合肥各区域规划汇总 谁才是合肥未来发展最好的区域
合肥大铺头规划方案-最新版
合肥大铺头规划方案项目背景合肥市大铺头位于合肥市瑶海区，是市区内交通压力较大的地区之一。
为了缓解该地区的交通拥堵问题，同时提升该地区的城市形象和居住环境，合肥市政府决定启动合肥大铺头规划方案。
规划目标该规划方案的主要目标是改善大铺头地区的交通状况，提升大铺头地区的城市形象和居住环境，具体包括以下几点：1.缓解大铺头地区的交通拥堵问题。
2.完善大铺头地区的交通设施，提升交通运输效率。
3.优化大铺头地区的道路网络布局，提高交通系统的品质和稳定性。
4.增加大铺头地区的公共停车位，缓解大铺头地区停车难问题。
5.完善大铺头地区的绿化环境，改善居住环境和城市形象。
规划内容交通枢纽规划为方便市民出行，规划设置两个交通枢纽：大铺头地铁站和大铺头高速铁路站。
两个交通枢纽分别为地铁和高速铁路的轨道交通枢纽，可实现两者的有机对接。
道路网优化根据大铺头地区的道路网络现状和未来发展趋势，规划对大铺头地区的道路网络进行优化调整。
具体措施包括：1.扩建新的支路和主干道，将交通负荷分散到多条道路上，减少交通拥堵现象的发生。
2.采用先进的智慧交通系统，优化交通信号灯的控制和管理，提高交通效率和安全性。
3.改善交通压力较大的关键区域的缓冲区，并且设置限行区域，减少过往车辆。
公共停车位为缓解大铺头地区停车难问题，规划增加大铺头地区公共停车位。
具体措施包括：1.利用地下和地面空间建设停车位，增加停车位供给。
2.设计专门的停车场，并提供自行车和摩托车等不同类型的停车位。
3.构建统一的公共停车管理系统，方便车主停车，减少车位浪费。
绿化环境大铺头地区自然绿化资源有限，加之城市化的快速发展，规划着力打造生态型城市。
具体措施包括：1.植树造林，提高大铺头地区的自然绿化覆盖率，让市民享受更宜居的环境。
2.种植优质草坪和花卉，构建市区的花园，为市民提供畅游的新天地。
3.设计绿道和景观路廊，打造人车分离和环境保护的多功能空间。
合肥大铺头规划方案实施方案为保证规划方案的落地实施，将采取如下措施：1.组织专业的规划和设计团队，通过现场实地调研调查、专家论证和市民意见反馈等方式，论证和完善规划方案。
合肥未来发展规划
合肥未来发展规划合肥市是安徽省省会，也是中国东部地区重要的区域中心城市之一。
未来发展规划是合肥市政府和相关部门为了指导城市发展，提出的长期发展目标和措施。
以下是合肥未来发展规划的主要内容：首先，合肥将继续加强新型城镇化建设，以提高城市化质量为目标，加快农村人口市民化进程。
通过土地整治、城市规划和基础设施建设，实现城市功能的升级和优化，提高居民生活质量。
其次，合肥将重点发展现代服务业。
根据合肥市经济发展的特点和优势，加快发展金融、商贸、物流、科技、文化创意等现代服务业。
积极引进国内外优质资源，培育壮大本土企业，打造具有全球竞争力的服务业中心城市。
再次，合肥将加强产业结构调整和转型升级。
重点发展先进制造业，如信息技术、装备制造、新能源等。
加大科技创新和研发投入，提高产品质量和企业竞争力。
支持中小微企业发展，促进创业创新，形成多元化的产业发展格局。
此外，合肥将积极推进城市绿色发展。
加强环境保护和生态建设，建设生态园区和生态城市，提高城市的生态环境质量。
推广清洁能源和低碳技术，减少对环境的污染，提高能源利用效率。
最后，合肥将注重人才引进和人才培养。
加强高等教育和科研机构，提高人才培养质量，培养各类专业人才。
同时，加大人才引进力度，吸引国内外优秀人才来合肥工作和创业。
总之，合肥未来发展规划以城市化、现代服务业、产业结构调整、绿色发展和人才引进为重点，旨在推动合肥市经济社会发展向高质量、可持续发展方向转变。
预计在未来几年内，合肥将进一步提升城市综合实力，成为中国国内外企业和投资者的重要选择之一，也将在安徽省和长三角地区发挥更加重要的引领作用。
(概念规划及城市设计)合肥东部新中心概念规划及核心区城市设计-东南大学规划院
交通支撑：道路系统
基于合肥市层面优化本区骨架道路网，加强东部新中心与城市各组团的快速交通联系；龙岗路以 隧道形式通过南淝河，将穿越与进出东部新中心的交通加以适当分离 。
①快慢分离：快速交通与慢行系统形成空间分离组织模式，钟油坊路与绕城高速公路设置高速出入口，提高合肥东部新中心的机 动车对外交通快速可达性；②活力街道：重点对核心区加密路网密度、减小道路宽度，缩小交叉口，通过稳静化措施降低机动车 行驶速度，打造活力共享示范区。
二．生态型小微创客空间：位于田野、湿地、树林中、河流旁的受创意人群钟爱的小型创客组团。
家门口创业
田野里上班
总体定位二：青年中心
依托以青年人为主力军的创客群体，结合华东地区青年群体数量大、购买力强的特点，充分考虑 青年人青睐潮品、喜欢体验式消费、跨区域结伴消费、互动式消费的特征，整合目前即将爆发的 粉丝经济、演艺经济、电竞娱乐经济、主题节日经济等新经济模式，规划建设青年中心。借鉴法 国里尔老城因欧洲青年中心建设而焕发新兴活力的国际经验，利用本区滨水景观、工业遗产等资 源对青年人群的巨大吸引力，将规划区打造为华东青年集聚的活力港湾。
民国特色区
现状住宅 社区文化馆
体育公园
多维生活网络：生态体系
严格遵守城市生态体系要求与南淝河保护要求，综合考虑棕地治理、生态修复和生物多样性保护 的生态目标，通过斑块识别、疏风理水、水绿复合，构建地区整体生态框架，形成水绿融合、指
状生长的生态体系。
1 斑块识别
2 疏风理水
城市风道
城市风道
3 水绿复合
四条生长廊道：城市中心生长廊道
城市中心生长廊道规划策略： 通过龙岗路与滨水绿廊串联瑶海湾公园节点与东部新中心， 向北沿龙岗路延伸至新站开发区中心，向西沿龙川路延伸 至合肥南站中心与政务文化新区中心，形成带动合肥东部 地区发展的城市东南发展轴。随着新中心及沿轴公共节点 的建设，塑造城市东部地区的中央景观大道。
合肥发展规划
合肥谋划“141战略”新格局新年上班第一天合肥向全球规划设计精英招标的消息引起关切。
现将我市谋划的“141战略”新格局再做详细介绍。
“九条新干线”的高水准设计要求以及具体实施，将使合肥在现有“二环九射”道路骨架的基础上实现高层次跨越——因为合肥“１４１战略”布局需要新的交通体系来支撑。
“１４１战略”的空间结构为：“一主城区”，范围为现在的３１２国道以北，以老城区、政务文化新区为核心的建成区。
“四组团”，整合店埠、撮镇、肥东新城以及肥东化工工业园，形成东部组团；西南组团则以经济技术开发区和上派镇为基础；西部组团以高新开发区为依托，建设中国科学城；北部组团将整合长丰双墩镇、三十头乡、双凤及庐阳工业区。
“一个滨湖新区”，沿巢湖周边逐步兴建一个生态型、综合性的现代化新城区。
城市建设，交通先行。
实施“１４１战略”需要城市干道连接。
鉴于此，按照上述城市空间布局及工业立市、县域突破的总体要求，市委、市政府决定对城市综合交通体系进行全面整合，首当其冲的是对现有骨架道路网中的干道进行交通组织优化设计。
九条干道资料：１．金寨路连接主城区与西南组团及联系现省、市行政中心的干道。
设计起止点为芜湖路——上派收费站，全长１４．８公里。
主要交叉口约１６个。
２．美丹路、美菱大道连接主城区与滨湖新城的干道。
设计起止点为南一环路——飞龙路，全长６．１公里，主要交叉口约１１个。
３．马鞍山路连接主城区与滨湖新城的干道。
设计起止点为长江中路——机场连接线，全长７．９公里，主要交叉口约１３个。
４．望江路西部组团——主城区——东部组团的干道。
设计起止点为科学城——二环东路，全长１７．４公里，主要交叉口约２２个。
５．长江西路连接主城区与科学城的干道。
设计起止点为一环西路——南岗收费站，全长１４．７公里，主要交叉口约１２个。
６．长江东路连接主城区与东部组团的干道。
设计起止点为一环东路——店埠大转盘，全长１２．１公里，主要交叉口约１４个。
７．荣事达大道连接主城区与北部组团的干道。
合肥市瑶海区2025年计划完成项目情况一览表
合肥市瑶海区2025年计划完成项目情况一览表摘要：1.合肥市瑶海区2025 年计划完成项目的背景和意义2.2025 年计划完成项目的具体内容3.项目实施的预期效果和影响4.项目实施的挑战与对策正文：【提纲】1.合肥市瑶海区2025 年计划完成项目的背景和意义随着社会的不断发展和经济的持续增长，我国城市建设正面临着新的机遇和挑战。
合肥市瑶海区作为合肥市的重要组成部分，为了实现城市可持续发展，提高居民生活水平，制定了2025 年计划完成项目情况一览表。
这一计划旨在明确瑶海区未来几年的发展方向和目标，为各项工程项目的实施提供指导。
2.2025 年计划完成项目的具体内容2025 年计划完成项目情况一览表详细列出了瑶海区在未来几年的重点项目，涵盖了基础设施建设、生态环境保护、社会事业发展、产业结构优化等多个领域。
具体项目包括：（1）基础设施建设：优化城市交通网络，提高公共交通服务水平，加快城市绿化、供水、排水等基础设施建设；（2）生态环境保护：加大环境治理力度，强化污染物排放控制，提高城市绿化覆盖率，打造生态宜居的城市环境；（3）社会事业发展：加强教育、卫生、文化等公共服务设施建设，提高人民群众的物质和精神生活水平；（4）产业结构优化：发展战略性新兴产业，优化传统产业，提高产业附加值，提升区域经济竞争力。
3.项目实施的预期效果和影响这些项目的实施，将极大地提升瑶海区的城市品质，改善居民生活环境，促进经济社会发展。
具体效果和影响包括：（1）城市功能更加完善，居民生活更加便利；（2）城市环境质量得到提升，生态宜居程度进一步提高；（3）社会事业得到快速发展，人民群众的获得感和幸福感增强；（4）产业结构更加优化，区域经济发展质量得到提升。
4.项目实施的挑战与对策在项目实施过程中，瑶海区也将面临一定的挑战，如资金保障、政策协调、技术创新等。
为了应对这些挑战，瑶海区应采取以下对策：（1）加大财政投入，确保项目资金需求得到满足；（2）加强政策宣传和协调，形成各部门共同推进项目建设的合力；（3）鼓励技术创新，提高项目实施的技术水平和效率；（4）加强项目监管，确保项目按照规划、设计、施工等要求有序推进。
合肥市城市总体规划(2011～2020)
合肥市城市总体规划（2011～2020）2016-05-03 17:10 搜房网房天下 | 分享扫描到手机合肥市城市总体规划（2011～2020）简本合肥市人民政府2012年3月中心城区建设用地规划图一、规划期限近期：2011年~2015年远期：2016年~2020年二、规划层次与规划范围1、本次规划分为两个规划层次，即市域和中心城区。
（1）市域：为合肥市市域行政区划范围，面积约11433平方公里；其中市区面积约924.78平方公里(含巢湖水面72.93平方公里)。
（2）中心城区：范围总面积约486.61平方公里，其中建设用地360平方公里。
2、规划区规划区：为合肥市域范围，总面积约11433平方公里。
三、经济发展目标2015年合肥市地区生产总值突破7500亿元，年均增长15%，三产结构比达到3：55：42。
2020年，合肥市地区生产总值达到11400亿元，全市人均GDP达到20000美元以上；城镇居民人均可支配收入4.0万元，农民人均纯收入2.0万元。
四、社会发展目标全面推进人口健康发展。
不断提高人口素质，加强人口管理和服务；完善社区服务体系，改善人居环境。
大力发展社会主义文化。
牢牢把握先进文化的前进方向，促进文化事业的全面繁荣，满足人们群众精神文化需求。
积极促进社会公平。
健全社会保障体系，完善社会事业体系，推动社会均衡发。
加快建设信息社会。
广泛应用信息技术，大力发展信息服务业。
切实保障城市安全。
构建城市综合防灾减灾体系，建设完善的防灾减灾和应急保障的设施系统，建立有效应对各种公共突发事件的预警和防范机制。
五、城市性质合肥是安徽省省会，全国重要的科研教育基地、现代制造业基地和区域性交通枢纽，长江中下游重要的中心城市之一。
六、城市主要职能（1）安徽省政治、经济、文化中心。
（2）全国重要的科研教育基地。
（3）现代制造业基地、高新技术产业基地、现代服务业基地。
（4）区域性交通枢纽。
（5）区域旅游会展、商贸物流、金融信息中心。
合肥六安新桥空港新城总体发展规划
新桥空港新城将成为合肥市的新名片 ，提升城市的国际形象和知名度。
02
合肥六安新桥空港新城 现状分析
地理位置与交通
地理位置
合肥六安新桥空港新城位于合肥市西 南部，紧邻六安市，是合肥都市圈的 核心区域之一。
交通状况
区域内交通网络发达，有高速公路、 铁路、航空和水路等多种交通方式， 特别是高速公路和铁路交通极为便利 ，有利于区域内的物流和人员流动。
ABCD
水环境保护
强化水体保护措施，如设立水体保护区、限制排 污、推行水生态修复等。
声环境优化
通过合理的城市规划布局和噪声控制措施，降低 噪声污染对居民生活的影响。
资源节约与循环经济
节能降耗
推广节能技术和设备，提高能源利用效率， 降低能源消耗。
废弃物资源化利用
推动废弃物的分类收集和资源化利用，减少 废弃物的排放。
公共服务设施规划
01
02
03
公共交通
规划建设完善的公共交通 体系，包括地铁、公交、 共享单车等，提高居民出 行便利性。
文化娱乐
规划建设图书馆、博物馆 、电影院等文化娱乐设施 ，丰富居民的精神文化生 活。
体育设施
规划建设体育馆、健身房 等体育设施，满足居民的 健身需求。
教育与医疗卫生规划
教育资源
规划建设幼儿园、小学、初中、高中等 各级教育机构，提高教育资源覆盖率和 服务质量。
加强资金监管
03
建立资金监管机制，对资金使用情况进行全程监管，防止腐败
和浪费。
社会参与与公众监督
鼓励社会资本参与
通过PPP等模式吸引社会资本参与新桥空港新城的建 设和运营。
加强公众监督
建立健全公众参与和监督机制，及时回应社会关切， 提高新城建设的透明度和公信力。
合肥市未来发展前景的一些设想
合肥市未来发展前景的一些设想
合肥市是中国新型工业化和信息化建设先行区和长江经济带重要节点城市，具有良好的发展前景和潜力。
以下是合肥发展前景的几个方面：
1. 智能制造：合肥市已经成为智能制造业的重要基地，拥有包括英特尔、惠普、中兴等在内的众多高科技企业，其优质的人才资源和技术优势将会推动智能制造行业的发展。
2. 新能源汽车：合肥市是新能源汽车产业的重要基地之一，拥有包括北汽、江淮、长城等在内的多家知名品牌，未来在新能源技术和智能化方面的投资和发展将会得到进一步的加强。
3. 互联网和数字经济：作为中国数字经济50强城市之一，合肥市在互联网和数字经济方面具有较强的竞争力和发展潜力。
未来，随着5G等技术的普及以及产业链的不断延伸，数字经济将呈现出更加广泛的发展前景。
4. 创新创业：近年来，合肥市陆续推出了各种政策和措施，以支持和鼓励创新创业活动。
未来，随着创新活动的逐渐增加，创新创业将成为合肥市的重要发展方向之一。
综上所述，合肥市的发展前途广阔，未来将继续秉持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，加快发展步伐，推进产业结构升级和城市转型，实现高质量发展。
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合肥各区域规划汇总谁才是合肥未来发展最好的区域
厉害了！合肥东部新中心建设全部启动国家级滨湖新区争取尽早获批肥西县打造城西南公共服务中心中央商务区将成合肥“陆家嘴”……未来的合肥燃爆了！我爱铺网讯合肥到底是几线城市？这个问题一直困扰着大家，有人说合肥是二线城市，也有人说合肥是准一线城市……可是爱铺君看完合肥各区的规划，管它是一线还是二线，反正未来合肥发展要燃爆了！瑶海区东部新中心建设全面启动如今的瑶海区再也不是那个机器轰鸣的老工业区，伴随着合肥东部新中心的起航，地铁等交通路网的全面完善，城中村、危旧房的改造，瑶海区正在实现产业转型和老工业城区的全面复兴。
合肥东部新中心规划于2016年1月正式提出，合肥将再添地标级区域。
合肥东部新中心核心区9.4平方公里位于瑶海。
作为“大湖名城、创新高地”的东部桥头堡，它将是沪宁合发展轴和合巢芜杭发展轴最为重要的发展承接区域。
该设计方案以“一个活力中心、四条生长廊道、多维生活网络”为总体框架。
合肥东部新中心概念规划暨核心区城市设计是以瑶海老工业区为核心，横跨瑶海、包河、肥东“两区一县”，总规划区域总面积34.1平方公里，包括瑶海区内17.7平方公里，包河区内10.1平方公里，肥东县6.3平方公里。
合肥东部都是最为重要的发展承接区域，建成后将与老城区、政务文化新
区、高铁南站区、滨湖新区等构成合肥市主城区“钻石形”主中心体系。
2017年，瑶海区继续配合完善交通网络，打通南北主动脉，畅通支路微循环，保障市级重点工程，推动贯穿马合钢区域的轨道交通6号线建设，与1、2、3、4号线形成轨道交通网络。
未来五年，瑶海将拥有1、2、3、4、6共五条地铁，是全市地铁线数量最多的城区。
肥西县打造城西南公共服务中心《肥西县社会公共服务设施专项规划(2017~2030年)》基本敲定，围绕产城融合示范区核心区，打造合肥主城区西南公共服务中心，辐射整个西南组团。
肥西本次规划范围为合肥主城肥西片区，包括肥西县上派镇、桃花镇、紫蓬镇、花岗镇、丰乐镇、严店镇等地区，总面积约264平方公里。
规划期限为2017~2030年，其中近期是2017~2020年;远期是2021~2030年。
规划提出，将打造合肥主城区西南公共服务中心。
围绕产城融合示范区核心区，打造肥西公共服务中心，辐射整个西南组团，打造以公共文化、体育功能为主导，社区中心为支撑的公共服务聚居区。
最终，将形成“1+5”公共服务中心结构，即老城服务片区、城南服务片区、产城融合示范区、城北商贸物流产业片区、桃花产业片区、新港产业片区，并构筑“十五分钟”优质生活圈。
新站区打造国家级产城融合示范区近日，合肥市环保局对《合肥新站高新技术产业开发区总体规划（2010-2030年）》进行环评公示，目前已处于规划中期，环评以规划中期和远
期为主。
规划范围为新站委托管辖区，包括原新站综合开发试验区、瑶海工业园区、磨店乡全境，长丰县的三十头镇全境以及肥东县的众兴乡三个村、店埠镇合作区一个村、店埠镇控制区两个村。
规划总面积193.7 平方公里。
共分8大功能区，分别是：A功能片区、B功能片区、C功能片区、D功能片区、E功能片区、F功能片区、G功能片区、H功能片区。
从规划结构图看，主要有两大中心，即少荃湖新城中心和鹤翔湖新城中心，规划2030年居住用地占总建设用地的21%，人均21.5平方米。
按照“集中紧凑、轴带生长、组团递进”的空间发展模式，形成科学合理、与产业体系相配套、与资源环境相协调的布局体系，构建“一廊分南北、一楔展两翼、水绿间八区、产城一体化、联动大合肥”的空间组织结构。
“十三五”期间，新站高新区将奋力打造国家级产城融合示范区，而从规划定位上看，少荃湖是新站高新区“一核三带四单元”中的生态、服务核心，是统筹生产、生活、生态的关键。
高新区打造国家高新技术产业开发区2016年6月，《合肥高新技术产业开发区总体规划（2016-2020年）》发布。
规划将合肥高新技术产业开发区建设为国家高新技术产业开发区，安徽省高新技术产业集聚地，合肥主城区西部重要经济增长极、综合功能型开发区、创新创业引领区、产城融合示范区。
2017年5月，合肥高新区建设发展局发布了关于《合肥高新区王咀湖周边城市设计及详细规划》方案征
集意见的通知。
在新规划中，王咀湖不仅将建成一个包括六大景观区的公园，更将围绕量子信息中心打造“科创谷”。
滨湖新区国家级滨湖新区争取尽早获批总面积491平方公里国家级滨湖新区，自从2015年年底一经提出，便备受合肥市民关注。
国家级新区，是由国务院批准设立，承担国家重大发展和改革开放战略任务的综合功能区。
辖区内，享受由国务院直接规划审批的，更加开放和优惠的特殊政策。
2016年6月，国家发改委完成合肥滨湖新区总体方案的初审；9月，国家发改委就合肥滨湖新区总体方案征求21个国家部委意见；11月，合肥滨湖新区总体方案通过国家发改委司局协调会讨论，方案中相关内容正进行微调。
截止目前，国家级合肥滨湖新区尚未得到国务院正式批复。
2017年6月21日，安徽省人民政府发布了《安徽省新型城镇化发展规划（2016-2025年）》再次明确了合肥的中心地位，要求高标准规划建设国家级滨湖新区。
2017年11月16日，在省十二届人大常委会四十一次会议上，五大发展行动计划实施情况的报告中指出，未来，将加快推进合肥综合性国家科学中心建设，争取国家级合肥滨湖新区早日获批。
政务区中央商务区将成合肥“陆家嘴”2016年11月24日下午，从蜀山区相关发布会上获悉，未来，该区将把天鹅湖中央商务区核心区打造成为类似“陆家嘴”的知名商务圈！商务区范围：北：潜山路与休宁路交口；南：潜山路与习友路交口；延伸：南二
环、祁门路沿线。
将充分依托华润万象城、银泰城、新地中心、天珑广场等现有商场的基础和优势以及地铁3号、4号线的建设，扩大天鹅湖商业核心区的优势；针对沿湖周边的城市综合体，大幅度、全方位发展各种业态，并形成具有特色的专业性街区。
天鹅湖中央商务区未来作为合肥的象征性符号，未来有如上海浦东陆家嘴CBD商圈、北京西单金融街商圈、南京新街口商圈！蜀山区建设蜀山区西部新城在280平方公里的面积上，分全域、重点区域、核心区域三个层次建设合肥市蜀山区西部新城，以产城深度融合为目标，聚焦产业和城市“双升级”，重点发展以航天智慧城为龙头的网络信息安全、智能制造、高技术服务业等相关产业，探索独具特色的新型城市化发展道路。
在西部新城的建设规划中，重点区域将建设“1+3+14”镇村体系结构，“1”为一个镇区，也就是西部片区的核心城区，以小庙镇原有镇区为基础，为对接合肥发展，实现合六一体化发展，扩展其城市职能，将其打造为合肥西部片区的核心城区。
“3”为三个社区，主要在原有社区的基础上，提升将军、大柏、雷麻的公共基础配套，将其打造为三大功能社区。
“14”为14个中心村，对原有大量散乱的自然村进行研究分析，整合拆除部分，打造十四个中心村。
除个别自然村保留外，其余自然村全部向中心村集聚，提高中心村的集聚程度。
根据规划，核心区将在“四新经济”导向下产城集聚、产城一体，建设成品质高端、国际标准的
国际化智慧型产业新城。
构建“1(产业转型升级区)+2(大项目产业园、智慧科技谷)”空间产业格局。
庐阳区中央商务区+高技术服务示范区+滨水生态区139平方公里的辖区范围内将分为三大功能板块，南部打造国家级中央商务区、东部为全省高技术服务示范区、西部则将建设长三角最美滨水文化生态休闲。
加快推进花园宾馆改扩建、三孝口片区地铁枢纽型商业综合开发及群力巷、总工会、安徽新闻出版局等重点区域的整体开发和改造升级，推动长江中路复兴，打造引领全省的商贸服务核心集聚区。