汽车动力传动系统振动问题及解决方法综述
关于汽车传动系统常见问题和解决办法研究
关于汽车传动系统常见问题和解决办法研究汽车传动系统是指将发动机的动力传输到车轮上的装置，通常由离合器、变速器、传动轴以及驱动轮组成。
在使用过程中，汽车传动系统可能会遇到一些常见问题，下面将列举一些常见的问题以及解决办法。
1. 离合器打滑：离合器打滑是指发动机转速上升，但车速不增加。
这可能是由于离合器片磨损、离合器调整不当或离合器液面过高等原因引起的。
解决办法是更换离合器片或适当调整离合器的操作杆。
2. 变速器异响：变速器异响是指在换挡时有异常的噪音产生。
这可能是由于变速器内部零件磨损或润滑不足引起的。
解决办法是更换磨损的零件，并确保变速器内部润滑良好。
3. 换挡困难：换挡困难是指在换挡时感到力大或无法顺利进入挡位。
这可能是由于离合器调整不当、离合器片磨损或变速器内有异物堵塞引起的。
解决办法是调整离合器，更换磨损的离合器片，或清除变速器内部的异物。
4. 传动轴异响：传动轴异响是指行驶过程中传动轴发出异常的噪音。
这可能是由于传动轴平衡失调、传动轴松动或传动轴扭力不均等原因引起的。
解决办法是重新平衡传动轴，拧紧传动轴螺栓，或更换磨损的传动轴配件。
5. 驱动轮打滑：驱动轮打滑是指车辆无法良好地抓地前进。
这可能是由于轮胎胎压不足、路面湿滑或差速器故障等原因引起的。
解决办法是调整轮胎胎压，选择合适的轮胎型号或更换故障的差速器。
汽车传动系统在使用过程中可能会遇到离合器打滑、变速器异响、换挡困难、传动轴异响和驱动轮打滑等问题。
针对这些问题，我们需要进行逐一的排查和解决，包括更换磨损的零件、调整离合器、重新平衡传动轴、拧紧传动轴螺栓、清除变速器内部的异物、调整轮胎胎压、更换合适的轮胎型号或差速器等。
及时解决这些问题可以保证汽车传动系统的正常工作，延长汽车的使用寿命。
关于汽车传动系统常见问题和解决办法研究
关于汽车传动系统常见问题和解决办法研究汽车传动系统是汽车的重要组成部分，它是保障汽车正常运行的关键部件之一。
汽车传动系统也会出现一些常见问题，给车主带来不便和困扰。
本文将就汽车传动系统常见问题及解决办法进行研究，希望能给广大车主提供一些参考。
一、常见问题一：传动系统异响传动系统异响是汽车传动系统常见问题之一。
当汽车行驶时，如果传动系统发出异常的嘈杂声音，就需要引起车主的警觉。
这种异响可能是由于变速箱挂坏导致的，也可能是传动轴密封件损坏，甚至是传动油不足导致的。
车主们一旦发现这种异响，就需要及时处理，以免造成更加严重的故障。
解决办法：对于传动系统异响的问题，首先要检查传动系统的变速箱和传动轴，查看是否有损坏的迹象。
也要检查传动系统的油液，如果油液不足，就需要及时添加。
如果以上方法无法解决问题，就需要及时前往4S店或专业修理厂进行维修。
传动系统顿挫也是汽车传动系统常见问题之一。
当汽车行驶时，如果传动系统出现顿挫现象，会给车主带来驾驶的不稳定感。
这种顿挫可能是由于离合器老化、变速器零部件损坏、传动轴轴承磨损等原因导致的。
传动系统漏油也是汽车传动系统常见问题之一。
传动系统漏油不仅会导致传动系统的油液减少，还会对传动系统的零部件造成损坏。
这种情况一般是由于传动系统的密封件老化、磨损或损坏导致的。
汽车传动系统是汽车的重要组成部分，它的正常运转对汽车的安全性和稳定性至关重要。
对于传动系统常见问题的解决，车主们一定要重视起来，及时处理，以免造成更加严重的故障。
定期对传动系统进行保养和检查也是非常必要的，可以有效预防传动系统的故障发生。
希望本文所述的汽车传动系统常见问题及解决办法能够给广大车主一些帮助。
新能源汽车动力系统的噪音与振动问题的解决方案
新能源汽车动力系统的噪音与振动问题的解决方案随着环保意识的增强和对传统燃油汽车的限制，新能源汽车成为了重要的发展趋势。
然而，与传统燃油汽车相比，新能源汽车的动力系统在使用过程中存在噪音与振动问题，这给用户的驾驶体验和舒适度带来了一定影响。
因此，解决新能源汽车动力系统的噪音与振动问题势在必行。
1. 噪音问题解决方案噪音是新能源汽车动力系统最常见的问题之一。
噪音来源主要包括电机、传动装置、制动系统以及车辆与路面之间的摩擦等。
对于噪音问题，我们需要采取以下解决方案：（1）电机技术改进：通过改进电机的设计和制造工艺，降低电机的工作噪音。
例如，采用精密的电机转子平衡技术，减少电机振动和噪音产生。
（2）传动装置优化：改善传动系统的设计和减少噪音的传导途径，采用低摩擦材料和优化的传动装置结构，减少传动噪音的产生。
（3）隔音措施：在车辆的制造中加入隔音材料，例如声音吸收材料和隔音屏障，以减少噪音的传播和车内噪音。
2. 振动问题解决方案除了噪音问题，新能源汽车的振动问题也是一个需要解决的难题。
振动问题会对车辆的稳定性、耐久性以及驾乘舒适度产生不良影响。
以下是解决振动问题的方案：（1）结构优化：对新能源汽车的车身结构进行优化设计，提高整车的刚度和稳定性，减少振动的产生。
（2）减震系统改进：通过优化减震系统的设计，包括减震器的选材、减震弹簧的调整等，来减少车辆在行驶中的振动。
（3）动力系统平衡：采用动力系统平衡技术，减少动力系统的不平衡造成的振动。
例如，引入配平技术和平衡轴技术，降低动力系统的振动。
3. 制造工艺改进除了在技术上解决噪音与振动问题外，新能源汽车的制造工艺也需要进行改进。
（1）工艺流程优化：通过对生产流程的优化，减少不必要的工艺环节和操作步骤，降低工艺过程中噪音与振动的产生。
（2）材料选用：选择低噪音、低振动的优质材料，避免使用产生噪音和振动的次品材料。
（3）质量控制：加强对新能源汽车生产过程中质量的控制，确保每一台车辆都符合质量标准，减少因质量问题而引起的噪音与振动。
汽车发动机传动系统的振动特性分析
汽车发动机传动系统的振动特性分析汽车作为现代人生活中不可或缺的交通工具，其中的发动机传动系统是其核心部件之一。
发动机传动系统的振动特性是我们在设计和改进汽车时必须要考虑的重要因素。
本文将以汽车发动机传动系统的振动特性分析为主题，探讨其对汽车性能和乘坐舒适度的影响。
1. 振动产生的原因及影响汽车发动机传动系统的振动是由多种原因引起的，包括发动机的工作原理、旋转不平衡、配气系统的不平衡等。
这些振动会直接影响到汽车的性能和舒适度。
首先，振动会导致发动机的失稳和不平衡，降低了发动机的工作效率。
这不仅影响到汽车的燃油经济性，还可能导致磨损加剧和损坏其他发动机部件。
其次，振动会传递到汽车的车身和底盘中，给乘客带来不舒适的感受。
特别是在高速行驶中，振动会加剧乘客的疲劳感，影响安全驾驶。
2. 振动特性的测试方法为了准确分析汽车发动机传动系统的振动特性，需要采用适当的测试方法。
常用的方法包括频谱分析、模态测试和混响测试。
频谱分析是通过采集振动信号，将其转换为频域信号分析振动的幅值和频率。
这可以帮助识别和定位引起振动的原因，进而进行有针对性的改进。
模态测试则是通过施加外力并观察结构的振动模态来分析其特性。
这可以帮助了解结构的固有频率和振动模态，并优化传动系统的设计。
混响测试则是在传动系统中引入随机激励信号，并观察其振动衰减的过程。
通过测量振动信号的幅值随时间的变化，可以分析传动系统的动态特性。
3. 改进传动系统的措施针对振动特性的测试结果，可以采取一系列措施来改进汽车发动机传动系统的性能和舒适度。
首先，可以通过在发动机的旋转部件上增加平衡块来解决由旋转不平衡引起的振动。
这可以有效地减少发动机的振动幅值，提升其工作稳定性。
其次，可以通过优化传动系统的结构和材料来减少振动的传递和共振。
例如，使用吸振材料和减震器来吸收和消散振动能量，降低振动的幅度和频率。
此外，合理设计传动系统的支撑结构和减振装置，也可以有效地减少振动的传递。
关于汽车传动系统常见问题和解决办法研究
关于汽车传动系统常见问题和解决办法研究1. 引言1.1 背景介绍汽车传动系统是汽车的一个重要部件，其作用是将发动机的动力传递给车轮，实现汽车的正常行驶。
在汽车的使用过程中，传动系统常常会出现一些问题，例如传动失灵、异响、振动等现象，这些问题不仅会影响汽车的性能，还可能导致车辆无法正常行驶，给驾驶员的安全带来隐患。
传动系统问题的出现可能是由于长时间使用导致零部件磨损、润滑油老化等原因所致。
针对这些常见问题，我们需要及时采取措施进行解决，以确保汽车的正常运行和驾驶安全。
通过预防措施和定期的维护保养，可以有效延长传动系统的使用寿命，减少故障发生的可能性。
对汽车传动系统常见问题及解决办法进行研究具有重要的现实意义，不仅可以帮助驾驶员更好地了解和维护自己的爱车，还可以提高车辆的使用效率和安全性。
在本文中，我们将探讨传动系统常见问题的原因分析，总结解决办法并提出预防措施和维护建议，以期为广大车主提供参考和帮助。
【字数：242】1.2 研究意义汽车传动系统作为汽车的重要部件之一，直接影响着车辆的性能和安全性。
对汽车传动系统常见问题和解决方法进行研究，可以有效提高车主对于车辆故障的识别和解决能力，减少因传动系统故障而造成的损失和危险。
深入研究汽车传动系统问题还可以为汽车制造商提供改进产品质量和设计的参考，提升汽车整体性能和可靠性。
通过对汽车传动系统常见问题的研究，可以有效指导车主和维修人员更好地维护和保养车辆，延长汽车的使用寿命，降低维修成本。
对于广大车主来说，了解汽车传动系统问题的原因和处理方法，有助于及时发现问题，减少故障对于日常生活和工作的影响。
对汽车传动系统常见问题和解决办法的研究具有重要的理论和实践意义，对于提高车辆的安全性、可靠性和经济性具有深远意义。
2. 正文2.1 汽车传动系统常见问题及原因分析汽车传动系统是汽车的重要组成部分，负责将发动机产生的动力传输到车轮上，驱动汽车前进。
在汽车使用过程中，传动系统也会出现一些常见问题，影响汽车的正常运行。
汽车传动轴振动和异响的原因——宝典
汽车传动轴振动和异响的原因——宝典1.传动轴不平衡：传动轴在使用过程中可能会因为各种原因而不平衡。
这通常是因为轴的制造过程中存在问题，或者在使用过程中轴上的配重失效了。
不平衡的传动轴会导致车辆在高速行驶时出现振动和异响。
解决这个问题的方法是重新平衡传动轴，或者更换一个新的传动轴。
2.传动轴老化和磨损：长时间的使用会导致传动轴的老化和磨损。
这些问题可能会导致传动轴的松动和偏移，从而引起振动和异响。
解决这个问题的方法是更换一个新的传动轴，或者进行维修和加固。
3.传动轴轴承故障：传动轴上的轴承可能会因为长时间的使用而失效。
当轴承发生故障时，传动轴会出现振动和异响。
解决这个问题的方法是更换一个新的轴承。
4.传动系统的错位：当传动系统的各个部分不正确安装时，会导致传动轴的错位。
这种错位会引起传动轴的振动和异响。
解决这个问题的方法是重新调整和安装传动系统的各个部分。
5.传动轴松动：传动轴在使用过程中可能会因为松动而引起振动和异响。
这通常是由于传动轴的连接螺栓松动或者传动轴的支撑装置松动所导致的。
解决这个问题的方法是进行适当的紧固和固定。
6.其他故障部件：除了传动轴本身，其他与传动系统相关的部件也有可能导致振动和异响。
例如，离合器和传动器等部件的故障也会引起这些问题。
解决这个问题的方法是检查和修理这些部件。
总之，汽车传动轴振动和异响的原因可能有很多种。
对于车主来说，及时的检查和维修非常重要，以避免更严重的损坏和安全隐患。
如果你对自己进行维修没有信心，建议寻求专业的技术支持和帮助。
汽车传动系统故障的原因与解决方法
汽车传动系统故障的原因与解决方法汽车传动系统是保证车辆正常运行的重要组成部分，但在长期使用中，可能会出现各种故障。
本文将探讨汽车传动系统故障的常见原因，并介绍一些解决方法。
一、原因分析1. 润滑不良：传动系统中的润滑油起着冷却、润滑和减震的作用。
如果润滑油缺少或质量不过关，会导致传动系统噪音过大，摩擦增大，从而引发故障。
解决方法：定期更换润滑油，注意选择合适的规格和品牌。
此外，应保持传动系统的清洁，防止灰尘或杂物进入。
2. 零部件磨损：由于长时间使用，传动系统的各个零部件会因磨损而失效，从而引发故障。
解决方法：定期检查传动系统的各个零部件，如齿轮、轴承、丝杠等，发现磨损及时更换。
此外，合理驾驶方式和避免频繁启动和停车也能减少磨损。
3. 过载工况：长时间超负荷运行会使传动系统受到过大的冲击，从而引发故障。
解决方法：合理安排车辆负荷，避免超过传动系统的承载能力。
此外，避免急加速和急刹车，减少对传动系统的冲击。
4. 车辆维护不当：缺乏定期维护和保养会导致汽车传动系统故障的出现。
解决方法：定期进行车辆保养，包括传动系统的检查和维护。
及时更换磨损的零部件，清洁传动系统以保持其正常工作状态。
二、解决方法1. 发现问题及时处理：一旦发现传动系统存在异常，如噪音、振动或顿挫等，应立即停车检查，找出问题所在。
2. 寻求专业帮助：对于一些技术性较高的问题，建议寻求专业的汽车维修店帮助解决。
他们有更深入的了解和丰富的经验，能更准确地诊断和修复故障。
3. 建立维护档案：建议车主建立汽车维护档案，详细记录每次保养维修的内容和时间，以便及时发现潜在问题并做出相应处理。
4. 规范驾驶行为：合理驾驶，遵守交通规则，避免急加速、急刹车和频繁变速，减少对传动系统的损耗。
5. 加强日常保养：定期更换润滑油、滤清器等，保持传动系统的正常工作状态。
总结：汽车传动系统故障的原因多种多样，包括润滑不良、零部件磨损、过载工况和维护不当等。
应定期检查传动系统的各个零部件并及时更换磨损的部件。
关于汽车传动系统常见问题和解决办法研究
关于汽车传动系统常见问题和解决办法研究汽车传动系统是汽车发动机的重要组成部分，是驱动车轮运动的系统。
由于传动系统长时间耐受高负荷工作的环境，因此在汽车的日常使用中，传动系统常常会出现故障。
针对这些常见问题，本文将提供一些解决方案。
1. 离合器失效离合器是汽车传动系统的重要部分，它负责控制发动机和变速器的连接和断开。
常见的离合器故障包括失效、磨损和打滑等。
如果离合器失效，通常表现为离合器踏板松软或无法踩下去，或者离合器抖动或响声过大等。
解决这些问题需要更换离合器组件或调整离合器。
2. 变速器无法顺畅换挡变速器在汽车传动系统中起到非常重要的作用，它能够根据行车需求调整引擎输出的扭矩和车速，让汽车顺畅地行驶。
常见的变速器问题包括无法正常换挡、顿挫或滞涨等，这些问题通常是由于变速器零部件损坏或液压系统渗漏所致。
售后服务中心可以提供维修和更换变速器的服务。
3. 传动轴和万向节问题传动轴和万向节负责传递发动机扭矩到车轮，如果它们出现故障，通常会表现为异响、振动和漏油等问题。
这些故障通常是由于这些零部件的损坏或磨损所致。
为了避免传动轴和万向节故障，平时应该注意油封的维护和定期检测磨损程度，及时更换。
4. 轮胎和轴承问题轮胎和轴承是汽车传动系统中的另外两个重要部分，轴承主要负责诱导轮胎的运动，而轮胎负责提供牵引力和支撑力。
如果轮胎和轴承出现问题，轮胎可能会失去附着力，轴承可能会发出嘎啦嘎啦的异响。
有些问题可以通过更换磨损或故障的轮胎或轴承来解决，如果问题比较严重，可能需要更换整个轮轴组件。
维护汽车传动系统的常规措施：为避免传动系统出现故障，像更换机油、检查传动轴和万向节等一些常规保养措施就显得很重要了。
此外，还应该注意高档车的驾驶，避免把车卡在低档或在高速公路上过度加速等。
通过定期保养以及维护车辆的使用状况，可以使汽车传动系统更加稳定，为车主的安全和驾驶的顺畅提供帮助。
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汽车动力传动系统振动问题及解决方法
综述
摘要：发动机的动力经过汽车传动系传给驱动轮的同时,也把振动传送给了整个汽车。
汽车的振动和噪声的来源之一是汽车动力传动系。
弯曲振动和扭转振动除了自己的固有振动特性外还存在振动耦合。
弯曲振动、扭转振动及弯-扭振动藕合，影响车辆行驶平顺性，影响乘坐舒适性和缩短零部件使用寿命。
现代汽车正向着速度高、功率大的方向发展,然而，发动机震动幅度的增大是使汽车产生振动的主要原因，因此，探索汽车动力传动系的振动，对改变汽车的振动和噪声具有非常重要的实际意义。
关键词：汽车动力；传动系统振动；解决方法；
前言：汽车动力传动系统作为汽车重要的组成部分，其基本功能是将发动机的动力传递给车轮，使汽车能够在一定速度下正常行驶，并努力提高汽车的动力性与经济性。
与此同时，传动系统的振动也是导致整车振动的重要因素。
一、汽车动力传动系统振动的研究现状
上世纪六十到八十年代，由于汽车结构向轻量化、大功率发展的需求以及人们对汽车乘坐舒适性和可靠性要求的日益提高，由扭振引起的事故频繁发生，加之相关法规也对汽车室内室外噪声的限制也越来越严格，使得人们对开始对汽车扭振进行全方面的研究。
另外，计算机技术的快速发展和广泛应用，也为扭振在计算方面的研究提供了可能。
近年来，国内学者对动力传动系统扭振特性研究也提出了自己的观点，并尝试着将传统的模态综合分析理论与试验模态分析技术相结合，进一步分析扭振产生的机理以及探讨相应的解决办法。
二、汽车动力传动系统振动问题研究
1.对于汽车动力传动系统减振技术的研究，一般可以按照以下几个步骤进行：(1)根据所研究车型的振动问题，以该车型动力传动系统作为研究对象，根据该
车型传动系统的特点，确定具体的研究方案，如建模方法和计算仿真方法等。
(2)对所研究车型传动系统的振动问题，在不同的工况下进行特征试验，得到该车型
传动系统在振动问题上的各项试验数据以及某些建模所需的相关参数。
(3)对该
车型传动系统相关部件进行结构参数和基础数据的测量和计算，并对传动系统进
行简化和抽象，建立动力学模型。
(4)对所建立的动力学模型进行各个工况下的
仿真试验分析，并将仿真结果与特征试验得到的各项结果进行比较。
(5)若对比
结果相差较大，则对仿真模型及参数进行调整，直到得到可靠的动力学模型；若
对比结果相差不大，说明仿真模型可靠，则可通过改变与振动问题相关的动力学
参数，在理论上得到优化方案。
(6)搭建所研究车型的传动系统试验台，并在该
实验台对理论上的优化方案进行试验验证，若传动系统的振动问题得到了优化，
则证明该方案是可行的；若无效，则需要通过仿真模型重新制定优化方案。
2.对传动系统减振技术的研究大致可以分为特征试验、仿真分析以及验证试
验3个步骤。
特征试验主要是为了得到研究车型振动现象的特征，并作为参照对
象来判断所建立仿真模型的可靠与否；仿真分析通过建立实际的传动系统模型，
对实际传动系统进行试验研究，通过观察传动系统模型各变量变化对传动系统振
动问题的影响，寻求传动系统最优结构和参数；验证试验则是按照仿真分析中提
出的优化方案，在所建立的传动系统试验台上进行模拟，以验证优化方案的有效性。
通过以上汽车传动系统减振研究过程，不仅可以大大缩短对传动系统振动问
题的研究时问，同时也可以降低研究成本。
三、解决方法
1.弯曲振动。
当动力传递系统的固有振动频率与激励频率一样或相差不多时
就会产生弯曲共振，这就是动力传动系的弯曲振动。
发动机的一、二阶转速是产
生弯曲振动的主要激励因素。
传动轴产生弯曲、止口跳动等会使传动轴的旋转平
衡度和同轴度不符合要求也是引起弯曲振动的原因。
提高加工精度可以减小和消
除旋转不平衡和不同轴度。
汽车的动力传递过程永远会产生引起弯曲振动的激励。
所以，探索汽车动力传动系弯曲振动特性的有效措施就是建立力学模型。
多自由
度力学模型在不断验证中被建立了，对多自由度模型研究发现造成动力传动系弯
曲振动的重要因素是发动机运动零件往复质量惯性力和传动轴的不平衡，在大量
实验中测得有关技术参数值，并计算出了系统的固有频率和振型。
许多的计算和
试验分析结论证明这种建模方法和实用性是可行的，并且已经归纳出来确定模型
阻尼、弹性和集中质量的基本原则，能鲜有成效地分析和解决汽车动力传动系弯
曲振动的问题。
汽车动力传动系弯曲振动的有效分析法之一是模态综合法，该方
法的主要思路是将动力传动系分为多个子系统，模态分析完各子系统后，构建了
自由模态的综合方程，通过运用约束和平衡条件将自由度简化，最终得出一个自
由度较大缩减又保持原有系统特性的运动方程，也就是组合系统方程。
由于汽车
动力传动系的复杂结构，许多边界条件很难确定，目前有限元分析法，主要应用
于发动机传动系各总成弯曲振动的分析上，想进一步使用有限元分析法构建整个汽车动力传动系弯曲振动的模型还存在较大的难度。
1.扭转振动。
目前运用理论计算分析方法分析的动力传动系扭转振动特性大
体上能够分析、处理汽车动力传动系扭转振动出现的问题。
这几年，我国
一些专业人士也试探在汽车传动系统的扭转振动研究中使用试验模态分析
方法和模态综合技术，探索在轴的扭转振特性研究中使用试验模态分析法，并用模态分析法对发动机曲轴飞轮组进行扭转振动，创建了系统的模态模
型。
并使用有限元分析法对传动系统的部件进行了模态分析，得到了各部
件的固有频率，可是，汽车传动系各总成的连接形式非常复杂，其边界条
件很难确定，所以在动力传动系扭转振动研究中使用试验模态分析和模态
综合技术暂时还没得到较大的进步。
2.振动藕合。
动力传动系统的扭转振动有自己的固有振动特性，弯曲振动也
有自己的固有振动特性，而且它们之间还有振动藕合情况，伴随着对动力
传动系统振动的更深一步研究，这种弯-扭振动藕合情况对汽车振动特性
的影响，已经引起人们的关注。
汽车动力传动系弯-扭振动藕合原理非常
复杂。
在汽车底盘的主减速器位置动力传动系的弯-扭振动形成藕合，当
主减速器主动齿轮将扭矩传到从动齿轮上的时候，因为扭矩的反作用，主
减速器主动齿轮不仅在做旋转，同时还做上下运动。
这种情况迫使驱动桥
围绕半轴作回转振动。
相反的，当驱动桥产生回旋振动的时候，动力传动
系扭转振动会加强。
汽车动力传动系是一个非常复杂的振动系统，除了承
受扭转振动的同时它还受到路面、发动机等多种激励的影响，各种不同形
式的藕合在动力传动系弯-扭振动中存在，暂时对于汽车动力传动系弯-扭
振动藕合原理还需要更进一步深入研究。
四、解决案例描述
以下为某车型在试验中测试传动系各零件模态、理论仿真、及实际处理案例：
某车型在一定转速范围存在敲击。
如图1所示，在1500～2200rpm区域存在
变速器敲击异响，敲击为宽频的，出现在低转速区域；进一步扭振测试结论：在1600rpm（1600/30=53HZ）存在明显峰值，如图二所示。
初步判定为传动系扭振
导致变速器敲击。
经过以上分析，进一步排查激励源、异响齿轮副的锁定、壳体模态分析、及
传递路径分析研究。
首先对故障车辆变速器近场噪声测试结果如图3所示，壳体是否放大进行分
析测。
进一步对变速器壳体模态进行仿真分析，确定是否存在变速器壳体被激励。
图4 变速器模态仿真
进一步，结合LMS amesim模块搭传动系扭振模型，确定理论仿真与设计测试偏差，进行修正，如图5所示。
图5 传动系建模
结论：发动机扭振偏大，导致变速器敲击，采用，最终双质量飞轮（减少激励端扭振）和扭转吸振器（减小传动系扭振峰值方案）来解决。
五、汽车动力传动系振动研究的发展方向
今后汽车动力传动系振动研究主要集中在以下几个方面：通过对汽车动力传动系弯曲振动的研究和扭转振动的研究，学者们更加注重汽车动力传动系统振动特性的另一个影响因素：弯-扭振动藕合情况。
于建模时为了提出更有效和更新的建模方法应当考虑理论建模与试验建模技术相结合。
弯-扭振动藕合的模型，通过试验分析，推导出汽车动力传动系的响应特性、激励特性和固有模态特性。
在研究动力传动系振动特性时，要考虑汽车车辆承载系统等其他振动子系统对其振动特性的影响。
转鼓试验台法是在人工试验室一般是在半消声室或者全消声室背景下，对动力传动系统进行的扭振试验，该方法便于对试验工况进行设定及控制，而且所获得的响应信号也能较为准确的反应整个系统的特性。
结束语：本文介绍了大量的国内外相关文献，针对汽车动力传动系统的振动问题，研究了汽车传动系统振动问题产生，并着重讨论了解决方案及综合性能。
参考文献：
1蒋国平，王国林，陈步达．车辆动力传动系振动研究述评．江苏理工大学学报．2021(5)：22-26
2刘剑．汽车动力传动系扭转振动的研究[D]．重庆大学硕士论文．2019：15．28
3 汽车工程研究院.中国汽车技术研究中心.变速器NVH性能分析 2017：5.2。