(企业经营管理)我国销售物流标准化现状
我国商业连锁零售企业物流配送的现状及发展趋势研究毕业论文
我国商业连锁零售企业物流配送的现状及发展趋势研究毕业论文目录1绪论 (1)1.1选题背景 (1)1.2论文的研究意义 (1)1.3技术路线图 (2)2连锁零售企业物流配送的近况 (3)2.1国外连锁零售企业的物流配送现状 (3)2.1.1美国连锁零售企业物流配送的现状 (3)2.1.2日本连锁零售企业物流配送的现状 (3)2.2我国的连锁零售企业物流配送现状及问题剖析 (4)2.2.1我国连锁零售企业物流配送的现状 (4)2.2.2我国的连锁企业配送存在的问题 (4)2.2.3合理选择配送模式的措施 (5)2.3国内外连锁零售企业物流的现状对照 (6)3连锁零售企业物流配送模式的概述 (7)3.1供应商直接配送模式 (7)3.2自营配送模式 (8)3.3第三方物流配送模式 (8)3.4共同配送模式 (9)3.5小结 (10)4我国连锁零售企业配送模式选择的方法 (11)4.1定性分析法--矩阵图决策法 (11)4.1.1矩阵图决策法 (11)4.1.2通过矩阵图决策法进行选择 (12)4.2定量分析法--风险型决策 (12)4.2.1决策矩阵表分析法 (13)4.2.2决策树分析法 (13)4.3物美集团配送模式的应用案例 (14)4.3.1北京物美集团的简介 (14)4.3.2物美集团的物流建设 (15)4.3.3决策方法在物美的应用 (15)5连锁零售企业物流配送的发展趋势 (17)5.1开发特色商品的配送功能 (17)5.2引入第三方物流，着重发展自营配送 (17)5.3信息系统的建设将会更加科技化和先进化 (17)5.4供应商、第三方配送将会进一步介入连锁零售企业 (17)5.5客户需求和配送中心作业水平的进一步升级 (18)5.6食品安全工作愈加重要，成为配送中心重点建设对象 (18)6总结 (19)参考文献 (20)致谢 (21)1绪论1.1选题背景连锁经营模式的呈现，对我国现有的物流配送产生了很大的打击，在此基础上呈现了很多种具有分歧的配送模式。
我国连锁超市物流现状及优化对策探讨
（ ）物 流 管 理 观念 落 后 ， 物 流 的社 会 化 和 专业 化 程 度 低 一
从 物 流 管 理 大 环 境 来 看 ， 由于 我 国 引进 物 流管 理 的 时 间短 ，
致 使 许 多企 业 对 物 流环 节 的 认识 程 度 不 够 ，更 多 的企 业 对 现代 物 流管 理 的 理念 仅 停 留在 概 念 层 次上 ，普遍 缺 乏对 物 。从 超 市 内部 看 ，由于 我 国 超 市连 锁 水 平 较 低 ，很 多超 市 各 有 各 的供 应 商 和物 流 渠 道 ，造 成 物 流 活动 分 散 ，同 时物 流 专 业 化 程 度 低 ，社会 化意 识 淡 薄 。
间形 成 了 紧张 的竞 争关 系 。 因此 双 方必 定 不 可能 心 平气 和 地 本着
目 ，我 国连 锁超 市 统一 采购 和进 货 的 比例通 常 只有 ３ — ０ 前 ０ ６ ％ 左 右 ，大多 数 总店 与 其 分 店之 间 只是 一种 加 盟关 系 ，缺乏 内在 的
经 济 联 系 。许 多 分店 实 行 的是 单 店 采 购 和进 货 ，无 法 取 得 大规 模
动资 金 ，增 加 了库 存 成 本 。成 本 降不 下 来 ，连 锁 超市 在价 格 上 的
优 势也 就难 以体 现 。
（ ）物 流信 息技 术 手段 落后 ，功 能 不 齐全 ，标 准化 程度 低 。 三
配 送 效 率 低 下
近 年来 ，外 国 的大 型 超 市 成 功 抢 滩 我 国 一 线 城 市 零 售 市 场 ， 并 开始 进 军 二线 城 市 ，对 我 国零 售商 业带 来 了 巨大 的 冲击 。人们 开 始认 识 到 在销 售 管 理进 行 变 革 的 同 时 ，还应 在 物 流管 理 方 面 进 行 对弈 ，通 过 加 强 物 流 管 理 ，构筑 国 内连 锁 超 市 的 核 心 竞 争力 。
我国企业物流仓储管理现状及发展趋势
我国企业物流仓储管理现状及发展趋势一、我国企业物流仓储管理现状及存在的问题1、发展过程仓储的出现，源于生产活动的诞生、它是生产活动的一个重要组成部分，并随着生产的发展而发展，在其发展过程中经历了不同的阶段。
随着近年我国制造业的崛起，物流业也得到了迅猛的发展，仓储越来越受到关注，成为一门独立的学科。
最初被人认知的物流模式是物资的运输、仓储、管理、控制，主要靠人及辅助机械来实现，这就是最早的人工和机械化仓储阶段。
机械化在很大程度上满足了人们对速度、精度高度、重量、重复存取和搬运等方面的要求，具有实时性和直观性的优点。
随着计算机技术的发展，工作重点转向物资的控制和管理，要求实时、协调和一体化。
随后仓储物流就发展到了自动化阶段，这对仓储技术的发展起到了重要的促进作用，信息技术的应用也成为仓储技术的重要支柱，从而形成了“集成系统”的概念，受到人们的重视。
在自动化仓储的基础上继续研究，实现与其他信息决策系统的集成，朝着智能和模糊控制的方向发展，人工智能推动了仓储技术的发展，智能化仓储是我国仓储物流发展的方向。
2、现状及问题我国仓储业目前效率低、利用率不高、作业条件差、缺乏自我发展能力。
在长期的计划经济体制下，仓储业形成了以部门管理为主的管理体制，形成部门分割、地区分割、自备仓库自己用，即相互封闭、重复建设的局面，导致资金分散、管理落后、设备陈旧、仓库利用率低下、仓储业社会化程度不高。
据了解，全国仓库面积利用率平均不到40%，有的仓库长期闲置，但有的行业不够用还在继续投资建新库。
由于盲目乱建、乱设仓库，使得市场竞争过度，仓储价格无序。
此外，我国现有仓库大都是平房库，自动化仓库使用率低，效果不明显、规模不确定、优势不突出，使许多库场资源闲置，特别是一些产品批量小而单一的生产企业不能实现仓库自动化，库场设施设备资源闲置与重复配置矛盾突出，不适应市场经济发展的要求。
除此之外，我国大部分仓库设备陈旧落后，不少仍处在人工作业为主的原始状态，商品在库滞留时间长，保管不善造成破损、霉变、损失严重，物流成本较高。
2024级物流管理专业毕业论文选题
2024级物流管理专业毕业论文选题1、工业企业物流现状及改造模式分析2、商业企业物流现状及改造模式分析3、物流企业分类标准问题探讨4、物流企业产权状况及发展特点探讨5、物流市场竞争特点分析6、我国物流发展与国外物流发展的阶段比较7、买方市场条件下的物流发展重点分析8、现代物流对区域协调发展的作用分析9、跨国企业的物流服务模式分析10、药品配送系统建设的意义与对策11、物流业技术发展与增加就业兼容问题探讨12、食品配送系统建设的意义与对策13、物流发展与国家平安问题探讨14、各种运输方式的综合效率问题探讨15、运输服务方式创新的对策分析16、工业布局中物流竞争力问题探讨17、发展多式联运的障碍与对策分析18、农产品物流系统建设的意义与对策19、绿色物流系统建设的现状与对策20、无公害物流系统建设的意义与对策21、次发达地区的物流发展特点分析22、现代综合运输体系建设的意义与对策23、集装箱与单元化运输的特点与发展对策24、散货装卸与散货储运的领域与发展对策25、略论航空快递业在我国的发展26、推广应用厢式货车的问题探讨27、我国开发运用专用车辆的现状与问题探讨28、供应链竞争理论对我国企业发展的影响分析29、物流基础设施的利用效率问题探讨30、如何利用新建设施整合存量物流资源31、提高内河水运实力问题探讨32、我国仓储设施闲置的成因及对策分析33、对现代物流基本理论的思索34、物流园区的建设、营运及盈利问题探讨35、企业配送中心的规划建设条件分析36、对企业物流定位与战略问题的思索37、现代物流发展与仓单质押融资问题探讨38、社会物流成本与费用的范围探讨39、保税物流创新模式探讨40、实施供应链管理战略的物流环境分析41、我国制造业物流改造实证分析42、我国零售业物流改造实证分析43、传统储运企业向第三方物流改造实证分析44、企业物流业务外包的利益与风险分析45、企业流程重构的物流模式选择46、物流业务外包的程序及管理要点47、物流业务外包中的客户关系管理48、企业物流业务外包实证分析49、企业流程重构实证分析50、工程物流的特点与作业组织探讨51、日本物流共同化对我国物流改造的启示52、美国物流市场中介组织对我国物流发展的启示53、企业内部物流与外部物流一体化的利益与风险分析54、企业物流改造的技术基础分析55、企业物流改造的体制问题探讨56、物流技术发展与物流管理思想的关系探讨57、对我国现行物流体制问题的思索58、对培育专业化物流需求的思索59、我国物流业跨越式发展的条件分析60、对借鉴国外物流阅历和运作模式的思索61、现代物流发展与新型工业化问题探讨62、物流统计核算问题探讨63、物流作业标准化问题探讨64、物流信息管理标准化问题探讨65、运用信息技术整合物流资源和需求问题探讨66、第四方物流发展的条件分析67、略论物流网络服务平台建设和运作模式68、略论武汉城市圈与物流圈的关系和作用69、物流企业组建企业集团的问题分析70、现代物流网络建设实证分析71、略论物流信息在企业资源安排中的地位与作用72、略论现代物流发展中的法律环境73、略论现代物流发展中的诚信体系建设74、略论现代物流发展中的认证服务体系75、略论现代物流发展中的保险服务体系76、促进物流与电子商务的结合的对策分析77、略论“以人为本”的现代物流发展78、略论现代物流发展对构建和谐社会的贡献79、冷冻（藏）食品的物流作业系统探讨80、略论抵挡社会风险和突发事务的应急物流建设81、略论现代物流发展对循环经济的贡献82、略论现代物流发展对建立节约型社会的贡献83、对发展逆向物流和回收物流的思索84、发展流通加工配送的意义与对策85、实现物流容器标准化的意义与对策86、关于物流运营中的能耗问题探讨87、现代物流发展的政策环境探讨88、对物流资源的重复建设和奢侈问题的思索89、对优先发展铁路运输大通道问题的思索90、对物流领域投融资体制与运价市场化改革的思索91、对我国综合运输枢纽的布局与建设的思索92、略论我国物流产业发展的“后发优势”93、提高物流产业的竞争力和限制力探讨94、对优化口岸通关作业流程的思索95、略论现代物流发展与改善投资环境96、我国绿色物流发展状况及其路径初探97、循环经济下物流体系的重构98、我国第三方物流发呈现状及趋势99、论现代化农业物流系统的构建100、企业逆向物流的经济效益与社会责任101、供应链激励机制的探讨102、论政府在第三方物流发展中的作用103、第三方物流企业竞争力探讨104、我国物流园区建设发呈现状及趋势105、面对虚拟企业的供应链管理业务重组106、逆向物流管理策略探讨107、论提升物流企业竞争力的途径108、供应链集成下的企业选购管理109、供应链合作伙伴关系探讨110、论农产品物流系统的构建111、连锁商业网络营销物流配送策略分析112、仓储企业核心竞争力探讨113、供应商管理库存的应用探讨114、广西物流发呈现状及趋势115、广西物流发展的运行模式探讨116、物流企业MIS平台平安应对策略117、第三方物流企业信息系统的设计118、制造企业库存管理策略探讨119、连锁超市配送策略探讨120、物流运输合理化探讨121、我国物流配送的发展及趋势122、运输企业向物流企业转型探讨123、我国制造型企业业务外包决策探讨124、第三方物流企业运作模式分析125、中小型第三方物流企业发展探讨126、现代物流配送中心系统设计127、我国第三方物流企业发展战略探讨128、基于电子商务的物流系统探讨129、电子商务环境下物流配送探讨120、零售业的物流发展策略探讨131、我国零售企业物流配送探讨132、物流园区发展战略探讨133、物流园区规划与运作模式探讨134、加入WTO后我国物流发展及其对策探讨135、国际物流业的发展与对策探讨136、集中选购与分散选购的优缺点分析及其适用条件探讨137、最佳选购的决策方法探讨138、选购成本的限制方法探讨139、供应源选择的评价指标体系及评价方法140、如何有效实施JIT选购141、供应商绩效评估探讨142、国际选购对中国企业的挑战和带来的机遇143、信息技术对选购职能的影响144、供应源发展趋势探讨145、供应商如何介入产品开发146、我国第三方物流发展探讨147、企业如何提高物流实力148、企业物流外包探讨与探讨149、供应链物流的特点及发展趋势150、影响企业物流实力的要素分析151、供应链绩效分析152、基于供需利益最大化的选购合同探讨153、电子商务环境下的物流配送问题与对策154、我国保税区国际物流发展对策探讨155、铁路行包向现代物流发展的对策156、国际电子商务与国际物流业的互利发展157、**省（市）物流的现状与对策158、长江集装箱运输经营策略159、**区域物流业现状及发展对策探讨160、港口企业现代物流发展战略选择161、区域物流商的运价探讨162、加快我国国际物流系统建设的战略思索163、物流标准化现状分析与探讨164、物流企业的跨国并购动机165、第三方综合物流管理信息系统的规划设计166、对发展我国多式联运的建议167、全球供应链条件下港口竞争物流策略168、港口的功能转变与物流系统构建169、做好产业集群规划促进港口经济发展170、灰关联理论与区域物流171、我国第三方物流发展中存在的问题及对策172、论物流成本管理173、我国现代物流标准化的协调问题174、交通运输行业在加入WTO后经营战略的探讨175、经济全球化背景下的条码技术176、我国电子商务企业的物流配送思索177、建设国际航运中心的战略与思路178、CEPA实施与物流业合作:现状及前景179、现代物流与国际多式联运的关系180、国际物流发展趋势下的供应链管理181、我国汽车物流的发展趋势分析182、现代物流商面临的风险分析183、推动长江航运物流与区域经济发展的思索184、全球视角下的区域经济一体化与国际物流185、物流产业组织结构SCP理论框架分析及对策思索186、当前经济运行中的物流问题浅议187、我国物流业现状及发展方向探析188、企业物流的营销战略189、城市物流系统的结构设计190、发挥武汉地域优势创建物流中心城市191、我国第三方物流发展模式分析192、第三方物流企业的并购整合193、关税对国际物流及民族产业的影响194、浅析我国如何应对物流国际化的挑战195、物流管理在提升企业竞争力中的作用（针对某一行业或企业）196、第三方物流的利弊分析与企业物流模式选择197、供应链管理在XX行业中的应用（用案例说明，题目可自定）198、仓储市场的秩序与诚信问题199、直销型企业的物流管理（针对某一企业）200、绿色物流在国外的发展及我国的差距201、电子商务对物流的影响202、电子商务环境下第三方物流企业的前景和策略203、物流企业的借鉴（针对一个到三个大型物流企业）204、关系管理在市场营销中的应用205、广西物流企业的信息化进展探讨206、跨地区连锁企业的人力资源管理探讨207、季节性商品的促销策略和时机选择208、快速变质商品的选购与销售策略209、网络商品的营销组织机构设计210、网络营销对传统营销模式的影响211、信息化营销网络的分析与设计212、中小企业的营销模式和策略选择213、多级代理营销与网络直销的比较214、我国第三方物流企业竞争战略分析215、广西××物流园区物流经营战略分析216、物流中心功能区布局方法217、苏果超市有限公司物流系统规划218、苏宁电器有限公司物流配送现状及发展对策219、基于快速反应的企业销售物流管理220、我国发呈现代物流的人力资本分析221、沃尔玛物流的探讨及对中国零售业建议222、第三方物流企业服务创新223、连锁零售业物流外包决策分析224、电子商务时代的物流企业建设225、珠三角地区主要港口物流竞争分析与评价226、物流人才需求调查与分析227、第三方物流的特性化服务探析228、第三方物流的快速发展策略分析229、单体经营的大型商业企业物流战略分析230、南宁市商业企业的共同配送探讨231、港口物流的辐射效应探讨232、应对全球化趋势的物流人才开发战略233、工业企业的物流人才素养分析234、基于供应链的特性化物流服务探析235、港口物流的发展趋势探析236、南宁市粮食物流系统优化分析237、物流园区定位分析238、数据挖掘在物流领域中的应用240、电子商务环境下家电行业营销模式与物流战略241、某某物流公司大客户营销策略探讨242、基于客户需求的我国第三方物流发展模式243、南宁中小型物流服务企业发展分析244、商业连锁企业供应链物流模式分析选题提示：1、以上论文题目只是作为论文选题的参考，各位同学可以自行选择写作题目2、各专业的毕业生必需选择与本专业相关的选题，不得选择其他专业的选题。
我国连锁零售企业物流管理现状及对策
我国连锁零售企业物流管理现状及对策1.连锁零售和物流管理概述连锁经营模式最早产生于美国，20世纪代初开始在我国发展并迅速覆盖全国城市及乡村大部分地区，成为零售行业普遍采用的一种企业经营制度。
根据我国国务院体改办、国家经贸委出台的《关于促进连锁经营发展的若干意见》中对连锁经营的定义，连锁经营指通过对若干零售企业实行集中采购、分散销售、规范化经营，从而实现规模经济效益的一种现代流通方式。
连锁经营的分类模式有很多，划分标准各不相同，按照连锁经营的组织形式不同可以分为三种类型：正规连锁(RegularChain)、特许连锁(FranchiseChain)和自由连锁(VoluntaryChain)。
连锁零售企业会根据消费者的不同需求设置不同的连锁零售经营形态，主要有百货商店、超级市场、仓储超市、专营店和便利店五种。
连锁零售企业的发展与物流管理密不可分，物流管理可以压缩生产地和消费地之间的距离，节约了时间和成本。
根据国家标准物流术语中对物流管理的定义，其指物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。
2.连锁零售企业现代化的物流管理方法连锁零售企业在我国逐步发展壮大，需要与之配套的科学管理方法。
应用先进科学的物流管理方法，对连锁零售企业的商品采购、运输、装卸、仓储、配送和信息处理等环节进行统一管理，可以使连锁零售企业更好地提高企业运营效率，满足客户各项要求，提高连锁零售企业的市场竞争力。
2.1采购管理采购管理主要包括制订采购计划、明确采购流程、控制采购成本、采购评估和控制四个环节。
按照美国采购学专家威斯汀的采购学理论，采购的基本作业步骤如图1所示：2.2仓储与库存管理(1) 建立仓储管理系统。
物流仓储管理系统主要承担计划和执行两大职能，具体的仓储管理系统流程如图2所示。
(2) 明确仓储流程。
仓储作业的具体流程主要从货物人库开始，对货物卸车、核对具体的数量品质等，然后进行分类登记;再按照货物的种类对货物进行分拣，定期对货物进行检查盘点，并及时做好补货工作。
我国物流信息化发展现状与对策
中图 分 类 号 ：２ ２ Ｆ ５
文献 标 识 码 ： Ａ
文 章 编 号 ：６ ３ ８Ｘ（０ ０ （ —０ ５ １７ —５ ２ ２ １ ） １ １０—０ ） ３
物 流 的核 心 是 “ 的 流动 ” 与 运输 不 同 ， 流不 但 改 变 了物 的时 间状 态 ， 改 变 了 物 的 空 间 状 态 ； 运 输 只 是 物 物 ， 物 也 而 流 的主 要 功 能要 素 之 一 ， 改 变 空 问 状 态 的 主要 手 段 。现代 物流 就 是 通 过 信 息 化 的 手段 进 行 运 输 ， 现 运 输 、 储 、 是 实 仓 配 送 的高 效 一 体 化 。
种 美 香
（ 天津 冶金职业 技０ ４ ０
要 ： 随 着 经 济 全 球 化 的 趋 势 和 电 子 商 务 时 代 的 到 来 ， 流 行 业 在 经 济 产 业链 中 的 作 用 将 越 来 越 重 要 。加 物
大企 业 信 息 化 建设 力度 ， 高企 业的 信 息 化 应 用水 平 ， 一条 有 效 途 径 。 信 息化 已成 为 现 代 物 流 的灵 魂 和 关 键 。 提 是
１ 需 求 仍 以作 业控 制 为 主 ．
相 当长 的 一个 时期 内 ， 物流 信 息 化 的 需求 仍 以作 业 控 制 为 主 ， 即在 规 范 流 程 中实 现 信 息 的 采 集 、 输 、 储 、 享 ， 传 存 共
建立 决 策 、 制 依 赖 于 信 息 的机 制 。从 总 体 上来 看 ， 国绝 大部 分 企 业 ， 别 是 中小 企业 仍 处 于 较 低 的 需 求层 面 ， 控 我 特 即要 用 较 少 量 的 投 资 ， 决 业务 各 流 程 的 信 息 化 问题 ， 解 建立 决 策 要 依 赖 信 息 的机 制 ， 中特 别 是 将 财 务 核算 深 入 到 各 业 务 其
国内物流企业面临的机遇和挑战及应对措施
一、机遇与挑战并存（一）机遇1、与经济发达国家相比，虽然我国物流业起步晚，基础设施、经营管理、理论研究方面都比较落后，但随着国民经济的高速增长，物流总量在持续扩张。
2005年，我国GDP达182321亿元，按可比价格计算，比上年增长9．9％，略低于上年的10．1％的增长速度“十五”期间，国民经济进入新一轮增长期，G DP平均增长9．5％。
随着国民经济的快速增长，我国社会物流需求持续增加，社会物流总额在“十五”期间年均增长23％151。
明显快于同期G DP的平均增长水平。
这一方面说明我国物流发展处在快速成长阶段。
另一方面也表明社会经济发展对物流的依赖程度明显增大。
2、我国物流业在经济高速增长的大环境下有了很大的改善：首先，基础设施逐步完善。
全国公路里程大大增多，已跃居世界第三；铁路运力跃亚洲第一；水运方面，港口的吞吐能力大大提高，列世界第五；民用航空也有了长足的进步；通讯和信息产业现代化程度迅速提高，应用领域日渐扩大。
其次，政策扶持力度加大。
早在2001年国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、对外经济合作部、民航总局就已经联合下发了《关于加快我国现代物流产业发展的若干意见》，这是我国政府发布的有关现代物流产业的第一个政策性、指导性文件，标志着物流业在经过一段时间的准备之后正式实施。
2004年8月国家发改委联合商务部等9部委发布了《关于促进我阁现代物流业发展的意见》。
再次，经济持续增长。
改革开放以来，我图经济以7％以上的增长率持续增长，经济总量不断增大，已经成为世界第二大经济体，在世界经济普遍低迷的情况下，我国仍保持很高的经济增长率。
3、加入WTO后我国物流企业迎来的机遇：首先，加入WTO促进我国物流企业发展竞争模式的转变。
随着全球经济的发展，全球商业交易行为、经济体制、消费模式、经济运行方式逐步趋同化。
我国国际物流业的发展现状及趋势
我国国际物流业的发展现状及趋势摘要中国加入WTO对我国社会、经济、文化和科技产生了重大的影响，外经贸的发展面临新的机遇和挑战。
进一步扩大对外开放，全面提高对外开放水平，以开放促改革促发展，在更大范围、更广领域、更高层次积极参与国际经济技术合作与竞争，融入经济全球化，将是进入中国的企业所需面临的问题。
本论文在研究我国国际物流发展必要性的基础上，分析我国国际物流发展现状中存在的问题,结合国际最新的发展趋势提出相应的对策。
关键词国际物流现状问题对策引言我国从1978年开始改革开放，在同一年从日本引进物流这一概念。
经过很长时间的探索，到了本世纪，特别是加入WTO以后，我国的物流业有了飞快的发展。
我国物流业的发展分成三次飞跃：第一是我国物流与采购联合会的成立，物流基础工作的全面展开；第二次是加入WTO，对我国物流业的全面冲击；第三是“十一五”规划，物流产业地位的全方位确立。
观察今天国际物流的发展，离不开世界经济发展的大背景：那就是席卷世界的经济全球化。
在经济全球化的推动下，资源配置已从一个工厂、一个地区、一个国家扩展到整个世界。
国际物流通过现代运输手段和信息技术、网络技术，降低了物流成本，提高了物流效率，在国际贸易和全球资源配置中发挥着越来越大的作用。
作为新崛起产业，国际物流正越来越引起人们对它的关注和重视。
本文对我国发展国际物流的必要性、我国国际物流发展现状及趋势以及如何更好的发展我国国际物流来进行分析。
我国国际物流业的发展现状及趋势我国发展国际物流是开展国际贸易的必要条件，是国际贸易对物流提出的新的要求，可见其必要性是非常突出的。
随着改革开放和对外贸易的发展，我国国际物流业也有了一定的发展，但由于传统体制的影响，基础设施的不完善，管理技术水平以及服务质量等方面的落后，我国物流业的综合水平与发达国家相比还有很大差距。
我国只有加快国际物流业的发展才能跟上国际贸易发展的步伐，才能适应世界经济竞争发展的需要。
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（企业经营管理）我国销售物流标准化现状我国销售物流标准化现状学号：070510106姓名：李鹏我国销售物流标准化现状物流，是我国近年来被传播和逐渐升温的壹个新理念，尽管于上个世纪20O年代美国就已经形成了物流的概念，而且长期以来我国的企业于生产运营中也离不开采购、运输、仓储、加工、销售等各个物流环节的实际运作，可是把物流这个概念清晰地加以阐述、介绍且引入到我国的生产、流通和管理领域，得到大家的共识，且于经济活动的过程中不断深化，仍是近年来的事。
1物流和现代物流1.1物流的定义及功能物流这个概念最初于美国形成的时候有实物分配、货物配送的意思。
它原是指物的实体流通活动，如运输、仓储、包装、装卸、流通加工、资讯等关联活动。
物流有七大功能，即：运输功能。
这是物流的核心功能，包括采用何种运输手段、如何确保运输时间、如何保障货物安全等。
仓储功能。
包括堆放、管理、保管、保养、维护等，关键是如何既要确保供应又要缩短存储时间。
包装功能。
分为工业包装和商品包装俩种，功能包括如何保护商品和如何有利于营销。
装卸和托运功能。
是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接的中间环节，涉及装卸搬运方式、装卸搬运工具、配置和效率等。
流通加工功能。
包括分装、配货、挑选贴标记等增值性服务。
配送功能。
是以分捡、配货为主要特征的壹种特殊运输方式，目的是使客户或服务对象最大限度地减少库存或做到零库存。
信息服务功能。
包括物流信息：数量、流向、状态；商流信息：货源、物价、市场、资金、合同、结算等。
应该说，这些功能是于物流发展过程中逐渐发展起来的，时间和当下越接近，物流的功能就越完善，也就越接近物流的现代化。
那么，什么是现代物流呢？如果把以往的物流称之为传统物流的话，现代物流和传统物流应该有以下区别：传统物流从服务范围上见是工厂物流，局限于产品的出厂前后，而现代物流则是向俩头延伸，使社会物流和企业物流有机结合于壹起。
传统物流于内容上主要体当下包装、运输、装卸、仓储上。
而现代物流则加入了新的内涵，它是从采购物流开始，经过生产物流、销售物流，再经过包装、运输、仓储、装卸、配送加工等环节到达用户手中，如果必要的话仍有回收物流。
传统物流从管理特点上见是点到点或线到线的服务，是单壹环节的服务，而现代物流则是综合物流的整体系统优化，是总体物流的综合管理。
从传统物流的管理方式上见主要是人工控制，而现代物流则是运用现代信息技术实施对物流的管理。
1.2现代物流发展的趋势现代物流的发展是信息技术和市场经济高度融合的结果。
市场经济的发展、经济全球化的需要，使物流的范围越来越广阔，需求越来越多样化，舞台越来越大。
另壹方面，网络技术的出现和全球化的应用又使物流的全球化系统配置和优化成为可能。
由于现代物流是原材料、产成品从起点至终点及关联信息有效流动的全过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合起来，形成完整的供应链，为用户提供多功能、壹体化的综合性服务，这就于极大程度上促进了经济的发展。
因此，20世纪8O年代中期以来，随着经济全球化和信息化进程的不断加快，物流业作为具有广阔前景和增值功能的新兴服务业，于全球范围内获得迅速发展，被称为“现代物流革命”。
从总体上见，现代物流业已经出现了这样的趋势：（1）企业已经和正于把物流管理作为赢得竞争的核心目标20世纪8O年代以来，从市场需求变化的趋势见，市场范围于空间上不断延伸，原来分割的国家或区域市场正逐渐演变成壹个统壹的全球市场。
同时，产品生命周期越来越短。
为了实现争夺市场和降低成本的双重目标，跨国公司壹方面于全球范围内进行生产和营销体系布局，另壹方面通过提高及时供应水平减少库存以降低成本，物流管理成为企业管理中的关键环节。
（2）制造业全球生产体系正于形成，这是推动现代物流业发展的主要动力跨国公司根据其国际战略需要，于全球范围内对生产和营销进行统壹布局，构建全球生产体系。
这壹生产配送模式的重大变革，刺激了国际物流的发展和物流资源于全球范围内的整合。
（3）新兴零售分销业态的形成，促进了现代物流业的发展近年来，国际零售分销业态发生了根本变化。
通过不断整合，大大提高了规模化程度，遍及全球的连锁经销网络和采购配送网络逐步形成。
这壹新兴业态成为促进现代物流业发展的重要因素。
美国的沃尔玛、法国的家乐福等均是实现规模化、网络化、连锁化运营的零售企业的典型。
连锁运营必须由高效的物流配送系统来支撑，其成功和否，很大程度上取决于配送系统是否完善。
随着全球连锁经销网络的发展，现代国际物流也随之得到长足发展。
（4）“第三方物流”提供“供应链管理”是物流升级的基本模式于竞争压力下，生产和零售企业对物流管理形成强大需求。
同时，物流环节的外包生产，也成为企业专业化分工以提高其核心竞争力的重要手段。
于此激励下，传统的运输、仓储、码头、批发零售等企业纷纷转化为提供供应链管理的“第三方物流”企业。
这类企业的发展趋势是增强物流管理功能，扩大物流的高增值服务。
1.3不同国家和地区现代物流业的区别不同国家和地区现代物流业的发展有很大区别，主要表现为：（1）目标市场不同美国物流业的发展是以国内市场为基础，逐渐向全球市场扩展。
日本是以海外市场为主，国内市场为辅。
香港和新加坡的国际均市经济特点，使其成为依托港口和地域优势发展国际物流的枢纽。
（2）企业组织结构不同美国的生产和零售企业之间的批发环节作用较弱，生产企业是通过生产、销售的网络，零售企业是通过采购、销售的网络，建立起物流业的基本构架。
日本是于生产和零售之间发展综合商社的组织形式，批发商的作用较大，发展配送网络和系统是其物流业的壹大特色，因此，日本物流组织的社会化程度比较高。
（3）各国政府于发展物流业中所起的作用有所不同美国政府的鼓励政策，重点之壹是理顺产业运作机制。
20世纪80年代初，美国政府制定了汽车运输业管理法案，放松对汽车运输的管制。
此后，又陆续通过了壹系列的运输改革政策，目的是减少国家对运输业的控制和约束，推动运输业更接近于自由市场体系。
重点之二是于物流技术方面积极推进多式联运，于其颁布的《多式联运法》中明确提出，发展国家多式联运运输系统是美国重要的运输发展政策。
美国《2000~2005年运输部战略计划》指出，21世纪美国运输系统的四大特征之壹是多式联运。
日本物流业的发展和美国有所不同，日本政府于鼓励物流业发展中发挥了较强的导向作用。
壹是提高物流社会化程度，大力提倡混载化。
日本通产省倡导发展“城市内最佳配送系统”，即围绕某个标准轴心，将城市内无规则发生的各种方向、数量、时间的货运需求加以汇总，实行混载配送。
于政府大力提倡下，日本各个行业，从零售业、批发业、物流业到生产企业，对实现物流共同化、混载化均比较积极。
二是非常重视物流园区的建设，从20世纪6O年代至今，日本已建成20多个平均占地74公顷的物流园区。
1.4发展现代物流业的几个要素（1）搭建信息平台对世纪90年代以来，随着信息技术的不断发展，互联网和电子商务应用的广泛普及，大大降低了国际贸易和国际物流的运营成本，使国际物流得以长足发展。
目前，国际物流的效率于很大程度上取决于新兴信息技术的应用程度，其发展趋势是建立智能化运输系统。
通过发展运输实时跟踪定位系统、运输路径优化的地理信息系统、全球网络定位系统、三维条码技术和红外线感应系统等新型信息技术，将运输仓储电子化管理过程和网络财务支持系统、电子商务融为壹体。
目前对于现代物流业发展来说，物流信息平台的建设和物流基础设施的建设具有同等重要的地位。
（2）完善配送中心来提高整体物流效率于欧洲物流业发展过程中，配送中心具有相当重要的地位。
其作用包括：减少仓库建设和人工成本，增加存货透明度，加强物流的流程控制。
配送中心壹般均广泛采用各种高科技手段，如信息化管理系统、电子数据监控系统、现代化立体仓库、条码扫描等，同时仍包括整套的供应链方案设计、港口电子网络化管理、仓库进出货自动化管理、卫星定位系统等。
（3）注重发挥市场机制的作用于鼓励现代物流业发展的过程中，各国（或地区）均高度重视市场机制的作用。
如日本于建设物流园区过程中，由于考虑到物流企业投资大、回收期长、社会效益显著等特点，政府对参和物流园区建设的企业提供了政策优惠。
将园区内的地块以生地的价格出售给各物流行业协会。
协会以股份制的方式于会员中募集资金，用来购买土地和建造物流设施，同时成立专业公司来专门运作。
协会成员出资不足的部分，可通过银行提供长期低息（为正常贷款利息的3O％）或无息贷款。
此外，政府积极为物流园区进行关联配套设施的建设，统壹规划物流园区内的交通、道路、绿化、教育、娱乐设施等项目，形成齐全的服务功能和良好的生态环境。
由于物流园区的地价升值，投资者也得到相应的回报。
（4）绿色物流现代物流业的壹个发展趋势是绿色物流，即于物流业发中将环保和可持续问题放于重要位置。
其目标是解决好和物流关联的能源、环境、交通安全等问题。
目前，日本正抓紧制定《新综合物流施政大纲》，其重点之壹就是要减少大气污染物排放，加强地球环境保护，对可利用的资源进行再生利用，实现资源、生态和社会经济的良性循环，建立适应环保要求的新型物流体系。
（5）推进物流系统的标准化现代物流业对运输仓储资源进行高度的整合，所以标准化程度要求很高。
如果没有各国统壹的标准，国际物流水平很难提高。
目前，美国、欧洲基本实现了物流工具和设施的统壹标准，如托盘采用1000mmX1200mm标准、集装箱统壹规格及采用条码技术等，大大降低了系统运转难度。
于物流信息交换技术方面，欧洲各国不仅实现了企业内部的标准化，而且也实现了企业之间及欧洲统壹市场的标准化，这就使各国之间的系统交流更简单、更具效率。
韩国产业资源部正于起草的物流发展五年计划中提出推行物流设施的标准化，为此将建立壹套物流设施认证体系，以保证包装机、运输车辆、传送带等物流设施和设备的质量。
同时，韩国将和中、日展开更密切的合作，以降低物流成本，创建壹套现代化的物流信息系统，包括统壹条码、电子文本标准化等。
2物流业于中国的兴起2.1中国于物流业兴起前的管理模式物流作为壹种新兴业态于中国出现是最近20年发生的事情。
相对于当下的概念而言，改革开放前，中国于这壹领域是由政府部门分别管理的。
由于经济活动是按照国家计划严格进行的，中国当时面临的问题只是运输工具和运输方式的制约问题，政府的经济管理职能除了计划之外，主要是侧重于物资的分配和调运。
好处是国家能够统壹掌握经济活动，没有商业竞争，经济活动完全按政府的意志运转。
缺点是企业缺乏活力，效率低下，经济效益不佳，国家管理不堪重负。
更主要的是，中国的经济不能和国际经济贸易融为壹体，处于壹种自我封闭的落后状态。
改革开放后，这种格局被打破，企业成为市场的主体，市场得以开放，而且许多于计划经济时代直接管理经济和直接管理企业的部门不复存于，政府更注重的是宏观经济调控和如何引导市场。