可吊式气胀救生筏使用方法
可吊式气胀救生筏使用方法
可吊式气胀救生筏使用方法
可吊式气胀救生筏使用方法
OPERATING INSTRUCTION FOR DA VIT-LAUNCHED INFLATABLE
LIFERAFT
1）由存放筒小窗内拉出卸扣及稳索
Pull up the shackle and steady line from the container’s window.
2) 用吊筏架通过卸扣将筏吊至舷外
Lift the side of the ship by the davit through the shackle.
3) 拉动充气拉绳（艏缆）充胀救生筏
Pull on the inflating line(painter) and then inflate.
4)将稳索及登筏布上的绳索与船连接
Connect the life-raft and the ship by the steady line and the rope of boarding-cloth.
5)人员依次跨过登筏布进入救生筏，均匀乘坐
The persons get into the life-raft across the boarding-cloth in order and seat evenly.
6)救生筏降落至水面后，拉动操作绳，解脱挂钩
Pull on the operating line and unhook, after the life-raft is launched down to the surface of water.
7)用安全刀割断艏缆
Cut off the painter by the knife.。
【科普】船舶救生筏及其投放与登乘
【科普】船舶救生筏及其投放与登乘救生筏从制造材料来讲有气胀式救生筏和刚性救生筏；从投放方式来讲有抛投式和吊架降落式（可吊式）救生筏。
目前在船上使用最多的是抛投式的气胀式救生筏。
气胀式救生筏的结构﹀﹀﹀气胀式救生筏用橡胶尼龙布制成，由筏体、筏底、篷柱、篷帐和钢瓶5个部分及其附件组成，平时折叠、存放在玻璃钢容器（存放筒）内，使用时拉动充气拉索使二氧化碳钢瓶口阀膜破裂而向筏充气成型，同时将容器胀开。
气胀式救生筏按船舶航区来分类型，有A型（国际航行船舶配备）和B型（短程国际航行客船及国内航行船舶配备）气胀筏两种。
A型和B型在结构上没有太大区别，但在乘员定额、属具配备的要求上B 型比A型稍低些，此外，A 型具有登筏平台。
气胀式救生筏有6人、8 人、12 人、15 人、25人等，最小的是6人，常见的是10人至20人的。
按投放方式来分，气胀式救生筏有抛投式和吊架降落（可吊）式气胀筏。
气胀式救生筏由上、下浮胎组成，下浮胎是一个独立的气室，上浮胎也是一个气室，但与篷柱用单向阀相通。
这样，如一气室损坏，另一气室仍能支持额定乘员浮于水面，并当上浮胎损坏时，篷柱仍能保持支撑状态。
上、下浮胎内侧各有一个安全补气阀，当钢瓶通过充气阀充气，压力超过2倍工作压力时，安全充气阀能自动放气并发出尖叫声；低于工作压力时，也能通过它用充气器充气。
上、下浮胎外侧各有一个筏体排气阀，是供检修后放掉浮胎内气体，以便折叠存放用。
气胀式救生筏内、外把手索附设在上、下浮胎之间，外把手索便于落水人员攀附，内把手索是当筏摇晃太甚时，供筏内人员做把手用。
在救生筏进出口处装有半刚性踏板，有的则在浮胎下面设尼龙带软梯，在上浮胎上面还装有登筏扶手索，便于登筏者爬上救生筏并将自己拉入筏内。
气胀式救生筏示位灯装在篷柱顶部，由海水电池或干电池供电，并可用人工控制。
灯光能见距离为2n mile，可使用12h。
气胀救生筏从18m高度抛下水，在常温条件下能充气成型，并且不影响筏体和属具的正常使用。
气胀式救生筏操作程序
江苏省苏铁航运有限公司
26.气胀式救生筏操作程序
一、释放程序
1.确保首缆系牢在船舶牢固处
2.解开捆绑绳索并将筏架上的保险销子拨掉
3.用手动方式将静水压力释放器的手动释放装置打开, 筏即可投放
4.当充气拉索受力时便自动充胀救生筏
5.自动释放是由静水压力释放器在难船下沉到一定深度后自动释放
二、登筏程序
1.登筏时注意身上携带的物品和金属制品, 防止损坏筏体
2.登筏使用绳索和绳梯, 但注意尽可能不要弄湿身体
如果干舷低时, 也可从船上直接跳到筏上, 但应注意防止砸伤筏内人员或掉入水中
版次/修改号：1/0 生效日期：2011.02.18 江苏省苏铁航运有限公司。
航海技术专业《气胀救生筏使用》
气胀救生筏使用气胀救生筏系采用锦纶橡胶布配备相关零配件组合而成的充气制品，其结构可靠、属具完备、使用方便，可安装在各种船舶上，供给急救生使用。
江苏海宁船用器材厂自行设计、制造的HNF型系列气胀救生筏具有结构合理、用料考究、制作精细、性能稳定等特点，被广泛应用在远洋、沿海、内河航行的各类船舶上。
本厂制造的气胀救生筏具有多种系列、型号，可满足各类船舶安装使用。
目录时，静水压力释放器因受水的压力作用，自动将救生筏绑索松脱，使救生筏自由浮出水面。
随着船舶继续下沉，借助救生筏存放筒的浮力，首缆绳不断从存放筒内拉出，直至翻开速放阀，使救生筏充胀成形，当船舶继续下沉时，易断绳被拉断，救生筏便与沉船脱离，浮于水面，供遇险人员登乘。
人员登筏1 救生筏靠至船边后，船上人员可沿舷边绳梯或通过其它途经登入筏内。
当人员所在位置距水面高度不大时，可直接跳落到筏内，此时应注意筏上其他人员的平安。
2 落水人员应尽力游至筏边，通过救生筏上的登筏踏板或登筏梯登入筏内。
人员登筏后应采取的措施1 船上人员全部登筏后，应首先解开或用平安刀割断救生筏与船舶连接的首缆绳，用筏内配备的划桨，迅速将救生筏划离即将漂浮的船舶。
〔图十七〕2 筏上人员应尽力搜寻落水者，并帮助他们登上救生筏。
人员登筏后，假设发现水面仍有人员时，应将筏上配备的系有绳索的拯救环抛给落水者，待其抓住拯救环后将其拉至筏边，帮助他登入筏内。
如果是夜间，那么应用手电筒搜索海面，并吹哨笛以引起海面落水人员的注意。
3 用筏上配备的充气器，通过充气管接头将筏底充胀成形，以便乘坐舒适并起御寒作用。
图十八4 在寒冷的季节或夜晚可将篷帐门关上，以防冷风侵入。
5 筏内如有积水，可取出水瓢和海绵将水弄干。
6 掌握时机，正确使用各种求救信号，以尽旱被发现并获得营救，其中包括：6.1 将备品包里的雷达反射器取出，按使用说明书的要求将其正确地安装在筏上。
〔雷达反射器仅国际航行船舶用救生筏配备〕图十九6.2 白天发现过往船只或飞机时，可施放漂浮烟雾信号或用日光信号镜借助阳光发送求救信号。
气胀救生筏的使用方法
气胀救生筏的使用方法气胀救生筏使用说明气胀救生筏系采用锦纶橡胶布配备相关零配件组合而成的充气制品，其结构可靠、属具完备、使用方便，可安装在各种船舶上，供应急救生使用。
系列气胀救生筏具有结构合理、用料考究、制作精细、性能稳定等特点，被广泛应用在远洋、沿海、内河航行的各类船舶上。
本厂制造的气胀救生筏具有多种系列、型号，可满足各类船舶安装使用。
气胀救生筏结构简介充气成形后的气胀救生筏一般由上、下浮胎、蓬柱、篷帐、筏底等部件组成，可吊式气胀救生筏增加了内、外吊带及卸扣等起吊组件（图一）。
气胀救生筏结构1 上浮胎2 下浮胎3 反光带4 筏底5 篷帐6 蓬柱7 示位灯8 了望窗9 出入口 10 积水沟 11 登筏平台 12 钢瓶13 扶手绳 14 平衡水袋1 上、下浮胎截面为圆形，其俯视外形有正多边形、椭圆形、长多边形等，上、下浮胎上安装有排气阀、安全阀、进气阀等组件。
上浮胎与蓬柱组成一气室、下浮胎与登筏平台组成另一气室，救生筏使用时两气室均由救生筏上装备的充装 CO2 1， N混合气体的钢瓶通过充气系统自动充气。
22 筏底为一独立气室，上面配有排气阀和充气阀，由乘员登筏后需要时用筏上配备的充气器人工充气。
3 篷帐为橙红色，上面设有出入口，并安装了救生筏示位灯、瞭望窗、雨水沟反光带等零配件。
4 救生筏入口处设有登筏平台或登筏软梯，供人员登筏之用。
5 救生筏底下部装有平衡水袋、扶正带、拖拉攀及反光带。
筏内配有备品包，根据相应规范要求配备了应急备品，供人员登筏后使用。
气胀救生筏的特点1 气胀救生筏是一种在船舶发生海难事故时供遇险人员使用的救生设备，使用时将其从船舶舷外降落，此时救生筏依靠自身配备的 CO， N 混合气体充胀成形，并22浮于水面，船上及落水人员即可登入筏内，获得营救。
2 救生筏已被广泛应用于各类航行船舶上，在船用救生设备中，发挥着越来越重要的作用，成为主要救生设备的一种，也是最安全有效的救生设备。
救生筏的使用方法
救生筏的使用方法一、救生筏的介绍救生筏是一种紧急逃生工具，通常用于海上或水上活动中。
它是由耐水、耐磨的材料制成，能够承载多人并在水中浮起。
救生筏的设计考虑了船只遇险时的紧急情况，为船员和乘客提供了一种安全的逃生方式。
二、救生筏的种类救生筏根据使用场景和功能的不同，可以分为航空救生筏和船舶救生筏两种类型。
航空救生筏主要用于飞机失事时的紧急逃生，而船舶救生筏则用于船只遇险时的逃生。
三、救生筏的存放位置船舶上的救生筏通常存放在指定的救生筏艇架或救生筏艇舱内，以确保在紧急情况下能够迅速取用。
航空救生筏则通常存放在飞机座舱内的指定位置，以便乘客和机组人员在紧急情况下能够快速找到并使用。
四、救生筏的使用步骤1. 拉开救生筏艇架或救生筏艇舱的盖子，取出救生筏。
2. 检查救生筏是否完好无损，确认充气装置和绳索是否齐全。
3. 在紧急情况下，迅速将救生筏投入水中。
确保救生筏打开后，上下颠倒的时间尽量缩短，以免浪费时间。
4. 在救生筏进入水中后，迅速将乘客和船员安全转移到救生筏内。
乘客应跳入救生筏的指定入口处，确保不要落水或受伤。
5. 在救生筏内，乘客和船员应集中精力保持冷静，听从指挥，遵守救生筏的规则和要求。
6. 如果救生筏未能充分充气，乘客可以使用提供的气泵进行充气，确保救生筏能够稳定浮在水面上。
7. 在等待救援期间，乘客和船员应尽量保持干燥和温暖，避免过度活动以节约体力。
8. 如果救生筏漏气或受损，乘客和船员应及时修补或更换救生筏，以确保逃生工具的正常使用。
五、救生筏的注意事项1. 在使用救生筏前，应进行相关的培训和演练，熟悉救生筏的使用方法和注意事项。
2. 在救生筏中，不要随意打开救生筏的阀门，以免影响救生筏的浮力和稳定性。
3. 在救生筏中，应遵守指挥和秩序，确保乘客和船员的安全。
4. 在救生筏中，应避免吸烟或使用明火，以免引发火灾或爆炸。
5. 在救生筏中，应避免过度晃动或跳跃，以免救生筏翻覆或破损。
六、救生筏的维护保养1. 定期检查救生筏的充气装置和绳索是否完好无损，如有损坏应及时更换或修复。
救生筏操作规程
1 目的：
指导船员对设备的规范使用。
2 适用范围：
金牛座
3 内容：
一、 1,2,3,4号救生筏操作步骤
1）用手把静水压力释放器的手动释放装置打开，救生筏即可投放水中。
2）当充气拉索受力时，启动CO2瓶阀，CO2气体充胀救生筏上下浮胎。
3）通过软梯，人员登乘救生筏。
4）割断拉索，迅速驶离大船。
二、 5号救生筏操作步骤
1）打开固定装置。
2）由二个或几个人抬起救生筏抛到水中。
（抛前绑好拉索）
3）人员通过软梯登乘。
4）割断拉索，驶离大船。
4 操作人员：
由应急部署中指定人员操作。
5 警告：
充气瓶拉索必需固定妥。
中海发展股份有限公司。
货船吊放式气胀救生筏释放方法及单臂凹转式吊的符合性分析
１．吊放 式 气胀 救 生筏 相 关绳 索介 绍 与 普通气胀 救生筏 不 同 ，为 了保 障释放 及登乘 安全 ，吊放式 救生筏 从救 生筏壳 中引 的缆绳 不仅 有Ｐａｉｎｔｅｒ，还有Ｌｅｆ ｔ ｂｏｗｓｉｎｇ ｌｉｎｅ、Ｒｉｇｈｔ ｂｏｗｓｉｎｇ ｌｉｎｅ、 Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ ｌｉｎｅ和Ｑｕｉｃｋ ｒｅｌｅａｓｅ ｌｉｎｅ。Ｐａｉｎｔｅｒ（首缆 ） 在此 不再 解 释 。 Ｌｅｆ ｔ ｂｏｗｓｉｎｇ ｌｉｎｅ、Ｒｉｇｈｔ ｂｏｗｓｉｎｇ ｌｉｎｅ（左右 收 紧 索 ），即为了保证人 员安 全地从 船上登 上救生 筏 ， 通过此 绳索将 充气成 形 的救 生筏 拉紧贴 至登乘 甲板 边缘 。 Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ ｌｉｎｅ（救 生筏 壳 固定索 ）。为 了防止 救生筏 充气 成型 时 ，筏壳 掉落砸 伤水 面上其他求 生 者 ，将此绳索系固在船舶上，这样筏壳就被拉住悬 在 空 中。 Ｑｕｉｃｋ ｒｅｌｅａｓｅ ｌｉｎｅ（快速 释放索 ）。根 据求生 设
生 筏 的释放 方法掌握 不扎 实 ，对 单臂 回转式 吊降放 备规则 要求 ，救生筏 的首缆 长度 应不少 于 ｌ０米加 ｔ
设 备性 能 了解不透彻 。下 面就该 类型 的救生筏 释放 从 存放 处到最 轻载航 行水线 距离 或 １５米 ，两者取 大
方法进行洋述 ，对单臂回转式吊性能符合性进行分 者 。１２１现 在 船 舶 越来 越大 ，首 缆 长度 达 到３０米 以
海安 会第 ＭＳＣ．１ ７０（７９）号 决议 对ＳＯＬＡＳ公约
一 吊放式 气胀 救 生筏 释放 方法 、
第１ＩＩ章第３ ｌ条～ 救生艇筏和救助艇 （货船附加要 求 ）增加 了１．８款 ，“尽管 有第 １．１款 的要 求 ，第１ｘ章 第 １．６条定 义的 于２００６年７月 １日或 以后 建造 的散货 船 应符 合第 １．２款 的要求 ”。￣２００６年 ７月 １日以后 建 造的散货船强制配备 自由降落式救生艇 。对于配备 自由降 落式救 生艇 的船 舶 ，ＳＯＬＡＳ公 约第１ＩＩ章 第 ３ ｌ 条 １．２款 １．２．２中要求 ：船舶一舷的救生筏应使用降 放设 备 。Ｉ
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
可吊式气胀救生筏使用方法
OPERATING INSTRUCTION FOR DA VIT-LAUNCHED INFLATABLE
LIFERAFT
1）由存放筒小窗内拉出卸扣及稳索
Pull up the shackle and steady line from the container’s window.
2) 用吊筏架通过卸扣将筏吊至舷外
Lift the side of the ship by the davit through the shackle.
3) 拉动充气拉绳（艏缆）充胀救生筏
Pull on the inflating line(painter) and then inflate.
4)将稳索及登筏布上的绳索与船连接
Connect the life-raft and the ship by the steady line and the rope of boarding-cloth.
5)人员依次跨过登筏布进入救生筏，均匀乘坐
The persons get into the life-raft across the boarding-cloth in order and seat evenly.
6)救生筏降落至水面后，拉动操作绳，解脱挂钩
Pull on the operating line and unhook, after the life-raft is launched down to the surface of water.
7)用安全刀割断艏缆
Cut off the painter by the knife.。