重油技术指标
重油技术指标
重油技术指标-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII重油技术指标硫含量，%（m/m）≤ 2.8610% 蒸余物残炭，%（m/m）≤ 9 .9灰分，% （m/m）≤ 0.031水分，%（v/v）≤ 0.15运动粘度（20 ℃），mm2/s 180闪点（闭口），℃ 228密度（20 ℃），kg/m3 0．991 0．992重油 250号 2500元/吨项目质量指标试验方法运动粘度(100℃), mm2/s 不大于 185 GB/T 266或恩氏粘度(100℃),0E 不大于 25 GB/T 266闪点(开口), ℃不低于 130 GB/T 267凝点,℃不高于 45 GB/ 510硫含量,%(m/m) 不大于 3.0 GB/T 387机械杂质不大于 2.5 GB/T 511水分,%(m/m) 不大于 2.01) GB/T 260灰分,%(m/m) 不大于 0.3 GB/T 508密度(20℃),kg/m3 报告 GB/T 1884和低位热值Ca l/g>9800 GB/T 1885注:1)水分指标不作为拒收的条件。
当水分大于2.0%时，应从总量中扣除全部水。
重油进口 180#/200 #/250 # 380#（燃料油）用途： 200 号适用于与炼油厂有直接送油管线的具有大型喷嘴的蒸汽锅炉及加热炉作为燃料； 250 号适用于工业上有加温预热设备的各种炉、窑及蒸汽锅炉作燃料。
还适用于作氮素工业的裂解原料及碳黑生产原料。
特性：粘度适宜，在一定预热温度和合适喷嘴条件下，雾化质量好，燃烧完全；闪点高，安全性好；含硫量低，对金属机件的腐蚀性及排放物污染大气可减至较小程度；水分和机械杂质含量小，清洁性好。
2。
重油
国家标准燃料油的主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分和机械杂质。
A 粘度：粘度是燃料油最主要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。
它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。
目前国内较常用的是40 ℃运动粘度（馏分型燃料油）和100 ℃运动粘度（残渣型燃料油）。
中国过去的燃料油行业标准用恩氏粘度（80 ℃、100 ℃）作为质量控制指标，用80 ℃运动粘度来划分牌号。
油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。
运动粘度的单位是Stokes ，即斯托克斯，简称斯。
当流体的运动粘度为1泊，密度为1g/立方厘米的运动粘度为1斯托克斯。
CST是Centistokes 的缩写，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。
B 含硫量：燃料油中的含硫量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。
根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫和低硫燃料油。
C 闪点：是涉及使用安全的指标，闪点过低会带来着火的隐患。
D 水分：水分的存在会影响燃料油的凝点，随着含水量的增加，燃料油的凝点逐渐上升。
此外，水分还会影响燃料机械的燃烧性能，可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。
E 灰分：灰分是燃烧后剩余不能燃烧的部分，特别是催化裂化循环油和油浆渗入燃料油后，硅铝催化剂粉末会使泵、阀磨损加速。
另外，灰分还会覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。
中国现行燃料油标准中国石油化工总公司于1996 年参照国际上使用最广泛的燃料油标准；美国材料试验协会（ASTM）标准ASTMD396-92燃料油标准，制定了中国的行业标准SH/T0356-1996。
1号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器使用。
4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油和残渣燃料油混合而成的燃料油。
5号轻、5号重、6号和7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热。
中国使用最多的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。
重油1
重油主要组成为固体及液体烷烃、环烷烃、芳香烃及含硫、含氧、含氮衍生物的混合物。
生产方法：原油经常减压蒸馏后所得的渣油，经减粘或适当调入其他馏分油或二次热加工渣油而成。
用途：主要用于各种锅炉或冶金工业及其它工业炉用燃料，亦可用作重油制氢或生产炭黑的原料。
包装与储运：按SH0164-92《石油产品包装、储运及交货验收规则》进行。
重油的凝点高，粘度大，在接卸、储运和使用过程中应防止机械杂质及水分落入，使用前应沉降脱水，避免混入汽油。
表3-7 重油行业标准：SH 0356-92重油的闪点（开口）温度一般都在200℃以上。
凝点一般在20℃～50℃之间，常温下呈现固态或稠粘状胶质液体。
因此重油属于高闪点可燃液体。
重油中的硫一部分以游离态存在，一部分以硫化氢的形式存在，主要以有机化合物硫醚、噻吩、硫醇盐等形式存在.是一种有害成分。
重油中含有1，2-苯并芘，含量在0.0-0.0272%左右，皮肤经常接触有致癌的作用，重油中的挥发性化合物能刺激呼吸器官，引起头痛恶心。
重油中的水会腐蚀设备，重油中的灰分是溶解在油中的金属盐类，具有腐蚀作用。
二者都会造成设备泄漏危险，重油的防护措施工程控制：生产过程密闭，全面通风。
呼吸系统防护：中浓度环境中应佩带防毒口罩。
必要时建议佩戴自给式呼吸器。
眼睛防护：戴安全防护眼镜。
手防护：戴防护手套。
其他：工作现场严禁吸烟。
工作后，淋浴更衣，注意个人卫生。
泄漏处理：疏散泄漏污染区人员撤离至安全区域，切断火源。
用砂土或其他惰性材料吸收，然后收集至空旷的地方焚烧。
或无害处理废弃。
从对以上几个主要危险化学品的危害分析，新疆中亚能源发展有限公司经营的危险化学品存在一定的危险性，应对化学品的固有危险性引起足够的重视，采取可靠的预防措施。
浅谈沥青混合料拌合站的天然气加热改造
浅谈沥青混合料拌合站的天然气加热改造1.重油的分析1.1概述重油是成品油的一种，又称燃料油，主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成，其特点是分子量大，粘度高，沥青胶质多。
重油的主要技术指标有粘度，含硫量、闪点，水分、灰分，残碳、机械杂质等。
1.2粘度它是对流动性阻抗能力的度量重油最主要的性能指标，是划分重油等级的主要依据。
粘度的大小表示重油的易流性，易泵送性和易雾化性能的好坏。
1.3含硫量重油中的含硫量过高会引金属设备腐蚀和环境污染。
1.4闪点油品在标准条件下加热至某一温度，由其表面逸出的蒸汽刚好能够与周围的空气形成可燃性混合物，当标准测试火源与其混合物接触时立即引起瞬时的闪火，此时的温度即为闪点。
闪点过低容易引发火灾，存在安全隐患。
1.5水分水分的存在会影响重油的凝点，还会影响机械的燃烧性能。
1.6灰分燃烧后剩余不能燃烧的部分。
1.7残碳一定量的油品在无空气补充的条件下受热，油品经高温分解，聚合及焦化后所留下的不挥发残渣。
1.8机械杂质一般指的是灰尘、土壤等非金属物质和工程杌械在使用过程中自屑，磨损产物等。
2.沥青混凝土拌合站使用重油存在的问题2.1它成分复杂，不易操作。
由于重油成分变化较大，容易造成燃烧器、储存罐，设备等不能适应所有类型的重油。
在一批油品使用良好的情况下而又无法适应另一批油品，造成更换油品时需要核对，及时进行调整。
重油的热值变化也比较大，调节困难，有时候出现一种油品和另一种油品无法混合的情况。
重油机械杂质和灰分较多，含硫、磷量较多，腐蚀性也较强，积炭和结焦现象比较严重，对喷油头磨损较大，当喷油头磨损至一定程度时将不能保证火焰直射滚筒烘干区，直接烧向保温盒和滚筒壁，很容易将挡火圈烧变形，严重时塌落、融化。
含有硫和各种微量金属元素的重油燃烧时会导致燃烧器部件的积垢，在热通道上堆积，这样就影响了重油的流动，降低了燃烧器的输出功率.积垢也可能影响燃机部件的内部冷却.并能引起金属表面的静电腐蚀。
船用燃油的性能指标
船用燃油的性能指标船用燃油主要是用于柴油机和锅炉，因此油料范围属于柴油类、残油类及两者混合的船用燃料油（又名重油）。
由于各个地区原油性质不同，原油加工技术各异，因此各个国家对油质的要求规定也不同，这样就对燃油提出一些共性的要求，集中反映在燃油的性能指标上，要求既能保证机器安全运行，又利于各国等级标准间相互套换，替代使用。
燃油的物理化学性能指标有二十多个，分别从不同方面反映燃油的品质。
根据其对柴油机工作的影响，大致可以分成三类：1）与燃烧性能有关的有：十六烷值、馏程、粘度、比重、热值。
2）与燃烧产物成分有关的有：硫分、灰分、钒和钠的含量、残碳、沥青质、胶质。
3）与管理工作有关的有：浊点、凝点、倾点、闪点、自燃点、机械杂质、水分等。
分别介绍如下：1.十六烷值（Cetane number）十六烷值是表示发火性能的指标。
燃油的自燃性越好，它在燃烧前需要的物理、化学准备时间（滞燃期）越短。
以烷烃组成的燃油，发火快，燃烧压力升高速度相对比较平稳。
以芳香烃组成的燃油，着火延迟期长，由于滞燃期内积累已分裂和汽化的燃料较多，一旦燃烧起来，压力急剧升高，且最大爆发压力也高，柴油机运行时相对比较粗暴。
柴油的十六烷值与化学组成的关系，见表一。
高速柴油机使用燃油的十六烷值应在40-60间。
十六烷值过低，会使柴油机工作粗暴；十六烷值过高，会发生热分裂，产生游离碳，造成排气冒黑烟。
中速柴油机使用燃油的十六烷值应在35-45间。
低速柴油机使用燃油的十六烷值应25-35间。
中速和低速柴油机燃烧时间比较比高速柴油机燃烧时间要相对长得多，例如转速为1500r/min时，燃烧时间为0.003s；转速为120r/min时，燃烧时间为0.004s。
在实践中，一般燃油都能满足中速、低速柴油机燃烧速度的需要，特别是低速柴油机，在直接使用残油燃烧过程中，不会发生特殊困难。
所以世界各国船用燃料油规格中都不列十六烷值这一指标。
十六烷值只是高速柴油机（指直接喷射式、且不带预燃室式）使用轻柴油的一个性能指标。
工业用重油的标准
工业用重油的标准因地区、用途、质量和产量等因素而异。
一般来说，工业用重油需要符合一定的质量和标准要求，以确保产品的安全、可靠和高质量。
以下是一些工业用重油的标准：
1. 品质标准：工业用重油的质量标准包括其粘度、含硫量、热值、灰分、水分、残碳等指标。
其中，粘度是衡量重油流动性的重要指标，含硫量则影响燃烧时的排放和设备的腐蚀，热值则反映了重油的能量密度，灰分和水分则是衡量重油纯度的指标。
2. 安全标准：工业用重油需要符合相应的安全标准，包括无游离剩余燃油蒸气、不助燃、闪点大于60%等。
此外，还需满足燃烧装置安全性的相关要求，以确保在燃烧过程中不会产生爆炸、火灾等危险情况。
3. 环保标准：随着环保意识的提高，工业用重油也需要符合相应的环保标准，包括低硫、低挥发、低灰分等特点，以减少燃烧时的排放，如氮氧化物、颗粒物等，从而降低对环境的污染。
4. 产量标准：工业用重油的产量标准通常与生产工艺和设备有关。
生产设备需要能够稳定、高效地生产出符合质量标准的重油，同时还要考虑生产成本和经济效益。
为了确保工业用重油的质量和标准符合要求，相关部门需要加强监管和质量控制，确保生产厂家按照相关标准和规范进行生产。
同时，消费者也需要了解工业用重油的相关标准和要求，选择符合标准的重油产品，以确保产品的安全、可靠和质量。
总之，工业用重油的标准涉及到品质、安全、环保和产量等多个方面。
只有符合这些标准要求的重油才能满足工业生产的需求，并确保产品的安全、可靠和质量。
冷喷重油密度
冷喷重油密度
（最新版）
目录
1.冷喷重油的概念
2.冷喷重油的特点
3.冷喷重油的密度
4.冷喷重油的应用
正文
1.冷喷重油的概念
冷喷重油，顾名思义，是一种在低温条件下喷射的重质油。
它是一种高粘度、高密度的石油产品，通常在石油化工、煤炭化工、润滑油等领域中使用。
2.冷喷重油的特点
冷喷重油具有以下几个显著特点：
（1）高粘度：冷喷重油的粘度较高，一般在 10000mPa·s 以上，甚至高达数十万 mPa·s。
（2）高密度：冷喷重油的密度较大，一般在 0.92-1.20g/cm之间。
（3）高含蜡量：冷喷重油的含蜡量较高，一般在 30%-60% 之间。
（4）高热值：冷喷重油的热值较高，一般在 35-45MJ/kg 之间。
3.冷喷重油的密度
冷喷重油的密度一般在 0.92-1.20g/cm之间，具体数值会受到品种、产地、生产工艺等因素的影响。
密度是衡量冷喷重油质量的重要指标，对于石油化工、煤炭化工等产业的生产具有重要意义。
4.冷喷重油的应用
冷喷重油在多个领域中都有广泛应用，主要包括以下几个方面：
（1）石油化工：冷喷重油可以作为催化剂载体、润滑油原料等，用于生产各种石油化工产品。
（2）煤炭化工：冷喷重油可以作为气化剂，用于煤炭气化；也可以作为液相原料，用于生产煤化工产品。
（3）润滑油：冷喷重油可以作为基础油，用于生产各种润滑油产品。
（4）燃料油：冷喷重油可以作为燃料油，用于锅炉、窑炉等燃烧设备。
总之，冷喷重油作为一种重要的石油产品，在多个领域中发挥着重要作用。
燃料油标准
我国现行燃料油标准及分类发布：2014-09-29 ?一、品种特性二、燃料油也叫重油、渣油，为黑褐色粘稠状可燃液体，粘度适中，燃料性能好，发热量大。
用于锅炉燃料，雾化性良好，燃料完全，积炭及灰少，腐蚀性小。
闪点较高，存储及使用较安全。
三、燃料油是原油炼制出的成品油中的一种，广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。
燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。
燃料油主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分、和机械杂质。
四、1、粘度：粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。
它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流动性、易泵送性和易雾化性能的好坏。
目前国内较常用的是40℃运动粘度（馏分型燃料油）和100℃运动粘度（残渣型燃料油）。
我国过去的燃料油行业标准用恩氏粘度（80℃、100℃）作为质量控制指标，用80℃运动粘度来划分牌号。
油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。
运动粘度的单位是Stokes，即斯托克斯，简称斯。
当流体的动力粘度为1泊，密度为1g/cm3时的动力粘度为1斯托克斯。
CST是Centistockes的缩写，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。
五、2、含硫量。
燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。
根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫和低硫燃料油。
六、3、闪点。
是涉及使用安全的指标，闪点过低会带来着火的隐患。
七、4、水分。
水分的存在会影响燃料油的凝点，随着含水量增加，燃料油的凝点逐渐上升。
此外，水分还会影响燃料油机械的燃烧性能，可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。
八、5、灰分。
灰分是燃烧后剩余不能燃烧的部分，特别是催化裂化循环油和油浆掺入燃料油后，硅铝催化剂粉末会使泵、阀磨损加速。
另外，灰分还会覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。
九、6、机械杂质。
机械杂质会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞，影响正常燃烧。
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重油技术指标
硫含量，%（m/m）≤2.86
10% 蒸余物残炭，%（m/m）≤9 .9
灰分，% （m/m）≤0.031
水分，%（v/v）≤0.15
运动粘度（20 ℃），mm2/s 180
闪点（闭口），℃228
密度（20 ℃），kg/m3 0．991 0．992
重油250号2500元/吨
项目
质量指标试验方法
运动粘度(100℃), mm2/s 不大于185 GB/T 266
或恩氏粘度(100℃),0E 不大于25 GB/T 266
闪点(开口), ℃不低于130 GB/T 267
凝点,℃不高于45 GB/ 510
硫含量,%(m/m) 不大于3.0 GB/T 387
机械杂质不大于2.5 GB/T 511
水分,%(m/m) 不大于2.01) GB/T 260
灰分,%(m/m) 不大于0.3 GB/T 508
密度(20℃),kg/m3 报告GB/T 1884和
低位热值Ca l/g>9800 GB/T 1885
注:1)水分指标不作为拒收的条件。
当水分大于2.0%时，应从总量中扣除全部水。
重油
进口180#/200 #/250 # 380#（燃料油）
用途：200 号适用于与炼油厂有直接送油管线的具有大型喷嘴的蒸汽锅炉及加热炉作为燃料；250 号适用于工业上有加温预热设备的各种炉、窑及蒸汽锅炉作燃料。
还适用于作氮素工业的裂解原料及碳黑生产原料。
特性：粘度适宜，在一定预热温度和合适喷嘴条件下，雾化质量好，燃烧完全；闪点高，安全性好；含硫量低，对金属机件的腐蚀性及排放物污染大气可减至较小程度；水分和机械杂质含量小，清洁性好。