铝热焊接作业指导书
铝热焊作业指导书
汇报人：XXX 20XX-XX-XX
目录
• 铝热焊工艺介绍 • 铝热焊设备及材料 • 铝热焊操作流程 • 铝热焊质量控制 • 铝热焊安全及防护 • 铝热焊实例展示及分析
CHAPTER 01
铝热焊工艺介绍
铝热焊的定义和原理
铝热焊的定义
铝热焊是一种利用铝热反应产生的高温进行焊接的方法，常用于金属材料的 连接。
，产生足够的热量和温度将两 块金属板焊接在一起。
铝热焊材料选择
铝热焊剂型号选择
根据待焊接的金属板的材 质、厚度等因素选择合适 的铝热焊剂型号。
引燃剂型号选择
根据铝热焊剂的型号选择 合适的引燃剂型号，确保 能够成功引燃铝热焊剂。
其他材料选择
根据实际需要选择合适的 混合器、喷枪、火柴等辅 助材料。
铝热焊材料的储存和使用
CHAPTER 06
铝热焊实例展示及分析
铝热焊实例一：高铁轨道焊接
总结词
高效、稳定、安全
详细描述
高铁轨道焊接是一项重要的工程，要求高效、稳定和安全。铝热焊作为一种高效的焊接方法，在高铁轨道焊接 中得到了广泛应用。通过合理的工艺和操作规程，能够实现高质量的焊接效果，保证高铁的安全和稳定运行。
铝热焊实例二：石油管道焊接
铝热焊剂储存
引燃剂储存
混合器使用
喷枪使用
安全措施
铝热焊剂应存放在干燥 、阴凉的地方，避免阳 光直射和高温。
引燃剂应存放在远离明 火和高温的地方，避免 阳光直射和高温。
在使用混合器前，应先 检查混合器是否完好无 损，然后将铝热焊剂和 引燃剂按照规定的比例 放入混合器中，轻轻摇 晃或搅拌，使其充分混 合。
铝热反应原理
铝热反应是利用铝的氧化还原反应释放大量热能，将金属熔化形成接头。
铝热焊作业指导书
质量体系作业文件铝热焊作业指导书版号：第A/0版文件编号：T1103ZZ-LZ08实施日期：200 年月日受控状态：（盖章受控）发放编号：中铁##局集团第#工程有限公司##铁路铺架工程指挥部编制概况编制部门：工程管理部编制人：日期:审核人职务：项目总工姓名：日期：批准人职务：项目指挥长姓名：日期：作业文件修改记录单铝热焊作业指导书1、编制目的保证本标段现场铝热焊接的顺利进行，使之符合设计要求、符合施工规范及验收标准的规定，从而确保铺轨质量优良。
2、适用范围本作业指导书适用于##铁路铺架指挥部所承担的铺轨施工作业。
3、概述无缝线路现场铝热焊接（法国拉伊台克QPCJ公司的焊剂和焊接技术）具有施工工艺复杂、技术标准新、质量要求严、科技含量高等工程特点。
焊头的质量决定无缝线路铺设与锁定的成功与否，直接关系到无缝线路的使用和行车安全。
4、常见的焊接质量缺陷及其原因分析4.1 焊头平直度超标，出现高低接头。
其原因是轨头对正时预留上拱度过大或过小；焊头两侧钢轨受力不对称；钢轨本身断面尺寸差异悬殊等。
4.1 焊头轨顶面出现马鞍行。
其原因是焊头压塌部分没有完全锯掉。
4.3 焊头轨顶面出现重皮现象。
其原因是焊后打磨不到位，长期轮压形成的。
4.4 焊头未焊透。
钢轨预热温度底，或预热后温度降低过量，轨端处理不彻底，焊剂失败。
4.5 焊头过烧。
待焊钢轨预热温度不均匀，出现熔融现象。
4.6 焊头出现气孔，夹杂物，砂模，坩埚受潮，焊剂质量存在问题。
4.7 焊头裂缝。
在高温时，焊头受到了外力作用，拆除砂模打口以及推瘤时间过早，焊头降温速度过快引起裂缝。
5、铝热焊接工艺流程及焊接质量控制5.1 工艺流程：到焊接现场前的准备工作→在焊接现场的准备工作→轨道的准备工作→钢轨端头的准备→钢轨端头的对正→砂模的准备→预热→焊药包的准备→浇注→拆除砂模与推瘤→热打磨→冷打磨→收尾工作。
5.1.1 工艺说明为确保现场铝热焊接质量，必须按照铝热焊接的工艺流程操作，严格控制好每一步骤。
钢轨铝热焊接作业指导书
钢轨铝热焊接作业指导书轨道⼯程钢轨铝热焊接作业指导书2011年×⽉××⽇发布 2011年×⽉××⽇实施中铁⼀局集团新运⼯程有限公司钢轨铝热焊接作业指导书1、适⽤范围本作业指导书适⽤于新（改、扩）建铁路钢轨铝热焊接作业。
2、作业准备2.1内业技术准备2.1.1开⼯前组织技术⼈员认真学习实施性施⼯组织设计，阅读、审核施⼯图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范及技术标准。
2.1.2做好作业⼈员培训⼯作，使其熟练掌握铝热焊焊接钢轨的⼯艺流程。
2.1.3在正式焊接前，按照《钢轨焊接第1部分:通⽤技术条件》（TB/T1632.1-2005）的要求完成钢轨焊接接头的型式试验。
确定焊接参数，制定相应操作规程。
2.2外业技术准备2.2.1进⼊焊轨现场前，应根据设备材料清单检查并落实必备的⼯具、材料和设备。
2.2.2到达焊轨现场后，应对现场条件进⾏综合调查并采取必要防护措施。
2.2.3焊接前应对施⼯设备及各种⼩型机具进⾏调试。
3、技术要求3.1按照按照《钢轨焊接第1部分:通⽤技术条件》（TB/T1632.1-2005）、《钢轨焊接第3部分：铝热焊接》（TB/T 1632.3-2005）的有关规定要求施⼯作业。
3.2铝热焊焊缝距离轨枕边缘应不⼩于100mm。
3.3调整对轨架，⽤1m直尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰,并⽤钢板尺紧贴轨脚，⼀般情况下必须做到三处均密贴⽅为⽔平对正。
必须保证接头的作⽤⾯⼀侧⽔平对正，钢轨内侧纵向要求平直，以1m直尺同时测量两轨平顺度，错动不⼤于0.2mm。
3.4焊接时轨温应不低于0℃，放⾏列车时，焊缝处轨温应降⾄300℃以下。
3.5低温焊接时，必须对轨端各1m 范围内进⾏预热处理。
3.6铝热焊剂的技术参数60kg/m 钢轨常⽤铝热焊剂的技术参数（参考）3.7根据钢轨的材质选择对应的铝热焊剂型号。
3.8客专铁路施⼯应符合《⾼速铁路轨道⼯程施⼯质量验收标准》（TB10754-2010）及设计⽂件相关要求。
铝热焊作业指导书
新建哈尔滨至大连铁路客运专线TJ-1标铝热焊施工作业指导书中铁二局哈大铁路客运专线项目经理部新运公司工程大队2010年4月1、适用范围适用于新建哈尔滨至大连铁路客运专线TJ-I标2、作业准备2.1内业准备（1）对设计图纸进行会审，并熟悉相关施工、设计文件以及无砟道岔铝热焊相关规范、规程、技术条件等。
（2）汇编资料，在所有资料审核无误的基础上编制施工组织设计、各分项工程施工方案、作业指导书、技术交底书等施工技术文件。
（3）开展对铝热焊施工各工序操作人员的岗前培训，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准．制定施工安全保证措施，提出应急预案．2.2 外业准备(1)检查施工现场，焊接前专人根据焊接物品清单进行清点以防漏带，影响施工。
(2)检查施工机具且试用，保证焊接前设备的完好率100%。
用肥皂水检测氧气瓶、燃气瓶及其他系统，如有漏气情况不能使用。
(3)检查轨道的平直度和表面情况。
检查钢轨端头有无裂缝、倾斜或其它缺陷，当轨端有低接头时必须锯掉低接头。
有大于2mm深的掉角等必须锯除。
(4)检查轨缝大小与位置以及接头相错量情况。
焊缝不得落在轨枕上，轨缝位置须距轨枕边100mm以上，保证左右股钢轨拉伸时接头相错量满足小于100mm 的要求。
(5)测量轨温。
在钢轨背光一侧测量轨温，当轨温低于5℃时不进行焊接。
(6)焊接钢轨两侧50m范围内必须严格按规定上紧扣件，确保焊接时轨缝间隙不得发生移动，影响焊接质量甚至发生钢水泄露。
3技术要求(1)对钢轨两端一米的范围进行烘干,距离轨端50mm范围内,用钢丝刷或角磨机清除钢轨表面的油污、锈蚀等污物。
打磨完成后须将轨顶边缘倒角45º 。
(2)用一米直尺的中点与焊缝中点重合，用钢楔子或对轨架进行高度调节，焊缝两侧各0.5米处钢轨行车面与直尺的间隙为1.5-2mm。
(3)用一米直尺分別检查焊缝两端钢轨轨头\轨腰\轨底是否平直,如有误差,用对轨架或钢楔子进行调节.(4)轨缝调整：以轨脚边为基准，控制轨缝宽度为28(+2-1mm) 在轨缝难以控制时，须用拉伸器械配合焊接。
铝热焊焊接作业指导书
程Leabharlann 前安装坩埚、接渣盘，点火，浇注。
严
禁
动
撤除接渣盘，拆模、推瘤、去除浇注棒， 轨
打磨。
质量回检，焊缝探伤，整理外观，填写
劳
焊轨记录。
保
作 业 完 毕
用
清点材料、工机具，回收旧料，工完料
品
净。人员撤出网(线路)外，现场防护员
齐
撤除防护，驻站联络员按规定销记。
全
-2-
正确
不正确
雨 天 焊 轨
距 离 不 足
3. 焊接接头焊筋表面最多可出现 3 个最大尺寸不超过 2mm 的气孔；表面夹渣或 夹砂不应侵入钢轨横断面内。
4. 现场铝热焊接头距轨枕边缘最小距离不得小于 40mm，距胶接接头不小于 3m。 5. 平直度标准：用 1m 直尺测量轨顶面为 0.2～0.5mm，轨头内侧工作边为-0.3～
0.3mm。
安全风险提示
1. 必须设置驻调度所（驻站）联络员与现场防护员，按规定在调度所（车 站）登销记。
2. 焊接时气温不应低于 0℃，必须焊接时要使用保温罩。放行列车时，轨 温应在 200℃以下。
3. 大雨条件下严禁焊轨，小雨不得不焊轨时，必须采取防雨措施。 4. 焊接场地湿度大于 50%时，焊剂、砂型、坩埚不允许打开包装长时间暴
拆 模 前 动 轨 作 业
劳 保 用 品 不 齐
焊 轨
扳手、轨距尺、轨温计等。
作
提前调查好工作量，确认人员（含配合
业
人员）到位，材料、工机具齐全良好。
准
备
现场防护员、作业负责人与驻站联络员确认
作业命令，确认设好防护。
距
离
拆卸扣件；将轨端进行干燥、除锈、打
铝热焊作业指导书
一、适用范围：本作业指导书适用于贵广铺架铺轨工地铝热焊作业的全过程。
二、编制依据：1、贵广铁路招标文件、设计说明书及设计图。
2、TB /T1632-91《钢轨焊接接头技术条件》、TB/T1632.2-1997《钢轨焊接接头技术条件热处理钢轨》。
3、法国拉伊台克公司《QPCJ钢轨铝热焊接工艺操作指导手册》。
三、技术标准1、根据顾客招标文件要求：本次换铺无缝线路不同轨种之间焊接采用铝热焊，淬火轨与普通轨之间焊接采用铝热焊。
2、焊接接接头质量标准执行TB 10413-2003《铁路轨道工程质量验收标准》，其平直度允许误差如下表：工地钢轨焊接接头平直度允许几何偏差部位标准值（mm/m）顶面0～＋0.5内侧工作面0.53、待焊钢轨端头端面垂直度不大于1mm。
4、铝热焊缝距轨枕边缘不得小于40mm。
5、采用法国拉伊台克公司U71Mn&U74焊剂。
四、工艺流程（如下图）现场铝热焊接工艺流程图五、施工机具（见下表）到焊接现场前的施工准备在焊接现场的施工准备轨道的准备工作钢轨端头的准备钢轨端头的对正浇注预热砂模的准备焊药包的准备热打磨拆除砂模与推瘤冷打磨质量检查收尾工作施工机具表序号名称型号规格数量单位产地１锯轨机HC355 2 台拉伊台克公司２液压钢轨拉伸器LG-900 1 台沈阳工务器材厂３对正架GR57型 1 对拉伊台克公司４液压钢轨推瘤机EGH2型 2 台拉伊台克公司５钢轨仿型打磨机FMG2.2A 1 台拉伊台克公司６钢轨超声波探伤仪CTS-60B 1 台汕头７棒砂轮机 2 台８角砂轮机 2 台９点温计500-1000℃ 2 台上海蔚鑫仪表厂10 轨端打磨机GDM1.1 2 台沈阳工务器材厂11 对正钢直尺 2 把拉伊台克公司12 预热设备 2 套拉伊台克公司13 拉伸器加长杆 1.8M 2 对拉伊台克公司14 帐篷 2 顶自制4.5 劳力组织（见下表）劳力组织表工种人数备注铝热焊轨班12 ２组探伤 2 必须持有二级以上无损探伤证书指挥 1合计15六、作业细则:现场不同轨种之间及淬火轨与普通轨的单元焊与锁定焊采用铝热焊工艺。
工地铝热焊作业指书
工地铝热焊作业指导书目 次一、作业准备 (1)二、作业 (1)一、作业准备1、工具材料：检查材料、机具。
2、用钢丝刷或角磨机将两轨端面100-150mm范围的铁锈及油漆、油脂清除干净。
二、作业1、利用天窗封锁施工，车站设置驻站联络员、工地设置现场防护员，施工地段两端设置移动停车信号牌（灯）及停车手信号防护员，防护设好后方可上道作业。
2、测量轨温，准确丈量钢轨，拆除扣件，扒出待焊地点枕盒内道砟，留出足够工作空间，连结导线，锯断钢轨后拨出伤损轨，拨入待焊轨。
3、钢轨对正：焊接的预留轨缝应在轨头和轨底的两侧进行测量，轨缝的大小满足25±2mm；尖点对正时将1米直尺置于钢轨顶面的正中央，尖点尺寸符合规定要求；水平对正用1米直尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰和轨底；倾斜对正根据直尺测量的情况，将偏离的钢轨调节对正。
4、将预热支架固定在万能夹紧组件上，将预热器枪头固定在支架上，预热枪头的设置高度为35毫米。
5、安装砂模：安装前，先检查砂模有无损坏，浇道和通气孔必须干净通畅；安装砂模时，要把砂模的中心对准焊缝，先将一块砂模装在钢轨外侧，再将另一块砂模装在钢轨的内侧，使其与第一块砂模结合良好，同时检查轨底部砂模的结合状况。
6、装隔砂纸片：从焊剂包装箱中取出三片隔砂纸，塞入焊缝顶端。
7、抹封箱泥：抹完后，应仔细检查封箱泥的密封状况。
8、挂灰渣盘：在侧模板两侧各安装一个灰渣盘。
9、装填焊剂：把焊剂小心倒入坩锅，使其成一锥形状，准备好高温火柴，盖上坩锅盖，防止焊剂受潮。
10、预热：先开氧气阀门，后开丙烷阀门，然后点火，逐渐交替开大两个阀门，直至氧气阀门完全打开为止，再通过调节丙烷阀门来调节火焰大小，使火焰长度保持在15～20毫米，用火焰烘烤一下灰渣盘，以烘干灰渣盘残留水分。
然后将预热枪头放置在预热器支架上，对准砂模中心，旋紧螺丝固定。
预热枪头放入砂模后，从砂模通气孔升起的火焰高度应为50厘米。
在预热过程中，应保持氧气和丙烷的工作压力分别为350kpa和100kpa。
铝热焊焊接作业指导书（高速铁路）
铝热焊焊接作业指导书（高速铁路）高速铁路铝热焊焊接作业指导书目次一、作业介绍............................................ ３二、作业流程图.......................................... ５三、作业程序及标准...................................... ６⒈作业准备 ............................................ ６⒉防护设置 ............................................ ７⒊基本作业 ............................................ ７四、质量标准.......................................... １３五、作业机具材料...................................... １４一、作业介绍作业范围：本作业指导书适用于工务段范围内的高速铁路铝热焊焊接作业。
人员要求：通过铁路总公司认可的钢轨焊接培训，并考试合格。
身体健康正常，手指、手臂灵活，动作协调性好；心理、身体素质良好，无职业禁忌症；听力及辨色能力正常，双眼矫正视力不低于5.0。
熟练掌握钢轨焊接操作技能及焊接设备保养规程，熟知相应作业过程和环境中的安全要求。
熟悉《铁路技术管理规程》、《高速铁路工务安全规则》、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》、《高速铁路线路无砟轨道线路维修规则》、《铁路行车组织规则》、TB/T 1632.1《钢轨焊接第1 部分通用技术条件》、TB/T 1632.3《钢轨焊接第3 部分铝热焊接》等有关规定。
熟练掌握钢轨焊接作业的安全防护知识及操作技能。
熟练掌握钢轨焊接接头作业验收标准及作业标准。
掌握钢轨焊接作业在非正常情况下紧急处理办法。
熟悉无缝线路、电气化线路区段的作业要求和注意事项。
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新建铁路上海至南京城际轨道交通南京至丹阳段轨道工程Ⅰ标段铝热焊接作业指导书编制：复核：批准：中铁四局朔黄铁路换轨五标项目经理部2012年12月31日铝热焊接作业指导书一、工程概况沪宁城际铁路工程铺轨I标一次铺设跨区间无缝线路，铺设焊接长钢轨地段正线184.35Km、站线20.94km、动走线1.78km、无砟高速道岔43组。
铝热焊接主要用于无缝线路锁定焊，无缝线路锁定焊是应力放散完成后，通过单元轨节之间的最终焊联，从而形成跨区间无缝线路。
由于铝热焊是原位焊接，不产生顶锻量而改变已经均匀放散后钢轨内的应力，因此是目前进行锁定焊的最主要方式，锁定焊应在应力放散后立即进行，采用宽臂拉伸器保压进行焊接作业。
二、铝热焊接工艺流程图主要采用及德国施密特钢轨铝热焊接技术，即“快速预热＋一次性坩埚”焊接工艺。
铝热焊工艺流程图三、施工作业环境寒冷、刮风及下雨天焊接时，必须搭设帐篷。
气温低于0℃及大风、大雨天气严禁焊接。
当温差变化大时必须使用拉轨器在保证轨缝大小稳定的情况下进行焊接。
四、施工作业步骤4.1施工准备：4.1.1检查施工现场，保证铝热焊区干燥，按需要拆除部分扣件。
4.1.2检查施工机具且试用，保证焊接前设备的完好率100%。
4.1.3检查轨道的平直度和表面情况。
检查钢轨端头有无裂缝、倾斜或其它缺陷，当轨端有低接头时必须锯掉低接头。
有大于2mm深的掉角等必须锯除。
4.1.4检查轨缝大小与位置以及接头相错量情况。
轨缝位置须距轨枕边100mm以上，为了保证钢轨拉伸时接头相错量满足小于100mm的要求，在单元焊时接头相错量按小于50mm掌握。
4.1.5测量轨温。
在钢轨背光的一侧测量轨温，当轨温低于0℃时不进行焊接。
4.1.6轨端200mm范围内的钢轨全断面进行除锈。
4.1.7卸开钢轨接头，卸掉轨缝两侧各10～12根轨枕的扣件（如为曲线或大轨缝则适当延长），取走两侧各2～3根轨枕的绝缘轨距块和胶垫。
4.2端面打磨轨端打磨用端磨机打磨，轨端不垂直度≤0.8mm，用角磨机或钢丝刷清洁钢轨端头100～150mm范围的钢轨表面。
4.3钢轨端头的对正：4.3.1轨缝调整：在轨头和轨底的两侧进行测量，轨缝须满足25mm±2mm。
焊接过程中保持间隙不变，从对轨开始禁止在焊缝两端各50m范围内松扣件、起拨线路，直至焊接完毕，轨温降至370℃以下为止。
4.3.2尖点对正：安装对正架，调整对正架使两钢轨端头上拱，保证焊接不产生凹陷，并有一定凸出量供打磨。
4.3.3水平对直：用型尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰和轨底，一般情况下必须做到三处均密贴方为水平对正。
钢轨内侧纵向要求平直，以1m直尺同时测量两轨平顺度，错动不大于0.2mm。
4.4安装砂模、涂封箱泥4.4.1检查砂模，应无受潮、无裂纹、无变形，各组件不缺件，状态良好。
4.4.2将侧砂模在轨缝处轻轻摩擦，使其与钢轨密贴，并清除冒口内的浮砂。
4.4.3将底砂模置于金属板中，将密封膏挤入底砂模两侧的槽中，将底砂模与砂模固定夹具板架于轨底，并以轨缝居中，拧紧砂模固定夹具的固定螺丝，同时在砂模固定夹具下侧轻轻敲打，使底砂模与钢轨密贴。
4.4.4将两侧的砂模装入砂模板中，再将侧模置于底板上，并以轨缝居中，带有废渣流出口的侧模位于钢轨的底侧，用一干净纸板将砂模口盖上。
4.4.5先用手指将封箱泥挤入侧模与钢轨内缝隙中一层，外面再抹一层封箱泥进行加固。
在砂模废渣流出口及夹具螺纹处抹上少量封箱泥，以保护工具，放上灰渣盘并在灰渣盘底部垫一层干砂。
4.5调节火焰、钢轨预热4.5.1将液化气和氧气调压器上的压力完全释放掉(归零)，再将预热器上的两个阀门完全打开。
4.5.2通过氧气和液化气的调压阀分别将液化气压力调节至0.07MPa，氧气压力调节至0.49MPa。
4.5.3测量并记录轨温，用预热器加热钢轨。
4.5.4安装预热器支架并调整位置，使预热器处于砂模的中央，预热器离轨面的距离保持在48～55mm范围内。
4.5.5在砂模外，快速打开预热器液化气阀门，点燃火焰并将其稍稍开大，慢慢打开预热器的氧气阀门，交替打开氧气液化气阀门，直至在预热器的喷嘴处获得一个大约12mm的蓝色焰心。
4.5.6将预热器迅速放在预先定位好的预热支架上，并将预热器在砂模中迅速居中定位，此时火焰从砂模两侧冒出，并且均匀对称。
4.5.7 60kg/m钢轨的预热时间一般掌握在5min以上，具体以钢轨端头颜色发红为标准，既不能预热不足，也不能预热过度。
4.5.8将分流塞放在砂模边缘上进行加热，不间断地注视整个加热过程，确认预热足够后迅速撤走预热器，先关掉氧气阀门，再关掉液化气阀门。
在预热临结束时，注意左右晃动预热器各5秒，以使轨底角加强预热。
4.6检查焊药点火浇注4.6.1在预热的同时（不宜过早）打开焊药包检查，坩埚不得受潮，无损伤，坩埚内无杂物。
将高温火柴插入焊药内并盖上坩埚盖。
4.6.2当预热结束后，移开预热器，将分流塞放入砂模顶部入口内，把一次性坩埚放置在砂模的中央。
4.6.3点燃高温火柴，将其插入焊药中，埋深为25mm，盖上坩埚盖，此时焊药开始反应浇注。
当废渣停止流出时，按下跑表开始计时。
4.7拆模及推瘤4.7.1浇注结束5min后，移走灰渣盘和一次性坩埚，拆掉砂模夹具、夹板和金属板。
4.7.2用热切斧在砂模顶部划痕，并将焊头顶部推掉，清理钢轨轨顶变干的封箱泥，同时发动推瘤机。
4.7.3浇注结束6.5s后进行推瘤，推瘤完后除去轨顶面金属，并将金属打弯，放上保温箱进行保温。
4.8拆除对正架、拉伸器4.8.1浇注结束15min后拆掉对正架。
4.8.2如果使用拉伸器，则浇注结束30min后将其拆掉，不可提前拆除拉伸器。
4.9热打磨4.9.1 打磨焊头使其轮廓与两侧钢轨相同。
4.9.2 打磨焊头的内、外侧表面，使其与两侧的钢轨平齐。
4.9.3打磨后，焊头处的焊料凸出量不超过0.5mm。
4.10冷却打磨4.10.1当轨温降至常温时进行冷打磨，打磨位置包括轨顶及内侧工作面、轨底上表面、轨底。
4.10.2使钢轨表面整体平齐。
4.10.3焊缝两侧100mm范围内不得有明显的压痕、碰痕、划伤等缺陷。
4.11外观及探伤检查焊缝两侧10mm范围内不得有明显的压痕、碰伤、划伤等缺陷。
当轨温降至50℃以下时进行探伤。
首先清理焊缝两侧各100mm范围，确定无锈、无裂纹、无毛刺等时涂抹机油，进行全端面探伤，不合格者切掉重焊。
编写焊头编号，作好记录。
4.12 经打磨后的焊接接头轨头部位满足4.12.1不应出现裂纹；4.12.2可出现1个最大尺寸为1mm的气孔；4.13.3在轨头下鄂与焊筋边缘交界处半径为2mm的区域内，可出现1个最大尺寸为1mm的气孔、夹渣或夹砂；4.13 焊接接头焊筋表面应满足：4.13.1最多可出现3个最大尺寸不超过2mm的气孔；4.13.2焊筋表面夹渣或夹砂等缺陷的尺寸应符合下表的规定，这些缺陷不应侵入钢轨的横断面内；焊筋表面夹渣或夹砂等缺陷的最大尺寸4.14收尾工作：4.14.1检查焊好的接头，做好原始记录并编写焊接序号。
4.14.2清理道床，按标准方枕。
4.14.3将轨道恢复正常，并进一步清理焊接现场。
五、焊接接头直线度和表面质量要求5.1平直度要求轨头工作面1m长度平直度允许的最大偏差应符合表1规定。
表1焊接接头平直度标准（mm/1m）5.2表面质量要求5.2.1焊接接头的轨头工作面经外形精整后的表面不平度应满足：在焊缝中心线两侧各100mm范围内，表面不平度不大于0.2mm。
轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过0.5mm。
5.2.2焊接接头及其附近钢轨表面不应有裂纹、划伤、碰伤、电极灼伤、打磨灼伤等伤损。
六、探伤6.1探伤人员资质要求探伤人员应持有铁道部门无损检测人员技术资格鉴定考核委员会颁发的II级或以上级别的技术资格证书，并经过钢轨焊缝探伤技术培训方能独立上岗作业。
6.2焊接接头探伤要求6.2.1钢轨焊接后均应对焊接接头进行超声波探伤，并填写探伤记录。
记录应包括仪器、探头、焊接接头编号、测试数据、探伤结果及处理意见。
6.2.2探伤时焊接接头的温度不应高于40℃时，可浇水冷却，浇水冷却时的轨头表面温度应低于350℃。
6.2.3探伤前应对探测系统校准。
6.2.4扫查前检查探测面表面粗糙度，应无锈蚀和焊渣，打磨面应平顺、光滑，打磨范围应能满足探伤扫查的需要。
6.2.5使用双探头或单探头对轨头、轨腰、轨底分别进行探测。
6.2.6发现内、外缺陷要及时向施工人员反映，采取补救措施。
七、焊接记录焊接操作人员应记录焊接过程，记录内容参照附表1“钢轨铝热焊接操作记录表”，记录应保留5年。
八、检验规则8.1成品检验8.1.1应对每个焊接接头（成品）进行成品检验。
8.1.2成品检验的项目包括外观和超声波探伤。
8.2型式检验8.2.1出现下列情况之一时应进行型式检验：8.2.1.1焊轨组织初次焊接铁路钢轨。
8.2.1.2采用新型焊剂或调整工艺时；8.2.1.3钢轨生产厂、或钢轨型号、或钢轨牌号、或钢轨交货状态改变，首次焊接时；8.2.1.4生产检验结果不合格；8.2.1.5停产一年后，恢复生产前。
8.2.2型式检验的项目及试件数量见表2表2型式检验的项目及试件数量单位为个8.2.3型式检验受检试件用钢轨的生产厂、型号、牌号、交货状态应与焊接生产用钢轨相同，受检试件应是相同工艺焊接的接头。
8.2.4不同牌号钢轨之间的焊接，焊接接头的质量要求按照强度级别较低的钢轨执行；热轧钢轨与热处理钢轨之间的焊接，焊接接头的质量要求按照热轧钢轨执行。
8.2.5型式检验结果符合规定的试件为合格试件。
静弯受检试件、疲劳受检试件应连续试验合格。
一次型式检验中，应在各检验项目全部合格后，方可判定本次型式检验合格。
型式检验合格后方可批量生产。
8.2.6型式检验报告中，应明示以下内容：焊轨组织名称、焊接材料的型号及生产厂、主要焊接操作人员姓名及操作许可证编号、钢轨生产厂、钢轨型号、钢轨牌号、钢轨交货状态、检验设备、详细的检验结果等。
8.3生产检验8.3.1出现下列情况之一时应进行生产检验：8.3.1.1连续焊接100或200个接头；8.3.1.2两次焊接生产间隔达6个月及以上；8.3.1.3更换主要焊接操作人员。
8.3.2生产检验的项目及试件数量见表3：表3生产检验项目及试件数量单位为个8.3.3静弯试件应连续试验合格。
8.3.4生产检验使用随机加焊的试件，生产检验结果应符合相关规定，检验合格后方可继续生产。
8.3.5生产检验有1个及以上试件不合格时应予复验。
第一次复验：对不合格试件加倍取样复验，经检验合格表示生产检验合格；若试件中有1个及以上不合格，应再复验。
第二次复验：对不合格试件加倍取样复验，经检验合格表示生产检验合格；若试件中有1个及以上不合格，应判生产检验结果不合格。