国内外优秀地铁商业案例
地铁商业及综合体成功案例研究
地铁商业及综合体成功案例研究1. 引言地铁商业及综合体作为城市发展的重要组成部分，已经成为了现代城市经济发展的重要引擎之一。
在过去的几十年里，地铁商业及综合体在全球范围内取得了巨大的成功，为城市的经济、社会以及文化发展做出了积极的贡献。
本文将通过案例研究，探讨地铁商业及综合体的成功因素，以及对城市经济发展的影响。
2. 案例一：上海地铁1号线综合体上海地铁1号线综合体是中国地铁商业及综合体发展的一个典范。
该综合体位于上海市中心区域，与1号线地铁站相连。
综合体内部设有购物中心、商务办公区、餐饮娱乐区等功能区域，为乘客和当地居民提供了大量的消费和娱乐选择。
该综合体的成功主要得益于以下几个因素：2.1 交通便利性地铁1号线作为上海市最重要的交通干线之一，每天都有大量的乘客通过该线路出行。
通过与地铁站的直接连接，综合体得以吸引更多的潜在消费者。
乘客可以在地铁站下车后直接进入综合体，方便快捷。
2.2 多样化的商品和服务上海地铁1号线综合体的购物中心拥有各类商品和服务，包括时装、美妆、电子产品等。
乘客可以根据自己的需求选择适合的商品，从而提高了综合体的吸引力。
此外，综合体还提供各种餐饮和娱乐选择，满足乘客不同的消费需求。
2.3 地铁商业及综合体的协同效应上海地铁1号线综合体与地铁站形成了一种协同效应。
乘客在等待地铁时可以在综合体购物或休闲。
同时，购物者也可以通过地铁方便地到达综合体。
这种协同效应使得综合体与地铁站的吸引力相辅相成，带动了双方的发展。
3. 案例二：伦敦地铁商业及综合体伦敦地铁商业及综合体以其独特的设计和建设理念而闻名。
该综合体位于伦敦市中心，拥有多个地铁站与城市其他区域相连。
综合体内设有购物中心、餐厅、剧院等各种设施，为乘客和当地居民提供了丰富的消费和娱乐选择。
3.1 建筑设计与城市融合伦敦地铁商业及综合体的建筑设计与周围城市融为一体，保留了原有建筑的特色，并结合了现代化的设施和空间规划。
这种建筑设计使得综合体成为了城市的地标之一，吸引了大量的游客和本地居民前来消费。
地铁商业及综合体成功案例研究(世联地产)
万象城
万象城集零售、餐饮、娱乐休闲、文化、康体等商业元素。
2021/7/10
华润万象城主力店铺： ■ RéEL时尚生活百货：专为18~35岁年轻女性打造的时 尚生活馆。 ■ Olé超级市场：华润万家旗下的第一家新概念超市， 以“时尚、健康、快乐”为经营理念。 ■ 嘉禾深圳影城：目前深圳最大的电影城，为电影爱好 者提供最好的视听享受。 ■ 冰纷万象滑冰场：中国第一个商业用途奥林匹克标准
2、深圳华润中 华润中心是地铁上盖的以商业为主，多种物业齐发展的
心
综合体。
华润中心位于深圳大剧院 站上盖综合体，位于深圳 CBD区域内，周边有地王 大厦蔡屋围酒店、中国人 民银行、中国农业银行、 深圳发展银行、书城等大 中型建筑，是深圳市的金 融中心区。
规划与功能比例
首期规划 北区写字楼+中区购物及娱乐中心，总建筑面积达23万平方米，提供约1000个车位 写字楼——4.2万平方米的甲级写字楼，高度为139米，其中1-3层为高档国际时装旗舰店，4层为开放式屋 顶花园，5-28层为写字楼，顶层为多功能厅。 万象城——18.8万平方米的大型综合性购物及娱乐中心，包含零售、餐饮、娱乐休闲、文化、康体等诸多 消费元素，由超级市场、大型百货商店、时尚零售商店、电影院、真冰溜冰场及各类餐饮等近300家零售 店面组成。 2002年10月开工，约在2004年底、2005年初竣工开业。 二期规划 占地4.1万平方米，总建筑面积达25万平方米，提供约2000个车位 开放式购物空间、五星级酒店和服务式公寓的组成。
户型
建筑面积
பைடு நூலகம்
2房2厅
95-100
3房2厅
140-145
大平面3房2厅 180-185
大平面4房2厅 240-245
国内外成功交通枢纽商业案例
大阪
虹之町 72（23.3） 41（13.2） 42（13.5） 34（11.4） 109（35.3） 10（3.2） 308（100）
122（100） 110（100） 266（100）
日本地下街——功能
•地下街中间为通道，两侧为商业，通道全天
交通疏导作用
开放，到达车站无需穿越其它用地。 •连接的建筑和街区数量较多，连接两个以上 的地下铁和地上铁（至少是2条线路），同时 连接站点周遍的商场、办公楼。
规模
占地面积0.35公顷，建筑面积69200平方米，商业空间面积1.84万平方米，公共地下通道5000多平方米，商店 通道近1.2万平方米。设置出入口总数42个，每个出入口平均服务面积435平方米，室内任何一点到出入口 的最大距离30米。地下建设深度3层。 地下1层（店铺、公共通道等）：2.9万平方米 地下2层（停车场、辅助用房等）：2.5万平方米 地下3层（设备房、辅助用房等）：1.1万平方米
日用品商品 地下街名称 数量（个） 年营业额（亿日 圆） 百分比
饮食店 数量（个） 年营业额（亿日 圆） 百分比
地下
八重洲
191
277 87 605 72 272 91 677
175
956 128 3205 78.7 1940 82.2 2714
18.3
100 4.0 100 4.1 100 3.0 100
8.9
18.4 18.4
神户
京都
34252
21038
9650
10520
28.1
50.0
13867
8292
40.5
39.4
-
0
0
10735
2226
最佳实践成功的交通设施项目案例研究
最佳实践成功的交通设施项目案例研究在城市化进程中，交通设施的规划和建设对于城市的发展至关重要。
一个成功的交通设施项目是一个完美的结合了城市规划、交通规划、环保和可持续发展的典范。
本文将通过对三个不同国家的交通设施项目的案例研究，探讨最佳实践成功的交通设施项目的关键因素。
1. 案例一：新加坡地铁系统新加坡地铁系统是全球公认的一个成功的交通设施项目。
该项目有以下几个关键因素：- 示范性建设方式：新加坡地铁系统通过建设其北南线和东西线的示范路段，展示了地铁的可行性和效益。
- 加强规划：该项目的成功得益于优秀的城市规划，地铁线路与城市的主要区域及重要地标相连。
- 技术创新：新加坡地铁系统利用智能化技术提高系统的运营效率和乘客的出行体验。
2. 案例二：荷兰自行车道网络荷兰自行车道网络是一个全球公认的鼓励自行车使用的成功项目。
该项目有以下几个关键因素：- 政府政策的支持：荷兰政府通过出台相关政策，鼓励居民骑自行车代替汽车出行。
- 完善的自行车道网络：荷兰建设了一套完善的自行车道网络，将自行车道与主要道路无缝连接。
- 安全设施：荷兰在自行车道上设置了专门的交通信号灯、安全护栏等设施，保障骑行者的安全。
3. 案例三：中国高速铁路网络中国高速铁路网络是一个令全球瞩目的成功项目。
该项目有以下几个关键因素：- 快速建设：中国高速铁路网络在短短几十年内得到了快速的规划和建设，形成了世界最大的高速铁路网络。
- 高技术应用：中国高铁在设计和建设中大量采用了高新技术，如磁悬浮、超级列车等，提升了运行效率和舒适度。
- 经济效益：中国高铁项目不仅改善了人们的出行方式，也带动了相关产业的发展，为国家经济增长做出贡献。
结论通过对以上三个案例的研究，我们可以总结出一些关键因素，这些因素在最佳实践成功的交通设施项目中起到了重要的作用。
首先，充分规划和设计是一个成功项目的基础，通过合理布局和连接，确保交通设施能够满足市民的出行需求。
其次，技术创新是一个成功项目的核心，利用高新技术提升运行效率和乘客体验。
国内外优秀地铁商业案例
1 1 1 1 1
商家名称 桂林米粉、富春小笼、江苏面馆 肯德基、必胜客 复茂小龙虾、日本料理 来伊份、奶茶（饮料） 湘意满（湘菜馆） 罗森便利店、迪亚天天 阿吉豆、精品服饰市场 京世造型、139会所、重庆家富富 侨足浴 招商银行 中国移动通信 端辰不动产中介 百龄药业 都市英雄电玩城
案例二：北新泾站-馥邦中环广场
区域特征
居住区 次商务区
地铁特征
便捷 大运量
分类
门店数
餐饮
10
零售类
4
服务类
7
娱乐类
1
业种分类 中式快餐 西式快餐 特色餐饮
食品类 正餐 便利店、超市 服装饰品
美容健身
金融 电信 房产中介 医疗 电玩城
餐饮类---便捷性餐饮
零售类---便利性、个性精品化
各业种数量 3 2 2 2 1 2 2
楼层功能定位 B1层：百思买家电超市
B下2层：精品服饰、饰品店 F1：百思买家电超市、零售、面包房 F2、F3：餐饮，主营菜系：海派菜系、
碳烤鱼、韩国料理 F4：餐饮，主要营菜系：川菜
交通优势
紧临两条地铁站点，同时有多条 公交站点设于附近，大连路隧道 直通陆家嘴，四平路将建立交。
案例二：北新泾站-宜嘉坊
上海市成职教育有限公司、上海通达科技进修学校
案例三：大阪梅田地下街位于大阪梅田地区，地下街连通阪神百货、阪急百货、 阪急三番商业街等知名商业设施及大阪第一饭店，是日本人气最旺的地下街之一。
梅田Diamor地下街： 所处位置：大阪市北部梅田地区 层数：地下二层 地下街长度：四条共780米 总建筑面积：21,000㎡ 建成日期：1994年10月
以参考样本作为本案开发的对标方向，以国内外优秀的地铁商业案例作为 本案的规划理论依据。
地铁商业成功案例_优秀地铁商业案例
地铁商业成功案例—优秀地铁商业案例蒙特利尔地下商城把地铁商业和地下街建设，规划到城市建设一体化当中。
像蒙特利尔地下商城就连接了10个地铁站，2个公共汽车终点站，1200个办公点，3个大型展览楼和其他娱乐场所。
此外，奥林匹克公园，贝尔中心，蒙特利尔火车站，艺术广场等也都位于这块区域。
融入市政规划当中，让蒙特利尔地下商城成为人们日常生活当中不可或缺的一部分。
新加坡City Link Mall塑造体验感，也是地铁商业的一大特色。
新加坡City Link Mall地下街链接City Hall HRT 站，每年约有1200万人次进出。
时尚新颖的设计，制造独特视觉效果，带领顾客进入一个超现代的感官世界，使前來购物的顾客流连忘返。
郑州・锦荣悦汇城这些地铁商业成功案例，也为业界人士注入一剂强心针。
而位于目前港区唯一成熟商圈的锦荣悦汇城，紧邻地铁2号线，是港区首个集30万方奇幻商业、智能酒店式公寓于一体的地铁商业综合体。
以空港多元化生活为起点，未來项目将打造为多元化的商业休闲综合体，为港区引入风靡全球的"Lifestyle ShoppingCenter"，成为港区时尚板块，打造集文化、艺术、餐饮、购物、休闲、娱乐为一体的情景式购物中心。
香港APM商场对市场研究透彻，定位清晰，是香港地铁商业的关键所在。
APM Mall位于香港九龙观塘，连接观塘等多个地铁站，加上其是香港首个开创潮流概念的商场，为顾客提供购物休闲、潮流的时尚新体验，使其成功成为国内游客及香港年轻人的消费娱乐热点之一。
大阪梅m地下街在日本大部分行人习惯于在地下空间行走，这是地铁商业发达的主要因素。
以日本大阪的梅川地下街例，每夭的客流量约40万人次，这相当于该地区80%-90%的行人选择地下街行走。
地下街商店出售名种商品，从日常生活用品到高级装饰品，从现代电器到名贵古董等，凡是地上有的地下大体俱全。
如此庞大的客流量和应有尽有的商品，让梅m地下街得以长盛不衰。
12国内外地铁融资模式案例分析
12国内外地铁融资模式案例分析国内外地铁融资模式案例分析；1.英国；典型城市：伦敦；伦敦是世界上第一个有地铁的城市，距今已有136年；伦敦地铁采用了引入私人股权投资者，成立项目公司，；a.基本结构；伦敦地铁公司是一家政府公司，负责整个地铁系统包括；如果合作各方认为有必要修订的话，ppp合同将会每；b.目前进展；经过几年的谈判，融资工作仍在艰难的谈判中，主要原；图4.1政府扶持下的私人经营国内外地铁融资模式案例分析1.英国典型城市：伦敦伦敦是世界上第一个有地铁的城市，距今已有136年的历史。
英国被认为是通过ppp方式来为基础设施项目和公共服务融资的倡导者。
伦敦地铁采用了引入私人股权投资者，成立项目公司，以有限追索融资的方式（即建设资金的偿还主要是项目运行后自身产生的现金流，不是企业或担保人的资产负债表）进行的ppp模式。
在此项目中，私人投资者将被授予30年的特许经营权来对现有伦敦地铁的基础设施进行升级和现代化改造。
特许权协议制定了严格的项目性能运行指标体系，保证此项目能够提供更好的服务。
a.基本结构伦敦地铁公司是一家政府公司，负责整个地铁系统包括车辆、车站的运营，并且决定地铁服务方式和票价的制定、调整。
地铁公司通过招投标来选择三个私人公司，分三部分不同的线路网来负责地铁隧道、车辆、车站、轨道和信号系统的维护和升级改造。
在确定结构时，关键的考虑因素包括资产的保养状况、地铁服务的表现（短期和长期）、经济效益和运营的安全性等。
地铁公司主要负责地铁系统的运营方面，并且决定提供何种服务方式。
私人特许权持有者将负责维护地铁系统，使其保持良好的运营状态，补回以前政府在地铁上投资的不足，对地铁系统进行升级换代，以满足客流不断增加的需要。
如果合作各方认为有必要修订的话，ppp合同将会每七年半审查一次。
b .目前进展经过几年的谈判，融资工作仍在艰难的谈判中，主要原因是其采用了“有限追索融资” 方式。
这种融资方式使债权人对各个方面的要求都很严格，以在最大程度上保护自己的利益，这就需要很长的谈判时间和成本。
ppp十三个经典案例
ppp十三个经典案例1. 美国乔治·华盛顿大学的PPP项目。
美国乔治·华盛顿大学的PPP项目是一个成功的案例。
该项目是通过公私合作的方式，在校园内建设了一座新的学生宿舍。
在该项目中，学校与私营部门合作，私营部门负责建设和管理宿舍，而学校则提供土地和长期租赁。
这种合作模式不仅提高了学校的住宿条件，还为学校带来了额外的收入。
2. 英国伦敦地铁的PPP案例。
英国伦敦地铁的PPP案例是另一个成功的案例。
在这个项目中，政府与私营部门合作，共同投资和管理地铁系统。
通过这种合作模式，地铁系统得到了更新和改善，同时政府也减轻了财政压力。
3. 中国上海浦东国际机场的PPP案例。
中国上海浦东国际机场的PPP案例也是一个成功的案例。
在这个项目中，政府与私营部门合作，共同投资和管理机场。
通过这种合作模式，机场得到了现代化的改造，大大提高了服务质量和效率。
4. 印度孟买-浦那高速公路的PPP案例。
印度孟买-浦那高速公路的PPP案例是一个成功的案例。
在这个项目中，政府与私营部门合作，共同投资和管理高速公路。
通过这种合作模式，高速公路得到了快速建设和高质量的维护，大大提高了交通运输效率。
5. 巴西圣保罗地铁的PPP案例。
巴西圣保罗地铁的PPP案例也是一个成功的案例。
在这个项目中，政府与私营部门合作，共同投资和管理地铁系统。
通过这种合作模式，地铁系统得到了现代化的改造，大大提高了服务质量和效率。
6. 澳大利亚悉尼港口的PPP案例。
澳大利亚悉尼港口的PPP案例是一个成功的案例。
在这个项目中，政府与私营部门合作，共同投资和管理港口。
通过这种合作模式，港口得到了现代化的改造，大大提高了货物装卸效率。
7. 法国巴黎公共交通的PPP案例。
法国巴黎公共交通的PPP案例也是一个成功的案例。
在这个项目中，政府与私营部门合作，共同投资和管理公共交通系统。
通过这种合作模式，公共交通系统得到了现代化的改造，大大提高了服务质量和效率。
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居住区
次商务区
地铁特征
便捷 大运量
餐饮类---便捷性餐饮 零售类---便利性、个性精品化
分类 门店数 业种分类 中式快餐 西式快餐 餐饮 10 特色餐饮 食品类 正餐 零售类 4 便利店、超市 服装饰品 美容健身 金融 服务类 7 电信 房产中介 医疗 娱乐类 1 电玩城 各业种数量 3 2 2 2 1 2 2 3 1 1 1 1 1 商家名称 桂林米粉、富春小笼、江苏面馆 肯德基、必胜客 复茂小龙虾、日本料理 来伊份、奶茶（饮料） 湘意满（湘菜馆） 罗森便利店、迪亚天天 阿吉豆、精品服饰市场 京世造型、139会所、重庆家富富 侨足浴 招商银行 中国移动通信 端辰不动产中介 百龄药业 都市英雄电玩城
是上海首家地下“都市中心型地下购物中
迪休闲为一 体的地下综合商业中心。
上海华盛街
经营档次、目标市场定位与迪美颇为相似， 主要定位为中低档。
11
从业态规划上可以看出，华盛街业态涵盖相对单一，而其它两个商场业态 涵盖较全面，尤其是迪美购物中心。
迪美购物中心
业态规划上不仅注重零售功能，同 时包涵休闲餐饮、专业服务、休闲 娱乐等方面的设施；
公寓
物业品质 现代化
• “形象决定价值”——建筑亦是如此，地下空间存在阴暗、封闭等先天缺陷，在市场化 的过程中更需要建筑艺术的协调与曲合。
根据上海地下商业未来四大发展趋势的走向判断，未来的上海地下商业将向 “一类服务群体、多元消费内容”的内涵升华。
9
案例四：人民广场地下商业街
香港名店街、迪美购物中心、华 盛街三个项目均位于上海市级商 圈南京东路——人民广场商圈核 心地段；
总建筑面积：21,000㎡
建成日期：1994年10月
大阪梅田地下空间 大阪梅田地下通道
梅田Diamor地下街
梅田地区位于大阪市的北面，是JR、阪急线、地铁等铁道线集中的 西日本交通要道，梅田地区中央的区域更是大阪商业活动的中心。 梅田Diamor地下街连接阪神百货、阪急百货、阪急三番商业街等 的知名商业设施及大阪第一饭店，是日本人气最旺的地下街之一。
8
上海地下商业发展趋势研究
• 第一发展阶段：90年代到2002年，地下商业开发多以“廉价地下购物场所”的形象出现， 呈现出业态单一化、档次最低化；
商业内涵 多元化
• 第二发展阶段：2002年到2008年，地下商业逐渐从单一走向丰富，从初创期走向成长期； • 第三发展阶段：2009年以后，业态组织形式朝功能更加多元、商业元素更加完整的方向发展； 除常规的商业业态外，更将公共休憩空间、社会生活服务、广告、咨询、商业展示等整合进来。
14
PART 3 地铁商业专项研究
1.5 境外地铁商业案例研究
新加坡乌节湾地铁商业
乌节路位于新加坡的中心位置，在中心商业区上方。是 东西文化融合得最有魅力的商业街区，本地与国际的购物中 心，适合不同游客需求的专卖店、特产商店，各种各样的亚 洲节日，世界级的娱乐、艺术和文化都可以在此找到，几乎 可以满足所有人的不同口味。 20世纪50年代，CKTANG在乌节路建立了一家购物中 心。从60年代到70年代，LIDO电影院，乌节戏院，来福村 和杰克保龄等娱乐中心相继开放。70到80年代，大型的远
15
PART 3 地铁商业专项研究
地下通道 出租车
地铁
公交车 过街天桥 机动车行驶方向 地下人流方向
交通设施
地铁Orchard站 主干道3条 地下通道入口6个 公交站点6个
概况
位于项目正下方 北面主入口和Orchard Blvd.连通， 东侧为Scotts Rd.，南侧为 Orchard Rd.与地下入口直接连通 可通过地下通道或过街天桥进入。
6
案例三：梅田地下街充分挖掘地下商业空间，由JR大阪站以及阪神梅田站进入， 经过西北部的圆形广场，呈放射状引申出四条商业街。
1994年10月12日开发使用的大阪DIOMOR地下街，由 JR大阪站以及阪神梅田站进入，经过西北部的圆形广场，
呈放射状引伸出以下四条长条形商店街。
Market Street Casual Street Fashionable Street
香港名店街、迪美购物广场：
虽然与华盛街相比，其在物业选址上略有一 点“偏辟”，但反而是远离了喧嚣； 同时注重在购物环境和业态上的打造，又与 1930风情街无缝连接，形成了一个地下购物 中心，相对华盛街更能吸引消费者的眼球。
13
通过对人民广场地下商业街在档次定位、业态规划、物业选址方面的分析， 我们得出以下结论：
开发商：上海骏峰置业发展有限公司
投资商：香港骏峰国际集团 定位： 5A甲级涉外写字楼及高档商业休闲中心于一体 建筑面积： 5万余㎡ 楼层：地下三层，地上二十四层
10号地铁线站点 骏峰国际财富广场
功能分布：地下二层、地上四层为商业，地下三层停车场
地上五到二十四层为办公 主要交通：地铁8号线、10号线上盖，另有多条公交路线
东和中心点购物中心建成，从而增强和补充新加坡商业中心
的发展。
乌节路是新加坡的最大商业街。乌节路地铁站像一座地下宫殿， 又像一座迷宫，四通八达，但各种标识明显，不会走错方向。 地铁站与商业机构已经完美地融合到一起，划过地铁卡走出自 动门，地下处就已经有大商业中心的氛围。宽阔的通道两侧是各 种时尚精品屋，无限地延伸扩展。
地铁1、2、8号线以及42条公交 线路交汇于此，日人流量超过50 万人次，从地段、便达性而言， 均可谓奢华尽享；
然而，同一个商圈之下却演绎出了截然不同的发展思路，其产出效益也存在一定差别。
10
人民广场商业街，在档次定位上，虽然有意差异化经营，形成错位竞争， 但同时亦有同质化的现象存在。
香港名店街
定位为中高端化，以都市白领，时尚青 年为主要消费群，业态除购物之外，还 包涵部分休闲餐饮。
国内外优秀地铁商业案例
以参考样本作为本案开发的对标方向，以国内外优秀的地铁商业案例作为 本案的规划理论依据。
发展型布置
骏峰国际财富广场 北新泾站点案例 日本大阪梅田地下商业街 人民广场地下商业街
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案例一：骏峰国际财富广场
地址：上海市虹口区大连路1619号（地处大连路四平路交汇处，内环线以内）
商场共生
香港名店街、迪美购物 中心、1930风情步行街 三个市场基本上是无缝 连接，形成一个大的地 下商城，而华盛街相对 显得较为独立。
物业选择
华盛街位于位于人流量较大的 地铁的出站口及乘客的换乘路 线中，但路过于此的基本上为 挤时间的人，行走之间便显匆 忙，且这群人也会为正在华盛 街消费的客群带来潜意识里的 冲击，在一定程度上影响购物 的心情，所以造成现在看到 的——华盛街“人流”很大， 而“人留”又很少。
Variety Street
大阪梅田Diamor地下街设有100多个店铺，由 生活杂货、服饰、餐饮类及其它类（如保险公 司），其中服饰类业态占比率最高。
7
案例三：大阪梅田每条地下商业街根据不同人流特征提供差异化的商业 组合。
Market Street：由许多小面积的专卖店组成，如 化妆品、鞋类、数码电子等等。另有部分花店、
香港名店街 主要经营休闲服装、饰品、 包袋等流行商品。以品牌服
上海华盛街
经营品类以服装和饰品为主，加
上婚纱、美甲、包袋、化妆品、 手机数码、鞋类等，共计19个 商品类别。
饰为主；
入驻品牌有：VEROMODA、 ONLY、BAXTON、 Puma 、 JACK&JONES、Nike、天 使园等品牌商店。
办公基本情况：
共13层，单间面积60-1500㎡ 租金为2.3-2.5元/平/天，入驻率95%
企业类型 企业名称 上海浩晶贸易有限公司、上海渤世洛贸易发展有限公司、上海卓鹤贸易有限公司、上 海禾煜贸易有限公司、弘进（上海）贸易国际有限公司 艾玛迪投资咨询有限公司、海鑫尚电力咨询技术有限公司 上海德安软件科技有限公司、上海勃达信息科技有限公司、重山风电科技（上海）有 限公司、上海影钛信息科技有限公司、上海恩锶派信息科技有限公司 上海旺族装潢有限公司
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案例二：北新泾站-馥邦中环广场
商业基本情况：
约2.2万㎡的时尚生活广场，定位为中高档； 已入驻商家主要为沿街商铺主要以餐饮料和休闲娱乐场为主，内部1-5 层商场，为服装零售、配饰等，目前正在招商中； 主要入驻商家品牌：麦当劳、吉高碳火烧烤、都可茶饮、音乐之声大 酒店、苏武牧羊、奥隆娱乐城、宜芝多面包坊……
地铁共生 主流化
• 当下地铁共生主流化象征的不止是一种现象或执行力，它还代表了缺乏统一布点规划、缺乏 定向研究、缺乏有效资源整合等历史思路的变革。
立体区间 一体化
• 立体区间一体化一直贯穿在上海地下商业的诞生与发展过程之中。从人民广场香港名店街、 迪美、华盛街开始，地下商业就在不经意间担当着与地上商圈业种类别档次互补的角色。
引入商家有：肯德基、味千拉面、
满记甜品、葡京休闲茶餐厅、南梦 宫游艺厅等，经营状况良好。
12
同时从物业分布上来看，虽然华盛街位于较繁华的地铁出站处，人流较大， 但与其它物业未形成积聚，且过往人流均为“路人”而并非购物之人。
上海华盛街：
位于1号线出口处及1号和2号线的换乘中间 ，人流量较大，但流动过快的地铁乘客，反 而为商业街带来负面影响； 受到流动人群的影响，造成购物环境嘈杂、 凌乱。
16
PART 3 地铁商业专项研究
1.5 境外地铁商业案例研究
乌节湾概况
项目名称 位置 开业/入驻时间 开发商 物业类型 总建筑面积 停车位 物业主 物业管理 层数 ION Orchard 新加坡主要中心商业区Orchard Rd. 2009年7月21日 Orchard Turn Developments Pte. Ltd.( CapitaLand 和 Sun Hung Kai Properties合资公司) 商业 87,000㎡ 约650个（全部地上） Orchard Turn Developments Pte. Ltd. Orchard Turn Developments Pte. Ltd. 地上4层+地下4层 Itacho Sushi, AOBA Ramen Dunkin’ Donuts, Patchi……（地下餐饮） Zara, Levis, CK, Armani Exchange （部分精品购物） ATMs/银行，American Express, Standard Chartered （地下一层）