道路工程实习周记
道路工程专业实习报告（精选5篇）
道路工程专业实习报告道路工程专业实习报告（精选5篇）一段充实而忙碌的实习生活结束了，相信你一定有很多值得分享的收获，在实习报告中记录下这来之不易的成果吧。
为了让您不再为写实习报告头疼，下面是小编为大家整理的道路工程专业实习报告（精选5篇），希望对大家有所帮助。
道路工程专业实习报告11、实习目的初步认识路基典型横断面，路基的基本结构，有关附属设施，路基排水设备的构造与布置，路基防护与加固设施，使学生对道路工程基本知识有初步了解。
2、实习时间20××年8月30——31日。
3、实习地点：城郊的一条城市道路和一条高速公路。
4、实习内容：在指导老师的领导下，我们首先看到了道路的施工工地，感觉很旷，经老师讲解，道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术。
也指所建筑的道路。
土木工程的一个分支。
道路通常是为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。
按使用性子分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。
途中老师给我们讲解了道路的组成部分：最中间的是车道，路面之下有排水道以及直径较大的管涵排水道，一半排水道分居车道两侧，管涵排水道在道路中间，水由两侧排水道注入管涵，排水道以外是人行道，再往外是水沟，水沟以外有时还有栅栏。
除此之外，老师还给我们讲解了道路的基本结构：（一）路基路基的断面型式有：填方路基；路堑；半填半挖路基。
从材料上分，路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。
（二）路面绝大部分路面的结构是多层次的；按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。
1、面层面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
公路实习周记8篇
公路实习周记8篇如何让你的范文脱颖而出呢？办公文档处理包括撰写编辑审校印刷等多个环节，写文章之前阅读范文，是一个优秀的习惯。
学会模仿范文的写作技巧让我的论文更加严密系统，栏目小编为大家整理了有关“公路实习周记”的一些最新消息和动态，相信自己能找到对自己有益的东西！公路实习周记篇1本周是我在公路专业的实习周，这一周在公司的科技部门中，我学到了很多的知识和技能，也看到了我自己的不足和需要努力的地方。
在这一周中，我主要的工作就是协助工程师进行实验数据的测量和处理。
在实验室中，我学习了使用各种测量仪器，例如速度计、压力计和位移计等等。
这些仪器在公路建设中都有着很大的重要性，它们可以帮助我们进行各种关键数据的测量和分析，进而做出更为合理的设计和决策。
通过操作这些仪器，我对公路建设的各个环节有了更深入的理解和掌握。
另外，在实验数据的处理过程中，我也学习了很多实用的技巧和方法。
由于实验数据的数量庞大，我学会了使用程序进行数据处理和分析，这不仅提高了数据的处理速度，同时也可以更加准确地得出结果。
在这个过程中，我也学会了如何利用统计方法和图形分析的手段，对数据进行更全面、更细致的分析，找到其中的规律和问题。
在实习期间，我也不断地收获了新的经验，同时也发现了自己的不足和需要努力的地方。
首先，在我们使用某些仪器的时候，我发现我需要更多的练习，来提高自己的操作技能和熟练度。
其次，在实验数据分析时，我也意识到自己的数学和统计知识还需要加强，这样才能更好地理解并应用这些分析方法。
在这一周的实习中，我还有一个比较深刻的体会，就是如何与他人合作和沟通。
在我们的实验中，我需要与工程师紧密协作，共同达成所需要的实验目的。
在这个过程中，我不断地倾听他们的建议和意见，同时也根据自己的经验和专业知识，给出自己的观点和建议。
通过这样的沟通和协作，我们最终完成了实验，并得出了更加准确的结果。
总的来说，这一周的实习让我学到了很多的知识和技能，也让我更加深刻地认识到公路建设中的重要性和复杂性。
道路工程施工日记50篇
道路工程施工日记50篇今天是道路工程施工的第一天，早晨七点，施工队的工人们齐聚在工地上，精神焕发，准备开始新的一天的工作。
我们的工程项目是修建一条连接两个乡镇的大型道路，这是一项重要的基础设施建设工程，对当地的发展起着关键作用。
在施工现场，各种机械设备正在忙碌地工作着，挖掘机在开挖地基，推土机在平整道路，运输车辆在不停地往返。
工地上尘土飞扬，但工人们依然坚守岗位，井然有序地进行着工作。
他们穿着统一的工作服，头戴安全帽，严格遵守工地安全规定，确保工程施工的顺利进行。
施工队的队长是一位经验丰富的工程师，他亲自指挥着工人们的工作，保证施工进度和质量。
他在施工现场来回忙碌，检查各个施工环节，及时解决问题，确保工程按时完成。
工程师的责任重大，但他却总是面带微笑，鼓励着工人们一起努力，为了共同的目标而奋斗。
施工队的工人们分工明确，各司其职，紧密配合。
有的在挖掘机上操作，有的在推土机上操作，有的在搬运货物，有的在施工现场巡查安全。
大家都十分专注，尽职尽责，为了工程的顺利进行而努力奋斗。
在施工过程中，我们遇到了一些困难和挑战。
有时机械设备出现故障，需要及时维修；有时天气突变，影响了施工进度；有时工程设计需要调整，需要重新制定施工方案。
但是，面对困难，我们从不气馁，而是团结一致，共同克服难关，继续前行。
经过一个月的努力，我们终于完成了道路工程的建设。
新修建的道路宽阔平整，通行顺畅，为当地居民的出行提供了方便。
在竣工验收时，我们获得了业主的高度评价，这是对我们努力的肯定，也是对我们工作的鼓励。
道路工程施工虽然辛苦，但是我们从中获得了成长和收获。
在工作中，我们学会了团结互助，学会了坚持不懈，学会了面对困难勇往直前。
我们的每一份付出，都是为了让道路更加通畅，让人们的生活更加便利，这就是我们的初心和使命。
回顾这50篇道路工程施工日记，我们看到了自己的成长和进步，也看到了团队的力量和奋斗精神。
我们用汗水和努力，铸就了一条条连接乡镇的道路，也铸就了自己的辉煌。
道路工程施工周记
道路工程施工周记日期：2023年2月18日地点：XXX道路工程施工现场今天是我在道路工程施工现场实习的第一天，早上6点半就起床，匆忙吃完早餐后，便赶到施工现场。
一路上，寒风凛冽，但我心中对这次实习的期待和热情却丝毫未减。
到达施工现场后，我见到了负责这个项目的工程师和其他实习生。
我们在工程师的指导下，穿上安全帽、反光背心，系好安全带，准备进入施工现场。
这是我第一次近距离看到大型道路工程施工的场景，心中不禁有些激动。
上午，我们主要参观了施工现场，工程师向我们介绍了道路工程的各个环节，包括路基施工、路面铺设、桥梁建设等。
我了解到，道路工程不仅包括地面道路的建设，还包括地下管线、交通标志、路灯等配套设施的施工。
这让我对道路工程有了更全面的认识。
下午，我们参与了路基施工的过程。
我学会了如何使用水准仪测量路基的高程，如何计算土方量，以及如何进行路基的压实。
虽然只是一些基本的操作，但我仍然觉得很有成就感。
在这个过程中，我深刻体会到了工程人员严谨的工作态度和辛勤的付出。
施工现场的气氛非常紧张，每个人都在忙碌着自己的工作，但又井然有序。
我看到了工程师们熟练地操作着各种机械设备，指挥着施工队伍，解决问题时的果断和聪明。
这让我对工程师这个职业产生了更高的敬意。
晚上回到宿舍，我感到疲惫不堪，但心里却充满了喜悦。
我意识到，道路工程施工不仅需要理论知识，更需要实践经验。
只有亲身经历过，才能真正理解道路工程的精髓。
这次实习，让我对道路工程施工有了更深入的了解，也让我更加坚定了将来从事工程建设的决心。
在接下来的时间里，我将继续努力学习，争取在实习期间学到更多的知识和技能。
期待明天的工作，期待自己在工程领域的成长！（以上内容为示例，实际周记应根据个人实习经历进行撰写。
）。
道路施工实习日记5篇
道路施工实习日记5篇道路施工实习日记一今天我们去参观了桥，是金阳新区比较有名的彩虹桥。
桥，我们把它分为公路桥，铁路桥和城市道路桥三种。
由于我们的条件有限，我们只参观了城市道路桥。
通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基本知识。
老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同：城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分)，没有绿化带;公路桥一般没有人行道，有栏杆(一般在60公分)，一般有绿化带。
老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。
一般情况下，桥身相对长的，其坡度也相对斜。
桥上工程还设计安排了排水系统。
其主要目的：一是防止在雨天能够及时将雨水排出路面，减轻车辆对路面的摩擦力，进而使车对路面的荷载大大减轻;第二是防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋，使其生秀，进而减少其实际的寿命。
我们市二桥的排水口直径大约在7到8cm。
正常是在10cm左右。
人行道在1.5m左右。
桥下净空在3到5米，老师还说了，桥越高，越不易变形。
桥蹲大概在70到80米深。
淮钢大桥是一座典型的斜拉桥结构(单拉)。
南边是七根单拉钢丝;北边是七根双拉钢丝。
由于两边的不平衡(受力)，所以在设计桥架的时候，将它设计成倒“y”型。
它的目的是加强桥的稳定性。
它的主跨在90米左右。
宽大概在18米左右。
道路施工实习日记二我们参观了宝山校区的施工现场和已建好的教学教学楼。
老师给我们讲解了土方工程，它们根据标高和地质情况决定填土还是挖坑。
在地基前伫立着几个高高的吊塔，他们是用来安装和调运建筑材料的。
同时为了确保施工的顺利进行，工地是要用砖墙围护起来的。
只有工地内部人员和施工车辆才可以出入。
我们实习也要进过他们的同意才可以进入，而且必须带上安全帽。
到达施工现场后，我们看到有个很大的场地，它是用来存放建筑材料用的。
主要是钢筋，没有水泥，砂，石之类的建材。
这是因为现在许多的建筑材料都使用了成品化。
不需要再在工地现场制作了。
这样做，一方面，可以保证一些建筑材料的质量;另一方面，还可以的大大降低生产成本，从而提高整个工程效率。
市政工程实习周记范文2篇2
市政工程实习周记范文 (2)市政工程实习周记范文 (2)精选2篇（一）本周是我在市政工程公司实习的第一周，经过这一周的实习，我对市政工程有了更深入的了解。
在这里，我参与了一些项目的实施，并学到了很多实际的操作经验。
首先，我参与了一个道路修建项目。
我学会了如何使用测量工具进行道路的测量和标示，如何使用挖掘机和推土机进行土方工程，以及如何铺设道路表面材料。
这些实战经验让我对道路建设有了更深入的了解，并提高了我的实际操作能力。
其次，我还参与了一个污水处理厂的建设项目。
我学习了污水处理的流程和方法，学会了如何进行污水处理设备的安装和调试。
通过这个项目，我对污水处理有了更深入的了解，也明白了污水处理对环境保护的重要性。
除了实际操作，我还参与了一些会议和讨论，了解了一些市政工程的规划和设计原则。
在这些会议中，我学会了如何进行项目的需求分析和资源调配，以及如何与相关部门进行沟通和协调。
这些经验将对我未来的工作有很大帮助。
总的来说，这一周的实习经历让我对市政工程有了更深入的了解，并提高了我的实际操作能力和沟通协调能力。
我相信通过接下来的实习，我会不断提高自己的能力，为将来的工作做好充分的准备。
市政工程实习周记范文 (2)精选2篇（二）实习公司：市政工程设计院实习时间：2021年7月1日至2021年8月31日一、实习目的及工作内容：在市政工程设计院进行为期两个月的实习，主要目的是通过实际工作锻炼自己的专业技能，了解市政工程设计与施工管理的整个流程。
在实习期间，我参与了多个市政工程项目的设计工作，主要包括以下内容：1. 参与项目现场勘查和工程测量，了解项目的实际情况和基本数据。
2. 利用设计软件和CAD工具进行绘图和设计方案的制定。
3. 相关设计计算，比如道路设计中的线型设计、边坡设计等。
4. 参与编制各类设计文件，如项目设计说明书、施工图纸等。
5. 学习和了解市政工程的施工管理流程，包括施工组织设计、施工工艺和进度控制等。
道路和桥梁实习周记六则
道路和桥梁实习周记六则道路和桥梁实习周记第1周这是大学日子的第一次实习，因此对实习充满了好奇心和向往，这次实习是我们学习理论知识以来第一次具体接触现场事物，将理论知识与实践相结合，实践社会。
第一周的实习，总的来说也没干什么，算是熟悉工作的操作过程，第一次到实习公司的时候，内心依然有点胆怯，怎么说对那儿依然比较陌生。
公司的师傅给我们新到来的实习生简单的开了一具会，互相介绍了一下自己和工作上互相合作的一些情况，后来又向我们介绍工程的概况，还有安全卫生教育。
安全生产关系到企业的声誉和效益，并且也关系到千家万户的日子。
所以在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。
1、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，穿拖鞋、高跟鞋、赤足或赤膊别准进入施工现场。
并正确使用个人劳动防护用品，严禁酒后操作。
2、严格执行操作规程，别得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。
3、现场用电，一定要有专人治理，仔细贯彻逐级消防责任制，做好消防工作。
4、未经安全教育培训合格别得上岗，非操作者严禁进入惊险区域。
5、凡2m以上的高处作业无安全设施，必须系好安全带；安全带必须先挂牢后再作业，高处作业材料和工具等物件别得上抛下掷。
6、未经有关人员批准，别得随意拆除安全设施和安全装置；因作业需要拆除的，作业完毕后，必须马上恢复。
施工尽管重要，但没有一具好的环境，也是别是一具好的工程，因此还要做到“三清六好”爱护作业场地清洁卫生。
三清：下工活底清；料具底数清；工完场地清。
六好：施工预备好；设备治理好；工程质量好；安全生产好；完成进度好；日子治理好。
体味：经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，尽管还没有具体的去现场实践过，但是在接触到新的事务别再别知所措，学会了怎么去看图、计算、复核图纸、整理、复印资料等。
而且从工作地过程中知道了主动出击的重要性，在你能够挑选的时候，就要把主动权握在自己手中。
公路工程实习日记
公路工程实习日记实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，今天，小编为大家带来了公路工程，希望大家喜欢!公路工程实习日记篇1经老师讲解，道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术，也指所建筑的道路。
土木工程的一个分支。
道路通常是为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。
按使用性质分为城市道路、公路厂矿道路、农村道路、林区道路等。
途中老师给我们讲解了路基组成分为路堑，路堤，以及半填半挖。
道路的平纵横，中央分隔带，以及起隔离作用的路缘石。
还讲解了沥青道路的结构组成，干燥条件下分为：面层和基层，潮湿条件下加上垫层。
老师首先带我们去了祖山附近的山区公路去实地考察。
在路上给我们讲解了山区公路的选线和设计的一般原则以及可能遇到的问题及常用解决办法。
公路工程实习日记篇2在越岭的时候老师又给我们讲解了一下有关垭口及回头线的知识。
(a)、垭口位置应选择标高较低的、降坡后能直接衔接下面控制点的、两边坡面地质良好、地形平缓的垭口，以缩短路线里程，获得较高指标的路线。
(b)、过岭标高可决定路线的长短，要获得路线里程短，技术标准高的路线可采用隧道穿越，虽投资较大，可在运营后得到补偿。
标准要求较低的路线，在薄垭口适当深挖，可缩短里程;翻越宽厚的垭口，最好浅挖，以减少工程量。
(c)、垭口两侧的展线，以适当的坡度顺自然地形绕山咀布线，转箐沟展延距离，克服高差直接到达。
不得已时，采用回头展线的方法取得距离，克服高差。
展线时，不要出现反坡现象，以免高差损失，增长路线长度，加大工程量。
后来老师带我们去了京秦高速。
道路认识范文道路认识实习报告范文。
在进入高速的入口，我们一块下车，老师给我们讲解了匝道的一些基本知识。
匝道，又称引道，是工程学上的专门用语，通常是指一小段提供车辆出进主干线(高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等)与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。
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道路工程实习周记
道路工程实习周记一
第 1周 20xx年 2 月 10 日～20xx年 2 月 19 日
年后报到，正式上班过好年，我又来到了这个熟悉的地方。
开
始我第二阶段的顶岗实习，想想也有两个多月没有见到高师傅，许师
傅他们了，我们试验室的人员也有了略微的变动。
试验仪器有些也换
新的了，真是新年新气象，办公桌上的计算机现在也是一人一台，再
也不用每次试验回来找计算机算数据了。
门外楼梯下的小空间也改建
成了水泥拌合室，整个一楼宽敞多了。
新年刚过，试验室的工作就开始忙不过来了，海宁的各各工地都
开始他们今年的计划了。
想想去年我走时，门外的试块还没有我膝盖高，这个回来都已经堆的比我还高了。
据说还清理过一次呢。
这让我
感觉到接下来的实习比去年的要更加艰辛，同时又更具有挑战性。
来到这里的这些天，对于一些实验又有些生疏了，第一周我选择
了呆在实验室里，没怎么去外面做检测。
大多时间就是看看规范，重
温了去年实习时候做的试验内容，主要还是试验后的报告，压实度，
路面回弹弯沉，水泥回弹，这些主要试验的计算。
有人送来试块我也
会帮忙压一下，师傅们试验检测回来，我就负责搬运仪器。
当然简单
的实验表格就落在我的头上了。
下面就是我们试验室一年中会做到的
所有试验表格，要把它们全部搞定融会贯通还真的一件工程浩大的事。
不过做什么事都在于积累，时间久了我相信总有一天会把它们就要弄
懂的。
下面就是我们试验室一年中会做到的所有试验表格，要把它们全
部搞定融会贯通还真的一件工程浩大的事。
不过做什么事都在于积累，时间久了我相信总有一天会把它们就要弄懂的。
第 2周 20xx年 2 月 20 日～20xx年 2 月 26 日
初试取芯机
时间过的很快，实习2周已经过去了，不知不觉的就会从周围这些人身上学到很多东西，无论是专业知识还是为人处事，实习让我知道自己欠缺的东西了。
那就是扎实的专业理论知识，然后与实践的相结合，才能塑造更完美的自己。
这
周我出去了也没几天，因为这边天气不好，几乎天天的是大雨持续。
这样的天气待在实验室里大家聊聊天，说说我未来的方向，帮我指导一下接下来怎么走，我也受益良多。
这边在师傅的鼓舞下，我开始操作了一回取芯机，记得去年实习的时候还以为取芯很难。
原来事实不是这样，开始时我还担心把转头弄坏，这个东西500块一个我可赔不起。
师傅在旁边看着我也有了勇气，接通水源，发动发电机，一切都是我来做，按下开关，慢慢的把转头压下去，适当的向上提升几次，师傅说这是为了防止下面没有水下去，转头过热，同时这样又能够避免芯块被卡在转头里面，记得去年就有过这样的事情，耗了好久的功夫才把芯样给弄出来。
不过多久，一组芯样已经被我弄好了，我们现场相机拍照主要测量厚度有没有达标。
无论做什么事情，都要有认真、细心的态度，持续地动脑筋去思考，持续去观察，就会学到很多，在工地上，每天经历的都是你从没有经历过的事情，为人处事真的很重要。
希望下周天气会好些，让我也有更多的机会接触不同的实验，我已经期待很久了。
第 3周 20xx年 2 月 27 日～20xx年 3 月 4 日
顶岗实习实行时第三周，事与愿违，好天气依然还是没有到来，居然还下起了大雪，真的有点像20xx了。
只能待在试验室，早上8：30下午5：00准时下班，试验室里大家玩笑话，这样下去天天都是放假了，阴雨蒙蒙的日子里，人都快要发霉了。
给寝室人打电话，寝室长已经在四川实习一段时间了，他做的也是试验检测这块，相比之下我们试验室的条件真的是算能够的，他们那边筛分也需要手动。
出去实习还是很辛苦的，有苦无处诉说，听他说，实习项目部前
不着村后不着店的，买个东西还需要跑很远，晚上还要断电，实习的
同学们都要坚持啊。
这周，在试验室里把各种台账都看了遍。
台账原是指摆放在台上
供人翻阅的账簿，也称流水账。
我们现在讲的工作台账不单是一些统
计数字，而包括相关文件、工作计划方案、工作汇报总结以及重要工
作活动记实、相关资料等，有纸质的，也有电子文档的，有文字图表的，也有图片影像的，分门类别，整理成册成本，如上级检查或查找
资料，可随时查阅。
要使基层单位真正重视立足平时记好台账，就必
须切实提升对台账重要性的理解。
上面检查，主要就是检查你的台账，仪器的使用情况记录，试验对于温度湿度有要求的要有温度湿度的记录，试验时间，试验项目，一样都不能少，还有没份报告的存放等，
我们试验室都会记录在案。
我也发表了一下我的个人观点，现在试验室记录都还是原始的台账。
建立一个电子版的也是很重要的，现在试验室大家都会电脑，做
个电子表格，把台账登记在案，到时候自己查起来都方便很多。
第 4周 20xx年 3 月 5 日～20xx年 3 月 11 日
时间飞逝而过，转眼间已经实习一个多月了。
回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些艰难，但是功夫不负有心人，总算是
没有白白浪费过去的光阴。
这要感谢在我最困难的时候师傅们给予的
鼓励和协助，让我学会了很多。
在他们的协助下，我学到了很多课本
上所没有知识，相信这会是我今后生活工作中的一块宝藏。
这周，有等待也有很多收获。
终于我们有活干了，前些天去了一
座乡间桥梁
检测。
检测的内容还真是很多。
要对几何物实行测量，长度高度
宽度等。
最主要的还是立柱和梁板的回弹，回弹很重要。
回弹法检测
混凝土抗压强度在我国使用已达四十余年,因其方便、灵活、准确、可靠、快速、经济等特点而倍受工程检测人员的青睐,是我国当前工程检。