道岔铝热焊施工作业指导书
铝热焊接作业指导书
新建铁路上海至南京城际轨道交通南京至丹阳段轨道工程Ⅰ标段铝热焊接作业指导书编制：复核：批准：中铁四局朔黄铁路换轨五标项目经理部2012年12月31日铝热焊接作业指导书一、工程概况沪宁城际铁路工程铺轨I标一次铺设跨区间无缝线路，铺设焊接长钢轨地段正线184.35Km、站线20.94km、动走线1.78km、无砟高速道岔43组。
铝热焊接主要用于无缝线路锁定焊，无缝线路锁定焊是应力放散完成后，通过单元轨节之间的最终焊联，从而形成跨区间无缝线路。
由于铝热焊是原位焊接，不产生顶锻量而改变已经均匀放散后钢轨内的应力，因此是目前进行锁定焊的最主要方式，锁定焊应在应力放散后立即进行，采用宽臂拉伸器保压进行焊接作业。
二、铝热焊接工艺流程图主要采用及德国施密特钢轨铝热焊接技术，即“快速预热＋一次性坩埚”焊接工艺。
铝热焊工艺流程图三、施工作业环境寒冷、刮风及下雨天焊接时，必须搭设帐篷。
气温低于0℃及大风、大雨天气严禁焊接。
当温差变化大时必须使用拉轨器在保证轨缝大小稳定的情况下进行焊接。
四、施工作业步骤4.1施工准备：4.1.1检查施工现场，保证铝热焊区干燥，按需要拆除部分扣件。
4.1.2检查施工机具且试用，保证焊接前设备的完好率100%。
4.1.3检查轨道的平直度和表面情况。
检查钢轨端头有无裂缝、倾斜或其它缺陷，当轨端有低接头时必须锯掉低接头。
有大于2mm深的掉角等必须锯除。
4.1.4检查轨缝大小与位置以及接头相错量情况。
轨缝位置须距轨枕边100mm以上，为了保证钢轨拉伸时接头相错量满足小于100mm的要求，在单元焊时接头相错量按小于50mm掌握。
4.1.5测量轨温。
在钢轨背光的一侧测量轨温，当轨温低于0℃时不进行焊接。
4.1.6轨端200mm范围内的钢轨全断面进行除锈。
4.1.7卸开钢轨接头，卸掉轨缝两侧各10～12根轨枕的扣件（如为曲线或大轨缝则适当延长），取走两侧各2～3根轨枕的绝缘轨距块和胶垫。
4.2端面打磨轨端打磨用端磨机打磨，轨端不垂直度≤0.8mm，用角磨机或钢丝刷清洁钢轨端头100～150mm范围的钢轨表面。
道岔铝热焊作业指导书
贵阳至广州铁路工程GGTJ-1标中国中铁道岔铝热焊作业指导书编制：复核：审批：中铁二局贵广铁路工程指挥部新运项目部二0一四年二月道岔铝热焊作业指导书1.适用范围：新建贵广铁路GGTJ-1标所承担的所有龙里北站、昌明站无砟道岔焊接。
2.作业准备2.1技术准备1）熟悉有效设计图纸、技术交底文件、《高速铁路轨道工程施工技术指南》。
2）熟悉施工作业执行的强制性规范：《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）、《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》（TB/T1632.1-2005）、《钢轨焊接第3部分：铝热焊接》（TB/T1632.1-2005）。
3）进点前应根据设备材料清单检查并落实必要的工具、材料和设备，达到现场应对现场条件进行综合调查并采取必要的防护措施。
3.技术要求3.1焊接技术要求：1）道岔焊接顺序：道岔钢轨焊接顺序：先道岔内钢轨焊缝，后道岔前后钢轨焊接。
道岔内钢轨焊接顺序：先直股，后曲股；先基本轨，后尖轨。
道岔前后钢轨焊接顺序：先岔前，再岔后；先直股，再曲股。
道岔内焊接顺序：1、2、3、4、5、6、7、8。
2）道岔与两端线路钢轨锁定焊接时，限位器子、母块应居中，两侧间隙差不应大于0.5mm并记录锁定轨温。
3）道岔内钢轨接头焊接时，焊缝宽度允许偏差±2mm。
4）无缝道岔岔区内部钢轨接头的焊接宜在设计锁定轨温范围内进行，无缝道岔与相邻无缝线路的联焊应在设计锁定轨温范围内进行，温差不得超过±5℃。
无缝岔区线路锁定温度如下：贵阳至榕江段沿线气温表5）无缝道岔与相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于5℃。
6）道岔与两端无缝线路钢轨焊接应在轨面高程、轨向和水平达到设计标准后，方可焊接，并准确记录实际锁定温度。
7）道岔焊接前，需对道岔全长，尖轨尖端相错量进行检查。
道岔全长不得超过±10mm，尖轨尖端相错量不得大于5mm。
8）道岔钢轨焊接和打磨时不得拆出尖轨与基本轨组件。
铝热焊作业指导书
铝热焊作业指导书一、概述铝热焊是一种常见的金属焊接方法，适合于铝及其合金的连接。
本作业指导书旨在提供详细的操作步骤和注意事项，以确保安全、高效地进行铝热焊作业。
二、操作步骤1. 准备工作a. 确保操作区域清洁整齐，无杂物和易燃物。
b. 确保焊接设备和工具完好无损，且符合安全标准。
c. 确保焊接操作人员佩戴适当的个人防护装备，如焊接手套、护目镜、防护服等。
2. 材料准备a. 根据焊接要求，选择合适的铝焊丝和焊接剂。
b. 清洁铝材表面，去除油污和氧化物，以确保焊接质量。
3. 设备调试a. 将焊接设备连接到电源，确保电源稳定。
b. 调整焊接设备的电流和电压，以适应焊接材料的要求。
4. 焊接操作a. 将铝材件正确定位，确保焊缝对齐。
b. 使用焊接剂涂抹在焊缝上，提高焊接质量。
c. 将焊丝插入焊枪，保持适当的焊枪角度和焊接速度。
d. 开始焊接，将焊丝均匀地送入焊缝，同时保持适当的焊接速度。
e. 焊接完成后，住手电流，等待焊缝冷却。
5. 焊后处理a. 清除焊接残留物和剩余焊接剂。
b. 对焊缝进行外观检查，确保焊接质量。
c. 如有需要，进行后续的热处理或者喷涂等工艺。
三、注意事项1. 安全第一：在进行铝热焊作业时，务必佩戴个人防护装备，防止火花飞溅和烟尘吸入。
2. 环境保护：焊接过程中产生的废气和废渣应妥善处理，避免对环境造成污染。
3. 焊接质量：焊接前应对焊接材料和焊接设备进行检查，确保其质量达到要求。
4. 清洁操作区域：焊接操作区域应保持干净整洁，以防止杂物干扰焊接过程。
5. 焊接参数调整：根据具体焊接材料和焊接要求，合理调整焊接设备的参数，以获得最佳焊接效果。
6. 焊接速度控制：焊接速度过快或者过慢都会影响焊接质量，应根据实际情况控制焊接速度。
7. 焊接剂使用：选择适合的焊接剂，并正确使用，以提高焊接质量和工作效率。
8. 焊接后处理：焊接完成后，及时清洁焊接残留物和剩余焊接剂，进行外观检查并采取必要的后续处理措施。
铝热焊指导书
工地钢轨铝热焊施工工艺一、适用范围：本作业指导书适用于京沪达标线工地铝热焊作业的全过程。
现场不同轨种之间及淬火轨与普通轨的单元焊与锁定焊采用铝热焊工艺。
二、作业内容施工现场单元轨条的焊接、单元轨节锁定焊接，以及道岔两端与线路钢轨的焊接。
三、引用规范TB/T1632-2005《钢轨焊接接头技术条件》；客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南（TZ216-2007）；新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定（上、下）（铁建设[2007]47号）；客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南（铁建设[2006]158号）；客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2007]85号）。
四、技术标准1、根据顾客招标文件要求：本次换铺无缝线路不同轨种之间焊接采用铝热焊，淬火轨与普通轨之间焊接采用铝热焊。
2、焊接接接头质量标准执行TB 10413-2003《铁路轨道工程质量验收标准》，其平直度允许误差如下表：工地钢轨焊接接头平直度允许几何偏差3、待焊钢轨端头端面垂直度不大于1mm。
4、铝热焊缝距轨枕边缘不得小于40mm。
五、工艺流程现场铝热焊接工艺流程图六、准备工作㈠到焊接现场前的准备工作在出发到现场之前，检查并落实是否已备齐铝热焊接所必需的所有工具、材料、设备、以及资料。
1、动力设备1.锯轨机2.液压钢轨拉伸器3.液压推瘤器4.钢轨仿型打磨机 5.棒砂轮机及打磨架 6.角砂轮机。
2、焊接设备与机器1.预热器及支架2.氧气、液化气瓶3.调压表、防回火塞4.气焊炬5.保温罩6.钢轨对正架7.起道器8.可调扳手9.扣件拆装器 10.钢轨定位器 11.捣固棒 12.铁铲 13.钢丝刷 14.木楔子15.直撬棍 16.大铁锤 17.手锤18.热切凿 19.侧模夹具 20.金属侧模夹板 21.金属底板 22.废渣盘 23.坩埚叉 24.焊渣铁板3、消耗性材料与备件为每个焊头准备一套QPCJ焊剂（两箱：一箱焊剂、一箱钳锅）2. 多备用三套QPCJ焊剂 3.密封膏4.砂模封箱泥5.点火引信6.足够的氧气及液化气7.足够的燃油8.备用切割锯片、打磨砂轮9.备用机械易损配件。
道岔施工作业指导书
1、适用范围本作业指导书适用于津保铁路第一标段大北环线相关的有砟道岔施工。
2、作业准备2.1施工现场准备①按设计放出四大桩（岔前、岔心及两个岔尾桩），并在岔内每5- 10m 测设一中心桩，并与前后至少100m长线路联测复核。
②场地平整：要求道砟为特级碎石道砟，目测道砟粒径、级配及清洁度符合要求，道砟铺垫的长度及宽度、厚度（＞15cm）及平整度（W2cm）满足道岔铺设的直顺要求。
③清点好撬棍、活动扳手、上扣件专用扳手、100m长钢尺等工具，分类堆放，专人保管。
2.2施工技术准备① 道岔铺设前应根据《技术引进客运专线道岔（有砟）铺设技术条件》对转辙器组件和可动心轨辙叉组件检测，当不符合技术要求时，须按照偏差要求调整至合适。
②道岔铺设前，应开展施工人员的岗前培训，测量、道岔组装与精调、焊接、装卸、运输等特殊工种人员应持证上岗。
③道岔铺设宜采用原位铺设法，条件不允许时可采用移位铺设法。
铺设前应测设道岔中心、直股和侧股的控制基桩。
3、原位铺设施工工艺道岔原位铺设工艺流程顺序为：道岔中心及方向确定——道床平整压实——摆枕——基本轨尖轨组件就位——摆放扣件——辙叉组件就位——安装其他钢轨——初调——轨道状态全面检查——精细调整——钢轨焊接－转换设备安装——工务联调——静动态检测。
3.1道床摊铺①道砟材料及级配应符合《铁路碎石道砟》（TBT2140—2008）中特级碎石道砟标准。
②提前测量道床摊铺位置、长度、宽度、按照道床摊铺要求，采用人工或机械分层铺设，采用压强大于160kPa的压路机分层碾压，上道砟厚度至低于轨道设计标高50mm为止，同时测量道床的密度，不低于1.7g/cm3。
③砟面平整度用3m直尺检查不应大于10mm，预留起道量不应大于50mm，道岔前后各30m范围应作好顺坡并碾压。
3.2搭设组装平台在摊铺好的道床上，放好台位线，按照平台尺寸要求组装好平台、要求稳固、便于拆卸，并在平台上按照岔枕间距要求临时标注岔枕位置。
铝热焊作业指导书
新建哈尔滨至大连铁路客运专线TJ-1标铝热焊施工作业指导书中铁二局哈大铁路客运专线项目经理部新运公司工程大队2010年4月1、适用范围适用于新建哈尔滨至大连铁路客运专线TJ-I标2、作业准备2.1内业准备（1）对设计图纸进行会审，并熟悉相关施工、设计文件以及无砟道岔铝热焊相关规范、规程、技术条件等。
（2）汇编资料，在所有资料审核无误的基础上编制施工组织设计、各分项工程施工方案、作业指导书、技术交底书等施工技术文件。
（3）开展对铝热焊施工各工序操作人员的岗前培训，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准．制定施工安全保证措施，提出应急预案．2.2 外业准备(1)检查施工现场，焊接前专人根据焊接物品清单进行清点以防漏带，影响施工。
(2)检查施工机具且试用，保证焊接前设备的完好率100%。
用肥皂水检测氧气瓶、燃气瓶及其他系统，如有漏气情况不能使用。
(3)检查轨道的平直度和表面情况。
检查钢轨端头有无裂缝、倾斜或其它缺陷，当轨端有低接头时必须锯掉低接头。
有大于2mm深的掉角等必须锯除。
(4)检查轨缝大小与位置以及接头相错量情况。
焊缝不得落在轨枕上，轨缝位置须距轨枕边100mm以上，保证左右股钢轨拉伸时接头相错量满足小于100mm 的要求。
(5)测量轨温。
在钢轨背光一侧测量轨温，当轨温低于5℃时不进行焊接。
(6)焊接钢轨两侧50m范围内必须严格按规定上紧扣件，确保焊接时轨缝间隙不得发生移动，影响焊接质量甚至发生钢水泄露。
3技术要求(1)对钢轨两端一米的范围进行烘干,距离轨端50mm范围内,用钢丝刷或角磨机清除钢轨表面的油污、锈蚀等污物。
打磨完成后须将轨顶边缘倒角45º 。
(2)用一米直尺的中点与焊缝中点重合，用钢楔子或对轨架进行高度调节，焊缝两侧各0.5米处钢轨行车面与直尺的间隙为1.5-2mm。
(3)用一米直尺分別检查焊缝两端钢轨轨头\轨腰\轨底是否平直,如有误差,用对轨架或钢楔子进行调节.(4)轨缝调整：以轨脚边为基准，控制轨缝宽度为28(+2-1mm) 在轨缝难以控制时，须用拉伸器械配合焊接。
铝热焊施工作业指导书
铝热焊施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于新建兰新铁路第二双线工地铝热焊作业。
2 作业准备2.1 内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范及技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗培训，某些特殊工作必须持证上岗。
2.2 外业技术准备技术人员上场，及对相关技术人员进行培训，某些特殊工种持证上岗；施工队伍进场，安排好施工队伍的住宿；施工机械设备及各种小型机具进场及调试。
3 技术标准铁路等级：客运专线；设计速度：250km/h。
4 工艺流程（如下图）现场铝热焊接工艺流程图5 施工要求现场不同轨种之间及淬火轨与普通轨的单元焊与锁定焊采用铝热焊工艺。
在出发到现场之前，检查并落实是否已备齐铝热焊接所必需的所有工具、材料、设备、以及资料。
5.1.1动力设备锯轨机、液压钢轨拉伸器、液压推瘤器、钢轨仿型打磨机、棒砂轮机及打磨架、角砂轮机。
5.1.2焊接设备与机器预热器及支架、氧气乙炔气瓶、调压表、防回火塞、气焊炬、保温罩、钢轨对正架、起道器、可调扳手、扣件拆装器、钢轨定位器、捣固棒、铁铲、钢丝刷、木楔子、直撬棍、大铁锤、手锤、热切凿、侧模夹具、金属侧模夹板、金属底板、废渣盘、坩埚叉、焊渣铁板。
5.1.3消耗性材料与备件为每个焊头准备一套焊剂（两箱：一箱焊剂、一箱钳锅）、多备用三套焊剂、密封膏、砂模封箱泥、点火引信、足够的氧气及乙炔气、足够的燃油、备用切割锯片、打磨砂轮、备用机械易损配件。
5.1.4安全防护用品焊工护目镜、焊工手套、护腿、急救包、防火设施、防护标识牌、防风板。
5.1.5测量器具焊工直尺(1米)、锥形轨缝卡、轨温计、跑表、塞尺、点式轨温计、硬度仪、探伤仪、钢卷尺、记录表格。
材料及机具到达现场后，将所有机具及工具放置到位。
对任何可能导致火灾或安全事故的隐患务必进行清除。
检查安全及火灾隐患将可能引起火灾的干草及灌木丛以及所有易燃的物品打湿。
铝热焊
岗位工作手册岗位作业指导书（铝热焊焊接工）目录一、岗位描述 (1)（一）岗位职责 (2)（二）岗位资格要求 (2)二、作业流程 (3)三、作业质量标准 (4)（一）作业内容 (4)（二）重点控制事项 (7)（三）作业要求 (7)（四）安全要求 (11)四、常见问题及预防措施 (12)五、附注 (15)（一）引用的文件 (15)（二）本指导书使用说明 (16)一、岗位描述在段线路技术科、重点维修车间的安排下，负责全线各类钢轨、道岔、连接部件的伤损下道及焊接，确保无缝线路的完整性及运输生产的安全、畅通。
（一）岗位职责（二）岗位资格要求二、作业流程三、作业质量标准（一）作业内容1、作业调查：（1）对需焊接钢轨进行全面检查，检查钢轨伤损情况，核查钢种。
（2）调查需焊接钢轨的轨枕状况。
（3）调查线上既有焊缝位臵。
2、作业前准备（1）防护：在天窗时间进行作业，按规定设臵车站、工地防护，配合单位派驻站并在《行车设备施工登记簿》登记。
（2）工具材料：钢轨保护器、锯轨机、推瘤机、打磨机、对轨架、预热器及支架、模板及夹具、灰碴盘、坩埚叉、堵漏棒、钢轨钻孔机、拉伸机，1m直钢尺、塞尺、测温仪、秒表、小钢尺、道尺等。
（3）劳动组织：①施工负责人由职务不低于车间副主任的人员担任，负责现场施工组织指挥。
线路技术科派人负责对施工质量、进度、作业流程的检查监控；安调科派人负责对施工安全的监督检查。
②指派的防护员必须由经培训考试合格的员工持证上岗，并不少于4人。
③焊接钢轨操作人员8～10人/组。
（4）准备工作①根据现场钢轨状况确定焊接位臵。
②丈量新钢轨长度，确定焊缝位臵，并在线上钢轨标识切割点。
③标识切割点后，重新复量。
④线下新轨进行打磨除锈处理。
3、基本作业（1）按照标定位臵切割钢轨，拨出旧轨。
（2）线上钢轨进行打磨除锈处理。
（3）拨入新轨，新轨就位后进行钢轨对正。
（4）安装并固定砂模。
安装前应检查砂模，确认完好无损、无受潮方可使用，严禁使用受潮砂模。
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道岔铝热焊施工作业指导书一、适用范围 (1)二、作业准备 (1)2.1 内业技术准备 (1)2.2 外业技术准备 (1)三、技术要求 (1)四、铝热焊施工程序与工艺流程 (1)4.1施工程序 (2)4.2工艺流程 (2)五、铝热焊施工要求 (3)5.1准备工作 (3)5.2轨道的准备工作 (4)5.3钢轨端头的准备 (5)5.4钢轨端头的对正 (5)5.5砂模的准备 (6)5.6预热 (6)5.7焊剂的准备 (8)5.8浇注 (8)5.9拆除砂模与推瘤 (9)5.10热打磨 (9)5.11冷打磨 (9)5.12焊缝探伤 (10)5.13收尾工作 (11)六、劳力组织 (11)6.1劳力组织表 (11)七、材料要求 (12)八、设备机具配置 (12)8.1、设备与机具配置表： (12)九、质量控制及检验 (12)9.1型式试验 (12)9.2 现场检验 (13)十、安全环保要求 (13)10.1安全注意事项 (13)10.2 环保要求 (14)道岔铝热焊施工作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于京沈铁路客运专线辽宁段车站内无缝道岔铝热焊施工。
二、作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
焊接前进行铝热焊型式试验，型式试验合格后方可上线施工作业。
2.2 外业技术准备人员进场后就近租用民房，配齐生活、办公设施，满足管理人员、技术人员进场生活、办公需要；焊接前机具设备准备齐全，并对各种机具设备进行调试，确保其状态良好，满足施工要求。
三、技术要求3.1道岔铝热焊接进场施工前必须经过型检试验，检验内容及标准符合《钢轨焊接》TB/T1632-2014中相关规定；3.2铝热焊焊接质量符合《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10754-2010和《钢轨焊接》TB/T1632-2014中相关规定要求；四、铝热焊施工程序与工艺流程4.1施工程序每个车站或每组道岔为一个完整的作业区，铝热焊施工程序为：施工准备→型式试验→确定焊接参数、工艺→道岔验收→自由焊接→锁定焊接→打磨→探伤→检验验收4.2工艺流程五、铝热焊施工要求5.1准备工作5.1.1到焊接现场前的准备工作。
在出发到焊轨现场之前，依据标准清单进行检查并落实备齐所有必要的工具、材料、设备以及资料。
5.1.2在焊接现场的准备工作1）对焊接现场的条件进行综合评定，清除会导致火灾或安全事故的隐患。
2）现场根据不同钢轨类型、生产厂家之间的焊头组合选用相应的已通过型式检验的铝热焊工艺。
3）检查焊接用的施工机具是否准备齐全，焊剂等材料是否备料充足。
4）确认焊头的温度要求，按照成对焊接顺序进行焊接施工。
①②③④⑤⑥⑧⑦91011121314图5.1 道岔铝热焊简图表5.1 钢轨焊接顺序表自由焊头和锁定焊头焊接为成对焊接，焊完自由焊6个焊头后，根据温度情况与前后的正线焊连，最后对尖轨焊头进行焊接。
5.2轨道的准备工作1）拆除待焊接接头钢轨扣配件，采取必要防护措施，避免钢轨在对接，对正以及焊接的过程中发生移动。
2）测量轨温。
将轨温计放在钢轨背光的一侧。
3）检查轨缝大小28（+2mm，-1mm），铝热焊缝距轨枕边缘不得小于100mm。
5.3钢轨端头的准备检查钢轨端头，并作好焊接前的对位工作，使其达到铝热焊所应具备的条件。
用钢丝刷清理距端面200～300mm范围的钢轨表面，保证无任何油污、锈蚀等；用端面打磨机打磨时，所用端面必须可见新的金属光泽，打磨时注意轨底角不得凹于其他部位。
5.4钢轨端头的对正正确地作好钢轨端头的间隙设定、垂直对正和水平对正，并消除钢轨端头间的不相等倾斜。
1）安装钢轨对正架，将各调整螺栓就位（触及钢轨即可，不得上紧调整螺栓）。
2）用直尺检查轨端对正情况，按对正架操作程序，松紧相应的调整螺栓对正轨端（水平对平，纵向对直扭转对正）。
3）调尖峰①将直尺置于钢轨顶面、并以轨缝居中。
②用楔形垫板在轨缝两侧的轨枕上（胶垫已去除），将轨端上调（轨底的两侧同时打进楔形垫板，以防钢轨侧移）。
亦可用对正架调尖峰。
③尖峰值暂定为2.5mm，即直尺为水平状态时，直尺两端尺下间隙均为2.5mm，注意不得用直尺一段贴紧钢轨，而另一端翘起5.0mm的方法来检查尖峰值（这样检测容易忽视两边的钢轨不均匀上抬的因素）。
4）重新检查一遍，轨缝间隙、尖峰值、纵向对直、钢轨无扭转。
5.5砂模的准备1）检查砂模无受潮，无裂纹，无变形，各组件不缺件，状态良好。
2）将底砂模置于金属板中，将底砂模与金属底板架于轨底，并以轨缝居中，拧紧金属底板的固定螺丝（同时在底板下侧轻轻敲打，以使底板与钢轨密贴）。
3）最后一次确认轨端的对正。
4）侧砂模在安装时使其与钢轨轨腰、轨头密贴，并清除表面浮砂。
5）将两侧的砂模装入侧模夹板中，再将侧模置于底板上，并以轨缝居中（有废渣出口的侧模位于钢轨的底侧）。
6）套上侧模夹具，注意不要用力过度而夹裂侧砂模。
7）将砂模上部开口盖住。
8）用封箱泥封堵缝隙，外面再加一层封箱泥进行加固。
9）放上灰渣盘在砂模灰渣流出口及夹具螺纹上抹一层封箱泥。
在灰渣底盘部，垫一层干砂。
10）在轨枕盒内放一块铁板，并撒一层干砂。
5.6预热1）测量并记录轨温。
天气寒冷时，如果轨温低于15℃，则应用焊炬加热至37℃，焊缝两侧应加热范围见下表：如果轨温低于15℃，则两侧钢轨加热后用毯状物或保温罩予以保温，并在推瘤之后用保温罩扣在焊缝之上保温十分钟。
2）安放预热器支架，并调整其位置，使预热器处于砂模的中央、高低适中。
3）氧气和丙烷气压力调节①在氧气及丙烷气钢瓶上，将调节器的压力完全释放，使压力表指针归零。
②将气焊炬的两个阀门完全打开。
③慢慢地并且完全地打开氧气和丙烷气瓶，利用调节器增大压力，使得丙烷气的压力为0.45MPA，氧气压力为0.12MPA。
④关掉气焊炬上的两个阀门（此时压力调节完成，如果钢瓶上的调节器不被调乱，则无须再重复此调节过程）。
4）火焰调节①在砂模外稍许打开焊炬的丙烷阀门，点燃火焰并将丙烷阀门再稍许开大些。
②慢慢打开焊炬的氧气阀门，调整两个阀门的开度，直到丙烷气阀门完全打开，氧气阀门也开到一个适当的程度，使得焊炬的火焰获得一个在约12mm长的焰心（通常为蓝色）。
5）将焊炬迅速放在支架上，并将焊炬置于砂模的中央定位，火焰从砂模的两侧均匀的冒出来（若火焰的声音发生改变时，关掉焊炬的氧气阀门，并重新打开约三分之一转）。
6）火焰稳定之时，按下跑表计时，60kg/m轨预热时间为5分钟左右。
7）将分流塞置于砂模边缘进行加热，使其靠近火焰但不在火焰中。
8）不间断地注视整个加热过程，到规定的预热时间，（跑表按停，确认时间，填入表中），将焊炬从砂模中取出，此时轨头，轨腰应为样色发红。
9）将分流塞放到砂模顶部的中央开口处，并用木棒轻轻捣实。
10）确认预热问题，先关氧气阀门，再关丙烷气阀门。
11）在低温和大风的天气中应采取适当的保温与防风措施。
5.7焊剂的准备1）检查坩埚不得受潮，无损伤，坩埚内无杂物。
2）检查焊剂是否有破损或受潮。
3）将自熔塞安在其位（坩埚底部中央）。
4）打开焊剂，将焊剂倒入坩埚内，焊剂袋开口不宜过大，倒入时环形均匀倒入，并将其顶部做成锥形。
5) 插入点火引信，将钳锅盖上。
5.8浇注1) 将钳锅放在砂模上，并使其在砂模上居中。
2) 打开钳锅盖，点燃点火引信，将点火引信插入焊剂中（最深为25mm）重新盖上钳锅盖（在预热结束后，焊剂必须在30秒钟之内点燃）。
3）手持防漏棒，站在两侧准备堵漏。
4）浇注完毕，当废渣停止流入灰渣盘（砂模中流出最后一滴多余钢水）时，按下跑表开始计时。
5.9拆除砂模与推瘤1）浇注以后5分钟开始拆模作业。
①撤走钳锅及灰渣盘。
②拆走侧模夹具，夹板和金属底板。
③清理轨顶面、侧面的封箱泥。
2）浇注后7分半分钟开始推瘤（7分半钟未到之前不要推瘤）3）将小钢柱从轨侧推开，并从柱基处切除。
5.10热打磨1）浇注后十分钟，可以对焊缝进行热打磨，打磨时穿戴好防护用品（防护眼镜、护腿等）。
2）热打磨后，焊缝顶面及内侧面必须高出轨面0.8mm以上。
3）浇注15分钟，撤掉调尖峰用的楔形垫板，以便让焊缝冷却至水平（对正架亦在15分钟后拆除）。
5.11冷打磨1）浇注后1小时可进行冷打磨作业，以至尖峰应完全消失，经冷打磨后，焊缝外形尺寸应符合设计规范的要求，即轨顶面不平度＜0.2mm／m,轨内侧工作面不平度＜±0.2mm／m。
轨底不平度＜0.5mm ／m。
2）冷打磨作业过程不得出现使钢轨发蓝的现象。
3）现场打磨钢轨（含粗打磨与精打磨）采用仿型打磨机，打磨钢轨时必须严格按操作规程进行操作。
4）打磨轨底使用棒砂轮，利用打磨架对轨底进行反向打磨，用镜面反照进行打磨质量的检查。
5.12焊缝探伤1）校准仪器、检查备品、带全记录表。
2）手工检查：目视。
3）用直探头扫查焊缝中心两侧200mm范围。
4）全断面探伤扫查。
5）如有伤损，数字仪器需储存波形。
6）按《探伤记录表》要求做好探伤记录。
7）按铁道部标准TB/T 1632-2014要求进行探伤。
8）做好探伤记录表格。
探伤要求：对焊缝全断面进行检测。
断面分4区：1区：轨腰及轨头、轨底延伸部2区：轨底3区：轨底角4区：轨头5.13收尾工作1）恢复轨道、道床的原有状态。
2）废弃物不得乱扔，回收统一处理。
3）做好焊接接头的标识，注意区分单元焊与锁定焊，位置不得倒错。
4）清理所有设备、极具。
5）认真及时填写铝热焊接头焊接记录表。
六、劳力组织6.1劳力组织表七、材料要求焊接进场前通过外观观察、查看质量检验报告的形式对其质量进行检验；焊剂不得受潮，使用前仔细检查焊剂是否密封；钳锅不得产生变形，钳锅为一次性材料，不得重复使用。
八、设备机具配置8.1、设备与机具配置表：九、质量控制及检验9.1型式试验条件：1）钢轨焊头试生产；2）采用新钢轨、新钢种及调试工艺参数时；3）周期性生产检验结果不合格时；内容:试焊时要进行型式试验，焊接过程中要进行周期性检验，具体执行《钢轨焊接》（TB/T1632-2014）有关规定。
9.2 现场检验1）每个焊缝均应进行超声波探伤。
2）探伤时钢轨接头温度必须小于50℃。
探伤员必须持有二级以上无损探伤证书。
3）探伤前必须用标准试块对探头进行检验。
4）钢轨接头不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔夹渣等有害缺陷。
5）表面平直度允许误差见下表十、安全环保要求10.1安全注意事项1）施工时，保证线路封锁，施工地段前后50m处设停车信号牌，并设专人防护，保证施工安全。
2）施工时必须戴防护眼镜及其它劳动保护用品。