车站信号自动控制教学大纲
车站信号自动控制
第一篇继电集中联锁车站连锁设备：控制对象是道岔近路，信号机电气集中连锁：将道岔进路和信号机用电气方式集中控制与监督，并实现他们之间联锁关系的技术方法和设备称为电气集中联锁。
第一章电气集中概念室内设备：1、控制台：单元控制台，用标准单元快拼装而成（1）设置：设于车站值班员室内（2）盘面布置：a、模拟车站线路（光带→灭灯→白光带→红光带）b、进路、道岔、信号机均与室外站场相对应c、设有各种类型的：按钮→用于控制监督信号设备→信号维修人员判断故障（3）控制台内部设有：a、电铃，电流表b、配线端子板c、汇流排→KZ KF JFd、熔断器等◎→按钮不带灯2、区段人工解锁按钮盘：（1）设置：设于车站值班员室内的墙上3GA（二位自复式，带铅封）（2）盘配上设有若干事故按钮→3（3）规格：40个、60个、80个、120个SGA（4）配置：每个道岔区段设有列车进路的道岔区段均设一个SGAa、轨道电路不能正常解锁时→采用故障解锁b、停电又恢复供电时c、更换有关继电器时d、特殊情况下用于紧急关闭信号继电器组合及组合架：继电器是实现联锁的设备每个组合最多设10个继电器，11层-零层-架电源（为本架供电）10层组合架安装组合的架子§安装继电器组合最多为§10个继电器一层零层电源：XJZ220 GJZ220 DJZ220 DZ220 XJF220 GJF220 DJF220 DF220 JZ24 JF244、电源屏：为为全站电气集中，区间设备供电用调压屏例：大站电源屏：交流屏PD15 转换屏直流屏5、分线盘：作用：用于室内外电缆及配线的链接（有的站去控制台的配线也经分线盘转接）设置：一般大站设于墙壁内前后开门二、室外设备：1、信号机：作用：给出各种信号显示指示列车、车列运行安全应对原则：故障→安全2、转辙机：作用：转换并锁闭道岔（内锁闭方式）给出道岔表示DBJ ↑∣FDJ ↑类型：ZD6 S700K ZYJ73、轨道电路： 有车DGJ ↓作用：1）反应区段是否有车占用 无车DGJ ↑ 参与联锁2）传递行车信息4、信号电缆：作用：用于室内外信号设备电气联系5、电缆连接器材：1）变压器：1XB 2XB2）电缆盒：12HZ 24HZ 0HZ 4HZ 7HZ 方向电缆盒第二节 车站信号平面布置图1、设计依据：站场线路平面图（工务）2、作用：1）设计联锁的基础2）进行车站信号工程设计与施工的依据3、平面图包括内容：1）坐标：是指信号设备距信号楼中心的距离（单位：M）2）北京方向：（X方面）一律画在图的左侧进站信号机反方向进站信号机出站信号机列车信号机通过信号机进路信号机3）信号机调车信号机：并置、差值、单值、尽头型调车起始信号机B 调车阻拦信号机调车折返信号机4）符号：联锁道岔非联锁道岔局控道岔正方向行车反方向行车尽头绝缘（736）阻山站768 563m侵限绝缘警中标轨道电路：列车1）所有的进路上均装设轨道电路调车轨道电路：领先闭锁2）尽头型的信号机为构成也设有一般不小于25M长的轨道电路接近闭锁3）为确切的反应车得位置及解锁的需要，轨道电路要划分若干区段轨道电路区段划分原则：1）信号机内外方，应划分不同的区段2）凡是能平行运行的进路其间应用钢轨绝缘把他隔开，划分成不同的轨道电路区段3）同一轨道电路区段内，单动道岔对多不超过三组，复示交分道岔不得超过两组，受道床影响，轨道电路工作状态不易调整，4）在大站，为了提高咽喉区的工作能力，轨道电路可以适当划短5）在集中区和非集中区分界处应划分一段轨道电路，作为该信号记得接近区段二、转辙机：1）在提速区段上均为12#道岔以上，安装提速道岔ZYJ>∣S700K提速转辙机，采用多机牵引及外锁闭方式。
《铁路车站自动控制系统维护》教学大纲
《铁路车站自动控制系统维护》课程教学大纲一、课程简介《铁路车站自动控制系统维护》是铁道通信信号专业的一门重要的专业必修课，主要任务是使学生全面认识6502大站电气集中的设备组成及技术条件，电路工作原理，部分结合电路及联系电路以及电路故障分析。
二、课程教学目标通过本课程的教学，使学生掌握车站信号自动控制设备的技术基础理论，明确6502大站电气集中联锁设备的结构，完成联锁关系的基本原理，能运用所学的理论，分析设备故障的原因，提出排除故障的措施，能运用所学的基本知识，进行车站信号自动控制设备的简单施工配线。
㈠知识教学目标1、掌握车站信号自动控制设备的技术基础理论；2、明确6502大站电气集中联锁设备的结构，完成联锁关系的基本原理。
㈡能力教学目标1．对6502电气集中的电路网络结构有一个总体把握，明确从办理进路到进路解锁全过程电路的大致动作程序；2．能运用所学的理论，分析设备故障的原因，提出排除故障的措施；3. 能运用所学的基本知识，进行车站信号自动控制设备的简单施工配线。
㈢素质教育目标1．具有热爱所学专业，爱岗敬业的精神和强烈的安全意识；2．具有胜任铁路信号工作的良好的业务素质和身心素质；3．具有较高的责任感，踏实、细致的工作作风及良好的分析能力和决策能力。
三、项目内容和要求项目一联锁设备的操作使用⑴掌握车站联锁设备的组成⑵掌握6502 电气集中设备操作使用；⑶掌握计算机联锁设备的操作使用；项目二道岔控制设备维护与故障处理⑴了解直流道岔控制电路分析及故障处理；⑵掌握交流道岔控制电路分析及故障处理；项目三信号机点灯电路故障处理⑴掌握色灯信号机的检修测试；⑵掌握信号点灯电路故障处理；项目四6502电气集中设备维护⑴掌握进路选排电路分析及故障处理；⑶掌握信号控制电路分析及故障处理；⑷掌握锁闭与解锁电路分析及故障处理；项目五计算机联锁设备维护⑴掌握计算机联锁基础知识；⑵了解JD-IA型计算机联锁系统维护；⑶了解EI32-JD型计算机联锁系统维护。
车站信号自动控制课程设计
车站信号自动控制课程设计
课程设计名称：车站信号自动控制课程设计
课程设计目标：
1. 了解车站信号自动控制的基本原理和技术；
2. 学习车站信号自动控制系统的设计和调试方法；
3. 培养学生运用所学知识解决车站信号自动控制问题的能力；
4. 提高学生的团队合作和实践能力。
课程设计内容安排：
1. 信号自动控制系统基本原理概述
- 信号自动控制系统的定义和作用
- 信号自动控制系统的组成和基本原理
2. 车站信号自动控制系统设计
- 车站信号灯的选择和布置
- 车站信号电路的设计和接线方法
- 车站信号自动控制系统的编程和调试
3. 信号自动控制系统故障排除与维护
- 常见故障的判断和解决方法
- 信号自动控制系统的维护保养技巧
4. 课程设计实践
- 学生分组进行实验
- 设计和搭建实际车站信号自动控制系统
- 进行实验数据的采集和分析
5. 课程设计报告撰写和展示
- 根据实验结果撰写课程设计报告
- 分组展示实验成果和解决问题的方法
评估方式：
1. 实验报告（30%）：根据实验步骤和结果撰写完整的实验报告
2. 实验成果展示（20%）：分组展示实验过程和成果，回答问题和解释设计方法
3. 课程设计报告（30%）：撰写完整的课程设计报告，包括实验过程、结果分析、问题讨论和改进方向
4. 参与度和团队合作（20%）：参与讨论、积极完成实验和展示任务，能与团队成员合作。
《车站信号自动控制》课程教学大纲
《车站信号自动控制》课程教学大纲Automatic Control of Railway Signal课程编号：RTSI2002课程类别：专业必修课程开课学期：第4学期学分：3.0学分学时：54（其中，讲课：45；实验：9）先修课程：城市轨道交通概论、轨道交通信号基础适用专业：轨道交通信号与控制教材：杨扬编著。
《车站信号控制系统》，成都：西南交通大学出版社,2012年。
开课学院：轨道交通学院一、课程性质《车站信号自动控制》课程是轨道交通通信与控制专业的的一门专业必修课程。
本课程是以铁路车站信号自动控制的现行控制系统为背景，建立起保证行车安全，提高效率过程中系统功能与联锁概念，教学内容包括车站信号控制技术基础、计算机联锁控制系统和电气集中联锁系统，使学生理解车站信号中“联锁”的意义，以车站、信号、轨道电路、继电器、进路等专业基础知识作为铺垫，详细学习6502型电气集中继电联锁系统中选择组、执行组继电器电路的应用以及计算机联锁系统软件和硬件系统的设计与实现等，旨在为轨道交通专业学生奠定必要的专业知识。
本课程学习和理解具有一定难度，课程内容涉及大量电路分析知识，需关注学生实践应用能力的培养，以提高学生的专业素养，为今后的工作打下坚实的基础。
（一）课程目标课程目标1：掌握铁路车站信号控制的基础知识和列车或调车车列的进路控制过程及在各阶段需要完成的功能，使学生对车站信号控制系统有一个较为全面的认识。
课程目标2：掌握继电器逻辑电路基础知识及继电器电路的描述及分析方法，理解继电器电路设计与技巧，掌握安全技术在铁路信号系统中的应用，熟悉掌握车站信号控制系统中的继电器集中联锁电路的逻辑结构及6502电气集中的联锁电路的重要工作原理。
课程目标3：掌握计算机联锁系统的工作原理，熟悉该系统结构和功能，理解计算机联锁系统可靠性和故障安全性理论知识，熟知目前典型的计算机联锁系统的应用情况，通过仿真系统进行作业操作及实验环节，以加强理论知识的理解和应用。
(完整word版)车站信号自动控制课程设计
车站信号自动控制课程设计专业：自动控制班级：姓名：学号：指导教师：兰州交通大学自动化与电气工程学院年月日目录目录 ..................................................................................... 错误！未定义书签。
1 课程设计目的................................................................. 错误！未定义书签。
2 课程设计的主要内容..................................................... 错误！未定义书签。
3 设计原则及要求............................................................. 错误！未定义书签。
4 图纸说明 (2)5 总结 (5)附图1 **站信号平面布置图.......................................... 错误！未定义书签。
附图2 **站联锁表.......................................................... 错误！未定义书签。
1设计目的本课程设计是在我们学完车站信号自动控制课程之后进行的一次综合性和实践性训练的教学环节。
进行本课程设计需要我们掌握铁路信号运营基础的知识，并运用车站信号的相关知识，以一个车站为例，绘制出车站信号平面布置图，并根据车站信号平面布置图结合相关规范编写联锁表，掌握车站内信号机的布置原则和命名规则、警冲标的设置方法、道岔命名方式和道岔绝缘的设置原则等知识。
2课程设计主要内容本次课程设计主要是利用学过的车站信号自动控制和铁路信号设备基础的相关知识，并查阅相关技术规范、标准等，对站内信号设备进行基本的工程设计并完成联锁表的编写。
《车站信号自动控制》教学大纲
《车站信号自动控制》教学大纲一、课程的性质、任务《车站信号自动控制》是铁道通信信号专业的一门重要的专业必修课，主要任务是使学生全面认识6502大站电气集中的设备组成及技术条件，电路工作原理，部分结合电路及联系电路以及电路故障分析。
二、教学目标（一）、知识目标1、掌握车站信号自动控制设备的技术基础理论；2、明确6502大站电气集中联锁设备的结构，完成联锁关系的基本原理。
（二）、能力目标1、对6502电气集中的电路网络结构有一个总体把握，明确从办理进路到进路解锁全过程电路的大致动作程序；2、能运用所学的理论，分析设备故障的原因，提出排除故障的措施；3、能运用所学的基本知识，进行车站信号自动控制设备的简单施工配线。
（三）、素质目标1、具有热爱所学专业，爱岗敬业的精神和强烈的安全意识；2、具有胜任铁路信号工作的良好的业务素质和身心素质；3、具有较高的责任感，踏实、细致的工作作风及良好的分析能力和决策能力。
三、教学内容及要求第一章大站电气集中概述[教学目的]（一）、掌握大站电气集中设备概况，掌握室内外设备的组成；（二）、看懂车站信号平面图，对图中相关要素有一定程度的认识；[教学内容]（一）、大站电气集中设备概况（二）、室内外设备的组成（三）、站信号平面图[教学重点]车站信号平面图的内容及意义。
[教学建议]（一）、以说教授课为主，采用演示方法。
（二）、传统教学与多媒体教学相结合。
第二章选择组电路[教学目的]（一）、了解电气集中的操作方法，掌握选择组电路的总体结构以及动作程序；（二）、掌握方向继电器电路的技术要求，方向继电器电路的原理以及实现其联锁关系的重要环节；（三）、掌握按钮继电器电路的分类及技术要求，按钮继电器电路的原理以及实现其联锁关系的重要环节；（四）、掌握1——6线选岔电路的作用、工作原理、动作程序以及实现其联锁关系的重要环节；（五）、掌握辅助开始继电器电路的作用、工作原理以及实现其联锁关系的重要环节；（六）、掌握开始继电器电路的作用、技术要求、工作原理以及实现其联锁关系的重要环节；（七）、掌握选择组表示灯电路的作用、工作原理以及实现其联锁关系的重要环节；[教学内容]（一）、电气集中的操作方法（二）、方向继电器电路的技术要求（三）、继电器电路的分类及技术要求（四）、选择组表示灯电路的作用[教学重点]方向继电器电路、选岔电路、开始继电器电路的工作原理、动作时机和实现其联锁关系的重要环节。
车站信号自动控制系统
车站信号自动控制系统第一章信号机平面布置图（一）列车信号机的设置因为该站处在复线当中，因此设中间两股道为正线，命名下行线为IG、上行线为IIG，其他两个股道下行线为3G、上行线为4G。
为提高作业能力又根据道岔方向及站场形状，IG、IIG、4G可单方向接发列车，3G可双方向接发列车。
上、下行接车进路始端设高柱五显示进站信号机S、X防护；上行发车进路分别设出站信号机SⅡ、S4、S3防护。
下行发车进路分别设出站信号机XI、X3防护，正线出站设高柱四显示出站兼调车信号机、侧线为矮柱四显示出站兼调车信号机。
（二）调车信号机的设置为了由股道向咽喉区调车，在股道端处设置出站兼调车或调车信号机，如SII、S4、S3、XI、X3以及D5、D6、D8、D10。
为了满足各股道间的转线作业，在道岔尖处设有调车信号机，如在1号道岔尖设有D1满足I、II、3、4道间转线作业的需要。
同理在2号道岔尖前设D2信号机；D3是为了I、3道间转线作业需要；D4是为了II、4道间转线作业需要。
3道中间的道岔12号道岔是电动道岔应设调车信号机对其进行防护如D12、D14、D16。
（三）轨道区段的划分1．在电气集中车站上，凡设置信号机的地方都要用钢轨绝缘把信号机前方线路划分不同的轨道区段；2．股道两侧均设钢轨绝缘，以至于股道上留有车辆时不导致锁闭咽喉道岔；3．尽头线入口处的调车信号机前方必须设一段轨道电路其长度不小于25米，以便了解线路占用状态；4．道岔区段轨道电路一般不应超过三组单动道岔或两组双动道岔；5．1/3、2/4渡线绝缘是满足道岔定位时不影响平行进路的需要。
6．电动道岔岔根绝缘均为弯股切割保证电码化需要。
（四）股道有效长度各股道有效长度的计算是根据各股道两端出站信号机（或者出站处调车信号机）距离即两信号机距站中心坐标之和，如IG有效长度是581+297=878。
第二章联锁表联锁表是说明车站信号设备之间联锁关系的图表。
它显示了进路道岔、信号以及轨道区段之间的基本联锁内容。
(完整word版)车站信号自动控制课程设计
车站信号自动控制课程设计专业：自动控制班级：姓名：学号:指导教师：兰州交通大学自动化与电气工程学院年月日目录目录 .................................................................................... 错误!未定义书签。
1 课程设计目的............................................................... 错误!未定义书签。
2 课程设计的主要内容................................................... 错误!未定义书签。
3 设计原则及要求........................................................... 错误!未定义书签。
4 图纸说明 (2)5 总结 (6)附图1 ＊*站信号平面布置图..................................... 错误!未定义书签。
附图2 ＊*站联锁表...................................................... 错误!未定义书签。
1设计目的本课程设计是在我们学完车站信号自动控制课程之后进行的一次综合性和实践性训练的教学环节.进行本课程设计需要我们掌握铁路信号运营基础的知识，并运用车站信号的相关知识，以一个车站为例,绘制出车站信号平面布置图，并根据车站信号平面布置图结合相关规范编写联锁表，掌握车站内信号机的布置原则和命名规则、警冲标的设置方法、道岔命名方式和道岔绝缘的设置原则等知识.2课程设计主要内容本次课程设计主要是利用学过的车站信号自动控制和铁路信号设备基础的相关知识,并查阅相关技术规范、标准等,对站内信号设备进行基本的工程设计并完成联锁表的编写.本课程设计主要分为以下几个步骤:首先，根据题目要求绘出*＊站信号平面布置图（附图1），在图中标出道岔位置及编号、警冲标位置、信号机位置及信号机名称、轨道区段名称.然后，根据＊*站信号平面布置图编写出龙岩站上下行咽喉联锁表。
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⑴掌握设备名称.位置及端子号
⑵掌握故障分类与处理方法
⑶会进行简单的选择组电路故障分析及处理
⑷会进行简单的执行组电路故障分析及处理
⑸会进行室外设备的故障分析及处理
教学重点：车站信号自动控制系统设备名称、位置及端子的识别方法。教学难点：电路的电路工作原理、动作时机和一般故障分析、处理方法及技巧。
⑴进路锁闭与解锁故障分析与排除，了解进路锁闭与解锁电路故障时，控制台、盘面表示现象，试验分析缩小故障范围的方法，用1/2测电位法检查电路故障点并排除；
⑵室内组合架侧面配线，掌握室内配线的施工程序以及根据配线图进行放线、焊线、绑扎的工艺。
四、说明
㈠本大纲的适用范围和使用方法
1．本大纲适用于招收三年制大中专学历的铁道信号专业学生学习。分两个学期进行。第一学期学习电气集中概述及选择组电路，第二学期学习执行组电路。
⑷道岔控制电路的测试及故障分析，了解道岔控制电路的工作状态、原理、技术标准以及电路当中的相关重要环节；
⑸轨道电路的测试及故障分析与处理，掌握轨道电路的结构及工作原理，相关性能参数以及其工作状态；
⑹室内组合架的测试导通实验，掌握室内设备的结构，端子名称及位置，能看懂相关的技术图纸。
2．选择实训的练习与要求
㈢实践性教学内容
1．基本实训练习与要求
⑴控制台的使用，各种进路的操作与办理，了解控制台盘面各种按钮，表示灯的设置作用，各种进路的操作与办理方法；
⑵进路选排电路故障分析与排除，了解进路选排电路故障时控制台盘面表示现象，试验、分析缩小故障范围的方法，会用1/2测电位方法检查电路故障点并排除；
⑶信号点灯电路故障分析与排除，了解信号控制电路故障时，控制台盘面表示现象，试验分析缩小故障范围的方法，会用1/2测电位方法，检查电路故障点并排除；
作时机和实现其联锁关系的重要环节。
3．执行组电路
⑴掌握道岔控制电路的结构、技术要求、工作原理、电路的分析方法以及实现其联锁关系的重要环节；
⑵掌握取消继电器电路的结构、技术要求、工作原理、电路的分析方法以及实现其联锁关系的重要环节；
⑶了解信号检查继电器电路的结构、技术要求、工作原理、电路的分析方法以及实现其联锁关系的重要环节；
㈠知识教学目标
1、掌握车站信号自动控制设备的技术基础理论；
2、明确6502大站电气集中联锁设备的结构，完成联锁关系的基本原理。
㈡能力教学目标
1．对6502电气集中的电路网络结构有一个总体把握，明确从办理进路到进路解锁全过程电路的大致动作程序；
2．能运用所学的理论，分析设备故障的原因，提出排除故障的措施；
2．推荐使用参考书：
（1）《信号工》，铁道部人才服务中心主编，中国铁道出版社出版社，2003年6月第一版；
（2）《现场信号工业务学习题集》，郑州电务段主编，郑州电务段职工教育科出版社，2007年2月第一版；
学时分配表
课时分配
序号教学内容
电气集中概述
选择组电路
执行组电路
电气集中故障分析与
处理
机动
合计讲
⑴掌握大站电气集中设备概况，掌握室内外设备的组成；
⑵看懂车站信号平面图，对图中相关要素有一定程度的认识；
⑶掌握控制台的结构，看懂控制台盘面图，对图中相关要素有一定程度的认识，会利用控制台办理简单的接发车作业；
⑷掌握12种定型组合的类型，了解站场对定型组合的选用。教学重点：车站信号Fra bibliotek面图的内容及意义。
3．在教学中尽可能联系铁路信号的发展现状，调动学生的学习积极性和主动性；
4．建议在教学中尽可能采用多媒体教学和现场教学，加强实践性教学，提高学生的实践操作能力；
5．本课程的考核采取理论考核和实训相结合，评定学生该课程的成绩。
(三)教材、教学参考书
1．建议使用教材：
《车站信号自动控制》，王永信主编，中国铁道出版社出版社，2006年6月第三版。
《车站信号自动控制》课程教学大纲
执笔人：陶毅主审人：胡国新
一、课程的性质和任务
《车站信号自动控制》是铁道通信信号专业的一门重要的专业必修课，主要任务是使学生全面认识6502大站电气集中的设备组成及技术条件，电路工作原理，部分结合电路及联系电路以及电路故障分析。
二、课程教学目标
通过本课程的教学，使学生掌握车站信号自动控制设备的技术基础理论，明确6502大站电气集中联锁设备的结构，完成联锁关系的基本原理，能运用所学的理论，分析设备故障的原因，提出排除故障的措施，能运用所学的基本知识，进行车站信号自动控制设备的简单施工配线。
授
10
20
22
2
2
56实
训
2
4
4
2
12小计122426
42681
2
3
4
5
教学重点：进路的正常解锁电路的电路组成、工作原理。
教学难点：进路的正常解锁电路的动作时机和其他类型解锁时解锁网路的动作程序。
2.联系电路
⑴掌握联系电路的作用及结构组成；
⑵了解联系电路的基本工作原理；
⑶了解联系电路与15条网路线的联系与区别。
教学重点：联系电路的作用及结构组成。
教学难点：联系电路的基本工作原理。
⑷了解区段检查继电器电路与股道检查继电器电路的结构及其工作原理；⑸了解接近预告继电器电路与照查继电器电路的结构及实现其联锁关系的
条件；
⑹了解信号继电器电路的结构、工作原理以及如何实现其联锁关系；⑺掌握信号点灯电路的分类、结构、动作程序、工作原理以及实现其联锁关系的重要环节。
教学重点：道岔控制电路、信号继电器电路、信号点灯电路的结构、技术条件、动作程序、工作原理，实现其联锁关系的重要环节。
教学难点：定型组合类型的意义与选用的方法。
2．选择组电路
⑴了解电气集中的操作方法，掌握选择组电路的总体结构以及动作程序；⑵掌握方向继电器电路的技术要求，方向继电器电路的原理以及实现其联锁关系的重要环节；
⑶掌握按钮继电器电路的分类及技术要求，按钮继电器电路的原理以及实现其联锁关系的重要环节；
⑷掌握1——6线选岔电路的作用、工作原理、动作程序以及实现其联锁关系的重要环节；
两个学期建议均设为考试课。所列实训项目可根据各校实验设备情况集中进行，也可在各章讲完后分散进行。共68学时。附：学时分配表。2．本大纲包括基本教学内容、选择教学内容和实践性教学内容。选择教学内容部分，可根据实际教学需要从中选用。
㈡教学建议
1．本课程的教学形式应以课堂讲授为主，辅之以现场教学，现场实践；2．在教学中尽可能联系现场工程实践进行分析和讲解，培养学生的分析和实作能力；
教学难点：执行组电路中各电路之间的相互联锁关系及逻辑关系。
㈡选择教学内容
1.解锁网路
⑴掌握锁闭与解锁用的继电器电路的分类；
⑵了解进路的正常解锁解锁网路的动作程序；
⑶了解进路的取消解锁解锁网路的动作程序；
⑷了解进路的人工解锁解锁网路的动作程序；
⑸了解调车中途返回解锁解锁网路的动作程序；
⑹了解引导解锁和故障解锁解锁网路的动作程序。
3.能运用所学的基本知识，进行车站信号自动控制设备的简单施工配线。
㈢素质教育目标
1．具有热爱所学专业，爱岗敬业的精神和强烈的安全意识；
2．具有胜任铁路信号工作的良好的业务素质和身心素质；
3．具有较高的责任感，踏实、细致的工作作风及良好的分析能力和决策能力。
三、教学内容和要求
㈠基本教学内容
1．大站电气集中概述
⑸掌握辅助开始继电器电路的作用、工作原理以及实现其联锁关系的重要环节；
⑹掌握开始继电器电路的作用、技术要求、工作原理以及实现其联锁关系的重要环节；
⑺掌握选择组表示灯电路的作用、工作原理以及实现其联锁关系的重要环节；
教学重点：选择组电路的电路结构以及动作程序。
教学难点：方向继电器电路、选岔电路、开始继电器电路的工作原理、动