天津—天虹TH90摩托车分解电路图
摩托车电喷原理图
摩托车电喷原理图
抱歉，我无法提供图片或绘图功能。
但是，我可以向您解释摩托车电喷系统的原理。
电喷系统是一种用于现代摩托车的燃油供给系统。
它由以下主要部件组成：燃油泵、燃油滤清器、燃油储存器、电喷喷油嘴、空气流量传感器、节气门位置传感器、发动机转速传感器、氧气传感器和电子控制单元（ECU）。
系统的工作原理如下：
1. 燃油泵从燃油储存器中吸取燃油，并将其送到燃油滤清器中进行过滤，确保燃油中没有杂质。
2. 经过滤的燃油被送入电喷喷油嘴，喷油嘴根据ECU的指令
控制燃油喷射量和喷射时机。
3. 空气流量传感器测量进入发动机的空气流量，将这些数据传输给ECU。
4. 节气门位置传感器测量节气门的打开度，将这些数据传输给ECU。
5. 发动机转速传感器监测发动机的转速，并将其传输给ECU。
6. 氧气传感器检测排气中的氧气含量，并将其传输给ECU。
7. ECU接收传感器发送的数据，并根据各种参数进行计算和
分析，控制燃油喷射量和喷射时机，以确保发动机的正常工作。
8. 通过这种方式，发动机可以根据不同工况和需求，实现燃油的经济喷射和性能输出的最佳平衡。
以上是摩托车电喷系统的工作原理，希望对您有所帮助。
摩托车电器结构及原理共59页
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
摩托车电器结构及原理
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己， 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。
电力机车电路(共39张PPT)
SS9型电力机车主电路的特点
4．牵引电动机供电方式——采用转向架独立 供电方式，即每台转向架有三台并联的牵引 电动机，由一组整流器供电。优点是当一台 转向架的整流电路故障时，可保持1／2的牵 引能力，实现机车故障运行；前后两个转向 架可进行各架轴重转移电气补偿，即对前转 向架减荷后转向架增荷，以充分利用黏着， 发挥最大牵引能力；实现以转向架供电为基 础的电气系统单元化供电控制系统，装置简 单。
• 牵引绕组01—b1—x1、02—x2电压有效值均为686．8 v， 其中a1—b1、b1—x1为343．4v，与相应的整流器构成三 段不等分整流桥。先开放由牵引绕组a2—x2供电的整流桥 的晶闸管T5、T6，顺序移相，整流电压由零逐渐升至 1/2Ud。整流电流由二极管D1、02和D5、D6续流。在电 源正半周时，电流由牵引绕组a2T5D2D1导线71 平波电抗器牵引电动机电枢主极绕组导线 T2D5D4x2a2，当电源负半周时，电流由牵引绕 组x2D3D2D1导线71平波电抗器牵引电动机电 枢主极绕组导线72D6T6a2x2。这时第二段桥的
电力机车电路
• 主电路
一、机车电路的分类
整流器电力机车的电气线路通常都由三部分组 成，分别是主线路、辅助线路和控制线路。各 种保护设在各线路之中，在电方面不独立存在。
– 主线路 (或动力电路)，是产生机车牵引力的制动 力的主体电路。又按电压级分为网侧高压电路、 调压电路和牵引制动电路三级。
– 辅助电路是专向各辅助机械供电的电路，按电压 等级可分为380V、220V两个部分。
转换，并保证电气制动的电气稳定性和机械 稳定性。 • 应有使机车入库的低压电源入库线路。
三、电力机车主电路的组成
• 变压器一次侧线路。 • 变流调压电路。 • 负载电路。 • 保护线路。
摩托车转向闪光灯电路图
摩托车转向闪光灯电路图
摩托车转向闪光灯电路图
这一闪光器由一个12V汽车或汽艇电池供电。
它提供36～40W 输出和可变的闪光频率（高达60次/min），并能实现独立的通断周期控制和光电昼夜控制，使闪光器自动地在夜间通电，在白天断电。
SCR1和SCR2组成一个基本的直流触发器。
灯负载接到一个可控硅整流器（SCR）的阴极引出线，以便灯的另一端可以处在地（负）电位（这在某些场合是需要的）。
触以器定时由一个普通的单结晶体管振荡器电路（Q1、R1、C3等）来控制。
电位器R2和二极管CR1可单独控制通/断定时。
光敏电阻在白天切断单结晶体管起动电路。
闪光灯泡为12V、3A。
如何看摩托车电气原理图
打开一幅电路图，首先，我们要弄懂电路图上画的各种符号代表什么意思。
电气原理图它是不同颜色的线条表示，大部分电路图是用字母表示导线颜色，如表一: 摩托车电气原理图常见图形符号及名称在我国，常见的车型有上千种。
在如此庞大的摩托家族中，如果我们仔细的观察它们，就会发现它们有许多共同点，都遵循着（电工学）中许多规律和布线原则。
如：从供电角度来看一般都采用蓄电池直流供电和发电机交流供电，以确保所有的用电设备都能够正常工作的双电源供电原则；从用电设备之间的关系来看，它们都采用并联连接，从电能的传送载体来看，为了减少导线的数量降低线束的体积，便于电路的维护，大部分摩托车都采用车体这一特殊的导体来导电。
即将所有用电器的正极用不同颜色导线引出，所有的负极都接在车体上，俗称“搭铁”。
再看诸多电气原理图的共同点，1 先从电源看起，首先蓄电池只有12V和6V两种。
通常6V蓄电池用于125mL以下排量的车型使用，12V蓄电池用于125mL以上排量的车型使用，并且用作电启动。
其次，发电机有三相磁电机和三相励磁发电机两类。
发电机的输出导线颜色就车型而定，通常川崎，本田，铃木系车型为三条黄色导线。
雅马哈系车型为三条白色导线。
反之地线的颜色也就车型而定，通常川崎系车型的地线为黑/黄（B/Y）；本田系车型的地线通常为绿色（G）；铃木系车型的地线通常为黑/白色（B/W）；雅马哈系车型的地线通常为黑色（B）；2 从点火角度上看，采用CDI点火器点火的2冲程车型的脉冲发生器在磁电机飞轮的外侧；四冲程车型的脉冲发生器在磁电机飞轮的内侧，125mL以上四冲程车型的脉冲发生器在磁电机飞轮的外侧，3 一般情况下磁电机的电源线圈只有一个抽头，而充电照明线圈则有2至3个抽头。
在整个电路图中相同颜色的导线是对应连接的，少有不同颜色的导线相连。
4 蓄电池，熔断丝，点火开关为串联（所有开关都是和与之对应的电路串联）等等。
有了以上的基本知识，我们就可以来分析摩托车电气原理图了。
常见摩托车CDI点火器原理和电路
常见摩托车CDI点⽕器原理和电路常见摩托车CDI点⽕器原理和电路摩托车CDI点⽕器，因线路简单、可靠，在摩托车发动机点⽕系统中被⼤量采⽤。
可能有⼈认为只有低档摩托车才⽤CDI点⽕系统，其实有许多⾼档摩托车也使⽤CDI点⽕器，尤其是越野摩托车都使⽤CDI点⽕系统，这种点⽕器不会因蓄电池没电或损坏，⽽影响发动机的正常运转。
有很多CDI点⽕器的科技含量是很⾼的，且电⼦线路相当复杂，所以说CDI点⽕器是⼀个繁简不⼀的庞⼤“家族”。
为了防⽌CDI点⽕器内的电⼦线路及电⼦元件因受到潮湿或震动⽽出现故障，多⽤树脂胶封固。
要分解剖析CDI点⽕器内部的电⼦线路有⼀定的困难，所以有些⼈并不了解内部的电⼦线路⼯作原理。
虽然CDI点⽕器都是利⽤电容器充放电原理，使点⽕线圈感应产⽣⾼压电⽕花，来点燃发动机缸内的可燃混合⽓体的，但是CDI点⽕器内的电⼦线路却是各种各样。
有些CDI点⽕器的外部接线⼀样或类似，可CDI点⽕器内的电⼦线路却不⼀定相同，有的甚⾄相差甚远。
我多年来剖析了⼤量CDI点⽕器，依据实物测绘出了多种CDI点⽕器电路图。
也依据分析的电路原理图修复过各种CDI点⽕器，同时也按照剖析的电路图制作过CDI点⽕器（有时是为验证所测绘出的电路图的正确性）。
为了使⼴⼤摩友深⼊了解各种CDI点⽕器的⼯作原理和特点，以便在维修实践中能灵活选⽤或代换。
下⾯我将多年剖析积累的各种CDI点⽕器电路介绍给⼤家，CDI点⽕器，按触发⽅式可分为⾃触发和它触发两种，按触发脉冲⼯作⽅式可分为正触发和负触发两种。
⼀、⾃触发式CDI点⽕器⾃触发式CDI点⽕器是⽤⼀个点⽕电源线圈充电兼触发的CDI点⽕器，⼀般是线圈输出交流电的正脉冲给电容器充电，输出的负脉冲去触发可控硅导通，使被充电的电容器通过点⽕线圈放电来产⽣电⽕花。
图1是WD2型⾃触发式CDI点⽕系统的接线图，图2是WD2型⾃触发式点⽕器剖析的电路原理图。
济南轻骑QM50Q-D型、轻骑⽊兰50等摩托车采⽤的就是这种CDI点⽕器。
?8B机车电器线路图2
8B机车电器线路图2.为了扩大机车的恒功率速度范围。
过载过程由EXP(5/H6)通过控制负线(1529号线)的接通与关断来实现组合接触器XC线圈(5/G6)的接通与关断,通过XC主触头(1/E5-11)的闭合与断开,实现牵引电动机1-6D磁场削弱和返回到全磁场的自动控制。
4.2.5机车的电阻制动回路当机车实行电阻制动时(下坡运行或平道减速),先把主手柄返回“0”位,切断1-6C线圈的供电电路,然后将换向手柄由“牵引”位换到相应的制动位,如“前制”位,这时司机控制器于1046号线(6/C6)相连的触头闭合,接通工况转换开关HKG的制动电空阀线圈,(6/C11)电路,工况转换开关HKG转到制动位,这时,在主电路里HKG牵引主触头断开,使各直流牵引电动机1-6D的电枢绕组与各自的制动电阻连接起来,同时,把1-6D的励磁绕组串联起来。
在控制回路里,HKG的常开触头(6/H4)闭合,接通了7ZJ线圈(6/H6)的供电电路,HKG的常开触头(5/D5)闭合为接通制动电空接触器ZC 线圈(5/D11),联锁电空阀ZLF线圈(5/D11)供电电路作好准备。
在电阻制动回路里,7ZJ常闭触头(4/E4)断开,使R3全部串入励磁机的励磁回路,进一步削弱了电阻制动工况下的励磁回路。
在控制回路中,7ZJ常闭触头(5/D8)的作用是:在电阻制动情况下, LC线圈(5/D12)受失风继电器FSJ(5/D6)控制,保证机车的安全。
当主手柄由“0”位移到“1”位时,方向转换开关HKF的前进电空阀线圈得电,其作用与“前进”位相同,同时,LLC、1-6C线圈分别得电。
LLC、1-6C的作用与“前进”相同。
同时接通制动电空接触器ZC线圈(5/D11)。
当主手柄高于“1”位时,中间继电器1ZJ线圈(6/C10)得电,1ZJ常开触头(5/D8)闭合,接通LC(5/D11)线圈,ZC常闭主触头(1/B12)闭合,接通了同步主发电机对直流牵引电动机励磁绕组的供电电路,使直流牵引电动机处于它励发电机工况,利用其电磁转矩,使机车产生制动力,机车进入电阻制动工况运行。
摩托车电路的结构原理
摩托车电路的结构原理摩托车电路的结构原理是指摩托车所采用的电气系统的组成和工作原理。
它负责为摩托车提供电力供应，并控制各个电器设备的工作。
摩托车电路的设计结构包括电源、电器设备、开关、线缆以及保险丝等组成部分。
下面将详细介绍摩托车电路的结构原理。
首先，摩托车电路的设计离不开电源。
摩托车的电源通常采用直流电源，受到车载电池的提供。
电池承担了储存电能的功能，为整个电路系统提供电力。
通常情况下，摩托车电池的电压为12伏，但在某些大功率摩托车上，电压可达到24伏。
电池的电压稳定性对于电路的正常工作非常重要。
其次，摩托车电路还包含各种电器设备。
常见的电器设备包括前后灯、指示灯、喇叭、电启动机、充电器等。
这些设备通过电路连接到电源，接受电能供应。
例如，前后灯是摩托车上必不可少的安全装备，通过电路与电源连接，当开关处于关闭状态时，前后灯不亮；当开关处于打开状态时，前后灯亮起。
其他的电器设备亦是如此，通过电路连接到电源，通过开关控制其开关状态。
再次，开关也是摩托车电路的重要组成部分。
开关的作用类似于电路的“关键”，它可以控制电器设备的开关状态，实现电路的开关控制。
常见的开关包括点火开关、车灯开关、喇叭开关等。
通过点火开关，可以将电源与点火线圈连接，触发点火系统启动；通过车灯开关，可以控制前后灯的开关；通过喇叭开关，可以实现喇叭的开关状态。
开关将电源与电器设备连接起来，提供了控制电器设备的手段。
此外，线缆也是摩托车电路的重要组成部分。
线缆承担了电能传输的任务，将电源提供的电能传输到各个电器设备上。
线缆分为直线缆和连接线缆。
直线缆是指直接连接电源和电器设备的电缆，例如连接电池和前后灯的电缆；连接线缆是指连接电器设备和开关之间的电缆，例如连接前后灯与车灯开关之间的电缆。
最后，保险丝也是摩托车电路中的重要组成部分。
保险丝可以看作是电路的“安全阀”，它可以在电路发生短路或过流等故障时切断电路，起到保护电路和车辆的作用。
保险丝的选择要根据电路的功率和负载来确定，以保证保险丝能够及时切断电路。
电动车的全车电路原理
电动车的全车电路原理电动车电路原理图电动车线路分两部分！第一部分是灯和喇叭部分第二部分是控制电机部分你500W/电摩也一样，大部分车子是控制的正极，也就是说车子负极全部相通！电池的正极出来后有个空气开关，然后空气开关上的出线直接连接到锁线和充电插孔线还有控制器电源部分的粗红线；经过锁线出来后的线分别连接到转换器（将48V转化成12V）和控制器电源部分的细红线，转换器三根线（细黑直接接电池负极就是车子的负极；细红线接锁线，就是48V正极；然后细黄线出来的是12V）细黄的12V电出来后到喇叭开关，大灯开关，转向开关和刹把上的开关；然后打开后再到喇叭，大灯，转向灯下面来说说控制电机部分，控制电机的东西就是控制器（铝制盒子，上面有很多出线）1电源部分（刚刚上面已经提到的）电源线是三根线组成：粗黑一直接接电池负；粗红一直接接电池正，但是要经过空气开关；细红一直接连接的是锁的出电线2电机部分：电机线是由三根粗线和5根细线组成（这里就不细说）这八根线根据颜色连接在控制器上3控制部分：转把（转把由三根线组成这里也不细说）刹把（电摩百分之九十九都是高电平断电，前面已经说了刹把上的开关一边连接的是12V正极，还有一边就连接在控制器的高电平刹车断电线上，刹车断电线一般是绿黄色线）4防盗部分：现在的大部分控制器都有外接防盗器功能，插上防盗器可以用防盗器的遥控器开关电源和锁电机，一共有5根线，市面上有两种插件方式，一种是一个6孔插头，上面插着5 根线（红，黑，兰，绿，橙）还有一种是两个插件组成的（红黑插在一个插件上，兰绿橙插在一个4孔插件上）5仪表显示线，电摩控制器一般是紫色线，直接接仪表电动车维修全集电动车,全集,维修①：电动车常见故障及排除方法1、仪表显示正常，电机不转（1）故障原因①闸把损坏判断②调速转把损坏判断③电机损坏判断④控制器损坏（2）故障排除①拔下刹把插座（常开型刹把）。
如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。
193种进口国产摩托车电路图
193种进口国产摩托车电路图1.本田WIN100型摩托车电路图2.本田CHA125型摩托车电路图3.本田GG125,CG125M摩托车电路图4.本田CH125摩托车电路图5.本田CB125T摩托车电路图6.本田CB125S摩托车电路图7.本田CBZ125F摩托车电路图8.本田CBX125C摩托车电路图9.本田CBX250摩托车电路图10.本田VT250摩托车电路图11.本田VT250F摩托车电路图12.本田NSR250摩托车电路图13.本田CBR250R(K)摩托车电路图14.本田CBR400R摩托车电路图15.本田VF400F摩托车电路图16.本田CBX400F摩托车电路图17.雅马哈TZR125摩托车电路图18.雅马哈TZR125摩托车电路图19.雅马哈SR125摩托车电路图20.雅马哈SR125Z摩托车电路图21.雅马哈XV125（S）摩托车电路图22.雅马哈XV250摩托车电路图23.雅马哈TZR250摩托车电路图24.雅马哈TZR250R，RS摩托车电路图25.雅马哈FZR400摩托车电路图26.铃木AX100摩托车电路图27.铃木GS125ES摩托车电路图28.铃木AN125摩托车电路图29.铃木GN125R，ER摩托车电路图30.铃木GN250摩托车电路图31.铃木GN250N摩托车电路图32.铃木GSX-R250摩托车电路图33.铃木GSX400摩托车电路图国产国产摩托车电路图集11.嘉陵JL50QT-9摩托车电路图2.南方羚羊NF50摩托车电路图3.轻骑木兰QM50QW-B型摩托车电路图4.建设JS50Q-4A型摩托车电路图5.建设JS50QT-8型摩托车电路图6.金城JC50QT-6型摩托车电路图7.春兰CL50QT型摩托车电路图8.新大洲.本田SDH50QT-16型摩托车电路图9.新大洲.本田SDH50QT-40型摩托车电路图10.钱江QJ50T-5型摩托车电路图11.天马TM50Q-3，TM100-2，TM100-2A，TM110-9，TM110-9A，TM125-2型摩托车电路图12.天马TM50QT-7，TM100T-4，TM125T-2型摩托车电路图13.嘉陵，本田JH70型摩托车电路图14.金城CJ70B型摩托车电路图15.重庆雅马哈CY80型摩托车电路图16.嘉陵JH90A，JH90C型摩托车电路图17.建设，雅马哈风帆JYM90摩托车电路图18.金城JC90T-8型摩托车电路图19.大阳DY90-3A型摩托车电路图20.嘉陵JH100型摩托车电路图21.建设JS125T-26型摩托车电路图22.建设JS100-8型摩托车电路图23.五洋.本田WH100T(基本型B型C型)型摩托车电路图24.五羊.本田WH100T(A型D型)型摩托车电路图25.五羊.本田WH100T-E型摩托车电路图26.新大洲.本田SDH100-41型摩托车电路图27.轻骑野马QM100型摩托车电路图28.轻骑雄风QS100型摩托车电路图29.宗申ZS100-10型摩托车电路图30.宗申ZS100-18型摩托车电路图国产摩托车电路图集21.力帆LF100-5摩托车电路图2.力帆LF100T-2摩托车电路图3.隆鑫LX100-3，LX110-3摩托车电路图4.大阳DY110-11摩托车电路图5.金城.铃木AX100摩托车电路图6.金城JC100A摩托车电路图7.金轮JL100-10A摩托车电路图8.钱江QJ100摩托车电路图9.钱江QJ100T-4摩托车电路图10.钱江QJ100T-5F摩托车电路图11.光阳名流CH100（微电脑）摩托车电路图12.天马TM100，TM100A，TM110-8，TM110-8A，TM125，TM150-6（电启动）摩托车电路图13.天马TM100-10，TM125-10，TM150-4摩托车电路图14.雅奇YQ100摩托车电路图15.嘉陵JL110-7摩托车电路图16.嘉陵JL110-8摩托车电路图17.建设JS110-2摩托车电路图18.建设JS110-3摩托车电路图19.建设雅马哈JY110摩托车电路图20.劲隆JL110-3摩托车电路图21.劲隆JL110-10摩托车电路图22.隆鑫LX110-c,LX125-10,LX150-8摩托车电路图23.宗申ZS110-5摩托车电路图24.宗申ZS110-9摩托车电路图25.宗申ZS110-12摩托车电路图26.大江DJ110摩托车电路图27.嘉陵JH125摩托车电路图28.嘉陵125-3摩托车电路图29.嘉陵JH125-9（CM125）摩托车电路图30.嘉陵125D摩托车电路图国产摩托车电路图集31.嘉陵JL125-12摩托车电路图2.嘉陵JL125-19摩托车电路图3.嘉陵JL125T-10B10摩托车电路图4.嘉陵125T-15摩托车电路图5.嘉陵。