小议沥青路基翻浆现象的防治方法与整治措施

（）地下水、地表水和汽化水是影响路基翻 下水以 适当处 ；隔离层宜高出地表水位２ｃ １ （） ３有裂隙水、层问水 、潜水层、泉眼等路 ５ｍ， 浆的内ｆ因素。 Ｆ Ｊ Ｊ 有效 度 一 般为２ ｃ ０ ｍ。为防淤笨 ， 下面宜设防 段， 分别采取ｌ断 、拦截 、降低等措施，如加 当公路穿过湿地时， 由丁长期受到地下水影 淤层，亦可在 ｆ下面反铺草上或土工织物防淤。 深边沟 ， 设置渗沟、渗管、渗井等。 ： 响， 通过土壤的毛细作用， 土基含水量偏高 ， 土喷制 隔离 层材料可用许石、砾石、粗砂 、七工布等， 沥青路 的丰要类型有沥青表面处冶、沥青 从而引起翻浆 ； 另外 ， 进入雨季， 公路边沟ｆ 件 卜 ｝ ＝ 下而宜设３ ％～４ ％拱度。采用何种防淤层，应视 贯人式、热拌沥青混合料和乳化沥青混合料路面
实验段可少挖ｌ Ｃ Ｉ 基底碾压完毕后， ～３ Ｉ Ｔ 基底压 深挖边沟， 可以相对降低地下水位 ， 同时也降 实度达到规范要求的 实度， 特别是边角附近的压 面隆起开裂． 春季气温回升 ， 路面结构层及路基开 低了水的渗透压力， 控制 ｒ 路基上的含水量 ， 保持 实度。严格挖制每层的材料及配比试验工作， 每层 始化冻 ， 山于路 结构层的吸热和导温性较强， 使 路基土质处于相对干燥状态。通过及时疏通边沟， 自检、报验工作。 结构层小身及路基上面的土层融化 ， 因而冰冻层 卜 保 雨季 边沟 也不 存在 火量 积 水 使路 基土 的 含 水
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言蓑 麦降 皇爹 此， 量尺 生 水 再去 量苎 外， 增 重妻麦 詈车 ． 交 通
用，路 基 发生 的弹簧 、 鼓 包、 裂缝 、 冒浆、 车辙 示 。 等 现 象，称 为翻 浆 。如何 正确 预 防和 处 治这一 骗 就越 高 。
苎 享 妻湿 譬 乎 会于 基工 的水 指 ， 路 翻 。 易詈 蔓 苎 脚 享 高 路 施 时 含 量标引 基浆 ｝挈 ， 起
倒边沟底部位役置管沟或渗沟。
（ ）土１布排水法：将过滤型土工布（ ５ 二 也可 用塑偏布） 直接铺在土基 卜 上面铺填３～ ０ｍ ， ０ ４ｃ 砂
砾 层。 ’
雨水的渗透而增高
。
尽管会有蒸发 ， 但其含水量应
（ ）改善路面结构法：如设置石灰底基层、 ６ ＿ 灰砂砾基层、水泥稳定基层、砂砾垫层等 ，厚 二
破坏， 形成酬浆。 二、十法 ：采 用水稳性 、冻融性好、 １ 强度高的粗粒上换填路基 ｌ ： 部；换填选料原则，
岩等类路堑的路床压实度如 符合７５ １ ．．条的规定
１翻浆 发生的过 程 ． 冻胀时路面不致产生 有害 变形 ，冻融时路床承 时，应翻松压实或根据 ｉ质情况，换填路床强度 秋季 （ 聚水 ） 冬季 （ 冻结 ） 标融 载力小致 降 ，换填 厚度应控制在最大冻深的 讣满足压实度要求的足够厚度的好土 ，并予以压 （ 含水量增加） 强度降低行车荷载翻浆 ７ ％～ １ ０ ０ ０ ％。 实，然岳加强排水措施，如封闭路肩、浆砌边沟 ２ 、酬浆的影响因素 （）隔离层法 ：深度应设在聚冰层以 和地 等 。 ２
，
存有大量地表水， 在路基排水不畅的地段形成枳水 道 路等级 而定 。 等，因其具有造价相对较低、行车舒适 、修复方 泡， ｒ 由 水压的作嗣， 路基岔水量增高， 也会导致翻 便 ，能够利用石化 业副产品等优点而破广泛应 不透水隔离层可选３ｍ厚含沥青８ ｃ ％～ｌ％的 ０ 浆。 ： 公路和城市道路、机场等基础设施的面层处 沥青土或６ ％～８ 的沥青砂 ，或沥青油毡 、塑膜 用 ｔ ％ （）公路施Ｔ和交通量等是影响路基翻浆的 等 。 ２ 弹
（） １石方 堑超 挖 回填 部 他应 选 用符 合要 求 的 即融化水份不能向下或两ｆ』 【 ！ ｌ ｊ 排…， 使路基上部处于 量不能升高或略何ｆ 高， ｔ 也可『持路基上处丁桕对 呆 渣 ，压实度不得低于９￣；禁止使用劣质开山料 ５０ ／ 过湿状怠， 当温度继续仆高， 融化至聚冰层时 ， 路荩 干燥状态 ， 而减少翻浆的ｍ现。此处 ， 从 设置盲沟 或覆盖土回填或找半 ；超挖部分不规则或不超过 温睦史大， 有时甚至超过液限， 这样路基化冻过程 和及时清除沥青路面积水、积雪等方法， 减少翻 ８ｍ［ ，可用混凝土修补找’ 整、层宜采用级配 呵 ｃ￣ ］ － 中的强瞍显着降低 ， 以至丧失承重能力， 在行下作 浆 的出现 。 碎石水泥饱定碎石、 ： ／ ４稳定碎石类等半刚性材 用 下依 次 发生 鼓包 ． ， 裂 ， 弹 开 ＿ 冒 浆 ， 面大 量 午撤 路 ２ 、越奉 防冶措施 料。 （） 质路堑 或 遇水 崩 解软 化 的风 化泥 质 页 ２七
目程术 技
小 议沥 青路 基翻浆 现 象的 防治方法与整治措施
基翻浆主要 发生在季节性冰冻地 区的春融时节。
。
【 ）隔温层法： ３ 设置在路基上部或路面底基 层处 ，以延缓和减小负气温的强度 ；材料可选择
炉渣、矿渣、碎砖，厚度一般为２ ～５ｃ ０ ０ｍ。 （）降低水位法 ：存低于现有地下水位的两 ４
荔
度呵根据计算确定。 四、翻浆路段的养护
１ ．秋 季养护 秋季养护的主要工作是排水，尽量防止水分 进 入路基 。
’ ｘ心 烂 八 ， “崎 Ｊ 生｛ｊ ＿Ｊ ， Ｉ球 月 士 ｉ ｊ
２ ．冬季养护
治措 、 养护方式等进行了简 要论述。
．
关 键词 ：路基翻浆 影响 防治 措施
动 ， 使路 基上 大量 襄 形 成聚 冰 层 ． 就 水， 如果 聚冰 层
预防路基翻浆的方法比较多， 最常见和有效的 几何尺寸按上级部门设计要求执行。深度可根据
过 ， 路基巾水份冻结 体积膨廿 ， 长 如超过孔隙所 办法是采用深挖和扩挖边沟， 保证排水畅通。 能容纳的数量 ， 就要引起路基冰胀 ， 严币时造成路
一
总之 ， 翻浆的产生是一个复杂的过程， 是路基
、
路基翻浆 的成 因
继续 Ｉ 降时 ， 与冰晶体接触的弱结合水破吸引至冰 聚冰层中的水分及时排除或暂时蓄积在透水性好
１ 、具体＿ 步骤。挖路槽（５ ｍ） 一 铺垫 层 ７ｃ 晶体上冻结， 十是 与冰晶体接触处土粒上的水膜变 的路面结构层ｌ ；改善 十基及路面结构 ；采用综 （ ｃ Ｉ 】 ３ ｍ） ０ 铺基层【 ｃ１ ３ ｎ ６ ） 铺面层（ ｍ） ９ ｃ 。 薄． 由十水分子的吸引作 ， 路基下温度高处的水 合措施防治。 ２ 施工中注意的儿 、 点要求。 ｌ 、路基翻浆的预防 协小断向 卜 移动， 当水源供给充足时 ， 发生连续移 挖路借时， 要注意槽壁垂直向下， 槽底 弘整。
各月负气温的总和） 是形成翻浆的重要条件 （） ５人为冈素 。
：
冬季养｛ｔ ＝ Ｊ ！ 的丰要工作，是清除积雪 ３ ．春季养护 养护的主要工作是抢防。
４ ．夏季 养护
①设计 不 当 ②施 ］ 质量 有 问 二
题 。③养护 小当
养护的土要工作是修复翻浆破坏的路基 、路 含水量、公路交通量和公路建筑材料等诸多因素 面，采取根冶翻浆的措施。 翻浆的发牛过程， 要是季 一￣ ｔ ｇ冻地 雨 共同影 响的结果 。 Ｉ； 五 路基翻浆的处治 季集中在夏秋之交或秋季． 由于降水下渗使地下水 三、翻浆的防治措施 路基翻浆处治 ， 一般采用 “ 挖换材料法”， 即 基本途径是：防止地面水、地 】 水或其他水 全部挖出路面翻浆。一般下挖７ｃ ， 位升高． 进入冬季， 路基表面开始结冰时 ， 土孔隙 ５ｍ 只有这样， 才 内的 向｝ ｝ ｌ 水侄’ ‘ 苗先开始结冻 ， 形成冰晶体 ， 当温度 分在冻结前或冻结过程中进入路基 上部 ，可将 能从根本上彻底解除翻浆， 杜绝该段再次翻浆。