钣金部位油漆步骤及工时定额
专业钣金喷漆操作步骤
专业钣金喷漆操作步骤钣金喷漆是一项非常重要的汽车维修工作，它能够修复车身上的划痕、凹陷和腐蚀等问题，使车身恢复原有的外观。
下面是一份关于专业钣金喷漆操作步骤的详细说明。
步骤一：准备工作1.清洁准备：首先，对车身进行彻底清洁以去除所有的灰尘和污垢。
这可以使用汽车清洗液和高压水枪来完成。
2.遮盖保护：将不需要喷漆的部位用遮盖物进行保护，包括车窗、轮胎、车轮、灯具和玻璃等。
3.钣金修复：在开始喷漆之前，必须首先进行钣金修复，包括抛光、抚平凹痕和补充漆面。
步骤二：喷漆准备1.涂鸦贴纸：使用涂鸦贴纸或模板将需要绘制的图案标记在车身上。
2.确保平整：使用细砂纸或砂纸机对车身进行打磨以确保表面光滑平整。
这将有助于漆面附着和光泽度。
3.底漆涂覆：首先将底漆涂覆在需要喷漆的部位上，以提高喷漆的附着力和防腐蚀性。
步骤三：喷漆操作1.现场准备：在喷漆之前，设立一个专门的喷漆区域，并确保通风良好以排出喷漆产生的有害气体。
2.喷枪调整：根据需要调整喷漆枪的喷涂模式和压力，以获得所需的喷涂效果和涂料流动性。
3.喷涂顺序：根据喷漆计划，按照顺序逐个进行喷涂，以确保整个车身的一致性。
步骤四：涂层处理1.间隔时间：在喷涂完一层颜色后，需要等待一段适当的时间以使涂层干燥，然后再进行下一层的喷涂。
2.清洁和打磨：在每个喷涂周期之后，使用细砂纸和打磨腻子将涂层进行光滑处理，以确保每层涂料之间的平滑过渡。
步骤五：喷漆结束1.干燥时间：在完成所有喷漆工作之后，将车辆移到干燥区域，并等待足够的时间以使漆面彻底干燥。
2.光泽和抛光：使用光泽液和抛光机对整个车身进行光泽处理，以获得良好的外观效果。
3.漆面保护：在喷漆完成之后，使用车身蜡或封釉剂对漆面进行保护，以防止划伤和腐蚀。
需要注意的是，钣金喷漆是一项高度技术要求的工作，需要专业的技术和经验。
在实际操作中，还有一些细节需要注意，如涂料配比、温湿度控制和喷涂压力等。
因此，建议找到专业的汽车维修机构来进行钣金喷漆工作，以确保最佳的结果和持久的修复效果。
汽车局部钣金喷漆工艺流程
序号
工艺流程
具体操作与说明
1
损伤确认与评估
清理损坏部位，确认损坏程度和范围，确定修金件，切割车身上的旧漆膜，打磨受损零件的原始油漆至铁板层。
3
钣金修复与校正
使用钣金工具将凹形件展平，进行平整度微调，必要时进行防火封闭处理以消除应力。
4
清洗与除锈
对修复后的钣金件进行彻底清洗，去除油污、锈迹等杂质，确保表面干净。
5
涂环氧底漆
在修复后的钣金件表面涂上环氧底漆，进行防锈处理并等待干燥。
6
刮原子灰（腻子）
在涂有环氧底漆的金属板受损部分涂上原子灰，填补凹陷和不平整处，干燥后打磨平整。
7
喷涂耐磨底漆（免研磨底漆）
清理原子灰并脱脂后，喷涂免研磨底漆，无需烘烤、遮蔽或抛光，快速干燥。
8
涂料混合与调配
根据车辆原漆颜色和新漆需求，手工调配面漆颜色，确保颜色匹配。
9
喷涂面漆
将调配好的面漆加入喷枪，调整喷枪气压、出漆量和喷涂范围，均匀喷涂在钣金件上。
10
抛光与检查
对喷涂后的表面进行抛光处理，去除瑕疵和颗粒，检查喷涂效果是否满意。
11
细节处理与收尾工作
对边角、缝隙等细节部位进行特别处理，确保整体效果一致，完成收尾工作。
钣金喷漆流程
钣金喷漆流程钣金喷漆是汽车维修中非常重要的一环，它不仅可以修复车身的损坏，还可以让汽车外观焕然一新。
下面将为大家介绍钣金喷漆的流程。
首先，进行车身修复。
在进行喷漆之前，需要对车身进行修复，包括去除凹陷、填补破损部位、打磨表面等工作。
这一步是非常关键的，因为修复的质量将直接影响到后续的喷漆效果。
接下来，进行打磨处理。
打磨是为了使车身表面更加平整，去除表面的瑕疵和划痕，保证喷漆后的效果更加完美。
在打磨过程中，需要使用不同粗细的砂纸进行处理，确保车身表面的光滑度和粗细度符合要求。
然后，进行底漆喷涂。
底漆的作用是增强喷漆层的附着力和保护性，使得喷漆后的颜色更加鲜艳持久。
在喷涂底漆时，需要注意喷涂的均匀性和厚度，以及干燥时间的控制，确保底漆的效果达到要求。
接着，进行面漆喷涂。
面漆的选择和喷涂技术将直接影响到车身的颜色和光泽度。
在进行面漆喷涂时，需要注意喷涂的厚度和均匀性，以及颜色的搭配和效果的控制，确保喷漆后的车身颜色和光泽度符合要求。
最后，进行烘干和抛光。
在完成喷漆后，需要对车身进行烘干处理，确保漆面的干燥和固化。
然后进行抛光处理，使得漆面更加光滑和亮丽。
这一步是整个喷漆流程中非常重要的一环，它将直接影响到喷漆后车身的整体效果。
综上所述，钣金喷漆流程包括车身修复、打磨处理、底漆喷涂、面漆喷涂、烘干和抛光等环节。
每一个环节都非常重要，需要严格按照流程进行操作，确保喷漆效果达到要求。
希望以上内容对大家有所帮助，谢谢阅读！。
汽车维修中的钣金与喷漆操作流程的工时估算与计划编制
汽车维修中的钣金与喷漆操作流程的工时估算与计划编制在汽车维修领域中，钣金与喷漆是常见的修复工艺，主要用于修复车辆的外观和漆面。
钣金工艺包括车身定形、修复和更换损坏的钣金件等操作；喷漆工艺包括去漆、打磨、清洁、喷底漆和喷面漆等操作。
一个精确的工时估算和计划编制能够提高维修效率和质量，本文将介绍钣金与喷漆操作流程的基本步骤，并说明如何进行工时估算与计划编制。
1. 钣金操作流程钣金操作流程包括车身定形、修复和更换钣金件。
下面是具体的步骤：1.1 车身定形车身定形是将损坏的车身进行打磨、推拉、拉伸和锤打等操作，使其恢复原有的形状。
这个步骤需要根据车身的不同形式和损坏程度进行操作。
1.2 修复钣金件修复钣金件是将损坏的钣金件进行修复，包括填充、打磨、调整和修补等操作。
修复的目的是使钣金件能够与原车身无缝连接，并保持外观一致。
1.3 更换钣金件更换钣金件是将无法修复的损坏钣金件进行更换，包括拆卸原有的钣金件，并安装新的钣金件。
根据不同的车型和钣金件的复杂程度，更换钣金件的工时会有所不同。
2. 喷漆操作流程喷漆操作流程包括去漆、打磨、清洁、喷底漆和喷面漆等步骤。
下面是具体的操作流程：2.1 去漆去漆是将原有的涂层和漆面进行去除，以准备进行后续的喷漆操作。
去漆可以采用手工打磨、化学去漆或热烤等方法，根据不同的情况选择合适的去漆方法。
2.2 打磨打磨是为了使车身表面变得光滑平整，以便于喷涂漆面。
打磨过程可以采用手工打磨或机械打磨，根据需要进行多次的打磨，直到达到预期的效果。
2.3 清洁清洁是为了将车身表面的灰尘、油污和其他杂质清除干净，以确保喷涂时不会影响涂装质量。
清洁过程可以使用清洁剂和水进行表面清洁和消毒。
2.4 喷底漆喷底漆是为车身表面提供保护和修饰层，其主要作用是增强漆层的附着力和维护漆面的光泽度。
喷底漆的喷涂需要注意涂装厚度和均匀性，以确保喷底漆的效果。
2.5 喷面漆喷面漆是为车身表面提供最终的颜色和光泽度，需要根据车型和颜色选择合适的喷面漆。
货车事故钣金喷漆工时定额
喷漆根据 面积、数 量定价
更换为校正工时的50%Βιβλιοθήκη 货车事故钣金喷漆工时定额（元）
序号 货车损伤程度；（轻度 1/3以下）(中度 1/3以上)(重度 2/3以上) 钣金 喷调漆项目（件） 喷漆 前加强横梁校正 80 90 100 拆装校正增加20% 保险杠喷调漆 150 拆装校正增加20% 前下加强横梁校正 80 80 80 侧门喷调漆 200 车架纵梁校正 1200 1600 1800 侧面喷调漆 200 工作走台校正 60 60 60 拆装校正增加20% 前面板喷调漆 200 拆装校正增加20% 前围下焊接校正（前档玻璃） 80 100 120 侧导流板喷调漆 100 前围上焊接校正（前档玻璃） 80 100 120 拆装校正增加20% 顶盖喷调漆 300 侧门框横梁校正（一侧） 80 80 80 拆装校正增加20% 翼子板及附件喷调漆 100 拆装校正增加20% 前围内板校正 80 100 120 装饰板、踏板喷调漆 100 底板校正 120 120 120 拆装校正增加20% 后围校正 100 130 160 拆装校正增加20% 顶盖骨架校正 240 260 280 更换顶盖 200 200 200 侧围校正 80 100 120 拆装校正增加20% 侧A柱校正 100 130 160 拆装校正增加20% 导流板支架校正 80 80 80 拆装校正增加20% 脚踏板支架校正 60 60 60 侧门校正 140 160 160 座椅底板支架校正 60 60 60 前保险杠支架校正 60 60 60 挡泥板支撑管校正 40 40 40 脚踏板支架校正 50 50 50 脚踏板支架连接支架校正 80 80 80 空滤器支架校正 40 40 40 车厢校正（平方米/元） 300 边板更换按照50% 损伤部位 备注
钣金、油漆标准过程
钣金过程检验标准1、拆装件装回原车要按原来连接方式安装在原位置。
铆、螺钉应紧固，原来用螺丝连接的不可用卡扣或焊接方法连接。
2、撞击严重钣金需拆蒙皮整形的，施工完毕后恢复时，必须进行焊接，且要求焊点均匀，焊接处平整牢固。
如原车有焊点必须大于原车焊点点数三份之一焊接。
并进行打磨后做防锈处理。
3、需拆装内饰板进行钣金施工的，必须对门锁机构、升降机、天窗等附件进行润滑、安装调试，润滑油须适量均匀涂抹。
与拆装相关的电器部件、开关等要一一检查其有效性。
4、所有整形部位必须平整无凹凸，曲面线条圆顺均匀，整形部位无异常延展，用手触摸表面光滑。
5、车身骨架整形或更换新配件后连接处应牢固，各加强板和覆盖件无裂纹和脱焊现象，车身骨架及钣金件外形等各部分尺寸和工作性能应基本达到原厂要求。
6、钣金施工完交漆工之前，要用整形后配件或新配件进行装车调试，必须达到车辆两侧同一位置缝隙一致，方可进入下道工序。
如：灯与叶子板、灯与机盖和保险杠间隙、机盖与叶子板间隙等都必须符合上述要求。
7、拆装件不管有无钣金项目，装复原位不仅注意部件之间的装配关系，还要做到边安装边调试，施工过程中若发现配合不当或不易装配的情况，应认真观察分析，确保装配质量，避免二次损伤。
8、操作过程同时保护好车辆及车身内饰的防护。
钣金自检及组检（互检）标准（1）工单：要求工单干净无污染，主修人必须认真审阅工单，对照工单标注绕车检查，如有不详实的需在维修记录上注明并通知业务。
（2）前保险杠喷完漆后、按装前杠时要检查雾灯是否按装牢固，中网是否按装到位，如有换大灯的检查大灯各个插头是否插好，并检查调整灯光，检查与大灯、机盖、叶子板、轮眉间隙合适。
（3）前机盖喷漆、整形、拆装要检查与左右叶子板、前保险杠间隙，喷水嘴是否畅通，喷水高度，内衬板等按装合适，开启、关闭顺畅。
复位合适。
（4）车门的整形、拆装（及更换玻璃）应检查间隙合适，饰条牢固，玻璃升降（主副控制）、防夹、中控锁（左右门）音响喇叭，反光镜、门控灯等功能齐全，有效。
钣金和喷漆操作流程
钣金和喷漆的操作流程文/ 珠海市龙神有限公司彭小龙喷涂漆面就可以了。
其实，在碰撞车辆修复过程中，钣金和喷漆的操作工艺非常复杂，对维修人员的维修技术和经验要求也非常高。
为了让车主能够对钣金和喷漆的操作过程能够有所了解，现就以钣喷大赛中，对钣金和喷漆操作人员制定的操作规范为例，简单介绍一下钣金和喷漆的操作流程。
钣金操作流程（局部凹陷）（1）损伤确认。
将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。
（2）钣金件拆卸。
将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。
（3）去除旧漆膜。
将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。
（4）钣金件拉平。
根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。
拉平作业后，钣金件表面要经过平整度精调。
（5）收火处理。
通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。
(6)还氧处理。
经过锤打拉伸的板件内部还氧漆会脱落或烧蚀，故应在板件内部涂上一层还氧漆。
以上钣金操作流程适用于受损程度不大的钣金件。
如果车体碰撞严重，伤及车架，则需要在车架矫正机上进行整车构架的矫正，操作难度将会更大。
喷漆操作流程（1）损伤确认。
将受损部位清洁后，确认受损程度及范围，从而确立修复方法。
（2）打磨羽状边。
在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。
（3）涂抹环氧底漆。
将打磨完的受损面再次清洁除油，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。
（4）刮涂原子灰。
将涂抹了环氧底漆的钣金受损件稍微磨毛并清洁除油后，刮涂原子灰，也就是我们常说的腻子。
原子灰晾干后进行打磨，并确认冲压线。
（5）喷涂中涂底漆。
原子灰打磨后进行清洁除油，开始喷涂中涂底漆，并烤干。
喷涂中涂底漆时注意，要把不需喷涂的部位进行反向粘护。
（6）打磨中涂底漆。
对中涂底漆进行打磨至与原漆面高度相同，确认平整度。
（7）调漆。
虽然目前特约服务店一般都备有原厂漆，但由于车辆长时间使用后，面漆颜色与原厂漆有所差别，这时就需要喷漆人员进行手工调漆。
钣金部位油漆步骤及工时定额
钣金部位油漆步骤及工时定额钣金部位油漆步骤及工时定额事故钣金部位油漆步骤1.钣金整型完，清洗。
———肥皂水洗、清水洗、然后擦干。
2.除蜡处理。
———脱蜡剂、清洁布擦湿后擦干。
3.旧漆剥离与磨光。
———喷砂处理、脱漆剂、砂纸研磨脱漆。
4.做羽装边接口。
———砂纸湿磨或干磨。
5.清洁剂脱脂。
———脱油清洁剂、清洁布擦湿后擦干。
6.钣金腻子施工研磨。
7.清洁剂脱脂。
8.表面腻子施工研磨。
9.防锈腐蚀底漆施工。
10.底漆研磨。
11.局部防涂贴纸。
12.清洁剂脱脂。
13.中涂平整底漆施工与研磨。
14.细腻子（填眼灰）施工与研磨。
15.清洁剂脱脂。
16.平整底漆或封底漆施工。
17.底漆或旧漆研磨。
18.防涂贴纸。
19.防尘，脱脂处理。
20.面漆施工，一遍做法。
21.色漆/清漆，二遍做法施工。
22.烘烤。
23.漆面处理。
180＃-240＃砂纸湿磨或干磨。
240＃-320＃砂纸湿磨或干磨。
400＃-480＃砂纸湿磨。
800＃-1000＃砂纸研磨。
1000＃-1200＃砂纸研磨。
脱脂剂处理。
———喷涂面漆和罩光。
———用聚脂腻子、———脱油清洁剂、清洁布擦湿后擦干。
———用聚脂腻子、———喷涂底漆。
——————粘贴美纹纸。
———脱油清洁剂、清洁布擦湿后擦干。
———喷涂底漆。
——————脱油清洁剂、清洁布擦湿后擦干。
———喷涂底漆。
——————粘贴纸胶带及封罩。
——————喷涂面漆。
———烘房加热。
———研磨、粗蜡、抛光、手蜡。
油漆料费及工时费标准前保0.25升20工反光镜0.02升2工侧边梁0.05升4工前叶子板0.2升10工前围0.05升4工机盖（正反两面）0.25升20工前叶子板0.2升10工车顶前车门0.2升15工后车门0.2升15工0.3升15工车底前车门0.2升15工后车门0.2升15工侧边梁0.05升4工反光镜0.02升2工后叶子板0.2升13工后盖（正反两面）0.25升14工后叶子板0.2升13工后围0.05升4工后保0.25升10工注：此为普通车（桑塔纳车型大小）参考表，均为单个配件油漆费用，不同的车型按全车罩漆的不同漆料及工时单价比例作相应的调整。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
事故钣金部位油漆步骤
1.钣金整型完，清洗。
―――肥皂水洗、清水洗、然后擦干。
2.除蜡处理。
―――脱蜡剂、清洁布擦湿后擦干。
3.旧漆剥离与磨光。
―――喷砂处理、脱漆剂、砂纸研磨脱漆。
4.做羽装边接口。
―――砂纸湿磨或干磨。
5.清洁剂脱脂。
―――脱油清洁剂、清洁布擦湿后擦干。
6.钣金腻子施工研磨。
―――用聚脂腻子、180＃-240＃砂纸湿磨或干磨。
7.清洁剂脱脂。
―――脱油清洁剂、清洁布擦湿后擦干。
8.表面腻子施工研磨。
―――用聚脂腻子、240＃-320＃砂纸湿磨或干磨。
9.防锈腐蚀底漆施工。
―――喷涂底漆。
10.底漆研磨。
―――400＃-480＃砂纸湿磨。
11.局部防涂贴纸。
―――粘贴美纹纸。
12.清洁剂脱脂。
―――脱油清洁剂、清洁布擦湿后擦干。
13.中涂平整底漆施工与研磨。
―――喷涂底漆。
14.细腻子（填眼灰）施工与研磨。
―――800＃-1000＃砂纸研磨。
15.清洁剂脱脂。
―――脱油清洁剂、清洁布擦湿后擦干。
16.平整底漆或封底漆施工。
―――喷涂底漆。
17.底漆或旧漆研磨。
―――1000＃-1200＃砂纸研磨。
18.防涂贴纸。
―――粘贴纸胶带及封罩。
19.防尘，脱脂处理。
―――脱脂剂处理。
20.面漆施工，一遍做法。
―――喷涂面漆。
21.色漆/清漆，二遍做法施工。
―――喷涂面漆和罩光。
22.烘烤。
―――烘房加热。
23.漆面处理。
―――研磨、粗蜡、抛光、手蜡。
油漆料费及工时费标准
注：此为普通车（桑塔纳车型大小）参考表，均为单个配件油漆费用，不同的车型按全车罩漆的不同漆料及工时单价比例作相应的调整。
1. 全车罩漆漆料最高不超过2升,人工160工时，人工单价按企业类别标准。
2.非全车罩漆应考虑到漆料的合理浪费，因此料费总计比全车罩漆略高。
3. 某些车型的个别部位面积过大或过小可酢情调整。
4. 漆料在实际操作中最低使用量为0.2升。
5. 金属漆加材料费用的25%料费。
（占材料加人工总费用的10%）
漆辅料费用：
1.普通金属漆360元0.5升。
2.配套辅料占漆料的35％，包含（稀释剂，固化剂，罩光漆）。
3.油漆工续辅料占漆料的15％，包含（腻子，底漆，砂皮，清洁布，清洁
剂）。