物流专业人才培养模式
物流专业人才培养模式研究

如何 培养学生具备适应企业 岗位要求 的物流专业技能是 本
专业教学改革的重点和难点。为了更好地满足社会对物流管理专
不高 ; 教师年龄结构和学缘结构不尽合理 ; 高水平 的学术梯 队尚
未形成。
业人才 的需 求状况 以及对人才 的知识 、 能力和素质 的要 求 , 进 一
步 明确高校物流管理专业的培养 目标 , 以便更好 地为企事业单位
模 式形成 了挑战 。众所周知 ,在 以经济 实力 为依据的国力竞赛 中,物流业 的发展已经成为衡量一个 国家经 济发 展效率和现代
化 程 度 的重 要 标 志 。 在 我 国 加 入 WT O后 , 国内物流业也迫切需
强的专业 , 除专 门的实验课程外 , 还 有许 多专业课程离开 了实验
一
物 流人才成 为了各类高校教育急需解决 的一个新课题 。 基 于工学结合的专业教学模式 能增 强物流专业学生 的专 业
技 能和综合素质 , 根据物流业务 岗位 的任职要求 , 对物流专业课 程体 系进行 改革和整合 是高职 院校各专业 教学改 革的新趋 势 。 物流专业 的教学改革必须从 岗位工作任 务分 析人手 ,打破学科
定 物流知识和实践经验 。为此 , 国内有关物流专业方面的教育
机构和培训机构迅速崛起 , 相当多的大学和学院设置 了物流管理
专业 , 专业设置也逐渐完善。同时 , 在物流协会 的领导下 , 全面开 展了物流的职业教育 ,形成 了比较合 理的物流人才教育培训 系 统。但在物流管理教育资源和教育市场之间的竞争也 日益激烈。
体系, 建设基 于工作任务的核心课程 , 特别是要建设完善针对 某
一
3 . 物流管理专业 自身存在 的问题 。作为新兴专业 , 物流管 理
以实践为基础的物流人才培养模式

国内各高校在教学方法和手段更新慢,教学 中仍以 理论学习为主, 缺少实践环节。 物流作为一 门偏重应用的专业 ,由于在课程设置方面理论与 实践教学的脱节,导致许多学生在学习过程中不 能很好地理解所学内容 , 造成所学的各种知识不 能在物流领域得到应用。 此外, 由于学校与企业缺 乏合作, 经常教学难以与企业实际结合 , 使得毕业 一16 9 — 科
科教 文化 If l
以实践为基础 的物流人才培养模式
肖晓旭
( 黑龙江农业职业技术学院经济管理系, 黑龙江 佳木斯 140 ) 507
摘 要: 随着市场经济的逐步发展 , 物流产业变得越来越重要 , 如何培养物流人才和培养什 么 样的物流人 才成为了众学者讨论的焦点 . 就此问题进行
了深入 的探 讨 。
一 一
为满足物流业的快速发展要求 , 培养物流人 才的使命极为艰巨, 就当前的经济形势来看, 物流 管理强调专业化、 现代化和社会化 , 这就在客观上 要求高校认真思考如何才能建立完整又能适合社 会需要的物流管理体系。 探索新的物流人才发展 模式成为物流发展的重点。 1我国物流从业人员现状
关键 词 : 实践 ; ; 流人 才 基础 物
为企业输送合格的物流人才。然而我们的教育者 总是高高在上, 不肯下凡到人间, 深入企业做一番 实 际性工 作 。 4以实践为基础的教育模式 培养复合型物流人才由于物流业操作性强 , 因而, 教学活动必须注重理论与实践相结合 , 并灵 活运 用多 种教 学手段 。在教学 中淡 化 目前 所采 用 11物流从 业人 员数 量严 重不 足 . 生进 入企 业后 还需要 花 大量 的时 间去 融 人到 企业 的传统的以教师讲授为主的教学方式 ,探索多种 目前我国物流人力资源现状并不使人乐观 , 经营当中, 难以满足企业对人才迫切的需求。 手段 , 聘请企业管理人员进行综合案例教学 , 利用 物流业作为一种产业尚在起步阶段 ,各类从业人 3目前我国高级物流人才培养存在的问题 案例分析 、 模拟训练、 多媒体等现代教育技术组织 员多为过去相关行业转化而来, 专业知识缺乏。 因 31人才教育模式不适应现代物流发展的要 教学 ; . 通过市场调查、 方案制作 、 工场实习、 企业实 物流工作环境及工作内容的特殊性, 工作多而散 , 求 地考察参观等各种丰富多样的实践性教学环节 , 异地使用和频繁调动情况经常发生 , 加之各种激 现代物流业是由商业、物资、 储运等众多产 培养学生分析问题、 解决问题的能力 ; 建立校内物 励措施不到位 , 因此出现从业人员不多 , 甚至本专 业、 部门和企业组成的一个社会化服务 的整体。 现 流管理和物流信息管理模拟实验室, 强化学生实 业人士外流的现象 , 使原本不足的人员供应变得 代物流业绝不是上述产业 、 部门的简单相加 , 而是 际动手操作能力和实践技能的培养 , 满足我国现 更紧张。 据有关机构预测 , 1 年后 , 20 0 我国对高级 个系统的、 整体的概念。 但在物流相关学科的教 代物流发展需求的复合型物流人才的需要 。 物流人才的需求每年要达到 3 万到 4 万人。 育与人才的培养模式上 , 我国仍然没有摆脱传统 5 注重 专职职 业 的培训 1 . 2物流从业人员质量不高 管理体制的影响, 物流教育条块分割的状况依然 51发挥物流协会的作用 . 物流专业人才缺乏,特别是了解市场信息 、 存在 , 各专业之间课程设置重复的现象没有得到 物 流协会 是联 系 我 国高校 、科研 院所 和企 业 熟悉物流方案 、 能捕捉业务信息、 拓展业务渠道、 有效的解决 。 许多学校的物流教育只是现代物流 的桥 梁。 在物 流人 才培养 , 以通 过物 流协会 搭 建 可 设计最佳服务方案 、提供优质服务并为企业带来 理论中的某一个环节 ,使现代物流人才的培养受 供需平台 ,实现物流人才的培养规划和社会的需 客户和业务的开拓型物流人才相 当缺乏。物流人 到 了很大 的局 限。 求对接; 组织专家学者和实践经验丰富的高级物 才总量严重不足, 物流中高级人才缺乏 , 如物流经 3 . 2教学内容与我 国现代物流发展相差较大 流管理人员走进学校开设物流讲座,提升学生的 理等更是奇缺。物流行业中具有中专以上学历的 物流学科和 课程体系落后 , 虽然我国物流教 物流知识和技能, 营造良好的舆论环境, 吸引学生 人数不足 1%, 0 远远低于其行业。 但据美国奥尔良 育有了长足发展 ,但物流理论的研究和学科体系 关注、 支持现代物流业的发展 ; 另外物流协会应继 大学对全美物流职业情况进行调查报告显示 : 被 的建 没严重 不 足。 有 的物 流理论 不成 熟 , 形 续推进物流从业人员的职业资格认证制度 ,保证 现 没有 调查的物流管理者中 ,2 9%具有学士以上学位 , 成与我国 物流发展实际相结合的现代物流理论体 认证制度的有用性和不断创新。 4%具有硕士学位,2 1 2%具有从业资格证书。物流 系。产业的科技化、 信息的产业化 、 系统设备的智 52提高 职业 培训 质量 - 人才的严重缺乏,特别是物流管理高级人才的匮 能化 、管理的集成化赋予了现代物流实践活动更 职业培训是按照不同职业岗位的要求 ,对接 乏, 已经成为我国发展物流业的主要“ 瓶颈” 。 多的内涵, 并集中体现在物流现代化服务上 , 使物 受培训的人员进行职业知识与实际操作技能的职 2物理专业的教育现状 流形成了一个技术标准化、 合理化 、 效率化的物流 业教育活动。 在美国、 本等物流发达的国家已 日 有 21缺乏完善的物流教育体系 . 系统。 我国许多物流企业的服务项 目、 方式和经营 大量的社会培训和教育机构,为社会培养物流技 从课程设 置看 , 在物流教育方面 , 国更注 手段等不能适砬社会需求的多样化发展 ,因此迫 术人才。 我 职业培训已经成为高校教育的一种有效 重 对物 流 管理 和物 流 程两 个 方 向 的人 才培 养 , 物 切需要改革我国物流教育 ,培养出适应现代物流 补充 , 对不同层次的人才培养起到积极促进作用, 流经济作为另一个发展方向, 处于被忽视的状态。 发展 的新 型物 流人才 。 应注重和推动职业培训的不断发展。 在欠缺物流经济合理课程设置的基础上 .我国物 参考 文献 3 . 3缺乏符合现代物流管理的合格教师 流专 业 的本科 教育 体 系尤法 完整 。 另一 方面 , 流 物 教 师是 履行教 育 教学 职责 的专业 人员 ,教 师 f 史 宝玉 . 国物 流人 才培 养模 式 的 探讨 【. 国 1 1 我 J中 J 专业作为一个热门专业 , 许多学校在开设时 , 都存 的教学水平直接影响到高等物流分业的教学质 市场 , 0(3 . 2 72 ) 0 在盲 目性 , 仅仅考虑 自身的经济利益 , 缺乏建市物 量。 2 ] 我 建立一支数量适当、 结构合理、 业务精 良的物 【 张芮. 国高校物流人才培养模式的策略研究 流专业的可行性分析,简单的将传统物流专业转 流师资队伍是开展物流教育、办好物流专业的关 f 物流科 技, 0 ( ) j l 2 8 1. 0 化为现代物流专业 , 使得物流专业在本科生阶段 键。 由于物流发展在我国历史短暂 , 物流管理专业 f王丽娟. 3 1 浅谈高职物流人才培养模式I. J商业经 】 的教育良莠不齐。 在高校是- f新兴专业,物流管理教育处于摸索 济。 o ( ) - l 2 87. o 22培养同标与社会需求脱节 . 探讨阶段。 多数教师由管理、 国际贸易等专业转型 【陈宁, 4 ] 齐欧歌. 我国高 级应用型物流人才培养模 物流专业的发展在我国存在严重的滞后性 , 而来 , 缺乏对物流规律的认识。 极少能形成 自已的 式的探 讨f1 代企 业文 化, 0( ) J现 . 2 8 4. 0 2 学校对于学生的培养缺乏前瞻性 , 总是将社会需 理论 ,这样对学生进行 系统的物流知识的学习将 求什 么样 的人 才就 培养 什么样 的 人才 作为 学校 培 会 受 到很大 的影 响 。 养学 生的 指导 思想 。 而 , 然 物流 是一个 发展 十分 迅 34教学方法和教学手段过于简单化 . 速 的行业 , 会对 于人 才的需 求不 断 改变 。 社 缺乏 前 教学方式上, 没有将实际操作同理论相结合。 瞻性地对学牛进行培养, 尤其是本科生的培养 , 使 这一点反映出中国教育体制的通病 ,其结果造就 得部分学虽然生经过 四年的学习 , 却难 以满足社 大批眼高手低的“ 秀才” 。由于物流管理是一门 会 的需 求 。 综合性、 系统性 、 应用性很强的学科 , 同实际 只有 23教学手段单一 , - 课程设置缺乏实践环节 操作相结合 , 才能实现我们高等教育培养的目标,
基于工匠精神的物流专业人才培养模式研究

基于工匠精神的物流专业人才培养模式研究近年来,随着物流行业的飞速发展,对物流专业人才的需求也日益增长。
目前物流专业人才培养模式仍存在许多问题。
为了培养出更加适应行业发展需求的物流专业人才,有必要研究一种基于工匠精神的物流专业人才培养模式。
需要明确工匠精神的内涵。
工匠精神是一种专注、匠心独运、追求卓越的工匠态度和价值观。
工匠精神的核心是追求品质,注重细节,关注技术创新和自我完善。
在物流行业中,工匠精神可以体现为全心全意为客户服务、精益求精的态度,以及对物流技术和管理方法的不断追求和探索。
基于工匠精神的物流专业人才培养模式应该包括以下几个方面。
要注重培养学生的实践能力。
物流专业是一门实践性很强的学科,培养学生的实际操作能力是非常重要的。
学校可以与物流企业合作,提供实践机会,让学生接触实际物流操作,熟悉物流流程,掌握实际操作技能。
还应该注重培养学生的观察力和分析能力,让他们能够发现问题并解决问题。
要加强理论和实践的结合。
物流专业不仅需要掌握一定的理论知识,更需要将理论知识应用于实践中。
学校在教学过程中应该注重理论与实践的结合,通过案例分析、实践课程等方式,让学生将所学的理论知识应用于实践,并能够获取实践中的反馈与经验。
只有理论与实践相结合,才能真正培养出准备好投入实际工作的物流专业人才。
要鼓励学生培养工匠精神。
在物流专业中,工匠精神是非常重要的品质。
学校应该通过各种途径,鼓励学生培养工匠精神。
可以组织参观实地物流企业,让学生亲身感受工匠精神的力量;可以邀请物流行业的企业家和专家给学生做讲座,分享工匠精神的重要性和体会;可以设置工匠精神的相关课程和实践项目,引导学生从身边的细节中培养工匠精神。
要建立行业与学校之间的紧密联系。
物流行业是一个不断发展和变化的行业,学校需要与行业保持紧密联系,及时了解行业发展的需求和变化。
可以邀请行业专家和企业代表来学校进行讲座和交流,了解行业最新的趋势和需求;可以与物流企业合作开展实践项目,让学生接触真实的物流环境和问题。
物流专业人才培养方案(课程体系)

六、课程体系
1.课程设置要求
学生的基础理论较为扎实,基本能力较强,基本素质较高,专业技能较精,学生适应性强,强化实践动手能力训练,落实工学结合,校企合作,讲训并重,学练结合的培养模式,满足各岗位(群)知识、技能的要求,实现人才培养目标。
课程设置突出理论与实际相结合的特点,结合中国物流的发展现状,将物流管理专业学习课程分为四个平台,八大模块:即①基本素质和能力教育平台,包括基本素质模块和基本能力模块;②职业能力培养平台,包括行业通用能力模块、专业核心能力模块、专业拓展能力模块;③素质拓展平台,包括科学人文素质模块④高端技能提升平台,包括顶岗实习训练模块、毕业设计(论文)模块。
从整体上,突出学生综合素质能力的培养。
2.课程结构体系:四平台八模块(简称4F8M课程体系)。
物流管理专业 人才培养方案

物流管理专业人才培养方案一、背景与目标随着经济全球化的发展和互联网的普及,物流管理作为连接生产、流通和消费的重要环节,日益受到重视。
为培养具备物流管理专业知识和技能的高素质人才,我们制定了以下的物流管理专业人才培养方案。
二、培养目标1.培养具备扎实的物流管理理论基础和综合运作能力的专业人才;2.培养具备创新精神和实践能力的物流管理专业人才;3.培养具备全球视野和跨文化交流能力的物流管理专业人才;4.培养具备团队合作和领导能力的物流管理专业人才;5.培养具备良好职业道德和社会责任感的物流管理专业人才。
三、培养方案1.知识与技能培养1.1课程设置:培养学生的基础理论知识和专业技能,设置如物流概论、物流规划与设计、供应链管理、运输与分销、仓储与配送管理等专业核心课程,并增设相关实践课程。
1.2实践教学:通过实习、实训等实践教学环节,让学生亲身参与物流管理实践,提高实际操作能力。
1.3实习与实践基地:建立和开展与企事业单位合作的实习与实践基地,提供学生实践机会,加强实际能力的培养。
2.创新能力培养2.1项目学习:要求学生积极参与创新项目学习,通过研究和解决实际问题,培养学生的创新思维和解决问题的能力。
2.2专业实训:通过专业实训活动,提供真实物流管理案例,培养学生分析和解决问题的能力。
2.3科研活动:鼓励学生积极参与科研活动,参与国内外学术会议,发表研究论文,提高学生的科研能力和创新能力。
3.跨文化交流与全球视野培养3.1提供留学机会:与国外高等院校建立合作关系,为学生提供留学交流和访学机会,培养学生的跨文化交流和全球视野。
3.2外语能力培养:加强对外语教育的培养,为学生提供良好的外语环境和机会,提高学生的外语听说读写能力。
3.3国际交流活动:组织学生参加国际物流管理竞赛、国际学术研讨会等活动,增加学生的国际交流经验,并开拓学生的全球视野。
4.团队合作与领导能力培养4.1小组合作学习:鼓励学生进行小组合作学习,培养学生的团队合作和协作能力,提高学生的领导能力。
物流人才培养模式综述

lgsis ae t. i cu i g h s i - a e mo e t e o — o i c tl n s n l d n t e k l b s d t l d . h d u b e ta k mo e h ” alt e ”mo e n h ”o r i - n ” l- r e d ,t e p l i d ez d ,a d t e fu - n o e
掌握实际的物流操作技能 。在师资建设上 , 技能 型物流人才 培养模式要求建设一支适应高职物流教育 的“ 双师型 ” 教师 队伍 。“ 双师型” 教师包含两层含义 : 首先 ,双师型 ” “ 教师要 求整个教师 队伍 中既有校 内专职型教师 ,又有校 外兼职型 教师; 既有来 自高校的理论 型教 师 , 又有来 自企业 的实际操 作 型专 家; 既有以理论 教学 为主的教师 , 又有 以专 业技能教 学 为主 的教师。其次 ,双师型” “ 教师要求教师个体 中从事专 业课教学 的教师既要有全面 的专业 知识 ,又要有较强的 岗 位 实践经验 。在“ 双师型” 教师的培养上 , 可安排专业课教师 深入到企业第一线进行锻炼 ,熟悉 企业 的运营模式和服务 理念 , 提升教师的实际操作能力 ; 强与物流企业人员 的交 加 流, 邀请企业人员入校为专业课教师做培训 ; 组织教师进行 实训基 地的建设 , 增强教师的创造力和专业视野 ; 鼓励教师 建立物流实体 , 营物流企业 , 运 让学生 参与实训 ; 在高职 院 校内部建立 职业 资格证 书考核点 : 既方便学生就近 报考 , 又 可以让教 师更 多地 了解物 流行业及物 流企业 内部信息 , 从 而更深入地把握物流职业能力和相关岗位要求 。
试论高职物流专业人才的培养模式

3 、高职物 流 专 业人 才职 业 岗位 的 专业化教 育 高职物流专 业人才培养 目标 物流企 业具有连锁化 、综合化 和信息化的特点 , 培养 目标是设 计专业人 才培养方案 的依 据 。界定 某一专业的人才培养 目标 ,必须审视该专业 毕业生的 从而引发 出职业岗位 的复 合型和专业化趋 势 。职业岗 宽 就业 岗位 ( ) 群 要求 具备 的各种知识 和技 能 。物流专 位的复合型 就是要求毕业 生具备 “ 口径 、厚基础” 业的培养 目标应根据 以下三 个方面来确定 ,以保证其 的知识能力 结构 ,如现代 仓库管理 员 ,不但要掌握物 更具 专业针对性和应用 的广泛性 。 资的储存保 管技术 ,还会 驾驶各种类 型的叉车 ,维修 l 高职 物流 专业人 才 的职 业 层 次 、 传送机械和相关 电器 ,并 能熟练运用仓库管理 软件。 现代物流业需要 “ 口径 、厚基础 、综 合性 、应 职业 岗位 的专业化就是要 求毕业生 能力 有专攻 ,具有 宽 用性 ”的复合型人 才。对于 高职物流专业 的毕业生而 某些专业领域特 有的技术 和技 能 , 如传送机械维修员 、 言 ,其职业定位对应 的不再 是单一的职业层 次 ,而是 仓库管理软件程 序员 、电脑服务器管理员 等。这些专 个 职位层 次带 。高 职物流专 业重在培养操作 型为主 门化人才 岗位需求 量虽少 ,但却不可替代 。因此 ,在 的高 素质劳动者和初 、中级管理人 员 , 如仓 库管理员 、 制定专业培养 目标 时既要做 到 “ 宽带 ”型 ,又要 有专 . 配送员 、叉车工 、报 关员 、电脑操作员 、网络管理员 业化发展方向。 等。因此 ,物流专业 的培 养 目标应该是 “ 宽带 ”型的 , 二 、高职物流专 业人 才的培养模式 讲求 “ 口径 、综合性 、应用性 ” 宽 。 在确定 了具体 的专业培养 目标后 ,高职院校 必须 2 、高职物流专业人才的就业 岗位 ( ) 群 构建一整套保证培 养 目标实 现的教育教学体系 。为了 从 物流运 作的角度看 ,现代物流包括企 业物流和 培养物流管理一线 应用型 、岗位操作型人才 ,必须 打 第 三方 物流两大部分 。企业物 流人才具体可 以分 为各 破传统的学科教育体系 , 强化实际操作 与技 能的培养 。 类生 产制 造企业 、商 贸流通企业 内部的物流管理 。具 在教学内容上选 出针对 培养 目标 的实用性理论知识 , 体 岗位是物 流各功能 岗位 的操作人 员 ,包括运输管理 增 加实际岗位训练 和实务 的内容 ;在教学方法上 ,利 人员 、仓储管理人 员 、包 装 、装卸 、分拣整理 、报关, 用现代 化教学手段 ,加强教学 过程的管理 ,确立有效 报检 、 配送 、客户关系管理 等岗位 ( ) 于专 门从 的教学形式和教学方法 ,以保 证培养 目标 的实现。 群 。对 事物 流服务 的第三方物 流 ,有储存 、运输 、调配 、保 1 、高职 物 流 专业教 学理 念 的现 代化 管 、分装 、加工 、信息发 布与接受 、集装箱管理 、报 要 实现我 国物 流的现代化 ,物流人才的培养是关 关 、结算 、货运代理 、物流 服务器管理等 岗位 ( ) 键 ,而物 流人才 的培 养 ,实 际上 就是物流科学技术的 群 。 这些 岗位 ( )各有 区别 ,需要 高职 院校根据实 际需 教 育问题。我 国物 流高职教 育要 在吸收 国外先进的物 群 求 ,在物流专业设置上 ,应体现 高职教育的职业定 向 流理论 最新成果的基础 上 ,结合 我国实际情况和高职
适合我国国情的物流人才培养模式探究

数量少且知识结构不甚合理。
国内物流人才的需求方包括物流企业 、 业物流部门、 企 色 ,在 “ 口径 、厚基础 ”上下功夫 ,培养学生扎实 的基 政府机关、科研 院所 以及少量外企。 目前 ,在我 国国内有 宽 础知识 ,并注重拓展学生知识面 ,以适应物流领域的多方 3 0多所本科院校、6 0多所高职 高专院校、1 0 0 0 0 0多所中
也 包括相 关的分析 管理技术 和方法 ,如统计 学、运筹学 、 市相继将现代物流业作为新一轮经济发展 的支柱产业。随 管理会计等 。土木工程 系开设 的物 流课 程包括 : 口规划 着 物 流 产 业 的 发展 和物 流项 目的上 马 ,国 内 需 要大 量 的物 港
与管 理 、运 输 系统 分 析 、 智能 交通 与车 辆 系统 、道 路 网络 流专业人才。我国物流 专业教育开展 尚处于起步阶段 ,教 管理系统 、地理信息 系统等。工业工程 系开设 的课程包括 育理论和培 养模式多是 “ 摸着 石头 过河” ,培 养出的人才 运 营 规 划 与 控 制 、 工业 物 流 、库 存 系统 等 。
我 国物 流 人 才 培养 模 式及 存 在 的 问题
我 国物 流人 才培 养模 式
自2 0世 纪 8 O年代 物流 概 念 引入 我 国 以来 ,我 国物 流 发与使 用。其中商学 院设 置的物流管理 专业强调供 应链管 产 业 发 展 迅 猛 ,物 流 业 作 为 社 会 经济 的第 三 大 利 润 源 ,正 理 ,课 程包括供 应链 管理 技术和应 用、供应链 物流战略 , 日益成 为新的经济增长点。上海、广东 、天津 、河 南等省
L gsisi o it 现代物流 c
适合我国国情的物流人才培养模式探究
尹 立新 / 文
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物流服务与管理专业人才培养模式改革分析报告一、本专业人才培养模式改革背景(一)本专业人才需求调查分析1、物流行业发展现状与趋势根据市委、市政府对区的功能定位,物流是大力发展与产业相配套的现代服务业的引领产业及特色产业,化学工业区物流产业园是化学工业区物流传输一体化的一个区域,是建设国际城“一城三基地”的基地之一。
根据市现代物流业发展“十二五”规划的精神,拟在地域建设化学工业区物流基地,以化学工业区物流产业园为核心,实现专业化物流服务资源集聚,推动物流与贸易的市场一体化发展,进一步满足各种产品生产流通需求,提供更加安全可靠的加工、包装、配送、储运等物理服务。
化学工业区在产业定位上与区物流产业园互为依托,区优先发展石油和精细为主的先进制造业;物流产业园优先发展物流、仓储等现代服务业,并以此作为区物流传输一体化延伸的一个区域,为区物流需求配套服务,双方错位发展。
化学工业区制造业在蓬勃发展的同时,也为区物流产业园带来强大的物流需求。
近年来,化学工业区物流产业园区建设不断推进,招商引资工作成效显著,项目启动速度逐步加快,园区基础设施建设不断完善。
2、物流业从业人员基本情况物流人才被列为中国12类紧缺人才之一,而物流作为物流行业的一个组成部分,更具人才需求的紧迫性。
(1)、学历结构分布我校物流专业教师对本市物流企业进行了广泛的调研,选取五家典型物流企业进行分析发现(如图所示),物流业从业人员中具有中职学历的最多,占44%;大专学历占18%;本科学历占16%;具有硕士和博士学历的只占被调查企业从业人员的的2.25%和0.25%;经各类职业培训后上岗的占19.5%。
0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%博士硕士本科专科中职职业资格培训从上述数据分析可以看出,中职校毕业生以及经职业培训后上岗的人员在从业人员中占有不可忽视的比例。
因此,对中等职业技术学校来说,加快物流服务与管理专业建设,培养市场急需的物流人才显得尤为重要。
(2)、不同学历层次物流人才的就业岗位中等职业技术学校培养的物流人才在物流企业中主要从事一线的技能操作,而通过社会各类培训机构培训的具有相应职业资格证书的人员在物流企业中大多是基层岗位操作员工。
(二)本专业人才培养模式现状本专业人才培养模式从初期的校企协议式合作培养到目前正在实施的“全程订单、校企一体”人才培养模式,借鉴了本校专业与拜耳、巴斯夫、德固赛等世界500强企业校企合作的成功经验,引进先进的职业教育理念、现代的教学方法,推动了本专业的教育教学改革。
“全程订单、校企一体”人才培养模式就是校企双方签署合作协议,企业全面介入学生的“订单培养”,从教学实施方案的制定到校本教材的编写、从实训基地的建设到操作技能的培训,直至最后对学生的考核录用,企业参与合作培养人才的全部过程。
但校企合作模式还比较单一;教学实施合作上不够深入,主要表现在教学内容跟不上企业生产服务一线知识和技能的更新步伐;专业教师的综合施教能力有待加强;评价体系还需改进。
(三)本专业人才培养模式改革时遇到的主要问题及原因在本专业人才培养模式改革中,学校的热情比较高,而企业对学校的介入不够深入。
企业在学生的技能培训方面与学生的长期学习习惯差异较远。
部分企业未能认识到学生的潜在价值,不能调动学生的工作兴趣和激情。
企业对学校的需求简单的针对学生今后在企业的工作技能,没有意识到学校与企业对于学生管理存在的较大差异,思想教育较少。
学生在企业实习过程中,文化学习和专业理论知识学习没有得到完整的延续。
对学校教学方面支持力度欠缺,包括教学资料、师资培训、教学设施投入等。
专业教师专业知识单一,与生产一线所需知识和技能脱节较为严重。
不能有效进行课程内容综合化,教学内容改革力度不大,部分教师不能实行理论与实践一体化的教学,动手操作能力较差。
二、本专业人才培养模式改革的主要方向和策略(一) 建立人才培养实施方案的联合协商机制通过示范校建设,建立了人才培养实施方案的联合协商机制。
建立学校管理层面的对话机制、建立专业层面对话协作、建立企业一线人员与专业骨干教师层面的对话机制。
制定《石业学校校企合作实施办法》、《石业学校顶岗实习管理条例》。
(二)按专业教学标准,推行新型课程设置以市物流专业教学标准为依据,根据“以工作过程和工作项目为中心”的原则整合课程内容,按照物流企业的工作过程,分为若干个工作项目,形成完整的工作链,以此为依据重构课程内容。
同时注重处理好八个关系,即工作过程和工作项目分析与职业岗位分析的关系、工作过程与工作项目的关系、工作项目中“大项目”与“小项目”的关系、工作项目与课程体系的关系、课程体系中知识点、技能点与职业素质的相互关系、课程内实训、综合实训与顶岗实习的相互关系、课程教学中专任教师和企业兼职教师的关系、教学过程中教师导学与学生自主学习的关系。
在课程结构中,将完成工作任务的相关知识和技能作为设计理论和实训教学内容的依据。
“项目”来自于企业,并与本专业的核心能力相对应,根据产业技术状况和专业教学实际,动态优化基于工作过程导向的课程体系,及时调整专业实施性教学计划。
(三)实施新的教学组织形式本专业根据以学生为中心的原则构建教师导学模式,体现中职管理类专业特征的“任务驱动,行动导向,现场教学,学做相辅”的教学模式,实现教师导学和学生自主学习。
实施新的教学组织形式,依据德国的“行动导向”理论之完整行动模型:资讯、计划、决策、实施、检查、评估,教师根据行业发展需求以及岗位职业特点,在每次授课时设计典型工作任务,在工作任务完成的过程中,学生掌握任务所需的知识、技能、素质等。
课程教学组织的主要环节有:①提出任务背景;②提示操作要点;③技能训练;④交流评价。
,专业教学做到工学结合,教学场所设设置体现物流企业真实经营场景的环境、条件和数据,大多数的专业教学在校内、校外实训基地进行。
在教学组织中,对学生分组进行团队协作式的学习,学生按照物流作业流程进行方案设计、决策、实施,并对绩效进行评判,,使专业教学实时性的紧贴行业特点,做到教学与物流企业实际运营的“无缝”对接,真正提高学生的专业能力,培养符合社会需求的中级物流技能型人才。
(四)采用新教学方法和手段按照“问题导入、学生主体、教师主导”的方式实施教学过程,按工作过程和工作项目展开课程内容,每个工作项目中均设置相应的职业能力,其能力要求和标准均通过3—4个“问题”体现,“问题”来自于企业实践并与课程的知识与能力目标,以及技能训练项目相对应;课程教学过程中教师采用以学生为主体的导学的教学法,充分发挥小组研讨和协同作业的教学方式,广泛应用启发式教学方式,培养学生自主学习能力以及判断、思考、团队合作能力,最终达到理论知识、职业能力和职业素质的培养目标。
(五)创建全新的校内教学支撑环境物流是以产品为主要承接对象的专业物流形态。
其服务对象的特殊性决定了该物流是一个集专业性、危险性和独特性的特殊物流形态。
因此必须建立现代化的校内综合物流实训基地,为所采用的“以问题为中心”、“以项目为中心”的教学理念,融教、学、做为一体的教学模式提供强有力支持。
教学环境作为开展“理实结合、做学一体”课程教学的最基本条件,其建设思路是让师生上课如上岗,充分感受职业氛围,培养职业习惯。
所以,在教学实践中,营造真正的企业环境,让学生尽快融入真实的企业环境中,了解企业所涉及的各项工作,在学校里打造出仿真的职业环境。
我校物流实训中心的建设,以固态、液态产品的仓储、罐储、运输、HSE管理体系实训、国际物流实训、储运设备的维护等为重点,配合3D 虚拟显示、物联网等先进技术达到训练学生操作技能的目的。
同时针对专业培养目标及关键能力设置不同的职业情景。
如:让学生模拟不同的公司类型:货代公司、船公司、发货单位等。
利用仿真的现场环境和实物教具,根据企业职业情景,根据需要设置销售部、单证部、财务部等不同职能部门及相应岗位,把企业搬进专业实训课堂,让学生在学校里就能在职业情境中学会如何工作。
(六)构筑合格的校外实训基地由于物流服务对象的特殊性,某些专业技能模块在校园内很难进行真实环境下的实训,因此我们与企业紧密合作,采用校内实训模拟仿真与校外真实生产过程相结合的方式。
我校在中石物流有限公司公司、石化物流有限公司建立校外实训基地,主要有典型化学危险品槽罐车装卸车安全操作、槽罐车和储罐安全检测操作、危险化学品运输、化学品仓库(固态、液态)操作、HSE等实训项目。
校外实训基地的建设,满足物流课程实施的需要,最终达到了真实生产性实训的效果和要求。
(七)运行多元化的学业评价方法本专业在所有课程中均实行多元化评价方法。
主要从两个方面实施多元化评价:一是评价主体多元化,即教师评价、学生自我评价、学生互评的结合,可从多个方面、多个角度对学生的学习活动进行更全面、更客观、更科学的评价,尤其是学生由教学对象成为教学活动与评价的主体,增强了学生主动参与教学活动的信心,创造了积极的学习气氛,给学生以成功的情感体验;二是评价内容的多元化,不仅考核学生对知识和技能掌握的多少,还要考核学习态度和情感,自学的能力,遵守纪律的自觉性以及在实训过程中安全操作行为习惯的养成情况。
多元化学业评价还结合中职学校现行的课程设置与特点情况,按基础类课程,理论/实践一体化课程,实训类课程,顶岗实习类课程等四种不同的课程类别,设计制定了四种配套的学业评价方案。
(八)执行配套教学管理制度近年来学校参照《市中等职业学校教学管理规程》等相关文件进一步健全教学管理制度,坚持“目标引领,关注过程,完善机制,重在改进”的质量管理原则.本专业对学校管理制度具体细化,使教学管理更加规范,教学秩序更加有序,形成了一套行之有效的教学运行监控机制。
本专业各项教学工作坚持规范运行与管理,以制度完善和优化,确保课程实施有严密的运行保障机制,课程实施与管理如图所示。
闭环式教学运行保障机制示意图同时严格执行学校教学管理制度,如常规教学检查制度、教学询问制度、学生座谈评教制度、教学通报制度、学生网上评教制度、学习警示告诫制度、督导巡视听课制度(推门听课制)、顶岗实习管理制度、学分制管理制度等。
每学期都有制度执行的相关记录。
(九)打造敬业、精业的师资队伍随着校企合作的逐步深入以及示范性实训基地的建成,教学领域的各项改革更加深入地展开,改革发展的形势迫切需要一支具有新职教课程观的、能承担按新专业教学标准实施教学的“双师型”教师队伍,为此,本专业根据学校制定的《专业带头人认定和考核管理办法》,《骨干教师认定和考核管理办法》、《石业学校专业带头人与骨干教师引进与培养计划》,《石业学校兼职教师的引进和管理制度》,加大对专业带头人、骨干教师的培养力度。
持续开展教师职业教育教学能力多渠道培训,提高专业教师的教学能力和科研能力。