钻孔灌注桩
钻孔灌注桩施工技术要点
整4理1课件
钢筋笼焊接
2021/6/21
42
整4理2课件
钢筋笼连接（搭接焊）
2021/6/21
43
整4理3课件
钢筋笼安放就位
44
整4理4课件
泥浆比重检测
45
整理课件
(八).灌注混凝土
1.每灌注50m3必须有1组试件，小于50m3的桩，每根
桩必须有1组试件，每组应有3个试件；
2.混凝土坍落度应为180～220mm，坍落度的损失应
31
整3理1课件
2.清孔应达到以下标准：
(1)泥浆比重：孔深≦60M≦1.15，孔深≥60M≦1.20 。
(2)粘度18～22s。
(3)清孔后孔底沉渣厚度：承重桩≦100MM，支护桩 ≦200MM.
(4)严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。
（5）清孔后，孔内应保持水头高度，并应在30分钟内浇
筑混凝土，超过30分钟的，浇筑混凝土前应重新测定
泥浆三大指标检验仪器
粘度
含砂量
2021/6/21
泥浆比重
整理课件
23
23
泥 浆 池 设 置 及 围 护
整理课件
24
泥浆池
整理课件
25
泥
泥浆池
浆
护
壁
成
孔
灌
注
桩
泥
浆
池
整理课件
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（四）.钻孔施工
（1）成孔时钻机定位应准确、水平、稳固，回转盘中
心与设计桩位中心偏差不应大于20mm。钻机定位时，
应校正钻架的垂直度。
17
整1理7课件
3.护筒的埋置要求
（1）护筒应按桩位准确埋设，其中心与桩位中 心的偏差不应大于20mm，并应保持护筒垂直。
钻孔灌注桩的特点
钻孔灌注桩的特点钻孔灌注桩是一种常用的地基处理方式，它通过在地下钻孔后注入水泥浆料，形成高强度的桩体，以增加地基的承载能力和稳定性。
钻孔灌注桩具有以下的特点：1. 承载能力高：钻孔灌注桩的承载能力较大，可以承受较高的水平和垂直荷载。
这是因为钻孔灌注桩的形成过程中，水泥浆料的注入会将周围土层和地基一并固化，形成一体化的桩体，具备较高的强度和稳定性。
2. 施工灵活：钻孔灌注桩的施工过程相对灵活，适应性强。
由于工地环境和地质条件的不同，钻孔灌注桩可以采用不同的施工方法和材料。
同时，施工过程中可以根据需要进行调整和修改，具备一定的灵活性。
3. 环保节能：钻孔灌注桩的施工过程相对较为环保。
注入的水泥浆料会在地下固化，不会对周围的环境产生污染。
与传统的地基处理方法相比，钻孔灌注桩消耗的材料少，不会产生大量的废弃物，具有节能环保的特点。
4. 适应性强：钻孔灌注桩适用于各种土质和地质条件。
无论是软土、黏土还是砂砾土，钻孔灌注桩都可以应用。
它可以在不同的地下水位和地下条件下施工，具备较强的适应性。
5. 施工周期短：钻孔灌注桩施工周期相对较短。
由于施工过程相对简单，不需要大量的设备和人力资源，因此可以缩短施工时间。
这对于一些工期较为紧迫的工程来说尤其重要。
6. 经济高效：钻孔灌注桩的施工成本相对较低。
由于材料消耗少、施工周期短，可以降低工程的总成本。
另外，钻孔灌注桩施工过程中不需要大型设备，也可减少设备租赁费用。
7. 可控性好：钻孔灌注桩的施工过程可控性较强。
施工人员可以根据地质条件和工程需求，调整注入的水泥浆料的配比和注入速度，以达到设计要求。
这有助于保证工程质量。
总之，钻孔灌注桩作为一种常用的地基处理方式，具备承载能力高、施工灵活、环保节能、适应性强、施工周期短、经济高效和可控性好等特点。
在工程建设中，选择合适的地基处理方式是非常。
钻孔灌注桩的四种施工方法
钻孔灌注桩的四种施工方法1. 钻孔灌注桩的施工方法1.1 钻孔灌注桩的概述钻孔灌注桩是一种常用的地基处理方法，可用于加固地基、改善土壤的承载力和稳定性。
本文将介绍钻孔灌注桩的四种常用施工方法。
1.2 钻孔灌注桩的基本原理钻孔灌注桩是通过钻孔的方式将混凝土注入到地下，形成一个连续的桩体。
这个桩体可以增加地基的承载力和稳定性，从而达到加固地基的目的。
2. 钻孔施工法2.1 钻孔施工前准备钻孔施工前，需进行必要的勘察和设计。
确定桩的数量、位置和尺寸，并准备好必要的设备和材料。
2.2 钻孔施工过程(1) 在预定的位置用钻机进行钻孔，直至达到设计要求的深度。
(2) 钻孔完成后，将钻孔巡查和清理，确保钻孔的质量和准确性。
(3) 在钻孔进口放置钢筋笼，保证钢筋的位置正确，并且有足够的长度穿出地面。
(4) 开始灌注混凝土，在灌注过程中，要注意控制灌注速度和灌注压力，确保桩体的质量和一致性。
(5) 灌注结束后，进行振捣和抹光，使混凝土达到预期的强度和外观。
3. 爆破施工法3.1 爆破施工前准备爆破施工法需要进行详细的勘察和设计。
确定桩的数量、位置和尺寸，并获得相关的爆破许可证。
3.2 爆破施工过程(1) 进行钻孔，直至达到设计要求的深度。
(2) 在钻孔中放置爆破药物，根据设计要求选择合适的爆破药物。
(3) 进行爆破操作，控制爆破的力度和方向，确保桩体的质量和稳定性。
(4) 爆破后进行挖掘和清理，使桩体达到预期的尺寸和形状。
4. 挤拔施工法4.1 挤拔施工前准备挤拔施工法需要进行详细的勘察和设计。
确定桩的数量、位置和尺寸，并准备好必要的设备和材料。
4.2 挤拔施工过程(1) 在预定的位置进行挖掘坑，确保坑底水平和垂直度。
(2) 在坑底放置钢筋笼，然后用特殊的挤拔设备将混凝土挤入坑中。
(3) 挤拔过程中，控制挤拔速度和挤压力，确保桩体的质量和一致性。
(4) 挤拔结束后，进行振捣和抹光，使混凝土达到预期的强度和外观。
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钻孔灌注桩成孔的方法
钻孔灌注桩成孔的方法
钻孔灌注桩成孔有以下几种主要方法：
1. 挤土法：使用钻机将地层土壤挤压出孔口，形成孔洞。
此方法适用于较软土层。
2. 旋转钻进法：使用钻机旋转钻头进行钻进，钻机可配备冲击器或振动器以提高钻进效率。
适用于中等或坚硬土层。
3. 冲刷法：使用冲孔器和注浆泥浆进行钻孔，泥浆通过钻孔流入搅拌土壤并将土层冲刷出孔洞。
适用于较软土层。
4. 冲拔法：先用钻杆打孔到一定深度，然后将杆子抽出，并通过注水或注浆来冲刷出孔洞。
5. 旋转冲洗法：使用旋转式注浆钻机，注水同时旋转钻杆，钻杆底部注射水流冲刷土层并形成孔洞。
6. 震动法：通过振动桩机或振动钻杆的方式进行成孔，振动力将土层颗粒分散并形成孔洞。
具体选择哪种成孔方法要根据地质条件、土层类型和工程要求综合考虑，确定适
用的成孔方法。
钻孔灌注桩名词解释
钻孔灌注桩名词解释钻孔灌注桩钻孔灌注桩是一种常用的地基处理方法，可用于加固土壤，并为建筑物或其他结构提供稳定的基础支撑。
以下是与钻孔灌注桩相关的一些名词及其解释：1. 钻孔灌注桩 (Drilled Shaft)•定义：钻孔灌注桩是一种通过在地面上或水中钻孔并将混凝土灌注到孔中的基础支撑结构。
2. 钻孔 (Drilling)•定义：钻孔是指在地面上或水中使用钻具、钻头等工具将孔径较小的孔洞钻入地下的过程。
3. 灌注 (Grouting)•定义：灌注是指通过泵送混凝土或其他材料将其灌入钻孔中，并在孔中形成一个连续的柱状体以增加承载能力。
4. 桩身 (Shaft)•定义：桩身是指钻孔灌注桩中的主要结构部分，通常由混凝土或其他合适的材料构成。
5. 灌注混凝土 (Grout Concrete)•定义：灌注混凝土是指在钻孔中用于灌注的混凝土，通常通过掺入适量的水泥和骨料来获得所需的强度和流动性。
6. 灌注机 (Grout Pump)•定义：灌注机是用于将混凝土或其他材料从地面输送到钻孔中的设备，通常使用搅拌和泵送两个功能。
7. 超声波无损检测 (Ultrasonic Testing)•定义：超声波无损检测是一种通过发送和接收超声波来评估混凝土质量和桩身的完整性的方法。
8. 桩基 (Pile Foundation)•定义：桩基是指通过将桩体（如钻孔灌注桩）沉入地下以传递建筑物或其他结构的荷载至较深土层的基础类型。
9. 承载力 (Bearing Capacity)•定义：承载力是指地基土层或桩基能够承受的最大荷载大小，通常以单位面积上的力量来衡量。
10. 土壤改良 (Soil Improvement)•定义：土壤改良是指通过添加或处理地下土壤，改变其物理和化学性质，以提高土壤的工程性能和稳定性。
这些名词是钻孔灌注桩工程中常用的术语，理解这些术语可以更好地了解和应用钻孔灌注桩技术。
浅析人工挖孔桩与钻孔灌注桩的区别
浅析人工挖孔桩与钻孔灌注桩的区别浅析人工挖孔桩与钻孔灌注桩的区别人工挖孔桩和钻孔灌注桩是土木工程中常用的两种桩基处理方式，它们在施工方法、桩体结构、适用范围等方面存在一些区别。
本文将从以下几个方面对两种桩基方式进行详细的比较和分析。
一、施工方法1. 人工挖孔桩：人工挖孔桩是通过人工或机械工具在土壤中挖掘出洞穴，并在洞穴内浇筑混凝土形成桩身。
施工过程包括挖孔、清理洞穴、放入钢筋和模板、浇筑混凝土。
该方法可以适用于各种土质条件以及需要深层承载的情况。
2. 钻孔灌注桩：钻孔灌注桩是通过旋转钻具将土壤取出并同时注入浆液，在形成孔洞的同时进行灌注。
施工过程包括钻孔、排土、注浆、放入钢筋和模板、浇筑混凝土。
该方法适用于软土地层和需要较高抗拔承载力的情况。
二、桩体结构1. 人工挖孔桩：人工挖孔桩的桩身一般采用整体式结构，即在挖孔结束后，直接在洞穴内浇铸混凝土形成桩身。
桩顶可以通过加装钢筋或预埋金属接头与上部结构连接。
2. 钻孔灌注桩：钻孔灌注桩的桩身结构一般采用空心或部分空心形式，在灌注完成后，通过金属套筒或钢筋混凝土形成桩身。
桩顶可以通过预埋钢板或钢筋与上部结构连接。
三、适用范围1. 人工挖孔桩：人工挖孔桩适用于各种土质条件，特别是适用于较深层的承载。
2. 钻孔灌注桩：钻孔灌注桩适用于软土地层和需要较高抗拔承载力的情况。
附件：本所涉及的附件如下：1. 照片：人工挖孔桩施工示意图2. 表格：人工挖孔桩与钻孔灌注桩对比表3. 图纸：钻孔灌注桩示意图法律名词及注释：本所涉及的法律名词及注释如下：1. 土木工程：指利用土木材料和土木构造进行基础设施、建筑物等工程建设的学科。
2. 施工方法：指在工程施工过程中采用的特定方式和步骤。
3. 抗拔承载力：指桩基在受到外部力作用时抵抗轴向拔出力的能力。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案【1】钻孔灌注桩施工工艺1、钻孔灌注桩现场施工，可分为成孔和成桩(既砼灌注)两个环节。
在施工工艺流程中，钻进成孔之前的工序，属于成孔范围，其后属于成桩范围。
2、成孔前桩位放样和埋设护筒，直接关系到桩位的精确度。
因此，要求准确、可靠。
要求主动钻杆垂直，三点成一线(天车、转盘、孔口三者中心在同一条垂直线上)，转盘底座稳固可靠。
3、钻进成孔是成孔工艺的主要流程，在成孔过程中要求孔径符合设计要求，孔壁在成孔在成孔后不坍塌、变形；桩端孔深达到设计所要求的持力层深度。
并要求在现有地质条件复杂情况下，力求做到不发生孔内事故；在成孔过程中产生的大量岩屑、钻渣，通过泥浆循环带到地面，到达清除孔内固体颗粒的目的。
4、钢筋笼的制作与成孔同步进行，在灌注设备就位前，先吊放钢筋笼。
由于吊装高度的限制，钢筋笼必须分段制作，在孔口吊放时在搭接焊牢，最后全部吊放到位，然后下放导管到孔内。
在钢筋笼下置过程中，钢筋笼会刮乱孔壁，形成新岩屑，沉淀到孔底。
因此，需要第二次清孔。
二次清孔在导管内进行，清孔到达设计要求后，经业主和监理认可，方可进入砼灌注工序。
5、灌注工艺的关键，是要保证桩身砼的实密性良好。
为此，要求商品砼厂家拌出较好和易性的混凝土，灌注过程不允许间断。
6、钻孔灌注桩的施工是一项技术要求非常高的工程，为了确保桩基的施工质量，我们将从施工的每个环节入手，把质量和安全贯穿到每道程序中，做到环环紧扣有条不紊。
【2】泥浆工艺1、泥浆循环系统（1）泥浆池→泥浆→水龙头→沉淀→泥浆池。
（2）为了能及时根据施工需要调整泥浆性能，要求各机单独开挖泥浆池，各自建立一套循环方案。
2、泥浆性能的调整和处理（1）严格把好泥浆护壁，根据钻进地层特征，及时相应调整泥浆各项性能指标，是确保成孔和成桩全过程质量的主要环节。
（2）针对施工场地松散地层的情况，本工程刚开始施工时，先进行一些外工地性能较好的泥浆，钻进过程中利用地层特性造浆。
必要时，采用加入白泥粉和外加剂，强化泥浆性能指标，故有“泥浆是钻孔的血液”之称。
钻孔灌注桩
钻孔灌注桩1. 简介钻孔灌注桩是一种在土壤中形成的混凝土桩，常用于加固土壤和提供结构支撑的建筑工程中。
本文将介绍钻孔灌注桩的概念、施工步骤和应用范围。
2. 概念钻孔灌注桩（Bored Pile）是通过钻孔形成孔洞，然后将钢筋筒放入孔洞中，再将混凝土灌入形成桩身的一种工法。
钻孔灌注桩通常由先钻孔、下管束、浇筑混凝土三个步骤组成。
3. 施工步骤以下是钻孔灌注桩的基本施工步骤：3.1 预测定位在开始施工之前，需要根据设计要求确定桩的位置和深度。
该步骤通常由工程师进行，使用测量仪器和设备来准确确定孔洞的位置。
3.2 钻孔使用钻孔机械进行孔洞的钻探。
根据设计要求，选择合适的孔径和深度来满足结构需求。
钻孔过程中需要注意避免孔壁坍塌，可以使用钢套管来加固孔洞。
3.3 下管束在钻孔完毕后，将钢筋筒（也称为管束）下放入孔洞中。
管束的材质通常是钢铁或预应力混凝土，具有足够的强度来承受桩的荷载。
3.4 灌浆在安装好管束后，开始进行混凝土的灌浆。
灌浆通常使用压力法进行，确保混凝土能够充实到孔洞的每个角落。
灌浆完成后，需要等待混凝土充实并凝固。
3.5 钢筋绑扎在混凝土凝固之前，需要在桩体中加入钢筋以增加桩的强度和稳定性。
根据设计要求，在桩体内加入必要数量和位置的钢筋。
3.6 补充灌浆等待钢筋绑扎完成后，需要进行补充灌浆。
这一步骤可以确保钢筋与混凝土之间的连接牢固，并增加整个桩的稳定性。
3.7 桩顶修整在桩完成后，通常需要修整桩顶使其平整。
根据设计要求，可以采用机械切割、掌握或其他方法来修整桩顶。
4. 应用范围钻孔灌注桩适用于以下场景：•土壤状况较差：钻孔灌注桩可以加固土壤，并提供更好的承载能力。
特别适用于软土、强风化岩层和松散砂土等地质条件不理想的情况。
•结构支撑：钻孔灌注桩可以作为建筑物的基础承载系统，提供结构稳定性和抗震性能。
•地下工程：钻孔灌注桩可以作为地下工程的支撑结构，例如地铁隧道、地下室等。
•桥梁和高速公路：钻孔灌注桩可以作为桥梁和高速公路的基础，提供稳定的承载能力。
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基础工程课程设计姓名：学号：班级：成绩：钻孔灌注桩课程设计一、设计资料及设计计算内容1、设计荷载：公路Ⅰ级2、上部构造、标准及其部分荷载：预应力混凝土简支空心板桥，桥面净-9+⨯，主梁布置见下图。
主梁标准跨径L=20m，计算跨径，梁长边板重m，中板重（护栏、桥面铺装等均已计入）纵向风力：盖梁引起的风力，对桩顶的力臂为墩柱引起的风力,对桩顶的力臂为：横桥向按无水平力计算冲击系数：228+μ.11=3、地质水文资料：地基土：软塑粘性土，地基土比例系数4/5000m KN m =，地基土桩侧摩阻力KPa q k 50=，地基土内摩擦角040＝ϕ，黏聚力为0；桩入土长度影响的修正系数7.0＝λ，清孔系数80.00=m ，土容重3/0.10m KN =γ（已扣除浮力），地基土容许承载力KPa f a 300][0=4、材料：钢筋：盖梁、桩柱主筋用HRB335钢筋，其他均用R235钢筋； 混凝土：盖梁用C30，墩柱、钻孔灌注桩用C25。
5、构造型式见附图柱直径采用120cm ，桩直径采用140cm 6、支座型式：橡胶支座，厚28mm 7、设计标高：桥面中心标高： 盖梁顶面标高： 桩顶标高： 地面标高：最大冲刷线标高：下部构造图8、盖梁计算（一组） 1）永久作用计算 2）可变作用计算 3）内力组合计算4）截面配筋设计及承载力校核9、桥墩墩柱计算（二组）1）永久作用计算2）可变作用计算3）内力组合计算4）截面配筋计算及应力验算10、钻孔灌注桩计算（一、二组）1）荷载计算：永久作用、可变作用2）桩长计算3）桩内力计算4）桩身截面配筋与承载力验算5）水平位移验算三、设计依据与参考资料1、《公路桥涵设计通用规范》，JTG D60－20042、《公路桥涵地基与基础设计规范》，JTG D63－20073、《基础工程》，王晓谋4、《钢筋混凝土结构》5、公路桥涵标准图6、桥梁计算示例丛书：混凝土简支梁（板）桥第二节盖梁计算1 荷载计算(1)上部结构永久荷载见表3-1：(2) 盖梁自重及作用效应计算（1/2盖梁长度）图3-21q 2q 3q 4q 5q 可变荷载计算(1) 可变荷载横向分布系数计算：荷载对称布置时用杠杆法，非对称布置用偏心受压法。
公路-I 级a.单车列，对称布置07621====ηηηη331.02164745.0338.0213895.02331.02164745.0543=⨯==⨯⨯==⨯=ηηηb.双车列，对称布置4007.080147.0213382.0)47794.019853.0(215221.0)5221.05221.0(213382.0)47794.019853.0(214007.080147.021********=⨯==+⨯==+⨯==+⨯==⨯===ηηηηηηηc.单车列，非对称布置 由()∑±=22/1a ea i i ηη，已知n=7，e=，则789.51)08.472.236.1(222222=++⨯=∑a0.06130.2442710.01990.1628710.06150.081471710.22430.08147151.7891.363.1710.30570.16287151.7892.723.1710.40710.24427151.7894.083.1717654321-=-=-=-==-===+=⨯+==+=⨯+==+=⨯+=ηηηηηηη d.双车列，非对称布置时：已知：n=7，e=，789.51)08.472.236.1(222222=++⨯=∑a0208012210710615008140711022004070717118360040707178951361551712243008140717895172255171264970122107178951084551717654321..η..η..ηη.....η.....η.....η=-==-==-===+=⨯+==+=⨯+==+=⨯+=(2) 按顺桥向可变荷载移动情况，求得支座可变荷载反力的最大值公路-I 级：KNp P MKN q k k k 23855055.19180360180/5.10=--=--=全桥计算跨径：双孔布载单列车时：KNB 75.44223825.1025.19=+⨯⨯=双孔布载双列车时：kN B 5.88575.44222=⨯=单孔布置单列车时：kN B 375.34023825.105.19=+⨯=单孔布载双列车时：kN B 75.680375.34022=⨯=(3) 可变荷载横向分布后各梁支点反力(计算的一般公式为i i B R η=)，见表3-3荷载横向分布情况公路-I 级荷载（KN ） 计算方法荷载布置横向分布系数单孔双孔对称布置按杠杆法算单列行车公路-I 级0 0 0 00 0 0 0 0 双列行车公路-I 级0 0荷载横向分布情况公路-I 级荷载（KN ） 计算方法荷载布置横向分布系数单孔双孔非对称布置按偏心受压法算单列行车公路-I级双列行车公路-I级(4) 各梁永久荷载、可变荷载反力组合：计算见表3-4，表中均取用各板的最大值，其中冲击系数为：228.1228.011=+=+μ编号荷载情况1号梁2号梁3号梁4号梁5号梁6号梁7号梁1R2R3R4R5R6R7R1 恒载2公路-I 级双孔双列对称（1+μ） 0 03 公路-I 级双孔双列非对i表3-5：双柱反力i G 计算由表3-5可知，荷载组合6（公路-I 级、双列对称布置）控制设计。
第三节 桥墩墩柱计算墩柱直径为120㎝，用C 25混凝土，HRB335级钢筋。
尺寸见图3-8. 1 恒载计算:(1) 上部构造恒载，一孔总重： (2) 盖梁自重（半根梁重）： (3) 横系梁重：×1×24= (4) 一根墩柱自重：×24×××/4= (5) 作用墩柱底面的恒载垂直力为：kN N 076.1902356.198556.148328.311021横=++⨯=2 汽车荷载计算荷载布置及行驶情况见前述图3-3，3-4，由盖梁计算得知： (1) 公路Ⅰ级单孔荷载 单列车时：340.38=B KN相应的制动力：kN H 076.681.02340.38=⨯⨯=按照《公预规》条规定公路Ⅰ级汽车制动力不小于165，故取制动力165KN (2) 公路Ⅰ级双孔荷载 单列车时：75.442=B KN相应的制动力：kN H 55.881.0275.442=⨯⨯=小于165KN ，故制动力取165KN汽车荷载中双孔荷载产生支点处最大反力值，即产生最大墩柱垂直力，汽车荷载中单孔荷载产生最大偏心弯矩，即产生最大墩柱低弯矩。
(3) 双柱反力横向分布系数计算（汽车荷载位置见图3-8）:图3-8：尺寸单位cm单列车时：0263.15895.2943101=+=η，0263.00263.112-=-=η双列车时：7632.05895.2941551=+=η，2368.07632.012=-=η 3 荷载组合(1) 最大最小垂直反力计算，见下表表3-10：可变荷载组合垂直反力计算编号荷载状况最大垂直反力(KN)最小垂直反力(KN)1η()11B u η+2η()21B u η+1双孔单列车 2 双列车 3单孔单列车4双列车表中汽车荷载已经乘以冲击系数（1+μ=） (2) 最大弯矩时计算（单孔）编号荷载情况垂直力（KN ）水平力H （KN ）对柱顶中心弯矩（m KN ⋅）12B B +—()120.25B B - 1.14H1上部与盖梁—2单孔双列车165/2=表内水平力由两墩柱平均分配。
4 截面配筋计算及应力验算 作用于墩柱顶的外力（图3-9） (1) 垂直力：最大垂直力： Nmax=+= 最小垂直力： Nmin=+=(2) 弯矩： M max=+= 水平力：82.5H KN =图3-9：尺寸单位cm(4) 作用于墩柱底的外力Nmax=+=N min=+=Mmax=+×= 截面配筋计算已知墩柱选用C25混凝土，采用20φ16HRB335钢筋，g A =2cm ,则纵向钢筋配筋率()%3556.060402222=⨯==ππρr A g ，由于()()6.02/473.52/0⨯=r l 9.3=7<，故不计偏心增大系数：取1ηϕ==.0；a 双孔荷载，按最大垂直力时，墩柱顶按轴心受压构件验算，根据《公预规》条：()''09.0s sd cd d A f A f N +≤ϕγ()()402219511309735.1119.09.0''⨯+⨯⨯⨯=+s sd cd A f A f ϕ()937.2487761.22611.143.124110=⨯=>=d N kN γ k N= > ×= 满足规范要求。
b 单孔荷载，最大弯矩时，墩柱顶按小偏心受压构件验算： Nd= Md =o =Md/Nd=102mm()9.32/0=r l 7< 故1η=.0，根据《公预规》条偏心受压构件承载力计算应符合下列规定：'220sdcd d f r C f Ar N ργ+≤'3300sdcd d f gr D f Br e N ργ+≤r f C Af gf D Bf e sdcd sdcd ⋅++=''0ρρ设g=,代入cd f =MPa 、/sd f =195MPa 、ρ=后，经整理得0e =r CA DB ⋅++693.05.11610.05.11按《公预规》提供的附录C 表圆形截面钢筋混凝土偏压构件正截面抗压承载力计算系数”表。
经试算查的各系数A 、B 、C 、D 为设ζ=，A= ,B= ,C=, D= 代入后0e =mm 1.8060.03082.2693.06943.25.116992.0610.03413.05.11=⨯⨯+⨯⨯+⨯则22'226001953082.2003556.05.116006943.2⨯⨯⨯+⨯⨯=+sd cd f r C f Ar ρ=117306KN > ×=88.06001956692.0003556.05.113413.060033'33⨯⨯⨯⨯+⨯⨯=+sd cd f gr D f Br ρ=m kN e N kN d ⋅=⨯=>91.19208.037.241193600γ =936KN > ×=墩柱承载力满足规范要求。
第四节 钻孔灌注桩的设计计算钻孔灌注桩的直径为，用C30混凝土，HRB335级钢筋。
由地质资料分析设计宜采用钻孔灌注桩基础。