现浇箱梁施工方案预留版
现浇箱梁施工方案(最终)

现浇箱梁施工方案一、工程概况:跨引滦暗渠保护涵:桥梁跨径为:23m现浇钢筋混凝土箱梁,桥梁斜交,斜交角度15度。
桥梁结构:1、跨引滦暗渠保护涵:本桥中心桩号为:K0+821.278,桥梁上部结构型式采用钢筋混凝土箱梁,桥跨布置为:23m。
桥梁交角为15度。
下部结构为桩接盖梁桥台、钻孔灌注桩基础。
二、预应力混凝土连续箱梁施工:(一)施工前准备工作:1、技术准备:(1)提前编制支架搭设施工方案,并上报审批。
(2)施工前对管理人员和作业人员进行技术交底。
2、材料准备:施工前设专人组织脚手架进场验收,要求如下:(1)钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。
(2)对于旧钢管表面锈蚀深度应符合规范要求,不符合时严禁使用。
钢管必须涂刷防锈漆。
(3)新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证,当对扣件质量有怀疑时必须按照规范要求抽样检测。
(4)旧扣件使用前进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。
(二)施工工艺流程1、施工流程图2、地基处理(1)基坑处理承台、系梁基坑回填使用砂砾每15cm一层分层碾压,压实度不小于96%,每层经现场监理工程师检验合格方可进行下层施工。
(2)泥浆池处理为防止支架沉陷,使用挖掘机将泥浆坑内泥浆全部挖除,换填碎石土或者山皮土,分层进行碾压。
(3)地基处理基坑、泥浆池处理完毕后,使用挖掘机将支设支架范围内原地面翻松30cm,使用18t以上压路机进行碾压。
碾压完毕后填筑40cm碎石土,使用压沉法对碎石土碾压密实度进行控制。
碎石土填筑完成后检测地基承载力,要求不低于200KP。
为保证基底平整,承载力检测合格后摊铺20cm水泥稳定级配碎石进行找平,摊铺宽度大于箱梁正投影1.5m,水稳压实度不低于96%。
从中线向两侧设置3%地面横坡,并在硬化基础外挖一条排水沟,以便于排水。
(4)主线道路两侧与墩柱之间使用小型压路机压实与原地面高差1m段设置三个台阶,台阶采用C25砼浇筑。
现浇箱梁专项施工方案

现浇箱梁专项施工方案一、工程概况该工程是高速公路的一座桥梁工程,包括了多跨的箱梁。
本方案主要针对现浇箱梁的施工进行详细说明。
二、施工准备工作1.施工人员:根据工程量确定所需的施工人员,包括项目经理、工程师、技术员、施工队长、普通工人等,确保人员数量与施工工艺相匹配。
2.施工设备:根据施工工艺和工程量确定所需的施工设备,包括起重机械、浇筑设备、模板支撑设备、电焊设备等,确保设备的数量和型号符合施工要求。
3.材料准备:根据施工图纸和设计要求,准备好各类材料,包括钢筋、混凝土、水泥、砂石等,确保材料的质量达到标准要求。
4.地基处理:对桥梁的地基进行处理,包括挖土、回填、夯实等工作,确保地基的稳固性。
5.模板制作:按照设计要求,制作现浇箱梁的模板,包括上模板和下模板,确保模板的尺寸和形状与施工图纸一致。
三、施工步骤1.模板安装:根据桥梁的设计要求,将上模板和下模板进行安装,确保模板的平整度和稳定性。
2.钢筋绑扎:根据设计图纸,将预留在模板内的钢筋进行绑扎,包括纵向钢筋和横向钢筋,确保钢筋的位置和间距符合设计要求。
3.清洁工作:清理模板内的杂物和灰尘,确保浇筑混凝土时不会有杂物掺入。
4.混凝土浇筑:按照设计要求和工艺要求,进行混凝土的浇筑,包括配合比、振捣等工作,确保混凝土的质量达到设计要求。
5.养护工作:对浇筑完毕的混凝土进行养护,包括喷水养护、覆盖湿布等工作,确保混凝土的强度和耐久性。
6.模板拆除:等待混凝土充分凝固后,进行模板的拆除工作,确保拆除过程中不会对混凝土造成损坏。
7.补充工作:对拆除后的箱梁进行必要的补充工作,包括充填灰尘、修补毛糙部位等,确保箱梁的整体美观度和质量。
四、安全措施1.安全培训:对所有参与施工的施工人员进行安全培训,包括施工规范、安全操作方法等,确保工人们了解安全常识。
2.安全设施:设置必要的安全设施,如防护网、安全带等,确保施工现场的安全性。
3.警示标志:设置明显的警示标志,指示施工现场的危险区域和禁止通行区域,确保人员和设备的安全。
现浇箱梁的施工方案

现浇箱梁的施工方案现浇箱梁施工方案一、工程概况K135+199.445分离立交桥位于郓城互通区内,横跨338省道,交角为90°,跨径为22-28-22m,全长72m。
该桥基础形式为钻孔灌注桩,共30颗,桥台钻孔桩直径1.2m,长38m,桥墩钻孔桩直径1.5m,右幅钻孔桩桩长47m,左幅钻孔桩桩长48m。
桥墩、桥台桩顶皆设有承台,桥台为肋式台,桥墩为立柱,立柱直径 1.3m。
上部构造为现浇连续箱梁,左幅箱梁宽13.5m,为三室结构,右幅箱梁宽17.0m,为4室结构。
箱梁高1.4m,梁室高0.98m,底板厚0.2m,顶板厚0.22m,腹板宽0.45m。
箱梁采用C50混凝土,共1381.56m3。
二、现浇箱梁施工方案现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架,搭设满堂支架时,封闭338省道交通,从3#台路基进行改道,确保满堂支架施工的安全。
碗扣支架上搭设纵横方木,箱梁底模板及侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板,箱室内模采用木模板。
箱梁砼浇筑采用二次浇筑法,第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处,第二次浇筑顶板,待箱梁砼强度达到100%时进行预应力张拉。
Ⅰ、地基处理1、地基处理1、338省道两侧排水沟回填处理将排水沟内松散浮土和淤泥挖除干净,然后按照50cm一层分层回填山皮石,回填高度略低于省道路面高度,用压路机分层碾压至无沉降为止。
然后填筑40cm厚6%灰土,分两层回填,压实度达到93%以上,回填土顶面与省道路面齐平,并做出2%—4%的横坡,以利于排水。
2、桥梁范围内路基地表处理用平地机及推土机清除地表,并将地表整平。
然后用铧犁翻松30cm厚表面土层,掺入10%生石灰粉,用旋耕犁拌和均匀,待含水量合适实,压路机碾压密实,压实度达到90%以上。
然后再填筑30cm 厚10%灰土,并做出2%—4%横坡,压实度达到93%以上,以高出地面不受雨水浸泡影响。
3、排水沟挖设在10%灰土处理过的地基范围四周挖设50×50cm的排水沟,排水沟与路线右侧的省道两侧的自然排水沟连通,将雨水引进排水沟,防止雨水浸泡地基,避免碗扣支架产生不均匀沉降。
现浇箱梁施工方案

现浇箱梁施工方案
现浇箱梁施工方案主要包括以下步骤:
1. 施工准备:确定箱梁的设计图纸和规格,组织施工队伍,清理施工现场,搭建施工
脚手架和支撑体系。
2. 模板安装:根据设计要求搭建箱梁的模板,注意模板的水平和垂直度,确保模板的
牢固和稳定。
3. 钢筋布置:根据设计要求,在模板内部安装钢筋骨架,包括主梁、副梁和横梁,注
意钢筋的间距和连接点的设置,确保钢筋的稳定性和强度。
4. 预埋件安装:根据设计要求,在模板内部安装预埋件,如螺栓和支座,确保预埋件
的准确位置和固定性。
5. 混凝土浇筑:在模板内部进行混凝土的浇筑,注意混凝土的配合比例和浇筑顺序,
确保混凝土的均匀和密实。
6. 养护和拆模:混凝土浇筑完成后,对其进行养护,一般需要喷水、覆盖湿布等措施,以保持混凝土的湿润和均匀硬化。
养护期结束后,拆除模板,检查箱梁的质量和尺寸。
需要注意的是,在施工过程中应注意采取安全防护措施,如佩戴安全帽、安全带等,
遵守相关的施工规范和操作规程,确保施工质量和工人的安全。
同时,还应根据具体
情况灵活调整施工方案,保证施工的顺利进行。
现浇箱梁施工方案

现浇箱梁施工2009-09-28 16:47:20 作者:来源:浏览次数:174 网友评论 0 条连续梁桥施工一、工程概况天桥为上跨机耕天桥。
上构为四跨4x20预应力变截面钢筋混凝土连续箱梁,梁宽5.5m ;下构为柱式桥墩、肋式桥台、两层明挖扩大基础。
桥墩墩身、扩大基础均为C20片石砼;桥台台身为C25砼,扩大基础为C15砼;梁体为C30砼。
二、施工准备天桥施工之前,首先将临时便道修通,以便不影响原道路行车。
同时做好征地拆迁等一切准备工作。
三、施工方案一)下构施工基础施工1、施工要点(1)本合同段地处膨胀土地段,明挖基础开挖后,应严格进行验槽,及时施工和回填封闭,以减少各种自然因素对基坑的不利影响;如实际承载力与设计有出入时,应报请有关部门同意并采取相应处理措施。
基坑开挖土方以挖掘机开挖为主,人工辅助修整基坑。
采取放坡开挖为主,基坑排水采用集水坑法。
基坑放坡的坡度根据现场地质情况和地下水的情况具体确定。
当开挖深度大于4m的基坑时,采用分台阶放坡开挖方案。
(2)片石砼施工严格按图纸设计进行。
石料应坚韧、密实、坚固与耐久,能抵抗风化和水流的冲蚀,质地适当细致,色泽均匀,无缝隙、开裂及结构缺陷。
石料不得含有妨碍水泥浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其它有害物质。
填充片石的数量不超过砼体积的25%,片石厚度不小于150mm,片石不得接触钢筋或预埋件。
(3)砼采用现场搅拌,吊车辅助浇注,插入式振捣器振捣。
2、施工注意事项(1)基础开挖应报请相关部门检查、测量基础平面位置和现有地面标高并获得批准后实施。
(2)坑顶边缘留有护道,避免在此范围内加载,以保持边坡稳定,静载距坑缘不小于0.5m,动载距坑缘不小于1.0m。
荷载距坑缘距离应满足不使土体坍塌为限。
(3)使用机械开挖,不得破坏基底土的结构,可在设计高程上保持一定厚度(约30cm),由人工开挖,做好垫层。
(4)基坑开挖不宜间断。
开挖好的基础应及时进行灌注基础混凝土施工。
现浇箱梁施工技术方案

姜山北互通立交现浇箱梁施工方案一、工程概况姜山北互通立交工程现浇箱梁共计29联,其中C1桥全长636。
2米,计7联现浇箱梁;B1桥全长885米,计11联现浇箱梁;B2桥全长428。
494米,自0#墩~7#墩,计2联现浇箱梁;A1桥全长302。
5米,计5联现浇箱梁;A2桥全长282.5米,计4联现浇箱梁.现浇箱梁主要分预应力砼箱梁和钢筋砼连续梁两种,C1桥的第三联、第五联,B1桥的第七联为预应力箱梁,其余为钢筋砼连续梁,现浇梁横梁均需施加预应力。
箱梁横坡通过梁底垫块调节,向线路内侧放坡.主要工程量为:C50混凝土 2534.04 m3,C40混凝土 12174。
3 m3,Ⅱ级钢筋 3364.441t,Ⅰ级钢筋29.031t。
二、施工准备1.三通一平:沿线现浇梁的纵向便道和横向便道已修筑完毕;箱梁施工用电通过架空电缆从变压器引接;施工用水抽取检验合格的地下水。
2.材料准备:见下表主要材料进场表混凝土由砼拌和站集中供应。
各种材料均随施工进度陆续进场。
3.测量放样:铺完底板后,测量队放设箱梁轴线.4。
试验:砼配合比经过试验已经确定,进场钢筋、水泥、砂石料符合质量标准要求。
工地设专职试验员一名,协助项目实验室人员进行工地试验及质量控制。
三、人员机械组合姜山北互通立交现浇箱梁施工由桥梁四队、桥梁五队施工,施工负责人孙玉国,主要施工人员及投入设备见下表:主要施工人员一览表主要机械一览表四、施工进度安排姜山北互通立交现浇箱梁总体计划从2006年3月6日开始,2006年10月18日结束,总工期为226天。
每联箱梁各工序时间为,地基处理和支架搭设8天,安装底板及预压13天,绑扎钢筋及安装内模7天,混凝土施工2天,混凝土养护7天,张拉、压浆3天。
附施工横道图五、施工方法及工艺流程1.施工流程箱梁施工流程前先对搭设支架范围进行放样,根据放样范围确定基础处理范围.支架搭设支架采用CHK门架式支架搭设,支架下垫枕木,设置扫地杆以保证支架底部整体稳定性。
现浇箱梁施工方案

现浇箱梁施工方案1、设计简介本桥上部结构为4孔一联(4×25m)现浇预应力混凝土箱梁,梁高为1.40m,箱室高1。
0m,桥梁全长100m,桥宽15。
0m,分左右双幅,单幅宽7。
5m,其中梁底宽3.75m。
本桥与主线成正交,平面大部分位于直线段内,后小部分位于A=60、R=60m的缓和曲线段上,纵断位于纵坡+3.8%、-2。
4%、竖曲线半径R=2000m的竖曲线上,桥面采用双向横坡2%,桥面横坡以箱梁整体旋转而成。
桥台采用单幅双GPZ3DX盆式支座,2号墩采用墩梁固结,1号、3号墩采用单幅单GPZ6DX盆式支座。
桥下地质为分别为4m厚亚粘土、5m厚含粘性土卵石、粉砂岩等。
2、施工方案概述(1)支架基础对可以施工的桥位进行清理、整平、回填清宕渣1m、碾压密实,然后用粉砂岩宕渣填筑至梁底下1m处,填筑时分层摊铺碾压,分层厚度为40cm,填筑时埋置沉降桩进行沉降观测,每三天观测一次,直至填筑完成一个月后,且连续三次每次沉降量不超过3mm,然后卸载1m,整平、碾压,经检测符合要求后最后铺设10cm厚的河卵石、浇筑10cm厚的C20素混凝土作为支架基础。
具体见附图1。
(2)支架搭设按设计方案采用满堂支架现浇施工,施工时左右幅分幅前后进行.在支架基础施工完成后,对箱梁支架进行放样,确定其平面位置,在架设时按预先确定的位置,竖向钢管平面纵横间距为80cm×80cm,腹板处支撑纵横间距加密为40cm×40cm,墩四周的纵横间距同样加密为40cm×40cm。
为了增加支架的整体性对于每根竖向钢管用纵横钢管水平相连结,水平钢管的竖向间距为120cm,支架顶部的水平钢管纵向(根据纵坡为弧线形)间距调整为40cm。
为了确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性,每跨纵向每隔3m分别在桥墩处、1/8跨、3/8跨、跨中设置9道钢管剪刀撑,每跨横向设立5道剪刀撑。
搭设要求:竖杆要求每根竖直,采用单根钢管。
现浇箱梁施工方案

现浇箱梁施工方案
一、施工准备工作
在进行现浇箱梁的施工前,需做好以下准备工作:
1.详细了解设计图纸和相关规范要求;
2.人员组织及分工,明确各工种职责;
3.检查施工现场及模板支撑系统的情况,确保施工条件符合要求;
4.准备好必要的施工材料,包括混凝土、钢筋等;
5.确保施工设备完好,如搅拌站、塔吊等。
二、模板搭设
1.根据设计要求,搭设好箱梁的模板,确保尺寸、平整度符合要求;
2.严格按照模板支撑系统的施工方案进行搭设,并做好固定。
三、钢筋加工及安装
1.按设计图纸要求对钢筋进行加工,并做好预埋件及连接件的固定;
2.安装好箱梁内部及外部的钢筋,确保布置合理、连接牢固。
四、混凝土浇筑
1.在钢筋安装完成后,进行混凝土的拌合、运输及浇筑;
2.控制浇筑速度,避免温差过大影响混凝土强度;
3.在浇筑过程中,对混凝土进行振捣,排除气泡;
4.浇筑完毕后,对混凝土表面进行打磨、抹平等处理。
五、箱梁养护
1.在混凝土浇筑后,进行箱梁的养护工作,包括覆盖保养层、定期养护
等;
2.养护期间避免外力影响箱梁的结构完整性;
3.养护周期根据混凝土强度等因素确定。
结尾
通过以上施工步骤,我们可以顺利完成现浇箱梁的施工,确保其结构安全、稳定。
施工过程中需严格遵守相关规范,确保施工质量,提高工程的安全性和可靠性。
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工程概况五、三门江大桥C标段主桥引桥及匝道桥结构设计说明(一)、主桥及引桥总体设计Q线右引桥(C标段范围)三联起点桩号为QK1+230.92,止点桩号为QK1+550.92 桥梁全长320 米,跨径组合为:(3 X 30)+ (3 X 30) +(4 X 20) + (3 X 20)米=320米,标准断面宽19.25米,为单箱三室连续箱梁。
C匝道桥两联起点桩号为CK0+136.63,止点桩号为CK0+316.63,桥梁全长180米,跨径组合为:(4 X 20)+ (5 X 20)米=180米,标准断面宽17米,为单箱三室连续箱梁。
E匝道桥两联起点桩号为EK0+78.74,止点桩号为EK0+268.74,桥梁全长190 米,跨径组合为:(30+3 X 20)+ (5 X 20)米=190米,标准断面宽9.5米,为单箱单室连续箱梁。
(二八桥梁结构设计1、上部结构尺寸Q线右引桥主梁采用预应力混凝土连续箱梁,Q线引桥第八联3X 30米,梁高为1.7米,Q线引桥第九联3X 30米,梁高为1.7米;Q线引桥第十联4X 20 米,第一孔20米梁高1.7~1.5米,后三孔20米梁高为1.5米;Q线引桥第^一- 联3X20米,梁高为1.5米;箱梁为单箱三室直腹板结构,标准箱底板宽13.75 米,顶板全宽19.5米,外侧悬臂长2.75米,箱外侧悬臂板端部厚15厘米,根部厚45厘米,标准截面边腹板厚45厘米,中腹板厚40厘米,底板厚20厘米,顶板厚22厘米。
C匝道桥主梁采用预应力混凝土连续箱梁,C匝道桥第一联4 X 20梁高为1.5 米;C 匝道桥第二联5X 20梁体,前四孔4X 20梁高为1.5米,第五孔20梁高为 1.5~1.7米;为单箱三室直腹板结构,标准箱底板宽11.5米,顶板全宽17.0米,外侧悬臂长2.75米,箱外侧悬臂板端部厚15厘米,根部厚45厘米,标准截面边腹板厚45厘米,中腹板厚40厘米,底板厚20厘米,顶板厚22厘米。
E匝道桥第一联30+3X 20梁体,第一孔30米,梁高为1.7米,第二孔20米梁高为1.7~1.5米,第三、四孔20米梁高为1.5 米; E匝道桥第二联5X 20梁体,梁高1.5米;为单箱单室直腹板结构,标准箱底板宽 4.0米,顶板全宽9.5米,外侧悬臂长 2.75米,箱外侧悬臂板端部厚15 厘米,根部厚45 厘米,标准截面边腹板厚45 厘米,底板厚20 厘米,顶板厚22 厘米。
所有预应力管道均采用塑料波纹管,采用真空吸浆法灌浆施工。
2、上部结构材料连续箱梁混凝土采用C50混凝土,预应力钢绞线材料采用Rz b=1860Mpaf氐松弛钢绞线。
3、下部结构尺寸Q线右引桥、C、E匝道桥下部结构采用花瓶墩,钻孔桩基础。
基础采用钻孔灌注桩,基桩完成后浇注承台和墩身,箱梁采取逐联施工。
根据墩高、跨度以及桥面宽度的不同,Q线引桥箱梁的的桩基直径取为①1.5 米,承台高度3.0 米,墩身厚度取1.4 米,在有伸缩缝处其墩顶段的墩身厚度加厚到2.0 米;墩底宽度取为3.0 米,墩顶宽度取为6.0 米;桥台为挡土式桥台,桩基直径取为① 1.2 米。
C匝道桥箱梁的的桩基直径取为①1.5 米,承台高度3.0 米,墩身厚度取1.4 米,在有伸缩缝处其墩顶段的墩身厚度加厚到取2.0 米;墩底宽度取为3.0 米,墩顶宽度取为6.0米;桥台为挡土式桥台,桩基直径取为①1.2米。
E匝道桥箱梁的的桩基直径取为①1.5 米,承台高度3.0 米,墩身厚度取1.2 米,在有伸缩缝处其墩顶段的墩身厚度加厚到取1.5 米;墩底宽度取为1.6 米,墩顶宽度取为3.3米;桥台为挡土式桥台,桩基直径取为①1.2米。
4、下部结构材料花瓶墩墩身采用C40混凝土,桥台用C30混凝土,承台采用C30混凝土,桩基采用C30水下混凝土。
(三)、施工方案Q线右引桥、C、E匝道桥基础施工首先进行钻孔灌注桩施工,桩基完成以后浇注承台和墩身, 后搭架现浇预应力箱梁。
支架现浇连续箱梁1.1连续箱梁为:Q线主桥上部结构为30m X 6孔+ 20 m X 7孑L,长320m;C线匝道桥上部结构为20 m X 9孔,长180m;E线匝道桥上部结构为20 m X 9孔, 长180 m。
均采用支架现浇的施工方法。
有支架连续箱梁多采用一联整体浇筑法和逐孔施工法,也有其他的分节段施工方法。
本工程按设计要求采用一联整体浇筑施工法。
(四)、施工中应特别强调的注意事项1、在进行钻孔桩施工时,如发现地质情况与提供的钻探资料不符,及时通知了设计单位。
2、各基桩内预埋© 57 x 3mn声测管,基桩完成后进行了超声波检测。
3、灌注桩桩顶标高比设计值高出一定高度以保证混凝土强度,多余部分接桩前凿除(数量表未计此段混凝土数量),剩余桩头无松散层。
4、承台完成后及时浇筑了墩身,墩身混凝土龄期与承台混凝土龄期不致相差太大。
5、在浇注承台混凝土前注意布置桥墩预埋钢筋。
6、在安装盆式橡胶支座时,将盆式橡胶支座的相对滑移面用丙酮擦拭干净,支座安装高度符合设计要求,其四角高差不得大于1 毫米。
7、在浇筑混凝土时,必须及时埋入所有的预埋构件,不得遗漏。
8、本桥所采用的产品,如伸缩缝装置、支座、锚具、钢绞线、钢筋、混凝土等符合设计与公路、城市桥梁专用设备和材料的相关标准的要求,并按施工规范要求进行了检验。
9、施工前对所提供的导线点、水准点逐一进行检查和核对,在确保桩点无破坏和松动、数据无误的情况下用于施工放样及控制施工。
施工过程中加强对导线点、水准点的保护。
10、现浇梁体采用满堂架式搭架施工,搭设支架的地基必须经过加固及平整处理,必须保证梁体在施工过程中不大幅度下沉或不均匀沉降。
上部结构主梁按全预应力混凝土构件设计,预应力度较大,不必设置计算预拱度,但需设置施工预拱度。
施工预拱度的大小根据支架的基础沉降、支架的几何及非几何变形值的大小并参考支架预压情况综合确定。
11、梁体外露面采用大面积胶合板做模板,并处理好接缝问题,以保证梁体的外形美观及施工质量。
梁体混凝土每次浇筑结束后,终缝留在孔跨的L/4 附近处。
12、注意浇注梁体混凝土时不得损伤塑料波纹管,以防止波纹管与预应力钢束粘结一起。
13、当混凝土强度达到设计强度的85%或以上、且龄期不小于5 天,在拆架前进行预应力张拉,张拉前检查张拉力作用线与预应力钢束的轴线是否重合一致,张拉控制采用应力控制,张拉控制应力除特殊注明外均为1395Mpa预应力钢束伸长量进行校核,实际伸长量与理论伸长量的差值控制在6%以内,否则暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。
14、纵向预应力张拉完毕封锚后,浇注槽口砼。
待砼强度达到设计强度的85%或以上才张拉横向预应力钢束。
15、圆锚张拉千斤顶采用轻量化千斤顶,设计时按轻量化千斤顶的尺寸考虑槽口大小,扁锚采用整体张拉式千斤顶。
16 、要在合适的位置开人孔,人孔处设环向加强箍筋17、当普通钢筋与预应力钢束发生矛盾时,只能调整普通钢筋的位置;当与张拉槽口发生矛盾时,可酌情调整普通钢筋或将其断开,但在张拉完毕后必须恢复补强,然后封锚。
(五)、材料设备配置根据现浇箱梁施工组织安排,我公司投入了:60m3/h 自动计量的大型搅拌站1座,750型强制式砼搅拌机(配有自动计量系统)2台,8m3砼输送车2台,6vm砼输送车2台,HB匚60砼输送泵2台,16t汽车吊2台,160kw发电机2台, ZDL-50 装载机2 台,张拉机具两套,脚手架200t ,以及一大批优质竹胶板和木板,可满足三联同时施工。
(六)、连续箱梁施工周期C线匝道桥、E线匝道桥分别采用4〜5孔一联,共4联;Q线桥采用3孔一联、4 孔一联,共4联。
综合桥面宽度,桥孔跨数等因素,施工参数暂定如下:6.1每孔箱梁各工序作业循环时间:支架安装3d-支架预压4d-外模板安装调整2d f底肋板钢筋安装3d—底肋板预应力孔道定位、穿束2d—箱室内模安装Id—顶板钢筋及纵、横向预应力束安装1d—砼浇注及养生5d—施加纵、横向预应力束安装1d—砼浇注及养生5d—施加纵、横向预应力及压浆1~2d。
以上小计15 个施工天及8 个日历日,按月施工天数25 天计,则施工周期t=15X 30/25+8=27 (日历日)。
分析一联箱梁各工序作业特点,支架安装及支架预压可与墩柱施工交叉,待墩柱完成后再填补支架缺口并预压,不占用施工时间;钢筋及预应力安装为平行流水作业,其施工周期t o=5d (日历日),砼浇注养生占用施工周期t i=3天,施加预应力:3、4孔一联箱梁分别为t2=6、7天。
各孔循环时间最大流水节拍长度(最大流水强度)△ t=3X 20/25=3.6,取厶t=4 (日历日)。
6.2 一联箱梁施工周期T iT i=t o+ (n-〔)△ t+t i+t2t o: 1孔箱梁所有工序作业时间;n :1联孔跨数;△ t:最大流水节拍长度;t i:混凝土浇筑及养生施工周期;t2:施加预应力时间。
联箱梁施工周期表6.3多联箱梁施工时,为加快施工进度,砼等强及施加预应力不占用循环时间, 则上表可修改为:各工序中,施工时间最长、工作量最大的工序是钢筋安装。
因施工环境限制,在实际施工时很难满足上表要求,因此施工计划仍以原表为准。
用可得出支架平均占用周期T2:T2=t+T+t t为支架安装及预压时间t=7天,t为卸落架时间t' =2n天。
支架占用周期表施工计划安排时,连续箱梁应在综合考虑桩长、墩高及梁宽、支架高度和场地等因素后,确定施工计划。
(七)、施工方法及支架搭设、设计计算根据地形实际情况,在不同地段采用不同的支架形式,主要有碗扣式脚手架、门式脚手架及钢管架三种。
1、各种脚手架适用情况比较①碗扣式脚手架拆装方便,比普通门式脚手架、钢管架节省约1/3的安装时间。
刚度大,承载力高,适用于高度较大的支架搭设及跨河跨路处临时桥台上的支架。
②门式脚手架适用于支架高度较低,地势相对平坦的地段。
③钢管架适应性强,结构灵活多变。
适用于地势变化较大地段。
本桥支架计划采用钢管架。
2、支架搭设:搭设支架前,整平场地,进行粗平,先在地基上放线,按支架形式在地基上分别铺设枕木或槽钢,利用可调托撑进行调平。
为保证支撑系统的牢固和稳定性,防止失稳而造成事故,搭设时杆件须做到横平竖直,连接紧密,设置竖直水平剪刀撑,剪刀撑杆件用双扣件搭接,严禁使用对接扣件,以保证支架的整体稳定性。
支架杆件的纵横步距经过计算确定,钢管支架横梁采用方木,方木大小根据跨度经过计算确定。
3、支架设计检算:(另附)(/八)、基本材料要求1、脚手架钢管:© 48mm外b径,壁厚3mm其截面积S= 424miri2 2i (48 —42 )/4= 15.95mm4 4 4I = n (48 —42)/ 64= 107831.24mm当脚手架钢管步距为1.8m时,长细比X = 1800/15.95 = 112.85,取入二113,按b类截面得©二0.475 ,此时钢管极限承载力Nj = 0.475 X 424X 210= 42.3KN 取安全系数为1 . 5 ,则每根钢管的容许承载力为:Nr=42.3/1.5 =28.2KN2、型钢:①20a槽钢:lx = 1780cm, Wx = 178cm, S= 28.83cm2,自重q= 22.6kg/m②10#工字钢:lx = 245cm, W= 49cm, S= 14.3cm2,自重q= 11.2kg/m3、枕木:截面为22cm X25cm,容重丫 = 850kg/m3,弹性模量E= 9000Pa,抗压强度fc = 12N/mrm4、方木:截面为8cm X 10cm和5cm X 10cm,弹性模量E= 9000Pa,抗弯强度fm= 11N/mrm5、竹胶板:尺寸为122cm X 244cm X 1.2cm 顺纹取f 1= 80MPa,E1= 8000Pa 横纹取f 2= 80X 60%= 48MPa,E2= 8000X 60%= 4800Pa6、门架性能:门架:高1.9m,宽1m (中心距),管径52mm壁厚2.5mm 顶杆:长1.9m,管径48mm壁厚3.5mm门架顶杆的组合允许承载力为37.5KN (单杆)整个门架的允许承载力为75KN T门受力检算:㈠梁端实心段(采用钢管脚手架为例):1 、荷载计算⑴模板、支架自重:①竹胶板:0.012m X950kg/m3=11.4 kg/m 2②横向方木:间距250mm尺寸8cm X 10cm每平米自重为:0.1 X 0.08 X 4根X 750= 24kg③纵向10#工字钢:间距70cm④钢管支架:竖向钢管间距70cm^ 70cm按截面积计算每米钢管自重:4.24cm2x 7.85g/cm 3= 3.34kg/m扣件自重为:1.1kg/ 只⑵钢筋砼自重:1.8m x 25KN/m= 45KN/m⑶施工人员荷载:2.5KN/m2⑷振捣荷载:2.0KN/m22、竹胶板底模受力计算:3、横向方木受力计算:4、纵向工字钢横梁受力计算:5、立杆承载力计算:6、地基承载力计算:㈡箱室段(采用门架为例):1 、空腹处:2、腹板底:1.2.1 支架的搭设:采用六四军用梁拼装支墩,上铺贝雷桁架,贝雷桁架之间用连接杆件加强连接。