05齿轮箱清洗作业指导书
上海铁路局上海动车客车段企业标准
Q/SHT0506-1605a-2012
CRH2系列动车组
三级修齿轮箱清洗作业指导书
上海铁路局上海动车客车段发布
前言本标准由上海动车客车段技术装备科制订
本标准由上海动车客车段总工程师批准
本标准于2012年7月第2次制订
本标准由上海动车客车段郑成建起草
上海动车客车段修程三级修
编号Q/SHT0506-1605a-2012 版本02
系统轮轴
维修项目
齿轮箱清洗作业指导书
维修周期CRH2A/B/E/C二阶段CRH380A/AL型
602
5
+
-
万公里或不超过1.5年；CRH2C一阶段
45±3万公里或不超过1年
车型
CRH2A/B/E/C一/C二阶段
CRH380A/AL型
作业人员机械师3名作业
时间
45分钟/条
作业
流程
轮对定位→齿轮箱排油→齿轮箱内部清洗→完工
作业
主要
工具
扭力扳手铲刀虎钳手电清洗工作台
参考资料1、《CRH2A、B、E 型动车组三级修规程（试行）》（运装客车〔2009〕724 号）
2、《关于印发〈CRH2C 型（二阶段）动车组三级检修规程（试行）〉和有关要求的通知》（运装客车〔2011〕135 号）
3、《关于印发CRH2C 型动车组三级检修规程（试行）和有关要求的通知》（运装客车〔2009〕478 号）
4、《关于印发〈CRH380A/AL 型动车组三级检修规程（试行）〉和有关要求的通知》（运装客车函〔2011〕497 号）
编制修订
序号修改内容日期编制审核批准1
一、轮对定位1、轮对定位1、将动车轮对推置轮箱清洗装置下
方，调整设备，将轴承完全落入定
位V型块，V型块上铺设橡胶板，
防止磕碰轴承。
二、齿轮箱排油1、齿轮箱内
部废油排放
1、分解齿轮箱溢流栓、密封垫圈、
Φ1.2-L低碳钢丝等。
2、将专用的接油盆摆放在排油塞的
正下方，分解齿轮箱上的排油塞、
密封垫圈、Φ1.2-L低碳钢丝等，排
油后等待5分钟直至将齿轮箱腔体
内的油基本排尽，小幅度上下晃动
齿轮箱，将油彻底排出。
3、齿轮箱清洗前先拆除磁栓防松铁
丝，使用特殊四角扳手拆下磁栓，
观察磁栓上的附着物情况，如有异
常大颗粒杂质存在，齿轮箱清洗后
要打开上盖重点检查齿轮箱内部情
况；若无异常则使用擦拭布清洗磁
栓表面附着物，用清洗剂或煤油将
其进行清洗干净，重新拧紧磁栓。
磁栓
三、齿轮箱内部清洗1、齿轮箱内
部清洗
1、齿轮箱内部清洗油采用润滑油
（CRH2ABE型使用EP-3080润
滑油、CRHC1/C2/CRH380A/AL
采用JR K65润滑油）和煤油以2∶
8比例混合油，清洗油清洗暂定不
能超过14-16标准列，超过时，须
进行更换清洗混合油，清洗混合油
更换时须进行记录。
2、溢流栓上安装强制循环用的注油
管接头，在排油塞侧安装排油管接
头，通过混合油强制循环系统对齿
轮箱进行清洗，并确认安装牢固。
确认注油管接头和排油管接头安装
完毕后，使清洗油进入齿轮箱内部；
在油位接近油面镜最高刻度线时启
动设备使轮对旋转，对齿轮箱进行
一次清洗，设定转速100～
磁栓检查
120r/min，设定流量20L/min-30 L/min，时间正转5min、反转5min 进行正反转清洗（第一次正反转间隙时，须拆磁栓进行检查，如有异常大颗粒杂质存在，齿轮箱清洗后要打开上盖重点检查齿轮箱内部情况；若无异常则使用擦拭布清洗磁栓表面附着物，用清洗剂或煤油将
其进行清洗干净，重新拧紧磁栓。
）在旋转循环冲洗过程中，同时检查齿轮箱外观无漏油、大小齿轮跑合无异音。
齿轮箱内部循环清洗时间总计不低于30分钟，若清洗时间超过30分后，发现磁栓仍有铁屑时，则继续按照时间正转5min、反转5min进行正反转清洗，直至磁栓无铁屑为止。
注意：磁栓清洗后要重新安装到齿轮箱上，由于齿轮箱冲洗过程中需要反复拆卸磁栓，清洗过程中螺栓进行预紧，无需涂抹three bond 1215。
磁栓检查
磁栓清洗后示意图
2、组装磁栓，溢流栓，排油塞
齿轮箱内部清洗结束，磁栓表面干净无铁屑杂物后：
1、组装排油塞、密封垫圈，使用扭力扳手进行紧固，紧固扭矩为276N.m。
使用Φ1.2-L低碳钢丝进行防松，并涂打防松标记。
2、齿轮箱冲洗完成后须对磁栓完成安装，此时磁栓紧固前要在其螺纹部位涂抹threebond 1215，用扭力扳手紧固，紧固扭距为98N.m，紧固后按要求涂打白色防松标记，并穿防松铁丝。
3、溢流栓组装、密封垫圈，使用扭力扳手进行紧固，紧固扭矩为158N.m。
4、对清洗过的齿轮箱进行标识“已清洗”。
1．作业人员在维修作业期间应遵守适用的作业指导书及各种安全规定；必须始终穿着带有橡胶鞋底的绝缘鞋，并穿戴所从事工作要求的防护服和其它与人身安全相关的设施等。
2．应注意尖锐角边可能造成绊倒、挤伤事故以及皮肤割伤。
3、工具、配件轻拿轻放，按规定使用工具和放置零部件，防止砸伤身体。
检修齿轮箱作业指导书
作业指导书检修齿轮箱目录一、作业介绍 (4)二、工具物料 (5)1.工具清单 (5)2.物料清单 (5)三、作业流程示意图 (6)四、作业程序、标准及示范 (7)1.班前准备 (7)2.开工准备 (7)3.工序控制 (7)确保检修齿轮箱作业在规定时间内全部检查完毕。
(7)4.检修齿轮箱作业 (8)一、作业介绍作业地点：动车所检修库。
适用范围：适用于CRH2A统型动车组二级修牵引电机检查及清洁作业。
人员要求：取得《CRH岗位培训合格证》人员。
检修要求：检查牵引电机各个部件并清洁。
符号说明：：质检员过程质检；：质检员结果质检；：作业人员拍照留存；：作业人员摄像留存；：质检员拍照留存；：质检员摄像留存；：当心触电；：注意安全；：当心坠落作业分工：本项目检修由两名机械师分1、2号位进行作业，1、2号位相互作业过程互控，为质量互控小组。
二、工具物料1.工具清单序号名称规格型号单位数量备注1头灯通用型个32钢丝钳通用型把13对讲机通用型个34加油工装定制型套15工具小车通用型台16套筒27mm个17力矩扳手150N·m把18棘轮扳手YT-1360把19废油容器通用型个110转向手柄通用型把111小推车通用型台112量杯2L个12.物料清单序号物料名称物料号单位数量备注1乐泰755瓶12抹布张33黄标笔支14防松钢丝m0.55齿轮箱润滑油L126密封垫个27取样油瓶个18存放盒个19配送盒个110回收盒个111纸胶带卷112防护手套双1013工业擦拭纸卷1三、作业流程示意图检修齿轮箱作业开始填写检修齿轮箱记录单穿戴劳保用品、清点作业工具检查作业准备反馈信息处理完工整理检修齿轮箱四、作业程序、标准及示范1.班前准备按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。
2.开工准备检查作业工具车内工装设备、检测器具、工具清单，须齐全、状态良好，发生异常情况时通知工长处理。
3.工序控制确保检修齿轮箱作业在规定时间内全部检查完毕。
齿轮箱监控作业指导书.doc
ICS
Q/JF
新疆金风科技股份有限公司企业标准
Q/JF 2JY750.101-2006
金风 750kW 系列风力发电机组
齿轮箱监造作业指导书
版 本：A0 编 制： 校 对： 审 核： 标准化： 批 准：
2006-12-25 发布
2007-01-01 实施
新疆金风科技股份有限公司 发布
目次
Q/JF 2JY750.101-2006
5
内齿圈
1 锻件
42CrMoA/42CrMoA
11/12
99/85
6
行星齿轮轴
作业指导书1
作业指导书（绞线）一．备料1．依生产单进行备料；2．放料前依设计卡检验，用千分尺自检铜丝是否符合设计卡或控制计划的要求，若发现来料铜丝不符合要求，先将该轴铜丝隔离，然后联系仓库做退货处理。
并用特殊特性符号▲标记；3. 绞铜丝：A.把轴装铜线放在放线架上，找出线头绕过张力架；B.把铜线排线轮下方扎起来，然后根据有关(或客户)要求进行穿线；C.依要求将铜线分孔穿过排线轮后，把线头扎在眼模架上；D.再根据设计卡选用适当眼模并固定在眼模架上；E.找一废线作引线，把线头引出机头，再穿过绞笼上的瓷眼，并拉到引线轮上绕2-3圈，通过排线杆在收线轴上绕4-5圈并固定；F.张力是否适中，并相应调整张力器的调整螺丝使之适中；G.关上防护门并锁紧；H.准备开机。
二. 开机1. 按下马达起动开关，缓缓调整速度，同时用手将铜线往前送，以保证在开始转动时不会因张力不均而断线；2. 待收线轴上收好一排线时，停下检查排线是否平整，并适当调整排位器使排位整齐；3. 看绞向绞距是否达到工艺文件要求，并适当调整齿轮，使绞向绞距达到工艺卡要求；4. 检查机器转动情形正常与否，导轮是否灵活，若机器运转不正常则迅速通知机修组进行维修；5. 用张力表检查各条铜丝张力是否相同，若发现不同则调整张力器的调整螺丝，使之相同并达到控制计划或工艺文件的要求，并用特殊特性符号▲标记；6. 检查绞和后的铜丝是否符合设计卡或控制计划的规定7. 若全面正常则可进入量产阶段；三．检验规定1.机器正常运转时检验用厚薄规测量铜丝线径和铜丝根数，如根数发现不符合控制计划或设计卡的要求则先隔离后做报废处理，若铜丝线径不符合要求则先将不合格部分隔离，然后调整放线张力，绞一段后再检查，并用特殊特性符号▲标记；；2.检查绞线张力不符合要求时先调整张力器调整螺丝使之符合要求，然后绞一段后再检查，并用特殊特性符号▲标记；三. 收线1.待线轴收满(或生产单完成)后，先停机在机器完全停止状态下，才可以打开安全门，然后在轴上拉出1-2米剪断；2. 用剪断后机台上的线头绕在排线杆上；3. 将剪断后线轴上的线头向相反方向绕一圈，打一活结，并作包装；4. 旋松轴子固定螺丝，用油压升降台将线轴从机器里卸出来；四.注意事项1. 所绞铜线线径是否符合客户要求；2. 线轴不能绞得太满(包80%即可)；3. 排线必须整齐平顺；4. 应经常注意作好自检；5. 开机时，应关好安全门；6.机器只允许在停止状态下才可以打开安全门；7.铜线轴卸下后需用PE膜120%充分包覆好；8.卸轴时请戴好防护手套；五. 保养须知1.每日/周对设备进行定期保养，并认真填写《设备保养记录》；2.经常擦拭机台以保持清洁；3.注意排线杆的润滑；4.留心齿轮箱的润滑情形；5.经常检查运转齿轮的固定螺丝。
05齿轮箱清洗作业指导书
上海铁路局上海动车客车段企业标准Q/SHT0506-1605a-2012CRH2系列动车组三级修齿轮箱清洗作业指导书上海铁路局上海动车客车段发布前言本标准由上海动车客车段技术装备科制订本标准由上海动车客车段总工程师批准本标准于2012年7月第2次制订本标准由上海动车客车段郑成建起草上海动车客车段修程三级修编号Q/SHT0506-1605a-2012 版本02系统轮轴维修项目齿轮箱清洗作业指导书维修周期CRH2A/B/E/C二阶段CRH380A/AL型6025+-万公里或不超过1.5年；CRH2C一阶段45±3万公里或不超过1年车型CRH2A/B/E/C一/C二阶段CRH380A/AL型作业人员机械师3名作业时间45分钟/条作业流程轮对定位→齿轮箱排油→齿轮箱内部清洗→完工作业主要工具扭力扳手铲刀虎钳手电清洗工作台参考资料1、《CRH2A、B、E 型动车组三级修规程（试行）》（运装客车〔2009〕724 号）2、《关于印发〈CRH2C 型（二阶段）动车组三级检修规程（试行）〉和有关要求的通知》（运装客车〔2011〕135 号）3、《关于印发CRH2C 型动车组三级检修规程（试行）和有关要求的通知》（运装客车〔2009〕478 号）4、《关于印发〈CRH380A/AL 型动车组三级检修规程（试行）〉和有关要求的通知》（运装客车函〔2011〕497 号）编制修订序号修改内容日期编制审核批准1一、轮对定位1、轮对定位1、将动车轮对推置轮箱清洗装置下方，调整设备，将轴承完全落入定位V型块，V型块上铺设橡胶板，防止磕碰轴承。
二、齿轮箱排油1、齿轮箱内部废油排放1、分解齿轮箱溢流栓、密封垫圈、Φ1.2-L低碳钢丝等。
2、将专用的接油盆摆放在排油塞的正下方，分解齿轮箱上的排油塞、密封垫圈、Φ1.2-L低碳钢丝等，排油后等待5分钟直至将齿轮箱腔体内的油基本排尽，小幅度上下晃动齿轮箱，将油彻底排出。
3、齿轮箱清洗前先拆除磁栓防松铁丝，使用特殊四角扳手拆下磁栓，观察磁栓上的附着物情况，如有异常大颗粒杂质存在，齿轮箱清洗后要打开上盖重点检查齿轮箱内部情况；若无异常则使用擦拭布清洗磁栓表面附着物，用清洗剂或煤油将其进行清洗干净，重新拧紧磁栓。
CRH2A统型动车组三级修轮对齿轮箱清洗作业指导书
3) 每日开工前，开机试验设备，设备需空载试验正常。（本项作 业至少 2 人配合完成。）
齿轮箱下加装的滚轮要在托架上。
3 轴承防护及轮对 定位
轴承保护套
4) 注意齿轮箱支撑轮和轴承落入规定的位置。支撑轮必须在抬升 台上，轴承必须落入 U 型支撑块正上方。
5) 作业人员检查齿轮箱油洗机抬升设备锁紧装置，是否能工作正 常，观察锁紧装置状态。
CRH2 型动车组作业指导书
序号
作业项目
页码
8/13
和排油栓的位置。
2) 使用钢丝钳剪断齿轮箱排油栓上Φ1.2-L 低碳钢丝，使用 S36mm
套筒扳手将齿轮箱排油栓和垫圈取下，放在指定物料小盒中。
3) 将齿轮箱腔体内的废油基本排尽，确认齿轮箱内的油基本排尽。
随后去除齿轮箱小轴防护。
分解齿轮箱各螺 4) 待齿轮箱内废油排完后，将齿轮箱清洗泵排油栓接头接在排油
：质检员结果确认； ：安全风险
人员要求
序号 1
2
名称 技能要求
着装要求
要求 具备动车组机械师上岗资质；具备齿轮箱清洗机及油泵 操作资质；具备轮对转盘操作资质。 2.1 按规定穿戴劳保服、帽、鞋； 2.2 上衣应保持整洁，上衣口袋不要放杂物，禁止在身 体衣服上悬挂任何物品，胸牌必须放置在上衣口袋中。 2.3 作业中必须穿防砸鞋，禁止机器运行中，轮对齿轮 箱正转及反转清洗过程中，禁止进入警戒线内区域。
1) 齿轮箱清洗注意事项
a. 在 对 齿 轮 箱 进 行 清 洗 时 ， 设 定 转 速 180 ～ 200r/min ， 流 量
润滑工作业指导书
润滑工作业指导书
1目的
以职业健康安全管理体系和环境管理体系为依据，对实际存在的和潜在的不符合采取纠正和预防措施，以减少和预防事故的发生，特制定本作业指导书。
2适用范围
本作业指导书只适用于润滑工在工作中必须遵循的指导文件。
3总则
3.1润滑作业人员除遵守本作业指导书外,还须遵守《生产设备作业安全总则》有关规定。
4操作规程
4.1用车运油时，必须用木板将油桶垫好，防止滚动伤人。
4.2给机床换油时，要先与机床操作者联系好，停车切断电源再进行工作。
4.3清洗齿轮箱时，应用工具擦洗，禁止将手伸入箱内。
4.4在高空或地坑换油时，要用固定梯子上下。
4.5换油不准把油洒在电气设备上，拆下的防护装置工作完毕后装好。
4.6工作完毕要清理作业现场，保持清洁安全。
4.7注油时采取措施，防止油洒落在地面上，减少污染。
4.8废机油经过回收、过滤，重新使用，节约能源。
4.9使用后的废油桶及时回收。
4.10油库要通风，配置消防器材，设专人负责，防止火灾发生。
设备和零部件清洗作业指导书
设备和零部件清洗作业指导书1人员要求1.1从事清洁人员应熟悉设备结构；1.2过程质量控制员必须对设备材质及结构熟悉；1.3各班组分别清洗各自班组设备，班组长负责组织和验收。
2设备要求2.1冲洗设备必须处于安全和状态，不存在漏水、漏电等情况；2.2吊装设备性能良好，满足吊装要求；2.3具有挥发性的清洗剂储存在通风、阴凉、干燥处；2.4工具的使用说明及注意事项为操作人员掌握。
3 HSE要求3.1作业不得产生污染环境的废液；废液需经处理达到排放标准后才能排放，固体废物的处理不得影响环境安全。
3.2废油需进行回收，妥善保管。
3.2戴劳保手套，进入高空作业规范佩戴安全带。
3.3所有人员进入厂区必须规范戴安全帽，穿劳保服、劳保鞋；操作人员规范穿设备工具的使用应严格执行设备安全操作规程。
4清洁液体和辅助用具4.1清洁设备外壳及内壁，不涉及到液压油路，采用高压水泵+清水或洗衣粉水进行清洗；4.2对油路或油箱进行清洗采用汽油；4.3对外壁或不是密封等部位可采用钢丝刷辅助清洗；4.4对金属密封件采用汽油进行清洗；4.5橡胶密封件采用清水或洗衣粉水进行清洗，洗衣粉水清洗后必须采用清水再次清洗，后用毛巾擦拭干净。
4.6沟槽部位可采用铜刷辅助清洗。
5清洗过程5.1防喷器5.1.1壳体、内壁、通孔、螺纹孔、螺栓1）防喷器吊装至冲洗平台，要求排放平稳、不摇、不晃；2）采用堵头对防喷器的油道进行封堵；3）冲洗泵摆放在干燥平坦的地方，确保高压水泵与防喷器有足够距离，不会出现冲洗液体飞溅到冲洗泵的现象；4）采用冲洗泵对防喷器外壁、内壁、通孔、螺纹孔等部位进行冲洗，对无法冲洗掉的附着污物，可采用钢丝刷辅助清洁。
5）螺栓采用汽油刷洗，可用钢丝刷辅助清洁。
6）清洁完成后采用压缩空气对各孔洞进行吹干。
5.1.2油路1）采用汽油对油路进行清洗，有橡胶密封件的先把橡胶密封件拆卸掉。
2）清洗后采用干净毛巾擦拭干净，对连接螺纹可以采用钢丝刷进行辅助清洁；3）对可再次利用的橡胶密封件，采用清水或洗衣粉水进行清洗，洗衣粉水清洗后必须采用清洗再次清洗，完成后用毛巾擦拭干净，并晾干。
齿轮箱中油品的更换与清洗
齿轮箱中油品的更换与清洗
齿轮箱作为工厂里最为常用的设备之一，其对油品的更换与清洗和设备的使用与效率息息相关，所以一定要重视齿轮箱中油品的更换与清洗。
对于只加了齿轮油的齿轮箱，首先要准备好齐全的换油工具，先将旧油排放干净，再加注适量的新油进行清洗，必要时需开启设备进行转动以加强清洗效果，清洗完毕后将油放出，再将新油加注至油视镜的二分之一处为宜，切不可多加亦不可少加，过多过少都会影响润滑效果。
而对于少数依然沿用从前不科学的老方法的工人来说，为了防止渗油，往往就在齿轮油中加入少量润滑脂以增加油品的稠度，其实这种做法既不科学也存在许多危害，例如以下几点：
（1）由于长期不更换油品，导致油品严重氧化，酸值超标，甚至直接腐蚀金属表面。
（2）在加了润滑脂以后，严重影响了油品的流动性，直接影响润滑效果，使一些金属磨屑与杂质不能沉淀，混入油品之中，形成磨粒，加大机械磨损，还会造成放油困难。
（3）可能导致齿轮箱内温度升高，压力增大，反而会导致某些不太密封的部位发生渗油的情况，适得其反。
而如果加了滑脂后使用过程中没有出现渗油，切勿认为用对了方法，这只能说明在一开始就选择了错误的油品类别，所以无论如何还是要根据具体的转速、功率、工作温度等工况来选用合适的油品，务必杜绝“油+脂”的情况。
但是不可避免的来说，目前还是有这样的情况存在，那么这种齿轮箱换油就需要先将旧油放净，然后加入柴油清洗1~2遍，再加入新油清洗。
铁路动车组作业指导书--crh5-s-02-05-001齿轮箱润滑油更换及油位传感器检查
CRH 动车组作业指导书版 本 HJ-HD-2015-6-V4.2 作业项目齿轮箱润滑油更换及油位传感器检查维修项目：齿轮箱润滑油更换及油位传感器检查适用车型 CRH5G 版本 HJ-HD-2015-6-V4.2 修程 二级检修 周期 20万公里/40天 分类 C 类系统转向架车厢号01、02、04、07、08供电条件 无电 作业人数 2人作业时间 30分钟/辆注意事项1.穿戴安全防护用品，佩戴安全帽。
2.确认接触网断电，挂设接地杆，动车组施加停放制动，车辆必须处于静止、停稳且其电源断开的状态。
3.做好防溜措施，确保车辆不会溜车。
4.认真检查齿轮箱量油尺、排油堵上的吸附物，彻底检查外观是否漏油泄漏。
5.润滑油加注量达到量油尺上刻线。
6.力矩校验双人确认，力矩正确。
7.新造车及高级修车出厂后第一次运行至2万公里时，更换1次润滑油（仅此1次）；以后润滑油更换周期均按20万公里/240天执行。
8.针对已发生或易发生严重问题的作业内容增加相应安全风险点警示。
9.作业前由作业组长确认动车组停车对标位置，确认无误后通知本小组成员开始作业。
参考资料 1.《关于印发<铁路动车组运用维修规程>的通知》（铁总运[2013]158号）。
2.《中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知》（运辆动车电[2015]1501号）—《CRH5-S-02-05-001齿轮箱润滑油更换及油位传感器检查》。
3.《CRH5G 型动车组维护手册》。
CRH 动车组作业指导书版 本 HJ-HD-2015-6-V4.2 作业项目齿轮箱润滑油更换及油位传感器检查备注1.如实填写检修记录并及时在管理信息系统中回填。
2.：安全风险 3.：质检员过程卡控 4.：质检员拍照留存 5.：质检员摄像留存CRH 动车组作业指导书版 本 HJ-HD-2015-6-V4.2 作业项目齿轮箱润滑油更换及油位传感器检查版本变更信息版本 修订日期 更改情况说明 编制 审核 批准 V4.1 2015.03.23 根据《中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知》（运辆动车电[2015]576号）进行修订 马德元 张洪涛张宇V4.2 2015.06.30 根据《中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知》（运辆动车电[2015]1501号）进行修订 马德元 张洪涛张宇CRH 动车组作业指导书版 本 HJ-HD-2015-6-V4.2 作业项目齿轮箱润滑油更换及油位传感器检查工具清单序号 名 称 规格型号 单位 数量 备注 1 手电筒 海洋王手电JW7510/LT 个 1 2 四角钥匙 95038279把 1 3 柔性带灯磁力捡拾器个 1 4 大棘轮扳手 300N.m 把 1 5 内六角 24mm 个 1 6 可调式力矩扳手 10～100Nm 把 1 7 可调式力矩扳手 65～335Nm 把 1 8可调式换头力矩扳手75～400Nm把1安装24mm 方头梅花插件 9 可调式换头力矩扳手75～400Nm 把 1 安装46mm 方头开口插件10 大棘轮套筒 17mm 个 2 11 大棘轮套筒 19mm 个 1 12 万用表 个 1 13油抽子套1CRH 动车组作业指导书版 本 HJ-HD-2015-6-V4.2 作业项目齿轮箱润滑油更换及油位传感器检查物料清单序号 物料名称 物料号 单位 数量 备注1 无纺布 17310155张 120 2 注射器 个 1 3 红色荧光漆 14240092千克 0.05 4 注油口密封垫 个 10 5 排油堵密封垫 个 106 油样瓶 个 10 容积＞8 0mL7 油样标签 张 108 脱漆剂 千克 0.019 毛刷把 110TUTELA TRUCK W90-LA润滑油升 110 如更换其他润滑油+10升/辆 11 科宁 BASF Emgard RW-A SAE75W-90润滑油（高寒）升 110 如更换其他润滑油+10升/辆 12 排油堵 个 必要时 13 量油尺个10 必要时CRH 动车组作业指导书版 本 HJ-HD-2015-6-V4.2 作业项目齿轮箱润滑油更换及油位传感器检查序号 作业项目 作业内容、标准及图示1 工前准备1.1按规定穿戴防护用品1号、2号按规定穿绝缘鞋，戴安全帽和手套。
齿轮箱滤芯压差开关指导书
风机齿轮箱滤芯压差开关作业指导书一、校验齿轮箱所需工具二、齿轮箱过滤压差开关器介绍1、压差开关原理：压差开关持续检测组合过滤器的入口与出口压差值，并向主控发出检测信号。
当齿轮箱油温小于等于 45℃时，系统忽略组合过滤器压差开关发出的信号；（润滑有黏度高，在通过滤芯时可能会形成比较高的压差，此时发出的信号仅作参考，不作为动作信号）。
当齿轮箱油温大于 45℃时，主控开始判断组合过滤器压差，压差开关向主控发出检测信号。
当组合过滤器入口与出口油压差值≥ 3bar＜1bsr 时，压差开关会向主控发出报警信号，主控会报出该故障；当组合过滤器入口与出口油压差值在1-3bar范围内，压差开关会向主控发出正常信号，主控不会报出故障。
2、压差开关作用：齿轮箱润滑系统中设有组合过滤器对油液中杂质进行粗滤和精滤两个环节，在其出口处（即过滤器下端）设置压差开关，其通过检测组合过滤器入口与出口油压差（设定值为3bar）来判断组合过滤器中滤芯的清洁度。
三、齿轮箱滤芯报警故障排查及解决1、可能导致此故障的原因：（1）润滑油粘稠，误报出故障。
冬季风场温度偏低，风机报出故障停机后，会处在低温环境中，齿轮箱中油液在低温环境下温度会降低，导致油液粘稠度增加，滤网的流通能力下降。
处理方法：观察齿轮箱油温，若齿轮箱油温小于 10℃时，油泵启动，加热器启动；若齿轮箱温度大于 15℃时，加热器停止工作，在监控操作界面中启动低速（如下图），将油液进行润滑，待齿轮箱油温大于 20℃时，将手动操作取消，将机组恢复到正常状态，并网运行。
（2）滤芯堵死或破损处理方法：检查滤芯是否真正堵塞，油液中是否有较多杂质。
若滤芯堵塞且油液中杂质较多，则更换滤芯。
（3）齿轮箱压差开关损坏。
处理方法：观察齿轮箱油温，若齿轮箱油温小于 10℃时，油泵启动，加热器启动；若齿轮箱温度大于 15℃时，加热器停止工作，在监控操作界面中启动低速（如下图），将油液进行润滑，待齿轮箱油温大于 20℃时，将手动操作取消，将机组恢复到正常状态，并网运行。