(二)盾构机施工
盾构法施工工艺介绍(2)
二、盾构施工介绍
2.1 盾构机功能介绍
推进功能 由推进系统来完成。推进系统由沿盾体 支承环板圆周方向安装的推进油缸和液压泵、 阀组和电气控制和检测元件等组成，推进油 缸包括油缸、油缸衬靴，油缸衬靴顶靠在管 片端面，靠管片提供反作用力实现对盾构机 的推进。推进油缸分上下左右四组，可通过 控制各组油缸的供油量的大小，实现对各组 油缸的伸缩量和伸缩速度的控制，使盾构机 完成推进和纠偏的功能。
盾构隧道施工需要经历5个阶段，3个主要工序，每一循环2个过程，3个控制要
点。
* 3个主要工序 1）盾构机开挖出土。 2）管片拼装。 3）同步注浆。 * 每一循环2个过程 1）开挖与同步注浆。
* 3个控制要点 1）开挖面的稳定。 2）盾构沿设计线路高精度推进 （盾构姿态与设计线性尽量拟合）。 3）管片拼装作业。
一、概述
1.2盾构法施工阶段构成
盾构隧道施工需要经历5个阶段，3个主要工序，一个循环2个过程，3个控制要 点。
* 5个阶段 1）盾构机设计制造、下井组装、调试验收、始发前准备。 2）盾构始发和试掘进。 3）盾构正常段掘进。 4）盾构达到段掘进和接收。 5）盾构解体和吊装上井。
一、概述
1.2盾构法施工阶段构成
（2）反力架定位 1）反力架、负环管片位置的确定依据 反力架位置的确定主要依据洞口0环管片的起始位置、盾构的长度以及盾构刀盘在始发前所 能到达的最远位置确定（主要考虑洞门密封装置安装及安装后洞门凿除混凝土外运）。 2）负环管片环数的确定 主要依据盾构机主机长度经计算，负环管片环数可以选择7环（不含0环）。 3）反力架、始发托架的定位与安装需在盾构主机与后配套线路连接之前，开始进行反力架 的安装。安装时反力架与始发井主体结构连接部位的间隙要垫实，以保证反力架脚板有足够的抗 压强度。 反力架左右偏差控制在±10mm之内，高程偏差控制在±5mm之内，上下偏差控制在 ±10mm之内。始发台水平轴线的垂直方向与反力架的夹角<±2‰，盾构姿态与设计轴线竖直趋 势偏差<2‰，水平趋势偏差<±3‰。
盾构施工技术
管片拼装机通过安装在拖架梁上的伸缩油，在盾尾和管片 输送小车之间移动。在用手将起吊螺杆拧进管片后，管片 由管片输送机抓起并运到盾尾。
盾构分段吊入井下，并在井下始发托架上进行正确组装就 位，并连接台车，完成后由专业技术人员对整机调试验收。 注：盾构下井吊装顺序：组装下井的顺序依次是5#台车 →4#台车→3#台车→2#台车→1#台车→连接轿→管片运输 车→螺旋输送机→中盾→前盾→刀盘→管片安装机→盾尾。
3）后盾系统安装
盾构机的后盾系统应满足盾构推进所需要的强度、刚度和 平整度。后盾系统由钢立柱、后座基座、天窗式反力架、 负环衬砌组成。负环管片根据实际情况，随盾构的推进逐 环拼装。为预留出碴口，负环管片一律采用封顶块位于正 上方的拼装模式，并且第-8至第-3环负环管片只拼装下部 三块。同时，为保证给盾构机提供足够的反力并确保施工 的安全，在第-3环负环管片加设144°弧形钢环，并以钢 支撑将其支撑于负环钢管片上。
4）螺旋输送机
螺旋输送机用于渣土的运输，前盾的底部安装有螺旋输送 机，螺旋输送机从隔板到台车沿中心线上的仰角为230°。
5、盾构机各组件参数表 见附表1
6、盾构机后配套系统
后配套系统总共包括2辆电瓶车和5个独立的台车，每个台 车上都装有盾壳前进所需要的辅助装置。
另外，盾构机工作所需的冷却水、新鲜空气、压缩空气和 高压电缆都通过台车管线输送进去，而升温后的冷却水和 脏水从盾构机的盾壳底部被运送出去。
⑿已落实设计、专项施工方案及规范规定的其它要求。
（2）盾构始发
①在洞圈内侧沿发射架轨道直线方向焊接2块防磕头装置， 高度与钢轨保持一致。
土压平衡盾构机施工案例浅析(二)
积 地 质 设计 的 。项 目的地 质调 查 结果 显 示 ， 土层 是 含 换 ，分 别 是左 线 刀盘 的两 个 刀具 和 右线 的一 个 刀具 。 ”
晶 状 和 层 状 掺 杂 着 砂 和 硬 粘 土 直 径 达 ２ ｍ大 卵 石 的 高 ５ｃ 透 水 性 的地 质 。
２ ０
ｈｔ： ｗｗ ｒａ ｍ－ ｉ ． ｍ ｔ ／ ｐ ／ ｗ． ｃ ｃ ｎ ｃ ｏ ｌ ｈ ａｏ
管 片 变形 或推压 。 同 时 ， 盾 构 机 也 安 装 了泡 沫 注 入 系 统 以 稳 定 土 根 据 从 印度 的新 德 里 地 铁 、 美 国加 利 福 尼 亚 州西 北 主干 排 水 隧道 以及 墨 西 哥 城地 铁 十 二 号 线 工程 项 目 中 积 累 的 经 验 ， 罗 宾 斯 目前 正 在 制 造 新 一 代 的 土 压 平 衡 盾构 机 。这 种 新一 代 优 化 土压 平 衡 盾 构 机 特 别 适合
构机 进行 一 系列 的 改 良。正 因为如 此 ，罗宾斯 的盾 构机 可 以屡 次在 不 同项 目中创 下破 纪录的 佳绩 。
用 的盾构 机一 样 ， 刀盘 上 同样 也装 有４ 独 立 的泡沫 注 套 入 喷头 。
２程条件 １ ２
长达 ３ ．ｋ 的成 都地 铁 二号 线 即 将 在２ １年 年 底 施 工 方 案 １ ｍ ６ ０１ 开 通 。 最 近 贯 通 的 ｌ标 隧 道 施 工 项 目， 证 明 了 土 压 平 ８
一
个 刀 具 是 在 １ ａ的气 压 下 更 换 的 ， 另 外 两 个 刀 具 因 ．ｂｒ ５
为 土 层 十 分 稳 定 ， 所 以是 在 没 有 气 压 的情 况 下 更 换 的 。
盾构机掘进施工安全管理范文（二篇）
盾构机掘进施工安全管理范文盾构机掘进施工安全管理是保障施工安全的重要手段之一。
为了确保盾构机施工过程中的安全，必须严格执行安全管理制度，做好各项安全工作。
本文将从以下几个方面进行探讨，分别是施工前的准备工作、施工中的安全管理、事故应急措施和盾构机施工后的安全管理。
一、施工前的准备工作1. 人员培训和技能考核在施工前，必须对参与盾构机施工的人员进行全面培训和技能考核。
培训内容包括盾构机操作技术、施工安全知识、应急救援知识等。
只有具备了相关技能和知识，才能够做好盾构机的操作和安全管理工作。
2. 施工现场的准备确保施工现场的安全和整洁是施工前的一项重要准备工作。
要清理现场杂物，确保施工通道畅通；检查施工设备的运行状况，保证其正常使用；设立和完善安全警示标志和安全防护设施，提醒人员注意施工安全。
二、施工中的安全管理1. 安全交底和操作规程在施工现场，进行安全交底是非常必要的。
通过对施工人员进行安全交底，让他们了解施工现场的安全风险和必须遵守的操作规程。
并制定明确的操作规程，明确操作的步骤与要求，以减少操作不当导致的安全事故。
2. 监测和检测施工过程中，要进行定期的盾构机运行状态和施工环境的监测和检测。
及时发现施工现场存在的安全隐患，采取相应的措施进行处理。
通过监测和检测，可以有效减少盾构机施工过程中的安全风险。
3. 安全培训和教育在施工中，要定期进行安全培训和教育。
通过安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。
教育施工人员发现施工现场存在的安全隐患时，要及时报告，以避免事故的发生。
三、事故应急措施1. 应急演练和预案制定事故发生时，能够做好应急处置工作是非常重要的。
在施工前，要进行应急演练，以熟悉应急处置程序和掌握操作技巧。
制定合理的事故应急预案，明确各项应急措施，确保能够迅速有效地应对突发事件。
2. 疏散和救援当发生事故时，要迅速组织人员疏散，确保人员的生命安全。
同时，要及时组织救援力量，对事故进行有效处置，并尽快救治伤员。
TBM盾构机在煤矿井下巷道的施工工法(2)
TBM盾构机在煤矿井下巷道的施工工法TBM盾构机在煤矿井下巷道的施工工法一、前言煤矿井下巷道的施工一直以来都是一个复杂且困难的工作，传统的施工方法往往需要大量的人力和时间，并存在着安全隐患。
而TBM（Tunnel Boring Machine，盾构机）盾构机的出现极大地改变了煤矿井下巷道施工的方式。
本文将详细介绍TBM盾构机在煤矿井下巷道的施工工法。
二、工法特点TBM盾构机在煤矿井下巷道的施工具有以下几个显著的特点：1. 高效快速：盾构机以机械化方式进行施工，能够以较快的速度进行工作，大大缩短了施工周期。
2. 操作简便：盾构机采用自动化控制技术，操作简便易学，不需要繁琐的人工操作，减轻了工人的劳动强度。
3. 施工质量高：盾构机利用先进的测量和控制系统，能够精确地掌控施工工艺，保证施工质量的稳定和可靠。
4. 安全性强：盾构机具备防护设备，能够有效避免施工过程中的安全事故，保障工人的人身安全。
三、适应范围TBM盾构机适用于煤矿井下巷道施工，特别是对长度较长、直径较大、地质条件较复杂的巷道施工更为适合。
四、工艺原理TBM盾构机施工工法的核心是将盾构机引入巷道，利用盾构机的推进和开挖装置进行巷道开挖。
具体来说，TBM盾构机的工艺原理包括：1. 前端推力系统：通过推动盾构机前端的推进装置，推动盾构机向前推进，同时推动刀盘进行挖掘。
2. 掘进系统：刀盘上的刀具对巷道进行挖掘，挖下的土屑通过螺旋输送机输送到盾构机后部。
3. 土屑处理系统：盾构机后部设有土屑处理系统，将挖掘出来的土屑处理成泥浆，并通过管道输送至地面。
4. 支护系统：盾构机开挖过程中，通过同时进行支护，以保证巷道的稳定与安全。
通过以上工艺原理的结合，TBM盾构机能够高效快速地进行煤矿井下巷道的施工。
五、施工工艺1. 进场准备：将TBM盾构机运入矿区，进行设备安装和调试。
2. 作业平台搭建：搭建平台以供盾构机进入井下巷道。
3. 沉井：将TBM盾构机下沉至巷道起点，并进行安全固定。
盾构施工法
盾构施工法盾构施工法是一种在地下进行隧道开挖的先进技术。
它的出现，不仅提高了隧道施工的效率和质量，还减少了对地面的影响。
本文将从盾构施工法的原理、应用领域和优势等方面进行阐述。
一、盾构施工法的原理盾构施工法是利用盾构机进行地下隧道开挖的一种方法。
盾构机是一种装备有刀盘的巨大机械设备，通过刀盘的转动，对地下土层进行切削和破碎，然后通过输送装置将挖掘出的土层运出隧道。
同时，盾构机还会在地层开挖的同时，安装预制的隧道衬砌，以加固隧道结构。
盾构施工法广泛应用于城市地下交通建设，如地铁、轻轨等。
由于盾构施工法具有施工速度快、工作环境相对安全、对地面影响小等优势，因此逐渐成为城市交通隧道建设的主要施工方法。
此外，盾构施工法也可用于其他地下工程，如水利工程、排水工程等。
三、盾构施工法的优势1. 施工速度快：盾构施工法采用机械化作业，相比传统的人工开挖，施工速度更快，能够大大缩短工期。
2. 施工质量高：盾构机能够精确控制切削和破碎的力度，确保隧道开挖的尺寸和形状符合设计要求，从而提高施工质量。
3. 安全环保：盾构施工法能够减少对地面的干扰和破坏，降低施工过程中的地面沉降和地面塌陷的风险，保证了施工的安全性。
同时，盾构施工法还能减少噪音和振动对周围居民的影响，减少对环境的污染。
4. 适应性强：盾构施工法适用于各种地质条件，如软土、砂土、岩石等，能够应对不同地层的挑战。
四、盾构施工法的局限性盾构施工法虽然有许多优势，但也存在一些局限性。
首先，盾构机的造价高昂，对施工项目的资金要求较高。
其次，盾构机的尺寸较大，需要有足够的施工空间。
此外，在特殊地质条件下，如岩溶地区，盾构施工法可能会遇到困难，需要经过详细的地质勘察和设计。
总结：盾构施工法是一种高效、安全、环保的地下隧道开挖方法。
它的出现，为城市交通建设提供了强有力的技术支持。
随着科技的不断进步，盾构施工法将进一步完善和发展，为城市化进程做出更大的贡献。
盾构施工方法
盾构施工方法
盾构施工方法（Tunnel Boring Machine, TBM）是一种利用机
械设备挖掘隧道的施工技术。
以下是一般盾构施工的步骤和方法：
1. 准备工作：进行地质勘探和实验，确定隧道的位置、长度和深度。
同时，确定施工起点和终点，并进行必要的环境保护措施。
2. 设备安装：将盾构机和相关设备安装到施工现场，并进行必要的调试和检查。
3. 土壤处理：根据地质条件，对土壤进行必要的处理，如加固、控制地下水位等，以确保施工的安全和顺利进行。
4. 盾构机推进：将盾构机启动，并以一定的推进速度向隧道的目标位置推进。
盾构机同时进行土层的挖掘和土模的支撑，以保证隧道的稳定性。
5. 土层处理：随着盾构机的推进，挖掘出的土层通过输送系统运往施工现场外，进行处理和分类。
6. 隧道衬砌：在盾构机推进过程中，随着隧道的挖掘，紧跟在后面的工人在隧道壁上进行衬砌施工。
衬砌形式可以根据需要选择，如混凝土搅拌、拼装式预制衬砌等。
7. 施工监测：在盾构施工过程中，需要进行各种监测，如地下
水位、土层变形、环境噪音等的监测，以保证施工的安全和质量。
8. 完工验收：隧道挖掘和衬砌完成后，进行相关的验收和检查，确保隧道的安全和符合设计要求。
盾构施工方法在城市地铁、交通隧道、水利工程、能源工程等领域有广泛应用，其优点包括施工效率高、对环境影响小、能适应复杂地质条件等。
盾构施工 安全知识
盾构施工安全知识盾构施工安全知识1 盾构机2 盾构机施工3 盾构机施工应注意的事项4 盾构施工进场和盾构进洞整个流程5 盾构施工开工阶段6 盾构进出洞作业7 管片堆放作业8 行车垂直运输作业9 电机车水平运输作业10 车架段交叉施T作业11 管片拼装作业1 盾构机盾构机是开挖土砂围岩的主要机械，由切口环、支承环及盾尾三部分组成，以上三部分总称为盾构壳体。
盾构的基本构造包括盾构壳体、推进系统、拼装系统三大部分。
盾构的推进系统有液压设备和盾构千斤顶组成。
2 盾构机施工(1)随着施工技术的不断革新与发展，盾构的种类也越来越多，目前在我国地下工程施工中主要有:手掘式盾构、挤压式盾构、半机械式盾构、机械式盾构等四大类;(2)盾构施工前，必须进行地表环境调查、障碍物调查以及工程地质勘察，确保盾构施工过程中的安全生产;(3)在盾构施工组织设计中，必须要有安全专项方案和措施，这是盾构设计方案中的关键;(4)必须建立供、变电、照明、通信联络、隧道运输、通风、人行通道，给水和排水的安全管理及安全措施;(5)必须有盾构进洞、盾构推进开挖、盾构出洞这三个盾构施工过程中的安全保护措施;(6)在盾构法施工前，必须编制好应急预案，配备必要的急救物品和设备。
3 盾构机施工应注意的事项(1)拼装盾构机的操作人员必须按顺序进行拼装，并对使用的起重索具逐一检查，确认可靠方可吊装;(2)机械在运转中，须小心谨慎，严禁超负荷作业。
发现盾构机械运转有异常或振动等现象，应立即停机作业;(3)电缆头的拆除与装配，必须切断电源方可进行作业;(4)操作盘的门严禁开着使用，防止触电事故。
动力盘的接地线必须可靠，并经常检查，防止松动发生事故;(5)连续启动二台以上电动机时，必须在第一台电动机运转指示灯亮后，再启动下一台电动机;(6)应定期对过滤器的指示器、油管、排放管等进行检查保养;(7)开始作业时，应对盾构各部件、液压、油箱、千斤顶、电压等仔细检查，严格执行锁荷“均匀运转”;(8)盾构出土皮带运输机，应设防护罩，并应专人负责;(9)装配皮带运输机时，必须清扫干净，在制动开关周围，不得堆放障碍物，并有专人操作，检修时必须停机停电;(10)利用蓄电瓶车牵行时，司机必须经培训持证驾驶;电瓶车与出土车的连接处，不准将手伸入;车辆牵引时，按照约定的哨声或警铃信号才能拖运;(11)出土车应有指挥引车，严禁超载。
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5.2.3全断面岩石隧道掘进机的选型（CK1#P17-23）
（一）整体选择原则
第1步：首先决定是否使用掘进机开挖
第2步：然后确定隧道的总体开挖方案
第3步：再进行掘进机设备选型：
1）根据地质条件→掘进机类型（敞开式or护盾式）；
2）根据隧道设计参数及地质条件→主机主要技术参数
3）根据生产能力与主机掘进速度相匹配的原则→后配套设备技术参数与功能配置。
（二）隧道施工方案的选择
•隧道设计有单、双洞之分与断面大小之别。
•根据掘进工作面的设置和推进方向，掘进方式有单头单向掘进、双向对头掘进、多向多头掘进等方案，对于矿山巷道，一般都是单巷单头掘进。
•根据断面的大小，掘进方式有全断面掘进机一次掘进、分次扩孔掘进、机掘与钻爆混合掘进等方案。
（三）掘进机主机的选择
隧道长度和弯曲度
在3km以上长度的隧道中使用才具有较好的技术经济效果；隧道长度大于6km时应尽量使用，长度大于10km且工程地质、水文地质条件较适宜时应优先考虑采用。
全断面掘进机一般要求曲线半径在200m以上。
隧道断面形状与大小
适用于圆形断面的隧（巷）道。
断面大小决定掘进机机型大小；
每种机型都有一定的使用范围，选用时应考虑其最佳掘进断面面积。
岩石性质
掘进机对隧道地层最为敏感，掘进机的具体类型要根据地质条件、施工环境、工期要求等因素确定。
不同类型、型号的掘进机有其适用的最佳岩石单轴抗压强度范围值。
通常而言：
围岩中硬以上且整体性较好，宜选用敞开式掘进机；
围岩地质情况相对较差宜选择护盾式TBM；
且双护盾式掘进机常用于复杂地的长隧道开挖。
（四）掘进机主要技术参数的选择
刀盘转速：由围岩类别、刀盘直径决定。
刀盘扭矩：取决于围岩条件、掘进机类型、掘进机直径等。
刀盘驱动功率：由刀盘扭矩、转速及传动效率确定。
掘进行程：宜选用长行程，必须考虑管片环宽。
贯入度：即刀盘每转动一周刀具切入岩石的深度，与岩石特性有关。
掘进速度=刀盘转速×贯入度，在相同的掘进速度情况下，刀盘转速高时的贯入度低，刀盘扭矩小，而此时推进力相对也较小。
5.2.4全断面岩石隧道掘进机的施工
（一）破岩机理
（1）机理
在掘进时切削刀盘上的滚刀沿岩石开挖面滚动，形成对岩面的滚动挤压；切削刀盘每转动一圈，就会贯入岩面一定深度，在滚刀刀刃与岩石接触处，岩石被挤压成粉末，从这个区域开始，裂缝向相邻的切割槽扩展，进而形成片状石碴，从而实现破岩。
（2）影响因素
◆贯入深度坚硬和裂隙很少的岩石，一般为2.5-3.5mm/转；中等坚硬和裂隙较多的岩石，一般为5-9mm/转。
◆滚刀间距滚刀间距太大，滚刀产生压力达不到与相邻滚刀的影响范围相接，从而使开挖效率降低。
反之，如果刀间距太小，则会浪费设备的功率。
◆岩体的裂隙掘进机施工不仅要注意岩石抗压强度，还应注意岩石磨蚀性和岩体裂隙程度，当岩体节理裂隙面间距越大时，切割也就会越困难。
（二）掘进作业
开敞式掘进机作业循环图示讲解
（三）施工管理
掘进机开挖隧道的高效率源于隧道施工的工厂化，但要发挥最佳效益，就必须加强管理。
（1）保证有效作业时间
将整个有效的作业时间作为净掘进时间是不可能的，因为：……。
在一般地质条件下，掘进机净掘进时间在50%左右是较为理想的。
例如，某掘进机工点作业时间分配为：重新支撑3.2%、刀具更换13.8%、检修5.5%、后配套检修6.6%、支护1.7%、工地延误3.8%、其它11.1%、掘进54.3%。
（2）提高设备完好率
（3）合理选用刀具参数
（4）保证配件供应
（5）管理人员对掘进方向的地质情况应有足够的了解
（6）提高隧道控制测量和施工测量的精度
（7）应建立专门的供电机构，确保供电质量
（8）精心设计，统筹安排，严格施工
（四）全断面岩石掘进机施工总体评述
（1）优点
•施工速度快：核心优点！一般为钻爆法的3～5倍；可减少辅助斜井和竖井，大大缩短工期，修建长大隧道应优先采用。
•施工质量好：刀具挤压和切割，洞壁光滑美观。
洞径尺寸精确、误差小，可控制在±2cm范围内。
•安全性高：对洞壁外围岩扰动少；人员在护盾下工作有利于安全；无炸药等爆炸物和污染物。
•经济效果优：成洞的综合成本要比钻爆法优越。
(2)不足
•一次性投入成本较高：一台φ10m主机+后配套价格要上亿。
•设计制造周期长：从确定选用到实际使用约需1年。
•掘进机直径尺寸可调范围不大。
只能圆形断面掘进。
•对地质条件适应性较差：不同地质条件需不同种类掘进机和相应配套。
岩石太硬，刀具磨损严重。
•操作维修水平要求高：刀具更换和拆卸较为困难；作业能消大
5.2.5与掘进机（岩石）施工配套的支护型式
衬砌结构的组成：
一般仍是由初期支护+二次衬砌组成。
初期支护：喷射混凝土
二次衬砌：喷射混凝土
模筑混凝土
管片衬砌
不管是哪种类型的衬砌，为了安放轨道运碴，都必须设置预制仰拱块，它也是最终衬砌的一部分。
（一）管片衬砌
（1）构成
使用护盾掘进机时，一般采用预制圆形管片衬砌，分为5～7块，在洞内拼装而成。
（2）特点
优点：
适合软弱围岩；
撑靴不能支撑岩面时，可利用尾部推力千斤顶，顶推已安装的管片获得推进反力；
当撑靴可以支撑岩面时，双护盾掘进机可以使掘进和换步同时进行，提高了循环速度；
利用管片安装机安装管片速度快、支护效果好，安全性强。
缺点：
造价高。
块与块之间必须安装止水带，并外壁压入豆石和注浆。
需要建管片工厂，最好设在现场，以方便运输，如秦岭铁路隧道。
（二）复合式衬砌
使用开敞式掘进机，可以先施作初期支护，然后浇灌二次模筑混凝土永久性衬砌，即复合式衬砌其底部为预制仰拱块。
如秦岭Ⅰ线铁路隧道。
（三）在软弱破碎地层中的辅助支护措施
一般而言，掘进机宜用于地质条件较好的隧道，但任何一座总体地质条件好的隧道，都有可能
出现局部地质较差地段，这就需要掘进机对于这样的地质情况具有一定的处理能力。
为了实现这一目的，可以在掘进机上安装一些辅助设备进行特殊功能的作业。
（1）安装地质超前钻机
安装在切削刀盘后部的主机顶部平台上，在主机停机时进行掌子面前方约30m的超前钻孔探测，以预报前方的地质情况，为掘进提供可靠消息。
超前钻机还具备注浆和安装管棚的功能，使其具备加固前方地层的能力
（2）设钢拱环安装器
紧靠刀盘的后部设有钢拱环安装器，利用工字钢拱环形成钢拱架支护。
该方法安装速度快、支护效果及时。
（3）先开挖小导洞
先用小直径(3.5～5.0m)掘进机开挖导洞，再用钻爆法扩挖成隧道。
充分利用小直径掘进机技术成熟、造价低、速度快、运输方便、风险小等优点，能事先探明地质和为扩挖创造通风条件。
5.3盾构机施工
5.3.1基本工作原理
（一）盾构法的基本含义
（二）常见盾构机工作原理
当前，常用盾构机类型有：土压平衡和泥水平衡盾构机，除出土（渣）的方式不同外，其基本工作原理一致。
土压平衡盾构机出土（渣）的工作原理：刀盘旋转开挖工作面土体，挖掘下来的土料作为稳定开挖面的介质，土料由螺旋输送机旋转运出；泥土室内土压可由刀盘旋转开挖速度和螺旋输料器出土量(旋转速度)进行调节。
泥水平衡盾构机出土（渣）的工作原理：利用泥水室的泥水压力来平衡切削面的土、水压力，切削下来的土体与泥水室内的泥水充分混合后,由泥水输送系统输送到泥水分离系统进行分离,废弃渣土,泥水经改良后,再次由管路输送回泥水室循环使用。
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