压缩机异常振动的原因及解决方法
透平压缩机转子系统常见振动故障分析及处理
透平压缩机转子系统常见振动故障分析及处理【引言】透平压缩机在日常工作中经常处于高速转动的状态下，因此，在实际生产中最常的故障就是转子振动故障。
转子不平衡、对中不良、轴承故障、密封故障、轴向窜动等都会引发透平压缩机转子系统振动故障。
基于此，本文结合理论实践，对这些五个方面的故障原因和处理方式做了如下分析。
一.转子不平衡1. 故障分析转子不平衡是影响透平压缩机转子振动的主要因素之一，随着透平压缩机使用年限的增加，转子必然会发生不同程度的磨损、腐蚀等现象，从而破坏原来的平衡状态，如果不进行及时解决，就会发生不平衡振动，进而导致相关零件进一步损坏，影响透平压缩机运行效率和稳定性。
导致转子发生不平衡振动的主要原因体现在以下一个方面：1）转子安装精度不足，再加上使用磨损和腐蚀，导致误差加剧，从而引发不平衡振动；2）齿轮联轴器加工或者安装误差较大，没有达到设计标准；3）保养不当，导致转子发生不程度弯曲变形。
转子不平衡振动特征有以下几点：其一，转子不平衡振动的时域波接近正弦波；其二，谐波的能量主要集中在基频上，并产生较小的高次谐波。
2. 故障处理转子发生不平衡振动时可从以下两个方面进行处理：第一，先对转子相关零部件进行静平衡试验，再按照安装流程组装成转子，再次进行静平衡试验，确认无误后进行动平衡试验，根据试验结果调整转子的动平衡性，降低转子在运行中的不平衡量，避免在实际生产中产生离心力，进而扩大转子的稳定裕度，提升稳定性。
第二，加强净化效果，严格安装相关标准和规范进行操作。
二.对中不良1.故障分析透平压缩机转子对联轴器的转矩有很高的要求，但在具体安装过程中，如果安装误差控制不到位、基础发生不均匀沉降等，就会导致转子轴线之间发生不对中的问题。
主要原因有一下几点：1）找正顺序不合理，压缩机工作和启停时会发生热胀冷缩效应，增加变速机和压缩机的位置偏移，加剧不对中问题发生；2）压缩机在启动时电流比较大，会产生较大的瞬间扭力，从而导致电动机发生微量位移；3）联轴器安装精度不足【1】。
引起压缩机异常振动的原因
4、转子中有残余应力，在一定条件下，该
残余应力使转子弯曲。
5、机器设备的轴端、级间等迷宫密封及各
种形式的油封，若间隙过小、偏心，或者动静部
件之间进入硬性异物，转子受到异常摩擦使局部 温度升高而产生弯曲变形。 6、联轴器故障或不平衡。
看到了一个小物件，它是一个紫色的像水珠一样的吊坠，里面有一个羊的塑料标志
引起压缩机异常振动的主要原因如下： 1、压缩机转子上气封、叶轮等零部件不均
匀磨损或掉块，压缩机的叶轮、主轴等部件不均
匀腐蚀，造成转Байду номын сангаас不平衡。
2、叶轮流道内积垢严重不均； 3、固定在转子上的某些零件发生松动、变
形和移位，使转子重心改变。如叶轮与轴的过盈
不够时，叶轮受离心力的作用而产生松动。
看到了一个小物件，它是一个紫色的像水珠一样的吊坠，里面有一个羊的塑料标志
7、转子对中不好。 8、与压缩机相连的主要管道法兰同压缩机
法兰对中不好，压缩机受较大的管道应力。
9、轴承磨损、轴承座松动或压缩机基础松
动。
10、压缩机内工艺气体产生旋转脱离或喘 振。
看到了一个小物件，它是一个紫色的像水珠一样的吊坠，里面有一个羊的塑料标志
11、转子因某些原因窜动，使动静零部件间
产生轴向相互摩擦。
12、转子的运行转速与临界转速过于接近， 安全系数太小。
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离心压缩机常见问题分析及解决措施
离心压缩机常见问题分析及解决措施离心式压缩机是化工生产中常用的一种高速旋转的动设备，其通过高速的旋转，产生离心力，使得介质气体在压缩机的叶轮中扩压流动，从叶轮流出的气体流速、压力都得到了相应的提升，进而实现压缩介质气。
在离心式压缩机使用的过程中，往往会产生一些故障，影响其工作效果，影响化工生产，故对离心式压缩机产生产生故障的原因进行归整、分析，然后对其采取有效的措施进行故障处理，提升离心式压缩机的工作效果。
一、压缩机出现振动和异响1、压缩机不对中，卸下联轴器，使原动机和压缩机分别单独旋转，若原动机和压缩机在盘车时，卡涉则内部剐蹭或者有异物，没有异常则故障可能由机组不对中引起，参照安装说明书检查对中情况，机组对中影响驱动端振动较大些。
2、压缩机转子不平衡，拆卸压缩机检查转子，是否有污垢或叶轮、密封损坏所引起，从而进行修复或更换，必要时在线进行频谱监测，测量是否转子不平衡，对转子重新进行动平衡。
3、轴承不正常工作产生的原因，检查支撑轴承瓦块是否磨损、相关的数据是否不在设计范围内（轴瓦的间隙、轴瓦过盈）调整轴瓦间隙、轴瓦的接触面、瓦体与机组压盖间的接触面，进行修复或更换等处理方法。
4、联轴器故障或不平衡，重新检测联轴节平衡情况，检查联轴器螺栓、螺母是否损坏或者安装错误。
5、喘振现象检查压缩机运行时工作点是否远离喘振区，防喘裕度是否正确，防喘装置是否工作正常。
6、气体管路的应力传递给机壳，由此引起不对中。
气管路应做好固定支撑，防止有较大的应力作用在压缩机缸体上，管路应有足够的弹性补偿，以应付热膨胀量，做到无应力安装，要求压缩机本体法兰与立管法兰之间的间隙为 3mm ，两片法兰的平行度要控制在 0.1mm 范围之内，管道与机组连接对压缩机组产生的应力影响压缩机组的同心度必须小于0.02mm。
二、轴承故障分析原因及解决措施1、推力瓦温度升高的原因及措施⑴结构设计不合理，推力瓦承载面积太小，单位面积承受负荷超标。
压缩机异常喘振原因分析及有效对策
压缩机异常喘振原因分析及有效对策1、引言在多年对电力、冶金、石油化工、煤化工、油田、航空等行业轴流式压缩机和离心压缩机的状态监测及故障诊断工作中，发现不论是新投产的机组、还是运行多年的机组，都由于各种不同原因引起喘振或旋转分离，经常看到因为喘振问题造成机组振动过大，联锁停机、推力瓦磨损、径向瓦磨损、叶轮开裂、叶片断裂、部件磨损、管线开裂等等问题，引起问题的原因很多，本文列举了13种，并给出7种典型喘振原因案例，包括相应对策和效果，案例和方法基本都是笔者独创和首次提出应用的，没有资料可以参考和借鉴，而应用效果验证了解决问题方法的正确性。
同时本文提出一点设想。
2、旋转分离与喘振常见的与不常见的原因对于离心与轴流式压缩机，由于入口流量低于性能曲线对应的转速下的流量，因为叶片入口安装角的微小误差，会在某只或某几只叶片的非工作面发生边界层分离，并且沿着旋转方向依次发生，故称为：旋转分离，当流量进一步降低，旋转分离在所有流道和整级、整机发生，并和出口罐及管系联合作用，就会发展成喘振；造成喘振的物理机理很简单，而对于一起起发生在具体机组上的喘振故障，所引起喘振的具体原因，却是形形色色、各种不同的存在。
比如发生在西南地区某石化乙烯气透平压缩机进口管线、或出口管线、及机内通流截面局部堵塞引起的，发生在中油辽宁某石化的乙烯气离心压缩机组的喘振是防喘系统控制逻辑问题造成，每天损失产值过亿圆，中石化武汉中韩石化开工过程中乙烯气透平压缩机组喘振是由于入口罐引液不足问题造成，损坏了干气密封；中油东北某石化空分装置透平压缩机的喘振是因为环境湿度过大造成；山东某石化丙烯气透平压缩机喘振是入口气体温度过低造成的；华能公司某电厂的多轴式离心压缩机引起的喘振是环境粉尘造成的，造成机组无法运行；神华某煤化工企业甲醇气透平压缩机喘振是工艺系统反应收率低引起的，每年损失1.8亿圆；西南某石化丙烯气循环压缩机喘振是机后换热器管束粘结物料问题引起的；东北某石化甲烷气透平压缩机喘振是降速过程转速与流量不匹配问题引起的，中海油某石化透平压缩机喘振是现场没有进行实际气体防喘标定造成的，东北某石化焦化装置透平压缩机喘振是选型过大引起，中油、中石化多台新比隆二氧化碳透平压缩机喘振是设计问题造成的，西北某煤化工企业透平压缩机喘振是改造问题引起的，等等。
离心压缩机振动故障原因分析与处理措施探讨
离心压缩机振动故障原因分析与处理措施探讨摘要：在离心压缩机中，振动问题经常出现。
振动是压缩机重要的监测指标，振动幅值的大小是判断压缩机机械性能及气动稳定性的重要指标。
目前我们所知引发振动的因素较多，如气体激振、旋转失速、转子不平衡、叶轮积垢等，其中产生于压缩机内部的气体涡旋影响最复杂，最难分析。
通过对离心压缩机隔板空腔产生的气体涡旋所引发压缩机振动的特性分析，结合压缩机在实际运行中的现象与参数特点，可以判断振动原因，制定解决方案。
本文首先对压缩机进行概述，其次分析了离心压缩机振动的原因，最后论述了离心压缩机振动故障的处理办法，以供参考。
关键词：离心压缩机；振动故障；原因分析引言离心式压缩机目前已经被广泛运用于石化行业中，是石化企业的重点关键设备。
离心压缩机在运行的过程中，其内部都会有振动故障产生，当振动超差时直接影响离心式压缩机的安全、平稳运行。
很多时候会造成连锁停车，最终导致整个生产装置非计划停车，造成不必要的经济损失。
更严重的是，出现喘振、飞车等恶劣情况，造成机毁人亡事故发生。
要想确保离心压缩机的运行正常，保证其稳定性，就必须要对振动故障采取有关的预防和处理手段，避免离心压缩机产生振动。
1压缩机的相关概述近几年，装备技术得到了很好的发展，特别是离心式的压缩机，因为它有非常好的可靠性，而且占地面积相对较小。
在一些石油化工，煤化工以及冶金等各个行业之中得到了很好的应用。
离心式的压缩机结构，主要可以分为单轴式和多轴式两种类型。
在最初的时候，单轴式压缩机一般会利用多级的议论来将一根轴进行串联。
但是他的实际工作效率相对较低，随着技术的不断发展，对相关结构设计作出了改进，。
单轴式的离心压缩机，在高压比的环境之中也能够很好的运行。
比如说一些冷却剂它分布在机壳的两次，而且和机壳完全成为一体这样，不同的气体再经过压缩机之后，能够快速进入冷却器，能够将整个机组的实际运行效率得到提高。
然而多轴式的离心压缩机分为两种类型，分别是H型和M型。
机械压缩机振动噪声的分析与控制
机械压缩机振动噪声的分析与控制现代工业领域中，机械压缩机广泛应用于空调、冰箱、冷库等设备中，为人们的生活和工作提供了便利。
然而，机械压缩机运行时产生的振动噪声却常常给人们带来困扰。
本文将以机械压缩机振动噪声的分析与控制为主题，探讨其产生原因以及相应的解决方法。
一、振动噪声的产生原因机械压缩机振动噪声的产生主要有以下几个原因：1. 不平衡质量：机械压缩机内部的零部件存在不平衡质量或装配不准确，使得机械运转时产生振动，进而产生噪声。
2. 轴承磨损：长时间运转会导致轴承磨损，轴承表面粗糙度增加，摩擦力增大，从而引发振动噪声的产生。
3. 冷媒流动噪声：机械压缩机工作时，冷媒在管道中流动产生压力波动，而这种波动会引起机械压缩机的振动噪声。
二、振动噪声的分析为了从根本上解决机械压缩机振动噪声问题，我们首先需要进行振动噪声的分析。
1. 频谱分析：通过对机械压缩机运转时产生的声波信号进行频谱分析，可以确定振动噪声的主要频率分布，以及产生噪声的具体部位。
2. 振动模态分析：通过模态测试和分析，可以得到机械压缩机的振动模态，确定振动的主要形态和振型。
3. 振动信号的时域和频域分析：通过测试和分析机械压缩机振动信号的时域和频域特性，可以揭示振动源的动力学特征，以及振动传输途径。
三、振动噪声的控制方法针对机械压缩机振动噪声问题，可以采取以下控制方法：1. 平衡质量控制：改善零部件的制造工艺，提高装配的精度，并通过动平衡等技术手段，减少机械压缩机运转时的不平衡质量，从而降低振动噪声的产生。
2. 轴承维护与更换：定期对机械压缩机的轴承进行维护和润滑，避免磨损程度过大。
当轴承严重磨损无法修复时，及时更换新的轴承以减少振动噪声。
3. 噪声隔音与降噪措施：在机械压缩机的周围增加隔音材料，如吸音棉、橡胶隔音器等，减少振动噪声的传播和扩散。
4. 冷媒流动噪声控制：优化冷媒流动系统的设计，减少冷媒在管道中的压力波动，如增加冷媒的缓冲器、调整管道布局等。
往复式压缩机的振动原因分析及解决措施
往复式压缩机的振动原因分析及解决措施摘要：往复式压缩机组产生管道振动的原因，与其机械部件构成、工作原理密不可分。
本文对往复式压缩机出现的异常振动进行原因分析，并通过在管路增加限流孔板、增设止推支架或者更换地脚螺栓等一系列措施，有效地减少了压缩机振动，消除了安全隐患，保证了机组安全平稳运行。
本文主要针对机组运行过程中出现的异常机组本体振动及管道振动进行原因分析，并采取相应解决措施。
关键词：压缩机；振动；气流脉动引言润滑系统在整个压缩机系统中扮演着至关重要的角色，分别由曲柄连杆润滑系统、气缸填料润滑系统和油冷、油滤、油预热等辅助部分组成。
主要作用为延长压缩机零件的使用寿命，保障各润滑部位的正常运转。
轴头泵作为润滑油系统主要动力源，其主要依靠齿轮啮合空间的容积变化来输送液体，主动齿轮伸出泵体与主轴连接带动旋转，工作时给予一定的油压不断润滑设备主轴及部分接触部位，带走摩擦产生的热量以防零件烧毁造成设备损坏，因此轴头泵平稳运行是保证整个供油系统稳定的必要条件。
1往复式压缩机工作原理及设备简介（1）工作原理。
往复式压缩机主要是由曲轴、连杆、十字头、活塞杆、辅助系统等若干个单一部分组成，其工作原理是通过曲轴连杆机构将曲轴旋转运动转化为活塞往复运动。
当曲轴旋转时，通过连杆的传动，驱动活塞做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。
曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现膨胀、进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。
（2）设备简介。
志丹站共有五台往复式压缩机，布置方式均为单层分体撬装布置，其中再生气压缩机为两列两级，2D型对称平衡式压缩机、气缸为无油润滑双作用水冷式，BOG压缩机为四列两级，M型对称平衡式压缩机、气缸为无油润滑双作用水冷式，循环BOG压缩机为四列三级，M型对称平衡式压缩机、气缸为无油润滑双作用水冷式。
2机组运行过程中异常振动原因分析2.1齿轮泵存在困油现象和管线漏气进泵引起的振动钳工车间随即对该压缩机轴头泵进行检查，在拆检过程中排查出振动原因：传动盘柱销槽有拉毛、磨损痕迹，对柱销和柱销槽（加铜套）进行离心距测量，发现槽的离心距比销大0.5mm，联轴器轴孔磨损，配合间隙过大；轴头泵进行盘车，盘车过程流畅无卡点；管线无损坏漏气等；拆解泵体壳内存在困油旁通槽，因此问题主要在传动连接处。
二氧化碳压缩机透平异常振动原因分析及对策
Ｇ 端 轴 承 后
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２ ／７ Ｉ。由于天 然气 供气不 足的 原 因 ，大修 后装 置 ６２ Ｔ Ｉ
直停 车到２ １ 年７ ６ ０ ０ 月２ 日开车 ，开车后透 平前 、后 端
轴 承振 动值 平稳 ，四个 点的振 值 最大 只有 ２ １。运 ８ １ １
行至２ １ 年７ ９ ３ １ ２ ０ ０ 月２ 日２ ：２ ：５ 时透 平前 、后端 四个 点
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图７ ２ Ｘ２ Ｙ Ａ ／Ｂ 振动频谱
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表2—5压缩机异常振动的原因及解决方法
二、压缩机声音异常的原因及解决方法(见表2—6)
表2—6压缩机声音异常的原因及解决方法
三、压缩机异常过热的原因及解决方法(见表2—7)
六、压缩机油路供油异常的原因及解决方法(见表2—10) 表2—10压缩机油路供油异常的原因及解决方法
八、压缩机易损件寿命短的原因及解决方法(见表2—12) 压缩机易损件寿命短的原因及解决方法
九、压缩机出现折断与断裂的原因及解决方法(见表2～13) 表2—13压缩机出现折断与断裂的原因及解决方法
十、压缩机出现着火和爆炸的原因及解决方法(见表2—14) 表2—14压缩机出现若火和爆炸的原因及解决方法
第四节活塞式压缩机的检修
活塞式压缩机的检修工作，是确保压缩机正常运行的必要手段，也是压缩机使用单位经常碰到的大量重复性的工作。
合理地使用、维护和有计划地进行检修，会使压缩机经常
保持应有精度和效能，从而，对保证安全、充分发挥生产能力、确保产品质量、提高企业经济效益都具有重要的意义。
一、压缩机检修管理
(一)压缩机的检修的内容
1．日常维修
为了保证压缩机的正常运行，在压缩机运行中应经常密切注视压缩机各级压力分配
情况，并及时发现不正常的声响、过热、振动和气路、润滑、冷却系统等处出现的一些故障。
及时给予排除和修理。
2．小修
压缩机的小修一般在机器运行500～800h进行一次，检修内容可根据日常保养中发
现的情况和下列项目中选择进行检修。
、(1)清洗滤清器。
P(2)检查进、排气阀、安全阀、压力调节器、减荷阀的动作是否灵敏可靠。
(3)检查压缩机连杆等运动件和各部位的螺栓、垫片的紧固情况，必要时应更换。
(4)检查压力表指示是否正确。
3．中修
压缩机的中修一般在机器运行5000～8000h后进行一次，中修内容可根据小修中发
现的情况和下列项目进行检修。
(1)检修或更换易损零部件。
如填料密封元件、活塞环和气阀部件等。
(2)校验压力表、安全阀、压力调节器和减荷阀的动作是否灵敏可靠及所有阀门的密封性应进行检查。
(3)检查连杆轴瓦、十字头与滑板、活塞与缸体、十字头与衬套的磨损情况。
根据具体情况进行修理或更换。
(4)清洗水套及各冷却器。
除去储气罐和排气管道上的积垢。
一
(5)检修液压泵。
4．大修
压缩机的大修一般在机器运行20000～25000h后进行一次(工艺压缩机一般在机器
运行8000h左右进行一次大修)，大修时应将压缩机全部解体．按照有关技术要求对零、部
件进行检查，对不合格的零、部件进行修理或更换。
大修的内容包括以下几点：
(1)检查曲轴主轴颈的圆柱度、圆度和各相关的几何精度及平衡铁与曲轴的连接情
况。
并进行无损探伤，检查有无裂纹。
(2)检查活塞杆圆柱度、直线度，并进行无损探伤，检查有无裂纹。
(3)检查十字头与滑板、活塞与气缸等摩擦件的磨损情况，对不合格的零件进行修复
或更换。
(4)对连杆螺栓、十字头销、活塞销等关键零件在进行无损探伤和磨损情况检查后，进
行修复或更换。
(5)要更换全部易损零、部件。
如连杆大、小头瓦、填料、活塞环，气阀等零、部件。
(6)检修所有安全阀并应送有关技术部门进行性能鉴定合格后，方可再安装使用。
(7)检查十字头与活塞杆连接情况、飞轮、联轴器安装与固定情况并进行处理。
(8)检查所有仪器、仪表和控制设备的灵敏度和工作可靠性。
有关仪器、仪表均应送有
关技术部门进行鉴定。
(9)清洗或更换各滤清器。
(10)清除水路系统、油路系统和气路系统的水垢和油垢。
根据具体情况进行零、部件
的更换。
(11)检修电动机等电气设备。
(12)对大修后的压缩机组和附属设备等进行分类喷漆。
(13)
(二)压缩机检修时应注蒽争项
(1)检修工作人员应了解机器的结构、性能及每个零部件的作用。
必须备有压缩机的
装配图样、使用说明书及有关技术资料。
(2)检修前应将压缩机气路系统中的气体排放干净(易燃、易爆气体须用氮气置换)。
(3)压缩机的封闭容器检修前，须使用盲板将与它联接的出入管路截断。
(4)检修有毒气体的压缩机时，要有防止人体中毒的防护设施。
(5)若如更换阀体与阀盖连接处的垫片，必须先拧松阀盖上所有螺母，但是不要取下
螺母，当确知管内或罐内没有压力时，方可拆开法兰盘。
(6)在振动条件下工作的螺栓，必须切实装好防松的保险装置。
(7)装配油、水或气管路时，要防止泄漏，注意设置必要的填料(橡胶垫、石棉橡胶板、石棉线和漆等)。
(8)不要用汽油清洗气缸和阀室，以免出现燃烧和爆炸事故。
(9)所有装拆部件工作，都必须小心仔细，防止损伤、划伤。
而且要清洗干净，除去毛刺，进行检测。
但工作表面的油污不能用砂布或刮刀剔除，应用溶液清洗。
(10)在装拆过程中，要尽量避免敲打以免损坏零部件。
零部件的所有加工表面均要涂油。
清洗后也应立即涂油以防生锈。
(11)拆卸后的零部件要顺次放在工位器具或板上，对易变形的零件应采取有效的存
放办法，活塞与活塞杆可垂直悬挂，轴瓦应反扣，瓦背向上。
(12)装拆时对部件不正常的磨损和损伤应分析查明原因后再进行排除。
(13)经常检查压缩机电气部分接地线是否完好。
(14)压缩机的进、排气管较长时，应加以固定，以免引起振动。
(15)在装拆工作中应有专人负责指挥并严格遵守安全操作规程。
(16)在压缩机小、中、大修时应依据本单位设备管理要求，填写检修记录，存档备案。
二、主要件的修理方法(表2—15)
表2—1 5压缩机主要件的修理方法。