高速公路工程质量控制
高速公路机电工程施工质量控制策略
高速公路机电工程施工质量控制策略高速公路机电工程施工质量控制策略是确保工程质量的关键环节，下面是一些常见的施工质量控制策略：1. 严格遵守相关标准和规范：在机电工程施工过程中，必须严格遵守国家和地方的相关标准和规范，确保施工质量符合要求。
2. 确保施工人员的素质：机电工程施工需要一定的专业知识和技能，因此需要确保施工人员具备相应的素质和能力。
施工单位应按照相关要求进行人员资质审核，并加强培训和考核，提高施工人员的技能水平。
3. 定期进行施工质量检查：施工单位应按照施工进度，定期组织施工质量检查。
检查包括对材料的合格性检验、施工过程中的质量控制点检查、隐蔽工程的检查等，发现问题及时整改。
4. 严格管理施工现场：施工现场是机电工程施工质量控制的关键环节，施工单位应根据相关要求，建立健全施工组织管理体系。
施工现场要进行合理的布置，设立施工区域、临时设施等，确保施工安全和质量。
5. 加强施工质量监管：监理单位应加强对机电工程施工的监管，对施工单位的质量控制措施进行审查和监督检查。
发现施工质量问题，要及时提出整改意见，并对整改情况进行跟踪和监督。
6. 做好施工质量记录和档案管理：施工单位应做好施工质量记录和档案管理工作，包括施工工艺方案、质量检验报告、施工质量检查记录等。
这些记录和档案是施工质量的重要依据，有助于后期的验收和维护工作。
7. 加强施工质量宣传和教育：施工单位应加强施工质量宣传和教育，提高施工人员的质量意识和责任感。
可以组织培训班或者会议，介绍相关案例和技术要求，引导施工人员关注施工质量，并提出质量改进意见。
高速公路机电工程施工质量控制策略包括遵守标准规范、培训和管理施工人员、定期检查施工质量、严格管理施工现场、加强监管和记录管理等。
这些策略有助于提高机电工程施工质量，保证工程安全和可靠性。
高速公路路基施工中的质量控制要点
高速公路路基施工中的质量控制要点高速公路，作为现代交通运输的重要组成部分，对经济发展和人民生活水平的提高起到了重要的促进作用。
然而，高速公路的建设需要经过多个环节，其中路基施工是关键环节之一。
本文将从质量控制的角度出发，探讨高速公路路基施工中的要点。
一、设计合理性高速公路路基施工的质量控制首先要从设计合理性入手。
设计合理性是建设高品质路基的基础，包括线型设计、纵断面设计、标准截面设计等方面。
线型设计要根据地质条件和交通需求合理确定，确保道路的平稳、通畅。
纵断面设计要考虑水平曲线、超高等因素，使驾驶员的视觉舒适度和行车安全性得到保障。
标准截面设计则要根据承载力、排水性等要求确定路基的平整度和坚固程度。
二、土质鉴别高速公路路基的土质鉴别是施工过程中的重要环节。
不同的土质在承载力、稳定性等方面存在差异，因此需要进行准确的土质鉴别和分类，以便选择合适的施工工艺和施工措施。
常用的土质鉴别方法包括目视鉴别、触摸鉴别、试坑鉴别等，通过这些方法可以得到土壤的物理性质、工程性质等信息，为后续施工提供参考。
三、强夯施工强夯是高速公路路基施工中常用的一种方法，主要用于提高土壤的密实度和承载力。
在施工过程中，要注意强夯的频率和深度，以及强夯后的密实度检测。
过大的强夯频率和深度可能导致路基变形和沉降问题，而过小则无法达到设计要求。
密实度检测主要采用原位密实度试验和动力触控试验等方法，通过这些检测手段可以及时发现并修复施工中的质量问题。
四、排水设施高速公路路基施工中的排水设施要点也是质量控制的重点之一。
排水设施的好坏直接影响到道路的使用寿命和交通安全性。
在施工过程中，需要根据实际情况设计和施工排水设施，包括路基排水沟、沉沙池、雨水篦子等。
排水设施的设计要合理，施工要细致，同时还要进行排水设施的检测和维护，确保排水效果良好。
五、路基压实路基的压实是高速公路路基施工中关键的一步。
路基的压实程度直接关系到路基的稳定性和承载力。
在施工过程中，需要根据土壤的类型和用途要求选择合适的压实设备和方法。
高速公路工程各具体分项工程质量控制措施
(1)根据设计院所交控制桩点进行全线贯通复核测量，无误后设置自用测量控制网，设置时按一级导线、三等水准标准。
(2)对施工区内所有土样进行全面系统的物理性能指标试验和有关力学性能指标试验，以便准确地确定土壤性质和类别，为施工提供准确可靠的依据。
当填料不合格时，弃掉或者进行改良处理。
(3)进行路基压实工艺试验。
正式开工前，选择100m 长路基进行填筑工艺试验。
通过土工试验和现场试验，确定合用于路基填筑的材料、合适的压实机械、填料的松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等，为施工提供依据。
(4)填筑前，将基底树根草皮等处理干净，并做好路基两侧的排水沟工程，防止雨季地表水侵蚀路基。
填挖交壤处均要按设计要求处理。
(5)严格按照路基填筑“三阶段、四区段、八流程”组织专业队伍进行标准作业，使整个施工过程有序可控。
两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段预留2％~4％内向倾斜的台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
(6)填筑应从最低点起全断面水平分层填筑。
路堤基底及路堤每一层施工完成后，应将该层宽度、厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师批准后，才干进行上一层得施工。
填石路堤不得采用倾填法，应分层填筑碾压，每层厚度不超过30cm。
(7)结构物处填料选用透水性材料，构造物台背施工必须配备≥1t 的小型振动压路机和电动冲击夯。
(8)确立可靠的检测方法，填土路堤采用环刀法结合核子密度仪检测其压实度，填石路堤采用沉降观测法或者坑测法、灌砂法等进行检测。
(9) 建立严格的检测制度，执行质量“三检”制度，并按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三种方法进行检测。
桥梁施工的质量控制，主要抓好桩基、梁板预制及安装、桥面铺装层、桥梁伸缩缝、预应力结构管道压浆、砼内在外观等项目质量，确保内实外美。
①、在采用钻、冲孔钻机成孔的施工方法，用优质复合泥浆护壁，以免缩孔、坍孔，桩位应准确，孔径、孔的倾斜等均得到保证，为此，将在开工前对工人进行培训，持证上岗，将每根桩的地质情况用柱状图示出，以便对照，达到质量要求，然后进行下一道工序施工。
高速公路路面施工质量控制要点
高速公路路面施工质量控制要点高速公路的路面施工质量直接关系到道路的使用寿命和交通安全。
为了确保施工质量，以下是一些关键要点，供施工人员参考。
一、基础处理在进行路面施工之前，首先要进行基础处理。
这包括对道路的基层进行清理，确保表面没有杂物和尘土。
然后，对基层进行压实，以保证路面的稳定性和承载力。
基础处理是保证路面施工质量的关键步骤，应该认真对待。
二、材料选择与质量检验在路面施工中，选择合适的材料非常重要。
道路面层主要材料通常包括沥青混凝土、水泥混凝土等。
为了确保施工质量，必须进行材料的质量检验。
这包括检查材料的成分、强度、粒径等，并根据相关标准进行评估。
只有选择符合要求的材料，才能保证路面的质量。
三、施工工艺高速公路路面的施工工艺包括摊铺、压实和养护等环节。
在摊铺过程中，应确保材料的均匀性和充实度。
摊铺宽度、厚度等参数需要严格控制，以保证路面的平整度和均匀性。
在压实过程中，应根据材料的性质和厚度选择适当的压实设备，并严格按照施工方案进行操作。
养护是施工的最后一道工序，在养护期间，应注意保持路面的湿润，防止破裂和龟裂的发生。
四、施工环境施工环境对路面质量的影响也是不可忽视的。
在施工过程中，要尽量避免尘土、积水等对施工质量的影响。
同时，还要注意气温和湿度等环境因素的变化，及时调整施工方案，以保证工程质量。
五、质量检测与验收路面施工完成后，需要进行质量检测和验收。
质量检测包括对路面平整度、厚度、强度等指标进行检测，以确保符合相关标准。
验收是对整个工程质量的综合评估，需要根据相关规范和标准进行。
只有合格的质量检测和验收，才能确保高速公路的路面质量。
通过以上要点的控制，能够有效提高高速公路路面施工的质量。
但是，施工人员应该具备专业知识和技能，并严格按照相关规范和标准进行操作。
只有如此，才能保证道路的安全和使用寿命。
高速公路路面施工技术与质量控制培训课件PPT(共-62张)精选全文完整版
一、施工准备及质量要求
1、施工准备 1)拌和站的建设（以标准化指南为准） 场地全面硬化处理； 排水系统要完善，道路及堆料仓不得有积水现象； 细集料必须搭设防雨棚。 2)备料工作 碎石料仓应有坚固的隔离墙，砖墙厚度不少于37cm，或用片石混凝土，不得用纺织袋等软隔离。
五、沥青路面施工质量控制标准
配合比偏离标准值后的处理办法： 1）当关键筛孔的通过率及沥青用量偏差如下： 0.075mm ≥±1.5% ≤2.36mm ≥±4.0% ≥4.75mm ≥±5.0% 沥青用量 ≥±0.20% 时， 应及时分析查找原因，将偏差及时纠正，必要时应停工整改。
五、沥青路面施工质量控制标准
基层及底基层
5、配合比设计 1)水泥稳定碎石底基层： 严格按规范要求进行。 2)级配碎石基层： 应设计为粗级配嵌挤型结构。 其中：CBR值>100%， 固体体积率>85%。
基层及底基层
二、施工质量控制 1、路面质量控制要点 均匀性： 厚度，压实度，平整度 碎石级配及配合比，其中级配的均匀性至关重要 2、施工现场管理 1) 规范化管理：完善规章制度，操作人员培训上岗 2) 文明施工： 防止交叉污染、废料随意乱弃等
四、施工过程及质量控制
细集料的质量（含泥量）及防雨措施 矿粉的质量要求（掺消石灰等） 沥青及改性沥青的质量（I-D级） 加强沥青的抽检工作，每批沥青必须抽检。 非改性沥青的软化点 ：47 °C， 改性沥青的软化点： >70 °C
四、施工过程及质量控制
一、施工准备及质量要求
3)施工机械 施工机械应严格按不低于投标文件所承诺的标准到位。在施工过程中要加强设备的检修和保养，保证良好的使用状态。 2、沥青路面的质量要求 1)高温稳定性-无车辙、推移、拥包等现象 2)中温抗疲劳-防止产生网状裂缝 3)低温抗裂-防止产生松散、开裂现象 4)抗水损害-无坑槽、松散等现象
高速公路施工质量控制要点与注意事项
高速公路施工质量控制要点与注意事项前言随着人口的增长和社会的发展，交通运输成为了一项重要的民生工程。
高速公路是现代交通运输的重要组成部分，对于社会经济的发展有着重要的意义。
然而，高速公路施工质量的问题一直都是困扰着我们的难题。
为了掌握高速公路施工的质量控制要点与注意事项，本文将对其进行详细的阐述。
一、土石方工程施工质量控制要点1.计划和施工方案根据施工地点和地形、土质条件等因素制定详细的施工计划和方案，合理安排各项施工作业和时间，确保施工按照计划有序进行。
2.场地的准备要求场地进行土质的检测和测量，确定场地的物理化学性质及分类，对于类别的划分、质量的要求及检验项目等进行规范。
3.施工设备的使用合理配置施工设备，设备应具备高效、灵活、安全等特点，同时进行安装、调试等工艺操作。
4.土石方工程的施工过程在进行施工过程中需要加强监控，严格按照质量标准进行施工，全程监测施工质量指标，对问题及时进行分析、处理和改进。
5.土石方工程的验收对土石方工程进行终验，如发现问题需及时处理。
二、沥青混合料路面的施工质量控制要点1.路面结构根据设计要求制定路面结构，确定每一层的规格、材料、厚度等技术指标。
2.原材料的检查对原材料进行检查，保证其质量符合国家标准，避免因原材料导致的质量问题。
3.沥青混合料的生产施工对于沥青混合料的生产施工，应严格按照设计要求和配方比例进行，保证混合料的质量和成分。
4.路面铺面路面铺面的施工应根据设计要求进行布置，对石子大小、密实度、均匀度等指标进行监控和控制。
5.成品路面成品路面检验合格后进行终验，并采取有效的防水、防护措施进行保养。
三、隧道工程施工质量控制要点1.隧道钢筋混凝土结构施工隧道钢筋混凝土结构施工主要在于钢筋数量、规格及钢筋的加工、布置等方面。
2.隧道混凝土浇筑隧道混凝土浇筑应根据设计要求进行布置和施工。
3.隧道开挖工程隧道开挖工程应先进行隧道顶部和两侧的坚硬岩石层的预排空。
4.隧道的质量验收进行隧道施工质量的终验，对问题及时进行整改，以达到设计标准和规范。
高速公路工程质量风险识别及控制措施
高速公路工程质量风险识别及控制措施高速公路工程质量风险识别及控制措施项目名称序活动描述质量风险风险识别控制措施号作业活动风险因素1）应水平分层填筑、分层压实，压1）压实遍数不够，填土松铺厚度过大，局部有漏压现象；2）含水量偏离最佳含水量，或超过有效压实规定值；3）不同取土场填料出现不同类别土的混填；填土颗粒过大，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料。
实遍数、松铺厚度符合规范及试验段试验参数要求。
2）制定压路机碾压轨迹，保证碾压均匀。
碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接，超压应符合规范请求。
3）做好填筑材料的含水率检测，保证含水率在允许范围。
4）优先选择级配较好的粗粒土等作为路堤填料，填料的最小强度应符合规范要求。
5）不同类的土应分别填筑，不得混填，当分歧填料分层填筑时，满足规范请求。
1）严格按设计及方案坡比进行边坡1）路基填土高度较大时，未进行抗滑裂稳定验算，也没有护坡道。
2）分歧土质混填，纵向分幅填筑，路基边坡没有同路基同步填筑。
3）基底处于斜坡地带，未按规范请求设置横向台阶。
4）填筑速度快，坡脚底和坡脚排水不及时，路基顶面排水不畅。
填筑。
2）每层填筑厚度根据采用的填料，按规范及试验段试验参数要求执行，不得将不同性质的材料混堆填筑。
3）路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实，填筑宽度应比设计宽度大出50cm，然后削坡成型。
4）半填半挖的一侧高填方基底为斜坡时，应按规定挖好横向台阶。
5）工期安排上应分期填筑，每期留有足够的固结完成时间，工序衔接上应紧凑，路基工程完成后防护工程如急流槽等应及时修筑，做好防排水工作。
1）随便增亨衢堤填筑层厚度，压实工艺不符合规1）路基填筑时未严厉按照计划和试验段试验参数控制分层厚度、碾压遍2）路基填筑前，基底承载力不符合设想请求时，基底存在软土或空泛。
施工前、中实施时间责任人1普通路基填筑路基填筑施工中压实度不满足请求高填方路堤，出现裂缝、局部下沉或滑坡等现象高填方路堤高填方路堤沉降超出规范要XXX范要求，压实度不均匀，数、碾压速度且达不到规定要求。
高速公路机电工程质量控制
2023-11-10•高速公路机电工程概述•高速公路机电工程质量管理体系•高速公路机电工程质量控制措施•高速公路机电工程质量问题及处理•高速公路机电工程质量控制案例分析目录01高速公路机电工程概述高速公路机电工程是指利用电子、通信、计算机等技术，对高速公路交通运行、管理、服务等方面进行智能化、自动化控制的一系列系统工程。
它包括交通监控系统、收费系统、通信系统、照明系统、安全防范系统等子系统，是现代高速公路的重要组成部分。
收费系统对高速公路通行费进行征收、管理、结算等，包括收费站、收费车道、收费中心等。
交通监控系统对高速公路交通运行情况进行实时监控，包括车辆行驶情况、交通拥堵情况、交通事故情况等。
通信系统保障高速公路管理、运营、服务等方面的通信需求，包括光纤通信、无线通信等。
安全防范系统保障高速公路交通安全，包括护栏、防撞垫、交通标志标线等。
照明系统为高速公路提供良好的夜间照明环境，包括路灯、隧道照明等。
高速公路机电工程的质量控制直接关系到工程的安全性和稳定性，如果工程质量存在问题，将会给高速公路的运营带来潜在的安全隐患。
确保工程的安全性和稳定性通过质量控制，可以减少工程的维修和更换成本，提高工程的效益和寿命，为高速公路的长期运营提供保障。
提高工程的效益和寿命随着市场需求的不断变化和技术的不断更新，高速公路机电工程的质量控制需要满足市场需求和规范要求，以提升工程的竞争力。
满足市场需求和规范要求高速公路机电工程的质量控制的重要性02高速公路机电工程质量管理体系质量管理体系的建立质量策划和控制根据工程需求和目标，制定相应的质量控制计划和措施，确保工程质量符合标准。
质量管理体系文件建立并完善质量管理体系文件，包括质量手册、程序文件和作业指导书等，明确各项质量管理要求。
确定质量方针和目标明确高速公路机电工程的质量标准和目标，为质量管理提供指导原则和方向。
质量管理体系的运行合理配置人力、物力和财力等资源，确保工程质量所需的资源和支持。
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高速公路工程质量控制探讨
摘要：城市工程公路建设已近成为了我国基础建设的重中之重,城市公路建设的质量好坏直接关系到整个城市交通的顺畅程度。
本文探讨了高速公路工程的质量控制。
关键词：高速公路；质量控制；内容；措施
abstract: the urban road construction projects in china has almost become the top priority of the infrastructure, the quality of the urban road construction is directly related to the whole city traffic smooth degree. this paper discusses the highway engineering quality control.
keywords: highways; and quality control; content; measures
工程质量是工程建设的核心，是决定工程建设投资成败的关键，而路基是公路工程的重要组成部分，它既是路线的主体，又是路面的基础，路基的施工质量直接影响到路面的使用效果，因而保证路基施工质量，是关系到整个公路施工质量的关键。
高速公路建设质量控制的内容
高速公路工程项目施工阶段，即是形成工程实物的重要过程，也是形成最终建筑产品的重要阶段。
因此，施工阶段的质量控制是公路工程建设项目质量目标控制的重要环节，也是施工阶段监理工作的主要内容之一。
施上质量控制要着重针对影响质量的突出因素
做管理。
工程质量控制的目的在于使实施的结果符合预期的目标。
高速公路施工质量控制的依据是合同条款、设计文件、技术规范和质量标准。
施工质量控制的实质是组织参加施工的全体成员按施工承包合同进行施工，并对影响施工质量的诸项因素进行检查、评定、验收，对偏差提出处理的监督管理过程。
施工质量控制工作必须贯穿于施工阶段的全过程和各个方面，才能达到良好的控制效果。
影响高速公路质量控制因素分析
1、相关从业人员的因素
在高速公路建设工程中，人是整个高速公路建设的第一因素，这是由于高速公路建设工程中，机械设备由人操作，建设施工工艺是人落实实施、材料是由人选购配备，高速公路建设人员的质量意识和素质直接影响整个高速公路建设的质量。
一方面，高速公路建设项目一般规模较大，科学决策非常重要，若建设工程决策者决策不周，立项不妥，将带来很大浪费及严重后果，比如如果选择不当施工工艺、重大技术方案、主要材料的审定与比选，将给工程质量造成隐患。
另外一方面，由于施工人员素质较低，施工技能较差，施工责任感较差，使得建设过程中，忽视了很多应该达到的质量要求，或者是采用了不对的施工工艺，直接影响高速公路的交付使用。
2、高速公路建设管理方面的因素
高速公路建设管理体制没有理顺，管理不规范是影响高速公路建设质量的一个主要原因。
或者是高速公路建设业主项目管理能力
欠佳，对大型项目管理没有经验，有的业主是由各相关单位抽调人员组成的临时指挥部，质量意识和合同意识相应淡薄．思想观念非常松散．在项目很多情况下无法解决一些质量方面的问题。
3、工程材料和设备方面
原材料的质量和先进的设备是工程贡量的基础，只有材料质量符合要求才能出好的工程质量。
目前工程建设所用的原材料不是统购统配，—般由承包商自己采购，尤其是地方材料可供选择的范围很小。
另外，公路建设采用机械化}缸是保证工程质量的前提，过去的人还战术手工操作方式已远不适应当拿公路建设发展的需要。
4、工程工期方面
—个工程项目的施工工期是依据精确计算。
科学安排出来的。
如通常采用的网络计划法，可以把整个计划任务按施工的客观规律严密地组织起来。
做到合理分配资源，在时间和空间上密切衔接、协调—致，并通过关键线路工程的计划进度。
如果违反正常施工规律，盲目提前工期，将给质量控制带来很大困难，甚至出现质量事故。
高速公路建设质量控制措施
1、重视公路的和谐总体设计
公路设计是建设的灵魂，高速公路勘察设计的指导思想应该以快速、安全、经济为基础，以不破坏区域自然环境，不影响公路景观和不诱发地质灾害为准则。
总体设计原则可归纳为：重视环境保护，坚持可持续发展：强调技术标准的严肃性，合理掌握和运用技
术指标；满足公路使用功能，尽量降低工程造价，保证行车安全。
具体来说，山区公路应坚持设计技术指标与地形条件相互协调、充分地考虑土石方平衡和弃方造地恢复植被设计的技术措施；平原公路应尽量降低路堤高度．合理的设计路堤坡率，尽量减少公路的占地面积。
设计选线应充分利用荒山、荒坡地及劣质地，在满足技术标准的前提下控制土石方的填挖：做好生态环境的保护设计，尽量减少对自然景观和植被的破坏，使公路自然融入周围环境。
2、重视对项目施工过程中的管理
（1）加强施工规范性的管理
项目施工过程中有的变更项目的产生，是由于施工队伍施工方法不规范，甚至野蛮施工造成的。
应加强对施工队伍施工规范性的管理与监督，例如：防止路基开挖过程中的乱挖、乱炸、掏洞取土；防止由于边坡开挖后未能及时防护而导致的边坡垮塌；防止排水沟渠施工不及时而产生的水毁灾害等等防止隧道开挖和支护与围岩
级别不符的现象。
加强管理和监督，对由于施工队伍胡乱施工、野蛮施工所造成的变更增加费用必须由施工单位承担，并给予一定的惩罚。
（2）加强对隐蔽工程施工过程的监理工作
隐蔽工程施工质量往往较难测定，工程数量也很难测算。
一旦施工完毕工程质量和数量更难以复核，如：溶洞回填、隧道注浆、基础处理等等。
因此，应加强对隐蔽工程施工过程的监理工作，及时做好工程质量的检测、工程数量的记录，同时做好影像资料的拍
摄。
3、强项目建设资金的管理
（1）工程建设资金封闭运行管理
应建立工程建设资金封闭运行管理办法，防止承包单位把本项目工程建设资金挪为他用。
应明确要求工程所拨付的资金，任何单位和个人不得占用或挪为他用，只能用于本工程；承包人不得将资金转回其总公司或总部，只有待工程决算后，方可将利润部分带走；要求承包商每月上报资金使用计划表，银行须按监理审批的资金使用计划表把建设资金拨付给承包商，以达到专款专用的目的。
（2）计量支付管理
制定完善的计量支付程序，确定严格的计量支付时间。
凡给予计量的工程项目必须资料齐全、质量检验合格：质量不达规范要求的工程项目必须要求承包人返工，经检验合格后才能给予计量支付。
严格执行计量审核时间，一方面防止计量审核过程过于仓促、产生错误，另一方面能及时给予承包人计量支付，加快建设资金的周转
4、高速公路建设质量控制的具体策略
（1）全面了解高速公路工程建设概况。
对于高速公路建设工程，要做好施工前的准备，了解工程概况。
要做好每项工作，都必须在工作前对这项工作进行全面了解，这样才利于更好地开展工作。
（2）强化组织管理，建立良好的人际关系。
在管理某一项高速公路工地时，要确保这工程能够安全、按质、按量地完成，不但要
有一定的技术之长，而且还要有科学的管理。
在施工管理上何为科学管理，就是注重良好集体的建设。
这一个集体有没有动力，有没有良好的集体观念。
（3）实行目标组织。
实行有目标有组织协调控制是高速公路建设工程基层施工技术的一项十分关键的工作。
尤其在施工建设的全过程中围绕着质量、工期、成本等制定施t目标，在每个工序、每个阶段、每项施工任务中严格协调控制，积极组织平衡，确保工程的顺序进行，使施工中人、财、物和各种关系能够保持最好的结合。
（4）如遇设计修改或施工条件变化，应组织有关人员修改补充原有施工方案，并随时时行补充交底，同时办理工程增量或减量记录，并办理相应手续。
还有，关键部位要组织有关人员加强检查，预防事故的发生．凡属关键部位施工的主要操作人员，必须强调其应有相应的技术操作水平。
出现施工技术问题时，我们要及时处理，避免过大的返工现象而造成经济上不必要的损失。
工程的检查验收
工程实际工作的工序控制、现场控制．最后都要归结到工程的检查、报验这一关。
工程检查验收是质量监理的重要内容及具体体现。
这里必须抓好两方面的工作：
1、监理工程师要求承包商做好自检工作，对已完的需要报验的工程，按规定的频率、方法、标准认真检测，自检合格报请工程师检测、验收，否则必须处理，问题严重的要返工；
2、程师积极主动地抽检，频率不能低于定数；抽检合格，确认；
不合格找出原因，陈明问题．及时反馈给承包人。
只有完成这两方面的工作，施工过程中才能有效地控制质量；相反，如果承包人自检不认真、工程师抽检把关不严或频率不够、方法不当，就失去了质量控制的作用，很有可能留下质量隐患。
综上所述，高速公路工程建没的质量管理是高速公路工程建设从始到终的系统工程．既不是一个环节的问题，也不是一个部门的问题。
我们要动员全体参与者提高质量意识，采取经济合理的措施，加强每一个环节的管理，使形成工程质量的每一要素得到全过程、全方位的控制。
参考文献：
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