对绿色交通理念的探讨和思考
如何在交通出行中践行绿色低碳理念
如何在交通出行中践行绿色低碳理念在当今社会，随着环境问题的日益严峻，绿色低碳理念逐渐深入人心。
交通出行作为我们日常生活中不可或缺的一部分，对环境产生着重要影响。
那么，如何在交通出行中践行绿色低碳理念呢？这不仅关乎个人的环保意识，更对整个社会的可持续发展具有重要意义。
首先，我们要优先选择绿色出行方式。
公共交通，如地铁、公交车，是非常不错的选择。
它们能够在运输大量乘客的同时，减少道路上的车辆数量，从而降低能源消耗和尾气排放。
想象一下，一辆满载乘客的公交车，其人均能源消耗和尾气排放远远低于一辆独自行驶的私家车。
而且，如今的公共交通网络越来越发达，线路覆盖范围广泛，出行也变得更加便捷。
自行车出行也是一种值得倡导的绿色方式。
骑自行车既能锻炼身体，又能减少碳排放。
对于短距离出行，比如去附近的超市购物或者接送孩子上下学，骑自行车是个绝佳的选择。
很多城市都在积极建设自行车道，为骑行者提供了更安全、更舒适的出行环境。
步行，虽然速度较慢，但却是最环保、最健康的出行方式。
当路程较短时，选择步行不仅可以减少碳排放，还能让我们有机会欣赏沿途的风景，感受大自然的美好。
除了选择绿色出行方式，合理规划出行路线也能为绿色低碳做出贡献。
在出行前，我们可以通过地图软件或交通资讯，了解道路的拥堵情况，选择较为通畅的路线。
这样不仅能够节省出行时间，还能减少车辆在拥堵路段的怠速排放。
同时，避免不必要的绕路和折返，也能降低能源消耗。
在日常交通出行中，养成良好的驾驶习惯同样重要。
对于驾驶私家车的朋友们来说，平稳驾驶、避免急加速和急刹车能够有效降低油耗和尾气排放。
保持合理的车速，按照交通规则行驶，不仅能保障自身安全，还能为节能减排出一份力。
此外，定期保养车辆，确保轮胎气压正常、发动机处于良好工作状态，也有助于提高燃油效率，减少尾气污染。
如果必须使用私家车出行，我们还可以考虑拼车。
与同事、邻居或者顺路的朋友一起拼车，既能分担出行成本，又能减少道路上的车辆数量。
绿色交通理念的探讨
绿色交通理念的探讨绿色交通运输工程已成为近年来城市交通运输规划的主要内容。
绿色交通是为减少交通环境污染，减轻交通拥挤提出的全新交通理念，它的应用从根本上改善了交通环境，使交通系统与资源、环境和谐发展。
1绿色交通理念的概述绿色交通是为减少交通环境污染，减轻交通拥挤提出的，以“以人文本”为核心的全新交通理念。
是从宏观和微观上来完成社会经济活动中“以人为本”的一种协调的交通运输系统。
其目标是推动城市交通与社会、经济、资源及环境的协调发展，具有高效、低碳、以人为本的特征，公共交通主导、多模式均衡发展的绿色交通系统。
绿色交通理念应该成为现代城市轨道交通网络规划的指导思想，将绿色交通理念注入到城市轨道交通网络规划优化决策之中。
2绿色交通运输规划应遵循的原则绿色交通运输规划的主要原则有三个：可持续发展原则；以人为本原则；一体化原则。
（1）可持续发展原则在交通生态规划中体现在以下四个方面：资源利用最优，交通成本最小化，系统最优，环境友好。
（2）以人为本原则是使任何交通手段都成为纯粹意义上的工具，服务于人的生产和生活需要，使行驶人员在行驶过程中既能够得到基本的人身安全保证，又能够通过绿色的交通系统获得高度舒适、快捷、便利的感受。
（3）一体化原则内容较为丰富，主要应实现：对外交通运输与城市交通的有机衔接，包括公路与城市道路的融合；不同行政区域之间公路网络的融合；铁路与城市轨道交通的融合；长途交通与城市公共交通的融合；不同交通方式换乘方便；地面交通与公共交通的良好衔接；地面交通和快軌交通的合理衔接等。
3绿色交通理念下的交通运输规划3.1慢行系统规划实现机动车和慢行系统的空间分离，创造良好的慢行交通环境。
机动车与慢行网络在空间上完全分离有利于提高慢行交通方式的安全性，从而提高步行与自行车出行的吸引力。
网络的分离有利于不同目的交通流在空间上的分离，避免交通空间的多功能重叠导致的混乱。
实现慢行系统的全覆盖高可达性的网络建设，并与生活空间相结合。
基于绿色交通理念的拉萨交通优化研究——以朵森格路中段为例
TRAFFIC AND SAFETY | 交通与安全基于绿色交通理念的拉萨交通优化研究——以朵森格路中段为例黄京金1 张艳2 隗胡小雅1 范明辉11.西藏大学工学院 西藏拉萨市 8500002.中国铁路青藏集团有限公司党校 青海省西宁市 810000摘 要： 绿色交通强调交通与环境的和谐发展，强调社会的可持续发展。
拉萨处于高原地区，生态环境脆弱，随着拉萨的不断发展，交通问题和其引起的环境问题日益凸显，对拉萨交通进行符合绿色交通理念的优化有着重要的意义。
基于绿色交通的理念，对拉萨的交通特点进行概述，对朵森格路中段的交通状况进行详细分析，并对其提出规整慢行通道和以公共交通为主地位的潮汐车道等优化策略，为拉萨交通的绿色规划和优化提供参考。
关键词：绿色交通 拉萨 潮汐车道 优化策略1 引言绿色交通理念是现代城市建设、城市发展、交通建设发展出现矛盾问题而衍生出的一种规划理念，主要指的是建设以减少城市交通拥堵、降低环境污染、促进社会发展为目标的城市综合交通系统[1]。
拉萨市汽车保有量近年来快速增长，按照目前拉萨市户籍人口55万人计算，基本上平均每2个人就拥有一辆车，汽车正加速驶入高原平常人家，而汽车数量增加带来大量的尾气排放会对拉萨的环境造成严重的破坏[2]。
拉萨快速增加的汽车数量会引起交通拥堵，同时排放大量尾气，造成污染环境，就亟需对拉萨实行基于绿色交通理念的交通优化。
本文对拉萨交通的特点进行了分析，选取有代表性的朵森格路中段进行深入研究，提出了基于绿色理念的道路优化策略，以实现引导绿色出行、改善拉萨道路拥堵现状，实现拉萨交通健康发展。
2 拉萨市交通特点在1994年，Chris Bradshaw 提出“绿色交通”理念，并对绿色交通工具进行排序，按照优先级分别为：步行、自行车、公共交通、共乘车、自驾车[3]。
绿色交通以人为本，其主要特点体现在“通达有序”、“安全舒适”、“节能环保”三方面[4]。
从绿色交通的角度对拉萨现行交通进行分析，得到拉萨市的交通特点为以下几点：2.1 道路设施方面拉萨市城市建设晚，道路基础设施落后于交通发展的需求，如市区道路北京中路仅有三车道，其他大多数道路为双向四车道，在市中心的道路旁大多为商铺和老城区建筑物，道路扩建困难。
绿色出行对环境保护的重要性
绿色出行对环境保护的重要性绿色出行是指推崇低碳、环保、可持续的出行方式，例如步行、骑行、乘坐公共交通工具或选择使用清洁能源车辆等。
绿色出行不仅能够减少对空气和环境的污染，还能够有效降低碳排放，保护生态环境。
在现代社会，随着汽车保有量的飞速增长，绿色出行愈发显得重要。
本文将探讨绿色出行对环境保护的重要性。
1. 绿色出行减少尾气排放汽车尾气中含有大量的有害物质，例如一氧化碳、二氧化氮、臭氧等。
这些有害物质会对空气和健康造成严重的污染和危害。
而绿色出行方式减少了汽车的使用，降低了尾气排放的数量，有效减少了对空气质量的污染。
此外，乘坐公共交通工具也能够集中了减少尾气排放，因为一辆公共汽车或电车可以承载许多人，相比起每人都驾驶一辆汽车，公共交通工具对环境的污染更小。
2. 绿色出行减轻交通拥堵在城市中，由于私家车辆过多，交通拥堵现象严重，这不仅浪费了时间和精力，还导致了更多的尾气排放和碳排放。
而绿色出行方式，比如骑行和步行，能够减少对交通运输基础设施的需求，减轻交通拥堵的问题。
鼓励人们选择绿色出行方式，有助于改善城市交通状况，提高整体出行效率。
3. 绿色出行促进健康生活方式绿色出行鼓励人们积极参与体力活动，比如骑自行车和步行，这有益于身体健康。
减少对机动车的依赖，能够增加人们的身体活动量，促进健康生活方式的养成。
此外，步行和骑行等绿色出行方式还有助于减少空气污染对健康的危害，呼吸新鲜的空气对身体健康大有益处。
4. 绿色出行促进能源节约与环境保护传统的交通方式，特别是私家车，会大量消耗石油资源，而石油是一种非可再生资源。
绿色出行方式，例如乘坐公共交通工具和使用清洁能源车辆，能够有效节约能源资源，减缓石油消耗速度，保护环境。
同时，绿色出行也促进了新能源技术的发展，推动清洁能源在交通领域的应用，进一步降低环境污染。
5. 绿色出行传递环保理念选择绿色出行方式，可以作为一个示范，传递环保的理念和价值观。
当越来越多的人选择乘坐公共交通工具、骑自行车或步行时，这种环保意识也会逐渐影响更多的人，推动整个社会向着绿色环保的方向发展。
桥梁绿色设计理念的探讨
桥梁绿色设计理念的探讨导言如今，绿色设计已经成为当今社会发展的重要方向之一。
桥梁作为城市交通系统的重要组成部分，在设计和建设过程中，也应该积极采用绿色设计理念，以减少对环境的影响，提高资源利用效率。
本文将深入探讨桥梁绿色设计理念的重要性，并提出相应的解决方案。
1. 桥梁绿色设计的背景和意义随着城市化进程的加快，桥梁的建设和更新需求不断增加。
然而，传统的桥梁设计和建设往往存在以下问题：•能耗高：传统桥梁在设计和建设过程中对能源的需求较大，给环境造成了不可忽视的影响。
•资源浪费：传统桥梁使用的材料和施工方法存在浪费现象，造成了资源的浪费。
•破坏生态环境：传统桥梁的设计往往忽略对周围生态环境的影响，对生物多样性和水体质量造成了潜在威胁。
因此，推行桥梁绿色设计理念，对于减少能耗、降低资源浪费、保护生态环境具有重要意义。
2. 桥梁绿色设计的关键要素桥梁绿色设计的核心是在设计和建设过程中充分考虑环境影响，尽可能减少对环境的消耗和破坏。
以下是桥梁绿色设计的关键要素：2.1 可持续材料的应用在桥梁设计中，应优先选择可再生材料和低能耗材料。
例如，使用可再生材料如竹材、复合材料等替代传统的混凝土和钢材，可以减少对资源的消耗和环境的污染。
2.2 节能设计的实施桥梁设计中的节能设计包括两个方面：材料节能和结构节能。
在材料选择上，可以选用高效隔热材料和具有较低能耗的材料，减少能源的浪费。
在结构设计上，可以通过优化桥梁的减震装置和减少自重等方式，降低桥梁的能耗。
2.3 生态环境保护设计桥梁设计不能忽略对周围生态环境的影响。
在建设过程中，应避免对河流、湖泊和湿地等生态环境造成破坏和污染。
此外，可以考虑在桥梁上设置绿化带和生态修复设施，以提高生态系统的稳定性和可持续发展能力。
3. 桥梁绿色设计的实践案例3.1 美国芝加哥 Billy Goat Trail 桥梁Billy Goat Trail 桥梁是美国芝加哥的一座重要桥梁，采用了绿色设计理念。
公路交通与生态文明建设的思考
公路交通与生态文明建设的思考公路交通是现代社会的重要组成部分之一，它为人们的出行提供了便利和效率，但也给生态环境带来了许多负面影响，因此生态文明建设成为了公路交通发展之必需的中心任务。
首先，公路交通的建设应坚持节能减排。
公路交通在运输过程中消耗的燃油、排放的废气常常是大气污染、生态破坏的主要源头，因此公路交通建设要倡导绿色环保理念，通过采用高效的交通工具和技术，降低燃料消耗和废气排放，减缓对环境的影响。
其次，公路交通的建设要注重环境保护。
公路交通的建设和运营常常需要占用大量自然资源，如挖山填海以及大量树木的砍伐等行为。
因此在公路建设中，应遵循“节约优先、保护为主、合理利用”的原则，尽可能减少占用自然资源的规模和影响，在建设过程中充分尊重和保护环境，降低对生态环境的破坏。
此外，公路交通建设要推行循环经济。
在公路交通运营过程中，会产生大量的垃圾和废料，往往会成为污染环境的因素。
因此建设应该推行循环经济，对于能够回收和再利用的垃圾和废料要妥善处理，尽可能减少对环境的污染，同时促进节约资源的理念的普及和实践。
最后，公路交通建设要加强宣传教育。
生态文明建设需要全社会的广泛参与，因此公路交通建设应该尽可能多地宣传和普及生态文明理念，提高公众环保意识和水平。
同时，对于不遵守环保法律法规和不保护环境的行为，也应该严格打击，推动公路交通建设和生态文明建设的良性循环。
综上所述，公路交通与生态文明建设需要紧密结合和相互促进，建设高素质的公路交通系统和生态环境，只有这样才能真正实现公路交通的可持续发展目标。
我们应该全面加强生态文明建设，方能引领新时代的公路交通发展，实现“文明同行”和“绿色同行”的目标。
高铁与绿色出行理念的结合与实践
高铁与绿色出行理念的结合与实践随着人们对环保意识的不断提高，绿色出行已经成为社会发展的重要方向之一。
在这一背景下，高铁作为一种环保、快捷、便利的交通工具，与绿色出行理念的结合成为了研究的热点之一。
本文将从高铁与绿色出行理念的关系、高铁对环境的影响以及高铁可持续发展等方面展开探讨，探究高铁在绿色出行中的作用与实践。
一、高铁与绿色出行理念的关系高铁是一种新兴的交通工具，具有速度快、准点率高、安全性好等特点，被誉为“绿色出行”的代表之一。
其低碳、高效的特点使其与绿色出行理念高度契合。
高铁的快速速度和准点率不仅提高了人们出行的便利性，同时也减少了排放，减少了对环境的污染。
因此，高铁与绿色出行理念的结合是自然而然的选择。
其次，高铁的发展也推动了绿色出行理念的普及。
高铁的快速发展，让更多的人意识到了绿色出行的重要性，激励着更多的人选择高铁作为出行工具，从而减少对传统交通工具的依赖，达到绿色出行的目的。
高铁的普及不仅改变了人们的出行方式，也改变了人们的生活方式，促进了环保理念的传播和普及。
二、高铁对环境的影响高铁作为一种环保、低碳的交通工具，对环境的影响是积极的。
首先，高铁相比传统交通工具，如汽车、飞机等，拥有较低的能耗和排放量。
高铁列车采用电力驱动，相比于内燃机等传统交通工具使用的燃油，其能源利用效率更高，排放更少，对大气环境的影响更小。
其次，高铁的准点率高，能够有效减少交通拥堵，减少车辆排放，改善城市交通环境。
另外，高铁的建设和运行对土地资源的占用和破坏也相对较小，有利于保护生态环境。
然而，高铁也存在着一些对环境的潜在影响。
首先，高铁的建设过程中可能对自然环境造成一定程度的破坏，如土地开垦、植被破坏等。
其次，高铁列车运行时也会产生一定的噪音和振动，对周边居民造成一定的影响。
因此，在发展高铁的过程中，需要加强环境保护，降低对环境的影响，实现高铁与环境的和谐发展。
三、高铁可持续发展高铁的可持续发展是实现高铁与绿色出行理念结合的基础。
保护环境绿色出行设计理念
保护环境绿色出行设计理念
随着科技的发展和城市化进程的加快，交通工具成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
然而，随之而来的是交通拥堵、空气污染和资源浪费等问题。
为了保护环境，绿色出行设计理念应运而生。
绿色出行设计理念是指在出行过程中尽可能减少对环境的影响，通过科技和创新来改善交通方式，减少能源消耗和排放。
这种理念主张使用环保的交通工具，推广公共交通，鼓励步行和骑行，以及推动电动车和新能源汽车的普及。
在城市交通中，公共交通是绿色出行的重要组成部分。
高效的公共交通系统能够减少私家车的使用，降低交通拥堵和空气污染。
政府和企业应该加大对公共交通的投入，提高服务质量，增加线路覆盖范围，使更多的人选择公共交通出行。
此外，步行和骑行也是绿色出行的重要方式。
步行和骑行不仅可以减少车辆排放，还可以锻炼身体，改善居民健康。
政府应该在城市规划中考虑步行和骑行的便利性，建设更多的人行道和自行车道，为市民提供安全、舒适的出行环境。
电动车和新能源汽车是未来出行的发展方向。
这些车辆使用清洁能源，减少了对传统石油资源的依赖，同时减少了尾气排放，对环境影响更小。
政府可以通过补贴和优惠政策来推动电动车和新能源汽车的发展，鼓励更多人购买和使用这些环保交通工具。
总之，保护环境绿色出行设计理念是当前社会发展的必然趋势。
通过鼓励公共交通、步行和骑行，推广电动车和新能源汽车等方式，我们可以减少交通对环境的影响，改善空气质量，提高居民生活质量。
让我们共同努力，为建设绿色、健康、可持续的城市交通出行环境而努力！。
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对绿色交通理念的探讨和思考摘要：本文从发展绿色交通的必要性出发，解析了绿色交通的内涵和特性，并从国内外绿色交通发展的实践出发，探讨发展绿色交通的途径和现实意义，并对绿色交通发展的前景进行展望和预测，以期构建一个高效、便捷、安全与舒适的城市交通系统，实现交通与环境、资源的良性互动。
关键词：绿色交通内涵途径前景展望1 发展绿色交通的必要性城市是一个综合的生态系统，任何内部或外部因素的变化都会影响这种平衡。
它自身具有一定自动调节以保持平衡稳定的能力，但这种能力是有限的，当外界干扰造成的破坏超过系统的极限时，系统平衡就会破坏。
交通是城市经济发展中的重要一环，随着中国经济的发展和社会的进步，交通拥堵已经成为一个较为普遍的城市问题，并对城市的发展起到了阻碍作用，因此便捷、绿色、高效的道路交通系统对城市经济的发展起着越来越重要的作用。
21世纪是一个环保的世纪，中国正处在工业化、城镇化的快速发展阶段，公路、铁路、城市基础设施、房屋建筑等的建设需要大量能源和碳的存量积累，因此在保证经济持续健康发展的同时，探寻低排放、高效率的交通模式，是中国应对全球气候变暖危机的重要手段之一，也是建设资源节约型和环境友好型社会发展的需要，也是中国实行可制续发展战略的要求。
2 绿色交通理念的解析2.1 绿色交通的内涵绿色交通是一种以人为本的环保交通，是为了减轻交通拥挤、降低交通对环境的污染、促进社会公平、以较低的成本而发展低污染的有利于城市环境的多元化城市交通方式、有效的交通管理策略、合适的交通技术措施及道路系统规划等，它是从宏观和微观上来完成社会经济活动中“以人为本”的一种协调的交通运输系统[1]。
绿色交通是通达有序、安全舒适及低能耗低污染三方面的完整统一结合。
绿色交通主要表现为减轻交通拥挤、降低环境污染、以人为本、以较低的成本最大限度的实现人的转移。
如大力发展公共交通，减少个人机动车辆的使用，提倡使用清洁燃料；提倡步行与自行车交通；采取有效的交通管理策略、合适的交通技术措施及在道路规划设计中采取合理的方案确保人、车的连续流动，以减少交通对环境的污染等等。
绿色交通是一种协调的交通：交通与环境协调；交通与资源的协调；交通与社会的协调；交通与发展的协调。
绿色交通更深层次上的含义是协和的交通，包括交通与环境（生态的、心理的）协和；交通与未来的协和（适应未来的发展）；交通与社会的协和（安全、以人为本）；交通与资源的协和（以最小的代价或最小的资源维持交通的需求）[2]。
2.2 发展绿色交通遵循的原则2.2.1 公平性原则绿色交通应以人为本，当代人与后代人享有同等的发展权利，既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危害2.2.2协调性原则绿色交通应协调好城市道路交通与城市环境、资源的关系，力争使交通与环境、资源协调发展2.2.3地方性原则绿色交通应结合各个城市的地方特色，与城市风貌、历史文化相协调、统一。
2.2.4公众性原则绿色交通的根本目的是实现人的转移，因此要大力提倡公众参与，真正实现以人为本。
2.3 发展绿色交通所达到的目标2.3.1 交通目标要满足城市交通的基本需求,确保道路交通的快速、便捷、安全和舒适。
2.3.2 环境目标在满足道路交通基本需求的前提下，力争使交通对环境的污染最小，破坏最少。
2.3.3 资源目标在满足道路交通基本需求的前提下，力争使交通对资源的占用最少。
采用合理的交通结构方式，清洁燃料，减少对能源的消耗，从根本上达到交通与资源的协调发展。
2.3.4 可持续发展目标要与城市的可持续发展目标相一致，在满足当代人需求的同时，要考虑到后代人的需求及社会的发展。
2.3.5 清洁交通方式目标大力提倡公共交通，鼓励步行交通和自行车交通，制定措施实施公交优先等。
2.3.6 交通技术目标发展智能交通系统及采用先进的交通技术，目的是鼓励和提倡大运量交通方式的使用，减小交通对环境的影响。
3 中外绿色交通发展实践3.1 新加坡现代都市模式新加坡面积680平方公里，人口 400万，它以其健全发达的交通路网和运输系统，前瞻性的交通管理与调节战略，有计划的土地使用扩展政策，成为世界闻名的“花园城市”，为大多数亚洲发展中国家建立了现代化都市发展的典范。
新加坡注重土地利用和交通的长远规划，对土地使用控制相当严格，在城市发展初期就利用土地使用规定城市地区功能，并有计划地引导未来的运输，新加坡还大力发展公共交通，并具有良好的交通运输网络。
城市捷运系统，是新加坡公交系统的主干，覆盖全国主要地区；城市轻轨系统，用于连接捷运站与主要居住区和商业区；公共汽车系统——承担区域内部和相邻区域间的近距离交通；出租汽车系统——用于填补公共交通与私人交通间的空白[3]。
由于新加坡采取了一系统的措施限制了私人汽车的使用，其公共交通系统的运行效率得到了显著提高，因而吸引了大部分客流，从而实现门对门交通和无缝交通以减少公共交通与私人交通在方便性的差距。
利用一系列的政府行为和政策手段调控交通需求和实现平衡发展，是新加坡交通规划和管理中最具特色也是最成功的部分。
新加坡主要是通过静态的车辆配额系统与动态的电子道路收费系统两种方式限制小汽车的增长。
通过限制车辆年增率和增加机动车拥有人的负担，车辆配额系统和拥车证制度有效控制了长期范围内车辆数量的增长，并促使民众选择公交系统；通过额外的收费，使用户在不必要的时候避免进入控制区域。
3.2 上海市绿色交通发展经验随着城市经济的快速发展，城市化、机动化、信息化和生态化四大城市问题已成为上海21 世纪面临的主要问题，在研究分析国际大都市交通发展战略方面积累的经验基础上，上海市交通将构筑“4 个系统”，即协调运营的客运服务系统、功能完善的道路运行系统、多式联运的交通衔接系统及一个以智能化为手段的现代化交通运输管理系统，采用七个发展策略：一是交通与土地互相结合，引导和推动城市有序发展；二是交通与经济相适应，体现交通运输的社会效益；三是交通与环境互相协调，促进生态城市建设；四是交通与社会相互促进，重视人的生命与安全，提高社会文明程序；五是一体化交通内部供应设施的平衡，发挥整体效益；六是交通运行的协调，充分发挥各种交通方式的优势，为市民提供自由发挥的多元化服务；七是交通管理系统的统一，实现信息资源共享，规划投资建设、运营组织和收费价格及环境等的统一管理[4]。
4 怎样在城市发展和建设过程中发展绿色交通从对我国城市交通规划现状的考察以及对目前交通发展的制约因素分析和对国内外绿色交通建设的实践，我认为，欲使城市道路交通在尽可能长的时间段内保持生机与活力，就需要从长远的角度进行思考，构建可持续发展的绿色交通体系。
4.1 创建绿色的城市结构在中国城市建设过程中，应从整体上对交通系统及城市布局、土地利用等进行综合考虑，发展相对紧凑的城市空间结构，促进城市用地结构与交通体系的良性互动。
4.2 发展绿色的交通模式坚持可持续发展的理念，保护现有的公共交通系统，发展公共交通、小汽车、自行车、人行等多模式并存的交通体系是必须的。
针对中国的实际情况，应该关注以下4 个方面：①大力发展公共交通，建立价格合理的公共交通系统；②注重步行、自行车体系的构建，为其发展预留空间；③建立城市快速路及快速轨道网络等“快速通道”，提高运输效率；④注重公路交通与水路、铁路、航空运输的协调[5]。
4.3 采用绿色的交通工具中国应该建立与环境保护政策协调统一的交通政策，设定汽车尾气排放的标准，鼓励研发、使用清洁能源交通工具，发展有轨、无轨电车，鼓励清洁交通模式的发展。
4.4 体现绿色的人文思想在指导思想上，采用“以人为本”的规划思维，注重人的舒适性，考虑人的可及性大于车辆的可及性。
充分考虑人的舒适性、安全性，不仅要考虑车上乘客的舒适性、安全性，也包括考虑路网周围居民是否受到大气污染、噪声、振动等的危害。
目前我国仍处于交通基础设施快速发展的阶段，如何在基础设施快速建设的同时，制定合理的交通政策，支持社会经济发展与改善居民生活质量并重，加强交通管理，注重交通安全，将缩短居民上班时间等提高居民生活质量的目标纳入交通发展政策制定中都是需要考虑的问题[6]。
同时，交通政策制定必须对社会居民中弱势群体(残疾人、贫困群、外来民工)的生活给予特别的照顾。
5 结论和展望5.1 城市绿色交通的发展要因地制宜城市绿色交通在满足城市交通需求的前提下，必须使交通对环境的影响最小、对资源的占用最少，实现城市的可持续发展，给当代人及后代人创造一个可持续的绿色生存空间。
城市的特点不同，实现城市绿色交通的策略和方式也不同，必须结合具体城市的实际情况建立适合其发展的城市绿色交通系统。
5.2 建立并完善城市绿色交通体系的规划体系实现城市绿色交通宏观上必须制定完善的政策保障策略和交通方式策略；微观上必须进行道路系统规划、公共交通系统规划、自行车系统规划、步行系统规划和交通衔接系统规划。
5.3发展并完善出一套合理的绿色交通规划评价指标体系要建立城市的绿色交通系统，实现城市的绿色交通总体目标，必须制定一套完善的绿色交通规划评价指标体系，来评价城市绿色交通规划的优劣程度和可行性。
理论指导实践，用绿色交通规划理论来指导城市建设，对于城市绿色交通目标的实现有着直接而有效的现实意义。
从广义上来说，城市绿色交通涉及很多方面，它包括：一定的政策保障体系、环保的交通方式构成、适合的交通技术措施和具体的道路工程设计等等[7]。
通过综合绿色交通体系来保障城市在满足交通需求的前提下，使城市交通对环境的影响最小、对资源的占用最少，实现城市的可持续发展，给当代人及后代人创造一个可持续的绿色生存空间。
参考文献：[1]蒋育红.马鞍山市城市绿色交通规划设计[D].硕士学位，东南大学，2004[2]林飞龙.绿色交通—实现城市交通可制续发展的有效手段.专家论坛[J].2003[3]顾尚华.创建绿色交通系统保护城市自然环境.城市研究.2000[4]王静霞.新世纪中国城市绿色交通发展策略. 中国市长.2001.4[5]周良民,周群.绿色交通体系与生态城市建设：逻辑与思路.江海学刊[J].2009,12(7)[6]陈红转.基于可持续发展的绿色交通体系构建的思考.生态经济[J],2006,23(1)[7]贾巧玲.美国交通政策“绿色”转型、实践及其启示.规划师[J].2010,12(7)。