飞机的诞生
验证
• 在深入的学习和研究后，他们用气 球和风筝对前人的理论进行验证 • 同时也通过实践获得了很多气流对 飞行影响方面的知识
观察
• 长时间地观察鸟类的飞行
• 发现：气流流过鸟弯曲的翅膀会产生升力；鸟类 通过改变翅膀形状可以转弯和机动
• 自制了双翼机型式的风筝研究飞行 和控制
探索
• 制造滑翔机
• 认识到操纵是飞行中最重要和最 困难的问题；在制造飞机前，进 行了近千次滑翔试验，获得了丰 富的关于飞行和操纵的知识
•建造风洞
•用木箱和电风扇建造了一个简易风洞，用它试验了 200多种（2000多小时）不同的翼型，试验了上下叠 置和前后串置布局对升力和阻力的影响，并把试验数 据列成表格，作为设计依据
莱特兄弟的风洞
• 他们开创了“试验空气动力学”的先 河
他们从试验结果得出的结论：凸起的机 翼比扁平的机翼升力大；狭长的机翼比 短宽的机翼阻力小。直到今天，这仍是 空气动力学中的两个最基本的结论
飞机的诞生
历程、方法及启示
背景
• 1783年，蒙特哥菲尔兄弟（Joseph and Étienne Montgolfier）制造了热气 球，此后一百多年，人类的飞行属于 浮空器时代 • 人类对飞机的研究始终在继续 • 19世纪末，对张翼飞行的认识趋于成 熟
阻力
• 很多人反对这些尝试，认为用翼飞 行是没有结果的愚蠢行动 • 研究飞机“没有希望、毫无意义”， 像永动机一样违反科学规律 • 权威断言：机械飞行违反科学，是 不可能实现的
风筝试验后，获得了信心。 1900年制成翼展约5.2米的载人滑翔机。 并用它作了多次试飞，一方面考验 设计的合理性，另一方面也学习和 练习飞行和操纵技术 随后的两年内又造出第二架和第三架 滑翔机
自己设计、制作发动机
（当时没有足够轻、功率够大的发动机）
制作螺旋桨（当时可供参考的只有 Nhomakorabea舶推进器，而飞机螺旋桨 是与之不同的）
地位
• 一些努力探索着飞行前途的人甚至 被视为“流氓、骗子”。 • 当时人类飞行的努力所受到的质疑 和嘲笑，在一个世纪后的今天是难 以想象的。
莱特兄弟的研究过程
学习、参考与借鉴
他们用了几年的时间研究了之前的成果、分析其 细节、查阅当时能够找到的所有公开的文献
• 威尔伯写信给史密森博物馆索取有关书籍和文章 • 美国有一个叫查纽特的铁路工程师曾成功地制造滑 翔机，他写了一本《飞行器的进步》，书中收集了 有关飞行探索的资料，这本书大大激励了莱特兄弟 • 阅读了凯利、兰利等人关于飞行的论述 • 他们还研究了李林塔尔的经验 • 1900年，莱特兄弟写信向查纽特咨询有关飞行问题 从此开始了三人间长期密切的交往
推广
• 莱特兄弟成功飞行后，虽然他们相 信“飞机的时代终于来到”，但并 没有及时得到社会的承认和政府的 支持。 • 直到1908年，美国军方才同意去观 看一次实地飞行 • 同年，他们到欧洲表演，引起轰动
The END
言论
• 法国大科学家和工程师盖·吕萨克，美国 大科学家和数学家西蒙·纽科姆等人，都 试图证明造一架载人飞机是不可能的 • 美国海军总工程师梅尔上将发表文章声言： 造一架载人飞机是多么困难，一架飞机的 造价将比最昂贵的战舰还要高 • 1895年（莱特兄弟成功前8年），英国皇 家学会会长凯文勋爵还宣称：比空气重的 飞行器是不可能出现的
借鉴其他领域
• 借鉴其他领域有用知识
• 如：双翼型式 —— 借用桥梁受力型式，用撑杆 和张线将两片机翼组成整体，增大强度
单翼机的成熟则是基于金属材料的应用
研究方法
• 循序渐进、逐步扩大规模 • 创造性 成功飞行前4年，制作了小尺寸的风 筝。采用木料、蒙布和张线等材料， 翼展约1.7米。在大风中试飞，以考 验他们构想的气动力和结构设计
航空飞机发展历程
航空飞机发展历程人类对于飞行的梦想可以追溯到古代，但真正的航空飞机的发展历程始于19世纪末。
以下是航空飞机发展的主要里程碑：1. 起源：莱特兄弟是现代航空飞机发展的奠基人。
1903年，他们制造了第一架成功的飞机“飞行者一号”，在北卡罗来纳州进行了飞行试验。
2. 早期飞机：在之后的几十年里，飞机设计逐渐改变，开始使用封闭式机舱和双翼结构，以提供更好的稳定性和控制性能。
著名的早期飞机包括“莫斯科一号”和“莱特飞行器”。
3. 第一次世界大战：第一次世界大战加速了航空飞机的发展。
飞机被广泛用于侦察、轰炸和空战。
战争结束后，军用飞机的技术转化为民用飞机的发展。
4. 商业航空：20世纪20年代和30年代，商业航空开始崛起。
波音公司成为领先的飞机制造商，并推出了一系列先进的客机，如“飞机型号247”和“飞机型号314”。
5. 喷气时代：第二次世界大战后，喷气发动机的发明使得飞机速度大幅提升。
1952年，英国的庞巴迪公司推出了第一架商用喷气客机“庞巴迪喷气式飞机”。
之后，与喷气技术相关的创新如超音速飞行和宽体飞机的发展推动了航空工业的进步。
6. 航空科技的进步：随着科技的发展，航空飞机在安全性、舒适性和效率方面不断改进。
新材料、先进的航电系统和自动驾驶技术等的应用使得飞机更加先进和可靠。
7. 未来发展：如今，航空飞机的发展仍在进行中。
电动飞机和无人机技术可能会引领未来的航空飞行发展方向。
此外，环保和可持续性也成为航空工业发展的重要方向。
这些里程碑只是航空飞机发展历程的一部分，但它们展示了人类对于飞行的渴望和航空技术的不断进步。
从莱特兄弟的飞行试验到现代先进的喷气客机和超音速飞机，航空飞机已经成为连接世界的重要交通工具。
飞机发展史
• 无人机技术不断发展，如自动驾驶、远程控制等 • 无人机在各领域的应用越来越广泛，如物流配送、环境监测等
无人机在现代战争中的应用与影响
无人机在现代战争中的应用
• 无人机用于侦查、打击和防御 • 在某些情况下，无人机可以替代有人驾驶飞机执行任务
无人机在现代战争中的影响
• 改变了战争的形态和模式 • 对战争中的战略和战术产生了深远影响
未来航空技术的发展趋势与挑战
未来航空技术的发展趋势
• 航空技术将继续发展，如超音速飞行、空间旅游等 • 航空技术将更加环保、智能和安全
未来航空技术面临的挑战
• 如何在技术竞争中保持优势 • 如何在资源有限的情况下提高航空技术的性能和效能
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02
喷气式飞机时代的来临
喷气式发动机的发展与应用
喷气式发动机的发明
• 20世纪30年代，德国科学家奥海因发明了喷气式发动机 • 这种发动机以其高功率和高效率而闻名
喷气式发动机的应用
• 1941年，苏联飞行员伊尔-2成为第一架使用喷气式发动机的战斗机 • 二战后，喷气式发动机广泛应用于民用飞机和军用飞机
技术挑战
• 如何提高发动机的功率和效率 • 如何提高飞机的载重能力和飞行速度 • 如何确保飞机在复杂气象条件下的安全性
飞机在第一次世界大战中的应用与影响
飞机在战争中的主要应用
• 用于侦查和情报收集 • 用于轰炸和空对地攻击 • 用于空中战斗和护航
飞机在战争中的影响
• 显著提高了战争的速度和范围 • 使战争变得更加复杂和多元化 • 为飞机的进一步发展奠定了基础
军用飞机的多样化
• 军用飞机的种类繁多，包括战斗机、轰炸机、运输机等 • 各国的军用飞机设计各具特色，如美国的F-22战斗机和俄罗斯的苏-57战斗机
民航发展历史
民航发展历史民航发展历史可以追溯到20世纪初。
随着飞机技术的不断进步和民航产业的发展，民用航空运输逐渐成为世界各国重要的交通方式。
本文将探讨民航发展的历史轨迹，并讨论其对经济和社会的影响。
一、飞机的诞生与早期发展飞机的诞生标志着民航的开端。
1903年，莱特兄弟成功发动了飞机的首次试飞，这一里程碑标志着人类追求飞行梦想的开始。
接下来的几十年中，飞机技术不断进步，飞行速度和航程也不断提高。
二、民航的起步和发展随着飞机技术的进步，早期的民航逐渐发展起来。
1914年，第一条民用航空线路在美国诞生，飞机被用于邮递服务。
20世纪20年代，民航开始提供乘客运输服务，航空公司相继成立。
这一时期，民航的运营范围仍然有限，但它为未来的发展奠定了基础。
三、民航在二战期间的发展二战期间，民航面临了巨大的挑战和机遇。
飞机在军事行动中的重要性得到了充分的验证，战争结束后，各国纷纷将飞机技术和经验应用于民航业。
这一时期，航空公司不断涌现，航线网络不断扩展，民航开始成为国际交通的一部分。
四、喷气式飞机的出现与民航的快速发展喷气式飞机的出现极大地提高了飞行速度和航程，进一步推动了民航的发展。
20世纪50年代，喷气式飞机逐渐取代了螺旋桨飞机，使得长途航班成为可能。
这一技术突破使得民航业开始进入蓬勃发展的黄金时期。
五、航空市场的竞争与开放20世纪70年代，航空市场逐渐走向竞争化和开放化。
航空公司之间的竞争加剧，航线的增加和价格的下降使得更多的人可以享受到航空旅行的便利。
此外，政府对航空业的管制也逐渐减少，航空公司的经营模式和策略也发生了重大变化。
六、低成本航空的崛起与全球化21世纪初，低成本航空公司崛起成为民航业的新趋势。
低成本航空模式的出现使得更多的人可以负担得起航空旅行，低成本航空也成为经济发展和旅游业繁荣的重要因素。
此外，全球化也进一步推动了民航的发展，航空公司之间的合作与联盟不断增加，为乘客提供更多选择和服务。
七、未来的发展趋势与挑战随着科技的进步和社会的变化，民航业面临着新的发展机遇和挑战。
飞机发展的历程
飞机发展的历程飞机是人类科技发展的一个壮举，也是人类越过大洋、探索天空的工具之一。
随着人类社会的发展，飞机也经历了一个漫长的历程来到今天的辉煌。
最早的人类飞行尝试可以追溯到公元前3000年左右的古埃及。
当时，埃及人发现用鸟的翅膀和人的手臂结合可以改变下落和飞翔的速度。
这种尝试虽然不成功，但却奠定了飞行的基础。
随着科技的进步，人们使用悬挂于双臂之间的材料，尝试通过扇动翅膀来模仿鸟的飞行。
1871年，德国科学家奥托·李林塔尔设计并制造了第一架具有翼承载构造的飞机——蝙蝠1号。
蝙蝠1号是一架缩小版的飞机，可以从地面上起飞并在短时间内滑行一段距离。
但由于其自身重量过大，无法真正实现飞行。
然而，这一创新对于后来的飞机发展产生了巨大的影响，为人们打开了世界上宏观飞翔的大门。
20世纪初，莱特兄弟成为飞机发展历史上的重要人物。
他们首次采用燃油发动机和可弯曲翅膀的设计，成功实现了人类真正的飞行。
1903年12月17日，莱特兄弟的Flyer飞机在北卡罗来纳州的山丘上成功飞行了12秒钟，飞行了120英尺，这标志着人类飞机的诞生。
1914年，第一次世界大战的爆发推动了飞行器的发展。
各种型号的战斗机陆续面世，飞机的速度、机动性和武器装备水平得到了大幅提升。
战争时期，航空发动机得到了快速发展，变得更加强大和可靠，而飞机的结构也更加坚固和可进化。
飞机的重要性逐渐被人们认识到，开始在军事和民用领域被广泛应用。
20世纪20年代，随着航空业的兴起，飞机的发展进入一个新的阶段。
在这一时期，飞机的性能和速度得到了进一步提升。
1927年，查尔斯·林德伯格成功地飞越了大西洋，开创了跨洋飞行的先例。
同时，飞机开始传统飞行、航拍、货运和军事任务的多功能性。
二战期间，飞机的技术进步以及战斗机的大规模生产取得了突破性的进展。
喷气式引擎的问世带来了飞机飞行速度的飞跃，螺旋桨飞机的时代开始逐渐被推向边缘。
到了1949年，美国的北美航空公司推出了第一款民航喷气飞机DC-8，实现了商用航空喷气机时代的到来。
说一说飞机的前世今生
说一说飞机的前世今生人类自古以来都梦想着能像鸟儿一样翱翔天空，早在2000多年前，我们的祖先就发明了风筝，虽然不能把人带上天空，但也寄托了人类飞行的梦想，算得上飞机的鼻主了。
第一架滑翔机1801年，英国空气动力学家乔治.凯利根据风筝和鸟的飞行原理，用了8年时间，制造出了世界上第一架滑翔机。
这是一架以竹子为骨架，布料为架身的类似鸟翅膀的装置，由于没有操作系统，人身体要悬在滑翔机的下面，所以极其不利于控制。
在凯利试飞行几米远之后，滑翔机被撞毁。
在凯利之后，德国土木工程师利林塔尔也曾致力于滑翔机的研究，并于1891年制造出了一架有固定滑翼的滑翔机，这架滑翔机带着利林塔尔创造了滑翔 90米并安全着陆的世界纪录。
世界上第一架滑翔机诞生于1914年，由德国人哈斯研制而成。
从此，滑翔机在运送物资等生活领域起着举足轻重的作用。
飞机的雏形——“飞行者”1号上个世纪初，美国的莱特兄弟在世界的飞机发展史上做出了巨大的贡献。
在当时大多数人都认为飞机依靠自身动力是完全不可能飞行的，而莱特兄弟却不相信这种结论，从1909年至1902年，莱特兄弟进行了1000多次滑翔试飞，终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。
同年，他们创办了“莱特飞机公司”。
这是人类在飞机发展的历史上取得的巨大成功。
1903年12月17日莱特兄弟驾驶他们制造的飞行器员进行首次持续的、有动力的、可操纵的飞行。
第一架水上飞机——A-11910年，法国人查利.法布尔试飞了世界还是那个第一架水上飞机，他被世人称为“水上飞机之父”。
但真正是水上飞机逐步走向成熟的是美国人格伦.寇蒂斯。
1911年1月26日，装有两个浮筒和一个水翼的D型平底浮筒水上飞机，在加利福利亚州圣迭戈水上起飞，并且水面降落也十分成功，这是第一架真正使用的水上飞机。
这架飞机后来被命名为A-1型水上飞机。
第一架水陆两用飞机——BPY-5A世界上第一架水陆两用飞机差不多与水上飞机同时出现，但是它的发展却比水上飞机缓慢。
飞机的故事
时3125英里。
速度快、运量大、舒适环保
超音速绿色飞机（Supersonic Green Machine）
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每个候机厅的位 置，机场都会有 显示屏显示，不 清楚可以看指示 牌或问机场服务 人员
找到候机厅就在 那里休息吧，等 广播通知登机。 在登机口的不远
处有洗手间，注 意一定要听广 播
飞行准备中……
办手续 过安检
候机 登机 到达
登上飞机
办手续
过安检 候机
登机 到达
检票 存放行李
OR
登机桥登机
客梯车登机
梦想
尝试 诞生
发展 突破
超音速飞行时代
1937年3月，德国H.J.P奥海因研制成功推力 为5000牛顿（500千克力）的HeS-3B轴流式 喷气发动机。 1939年，德国飞机设计师恩斯特。亨克尔设 计了装有HeS-3B发动机的He-178飞机， 最大速度为每小时700千米，成为世界上第 一架成功飞行的喷气飞机。
运动机 现有客货机坪总面积58.8万平方米，候机楼总面积14.6万平方米,可满足年旅客吞吐量1500万人次、
飞机发展史：从起源飞到来
资料飞机发展史：从起源到未来以下是历史资料的整理：一、飞机的起源和早期发展飞机的起源可以追溯到人类对飞行的渴望和探索。
自古以来，人们就一直梦想着能够像鸟一样自由翱翔在天空中。
然而，真正的飞机出现是在19世纪末期。
1890年，法国人莱特兄弟开始了对飞机的研制。
他们通过研究鸟类的飞行原理，设计出了一架能够飞行的飞机。
这架飞机采用了轻质材料和简单的结构，通过蒸汽机作为动力源，实现了人类历史上第一次有人驾驶的飞行。
在随后的几年里，许多国家的科学家们也开始进行飞机的研究和开发。
这些飞机主要用于军事侦察、邮件传递等用途。
在这个时期，飞机的技术得到了快速的发展和进步。
二、活塞发动机飞机的诞生与进步随着科技的发展，人们开始采用活塞发动机作为飞机的动力源。
活塞发动机具有体积小、重量轻、功率大等优点，使得飞机能够实现更高的飞行速度和更远的航程。
1903年，美国莱特兄弟成功研制出了世界上第一架使用活塞发动机的飞机——“飞行者一号”。
这架飞机采用了轻质材料和简单的结构，通过活塞发动机提供动力，实现了人类历史上第一次有人驾驶的固定翼飞行。
在随后的几年里，许多国家的科学家们也开始进行活塞发动机飞机的研制和开发。
这些飞机主要用于军事侦察、轰炸、运输等用途。
在这个时期，活塞发动机飞机的技术得到了快速的发展和进步。
三、喷气式飞机的发明与革新随着航空技术的不断发展，人们开始采用喷气式发动机作为飞机的动力源。
喷气式发动机具有更高的飞行速度和更远的航程等优点，使得飞机能够实现更高的飞行性能。
1939年，德国人奥海因成功研制出了世界上第一台喷气式发动机。
随后，英国、美国等国家也开始进行喷气式飞机的研制和开发。
这些飞机主要用于军事侦察、轰炸、运输等用途。
在这个时期，喷气式飞机的技术得到了快速的发展和进步。
四、超声速飞机的创新与突破随着科技的不断进步，人们开始研制超声速飞机。
超声速飞机是指飞行速度达到马赫数2.5以上的飞机。
这种飞机具有更高的飞行速度和更远的航程等优点，使得飞机能够实现更高的飞行性能。
飞机的发展史
飞机的发展史飞机是一种能够在大气中自由飞行的空中交通工具，它的发展历史可以追溯到人类最早的梦想之一——飞行的梦想。
在以下的文章中，我将为你介绍飞机的发展历史，让你了解它是如何从最初的想象逐渐成为现代化的交通工具。
飞机的概念最初来自于人类对鸟类飞行的观察和模仿。
在古代，人们通过制作鸟翅和藤条模拟鸟类的飞行。
但是，这些尝试都只能让人们在地面上跳跃或者滑翔，无法真正实现飞行。
到了18世纪末和19世纪初，人们开始用氢气球和热气球在空中飞行。
这些飞行工具虽然无法被控制，但是它们证明了人类可以在空气中飞行。
这为飞机的发展奠定了基础。
1871年，一位法国人叫做艾罗.阿贝拉尔成功地设计出了一种玩具飞机，这是人类历史上第一架可以飞行并能够保持平衡的玩具飞机。
这个成果激发了更多人对于制造飞机的兴趣。
1903年，美国人莱特兄弟成功地制造出了世界上第一架真正意义上的飞机。
这架飞机被称为“莱特飞机”，它可以自由飞行并且能够被操纵。
这是人类第一次真正地实现了飞行。
20世纪初，飞机的发展进入了快速发展的阶段。
各国开始大规模投资于飞机的研发和制造，民用和军用飞机开始被推向市场。
1914年第一次世界大战爆发，飞机被广泛地用于空中作战，飞机技术得到了极大的发展。
1919年，英国飞行员阿尔伯特.罗斯曼成功地完成了第一次跨越大西洋的飞行，这标志着飞机成为现代化的交通工具的起点。
在20世纪后期，随着科技的不断进步，飞机的性能不断提高，航空业成为了一个庞大的产业。
1969年，美国人尼尔·阿姆斯特朗首次登上月球，这场历史性的事件也离不开飞机的帮助。
现在，飞机已经成为了全球交通运输的重要组成部分，在国际贸易、旅游等领域都发挥着巨大的作用。
总之，飞机的发展是历经了漫长的过程，从最初的梦想到现代化的交通工具，飞机的历史证明了人类智慧和技术的进步。
飞机资料
二十世纪最重大的发明之一，是飞机的诞生。
人类自古以来就梦想着能像鸟一样在太空中飞翔。
而2000多年前中国人发明的风筝，虽然不能把人带上太空，但它确实可以称为飞机的鼻祖。
本世纪初在美国有一对兄弟他们在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献，他们就是莱特兄弟。
在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞，终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。
他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。
同年，他们创办了“莱特飞机公司”。
这是人类在飞机发展的历史上取得的巨大成功。
初期的飞机都使用的是单台发动机，在飞行中，常常会出现发动机突然关车的故障。
这对飞行安全始终是个威胁。
1911年，英国的肖特兄弟申请了多台发动机设计的专利。
他们的双发动机系统，能使每一个飞行员都不用担心因发动机停车而使飞机下降。
这在航空安全方面是一个重大的进展。
人们把按照肖特专利制造的第一架飞机称为“3·2”型飞机。
这个名字告诉人们，这种飞机装有3副螺旋桨，2台发动机。
这种飞机还装有两套飞行操纵机构，因此，两名驾驶员都能操纵飞机而不必换座位。
1927年至1932年中，座舱仪表和领航设备的研制取得进展，陀螺技术应用到飞行仪表上。
这个装在万向支架上的旋转飞轮能够在空间保持定向，于是成为引导驾驶员能在黑暗中、雨雪天中飞行的各种导航仪表的基础。
这时飞机中就出现了人工地平仪，它能向飞行员指示飞机所处的飞行高度；陀螺磁罗盘指示器，在罗盘上刻有度数，可随时显示出航向的变化；地磁感应罗盘，它不受飞机上常常带有的大量铁质东西的影响，也不受振动和地球磁场的影响。
这些仪表以灵敏度高、能测出离地30多米的高度表和显示飞机转弯角速度的转弯侧滑仪，此外还有指示空中航线的无线电波束，都是用来引导驾驶员通过模糊不清的大气层时的手段。
飞机的产生及发展简史 27页PPT文档
• 式飞机
•
2019/8/25
世界第一架喷气
民航机和直升机祖先
• 世界上第一架民航飞机是1919年德国鲁姆普勒公司“鸽”式侦察机改 装的鲁姆普勒飞机，设计者是奥地利人伊格·埃特里希。
• 1938年，年轻的德国姑娘汉纳赖奇驾驶一架双旋翼直升机在柏林体育 场进行了一次完美的飞行表演。这架直升机被直升机界认为是世界上 第一种试飞成功的直升机。
Hale Waihona Puke 直升机2019/8/25★第二名 俄罗斯“短吻鳄”卡-52武装
★第三名：俄罗斯“浩劫”米-28N(夜战型)武装直升机
装直升机
2019/8/25
★第四名: 中国新武直WZ-10武
★第五名：欧洲HAD型“虎”式武装直升机
下马 隐20身19/直8/25升机
★ 第六名：美国半路 的RAH―66“科曼奇”
2019/8/25
时间：20世纪初
• 螺旋桨飞机
• 螺旋桨飞机（propeller airplane），是指用空气螺旋桨将发动机的功率转化 为推进力的飞机。 从第一架飞机诞生直到第二次世界大战结束，几乎所有的 飞机都是螺旋桨飞机。在现代飞机中除超音速飞机和高亚音速干线客机外， 螺旋桨飞机仍占有重要地位。支线客机和大部分通用航空中使用的飞机的共 同特点是飞机重量和尺寸不大、飞行速度较小和高度较低，要求有良好的低 速和起降性能。螺旋桨飞机能够较好地适应这些要求。
世界最大的太阳能飞机—阳光动力二号
• 翼展：72米 • 重量：2300KG • 动力来源：1.7万块高效能的太阳能电池板 • 材料：极轻的碳纤维
2019/8/25
2019/8/25
鱼鹰
美国B-2“幽灵”轰炸 机
美国F22"猛禽”