立柱千斤顶维修工艺
液压支架立柱千斤缸筒修复工艺研究赵海鱼-李
液压支架立柱、千斤缸筒内孔损坏修复工艺的研究赵海鱼刘二平彬长生产服务中心摘要:液压支架在煤矿生产中大量使用，立柱、千斤顶缸筒维修量加大，其损坏主要原因是划伤、锈蚀、胀缸，根据损坏情况，分别采用珩磨、镀鉻工艺，镶不锈钢套旋压工艺进行修复。
关键词：珩磨、镗孔、旋压、镀铬、焊接随着液压支架在采煤工作面广泛应用，其大修量不断增加，由于立柱、千斤顶是液压支架的主要受力部件，在使用中立柱、千斤失效情况较多。
立柱、千斤活塞杆一般采用电镀方法均能修复，而缸筒由于锈蚀、划伤，胀缸等原因修复较难，根据近几年我们修复经验介绍几种常见的修理方法，以供参考。
一、珩磨修复：对于锈蚀与划伤的缸筒，一般情况下对内孔采用珩磨进行修复，如珩磨后光洁度、圆度达到大修标准要求，而缸筒内径尺寸增大，其公差原则上不超过降低原缸筒公差的一个精度等级，采用加大密封外径尺寸就能够满足压力试验要求。
一般情况下缸筒内径公差珩磨后控制在H9等级就能够满足要求二、镀铬修复：如果缸筒内孔珩磨后，在光洁度圆度达到要求，而尺寸大于缸筒公称尺寸H9，建议内孔采用镀铬工艺进行修复，经过试验，一般采用镀铬工艺单边最厚镀层0.3mm，能满足质量使用要求，所以建议对珩磨后在光洁度达到标准要求，而尺寸小于或等于缸筒标准尺寸公差+0.6mm时，采用镀铬工艺进行修复，镀前尺寸以圆度光洁度达到要求为止，修复后尺寸按标准要求进行控制，电镀后对内孔进行抛光处理。
在采用电镀工艺时，可将缸筒底座切掉或者保留两种方法进行，如将缸筒底座切掉，珩磨电镀效率较高。
如果保留缸筒底座，对缸筒进行珩磨、镀铬，一般对珩磨的影响不大，但对电镀工艺要求较高，必须在电镀时增加一套镀液循环装置，才能满足电镀质量要求，各单位根据实际情况选用不同的修理工艺。
三、内孔镶不锈钢套法修复：液压支架立柱、千斤顶缸筒在使用过程中，经常会出现严重锈蚀或划伤现象，有时甚至由于压力较大，安全阀损坏而造成立柱缸筒出现胀缸现象，由于此种情况下往往采用珩磨、电镀修复很难达到标准要求，只能将缸筒报废，针对类似问题，采用将缸筒内孔扩大，镶不锈钢套，然后采用冷旋压工艺就能修复，经过实际试验与使用，各项性能均能够达到标准使用要求，并且成本较低。
千斤顶维修方法
千斤顶维修方法
千斤顶作为一种常见的工具，在使用中如果出现了问题，维修是必不可少的。
下面介绍一些千斤顶的维修方法。
1. 润滑
如果千斤顶被用过一段时间后开始变得油腻或难以操作，那么需要给它上一些润滑油。
首先，找到千斤顶的润滑口；其次，将适量的润滑油滴进去，并确保油液的扩散；最后，操作千斤顶几次以使润滑油均匀分布。
这样，千斤顶就能重获灵活性。
2. 紧固
如果发现千斤顶开始松动，说明其螺丝松了。
需要使用扳手、螺钉刀等工具，扭紧所需的螺母和螺丝，紧固千斤顶。
3. 更换密封圈
如果发现千斤顶的液压油渗漏，可能是密封圈损坏。
需要将千斤顶拆开，找到密封圈，然后使用特殊工具将其拆下，并更换新的密封圈。
在重新组装千斤顶时，请注意每一个部件的位置和顺序。
以上是对千斤顶常见问题的维修方法，希望对大家有所帮助。
记得在使用时注意安全，定期保养千斤顶，以延长其使用寿命。
千斤顶维修工艺流程
5.1螺纹式立柱拆卸将立柱运至拆卸区并将立柱吊到拆柱机上，将立柱顶入拆柱机减速箱的卡盘内，使立柱花帽的键槽与卡盘键槽对齐并插好键条，固定好立柱的缸体，然后控制电控箱，开启电源将立柱花帽拆下，并将花帽上的内导环、雷型圈、防尘圈、O型圈、防挤圈依次拆下，再将立柱活杆拔出，并将外卡键、导向环、鼓型圈依次拆下，并将拆下的密封件和各零部件放到油池中清洗，会同技术负责人、质检员对零部件检验和鉴定，分成回收件、修复件、报废件；报废件及修复件列明细表报中心领导审核，补充新件和修复用件，并进行检验，合格后准备装配。
5.2双伸缩立柱的拆卸5.2.1用扁铲将钢丝挡圈打出一段，然后用专用拆卸工具拆下挡圈；5.2.2取下导向套，从导向套上依次取出O型密封圈、挡圈、雷型圈、挡圈、导向环、防尘圈，取出过程注意，不要损伤密封元件表面；5.2.3拆去一级缸，立柱一端与地面固定，另一端用行车吊起，吊起过程中应注意发生卡别现象；5.2.4从二级缸上取下卡箍再取下卡键，然后依次取出支撑环，鼓型密封圈及导向环，取下弹簧挡圈；5.2.5取出缸盖，并从缸盖上取下防尘圈，取出O型密封圈和卡环；5.2.6从二级缸内拉出活柱，从活柱上取下导向套，并从导向套上取下O型密封圈及挡圈，再取下卡键，然后依次取出支撑环，鼓形密封圈及导向环，最后从二级缸底部拆下底阀。
5.3推移千斤顶的拆卸先用涨簧钳将推移千斤顶缸口的孔用挡圈拆下，然后将缸盖用螺栓顶出，再用螺丝刀将外卡键拆下，再向推移千斤顶的下腔加压，将活塞杆顶出用活塞头自动拆卸装置将活塞头拆下，并用螺丝刀将压盘、半环拆下，然后拆下支撑环，取出导向套，将导向套内的防尘圈、鼓型圈、防挤圈依次拆下，最后拆下推移压盖，并把拆下的所有的密封件放到油池中清洗检测。
根据千斤顶维修工艺标准进行千斤顶的维修，对拆下的各零部件应放在煤油中清洗干净，放在衬木上并加以遮盖；拆卸后的缸体要用专用工具进行彻底的清洗，对大修支架的各类千斤顶的维修，各类密封件必须更换，其他零部件应经过清洗检测后，分出报废、外委或待修件，对待修件进行修复使用，修复后的零部件的尺寸应与原设计尺寸相同，千斤顶的活杆应按照《千斤顶检修质量标准》的规定选择报废、外委、电镀或待修。
立式千斤顶维修方法
立式千斤顶维修方法
立式千斤顶保养和维修
1、检查
在保养前，首先应对立式千斤顶进行彻底检查，包括它的外观检查、结构检查和试用
检查。
对外观检查，应检查支脚螺栓、螺钉、焊缝、支撑架和支脚结构受损情况；对结构
检查，主要检查结构装配是否正确，是否有缺位及胶泥失效等；对加载实验检查，应检查
各件材料的变形、弹簧的失效等。
2、清洁油污
清洁千斤顶的表面污渍和油污，以免影响检查过程。
使用清洗剂对表面进行清洗和冲洗。
3、更换隔振弹簧
更换隔振弹簧的操作方法是：将负责弹簧夹紧的两个轴承拆开，然后将旧弹簧用新弹
簧代替，最后将两个轴承重新应定就可以了。
4、检查和更换耗损配件
根据检查需要，凡是有配件耗损的，应及时更换；对以损坏件进行更换，应注意更换
风马牛相关配件时，以最新的规格、颜色、材料和尺寸等协调配合，使配合精度达到最佳
状态，减少损坏件磨损率和运动磨损率，延长使用寿命。
5、检查和填补耗损，更换损坏部件
将两个支脚和支撑架两侧的紧固螺栓和螺钉拧紧，检查是否有耗损和损坏，如有则应
及时填补耗损和更换损坏部件，使支撑架和支脚稳定牢固，确保千斤顶的完好运行。
6、检查焊缝
检查焊缝是否正常，并将其润滑，以减少表面摩擦，避免焊缝出现脱落、断裂等现象。
7、最后更换密封件
在维修结束后，还要更换密封件，以确保油封的密封性。
如果密封件严重耗损，则应
及时替换，以确保气阀的可靠性和正常运行。
大修立柱、千斤顶检验办法
大修立柱、千斤顶检验办法
大修主要是修理油缸、活柱体，改制支柱，全面检查零部件尺寸精度，表面粗糙度等。
所有立柱、千斤顶按照工艺拆解到最小单元，进行检验，并做好标识、记录，注明情况，最后将检验情况统计后报生产设备部、销售部等。
根据以下标准对拆解后的零部件进行检验、维修：
1、大修时应更换所有橡胶密封件，内注式支柱还需要换工作液；
2、油缸内径公差和直线度允许比图纸降一级，如图纸规定油缸内
经公差为H10，复修是按H11检查；
3、油缸工作行程内，内孔表面不允许存在锈蚀和麻坑，内孔表面
粗糙度应达到1.6；
4、活柱直线度、外径公差允许比图纸要求降两级，其他零件配合面
尺寸精度和表面粗糙度比图纸要求降一级；
5、活柱表面修复后应进行防腐蚀处理，表面无突出部位，表面允许
留有轻微凹坑或划痕，深度小于0.5mm，但凹坑处必须有镀层覆盖，不露基体；
6、缸体不得有裂纹，缸体端部的螺纹、环形槽或其它连接部位必须
完整，管接头不得有变形现象等；
7、对于其他配合件如卡键、卡环等不得有裂纹，对于变形严重无法
修复的按报废处理；
8、油缸、活柱报废条件：
所有零件检验合格后按图纸及有关技术进行组装，对于因拆卸、保管不当而造成的变形、擦伤等影响产品质量的零件不的用于装配。
零件装配前应仔细清洗，严禁用棉纱或棉织物擦拭密封面。
液压支架立柱千斤顶检修方案
液压支架立柱千斤顶检修方案液压支架和立柱千斤顶用于举升和支撑重物，广泛应用于建筑工地、汽车维修、航空维修等领域。
为了确保其正常工作和延长使用寿命，需要定期进行检修和维护。
下面是关于液压支架和立柱千斤顶的检修方案。
一、液压支架的检修方案液压支架主要由液压缸、液压泵、管道、阀门等组成。
它的工作原理是通过压力油的进出控制来实现起重和支撑功能。
液压支架的检修主要包括以下几个方面：1.液压系统检查：检查液压泵、液压缸、管道和阀门是否存在泄漏、损坏等情况。
需要检查管道的连接是否松动，阀门的开关是否灵活，液压缸的密封是否完好等。
2.液压油检查：液压系统正常工作的关键是液压油的质量和状态。
检查液压油的油位和油质是否符合要求，如果油位过低或者油质变质，需要及时更换液压油。
3.电气系统检查：如果液压支架带有电气控制装置，需要检查电气系统的正常工作。
包括检查电线的接线是否松动、电气元件是否损坏、控制开关是否灵活等。
4.液压支腿检查：液压支腿是液压支架的重要组成部分，用于支撑和稳定工作平台。
需要检查液压支腿的伸缩机构是否正常，支腿接触地面的部位是否磨损严重，需要及时更换磨损的零件。
5.安全防护装置检查：液压支架上应设置安全防护装置，如过载保护装置、紧急停机装置等。
需要检查这些安全装置的可靠性和有效性，确保工作的安全性。
二、立柱千斤顶的检修方案立柱千斤顶主要由立柱、千斤顶组件、千斤顶头等组成。
它适用于大型机械设备的举升和支撑。
下面是立柱千斤顶的常规检修方案：1.立柱检查：检查立柱的表面是否有划痕、变形等情况。
需要确保立柱的表面光滑且无腐蚀，否则会影响千斤顶的工作效果。
2.千斤顶组件检查：检查千斤顶组件的工作是否正常，包括丝杠、螺母、销轴等。
需要检查丝杠是否生锈、螺母是否松动，确保千斤顶的举升功能正常。
3.千斤顶头检查：检查千斤顶头的表面是否有损坏或者磨损，需要确保千斤顶头与被举升物体的接触面光滑且无划伤。
4.润滑油检查：对立柱千斤顶的润滑部位进行检查，确认润滑油是否充足，是否需要更换润滑油。
液压支架立柱、千斤顶修复方案
液压支架立柱、千斤顶修复方案液压支架立柱、千斤顶修复方案1、立柱、油缸缸筒修复：a、立柱、油缸解体后，对外缸筒进行检测，经检测符合质量要求的直接进入组装程序。
有锈蚀、拉伤以及因材质表面疲劳硬化而产生的裂纹等缺陷进行珩磨，珩磨后缸筒内径最大极限尺寸，参照图纸技术要求，一般不超过50μm；所有千斤顶珩磨后在0—30μm内的使用标准密封，在30—50μm内的使用加大密封，超过50μm的报废处理。
b、缸筒与导向套配合的内表面及螺纹部位，将表面锈斑打磨干净，螺纹部位有局部轻微损伤的，要求进行修整，修整后用导向套试验，导向套应能顺利旋入，没有卡阻现象。
螺纹部位损伤严重的必须转入机加工修复程序；c、对缸筒静密封台损坏的进行补焊、镗孔修复;d、缸筒外侧的连接块与阀板的配合表面，必须将配合面的锈斑及棱角毛刺打磨干净。
连接块进液口锈蚀严重，不能满足密封要求的，必须更换连接块。
把新的连接块按原位置可靠焊接。
保证连接块与进液管的焊缝质量，不得有渗、漏等缺陷；e、缸筒上腔进液接头座因碰撞变形的，必须更换接头座，修复工艺与连接块焊接修复工艺相同，要保证焊缝不得有渗、漏等缺陷；f、缸筒外侧的进液管如因锈蚀局部有漏液的，用手砂轮除去漏液处氧化皮后，焊接修补，补焊修复后不得有渗、漏等缺陷；g、对修复损坏件，更换所有密封，更换立柱二级缸底阀密封、弹簧，组装试验；h、对所有立柱千斤顶上的安全阀座全部进行检测，不符合设计要求的全部更换新安全阀座；i、缸筒外表面进行除锈喷漆。
2、活塞杆的修复：a、立柱、油缸解体后，对活塞杆进行检测，如活塞杆镀铬表面符合质量要求，其他部位无锈蚀，镀铬表面经抛光处理后转入装配程序；b、活塞杆镀铬表面出现拉伤、碰伤、锈斑、起泡等缺陷时视为不合格品，必须进行镀铬修复工序。
镀铬面修复后应按相关质量技术要求进行严格检验，并在修理记录上附检测数据，不合格品退回重新镀铬。
c、所有活塞杆的镀层厚度均需符合标准，并做好检修记录，验收时一并交给招标方；d、活塞杆进液口密封面出现轻微锈蚀缺陷，必须进行修整，出现锈坑的密封面，要求用机械加工或其他方式进行修复，修复后必须满足密封性能；e、活塞杆的其他装配部位必须仔细进行除锈、打磨工序，确保装配质量。
液压支架立柱千斤顶修理及试压试验改进
1 液压支架立柱千斤顶修理与试压试验存在的问题1.1 拆解工具的特殊性在液压支架立柱千斤顶修理过程中，首先需要导向套进行拆解作业，而导向套置于缸体外端，承受外部荷载对活柱形成的横向作用力，这就需要导向套应当具备较大强度、较高的致密性以及较强的耐腐蚀性，因此，导向套结构组成较为复杂，目前，用于立柱千斤顶的导向套主要包括内螺纹联接导向套、外螺纹联接式导向套、挡套固定式导向套以及钢丝挡圈固定式导向套四种结构，其结构类型多样，用于维修拆解作业的扳手应当与导向套结构相适应，才能顺利完成拆解作业，正是由于扳手的特殊性，才导致导向套的拆解过程需要多种不同类型的扳手的支撑，无形当中就影响了拆解工作效率。
1.2 活柱拆解工作量大拆解千斤顶活柱时，首先需要取出底阀，这一过程对维修人员的专业性要求较高，因此，在拆解之前，需要制订科学系统的拆解方案，这就增加了拆解工作的难度与工作量。
与此同时，由于立柱试压试验需要借助于人工力量完成柱体翻转工序，实际操作难度较高，如果违反正确的操作规程，将严重威胁作业人员的生命安全。
2 液压支架立柱千斤顶修理工艺改进要点分析2.1 改变拆解顺序如果按照过去的拆解顺序，首先对外大缸导向套进行拆解作业，然后再拆解中缸导向套，这种拆解方法的弊端是难以单独完成中缸导向套的拆解工作，这时，如果对钢板进行焊接作业，就会损伤柱面，缩短缸体的使用寿命。
另外，立柱与工装扳手的自重量大，拆解过程中频繁的更换扳手或者反复的吊装作业都会增加工作量，而影响生产进度。
针对这种情况，经过缜密研究决定，改变支架立柱的顺序，首先拆解中缺导向套，最后再对大缸导向套进行拆解作业。
2.2 设计专用的拆解工装扳手为了弥补频繁更换工装扳手的缺陷，解决拆解效率低的问题，技术人员结合缸体导向套与缸底的特性和结构组成，对扳手工具进行改进，即把用于拆解大缸导向套的扳手与原拆解扳手焊接成一个整体，使之与棘轮相接，同时，在扳手液压支架立柱千斤顶修理及试压试验改进赵永亮（唐山开滦铁拓重型机械制造有限责任公司 河北 唐山 063100）摘要：液压支架作为控制井下采煤工作面矿山压力的结构物，在保障煤矿安全生产方面发挥着至关重要的作用。
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液压支架立柱及千斤顶检修工艺目的该工艺严格按照《煤矿机电设备检修质量标准》要求制定，并参照MT97-92《液压支架千斤顶技术条件》，MT313-92《液压支架立柱技术条件》，MT312-2000《液压支架通用技术条件》，MT419-1995《液压支架用阀》等标准，达到生产矿井液压支架对立柱、千斤顶技术要求，规范检修操作过程，提高检修支架效率。
二.适用范围：适用于新疆目前使用各种规格、型号液压支架立柱、千斤顶的检修。
三.工作职责：公司所有人员均有参与该工艺制定的建议权，使该工艺广泛吸取集体智慧，确保该工艺的适用性及有效性。
该工艺经公司领导批准后，公司从事支架检修人员、管理人员应严格执行此工艺；为了保证此工艺的先进性、科学性、适宜性，应根据新技术、新材料、新方法及中心生产发展、生产设备检验、试验设备配置、工装配置，对该工艺进行定期的修改、补充及完善。
四.立柱检修工艺1液压支架立柱的结构及零部件概述液压支架立柱主要有四种形式：1）单伸缩双作用立柱，2）单伸缩双作用带机械加长杆立柱，3）双伸缩双作用立柱，4）三伸缩双作用立柱。
立柱的主要组件及零部件立柱主要由活柱组件、缸体部件、缸体导向套组件、加长杆组件及二级缸体底阀等组成。
1.2.1活柱组件1.2.2主要由：1）柱头、2）柱管、3）柱塞、4）鼓型圈、5）活塞导向环、6）支撑环、7）卡箍、8）外卡键柱组成。
1.2.3头一般选用35#钢等强度高、可焊性好的材质；柱管选用高强度无缝钢管，可焊性好的材质，如：27SiMn、25CrMo;柱塞选用40Cr材质；鼓型圈一般选用聚氨脂；活塞导向环选用聚甲醛；支撑环一般选用45#钢；卡箍选用聚甲醛；外卡键一般选用45#钢。
1.2.4活塞导向环与鼓型圈或山形圈配合，起导向、减少摩擦和防挤作用。
1.2.5外导向环（卡箍）装在柱塞或外卡键上，起导向、减少摩擦作用。
1.2.6支撑环起托住鼓型圈和活塞导向环作用，外卡键固定密封件和导向环，保证在液压作用下不窜动和脱落。
1.2.7限位的方式有3种：钢丝限位、限位套限位、柱塞凸台限位，大多数采用柱塞凸台限位。
缸体部件1.3.1主要由：1.定位套、2.缸体、3.底座、4.接头、5.连接管组成，底座与支架底座铰接，缸体是立柱主要承载件。
1.3.2定位套主要装配导向套和防尘盖，其内孔公差等级H9,表面粗糙度三卩m有1的立柱缸体与定位套是一体的。
一般选用 40Cr 等强度高、可焊性好的材质。
1.3.3缸体承受高压液体作用，故对其材质要求较高，其材质一般选用 27SiMn 、25CrMo 无 缝钢管；缸体内表面是高压密封面，其内孔公差等级 H9，表面粗糙度三卩m缸体的导向套组件1.4.1导向套的形式有3种：1）钢丝连接，2）卡环连接，3）螺纹连接。
现主要用卡环连 接和螺纹连接。
卡环连接缸口结构 螺纹连接缸口结构1.4.2主要由：1）缸体、2）导向套、3）导向环、4） 0型圈、5）挡圈、6）蕾型圈、7）挡 圈8）卡环、9） 0型圈、10）挡圈、11）防尘盖、12）防尘圈、13）活柱等组成。
1.4.3导向套在活柱升降时起导向作用承受外载对活塞的横向力，与活塞杆间隙较小，材质 一般为 40Cr 、27SiMn 。
1.4.4导向环与活柱接触，起减少摩擦作用，防止导向套与活柱的擦伤。
1.4.5挡圈与单向密封蕾型圈或 O 型圈组合，起防挤作用，注意挡圈必须安装在压力小的一 侧，蕾型圈唇口安装在压力大的一侧。
1.4.6防尘圈的作用防止活柱表面的煤尘、岩尘及赃物进入油缸和液压系统。
2液压支架立柱及千斤顶检修工艺流程图（见下图）3. 拆解前自检在吊入拆解时应先对立柱进行外观检查，合格者方可进入拆解程序。
外观检查方法为“目视检查”、“靠尺检查”。
整体外观检查内容：缸体部件：缸筒外是否有砸、碰变形，变形超过 0.4mm 不得拆解，缸底与缸筒焊接是否存 在缺陷；缸底或缸筒连接耳或铰接孔是否有损坏， 有损坏修复后方可拆解；缸筒进回液接口是否 有损坏，待修复后方可拆解。
活柱（活塞杆）部件：柱管和柱头焊接是否存在缺陷，有缺陷修复后方可拆解；活柱是否存 在变形超出公差土 0.4mm超过不得拆解；活柱铰接孔是否有损坏，有损坏修复后方可拆解；进回3 4 5 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 5 4 7 6 1 2 13液接口是否有损坏修复合格后方可拆解。
拆解缸体时注意不要碰伤密封面。
液压支架立柱及千斤顶检修工艺流程图4. 立柱的拆解机装配单伸缩双作用带机械加长杆立柱（卡环连接）拆解装配（见下图）4.1.1 拆解步骤：1 ）将B型销（开口销）21取出，依次取出销轴20、套环22、卡环23,所有拆卸零部件分类存放；2）将孔用卡簧19取出，在防尘盖18端面焊2个或4个M6X 30的螺栓，注意不能破坏缸体内孔及活柱镀铬层；用烤枪均匀沿缸口外表面一圈均匀加热至100—120°C，用小撬棍两头对称撬出防尘盖；取出卡环（三瓣键）和O形密圭寸圈。
3）行车将缸体1吊装至拆柱机，取出加长杆8;4 ）从立柱下腔（活塞腔）进液，并使活柱向外伸出一部分，然后取出导向套9;5）抽出活柱体2,先取出卡箍4,再依次取出卡键3、支承环5、鼓形圈6和导向环7;6 ）从导向套9上依次取下O形密封圈11、挡圈12、导向环10、蕾型圈13、挡圈14;7 ）从防尘盖18取出卡环15 （三瓣键）、O形密圭寸圈16和防尘圈17所有拆卸零部件分类存放；8 ）拆解的零部件分类存放，待检测1 2 3 4 5 6 7 810 14 13 15 16 17 19 20 21 22 2312 181•缸体2•活柱3•外卡键4•卡箍5•支撑环6•鼓型圈7•活塞导向环8•加长杆9•导向套10.导向环型圈12. 挡圈13.蕾型圈14.挡环15•卡环型圈17.防尘盖18.防尘圈19.挡圈20.销轴型销22.套环23卡环4.1.2立柱的装配：1）依次将活塞导向环7、鼓形圈&支承环5及外卡键3装入活柱的活塞上，将卡箍4放入外卡键的槽口内；2）将活柱2装入缸体内，按所在位置依次将O形密封圈11、挡圈12装入导向套的O型槽中，将挡圈14、蕾形圈13、导向环10装入导向套内孔槽中（在装时要注意蕾形圈的方向），再将导向套装入缸体上；3）安装卡环15,将导向套固定；4）将O形密封圈16、防尘圈17依次安装在防尘盖内，装入缸体内，用孔用卡簧19定位。
5）将加长杆8装入活柱体内，将卡环放入加长杆槽内；6）装入套环、，插入销轴，并用B型销固定。
7）将塑料堵装入缸体进回口，防止灰尘进入。
双伸缩双作用立柱（螺纹连接）拆解装配（见下图）4.2.1拆解步骤：1）将螺纹接头29拆卸；2）将立柱整体吊装至拆柱机，拆卸导向套13，从立柱下腔进液取出二级缸体11，将缸体1吊出，放入货架上；3）拆卸二级缸体底阀4的螺栓30和垫圈31、取出固定环2、小卡环（三瓣键）3,（注意二级缸体内有压，先给底阀卸载），拆柱机夹住二级缸体底部，拆卸导向套15,取出活柱12,所有拆卸零件分类存放；4）拆除二级缸体密封件，分别取出卡箍5、山形圈（或鼓型圈）7、活塞导向套8,所有拆卸零部件分类存放；5）拆除活柱密封件，分别取出卡箍6、山形圈（或鼓型圈）9、活塞导向套10,所有拆卸零部件分类存放；1.缸体2.固定环3.小卡环4.底阀5.卡箍6.卡箍7.山形圈8.活塞导向套9.山形圈10.活塞导向套 11.二级缸体12.活柱13.导向套14.导向环15.导向套 型圈17.挡圈 型圈19.挡圈20.蕾型圈21.挡圈22.防尘圈23.导向环24.蕾型圈25.挡圈26.防尘圈 型圈28.挡圈29.螺纹接头30.螺钉31.垫圈6） 拆除导向套13密封件，分别取出导向环14、O 型圈16、挡圈17、蕾型圈20、挡圈21、 防尘圈22，所有拆卸零部件分类存放；7） 拆除导向套15密封件，分别取出导向环23、O 型圈18、挡圈19、蕾型圈24、挡圈25、 防尘圈26，所有拆卸零部件分类存放。
4.2.2立柱清洗：1 ）立柱采用专用的往复式清洗设备进行清洗， 在无专用设备配置时采用人工清洗； 清洗方 法为利用浮化液泵站的高压浮化液，接入高压喷射枪，用高压射流清洗缸筒和活动塞杆。
2 ）立柱其它小零部件由人工放入清洗槽用煤油进行清洗， 为确保清洗干净，制作专用沟槽 刮板清理，再用刷进行刷洗。
（清洗为粗洗一遍，精洗一遍）4.2.3装配步骤：1） 将导向环23、挡圈24、蕾型圈25、防尘圈26依次装入导向套13内孔槽中，再将垫圈 19、O 型圈18装入15导向套O 型圈槽中（注意密封件的安装位置）；2） 将导向环14、挡圈20、蕾型圈21、防尘圈22依次装入导向套15内孔槽中，再将垫圈 17、O 型圈16装入15导向套O 型圈槽中（注意密封件的安装位置）；3） 将活塞导向环10、山形圈（鼓型圈）9、卡箍6依次装入活柱12槽中；4） 将活塞导向环8、山形圈（鼓型圈）7、卡箍5依次装入二级缸体11槽中，再将底阀4 装入二级缸体底部孔中，将小卡环3装入二级缸体底部孔的槽内，固定环2与小卡环装配，用垫 圈31、螺钉30固定；5） 将装配好的二级缸体和活柱吊至拆柱机压装， 再将装配好的导向套15装入二级缸体内；6） 将缸体1吊至拆柱机与装配好的二级缸体和活柱，进行压装，再将装配好的导向套 13 装入缸体内；7） 将螺纹接头与活柱装配，将塑料堵装入缸体进回口，防止灰尘进入。
8） 立柱缸体外表面表面喷漆，见的要求立柱检测要点4.3.1缸体1） 缸体表面是否变形，焊缝的完好程度；2） 与导向套配合和密封段的表面尺寸，变形状况，表面粗糙度；3） 缸体内表面尺寸、变形状况、表面粗糙度；4） 卡环槽、止口的变形状况；5） 如果是螺纹连接的缸口，检查螺纹的变形及磨损情况。
4.3.2二级缸1） 外观及焊缝情况，镀层的完好程度，表面粗糙度；2） 柱体外形尺寸及变形状况；3） 与二级缸缸口导向套配合和密封段的表面尺寸，变形状况，表面粗糙度； 30 242 52 62 92213 1 4 1 516 1718 1920 21 22 234）活塞密封段表面、止口、卡键槽的尺寸、变形状况、表面粗糙度；5）内表面尺寸、变形状况、表面粗糙度；6）底阀完好程度，是否能达到使用要求；7）如果是螺纹连接的缸口，检查螺纹的变形及磨损情况。
433活柱1）外观及焊缝情况，镀层的完好程度，表面粗糙度；2）柱体外表面的尺寸及变形状况；3）活塞密封段表面、止口、卡键槽的尺寸、变形状况、表面粗糙度；4）销孔的变形状况。
4.3.4导向套1）与活柱柱体（二级缸体）配合和密封段的内表面尺寸、变形状况、表面粗糙度；2）与缸体（二级缸体）配合和密封段的内表面（或外表面）尺寸、变形状况、表面粗糙度;3）如果是螺纹连接，检查螺纹的变形及磨损情况。