汽车制动系统检修实训考题(鼓式制动器的装配)
汽车制动系统检修汽车制动系统考试题(项目1-1 1-2)考卷
深圳技师学院2013-2014 学年第二学期《汽车制动系统检修》课程项目一（任务一、二）考试试卷一、 填空题：（10×3=30分 ）1.一般汽车至少装配两套独立工作的制动装置。
其中行车制动用来使行驶中的汽车减速甚至停车， 用来使以停驶的汽车驻留原地不动。
2.制动器制动过程中，摩擦表面会产生大量热量。
如果这些热量不能尽快散发出去，则会产生 。
3.目前汽车上所使用的制动器，基本上都是依靠 和 工作面之间的摩擦完成制动的。
4.鼓式制动器的使用日益减少，但由于他们可以装备简单低廉的 ，鼓式制动器在某些车辆上也用作后轮制动器。
5.威驰车鼓式制动器制动蹄摩擦衬片的极限磨损厚度为 mm 。
6.鼓式制动器 能较差，热衰退性较明显，雨水进入制动器后又不易排出，同样会影响汽车的制动性能。
7.盘式制动器的转子盘一般用铝合金制成，用螺栓固定在 上，随车轮一起转动。
8.许多现代制动系统采用衬块磨损指示器或磨损传感器，用来向驾驶员提出的警告。
9.威驰车盘式制动器摩擦衬片的极限磨损厚度为 mm 。
二、判断题（10×3＝30分）┄ ┄ ┄ ┄ ┄ ┄┄ ┄┄┄ 线 此 过 超 得 不 题 答 生 考 线订 装 ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄1.盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，是因为盘式制动器有自增力作用。
（）2.制动时，不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，所以车辆能减速甚至停止。
（）3.盘式制动器的自动回位，多数是通过活塞后部的弹簧来实现的。
（）4.盘式制动器在更换摩擦片后，要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。
（）5.盘式制动器维修方便、热衰退性好，越来越多的汽车采用了盘式制动器。
（）6.不断的在长的坡道使用脚踏板制动，制动摩擦衬块会变的非常热，结果衬片和制动器摩擦片表面的摩擦系数就会增大，即使用劲踩下制动踏板，制动器也发挥不出停车动力。
（）7.盘式制动器的制动卡钳是可以左右调换的。
完整版汽车制动系统检修考试题库
汽车制动系统检修考试题库一、选择题1.关于ABS,下列说法哪个错误（）A、可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内C、在积雪路面，可使制动距离缩短D、可提高轮胎寿命2.若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确（）A、增压时，轮缸与储能器连通B、减压时，轮缸与储液室连通C、减压时，液压泵会把油抽回主缸D、增压时，电磁阀不通电3.ABS系统的主要优点是（）。
A、制动距离短；B、制动效能好，制动时方向的稳定性好；C、轮胎磨损少；C、制动力分配合理。
4.汽车行驶跑偏不可能的原因是（）A、左右车轮制动力不相等B、左右车轮驱动力不相等C、前后车轮载荷不相等D、前束值不正确5.汽车跑偏的可能原因是下列哪项（）A、前后车轮载荷不相等B、汽车传动系统松旷6.制动时汽车跑偏的根本原因是（）A、左右车轮制动力不相等B、前束值不适当C、路面附着力左右不一致D、制动时车轮抱死7.制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（）A、跑偏C、路面附着力左右不一致8.产生ABS间歇性故障的原因有A、系统电压不稳定C、电磁阀损坏9.产生ABS间歇性故障的原因有A、插头接触不良C、电磁阀损坏B、制动距离过长D、制动时车轮抱死（）B、车轮转速传感器损坏D、线路断路（）B、车轮转速传感器损坏D、线路短路路10.下列不是产生ABS间歇性故障的原因有（）B、可使制动力最大C、汽车制动力不足D、轮胎气压不一致A、插头接触不良B、制动管路中存在空气C、系统电压不稳定D、线路短路路11.下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。
（）A电磁阀 B液压泵 C真空助力器D储液罐12.液压式制动压力调节器有哪些类型。
（）A循环式制动压力调节器B压力可调式制动压力调节器C可变面积式制动压力调节器D频率可调式制动压力调节器13.LS400 ABS系统的电磁阀采用哪种类型。
（）A两位两通B两位三通C三位三通 D三位两通14.现在的轿车普遍所采用的制动主缸是（）。
项目五 汽车制动系统检修答案[5页]
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项目五汽车制动系统检修任务1 液压式行车制动系统检修一、单项选择题1．车辆行驶时，鼓式制动器中旋转的元件是（B）。
A．制动轮缸B．制动鼓C．制动盘D．制动底板2．在汽车液压制动系统中将机械能转换成液压能的元件是（C）。
A．制动轮缸B．制动蹄片C．制动主缸D．制动油管3．在液压制动系统中，制动器的张开机构是（B）。
A．制动主缸B．制动轮缸C．调整凸轮D．制动蹄片4．如果液压制动系统中进入空气会使车辆制动失灵，用于排放空气的部件位于（B）。
A．制动踏板B．制动器C．制动储液罐D．真空助力器5．通过真空管与真空助力器室相连接的是（A）。
A．发动机进气管B．发动机排气管C．散热水箱D．空气滤清器6．下列盘式制动器的元件中，能自动调整制动间隙的是（A）。
A．轮缸活塞密封圈B．制动钳C．制动钳支架D．制动盘二、填空题1．制动系统一般有4个组成部分，即制动操纵机构、伺服机构、传动机构和制动器。
2．桑塔纳、奥迪轿车的后轮制动器既是行车制动器，又是驻车制动器。
3．鼓式车轮制动器由旋转部分、固定部分、促动装置和定位调整装置组成。
4．按制动管路的套数可分为单管路和双管路传动装置。
按照交通法规的要求，现代汽车的行车制动系统必须采用双管路传动装置。
5．钳盘式车轮制动器分浮钳盘式和定钳盘式两类，桑塔纳轿车前轮是浮钳盘式制动器。
6．真空助力系统由制动踏板机构和真空助力器等组成。
三、判断题1．更换制动蹄摩擦片时，同一车桥上左右轮摩擦片材料和厚度必须相同。
（√）2．单向自增力式车轮制动器前进时制动效果好，倒车时制动效果较差。
（√）3．真空助力系统失效后，制动主缸也随之失效。
（×）4．双管路传动装置中若一个管路失败，则全车制动失败。
（×）5．汽车上的钳盘式制动器，其蹄盘间隙一般自动调整。
（√）6．由于温度过高，当制动液发生变化而产生气阻时，产生制动不良。
（√）任务2 气压式行车制动系统检修一、单项选择题1．在气压制动系统中，车轮解除制动时，制动气室内压缩空气经快放阀进入（B）。
任务习题汽车制动系统检修
任务习题汽车制动系统检修YUKI was compiled on the morning of December 16, 2020任务六制动系统检修习题一：填空1.汽车的制动系有产生制动作用的制动器和操纵制动器的传动机构组成。
2.操纵制动器的传动机构有机械式、液压式和气压式三种。
3.挂车的气压制动装置有充气制动和放气制动两种。
4.汽车上采用的车轮制动器是利用摩擦原理来产生制动的，它的结构分为盘式和鼓式两种。
5.制动总泵的基本工作过程为制动施加和放松制动。
6.制动器按其安装位置分为车轮制动器和中央制动器两种形式。
7.手制动器按其结构不同可以分为盘式和鼓式两种。
8.实验表明，车速越高，附着系数越低。
9.常用的汽车制动效能评价指标是指制动距离和制动减速度。
10.制动效能的恒定性，也称为制动器的抗热衰退性能。
11.制动时汽车方向稳定性是指汽车制动过程中保持直线行驶的能力。
12.制动时原期望汽车能按直线方向减速停车，但有时却自动向右或向左偏驶，这一现象称为制动跑偏。
13.制动全过程的时间中包括空走时间和实际制动时间两部分。
14.侧滑是指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮，在制动时发生的横向侧滑现象。
15.左右轮的制动力矩完全相等是困难的，一般允许差 10% 左右，太大会引起跑偏。
16.汽车的道路制动性能试验，一般要测定冷制动及高温状态下汽车的制动的各种参数。
17.制动主缸利用液体不可压缩，将驾驶员的踏板运动传送到车轮制动器。
18.真空助力器里面的膜片的动作有一组阀来控制，一个阀叫真空阀，另一个阀叫空气阀。
19.制动系液压助力器的液压力有助力转向泵和独立的液压独立源两种形式。
20.有些车辆采用前盘式制动器和后鼓式制动器，为达到前、后轮之间平衡制动，在液压系统内装了比例阀和计量阀。
21.制动系载荷传感比例阀感受车辆后部的高度变化。
22.盘式制动系的基本零件是制动盘、轮鼓和制动卡钳组件。
23.盘式制动器结构有许多变型，但都可归纳为两个主要类型：移动式制动卡钳和固定式制动卡钳两种。
汽车悬架、转向与制动系统维修习题及答案
汽车悬架、转向与制动系统维修习题及答案课题一1.车轮有哪些作用？2.钢制轮毂有哪些优点和缺点？3.轮胎有哪些作用？4.减震器有哪些作用？5.独立悬架有哪些优点？6.电磁悬架有哪些优点？7.电子控制悬架系统的目的是什么？8.安装三角臂时要注意哪几个方面？9.减震器失效的原因什么？课题二1.汽车转向具有哪些优点？2.对转向系统有哪些要求？3.转向柱有哪几个特点？4.转向器的检修包括哪几个方面？5.助力转向系统有哪些作用？6.EPS洗系统由哪几部分组成？7.EPS助力转向分哪几类？8.电动助力转向系统有哪些特点？9.对转向传动机构的主要部件要做哪些检查？课题三1.制动系统按功用可以分哪几类？每一类的功用又是什么？2.制动系统的基本功能是什么？3.盘式制动器有哪些优点？4.鼓式制动器的缺点是什么？5.驻车制动器有那几种？6.双管路液压制动传动装置的主要部件有哪些?7.气压制动传动装置由哪几部分组成？8.气压制动传动装置的优点是什么？9.汽车制动的效果与稳定性可从哪几方面进行评价？10.四通道ABS有哪些特点？11.制动压力调节器有哪几种类型？12.制动辅助系统有哪几种类型？13.液压制动不量容易出现什么现象？14.液压制动失效的原因是什么？参考答案课题一1.承受全车质量并传递牵引力、制动力、驱动力矩、制动力矩；缓和、吸收由于路面不平所产生的冲击和振动；提高车轮与地面的附着性能。
2.钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋，重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。
3.（1）支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；（2）传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；（3）防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪声，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
汽车装配实践考试试题题库
汽车装配实践考试试题题库汽车装配实践考试试题题库涵盖了汽车装配过程中的关键知识点和技能测试，以下是一些模拟试题，供参考：一、单选题1. 汽车装配中，以下哪个部件不属于发动机的主要组成部分？A. 活塞B. 曲轴C. 变速器D. 连杆2. 在汽车装配过程中，下列哪项操作是正确的？A. 直接将发动机安装在底盘上B. 先安装发动机，再安装变速器C. 先安装底盘，再安装发动机和变速器D. 先安装轮胎，再安装发动机3. 汽车装配时，对于螺栓和螺母的紧固，以下哪个说法是正确的？A. 可以随意使用任何工具紧固B. 必须使用扭矩扳手按照规定扭矩紧固C. 只要螺栓不松动就可以D. 紧固时不需要考虑顺序和方向二、多选题1. 汽车装配线中，以下哪些设备是常见的？A. 举升机B. 焊接机C. 装配台D. 涂装设备2. 在进行汽车装配时，以下哪些因素需要考虑？A. 装配顺序B. 装配精度C. 安全防护D. 装配速度三、判断题1. 在汽车装配过程中，所有的螺栓和螺母都可以使用相同的扭矩进行紧固。
（错误）2. 汽车装配完成后，不需要进行任何测试即可出厂。
（错误）3. 汽车装配线的设计应该考虑到人机工程学，以提高装配效率和安全性。
（正确）四、简答题1. 简述汽车装配过程中对装配精度的要求及其重要性。
2. 描述汽车装配线中常见的质量控制措施。
五、案例分析题假设你是一名汽车装配线的技术员，你发现在装配过程中发动机和变速器的连接部位存在漏油现象，请分析可能的原因，并提出解决方案。
结束语：汽车装配是一个复杂而精细的过程，涉及到众多的部件和工序。
通过不断的学习和实践，可以提高装配技能，确保汽车的质量和性能。
希望以上的试题能够对即将参加汽车装配实践考试的学员有所帮助。
汽车制动、转向、悬挂系拆装与检修试题库
汽车制动、转向、悬挂系拆装与检修试题库一、选择题1.桑塔纳2000轿车的布置形式是（）。
A．发动机前置后轮驱动 B.发动机后置后轮驱动C．发动机前置前轮驱动 D.发动机中置后轮驱动2.真空增压器在工作时，主缸、轮缸和辅助缸油压的关系是（）。
A.主缸大于轮缸B.主缸等于轮缸C.主缸小于轮缸D.轮缸小于辅助缸3.上海桑塔纳轿车后轮采用的是（）制动器。
A.非平衡式B.单向平衡式C.双向平衡式D.自动增压式4.当制动力等于（）时，车轮将被抱死在路面上滑移。
A.驱动力B.制动器摩擦力C.附着力D.踏板制动力5.改变模拉杆的长度可以调整（）。
A.主销后倾B.主销内倾C.前轮外倾D.前轮前束6.为保证两侧车轮转向时不发生滑移，汽车必须有（）转向中心。
A.一个B.两个C.三个D.四个7.传动副无需调整的转向器是（）。
A循环球式 B.齿轮齿条式C.蜗杆柄指锁式D.蜗杆流轮式8.最大设计车速大于100公里/小时，转向盘的最大自有行程为（）A.10°B.20°C.30°D.40°9.汽车的装配基体是（）A.车架B.车桥C.车轮D.悬架10.目前大多轿车采用的车架是（）A.边梁式B.中梁式C.综合式D.无梁式11.悬架中起最主要缓冲作用的是（）A.弹性元件B.导向装置C.减振器D.模向稳定杆12.发动机前置前轮驱动的轿车悬架广泛采用的是（）A.钢板弹簧悬架B.模臂式悬架C.麦弗逊式悬架D.纵臂式悬架13.汽车转向时，转向轮围绕（）偏转。
A.前轴B.转向节C.主销D.轮毂14.转向轮定位中，能保持汽车直线行驶稳定性的是（）A.主销后倾B.主销内倾C.前轮外倾D.前轮前束15、等角速度万向节传动装置中广泛应用（）A、变速器与驱动桥之间B、变速器与分动器之间C、转向驱动桥中D、转向系中16、汽车在转弯行驶时，差速器中行星齿轮的运动状态是（）A、静止不转B、只有公转C、只有自转D、既有公转又有自转17、轿车差速器中的行星齿轮一般有（）A、一个B、二个C、三个D、四个18、汽车的装配基体是（）A、车架B、车桥C、车轮D、悬架19、目前大多数轿车采用的车架是（）A、边梁式B、中梁式C、综合式D、无梁式20、汽车转向时，转向轮围绕（）偏转。
汽车防抱死制动系统检修考核试卷
B.使用诊断工具读取数据流
C.听车辆行驶时的声音
D.观察制动时的踏板反馈
11.以下哪些情况可能导致ABS系统故障灯亮起？（）
A.制动液泄露
B.轮速传感器损坏
C.制动压力调节器故障
D.控制单元损坏
12. ABS系统检修时，以下哪些做法是正确的？（）
A.在检修前确保车辆稳定停放
B.使用专业诊断仪器进行故障诊断
7.在检修ABS系统时，以下哪项检查是必须的？（）
A.检查制动片磨损情况
B.检查轮速传感器的信号线
C.检查车辆的行驶证
D.检查制动液的清洁度
8.当ABS系统故障时，以下哪个部件可能受到影响？（）
A.发动机
B.变速器
C.制动压力调节器
D.空调系统
9.以下哪个情况可能导致ABS系统故障？（）
A.制动液不足
D.更换所有制动片
8. ABS系统可能会受到以下哪些因素的影响？（）
A.制动液的温度
B.轮速传感器的安装位置
C.车辆的负载
D.驾驶员的驾驶习惯
9.以下哪些部件属于ABS系统的执行器？（）
A.制动压力调节器
B.制动助力器
C.制动液泵
D.轮速传感器
10. ABS系统的工作状态可以通过以下哪些方式进行检测？（）
B.轮速传感器损坏
C.车辆负载过重
D.驾驶员操作失误
10.在ABS系统中，以下哪个部件负责调节制动压力？（）
A.制动踏板
B.制动助力器
C.制动压力调节器
D.制动盘
11.当ABS系统工作正常时，以下哪个现象不会生？（）
A.制动距离缩短
B.车轮抱死
C.车辆稳定性提高
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试题编号：鼓式制动器的检修
考核配时：15分钟考位号：考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
一、预备知识及毂式制动器部分内容问答（20分）
（1）
（2）
1、按照每空10分评定。
二、毂式制动器的检修（60分）
（1）拆卸制动鼓
（2）分解制动器
四、正确使用及工具，安全文明作业（10分）
安全文明不够扣10分；严重违章作业立即终止考试并扣100分。
考试起止时间：监考员：
（3）检查制动蹄片摩擦衬片检查结果
（4）制动鼓的检查检查结完全不会装配、主要装配方法不正确，扣40分。
2、前后蹄片位置不准确、前后回位弹簧位置不准等错误，酌情扣10-40分。
3、漏项或检查不规范酌情扣1-10分。
三、毂式制动器的装配调整（10分）
不会调整调整制动毂与制动蹄之间隙，扣10分。