风机检修规程

中广核风力发电有限公司察北风电场正文页数：附件数：无密级□√限制使用□公司秘密□A版次日期编写审核会签审查批准编码曹彦富风机检修规程主办部门: 中广核察北风电场审计部审查:生产运维部分发：原件存：综合管理部此文件产权属中广核风力发电有限公司察北风电场所有，未经许可，不得以任何方式外传。

共页文件修改跟踪页版次作者文件修改原因日期修改页A 初版全部共页1 总体检查1.1 检查全部零部件的裂纹、损伤、防腐和渗漏，如有裂纹、损伤等破损情况应停机并通知金风客服中心，如有防腐破损应进行修补，对渗漏应找到原因，进行修理并通知金风客服中心。

1.2 检查风机的运行噪音，如果发现与风机正常运行有异常噪音，应通知金风客服中心。

1.3 检查灭火器、警告标志、逃生标记、安全装备及逃生装备的功能是否完好。

1.4 检查机组内各处DP电缆是否老化开裂，外皮是否有严重磨损现象等。

如有，对其进行更换。

1.5 检查机组内各处光纤是否老化开裂，外皮是否有严重磨损现象等。

如有，对其进行更换。

2 塔架2.1 变流器2.1.1 检查电缆绝缘是否有老化现象。

2.1.2 检查保护隔板，电缆接头，电缆连接和接地线。

2.1.3 检查变流柜内防火泥是否密封完好。

2.1.4 检查变流柜内硅胶干燥剂是否有效（通过硅胶干燥剂颜色变化来判断）。

2.1.5 检测通风，检查温度传感器是否能控制风扇工作（通过软件更改温度参数控制风扇动作）。

2.2 冷却系统2.2.1 switch 变流器在向电网传送能量的过程中，有能量的损耗，其功率器件会发热，这些器件都需要冷却。

从而变流器配有水冷系统。

水冷系统在维护过程中必须注意以下几点：1) 水冷系统第一次加水过程中要充分利用水冷系统上的手动排气阀和自动排气阀，将水冷系统中的气体彻底的排出；2) 手动加水的过程中，利用手动排气阀进行充分的排气；手动加水、排气后，利用主控系统调试界面中的自动排气按钮进行自动排气；同时加水过程中必须使用专用的加水装置（erp 物料代码5.90.18.650）。

加水过程中要严格检查加入液体的名称等是否正确。

如果排气不彻底，随着机组的运行，自动排气阀不断的排气，会导致水冷系统压力低报出故障，影响机组可利用率。

3) 维护过程中，要从中控等软件监视上，注意水冷系统的出阀压力，如果出阀压力小于0.2bar，需要及时的给水冷系统补液，提高系统压力，将出阀压力维持在0.4bar 以上。

4) 维护过程中，每月（特别是在4～10 月份）必须对水冷系统散热器翅片的清洁程度进行检查，发现有泥沙、柳絮等异物堵塞导致翅片不清洁的情况，要及时清洗散热器翅片，保持散热器的翅片的洁净。

否则会引起变流器网侧IGBT 报过温故障。

或者在水冷系统水温在38℃以上的时候，如果水温减去环境空气温度的差值大于10℃，散热器翅片就必须进行彻底清洗。

5）在机组检修的时候，必须对水冷系统的风扇叶片、电机以及泵电机进行常规检查，特别是对于风扇电机轴承进行常规检查、保养和维护。

避免应为轴承的磨损导致电机损坏的发生，轴承磨损至损坏的前兆是噪音变大。

__2.3 控制系统2.3.1 检查电缆，是否有老化现象。

2.3.2 检查柜体内是否有杂物，并清洁柜体。

2.3.3 紧固柜体内螺栓。

2.3.4 清洁通风滤网并检测通风，检查温度传感器是否能控制风扇工作（通过软件更改温度参数共页控制风扇动作）。

2.4 低压开关柜2.4.1 检查柜体内螺栓是否松动，检查电缆连接情况，检查保护隔板，清洁柜体。

2.4.2 检查熔断指示器，正常显示为绿色。

2.5 电抗器2.5.1 检查电抗器上的螺栓是否松动，如有松动，紧固。

2.5.2 检查电缆是否老化。

2.5.3 检查是否有杂物，清洁塔架下平台。

2.5.4 检测通风，检查温度传感器是否能控制风扇工作（通过软件更改温度参数控制风扇动作）。

2.6 塔架和基础2.6.1 检查塔架和基础是否有裂纹、损伤、防腐破损。

如有裂纹、损伤等破损情况应停机并通知金风客服中心，如有防腐破损应进行修补，并通知金风客服中心。

2.6.2 检查塔架和基础连接处有无防腐破损，有无进水。

2.6.3 检查入口、百叶窗、门、门框和密封圈是否遭到损坏，检测锁的性能（开、闭、锁）。

2.6.4 检查基础内支架的紧固，有无电缆烧焦、基础内有无进水、昆虫并清洁。

2.6.5 检查塔架内梯子、平台是否损坏，防腐是否破损并清洁。

2.6.6 检查灯及各连接处的接头。

2.7 塔架法兰连接在维护过程中，通常按一定比例抽检螺栓，具体比例见螺栓紧固力矩表，紧固力矩值时，先作好标记，转角超过20°时，紧固所有螺栓，转角超过50°时，必须更换螺栓和螺母，更换螺栓时应涂MoS2。

2.7.1 紧固塔架底法兰与基础环法兰连接螺栓。

2.7.2 紧固塔架各段法兰之间连接螺栓。

2.7.3 紧固偏航轴承与塔架法兰连接螺栓2.8 塔架平台2.8.1 下平台2.8.1.1 检查平台的螺栓是否松动，平台是否有损坏，并清洁平台。

2.8.1.2 检查爬塔设备、安全绳、防坠落装置、灭火器、警告标志。

2.8.1.3 测试攀登用具的功能，安全绳的张紧度，安全锁扣是否完好。

2.8.2 塔架平台和底座内平台。

2.8.2.1 检查平台的螺栓是否松动，平台是否有损坏，并清洁平台。

2.8.2.2 检查电缆夹板处的电缆老化、松动情况，检查机舱接地连接是否完好，检查扭缆开关。

2.9 爬梯2.9.1 检查梯子是否损坏、漆面是否脱落，并清洁梯子。

2.9.2 检查梯子的焊缝是否有裂缝，检查安全绳和安全锁扣是否符合要求。

2.9.3 检查并紧固梯子连接螺栓。

2.9.4 检测防坠制动器的功能，在爬升不超过2m 的高度通过坠落来进行测试。

2.10 塔架灯和插座共页2.10.1 检查塔架灯支架螺栓是否松动，是否有损坏，并作清洁。

2.10.2 检查所有平台的照明灯和插座的功能。

2.10.3 检查灯线外观，是否有破损。

2.11 塔架筒体检查塔架筒体表面是否有裂纹、变形，检查防腐和焊缝并作清洁。

2.12 塔架内电缆2.12.1 检查电缆固定是否有松动，是否有损坏，并作清洁。

2.12.2 测量电缆的绝缘性能和电阻。

2.12.3 测试扭缆开关的性能。

2.12.4 扭缆不能超过3 圈，如果发生扭缆开关动作，则需要解缆后检查扭缆设定。

3 偏航系统只有在 10min 平均风速低于11m/s 时才能够对偏航系统进行维护。

3.1 偏航制动器3.1.1 检查液压接头是否有漏油现象，如有需进行清洁和处理。

3.1.2 按照螺栓紧固力矩表紧固偏航制动器与底座的连接螺栓。

3.1.3 检查偏航制动器的闸间隙，未建压前闸间隙应在2mm～3mm 之间，并保证上、下闸间隙一致。

偏航制动器在使用后，需定期检查偏航制动器的摩擦片厚度，当摩擦片厚度为2mm 左右时，需要更换新的摩擦片。

3.1.4 摩擦片更换方法3.1.4.1 正常停机后，主控柜上的开关扳到“repair”状态。

3.1.4.2 将偏航电机刹车，液压系统释放压力（逆时针旋转手阀12.6）。

3.1.4.3 拆去连接油管,拆去偏航制动器8 个M27×260-10.9 螺栓，取下偏航制动器上、下闸体。

3.1.4.4 换上新的摩擦片，用橡胶锤均匀敲击偏航制动器上下闸摩擦片表面，使制动器内的活塞缸处于最低位置。

！注意：用力不要过猛，按原位置装回，上闸体的O 型圈必须安装上。

！3.1.4.5 在底座与偏航制动器上下闸体间加相应厚度的刹车调整垫片，保证偏航制动器上下闸体与偏航刹车盘间隙为2mm～3mm。

3.1.4.6 安装8 个M27×260-10.9 螺栓(在螺纹和垫片处涂抹二硫化钼)，螺栓力矩要求为880N.m，螺栓紧固顺序为对称紧固，分3 次紧固，T1=400N.m, T2=650N.m，T3=880N.m。

3.1.4.7 最后连接好油管。

3.1.4.8 螺栓紧固完后,如MD-硬膜防锈油被破坏，再均匀涂抹MD-硬膜防锈油。

使用工具：套筒41mm（1 in） 1个力矩扳手150N.m 1把电动冲击扳手560N.m 1把力矩倍增器 10.6：1 1个塞尺200mm 1套3.1.4.9 将制动器周围油液清理干净。

共页3.1.4.9 将制动器周围油液清理干净。

1 2 3 1 21．制动器固定螺栓 2．制动器 3．油管 1．O 形密封圈 2．摩擦片图6.1 偏航制动器图6.2 偏航制动3.2 偏航刹车盘3.2.1 偏航刹车盘是一个固定在偏航轴承上的圆环板，风机在运行过程中，有可能使油脂滴落到刹车盘上。

油脂的存在会降低摩擦系数使刹车片失去功效，同时由于刹车盘上有油脂的存在,在偏航过程当中会形成刹车片破坏油脂粘力造成的风机振动和噪音，对风机有很大的影响；应及时刮铲，然后用清洁剂与水的混合液将其擦拭干净。

3.2.2 检查偏航刹车盘盘面是否有划痕、磨损和腐蚀现象，运行时是否有异常噪音并及时排除。

3.3 液压系统3.3.1 油位检查通过油位观察窗检查油位，油位应在观察窗的1/2 处（见图6.3），如果液压油位太低，必须要补加。

1共页3.3.2 过滤器检查液压油过滤器上安装了一个污染指示器，如果指示出污染（红色），则必须更换过滤器。

3.3.3 接头渗漏检查检查所有的油管和接头是否有渗漏，如果发现有渗漏，必须要找到原因并排除。

清除渗漏出的油渍。

3.3.4 油管渗漏和脆化检查液压系统中使用的胶管必须要检查是否有脆化和破裂。

如果发现有脆化和破裂，则必须更换有问题的油管。

3.3.5 启动和停机时的压力检查液压系统启动和停机时的压力必须要检查。

其压力值通过压力表观察。

启动压力约：150bar，停止压力：160bar。

3.3.6 偏航余压检查将测压表连接到偏航制动器通气帽的位置，在机组偏航时检查偏航余压（或通过电磁阀12.2 手动功能，使电磁阀手动换位后，再测量偏航余压）。

偏航余压范围为20bar～30bar。

3.3.7 液压油更换每2 年对液压油进行采样化验，如不合格则必须更换液压油。

将旧液压油通过放油球阀（1.8）完全注入一合适的容器内，然后再从通气帽处加入新油。

6.3.3.8 液压油型号：Total EQUIVIS XV32(低温地区)3.4 偏航轴承3.4.1 偏航轴承采用四点接触球转盘轴承结构，在出厂时偏航轴承制造厂家已加注润滑脂，在风机上采用润滑站对偏航轴承及偏航齿面集中自动润滑。

3.4.2 检查偏航轴承的密封圈，擦去泄漏的油脂，密封带和密封系统必须至少每12 个月检查一次，密封带必须保持没有灰尘，当清洗部件时，应避免清洁剂接触密封带或进入轨道。

3.4.3 按螺栓紧固力矩表紧固底座与偏航轴承之间的连接螺栓。

3.4.4 检查偏航齿轮磨损是否均衡，必要时进行清洁。

3.5 偏航减速器偏航减速器为一个四级行星传动的齿轮箱。