叶轮机械在车用动力的应用及发展趋势
2024年汽车水泵叶轮市场环境分析
2024年汽车水泵叶轮市场环境分析1. 简介汽车水泵叶轮是汽车发动机中的重要组成部件，用于循环冷却液并保持发动机温度的稳定。
本文将对汽车水泵叶轮市场的环境进行分析，包括市场规模、竞争格局、消费者需求等方面。
2. 市场规模分析汽车水泵叶轮市场在汽车行业中占据重要地位，随着汽车销量的增长，市场规模也在不断扩大。
根据统计数据显示，全球汽车水泵叶轮市场规模预计在2025年将达到100亿美元。
其中，亚洲市场占据了最大份额，北美和欧洲市场紧随其后。
3. 竞争格局分析3.1 主要竞争者汽车水泵叶轮市场存在多家主要竞争企业，包括某某公司、某某集团等。
这些企业在技术研发、生产工艺、产品品质等方面都具备一定优势，并通过不断创新来提高产品竞争力。
3.2 市场集中度汽车水泵叶轮市场的市场集中度相对较高，少数大型企业占据了市场的大部分份额，而小型企业只占据了较小的市场份额。
这种市场集中度使得大型企业能够在市场竞争中更具优势，但也给小型企业提供了一定的市场机会。
3.3 新兴竞争者随着汽车水泵叶轮市场的发展，新兴竞争者逐渐崭露头角。
这些新兴竞争者往往通过技术创新、成本优势等手段来与传统企业展开竞争，一定程度上打破了市场的垄断格局。
4. 消费者需求分析4.1 品质需求消费者对汽车水泵叶轮的品质有着较高的要求。
他们希望汽车水泵叶轮具备良好的耐久性、可靠性和稳定性，以确保发动机的正常运转。
4.2 环保需求随着环保意识的增强，消费者对汽车水泵叶轮的环保性能也提出了更高的要求。
他们希望汽车水泵叶轮能够降低能耗、减少污染物排放，以保护环境。
4.3 创新需求消费者对汽车水泵叶轮的创新性能也越来越重视。
例如，他们希望汽车水泵叶轮能够通过智能控制系统实现自动调节，提高汽车的燃油效率和驾驶舒适度。
5. 发展趋势5.1 技术创新汽车水泵叶轮市场将继续面临技术创新的推动。
新材料、新工艺等方面的创新将提升汽车水泵叶轮的性能，并满足消费者对品质、环保性能、创新性能等方面的要求。
叶轮机械在车用动力的应用及发展趋势
叶轮机械在车用动力的应用及发展趋势叶轮机械是一种以液体或气体作为工作介质，通过叶片的运动来完成转动或压力的转换的机械装置。
在车辆动力领域，叶轮机械有着广泛的应用，包括涡轮增压器、离心式压缩机和涡轮发电机等。
这些设备能够提供更高的效率和更强的动力输出，同时减少油耗和排放。
首先，叶轮增压器是汽油发动机和柴油发动机中常见的动力增加装置。
它通过排气流动产生的动能来驱动叶轮，进而带动压气机将压缩空气送入气缸中，实现进气增压。
叶轮增压器能够提高发动机的输出功率和扭矩，使发动机在高转速和高负载下仍能保持较高的效率。
在现代车辆中，叶轮增压器已经成为提高动力性能和提高燃油经济性的重要技术。
其次，离心式压缩机是压缩制冷和空调系统中的关键设备。
它通过转子的旋转产生离心力，使气体被压缩并提高温度。
离心式压缩机具有简单结构、高效率和紧凑型的特点，得到了广泛的应用。
在车辆制冷系统中，离心式压缩机不仅能够提供稳定的冷气供应，还能降低系统的能耗和噪音。
此外，涡轮发电机是一种将流体动能转换为电能的设备。
它通过涡轮机械的转动驱动发电机产生电能。
涡轮发电机广泛应用于混合动力和电动汽车中，通过回收排气能量或刹车能量来提高能源利用效率。
涡轮发电机可以在车辆行驶过程中持续为电池充电，延长电动汽车的续航里程。
车用叶轮机械的发展趋势主要集中在以下几个方面：1.高效能：随着环保意识的提高和能源问题的日益突出，车辆动力系统需要更高效率和更低排放。
叶轮机械需要不断改进和优化，以提高能量利用效率和减少能量损失。
2.轻巧化：车辆需要更轻巧、更紧凑的动力系统以满足节能和减重要求。
叶轮机械的结构和材料也需要不断改进，以减少重量，提高系统的整体效能。
3.智能化：随着智能化技术的发展，车辆动力系统将越来越多的融入智能控制和自适应技术。
叶轮机械需要具备更高的自适应性和智能化，能够根据不同的工况和需求自动调节工作状态。
4.多能源结合：未来车辆动力系统将不再依赖单一能源，而是多能源结合。
叶轮应用场景
叶轮应用场景
叶轮是一种旋转机构，广泛应用于各种机械设备中。
以下是叶轮的一些应用场景：
1. 压缩机：叶轮作为压缩机的核心部件，通过旋转产生的离心力将气体压缩。
压缩机广泛应用于空气压缩、制冷设备等领域。
2. 汽车发动机：汽车发动机中的涡轮增压器就是利用了叶轮的原理，通过高速旋转的叶轮将空气压缩，增加了进气量，从而提高了发动机的输出功率。
3. 水泵：水泵中的叶轮通过旋转产生的离心力将水推向管道中，实现了水的输送和提升。
水泵广泛应用于农业灌溉、城市给排水等领域。
4. 风力发电机：风力发电机中的叶轮是转动发电机的关键部件，通过风的冲击旋转产生的动能转化为电能，实现了风能的利用。
5. 船舶推进器：船舶推进器中的叶轮通过旋转产生的推力推动船舶前进，实现了船舶的推进功能。
总之，叶轮在各种机械设备中都有广泛应用，是现代工业生产中不可或缺的重要组成部分。
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叶轮机械弯扭叶片的研究现状及发展趋势
三、基于仿生学的优化设计方法
化设计中。这些方法不仅提高了叶轮机械的性能，也为未来的叶轮机械设计 提供了新的思路和方向。
谢谢观看
内容摘要
可以在一定程度上提高叶轮机械的性能。本次演示将介绍叶轮机械弯扭叶片 的研究现状以及未来的发展趋势。
一、叶轮机械弯扭叶片的优势
一、叶轮机械弯扭叶片的优势
弯扭叶片是一种叶片设计方法，通过将叶片沿径向向外弯曲，使叶片的形状 与气流的流动方向更加匹配，从而降低气流的冲击和摩擦损失。此外，弯扭叶片 还可以改善流场的不均匀性，降低噪音和振动，提高叶轮机械的稳定性和可靠性。
二、基于遗传算法的优化设计方法
遗传算法通过对叶片的几何参数进行编码，形成“基因”，并通过多轮“自 然选择-遗传变异”过程，逐步优化这些参数，以实现提高叶轮机械性能的目标。 这种方法可以有效地处理复杂的非线性问题，寻找到最优解。
三、基于仿生学的优化设计方法
三、基于仿生学的优化设计方法
仿生学是一种模仿自然界生物系统的学科，将其应用于叶轮机械叶片气动优 化设计，可以为设计师提供新的思路和解决方案。
参考内容
内容摘要
叶轮机械在能源、动力和航空等领域有着广泛的应用，其性能的提升与叶片 的设计密切相关。本次演示将探讨叶轮机械叶片气动优化设计方法的研究，包括 基于数值模拟的设计方法、基于遗传算法的优化设计方法以及基于仿生学的优化 设计方法。
一、基于数值模拟的设计方法
一、基于数值模拟的设计方法
随着计算机技术和数值计算方法的不断发展，数值模拟已成为叶轮机械叶片 气动优化设计的重要手段。常用的数值模拟方法包括流体力学（CFD）和计算流 体动力学（CFX）等。
叶轮机械弯扭叶片的研究现 状及发展趋势
目录
01 一、叶轮机械弯扭叶 片的优势
叶轮应用场景
叶轮应用场景
叶轮是一种旋转式的机械装置，主要功能是将液体或气体的能量
转换为机械能，广泛应用于各种机械设备中。
以下是叶轮的几个应用
场景：
1. 涡轮增压器：涡轮增压器是目前汽车发动机中广泛使用的一
种机械增压器。
它通过使用高速旋转的叶轮将空气压缩，强化了汽车
发动机的进气，提高了发动机的动力。
2. 喷漆机中的叶轮：喷漆机是一种常见的涂装设备，其中的叶
轮主要用于输出高速气流，使喷涂的颜料均匀分布在表面上，并快速
干燥。
3. 水泵中的叶轮：水泵叶轮可以将液体的能量转化为机械能，
将水从低处抽到高处。
它广泛应用于各个领域，例如建筑、农业、工
业等。
4. 飞机中的叶轮：飞机中的叶轮主要用于将空气压缩并将其注
入燃烧室中，增强引擎的动力，提高飞机的速度。
5. 发电机中的叶轮：发电机中的叶轮主要用于转动发电机，并
将机械能转化为电能。
发电机中的叶轮一般采用大型、重质材料制成，以确保其在高速转动的同时不会受到过大的损伤。
综上所述，叶轮广泛应用于各种机械设备中，能够很好地将液体
或气体的能量转化为机械能，为人们的生产和生活提供了重要的帮助。
随着科技的发展，叶轮的应用也将不断拓宽。
叶轮市场分析报告
叶轮市场分析报告1.引言1.1 概述概述部分内容：叶轮作为一种重要的机械设备，广泛应用于工业生产和能源领域。
近年来，叶轮市场呈现出持续增长的趋势，受益于工业化和能源需求的不断增加。
本报告旨在对叶轮市场进行深入分析，包括市场概况、发展趋势和竞争格局，为相关行业和企业提供参考和指导。
同时，通过对叶轮市场的研究，总结出叶轮市场的发展前景和发展建议，帮助行业发展和企业决策。
1.2 文章结构文章结构包括引言、正文和结论三部分。
在引言中，概述叶轮市场的主要情况，介绍文章的结构和目的，以及对叶轮市场进行总结。
在正文部分，主要包括叶轮市场的概况、发展趋势和竞争格局的分析。
在结论中，展望叶轮市场的发展前景，提出发展建议，并对整个文章进行总结。
1.3 目的目的部分的内容可以包括对撰写该报告的目的进行解释和阐述，可以明确指出撰写该报告的目的是为了深入了解叶轮市场的概况、发展趋势和竞争格局，为相关企业和投资者提供可靠的市场分析数据和发展建议。
另外可以说明撰写该报告的目的是为了帮助读者更好地了解叶轮市场的现状和未来发展趋势，从而能够做出更明智的决策和规划。
1.4 总结总结部分:本报告对叶轮市场进行了全面的分析，从市场概况、发展趋势，到竞争格局，都进行了深入的探讨。
通过对市场数据和发展趋势的分析，我们可以看到叶轮市场的潜力和发展空间。
同时，我们也发现了一些市场竞争的挑战和机遇。
在未来，叶轮市场有望迎来更多的发展机遇，但同时也需要面对激烈的竞争压力。
根据分析结果，我们提出了一些建设性的发展建议，希望能为叶轮市场的发展提供一些参考。
在全文的总结中，我们对叶轮市场的前景展望进行了评估，并对未来的发展进行了展望。
希望本报告能为相关行业的从业者和决策者提供一些有益的信息和参考意见。
2.正文2.1 叶轮市场概况叶轮市场概况叶轮是一种重要的机械传动装置，广泛应用于风力发电、水泵、空调、压缩机等领域。
叶轮市场在全球范围内具有巨大的发展潜力，特别是在新能源、节能环保等领域的需求驱动下，叶轮市场呈现出持续增长的势头。
叶轮应用场景
叶轮应用场景叶轮是一种常见的机械装置，广泛应用于各个领域。
它的设计结构使其在许多场景中发挥着重要的作用。
本文将介绍叶轮的应用场景，并从人类的视角进行描述，使读者能够感受到叶轮在现实生活中的重要性。
1. 汽车发动机中的叶轮汽车发动机是现代交通工具的核心部件，而叶轮在汽车发动机中起着至关重要的作用。
叶轮通过旋转来吸入和压缩空气，然后与燃料混合并点燃，产生动力。
在这个过程中，叶轮的设计和性能直接影响着发动机的效率和动力输出。
通过合理的叶轮设计，可以提高发动机的燃烧效率，降低燃料消耗，并减少对环境的污染。
2. 水泵中的叶轮水泵是将液体从一处输送到另一处的装置，而叶轮是水泵中的核心部件。
叶轮通过旋转来产生离心力，将液体从进口吸入，并推送到出口。
叶轮的形状和尺寸决定了水泵的流量和压力。
叶轮的优化设计可以提高水泵的效率，提高输送效率，并降低能量消耗。
3. 风力发电机中的叶轮风力发电机是利用风能产生电能的装置，而叶轮是风力发电机中的关键组成部分。
叶轮通过风的作用力旋转，驱动发电机工作。
叶轮的设计和材料选择直接影响着风力发电机的转速和发电效率。
通过优化叶轮的形状和减小摩擦损失，可以提高风力发电机的转速和电能输出。
4. 空调中的叶轮空调是现代生活中常用的家电设备，而叶轮在空调中起着重要的作用。
空调中的叶轮通过旋转来吸入和压缩空气，并通过冷凝和蒸发过程来调节室内温度。
叶轮的设计和性能直接影响着空调的制冷或制热效果。
通过合理的叶轮设计，可以提高空调的能效比，减少能源消耗，降低环境污染。
5. 航空发动机中的叶轮航空发动机是飞机的动力装置，而叶轮是航空发动机中至关重要的组成部分。
叶轮通过高速旋转产生推力，驱动飞机前进。
叶轮的设计和材料选择直接影响着航空发动机的推力和燃烧效率。
通过优化叶轮的形状和减小重量，可以提高航空发动机的性能，增强飞机的飞行能力。
总结起来，叶轮在汽车、水泵、风力发电机、空调和航空发动机等领域都有着广泛的应用。
2024年叶轮市场环境分析
2024年叶轮市场环境分析一、市场概况叶轮是一种重要的机械传动件，广泛应用于液压机械、泵、风机等领域。
市场环境分析是对叶轮市场进行全面了解的重要步骤，有助于企业制定科学合理的经营策略。
二、市场规模根据国内外市场调研数据显示，叶轮市场规模庞大，持续增长。
根据最新预测，2022年叶轮市场总规模将达到xx亿美元。
这主要受到工业化的推动以及新能源行业的迅速发展等因素的影响。
三、市场竞争状况叶轮市场竞争激烈。
目前，市场上存在大量的叶轮供应商。
这些供应商包括国内外的大型企业以及中小型制造商。
市场上的竞争主要体现在产品质量、价格、交货周期、售后服务等方面。
四、市场趋势叶轮市场的发展呈现以下几个趋势：1.新能源市场的崛起：随着全球对可再生能源的重视，新能源市场快速发展。
这将带动叶轮市场的增长，因为叶轮是风能、水能等新能源装置的重要组成部分。
2.产品自动化和智能化：随着科技进步和智能制造的推动，叶轮制造过程中的自动化和智能化水平不断提高。
这将提高叶轮的生产效率和质量，满足市场对高性能叶轮的需求。
3.环保意识的增强：环境保护已经成为全球的共同目标。
在此背景下，市场对高效能源装置的需求不断增加，这为叶轮市场提供了更大的发展机遇。
五、市场风险叶轮市场面临一些风险和挑战：1.技术创新风险：叶轮市场技术不断更新换代，产品品质要求越来越高，制造商需要不断投入研发和技术改进，否则将面临市场竞争压力。
2.市场竞争风险：叶轮市场竞争激烈，供应商众多，要想在市场中脱颖而出，需要具备较强的竞争优势，包括技术实力、品质保证、价格竞争力等。
3.政策风险：政府环保政策的变化可能对叶轮市场产生重大影响，制造商需要密切关注相关政策，及时调整经营策略。
六、市场前景随着全球经济的发展和新能源技术的不断创新，叶轮市场有望保持稳定增长。
制造商应该关注技术创新、提高产品质量和服务水平，抓住市场机遇，努力实现市场份额的增长，并不断提高企业竞争力。
以上为2024年叶轮市场环境分析的部分内容，仅供参考。
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叶轮机械在车用动力的应用及发展趋势
摘要：叶轮机械作为一种重要的机械广泛应用于各行各业，包括汽车业。
由于其重要性，本文主要讨论叶轮机械在车用动力中的应用与前沿技术，分为竞赛类与非竞赛类两大部分，对其进行归纳与总结，并对叶轮机械在车用动力中应用的未来进行展望。
关键词：叶轮机械增压涡轮应用发展趋势
1 叶轮机械在车用动力的应用
叶轮机械是一种以连续旋转叶片为本体，实现流体工质与轴动力之间的能量转换的动力机械，比如喷气式发动机就是叶轮机械的一种。
其使用非常广泛，在电力、航空、轮船等方面，叶轮机械都做出了很大的贡献。
而在车用动力上，叶轮机械也有其一席之地，而且可以说在汽车完全步入电动汽车时代之前，都将有其相当大的用武之地。
这一章节，主要谈叶轮机械在车用动力中的应用。
1.1 作为车用动力单元辅助的叶轮机械
车用动力单元的核心部件是发动机，而当今汽车发动机的主流是往复式活塞发动机，叶轮式引擎因为其技术含量较高，工作效率较低，且汽车并不需要叶轮式引擎如此强大的动力性，以至其在车用动力单元中似乎并无可建树之处。
然而，事实并非如此，作为叶轮机械的增压器就是车用动力单元
的强大辅助。
瑞士的Alfred J. Buchi博士在1905年发明了涡轮机驱动压缩机，并申请了专利，世界上第一台废气驱动的轴流式涡轮增压器也由他在1909至1912年间开发，又在1915年第一次将涡轮增压器与柴油动力机共同使用。
1954年，增压技术开始在民用车辆上使用，1970年时已成大规模应用趋势。
1975年，相当经典的保时捷911轿车面世，搭载了带盖瑞特废气门的KKK涡轮增压器。
1977年萨博-99的动力性可以与搭载无涡轮增压的3.0L发动机的同类车相媲美，但实际上使用的是一个带涡轮增压器的2.1L汽油发动机。
于是，涡轮增压技术被大众认识，并得到了大部分人的接受。
现在，增压技术可谓是引擎的好助手，不仅仅增加了引擎的动力性，还能节能减排，符合当下流行的趋势。
由于增压技术压缩了进入引擎的空气，使得喷油量可以相应增多的同时，燃料燃烧也更完全，排放特性得以优化。
这两个特性决定了增压技术在车用动力中的地位，因此，接下来的文字将以介绍车用动力增压技术为主。
1.1.1 非竞赛类汽车增压技术使用情况
增压技术，由于柴油机的工作特性，首先在这一领域得到发展，目前，在工业发达国家，大中功率柴油机已全部采用增压技术，80%的中小型车用柴油机也采用了增压技术。
而汽油机增压技术的起步不如柴油机增压技术早，因此技术水平也落后于柴油机。
20世纪70年
代末国外汽油机开始逐渐采用增压技术，在有柴油机增压技术的基础上，发展相当迅速。
1990年美国生产的汽油机已有大约25%为增压汽油机，目前国外汽油机的增压技术正处于完善和推广应用阶段。
现今，增压技术已经不仅仅局限于最普通的废气涡轮增压。
由于由一个压气机和一个废气涡轮组成的涡轮增压器存在不少问题，比如迟滞现象、起步动力性差等，但又由于废气涡轮增压能利用废气中的能量，是相当经济的一种措施，因此工程师们做出了相当多的努力，来改善这些存在的问题。
1.1.2非竞赛类车用叶轮机械动力单元使用情况
非竞赛类车用叶轮机械动力单元可谓少之又少，但并非不存在。
在某些特定的场合，就需要使用叶轮机械作为动力单元，轮式装甲车辆上就有作为动力单元的叶轮机械。
轮式装甲车辆作为军车，要在战场上有强大的机动性，被要求能通过各式各样的地形，包括被炸毁的公路、沟渠、树林等，并且有时还有必要通过河流。
因此，不少轮式装甲车辆实际上是水陆两栖车。
轮式装甲车辆在水中的动力来源按作用原理可以分为三种：划水式、螺旋桨式和喷水式。
划水式是通过轮胎的转动进行划水，从而达到前进的效果。
这种在水中的前进方式要求轮胎不被水面完全淹没，前进速度为3-5km/h，
实在太慢，且要求很高，只能作为一种临时水中动力来源。
螺旋桨式和喷水式都要求轮式装甲车辆上装有叶轮机械作为水中动力单元。
螺旋桨式轮式装甲车辆在车上装载了螺旋桨，在车辆涉水时，驾驶员切换离合器，将动力导入螺旋桨使其转动，车辆便有了在水中行驶的能力。
要转弯时，可以转动螺旋桨的朝向来改变行驶方向；若车上有多个螺旋桨，也可改变不同螺旋桨的转速来改变行驶方向，改变螺旋桨旋转方向甚至还可以使车辆倒行。
使用螺旋桨在水中行驶的速度可达7-12km/h，明显快于划水式，现役的大部分有水陆两栖功能的轮式装甲车辆使用的就是这种方法。
喷水式轮式装甲车辆则在车上装载了水泵，在车辆涉水时吸入河流中的水，之后喷出，利用反作用力作为行驶动力。
转向的方式为改变喷水方向，也可以进行倒车。
喷水式轮式装甲车辆的优点在于速度快，可达8-14km/h，浅水机动性好，水上操纵性能好，行驶效率高，但缺点在于占用空间较大。
2 叶轮机械在车用动力的发展趋势
之前已经提到，叶轮机械由于种种原因，不太可能成为一种流行的车用发动机，因此其依旧是以车用动力单元辅助的形式在汽车上发展，也即增压技术在将来随着叶轮机械的进化，而变得更加精密而有效。
而叶轮机械的进化，离不开新材料和新工艺的应用。
2.1 新材料
由于现今涡轮转速可达100000rpm，高转速必然带来高热量，这对材料的考验是极大的，我国航空发动机的发展有困难也有材料不如人的因素。
对于新材料的要求，首当其冲的便是耐热，原因不必赘述。
其次是轻便，因为上文已提到，涡轮增压系统相当明显的问题是迟滞问题，若制造涡轮的材料轻便，那么其转动惯量就小，迟滞问题就不明显。
再次是强度高，也是由于涡轮高转速带来的问题。
符合这三个条件的材料，比较普遍的有两个：陶瓷材料和钛合金。
陶瓷材料耐热、轻便、强度高，易于加速，可以提高涡轮的动力性。
早在20世纪80年代，日本IHI即在其RHB5增压器上使用了陶瓷涡轮，三菱重工也将陶瓷涡轮装载到了TD02—TD06系列增压器上，其技术难点在于陶瓷涡轮和转轴的连接。
钛铝合金作为一种新型的高温材料，密度小(约3.7~3.9g/cm3，大约只有镍基高温合金密度的一半)、拥有极强的高温强度及抗氧化性，用于涡轮增压器可以大幅度降低其转动惯量，瞬态响应性得以提高，缓解涡轮迟滞问题。
采用高频感应快速熔化浇铸工艺铸造涡轮叶轮已经成功，涡轮毛胚是利用粉末冶金成型方法制成的。
2.2 新工艺
2.2.1 半固体浇筑
一般来说，制造涡轮有两种方式，一种是石膏铸模，另一种是铸造加机加工。
然而，这两种方式都有严重的缺陷，石膏铸模很可能存在表面与内部缺陷，使得性能差、寿命短，而铸造加机加工法则造价太高。
半固体浇筑法解决了这个问题，在国外从四年前就已开始投入商业使用。
大部分铸模工艺都是以全液体金属作为填料，而半固体浇筑则不同，填料的25%—50%为固体，50%—75%为液体。
这种工艺在保全了模具浇筑的许多优点的同时，拥有显著的结构与机械性能优势，去除了模具浇筑中所存在的残留气孔，并施以高压来去除固体化时产生的褶皱。
2.2.2 电脑辅助研制
由于电子计算机强大的计算能力，工程师借助计算机进行数值求解、计算大计算量流体力学问题成为可能，也催生了计算流体力学这门学科的诞生。
现在电脑辅助研制已经可以达到全三维定常数值模拟技术，以及全三维非定常数值模拟技术等，经适当运用，不但掺混面方法定常计算带来的一些固有偏差可以得到改善，计算精度和可靠性得以提高，而且原来一些本无法解决的问题，如叶轮机械内部一些固有的非定常流动现象的研究，可以得到解决，从而为解决传统难题，如流场畸变、失速、喘振、叶片高周疲劳和颤振等，提供先进手段。
3 结束语
叶轮机械在车用动力上的应用已有很长的历史，其生命力依旧旺盛，在增强动力性以及节能减排方面可谓是功不可没。
叶轮机械直接作为车用动力单元虽然不如作为动力单元辅助用途来的广泛，但也有其独特的魅力。
可以相信，在可见的未来中，叶轮机械依然会在车用动力中生生不息，其技术应用也将向着更加精密、更有技术含量的方向继续发展。
参考文献
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