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港内作业船舶火灾原因与对策港内作业船舶的安全问题不容乐观，由于大多数船舶的船龄较高，其电缆和电器设备日益老化，机械设备因故障修理需动火的情况也越来越频繁。
因此，努力做好船舶防火工作，对保障船舶和人身安全、保障生产任务的顺利完成有非常重要的意义。
一、火灾发生的主要原因船舶设备和生活环境都非常复杂，其防火的难度和重要性都非常高。
火灾发生的原因多种多样，其主观原因是船舶工作人员的责任心不强，规章制度落实不到位；客观原因主要是：1、电缆及电器设备老化，特别是老龄船舶，其电缆基本都在船舶舾板内，线路复杂平时又看不见，且老龄船舶的线路改动较大，又不易直观检查。
比较容易发生火灾的是电缆绝缘层老化漏电，接点不良，电器连接松弛引起的相间短路、相间或对地泄漏电流、断路器(熔断器)的额定电流选择偏大、周围环境潮湿、线路实际载量超过设计载流量、三相负载不平衡等。
2、机舱高温引起自燃或爆炸。
机舱高温引起自燃或爆炸也是常见的火灾原因，特别是夏季船舶运行时间较长，机舱温度很高，如果机舱存在通风不良，棉纱(尤其是带油的棉纱)及其他可燃物不能规范处理，机舱人员巡视不到位就很容易造成自燃或爆炸而导致火灾的发生。
3、船舶．停航修理动火。
如果在动火前没有作好准备工作(如通风、测爆等)，动火中没有严格按照操作规程作业，没有严格防范措施，在作业后没有及时彻底清理现场，都很容易造成火灾。
其他日常生活中的许多小节如吸烟、烧饭、取暖都是火灾诱发的因素。
二、预防火灾的对策1、人本管理、预防第一。
火灾的发生，除了难以预防的和不可抗拒的自然灾害外，大都是由人们的疏忽麻痹防范不严、隐患查改不及时或人为破坏所致。
所以，人是防止火灾的第一要素。
只有强化宣传教育，全面提高员工素质，使他们不仅在业务上符合所在岗位的专业要求，而且在思想品质、爱岗敬业及责任心上也要达到相当高的程度。
只要管理者有“责任重于泰山”的意识，火灾事故的损失是完全可减少和避免的。
2、规章制度要健全，严格落实最重要。
海上着火如何扑灭火灾事故
海上着火如何扑灭火灾事故海上着火是一种非常危险的情况，一旦失控可能导致严重的损失。
在海上扑灭火灾事故需要迅速、果断的行动，同时需要有专业的知识和技能。
本文将从海上着火的原因、预防方法以及扑灭火灾事故的具体方法等方面进行探讨。
一、海上着火的原因海上着火的原因有很多种，包括但不限于以下几种情况：1. 船舶设备故障：船舶上的各种设备可能因为老化、疏忽或者操作失误而发生故障，导致着火。
2. 船上作业失误：一些船上的作业可能因为失误或者疏忽而引发火灾，比如焊接、切割等。
3. 船上存储物品着火：船上存储的货物、燃料等可能因为各种原因着火。
4. 外部因素引发火灾：比如雷击、船舶碰撞等外部因素也可能引发火灾。
二、海上着火的预防方法为了有效预防海上着火事故的发生，应该从以下几个方面进行防范：1. 定期维护和检查船舶设备，确保设备的正常运转。
2. 严格管理船上的作业，确保操作规范、安全。
3. 严格管理货物和燃料的存储，防止火灾的发生。
4. 加强船舶的保护装置，预防外部因素引发火灾。
5. 提高船员的安全意识，加强安全培训和教育。
三、海上着火的扑灭方法一旦发现海上有火灾发生，应该迅速采取行动，控制火势，防止火灾的扩大。
具体的扑灭火灾方法包括以下几种：1. 使用消防设备：船舶上配备了各种消防设备，包括灭火器、泡沫系统、消防栓等，船员可以首先尝试使用这些设备扑灭火灾。
2. 利用海水灭火：如果火势较大，消防设备难以控制，可以利用海水灭火。
船上配备了海水喷淋系统，可以直接利用海水灭火。
3. 转移燃料和货物：如果火势已经无法控制，应该尽快转移燃料和货物，防止火灾的扩大。
4. 请求协助：如果火势无法控制，应该及时请求外部救援，包括其他船只、海岸警卫队等。
5. 疏散人员：在火灾发生时，应该及时疏散船上的人员，确保其安全。
总之，海上着火是一种非常危险的情况，需要船员具备一定的消防救援知识和技能。
同时，对于船舶的维护和检查也非常重要，只有预防火灾才能最大程度地降低火灾事故的发生率。
船舶火灾事故多发原因
船舶火灾事故多发原因一、人为因素1. 疏忽大意：船员在操作船舶、使用设备或进行维护时的疏忽大意是造成船舶火灾的重要原因。
比如在使用明火或电焊作业时未做好安全措施，导致火灾的发生；或者在操作设备时未按照正确的程序和标准进行操作，造成设备故障引发火灾等。
2. 不合理操作：船员在操作船舶时，如果不按照规定的程序和标准进行操作，可能导致设备故障或者操作失误，从而引发火灾事故。
比如在进出港口、穿越水域时未遵守相关规定和要求，导致与其他船舶或岸上设施相撞或碰触，造成火灾发生。
3. 人为纵火：有些船舶火灾事故是由于人为恶意纵火造成的，这种情况需要特别防范和处理。
纵火者可能是船员、船员的家属或者其他人员，需要加强对船舶内部的安全管理和监控，加强保安力量，防止火灾的发生。
二、设备故障1. 电气故障：船舶上众多的电气设备如果出现故障，可能会引发火灾。
比如电缆短路、电路过载、电气设备老化等，都可能导致火灾的发生。
因此，对船舶的电气设备需要定期检查和维护，确保其正常运行。
2. 机械故障：船舶的主要动力设备如发动机、传动系统等如果出现故障，可能破坏设备的密封性能，引发液体或气体泄漏，造成火灾。
因此，需要对船舶的机械设备进行定期的检查和维护，确保其正常运行。
3. 燃油泄漏：船舶上的燃油系统如果出现泄漏，可能会引发火灾。
燃油泄漏可能是由于设备故障、操作失误或者人为破坏等原因引起的，需要对船舶的燃油系统加强监控和管理，确保其安全运行。
三、操作失误1. 操作不当：船员在操作船舶或使用设备时的操作不当可能引发火灾。
比如在进行货物装卸作业时未按照规定的程序和标准操作，可能造成货物泄漏或火灾的发生；或者在使用明火或电焊作业时未做好安全措施，导致火灾的发生。
2. 作业失误：船员在进行各种船舶作业时，如果出现操作失误，可能会引发火灾。
比如在进行船舶维修作业时未按照正确的程序和标准进行操作，可能导致设备故障或者操作失误，从而引发火灾事故。
3. 疲劳驾驶：船员的疲劳驾驶可能会导致操作失误，从而引发火灾。
船舶火灾事故的原因及对策
船舶火灾事故的原因及对策引言船舶火灾是一种常见的事故，这不仅对乘客和船员的生命财产构成威胁，而且也会对海洋环境和航运安全造成严重影响。
由于船舶环境复杂、设备众多，船舶火灾的原因也多种多样。
本文将对船舶火灾事故的原因及对策进行探讨，以期提高航运安全水平，减少船舶火灾事故的发生。
一、船舶火灾事故的原因1.1 人为原因人为原因是导致船舶火灾事故的主要因素之一。
例如，操作失误、维护不当、设备故障、违章操作等都有可能引发船舶火灾。
人为原因导致的船舶火灾事故往往伴随着大规模的人员伤亡和财产损失。
1.2 电气设备故障船舶上的电气设备数量众多，而且船舶在海上航行时受到涉水、高温等环境影响，这些都增加了电气设备故障的风险。
电气设备故障可能会导致电路短路、电线过热等情况，从而引发火灾。
1.3 机械设备故障船舶上的机械设备包括发动机、舱室通风系统、泵、管道等。
这些机械设备的运行不正常可能会导致摩擦、过热、泄漏等问题，从而引发火灾事故。
1.4 货物自燃船舶在装卸货物时，由于货物的特性和贮存方式的不当，有可能引发货物自燃。
例如，油品、易燃气体、化学品等都有可能在适当的条件下引发自燃，从而导致船舶火灾。
1.5 燃油泄漏燃油是船舶的重要燃料，但如果在加油、转运等过程中发生泄漏，容易引发火灾事故。
特别是如果在发动机室或机舱等密闭空间内发生燃油泄漏，火灾事故后果将十分严重。
1.6 火灾扩散一旦船舶上出现火灾，如果火势得不到及时控制，有可能形成火灾扩散现象，从而造成更大的损失。
火灾扩散可能会波及到整个船舶，甚至引发爆炸。
1.7 环境因素海洋环境复杂多变，气象条件、海况等都有可能成为引发船舶火灾的因素。
例如，恶劣的天气条件可能导致船舶在航行中颠簸，从而引发火灾事故。
二、船舶火灾事故的对策2.1 坚持安全生产第一船舶企业和管理者要始终坚持安全生产第一的理念，加强员工的安全意识培训，督促员工执行各项安全生产规章制度，确保安全生产的各项措施得到有效贯彻执行。
船舶火灾的发生与扑救
船舶火灾的发生与扑救船舶火灾是一种非常危险的事故，其发生往往造成重大财产损失和人员伤亡。
船舶火灾的发生与扑救涉及很多方面的知识和技术，需要船舶操作人员具备一定的防火意识和扑火能力。
本文将详细介绍船舶火灾的发生原因、预防措施和扑火方法。
一、船舶火灾的发生原因船舶火灾的发生原因多种多样，主要有以下几种情况：1. 电气故障：电气故障是船舶火灾的主要原因之一。
电器线路老化、短路、过载等问题都有可能引发电气火灾。
2. 燃油泄漏：船舶使用燃油作为动力源，而燃油泄漏是船舶火灾的常见原因之一。
燃油泄漏后，接触到热源或者火花就会引发火灾。
3. 人为疏忽：人为疏忽也是船舶火灾的一大原因。
如未熄灭烟蒂、乱扔火种等行为都可能引发火灾。
4. 设备故障：船舶上的设备故障也是船舶火灾的原因之一。
如发动机故障、泵站故障、密封件老化等都可能导致火灾发生。
5. 自燃：一些货物在运输过程中可能产生自燃现象，如植物油、磷化氢等都有可能引发火灾。
二、船舶火灾的预防措施为了预防船舶火灾的发生，船舶操作人员需要采取一系列的预防措施：1. 定期检查和维护电气设备：船舶操作人员需要定期检查和维护船上的电气设备，及时发现和排除潜在的电气故障。
2. 加强火灾报警系统的监控：船舶上应当安装火灾报警系统，并且定期检查和测试其功能。
一旦报警系统发出警报，船舶操作人员需要立即响应，并采取相应的措施。
3. 严禁吸烟和乱扔烟蒂：船舶上禁止吸烟和乱扔烟蒂。
船舶操作人员需要加强宣传教育，提高员工的防火意识。
4. 定期检查和维护燃油系统：燃油系统是船舶火灾的重要源头，船舶操作人员需要定期检查和维护燃油系统，防止泄漏发生。
5. 应急预案的建立和演练：船舶操作人员需要根据船舶特点制定相应的应急预案，并定期进行演练。
在发生火灾时，船舶操作人员能够迅速响应和处理。
三、船舶火灾的扑救方法当船舶发生火灾时，船舶操作人员需要迅速采取扑救措施，争取将火势控制在最小范围内。
以下是一些常见的船舶火灾扑救方法：1. 使用灭火器：灭火器是船舶上常见的灭火工具，船舶操作人员应当熟悉灭火器的使用方法，并进行定期检查和维护。
船舶发生火灾事故常见原因
船舶发生火灾事故常见原因船舶发生火灾事故时常常造成巨大的财产损失和人员伤亡，因此防范船舶火灾事故至关重要。
船舶火灾事故的原因多种多样，包括人为原因和自然原因。
以下是船舶发生火灾事故常见的原因。
1. 电气设备故障船舶上的电气设备是火灾的常见起因之一。
船舶上的电气设备使用频繁，长期使用容易造成电气设备老化损坏，导致短路、电气设备过载等情况，从而引发火灾事故。
2. 热源引发火灾船舶上有许多热源，如燃油、煤气、柴油、油料等，使用不当或者存放不当都有可能引发火灾，尤其是在燃油船上更容易因为燃油泄漏、燃油管道老化等原因引发火灾。
3. 机械故障船舶上的许多机械设备长期使用容易出现故障，如船舶引擎、液压系统、机械传动系统等，这些机械故障也有可能引发火灾事故。
4. 人为原因人为原因是船舶火灾事故的主要原因之一，包括船员操作不当、违章操作、吸烟、火种使用不当等行为都有可能引发火灾事故。
5. 燃气泄漏船舶上的燃气设备如液化气罐、煤气管道等长期使用容易出现泄漏现象，引发火灾事故。
6. 船舶老化船舶作为一个大型机械设备，经过长期的海上运输容易出现老化现象，如船体腐蚀、船板老化等现象都有可能成为引发火灾的隐患。
7. 天气因素船舶在恶劣的天气条件下容易发生火灾事故，如雷电、强风、大浪等天气因素都有可能引发火灾事故。
8. 小动物引发火灾船舶上经常存放大量的木材、纸张等易燃材料，小动物如老鼠、蛀虫等可能咬坏电线、纸张引发火灾。
9. 遵守安全规定船员在操作船舶时如若不遵守相关的安全规定，可能引发重大的火灾事故。
船员在使用明火时不遵守相关规定、在危险区域吸烟、使用易燃材料等行为都可能引发火灾。
10. 压力容器爆炸船舶上的压力容器如空气瓶、液化气罐等长期使用容易引发爆炸以及火灾。
11. 隐患未查清船舶在海上运行时有可能出现许多隐患，如管道老化、设备故障等隐患如不及时查清就有可能引发火灾。
以上是船舶发生火灾事故常见原因，船舶火灾事故的预防至关重要，船舶的管理单位和船员需要时刻关注船舶设备的使用情况，定期维护设备，加强安全检查，以减少火灾事故的发生。
海船火灾事故主要原因分析
海船火灾事故主要原因分析一、船舶设备故障1.1 电气设备故障电气设备故障是造成海船火灾的一个常见原因。
在船舶上，各种电气设备如发动机控制系统、电气控制室和配电盘等都可能存在故障，这些故障可能导致电气线路短路、过载和火花引发火灾。
电气设备的老化和磨损也是电气设备故障的主要原因之一。
由于海水的腐蚀和湿度的影响，船舶上的电气线路和设备容易受损，因此定期进行设备维护和检查显得尤为重要。
1.2 机械设备故障在船舶上，机械设备如发动机、润滑系统、冷却系统等也可能存在故障，这些故障可能导致燃料泄漏、润滑油漏洒和机械摩擦等现象，从而引发火灾。
机械设备的频繁运行和过度磨损是造成机械设备故障的主要原因，因此需要对机械设备进行定期维护和检查，确保设备的正常运行。
1.3 自动化设备故障随着船舶自动化程度的不断提高，各种自动化设备如自动化控制系统、导航系统和通信系统在船舶上得到了广泛的应用。
然而，这些自动化设备的故障也可能导致火灾事故的发生。
自动化设备的操作不当、系统设定不当、设备老化和磨损都可能导致自动化设备故障，因此需要加强对自动化设备的维护和检查，确保设备的安全运行。
二、人为操作失误2.1 操作不当人为操作失误是造成海船火灾事故的另一个主要原因。
船舶上的操作人员可能因为疲劳、粗心大意等原因在操作过程中出现失误，从而导致火灾的发生。
例如烟头乱丢、未及时扑灭明火等都可能导致火灾的发生。
另外，在进行加油、货物装卸和舱盖操作等过程中，操作人员的操作不当也可能导致火灾事故的发生。
2.2 过度载货船舶火灾的另一个主要原因是货物过度装载。
当船舶装载过多的货物时，可能导致货物自燃、货物间的磨擦等现象，从而引发火灾。
此外，货物过度装载还可能导致船舶受到的应力过大，加剧船舶的老化和磨损，从而增加了发生火灾的可能性。
因此，对船舶货物的装载量需要进行合理规定，确保船舶的安全运行。
2.3 未及时排除危险在船舶上，如液化气船、油轮等易燃易爆货物的船舶遇到火灾事故时，未及时采取措施排除危险是造成火灾事故的一个主要原因。
船舶火灾事故及原因
船舶火灾事故及原因船舶火灾事故是一种严重的安全事件，可能导致乘客和船员的生命财产受到威胁。
船舶火灾可能由各种原因引起，包括机械故障、电气故障、操作不当、火灾设备失效等。
本文将从船舶火灾事故的发生和原因进行分析，旨在帮助人们更好地了解船舶火灾，并提供一些建议以减少船舶火灾事故的发生。
一、船舶火灾事故发生的原因1. 机械故障船舶火灾事故往往与机械故障有关。
例如，船舶的引擎和机器设备可能因为磨损、老化或者操作不当而引发火灾。
当机械设备运转时，可能会因为摩擦产生高温，如果机械零件的润滑不当或者机械设备老化，则可能导致机械故障，引发火灾。
2. 电气故障船舶上存在大量的电气设备，这些设备在长时间运行后可能存在短路、过载等问题，造成电气设备的故障火灾。
此外，由于船上存在海水等导电介质，一旦电气设备发生故障，可能引发火灾。
3. 操作不当船舶上的船员可能因为操作不当而引发船舶火灾。
例如，在进行燃油加注或者船舶维护时，如果操作不当，可能引发火灾。
此外，一些隐患也可能导致操作不当引发火灾，如验船及漏油等情况。
4. 火灾设备失效船舶上通常安装有灭火系统和火警设备，这些设备在发生火灾时可以及时报警并进行灭火。
然而，在一些情况下，这些设备可能因为维护不当或者老化等原因失效，导致火灾事故发生。
二、船舶火灾事故的应对措施1. 加强设备维护为了减少机械故障和电气故障引发火灾的可能性，船舶的所有机械设备和电气设备都需要进行定期的维护和检查。
定期的维护和检查可以有效检测设备的老化和损坏情况，及时进行修理和更换，从而降低设备发生故障的风险。
2. 提高人员素质船舶上的船员需要接受严格的培训，包括如何正确操作船舶和设备、如何应对突发事件等方面的培训。
提高船员的素质可以有效减少因操作不当导致火灾的可能性。
3. 安全设备完善船舶上的灭火系统和火警设备需要保持良好的工作状态，并经常进行检查和测试。
一旦发现有问题，需要及时处理和更换，确保安全设备能够正常工作。
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最新整理船舶火灾发生原因种类与扑救
崇明岛位于长江入海口，于得天独厚的地理位置，使得崇明船舶运输业日益兴旺，但是随着各种大型船舶进入到船舶运输领域中，船舶发生危险，发生火灾事故的机率也是越来越高。
这里我们重点谈谈船舶火灾的发生与扑救。
一、船舶火灾原因概述
船舶在使用性质上分有：客运船、油船、货运船、集装箱船，但是不论什么样的船舶，它们都存在着许多相似的地方，各种船舶也都存在许多相似的火灾隐患，都有相近的易发生火灾的重点部位，比如：机舱、人员休息室、厨房等。
而容易引发船舶发生火灾的原因在火灾调查的角度看，可分为：明火火灾、电气火灾、意外火灾和人为纵火。
（一）明火火灾
明火火灾容易发生在船舶维修施工现场、厨房和人员休息室。
一是在船舶维修现场，氧气切割、电焊等明火作业，于操作失误、安全检查不细致等原因都易引发“隔空间”、“远距离”火灾。
二是厨房内使用明火，于工作人员的疏忽、操作失误都有可能引燃厨房内部的油类及厨房内部的装饰材料。
如：20xx 年6月10日，崇明县陈家镇奚家港码头某船舶于工作人员用火不慎引发火灾。
三是在人员休息室，烟头则成为了最大的火灾隐患，于吸烟的人数众多不宜管理，使得烟头引起火灾的危险性最高。
（二）电气火灾
各种船舶在机舱内都有主机（柴油机）、副机（发电机）等多种用电设备，各种用电设备之间电线、管路相连接，于过载、短路、接触不良、电弧火花、漏电、雷电或静电等原因易产生火源引发火灾。
从电气防火角度看，电气火灾大都是因：一是电气线路于导线采用暗敷设。
当导线绝缘损坏、老化，出现短路、漏电现象时引起绝缘层燃烧，而且能使金属熔化，引起邻近的易燃物、可燃物的燃烧，从而造成火灾。
如：20xx年7月6日，崇明县陈家镇奚家港码头某船舶于
电气线路短路引发火灾。
二是电器设备故障。
当电器设备发生故障时于发现不及时，造成电器内部线路形成短路等问题，导致内部线路负荷增加、温度上升，引起设备燃烧，造成火灾。
如：20xx年1月6日，崇明县新河镇xx造船厂5号码头某船舶、20xx年1月12日，长兴乡凤滨路振华港机二号码头某船舶均于电器设备故障引发火灾。
（三）意外火灾与人为纵火
意外火灾主要是于自然环境所引起的火灾，比如：雷击等。
船舶上有许多易燃的物品，在夏季多雷的日子，于雷击而引燃，酿成火灾。
对于人为纵火，这是一种人为犯罪，这里不加说明介绍。
二、船舶火灾的危险性
船舶于使用性质的不同，火灾的危险性有相同，也有不同，这里从不同方向，对不同类型的船舶火灾，分析说明，如有不成熟的看法，希望能与大家切磋，共同提高。
（一）船舶机舱火灾的扑救
1、大型货运船舶机舱火灾的特点
（1）火势发展快，温度高，烟雾大
机舱是船舶的动力系统，机舱结构复杂并且存在众多危险性。
机舱内部存放有大量的燃料油，如果机舱起火，火势会迅速蔓延整个机舱，温度急剧上升，因为火势的剧烈发展，燃料油不完全燃烧会产生大量毒气，烟雾。
于高温使得大量燃料油挥发，油蒸汽将充斥整个机舱，部分油气会门缝向外扩散，形成更大的危险。
（2）火势蔓延迅速
船舶机舱采用钢材建造，于钢材在500～800OC高温下，15分钟左右就将失去原有的强度与韧性，使得火势不能局限在机舱内部，而是向船舶上部及顺仓壁向整条船蔓延。
（3）爆炸危险性高，容易造成人员伤亡
于机舱内部燃料油多，当发生火灾时，在机舱内不能完全燃烧，随着温度升高燃料油大量挥发，当挥发的油蒸汽达到某一特定值时，就会产生蒸汽爆炸，这很容易使得船员和灭火的战斗员伤亡。
（4）船舶内部通道狭窄，人员不宜疏散
船舶内部所有的通道都比较狭窄，如果发生火灾，于人员的恐慌，会造成严重的通路不畅，群死群伤问题将会比较突出。
（5）浓烟大、毒性强、能见度差，不利于侦察、进攻
当机舱火势呈上升趋势时，机舱内部温度高、浓烟大、毒性很强，侦察员和战斗员难以深入，给侦察与灭火救援带来许多困难。
2、扑救船舶火灾的战略
（1）集中兵力，做好打持久战的准备
于船舶结构复杂，并且内部通道狭窄，船舶整体是相对的密封，另外船舶可能处于运动或半运动状态，结合这些因素，使得我们在灭火战斗过程中时刻要提高警惕。
从战斗力量的调集，到投入战斗、实施进攻以及扑救火灾的整个战斗过程，都要考虑到船舶火灾的危险性、复杂性，不论进攻还是防御都做到万无一失，因此不能急于求成，做好打持久战的准备。
（2）确保兵力控制火势，确定展开的进攻通道
对于船舶火灾的扑救，并不是像陆地建筑火灾一样简单，单凭消防部队一己之力，并不能有效的完成任务，因此要调集相关部门的力量，保证扑救任务的完成。
在快速灭火的过程中，确定进攻通道是非常重要的，选择正确的话，有利于控制火势，控制伤亡。
3、实施灭火战斗
（1）冷却防爆的同时，组织侦察与救人
于机舱内部油蒸汽浓度不断增加，随时会达到其爆炸极限，因此一要冷却船体，使燃料油不能继续蒸发。
二要用专用水枪等稀释蒸汽，用泡沫覆盖油面，防止爆炸。
在保证无意外发生时，组织侦察小组进入现场侦察，了解火场的最新情况，寻找被困人员并实施救援。
（2）上部堵截、下部突破、内功近战
机舱起火后，火势向上蔓延速度很快，因此要首先封堵，阻止火势的扩散。
于从上部进入机舱是比较困难的，因此要在机舱下部的适当地方开洞破拆，为战斗员进入火场进行内功近战做好准备。
对于船舶火灾，实施内功近战，在整个灭火救援战斗中是必要的手段。
内功近战能够准确打击火势、消灭火源、缩短灭火。