大众标准 TL 522 83 PP材料试验标准

4.3 抗弯强度 按照 DIN EN ISO 178 标准确定最大力量下的弯曲应力，试件长度为（50±1）毫米；宽度（6
±0.2）毫米；厚度根据产品厚度（最大 4 毫米）；跨距 40 毫米；支承半径 1.0 至 1.2 毫米； 由单面突起的成品件所制成的试样放在试验机的支架上面时要求对非突起的面进行拉伸。 为了测定在不同温度条件下的部件的强度，应将试样在测定装置（例如：带弯曲悬挂装置的
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D
4.2 缺口冲击韧性 按照 DIN EN ISO 179-1 标准进行冲击弯曲试验（宽度一侧冲击），试件长度为（50±1）毫米；
宽度（6±0.2）毫米；厚度根据产品厚度（最大 4 毫米）；支座距离（跨距）40 毫米；试验装置： 4J 冲击试验机（按照 DIN 51222B 标准）。
耐光性按 PV 1303 标准 （仅适用于车辆内部可见的零部件或如果图纸上有要求）。
无断裂和裂纹
暴光周期数根据图纸要求。如果图纸上没有要求的话，则按以下要求执行：
对于非阳光直射区域=3 个暴光周期
对于阳光直射区域（例如：车门盖板）=5 个暴光周期
对于高度阳光直射区域（例如：车尾后备箱）=10 个暴光周期
编号：55 11 1
大众股份有限公司
合成橡胶改性、滑石粉或矿物改性的聚丙烯
材质要求
企业标准
5 种结构：无索引（=O）、A、B、C、D
关键词：PP（聚丙烯）、仪表板、门槛饰板、保险杠盖板、车门盖板
2005 年 10 月 TL
522 83
修订 相对于 TL 522 83：2004-04 版本进行了以下的修订： - 修改了编号（以前的编号为 55 35 0） - 抗弯强度和冷性能的温度从-40℃提高到-30℃ - 更新了适用的标准资料 相对于以前的标准文件，经过修订的要求在侧边以一条垂直线作出了标记。
N/mm2 22~80 29~90 23~75
-
-
N/mm2 ≥22
≥29
≥23
-
-
N/mm2 ≥9
≥12
≥9
-
-
- 零件不得出现脆变和形状、颜色及表 面的变化。
存储时间（22+2）小时 存储温度（110±2）℃ 用至少 2 个成品件进行试验
零件不
-
得出现
脆便和
形状、
颜色及
表面的
变化。
冷性能（参见第 4.4 小节）
40~45
TL 522 83-D 1.13± 0.01 29±3 ≥158 80~90
-
MPa
-
-
-
-
≥35
%
≥20 ≥20 ≥20 ≥250
-
序号 9
10 10.1 10.2 10.3 11 11.1 11.2
12 13
14 15 16 17
18
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TL 522 83：-10
D
要求
性能
单位 TL 522 TL 522 TL 522 TL 522 TL 522
缺口冲击韧性（参见第 4.2 小节）
83
83-A 83-B 83-C 83-D
无 断 无断 无 断 无断裂 无断
裂 ， 允 裂，允 裂 ， 允
裂，允
许 部 分 许部分 许 部 分
许部分
断裂 直至铰 断裂
直至铰
链式断
链式断
裂
裂
抗弯强度按第 4.3 小节中的说明 试验温度（-30±1）℃ 试验温度（23±2）℃ 试验温度（80±1）℃ 热性能按 DIN 53497 标准中的方法 存储时间（22+2）小时 存储温度（90±1）℃ 用至少 2 个成品件进行试验
抗拉试验机）的加温室中放置 30 分钟。 接着，为了将第一个试样放在支架上面而暂时打开加温室。在至少加温 15 分钟后再开始进
行测定。须试验 5 个样件。
4.4 冷性能 按照 PV 3905 标准的要求在至少一个完整的成品件上面进行落球试验；而对于结构 C 来说，
还需要进一步在一个平直的成品件截面（30×70 毫米）上面进行落球试验。 冷存储试验（22±2）小时，存储温度（-30±1）℃。 球击点：所有的成品件表面范围或者在图纸上规定的区域。 对于门槛盖板或其他受制于碎石打击应力的零件，应按照 PV 3905 标准进行落球试验，
要求
曝光表面相对于交货状态不得有变化（比如：颜
抗室外暴露性能（参见第 4.5 小节） （进行基础的材质匹配性试验）
抗老外性能（参见第 4.6 小节） 试验时间直至脆变 燃烧性能按 US 规定 571.302
色变化、粉笔标记和/或裂纹） 灰度等级≥4（根据 DIN EN 20105-A02 标准） 无条件地进行为期 1 年的室外抗暴露试验（潮湿 /炎热[佛罗里达]以及干燥/湿热[卡拉哈里、亚里 桑纳]）
TL 522 83-C
> PP+EPDM-TD28 PP（聚丙烯）（注塑、EPDM[乙丙橡胶]改性的、填充过滑石粉[10%]、超声波稳定 的）
TL 522 83-D
> PP+EPDM-TD10 PP（聚丙烯）（注塑、EPDM[乙丙橡胶]改性的、滑石粉强化[15%]、玻璃纤维强化 [15%]，[可视范围内的零件必须具备超声波稳定性]）
≥200 小时 按照 TL 1010（如果在图纸和/或认可书上有要 求）
抗清洁剂、防腐剂及接触介质的性能（参见第 4.7 零件必须具备抗防腐剂、去防腐剂、化油器燃料、
小节）（进行基础的材质匹配性试验）
柴油燃料、发动机油、通用油脂、商用车辆清洁
和护理剂（例如：5%的洗涤液、工业除尘剂、 尤其清洁剂以及油漆防腐）。
以前版本 1984-10；1985-07；1987-06；1988-04；1988-09；1993-03；1999-01；2004-01；2004-04
1 适用范围
本标准对用于下述领域的成品件的合成橡胶改性、滑石粉及矿物改性的 PP（聚丙烯）塑料的材质
要求作出了规定：
- 无索引（=O）结构 例如：仪表板
2
灼烧残渣按 DIN EN ISO 1172 标准
3
熔炼温度按 DIN EN ISO 3146 标准
4
球压硬度按 DIN EN ISO 2039-1 标准
5
硬度按 DIN 53505 标准
6 7 ≥20
屈服应力 抗拉强度（参见第 4.1 小节） 断裂延伸率（参见第 4.1 小节）
表格 1
单位
g/cm2
4.6 持续循环空气热存储
试验装置：循环空气加热箱（例如：UT6060 或 Heraeus 公司的产品） 试验温度（150±1）℃；调节试验箱使试样在直接的环境中的平均温度达到+150℃（通过位 于试样试样附近的数字式温度计探头进行控制）。 试样：10 件尺寸为 100×10 毫米的条状试样。 试验执行：将试样放在已经过预热的且已经调节到试验温度的加热箱内。150 小时后对第一 个条状试样进行取样，在冷却到 23℃（约 30 分钟）之后在拇指和食指之间慢慢地挤压使之互相 接触（在拉伸面上突起）。如果试样未发生裂纹现象（允许有白口裂纹），就将该试样重新放进加 热箱中，并且再经过 24 小时后重新进行试验。在开始出现裂纹的时候，应对另一个尚未经过试验 的条状试样进行取样并进行判断。如果一个至此尚未弯曲的试样在互相挤压后一下子就断裂的话， 就可以结束本次试验。 如果由于材质原因（注塑件）无法进行本试验的话，就应当按 VW 440 45 标准进行长时间老 外试验（直至分解）。此时，PP（聚丙烯）塑料必须达到 500 小时（无索引 A 和 B 的结构）和 400 小时（结构 C 和 D）。
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D
3.2 特性 成品件在表面和内部不得出现屈服线、缩孔、裂纹和相类似的制造缺陷。在肋部和加强筋的凸出部分范围内在不
影响产品功能和外观的条件下才允许有缩松。
3.3 材质和代号（按 VDA260 标准）
TL 522 83
PP（聚丙烯）（注塑、EPDM[乙丙橡胶]改性的、填充过滑石粉[25%]、超声波稳定
4.7 抗介质性能 将（80×20）毫米大小的成品件部分的一半浸入下列介质中（在[23±2]℃时浸 30 分钟）： - 化油器燃料，例如：S-OK （按照 TL 521 39 标准）， - 柴油燃料，例如：DK（按照 TL 788 标准）‘ - 发动机油（按照 TL 521 07 标准）， - 通用油脂（按照 TL 745 标准）， - 5%清洁剂溶剂，例如：VOTEX 程序所制成的产品， - 工业除尘剂，例如：VOTEX 程序所制成的产品， - 油漆清洁剂，例如：VOTEX 程序所制成的产品， - 油漆护理剂，例如：VOTEX 程序所制成的产品。
% ℃ N/mm2 肖氏 D
TL 522 83
1.09± 0.01 23±3 ≥158 38~45
-
TL 522 83-A 1.13± 0.01 29±3 ≥158 50~56
-
要求
TL 522 83-B 1.10± 0.01 26±3 ≥158 43~48
-
TL 522 83-C 0.99± 0.01 8±2 ≥158
的且具有较高冲击韧性）
TL 522 83-A
> PP+EPDM-TD25 < PP（聚丙烯）（注塑、EPDM[乙丙橡胶]改性的、填充过滑石粉或矿物[30%]、超声 波稳定的）
TL 522 83-B
> PP+EPDM-TD30 <或> PP+EPDM-MD30 < PP（聚丙烯）（注塑、EPDM[乙丙橡胶]改性的、填充过滑石粉[28%]、超声波稳定 的）
> PP+EPDM-(TD15+GF15) <