施工方案(行车拆除)
施工方案(行车拆除)
施工方案(行车拆除)
1.背景随着城市建设的不断推进，一些老旧建筑和设施需要拆除重建
以满足城市发展的需求。
行车拆除作为一种常见的拆除方式，在施工中需要制定详细的方案，确保施工顺利进行，同时保证施工安全。
2.前期准备
–确定拆除范围：根据实际情况确定行车拆除的范围，包括建筑物结构、周边环境等。
–安排专业人员：确保拆除人员具备相关资质和经验，提前培训并做好安全防护工作。
–准备必要设备：包括起重机械、切割设备等，确保设备完好并经过检验。
3.施工流程
–拆除方案制定根据现场情况制定具体的拆除方案，包括拆除顺序、方法等，确保拆除过程有条不紊。
–安全检查在开始拆除前，进行全面的安全检查，确保人员和设备安全。
如发现安全隐患，及时处理并调整方案。
–拆除操作按照制定的方案进行拆除操作，遵守安全操作规程，确保拆除过程中无安全事故发生。
–现场监控安排专人对拆除现场进行监控，及时发现问题并进行处理。
4.团队协作
–沟通协调保持施工现场的协调沟通，确保各个部门之间的合作顺畅。
–责任划分明确各个人员的责任分工，确保每个环节都有专人负责。
–问题解决遇到问题及时沟通解决，确保施工能够按时完成。
5.施工结束
–清理整理施工完成后，对现场进行清理整理，确保没有残留物残留。
–验收进行施工验收，检查是否符合要求，确保施工质量。
–总结反思进行施工总结，总结经验教训，为日后的施工提供参考。
以上就是关于行车拆除的施工方案，通过前期准备、施工流程、团队协作等环
节的合理安排，确保施工顺利进行，为城市建设提供实质性支持。
行车轨道更换施工方案
宁钢热轧板坯库、钢卷成品库行车轨道更换施工方案上海宝冶集团有限公司工业安装分公司宝钢项目部宁钢分部（盖章）2011年10月1日目录第一章工程概述 (4)1.工程概况 (4)2.工程特点和难点 (5)3.主要工程实物量 (5)4.编制依据及适用范围 (5)5.编制原则 (6)第二章总体施工部署 (6)1.施工内容 (6)2.项目管理组织机构 (6)第三章施工准备 (7)1.人力资源及工器具的组织准备 (7)2.技术准备 (7)3.项目目标 (7)第四章施工方法 (8)1.施工流程 (8)2.施工方法 (8)3.吊机选择 (10)4.轨道安装及焊接方法 (11)第五章施工质量管理 (14)1.质量管理体系 (14)2.质量技术管理的一般规定 (14)第六章项目安全、环境保护措施 (16)1.安全管理措施 (16)2.安全措施依据 (17)3.安全方针 (17)4.安全措施内容 (18)第七章施工机具材料表 (20)第八章劳动力安排 (21)第九章施工进度计划表 (22)第十章应急预案 (24)1.防高空坠落应急预案 (24)2.火灾事故应急响应预案 (26)3.触电事故应急准备与响应预案 (28)第一章工程概述1.工程概况1、工程概况本工程为宁波钢铁厂热轧厂板坯库、钢卷成品库行车轨道更换项目工程。
此两区域的行车因长期频繁高负荷使用，轨道磨损严重，多处出现凹坑、裂纹等缺陷，压轨器出现掉落、松动等现象，造成行车运行不稳定，严重影响生产及对生产造成一定的安全隐患，特此编制此方案。
2、热轧板坯库、钢卷成品库行车需更换轨道平面布置热轧板坯库行车需更换轨道平面布置热轧钢卷成品库行车需更换轨道平面布置2.工程特点和难点1、施工工期紧：业主要求我方利用钢厂定修期间，仅48小时的时间，按时完工。
2、施工场地狭小：施工区域堆满板坯及热轧钢卷，吊机站位困难，轨道倒运次数多。
3、施工环境温度高：周围堆放的板坯及热轧钢卷都散发着高温，施工效率相对降低。
拆除工程施工方案
拆除工程施工方案拆除工程施工方案一、工程概述本拆除工程包括某铁路货运站南侧钢架结构厂房、管理楼、仓库、保温板房屋、泥浆池及周边设施拆除，拆除总面积为5000平方米。
该工程涉及多项危险因素，需要严格控制施工过程中的安全风险，确保工作人员和周边建筑的安全。
本文将针对该拆除工程的特点和难点，编制一份详细的拆除工程施工方案。
二、工程目标本项目的拆除工作需要达成以下目标：1. 保障工作人员和周边居民的安全。
2. 在不影响周边建筑物的使用情况下，完成钢架结构厂房、管理楼、仓库、保温板房屋、泥浆池拆除，并清理拆除现场。
3. 施工过程中采取环保措施，减少环境污染。
三、拆除工程的组织实施1. 施工前准备1.1 探测周边地下管线及其他隐患因素，并在拆除现场设置警告标志牌和安全警示标识牌。
1.2 制定施工方案并向相关部门进行报批、备案。
1.3 进行人员培训和安全教育，确保工作人员熟知拆除工程的工作流程和安全操作规程。
1.4 采购所需材料、设备和工具。
1.5 拆除工程施工前进行场地清理，并搭设起必要的作业平台和工程用道。
2. 拆除工程的实施2.1 施工现场设置保护网，防止物体滑落的射程，确保工作人员的安全。
2.2 采取分步拆除的方式，先进行旁边小建筑物的拆除，然后用爆炸炸掉大型建筑物，并使用行车进行立杆、梁、板进行拆除，用焊割工具进行拆除结构物内部构件。
2.3 拆除过程中，先进行非承重墙体的拆除，再拆除承重墙体和梁柱。
2.4 在拆除过程中发现遇到难以拆除的构件时，应采取相应的应急措施，确保工人和周边建筑物的安全。
2.5 在施工过程中对粉尘进行积极控制，使用水喷淋、吸尘等方法进行处理，严格遵守环保要求。
2.6 在拆除最后阶段，对拆除现场进行清理，并恢复原状，确保周边环境整洁。
四、安全风险的控制措施1. 施工现场设置警告标志牌和安全警示标识牌，避免行人进入拆除现场。
2. 施工场所应该加强安全疫区，禁止未经许可进入，使施工现场进入人员的只有经过实名认证和身份核实的人员。
行车施工方案
1、工程概况
江西万年青股份有限公司瑞金水泥厂位于江西省瑞金市云石乡。
该项目的原煤卸车及露天堆场需安装一台露天行车，该设备主要参数如下：
起重量：5吨
总重量：143.921吨
跨度：40米
总长度：77.9米
大车运行速度：25.3m/min
小车运行速度：180 m/min
起重高度：13.5米
起升速度：50 m/min
本设备主要由桥架、支腿、大车运行机构、小车、煤斗车、电气室组成。
施工的主要难度在于桥架的吊装，该桥架重约72吨，长77.9米，高19米。
为保证安装的顺利进行，特制定本方案。
安装人员在吊装、安装及调试过程中都必须严格按照随机资料和本方案进行施工。
2、施工顺序
该行车由设备制造厂家现场完成桥架和支腿的组装。
施工顺序如下：
3
3.1、按设备清单及相关技术资料进行开箱验收，仔细检查设备附件
是否齐全以及在运输过程中是否有损伤，填好开箱检验记录，并经三方确认。
3.2、由甲方、监理检查桥架和支腿的几何尺寸、焊缝质量和焊接变
形情况，进行设备验收。
3.3、选定吊车的入场路线、路况及座车地点。
4、技术措施
4.1、行车技术要求
a、跨度要求：±10mm；。
行车梁施工方案
行车梁施工方案一、引言行车梁是道路和桥梁建设中不可或缺的重要组成部分。
它承担着承载车辆和行人的重要任务，必须具备高强度、稳定性和安全性。
为了确保行车梁的施工质量，本文将介绍一种行车梁施工方案，旨在提供清晰的指导原则和方案细节。
二、施工前准备1. 施工前调查：在进行行车梁施工之前，必须进行详细的施工前调查，包括地质勘察、交通情况等。
根据调查结果，进行必要的设计和计算，以保证施工的顺利进行。
2. 材料准备：根据设计图纸和计算结果，采购所需的材料，包括钢筋、钢板、混凝土等。
确保材料的质量满足规定标准，并按照施工计划进行储存和保管。
三、施工步骤1. 基础施工：首先进行行车梁的基础施工。
根据设计要求，挖掘基础坑，清理坑底，然后铺设钢筋网和安装模板。
在模板安装完毕后，浇筑混凝土，待混凝土凝固后，拆除模板，完成基础施工。
2. 柱子施工：在完成基础施工后，进行行车梁的柱子施工。
根据设计要求和图纸，首先搭建脚手架，在脚手架上进行柱子的钢筋绑扎和混凝土浇筑。
等待混凝土凝固后，拆除脚手架，完成柱子施工。
3. 梁体施工：梁体施工是行车梁施工的关键步骤。
根据设计要求和图纸，首先在柱子之间搭建支撑架，在支撑架上进行梁体的钢筋绑扎和混凝土浇筑。
待混凝土凝固后，拆除支撑架，完成梁体施工。
4. 防护措施：完成梁体施工后，必须加强行车梁的防护措施。
通过使用防水材料、防腐处理等方式，提高行车梁的耐久性和安全性。
5. 完工验收：完成行车梁施工后，进行完工验收。
验收包括技术检查、质量检查等方面，确保行车梁达到设计要求和标准。
四、注意事项1. 安全第一：行车梁施工过程中，必须确保施工人员的安全。
要设置安全警示标志，合理布置施工区域，提供必要的安全防护设备，严禁违规操作和不安全行为。
2. 质量控制：行车梁施工过程中，要进行严格的质量控制。
对材料的质量要求、施工工艺的规范要求等都必须符合相应的标准和规范。
3. 工期管理：行车梁施工是一个复杂的过程，要进行合理的工期管理，确保施工进度符合计划，并做好相关记录和报告。
施工行车方案(铁路工务)
第二部分施工行车方案一、行车安全保障措施1.严格按集团公司批复的施工计划及施工电报要求办理施工手续，落实好各项准备工作，包括照明灯具、防护设置、作业车及人员等。
施工负责人必须提前与驻站联络员确认，根据封锁时间的长短，确定当日实际作业量。
2.加强施工组织领导，落实逐级负责制和岗位责任制，认真履行岗位责任标准，确保安全责任无死角，安全工作有序可控。
各施工组应根据分工做到责任明确，分工到位，工具、材料准备齐全，施工中服从统一指挥，有碍行车的机工具上道使用，必须按有关规定执行。
3.施工前，施工负责人应组织所有施工人员召开方案会，详细交待施工任务、日期、意图、目的、要求，认真学习有关安全规章、措施。
4.加强施工人员的联控、互控、自控、他控，认真执行劳动安全各项卡控措施和各项劳动保护措施，本线、邻线来车必须按有关规定距离下道避车，下道后要面向来车方向，防止被车上掉下的东西砸伤或绳索挫伤。
5.施工时有影响的电务设备，均应与电务联系并在电务人员配合下方可进行，严禁擅自动用电务设备。
二、包保盯控流程和纪律要求1、参与施工的施工负责人和盯控干部即为当日施工的包保干部。
施工负责人由当地线路车间副主任分别在车间管内施工期间担任。
车间其他干部参与施工盯控，负责施工作业全过程监控作业及整理过程控制，协调施工过程中的有关问题，参加施工分工会、完工会，日方案制定会及布置会。
2、施工负责人、盯控干部的包保盯控分工由施工负责人统一在前一日施工预备会上进行安排和布置，编制填报包保盯控计划安排表(附表1)，包保领导审批后再报本单位安全生产调度指挥中心，所有人员必须按分工安排完成次日施工包保任务。
3、所有施工项目的包保盯控计划要做到全覆盖。
施工作业有多个作业点同时进行时，每个作业点须安排一名干部进行包保盯控。
4、每名包保盯控干部须对如下三个环节进行拍照，并即时通过“钉钉”软件上传至长工段调度（分干部到岗情况、作业回检、工完料清）。
⑴包保盯控干部到达施工现场后，要在施工开始前30分钟用天翼手机向段调度值班室汇报到岗情况，并将施工所在车站站牌（或施工地段里程标和百米标、或道岔编号）进行拍照上传。
设备拆除施工组织设计方案
设备拆除施工组织设计方案本工程需要拆除保护16m数控折弯机一台（由2台联动作业）、250吨冲床一台、500吨四柱液压机一台、3000吨联动液压机一台（由6台四柱液压机组成），然后转运至现有厂房进行安装和调试。
执行技术标准包括《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB-2009、《工业金属管道工程施工规范》GB-2010、《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》GB-2011以及相关技术文件和国家规范。
施工工艺流程包括施工准备、设备状态确认、设备基础检查和联动试车试生产竣工验收。
在施工前，需要具备设计和设备的技术文件，施工人员应熟悉各类设备的结构、性能及安装要求，并提出设备安装所需的材料、机具及劳动力计划。
土建施工工程已经完工，基础混凝土强度达到安装要求，安装施工地点及附近的建筑材料、泥土、杂物等应清除干净。
在拖运、起吊设备时，需要对起吊机具及承力点进行换算，确保设备安全就位。
施工现场平面图需要绘制，选定材料、构件存放场地、加工场地等，水源点、电源搭接点进行确认，施工机具需要清点、检查是否完好等。
所有设备拆解前，需要将设备通电空运转一次，检查设备运转是否有故障、异响，发现问题需要提出并记录，并由三方进行签字确认，以确保设备拆除前的性能得到完整体现。
设备基础需要进行检查，对土建完工的设备基础进行复查，放定位线并处理垫铁位置。
电气仪表需要进行安装和调试，电机需要进行安装调试，校正点焊固定垫铁、二次浇浆及空运转。
最后进行联动试车试生产竣工验收。
1）设备基础的位置、几何尺寸和质量要求应符合现行国家标准《钢筋混凝土工程施工及验收规范》的规定。
土建施工人员应提供设备基础验收资料和记录，并由设备安装人员对设备基础位置和几何尺寸进行复检。
2）设备基础上的孔洞应清理干净，预埋地脚螺栓的螺丝和螺母应保护完好，放置垫铁的位置应凿平。
4.4设备放线就位和找正调平1）设备就位前，应根据施工图和有关建筑物的轴线或边缘线及标高线划定安装的基程线，确保互相有连接衔接、衔接或排列关系的设备。
施工行车方案(铁路)
第三章施工行车方案第一节轨道车运用安全1. 严禁未经鉴定合格和技术检查的轨道车上线作业。
轨道车行车安全装备有：运行监控记录装置（GYK）；列车无线调度通信设备；连续式机车信号装置；机车视频装置等2. 轨道车的开行必须严格遵守《技规》、《行规》、《安规》、《事规》、各车站《站细》及《长沙工务段轨道车辆管理办法》等规章制度。
3. 施工前，施工负责人应组织所有施工人员召开方案会，详细交待施工任务、日期、意图、目的、要求，认真学习有关安全规章、措施。
并在施工布置会中明确防护体系建立，自轮运转设备运行路径，防护办法。
4. 轨道车进入封锁区间应加强了望，勤鸣笛。
轨道车进出站，必须认真确认行车凭证和接发车进路。
5. 轨道车由综合机修车间安排干部全程添乘监控，值乘司机要加强联控、互控，特别是在夜间或隧道内施工时更应加强了望，勤鸣笛。
6. 装载的货物要均衡、稳定、合理地分布在平板车地板上，不偏载、不超载、不集重、不偏重、不超限，必须按要求进行对材料加固捆扎。
7. 封锁后轨道车通过施工地段的行车速度不得超过15km/h，司机必须严格掌握。
车组走行过程中，严禁边走边卸和飞乘飞降，施工负责人和工作机班应加强瞭望，加强鸣笛，发现有碍人身、作业和行车安全的情况，必须立即停车。
8. 严格按照铁鞋的使用、管理规定执行。
动车前必须认真检查防溜铁鞋是否撤除，手制动机是否松开。
9. 通过车站、道口、桥梁、曲线、路堑、施工、防洪重点等地段，交会列车前及接近列车尾部时，以及遇天气不良等情况，瞭望困难时，应适当减速，加强鸣笛。
10. 轨道车在小半径曲线作业时，作业平台的使用必须严格执行车辆防侧翻技术规定；使用作业车的作业平台、轨道吊车和安装车的吊臂、吊机等时，必须注意严格执行有关技术、安全操作规程。
11. 运行中，听见走形部异响，或当发现走行装置、制动系统、传动轴、车轴齿轮箱吊架及与安全有关的总成、部件有异常时，司机必须立即停止运行，及时通知车站，并迅速检查排除。
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十一冶建设集团有限责任
公司
施工组织（方案）设计工程名称：大二期五车间25T桥式行吊拆卸
施工单位：十一冶锦联项目部
项目经理：____ 彭旺殷
十一冶内蒙古锦联项目部
2017年4月22日施工组织（方案）设计签表
目录
一、编制依据 (4)
二、工程特点 (4)
三、施工准备 (6)
3.1人员准备 (6)
3.2机具准备 (6)
3.3施工用电准备 (7)
四、施工方法及步骤 (7)
4.1主梁拆除 (7)
五、工期保证措施 (8)
六、安全环保措施 (9)
6.1该工程的危险源的识别及对应措施 (9)
6.2施工用电安全 (9)
6.3施工现场的防火安全： (10)
6.4现场文明施工措施 (10)
大二期七车间5T行吊拆除
施工方案
一、编制依据
1、现场施工施工条件；
2、起重作业安全规范；
3、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001；；
4、《中华人民共和国安全生产法》；
5、《安全施工规定》（GB/T28001）；
二、工程特点
该工程属于大型吊装、高空作业，再加上作业环境受限，吊车找位难，施工时间紧迫等因素，给此次施工带来更大难度。
为保证施
工顺利、安全，施工时必须设置安全警戒线，并有专人监护，防止高空落物，保证施工作业区域安全；高空作业必须须好安全带；吊装作业必须严格遵守起重作业安全规范。
三、施工准备
围绕此次的施工任务，施工前对施工场地进行清理，给吊车让位以及拆除的25T桥式行吊堆放处。
通过与甲方联系查阅行吊设备情况，行吊跨度30.5米，厂房高度约20米，在保证对吊车顺利进行吊装的情况下，吊车伸杆高度约18米。
为保证在2小时内对吊车完全拆除和倒运，就需要尽量对行吊进行整体式拆除，再根据吊车现场站位的要求和对吊除重量核算，确定需要选用25T吊车进行吊装拆除。
对拆除的并在现场对作业班组进行施工方案、安全措施、现场应注意的事项书面详细交底。
准备好施工需要的各种工具、材料。
3.1 人员准备
技术人员勘查、熟悉现场和查阅相关技术资料，编制施工组织设计方案，建立精干的施工班组。
4.1.2综合施工班组
3.2机具准备
3.3施工用电准备
施工用电接点必须在甲方现场代表指定点接，杜绝乱接乱拉，以保证用电安全，保证施工安全有序进行。
四、施工方法及步骤
联系甲方，进行现场确认，拉好警示线，在不影响生产的施工内容可先进行施工，给正式停产施工准备充分的时间。
正式停产前的施工内容：1、25t桥式行吊通电情况下，把吊装横梁、小钩及钢丝绳放下。
2、25t桥式行吊停电情况下，电气部分能拆除的先进行拆除。
3、搭设跳板及人员站位支撑板，将小车进行锁死。
4、将通道杂物倒运走，给吊车及拖车让位。
施工开始后，指挥吊车到位，拆除工作正式开始。
4.1主梁拆除
对主梁进行拆除，拆除该梁前必须将另一根梁勇角钢进行支护，梁两边都要进行支护。
支护做好后，在拆除梁的中心位置用钢丝绳锁死，吊车给稳住，但带点力。
然后在两根梁接板位置同时进行切除。
顺利切除后，吊车慢慢起点钢丝绳，然后将梁旋转点点角度，然后开始慢慢放钢丝绳，直到梁落地，落地后的梁利用行吊倒运装车。
五、工期保证措施
为了保证本次设备安装任务能在规定工期之内施工完毕.需要做到以下几点:
a、施工作业所需的材料及施工机具等需要在开工前准备好。
b、开工前将施工所需的电源及气源准备好。
C、技术工作准备充分。
六、安全环保措施
6.1该工程的危险源的识别及对应措施
6.2施工用电安全
7.3.1 现场使用的电焊机等设备机具必须按“三相五线”制原则接线，电焊机上应加漏电保护器，电焊机接出二次线接头必须包好，以防漏电事故发生。
7.3.2配电箱的放置应符合规范，不允许用木质配电箱，箱内的连接线应采用绝缘线，并且进出线加护套，分路进来并做好防水湾，导线束不得与箱体进出口直接接触。
7.3.3配电箱应标明其名称，用途，并做出分路标记，配电箱门应配锁，配电箱和开关箱由专人负责。
7.3.4现场照明灯具金属外壳必须作保护接零，室外灯具距地面小于一米，室内灯具距地面小于二点四米的。
使用碘钨灯照明时安装高度
不得小于3m，倾斜角不得大于4度，外壳应做保护接零。
6.3施工现场的防火安全：
7.4.1进入施工现场内严禁吸烟，现场不得有烟头和烟盒。
7.4.2施工现场建立动火审批制度，有明火作业的须经甲方主管部门审批，作业时需设监护人员，作业后须确认无火灾隐患时方可离开。
7.4.3施工现场用氧气瓶与乙炔瓶之间的距离在5m以上，气瓶与明火之距不小于10m，当不能满足时应有隔离防护措施。
7.4.4高空有火电焊作业时，下层须设监护人，在其铁水散落范围内的气瓶应抬开或在其顶上加防火棚。
7.4.5乙炔瓶不能平放使用，气瓶不能靠近油料等易燃易爆品和火源处，存放处应配备灭火器材。
6.4现场文明施工措施
7.5.1加强施工场地的建设和管理规划。
7.5.2工地地面应平整，具有良好的排水措施的排水设施，保证无大面积积水，排水通畅。
7.5.3合理规划工地地面，应有循环干道，并保持畅通，不得堆放构件和材料等物。
7.5.4合理地划出氧气瓶和乙炔瓶堆放位置，并相距5M。
合理地划出放置电焊机、工棚及其它设备的位置。
做到合理，整洁，美观。
7.5.5施工场地工机具材料构件按品种，分规格堆放整齐，设置明显
的标志牌，每班作业完后应清理现场，打扫卫生，合理归类堆放材料。