运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工安全技术措施
煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施
煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施编写说明：为满足4煤胶带运输下山运输物料要求，需施工绞车硐室并开挖基础进行浇注，为了确保施工安全，特制定如下安全技术措施：一、技术措施：（一）施工位置及工程量：1、绞车硐位置：4煤胶带运输下山绞车硐以测点G11前100m处（巷道前进方向左帮）为开口中心，以0°方位角垂直于巷帮布置硐室。
具体位置见附图。
2、基础坑：绞车基础坑规格长1500㎜，宽1500㎜，深1500㎜，挖掘及浇注工程量3.375 m3，具体位置见附图。
（二）断面及支护方式：1、①绞车硐断面：采用矩形断面，掘深4120mm，净深4000 ㎜，掘宽4240㎜，净宽4000㎜，掘高2620㎜，净高2500㎜。
②支护方式：绞车硐采用锚杆、锚索、钢筋网联合支护方式，顶板每排采用5根Φ;20×2200㎜螺纹钢锚杆、2根Φ;17.8×6000㎜钢绞线锚索，两帮采用3根Φ;20×2200㎜螺纹钢锚杆；锚杆、锚索均垂直于顶、帮布置，其中顶板锚杆间距900㎜，排距1000㎜，顶部角锚杆距两帮分别为200mm，两帮锚杆间距900㎜，排距1000㎜，两帮上部锚杆距顶板350㎜；锚索间距2000mm，排距为1800mm，每根锚索使用一块300×300×16㎜的铁板作为垫板，每根顶锚杆配套一块130×130×10㎜的铁饼，帮锚杆采用配套托盘；每根锚杆、锚索配套一支MSK2360型树脂药卷和一支MSCK2360型树脂药卷（快速药卷在外部，超快速药卷在内部），顶帮均铺设Φ;6×2000×1000㎜的钢筋网，具体支护形式见附图。
③绞车基础上方需施工2根起吊锚杆，用于安装绞车。
附绞车硐平面布置图、绞车硐断面支护图、绞车基础坑平剖面图。
2、基础坑的挖掘及浇注：①基础坑的位置：绞车基础坑位于绞车硐后方的中心位置。
②基础坑的加固方式：为了将基础和底板连成一体，绞车基础坑挖掘好后在底板布置4根Φ;20×2200㎜的螺纹钢锚杆，锚杆锚入底板1500㎜深，外露700㎜并挂铁饼子。
102运输顺槽绞车硐室施工安全技术措施
110102运输顺槽绞车硐室施工安全技术措施一、工程概况现110102运输顺槽160米处需安设一台JD-1.6型（25KW）绞车，为确保轨道铺设及安全距离符合要求，因此需在运输顺槽160米处扩刷绞车硐室，为保证施工期间安全及扩刷作业顺利进行，特制定本施工方案及安全技术措施，具体如下：二、施工前准备1、施工队负责准备并检查施工使用的工具是否完好。
2、施工队负责用旧皮带材料对扩刷段的线缆、电气设备进行保护。
3、扩刷前对施工地点巷道顶板围岩安全状况进行确认，发现问题待处理后再进行施工。
三、施工方法施工采用人工风镐扩刷落煤成型，人工使用铁锹装运至皮带输送机进行运输，支护采用锚网梁进行支护。
四、施工及支护要求（一）施工要求绞车硐室：位置：在110102运输顺槽160米处巷道保安煤柱侧。
绞车硐室规格：2m×1m×3.1m（宽×深×巷道高）。
（二）支护要求1、顶锚杆选用φ20×2200mm左旋螺纹钢高强锚杆，顺巷道支设一排锚杆，锚杆间距为900mm，每孔装CK2340型锚固剂1条和Z2360型锚固剂2条，托盘规格为150mm×150mm×5mm方形钢托盘，网片采用6#钢筋网，网孔110×110mm，网片规格2000mm ×1000mm，网与网搭接100mm，每200mm用16#联网丝双股联一道，每道拧三圈，所有联网丝露头一律弯向岩壁。
2、帮锚杆选用φ18×1800mm左旋螺纹钢高强锚杆，锚杆间排距为800mm×900mm，每孔装CK2340型树脂锚固剂1条和Z2360型树脂锚固剂1条，托盘规格为120mm×120mm×5mm方形钢托盘，网片采用6#钢筋网，网孔110×110mm，网片规格2000mm×1000mm，网与网搭接100mm，每200mm用16#联网丝双股联一道，每道拧三圈，所有联网丝露头一律弯向岩壁。
顺槽机头硐室施工安全技术措施
顺槽机头硐室施工安全技术措施顺槽机头硐室施工安全技术措施是指在采矿过程中，实施对机头硐室的施工和维护过程中所采取的安全措施。
在煤矿、金属矿山和非金属矿山等采矿场所，顺槽机头硐室的施工工作一直是重点和难点，是煤矿生产部门防止冒顶事故发生的重要环节。
为了让相关从业人员更好地掌握顺槽机头硐室施工安全技术措施，本文将从以下几方面进行阐述。
1. 工作前的准备在施工前，首先应对工作现场进行全面、认真的勘察，确保施工环境安全、通风状况良好，无涌水、涌气等危险因素。
对机头硐室的方位、规模、位置、高度等情况进行详细测绘，准确掌握顺槽机头的实际情况，方便后续施工作业。
2. 施工中的安全措施（1）爆破作业时，应按照施工方案进行，严格掌握爆破参数，规范爆破顺序，保证炮孔、装药量、药包包装等工艺要求的质量和合理使用，严禁违章操作。
（2）作业现场应按照规定标识警示标志，确保施工区域安全，设置安全通道，方便施工人员紧急疏散。
（3）对于有隐患的顺槽机头、硐室等部位，应尽可能地进行加固，确保安全稳定，避免安全事故的发生。
3. 安全防范措施（1）严格规范施工作业，坚持安全第一，质量优先的原则，确保施工过程中不产生噪声、扬尘、污染等现象，对环境进行保护和治理。
（2）对机头硐室的空气质量、温度等因素进行监测，监督执行“三检制度”，及时发现和排除安全隐患。
（3）加强对施工人员和设备的管理，对操作人员进行严格培训和考核，引导施工人员正确使用安全防护装备，严格按照作业规程和安全操作下达指令。
4. 安全应急措施在施工过程中，如遇突发情况，必须迅速制定应急措施，有效地进行组织疏散、伤员抢救以及事故损失评估等工作。
同时，还应加强对应急预案的制定和演练，掌握各类应急情况的处理方法和流程，提高应急处置能力。
顺槽机头硐室施工安全技术措施是采矿生产中的重要环节，对于保障施工人员的人身安全和煤矿生产的正常运行具有至关重要的意义。
仅通过制定和执行相关安全技术措施，来确保顺槽机头硐室施工安全和煤矿生产的稳定，真正实现对采矿场所的安全控制。
绞车硐室施工安全技术措施
绞车硐室施工安全技术措施我队施工的副斜井反向掘进部分即将到达指定位置。
停工后，根据车场部分的实际情况，有一段巷道需做压底处理（压底高度平均为0.5m），然后在巷道右侧沿磁方位116度掘进一绞车硐室，以便于安装无极绳绞车，绞车工程量长为15m、巷道净宽3.3m ，净高3.0m，净断面9.9 m2。
为保证施工期间的安全、质量，特制定以下安全技术措施。
一、硐室规格及支护要求1、硐室规格：硐室断面为矩形断面，毛宽4.6m，毛高3.45m，毛断面15.87m2；净宽3.3m，净高3.0m，净断面9.9m2。
2、临时支护：掘进面严禁空顶作业，采用带帽点柱进行临时支护，若遇石灰岩顶板破碎或断层裂隙带，顶部打锚杆挂钢筋网进行支护，锚杆间排距根据工作面实际情况进行调整。
3、永久支护：绞车硐室采用料石砌墙（料石规格：0.3*0.25*0.2m）、喷射混凝土进行支护，墙基深度0.4m，墙体宽度0.6m，硐室全断面喷射混凝土厚度为0.05m。
二、压底岩巷部分地段压底后（压底长度约35m，宽度保持原巷道设计3.5m），由于墙基外露，需打锚杆挂钢筋网、喷射混凝土进行支护。
喷射厚度不小于100mm。
1、安装锚杆要求安装帮锚杆：(1)锚杆使用φ16×1600mm螺纹钢等强锚杆，两帮各布置2根锚杆，之后铺设钢筋网（长*宽：0.9*0.7m），相互搭接不少于100mm，每200mm用铁丝连接一处。
锚杆外露长度不大于50mm。
(2)按设计部位打帮锚杆孔:采用煤电钻、 1.8m专用锚杆的长钻杆、φ28钻头。
(3)送树脂药卷：通过锚杆孔装入2卷树脂药卷，一卷超快速，一卷快速药卷，用组装好的锚杆慢慢将树脂药卷推入孔底。
(4)搅拌树脂：用连接套将煤电钻与锚杆螺母连接起来，并将锚杆推入孔底，然后开动煤电钻边搅拌边推入锚杆，当煤电钻推到与煤壁接触时停止煤电钻。
(5)安装锚杆：再次开动煤电钻，将托盘快速压紧岩面，安装完毕，最后采用人工加扭的方式将扭矩增加至200Nm以上。
运输绞车安全技术措施
运输绞车安全技术措施为保证15101工作面安装前绞车（双速绞车、调度绞车）入井前后装运安全，特制定以下安全措施，望相关人员贯彻学习。
一、装运时间：202x年7月26日～30日。
二、准备工作(责任人：当日值班矿长、值班科长、运输队/魏玉琴）运输时由调度室提前通知机电科、安全指挥中心、运输队，装运前由机电科、安全指挥中心、调度室派专人在主斜井现场负责装运相关安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队自行负责。
三、运输路线主斜井井底车场轨道大巷15101回风顺槽联络巷15101辅助回风顺槽15101切眼。
四、运输方式主斜井采用JK－2.5/31.5型单滚筒绞车运输，钢丝绳绳径为30mm；轨道大巷用JD-25kw、JD-11.4kw绞车运输， JD-25kw绞车绳径为15.5mm，JD-11.4kw绞车绳径为12.5mm。
五、绞车固定与连接(责任人：当日值班矿长、值班科长、运输队/魏玉琴）1、使用平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用。
2、采用叉车时，要稳起稳放，操作平稳。
3、采用叉车将绞车搬运至平板车上，与平板车接触前考虑绞车重心在各坡度和平板车轮轴的关系，由专人指挥确保绞车与平板车左右重心重合，前后中心绞车稍后。
4、叉车搬运下放过程中，如需摆正、转动绞车，必须用绳拉或长工具推。
5、然后用15．5mm钢丝绳或5t倒链将绞车与平板车固定牢固，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。
6、平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为14*50mm（破断力为23T）。
7、根据主斜井底实际状况，在绞车与平板车间加设枕木，确保主斜井底运输安全。
六、设备运输(责任人：当班跟班矿长、安全员、运输队/魏玉琴）1、运送绞车时，一次只准限挂一个，并要使用保险绳。
运输前经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。
2、运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时，要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。
绞车安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________绞车安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-4574-19 绞车安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
因我公司在主井进风巷进行管路运输，由于车辆无法运输，需用绞车进行提升，所以制定以下安全措施1、轨道材料下山绞车提升必须遵守以下规定：（1）绞车必须按完好标准的要求安装，不得有缺件、变形的现象，各连接部位应紧固，制动装置灵活可靠。
（2）绞车安设位置应选择合适、宽度足够、硐室顶板支护完好、可靠。
安设平稳、四压两戗齐全、牢固，绞车基础应牢固，保证绞车安全运行。
（3）轨道铺设符合质量标准化的要求，扣件齐全、轨枕间距不大于700㎜，每间隔20m安装一个托绳轮、巷道背绳处必须安设立辊。
（4）提升声光信号必须齐全、灵敏、可靠。
使用规定如下：一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放、六事故及其他。
（5）绞车硐室悬挂 "行人不行车、行车不行人"牌板，（6）绞车司机、把钩工必须经过培训，考试合格并持证上岗。
（7）绞车司机必须熟悉所操作绞车各部的性能、结构、熟悉绞车工作原理及操作方法，熟悉信号联系规定。
（8）在作业前，绞车司机还必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段、车场、巷道支护方式、轨道状况、安全设施等。
绞车硐室安全技术措施
绞车硐室安全技术措施一、工程概况由于工程运输需要，经建设单位同意，决定在3720运输石门变平向前15m位置施工一绞车硐室，为保证施工安全及工程质量，特编制本安全技术措施。
二、支护设计1、临时支护：临时支护采用带帽点柱对顶板进行超前临时支护，点柱采用Ф1402000mm的优质圆木，数量2根。
柱帽为500mm200mm50mm 的优质硬木板。
临时支护必须及时有效，点柱必须打在实底上，无法打在实底上时，必须用枕木或木板垫实。
锚网支护时，在带帽点柱的临时支护下，方可对顶板进行永久支护，待永久支护完毕后方可拆除点柱。
2、永久支护：硐室断面形状为矩形，净断面规格：深宽高=3000mm3000mm2600mm，支护形式为锚网索喷。
如掘进遇到围岩破碎或地质条件不稳定时，支护形式改为锚网索+工字钢棚喷浆支护，棚距750mm。
①锚网索喷支护形式：锚杆采用202000mm 的无纵肋螺纹钢式脂锚杆，锚杆间排距为800800mm，锚杆与硐室顶、帮垂直打设，锚杆外露露出螺母10-50mm，顶锚杆锚固力不小于70KN，帮锚杆锚固力不小于50KN。
每根锚杆用两卷锚固剂，一卷K2335锚固剂在上（孔底），一卷Z2335锚固剂在下。
全断面铺设6.520001000mm钢筋网片，网孔规格100100mm，网压茬连接，每200mm～300mm采用14#铁丝绑扎一道。
锚索支护：绞车硐室开口后需在硐室正顶打一根加固锚索，锚索规格17.86300mm，每根锚索用四卷锚固剂，两卷K2350锚固剂在上（孔底），两卷Z2350锚固剂在下，用锁具将锚索与托盘连锁，锚索托盘为10mm厚钢板制作，规格长宽=300300mm，锚固力不小于170KN，预紧力不小于170KN，锚索外露露出索具200-300mm。
喷射混凝土强度C20，喷射混凝土厚度不小于150mm。
铺设C20混凝土底板，底板厚度200mm。
②锚网索加工字钢棚喷浆联合支护形式：硐室掘进先进行全断面锚网支护，待整个硐室掘完后再进行架设工字钢棚并喷浆。
运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工安全技术措施
运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工安全技术措施引言运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工是地下矿山或隧道工程中非常关键的一部分。
为确保施工过程中的安全性，人们需要采取一系列的安全技术措施。
本文将介绍运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工的安全技术措施。
安全技术措施预先筹划首先，在开始运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工之前，必须进行充分的预先筹划。
这包括确定工程的施工方案、施工流程以及所需的设备和材料。
预先筹划的目的是确保施工过程中的顺利进行，同时减少事故的发生。
设备检查在开始施工前，必须对所有使用的设备进行彻底的检查。
确保设备的运行状况良好，且具备安全保护装置。
如果发现任何问题，应及时进行修理或更换设备，确保施工过程中的安全性。
人员培训在进行运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工之前，必须对相关工作人员进行培训，使他们具备必要的技能和知识，能够正确地操作设备和执行相关工作。
培训内容包括安全操作规程、紧急情况处理等。
培训的目的是提高工作人员的安全意识，减少事故的发生。
施工现场安全在运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工过程中，必须严格遵守施工现场的安全规定。
这包括：1.运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工区域应划设明确的标志和警示牌；2.施工现场应保持整洁，减少绊倒和滑倒的危险；3.严禁在运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工现场吸烟，以防止火灾的发生；4.所有施工人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋等；5.在施工现场设置安全防护网或栏杆，防止人员坠落。
使用安全设备在运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工过程中，必须使用合适的安全设备。
这些设备包括但不限于：1.安全带：对于高处作业，从事作业的人员应佩戴安全带，以防止坠落；2.气体检测仪：用于检测施工现场的有害气体浓度，保护工作人员的安全；3.灭火器：用于扑灭突发火灾，避免事故扩大。
突发事件处理在运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工过程中，可能发生突发事件，如火灾、事故等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
编号：AQ-JS-07498( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工安全技术措施Safety technical measures for pouring construction of haulage winch chamber and winchFoundation运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工安全技术措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
根据建设单位安排，由我施工单位负责在150102运输顺槽施工两个绞车硐室及浇筑5个JSDB-19型绞车基础，在150102回风顺槽组装硐室内浇筑一个JSDB-19型绞车基础。
为保证施工安全及工程质量，特制定安全技术措施如下：一、工程概况及技术要求：1、150102运输顺槽第一部绞车基础位于轨道下山绕道开口处往后5.724m，以巷道中心线至左帮1.074m为绞车滚筒中心，基础规格为：长3.66m，宽1.61m，深为1.5m；基础一次浇筑采用C30砼。
2、150102运输顺槽第一绞车硐室及第二部绞车基础位置位于150102运输顺槽开口以里639m（平距）11#钻场对面，绞车硐室长度为5.7m，深度为左侧3.03m，右侧2.428m，高度为3m，硐室前开始进行刷帮，深度为1.253m，扩刷长度为11.799m时，与运输顺槽左帮刷齐。
绞车基础位于巷道中心线，左侧2.716m，右侧2.325m为基础边缘，基础长3.66m，宽为1.61mm，深度为1.5m；绞车硐室采用锚网进行支护，绞车基础一次浇筑采用C30混凝土。
3、150102运输顺槽第三部绞车基础位置位于150102运输顺槽开口以里697m（平距）处的巷道左帮（12#钻场内），12#钻场后方开始进行刷帮，深度为1.32m，扩刷长度为13.59m时，与运输顺槽左帮刷齐。
绞车基础位于巷道中心线，左侧2.343m，右侧2.697m为基础边缘，基础长3.66m，宽为1.61mm，深度为1.5m；绞车硐室采用锚网进行支护，绞车基础一次浇筑采用C30混凝土。
4、150102运输顺槽第三绞车硐室及第四、第五部绞车基础位置位于150102运输顺槽开口以里1427.4m（平距）处的巷道左帮，绞车硐室长度为10m，深度为1.0m，高度为2.5m。
第四部绞车基础位于绞车硐室前0.99m处，以巷道中心线至左侧1.011m，右侧1.132m为基础边缘，基础长3.56m，宽为1.61mm，深度为1.5m；第五部绞车基础位于绞车硐室前5.587m处，以巷道中心线至左帮1.1m为基础边缘，基础长3.5m，宽为1.3mm，深度为1.5m；绞车硐室采用锚网进行支护，绞车基础一次浇筑采用C30混凝土。
5、150102回风顺槽第六部绞车基础位置位于150102回风顺槽组装硐室以里1.024m（平距）处的巷道左帮，以巷道中心线至左侧1.372m，右侧1.278m为基础边缘，基础长3.66m，宽为1.61mm，深度为1.5m；绞车基础一次浇筑采用C30混凝土。
二、绞车硐室支护要求及绞车基础浇筑材料1、150102运输顺槽绞车硐室、刷帮段顶板及两帮采用锚网进行支护，顶板锚杆采用Φ20×2000mm普通螺纹钢，帮锚杆采用Φ18×2000mm圆钢锚杆，间排距为800×800mm，锚杆托盘均采用规格为145×145×10mm球型钢托盘，网片采用12#铁丝编制而成，规格为5000×1000mm。
2、第一部绞车基础中心至两侧各1830mm为基础边缘。
按轨道中心线至巷道左帮166mm为基础外沿，按轨道中心线至巷道左帮1776mm为基础内沿；巷道腰线以下1500mm为基础地平；一次浇筑预埋Φ20×2000mm普通螺纹钢8根，间排距为1000×1000mm，打设深度700mm。
3、第二部绞车基础中心至两侧各1830mm为基础边缘。
按轨道中心线至巷道左帮2716mm为基础外沿，按轨道中心线至巷道左帮4315mm为基础内沿；巷道腰线以下1500mm为基础地平；一次浇筑预埋Φ20×2000mm普通螺纹钢8根，间排距为1000×1000mm，打设深度700mm。
4、第三部绞车基础中心至两侧各1830mm为基础边缘。
按轨道中心线至巷道左帮2343mm为基础外沿，按轨道中心线至巷道左帮3946mm为基础内沿；巷道腰线以下1500mm为基础地平；一次浇筑预埋Φ20×2000mm普通螺纹钢8根，间排距为1000×1000mm，打设深度700mm。
5、第四部绞车基础中心至两侧各1780mm为基础边缘。
按轨道中心线至巷道左帮1011mm为基础外沿，按轨道中心线至巷道左帮2620mm为基础内沿；巷道腰线以下1500mm为基础地平；一次浇筑预埋Φ20×2000mm普通螺纹钢8根，间排距为1000×1000mm，打设深度700mm。
6、第五部绞车基础中心至两侧各1750mm为基础边缘。
按轨道中心线至巷道左帮1100mm为基础外沿，按轨道中心线至巷道左帮2400mm为基础内沿；巷道腰线以下1500mm为基础地平；一次浇筑预埋Φ20×2000mm普通螺纹钢8根，间排距为1000×1000mm，打设深度700mm。
7、第六部绞车基础中心至两侧各1830mm为基础边缘。
按轨道中心线至巷道左帮1372mm为基础外沿，按轨道中心线至巷道左帮2981mm为基础内沿；巷道腰线以下1500mm为基础地平；一次浇筑预埋Φ20×2000mm普通螺纹钢8根，间排距为1000×1000mm，打设深度700mm。
8、150102运输顺槽及回风顺槽绞车基础二次浇筑由安装队负责进行浇筑。
附：150102运输顺槽JSDB-19型一部绞车基础平、剖面图；150102运输顺槽JSDB-19型二部绞车基础平、剖面图；150102运输顺槽JSDB-19型三部绞车基础平、剖面图；150102运输顺槽JSDB-19型四、五部绞车基础平、剖面图；150102回风顺槽JSDB-19型六部绞车基础平、剖面图；150102运输顺槽四、五部绞车硐室支护断面图；三、施工前的准备工作：l、工程开工前，必须对所有参与工程施工的人员认真传达贯彻措施，并进行签字、考试。
考试不合格人员，不准参与工程的施工。
2、工程开工前，必须将风、水、电、施工所需工具、设备及材料等准备好，并进行检查，保证工具、设备正常使用及运转。
3、由技术科给定巷道中、腰线及三个基础十字线，施工队组严格按设计要求进行施工。
三、施工工艺及要求：（一）、施工方法l、施工前，首先按巷道标定的中腰线及十字线确定好开挖基础位置，方可进行开挖基础工作。
2、150102运输顺槽及回风顺槽绞车硐室施工、刷帮及开挖基础采取人工配风镐进行施工，人工将矸石装入皮带上，运至地面矸石场。
3、绞车基础开挖完成后，开始浇筑施工前，按设计尺寸用木板加工20个长×宽×高=1360×300×1500mm、4个长×宽×高=1100×300×1500mm的长方体模板，浇筑前要涂一层机油或者用一层塑料薄膜包裹好模板，以方便模板拆除。
4、风镐掘进过程中，施工人员必须站在支护完好的地点施工，浮矸必须找净，要注意风管连接部分是否松动，并注意不要使风镐误伤到自己和别人，刷帮时要避免矸石滚落伤人。
（二）、施工工序及技术要求l、施工前先对底板进行起底，完工后按照中腰线进行检查，符合设计标准后，再施工六部绞车基础开挖工作。
2、基础部分尺寸扩够后按照设计要求，按设计要求在基础内打设固定基础锚杆，然后支好预留二次浇筑模板。
孔深（见图），由项目部技术科按照图纸要求将施工基础螺丝孔预留中心位置标定。
3、绞车基础按照设计基础图纸进行浇筑尺寸（根据现场实际情况许可，可适当加大50-lOOmm），确保预留空间满足安装要求。
地下部分必须根据现场实际情况打设锚杆、开挖。
4、开挖基础坑完成后，杂物清理干净并用清水冲洗，施工尺寸校正无误，确保符合图纸及安装要求，螺栓孔中心误差不超过lOmm。
5、一次浇灌时先安设好基础模板，按巷道中腰线及十字线核对模板，并将模扳稳设牢固，确认无问题后，方可进行浇筑混凝土，最后在基础上表面留出50mm与螺栓一同二次浇筑。
一次浇筑混凝土标号为C30，使用水泥标号42.5#，水泥与砂子、石子(20-40mm)的重量比为1：1.54：3；水灰比0.45：1。
要求材料干净，无杂物、泥土，搅拌充分，匀实。
混凝土必须用振动棒震实，表面压光。
6、施工中注意防止损坏电气设备及管线，防止发生触电事故。
7、项目部安排专人负责现场指导，技术科安排专人负责挂线测量，定准校正螺栓预埋孔位置及标高，确保误差不超过规定。
8、施工严格按照设计图纸及技术科标定的中腰线施工。
（三）、绞车硐室施工及刷帮工程(1)150102运输顺槽刷帮及扩刷硐室时，必须严格按照测量人员给定的中腰线进行。
岩巷段采用放小炮配合风镐的方法进行施工，煤巷段采用人工配合风镐的方法进行施工。
应刷1m支护1m，刷完1m后，将原支护废旧锚杆锚索用钢锯锯掉，再进行锚网索喷浆支护。
(2)刷帮时施工顺序：施工时，从下往上刷帮。
先刷下部，进行下部支护，后刷上部，进行上部支护。
刷帮时，循环进度为1m，扩1排支1排，严禁空顶、空帮作业。
(3)刷帮及扩刷硐室时，必须对施工地点周围20m范围内的设备、电缆及风水管路采用旧皮带掩盖好。
四、装载与运输150102运输顺槽及回风顺槽在开挖绞车基础前，必须将原安装的临时皮带及机头全部拆除，再按设计要求扩刷绞车硐室及扩帮工程，方可进行开挖基础，采用人工装岩的方式，将矸石装入矿车内，利用轨道运输系统，经150102运输顺槽一轨道下山绕道一轨道下山一轨道大巷一井底车场一副斜井一地面矸石场。
五、通风方式工作面采用全风压通风，施工班组．长必须佩带便携式瓦检仪，随时监测施工地点的瓦斯情况。
六、安全技术措施（一）施工安全管理：1、施工前，要检查施工点的安全情况，若有安全隐患，必须处理完毕后，方可开机作业。
2、严格执行定人、定岗的施工方法，确保施工的准确性和职工对岗位的熟练性。
3、施工时的各种管线吊挂、物料、安全设施、防尘设施以及工业卫生等要严格按照质量标准化的标准要求整理好，达到动态达标要求。