浅析城市轨道交通机电技术人才培养面临的问题及其对策分析
重庆 ４ ０ ２ ２ ４ ７ 重庆公共运输职业学 院
摘 要： 随着我 国科学技 术的不断发展 ， 间接的促进 了城 市轨道交通事业的蓬勃发展 。城 市轨道 交通 方向人 才的 问题 也 日益 凸显 ， 例 如人 才方面供 不应求 ， 所 学专业和公 司人才要求有较 大偏 差等 问题 。当然只有 解决好存在 的 问题 ， 才能顺 利的促进城 市 轨道 交通技术人 才培养 工作 的开展 ， 以下主要是 对城 市轨道 交通机 电技 术人 才培养 面临的问题及 其对策分析展 开探 讨 ， 希望有关 部 门能够对合理 的建议给 予采纳 。 关键词 ： 城市轨道交通机 电； 人才培养 ； 订 单模 式； 晋升 十八世纪末 的产业 革命带来 了生产力与经 济的繁荣发展 ， 大工业 的兴起加快 了城市化 的进程 ， 随着社会 的快 速发展 和进 步， 我国城市交通面临着越来越严峻的挑战 ， 因此城轨交通 发展 变得尤为重要 ， 随着城 轨交通 的不 断发展对城轨机 电技术 的人 才需求量也变得越来越大 。城轨机 电技术人才对专业 与文 化素 质要求都很高 ， 专业需求数量也大 ， 但是现在 的有关交通专业 教 学体 系都不够完善 ， 所 以如何快速 的培养出符合 现阶段需求 的 人才 ， 已 经成 为 了有关 城 市 轨 道交 通 企 业 面 临 的重 要 课题 。 城 市 轨 道 交通 发 展 现 状 发展城市轨道交通 ， 解决城市交通 的拥 堵状况 已经成 为我 国人们参与的重要话题 。进入 ２ １世纪我 国的的城市 轨道交通 进入 了快 速发展阶段 ， １ ９ ９ ５年到 ２ ０ ０ ８年期 间 ， 我 国建 有轨道交 通城市从 ２ 个到 １ ０个 ， 每年投资 １ ０ ０多亿 的速度 在快速 发展。 到现在有 ３ １ 条城市轨 道交通 线 ， 运 营里程 能够 达到 ８ ３ ５ ． ５公 里。到 ２ ０ １ １ 年 ８月 ， 全 国除了港澳 台有 ３ ０个城市的轨道交通 ， 其中有 ２ ０个城 市在规划 期 内进行 调整 ， 尽量 的扩大交 通建设 规模 。另外 目前还 有 ９个 刚申报 的规划正在 审核 ， 我 国城市轨
科技风 ２ ０ １ ７年 ６月 上
经 验 交 流
Ｄ Ｏ Ｉ ： １ ０ ． １ ９ ３ ９ ２ ／ ｊ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． １ ６ ７ １ － ７ ３ ４ １ ． ２ ０ １ ７ １ １ ２ ３ ６
浅 析 分析
一
业 带来 人才 ， 这种培养方式更能达 到互赢 状态 。Ｃ ． 精心安排 学 生实习 ， 订单班学生在 毕业 之前 ， 学校 要安排 订单班学 生到 校 企 合作 的企业进 行实 习 ， 企 业选拔 工作 能力强 ， 工作 经验丰 富 的员工作 为老师带领 刚进公 司 的订单班学 生。通过这 种培 养 方式， 对学生进行考核 ， 学 生务必 要在 工作前拿 到公 司相应 的 证 书与就业 资格 。合格者就可 以在 本公司进行工作 ， 不合格 者 就此淘汰。这样 能够让学 生在工 作前 就掌握 了有关程 序与 工 作 经验 ， 减少 了公 司为培训员工所花费的时间与资金 。 ２ ） 企业 内部培养模式 、 加强 生产 技术人才 队伍 建设。ａ ． 加 强专业技术 人才 队伍 建设 ， 企业应该加强 培养 青年人员 队伍 建 设 为骨干 ， 培养他们 的专业 技术能 力 ， 通过对青 年人员 重点 培 训， 为企业增加技术人 才的培养 ， 为公 司带来长远的利益 ， 培养 出一批 既年轻有 能够 掌握科学 知识 的高操作技术人 才 ， 为企业 培养了未来 发展 先导 的主体性 人才 。ｂ ． 绩效考 核运用 到实 际 当中 ， 企业给予公 司有 考核 的这一项 目， 把考核 的结果 运用 到 企业 中 ， 绩效好的让他 们其 中获取 应有 的利 益 ， 调动工 作人员 的积极性 ， 让更多的工作人员做好 自己的工 作 ， 对绩效 考核结 道交 通在“ 十二五” 期间规划 显示 ， 至２ ０ １ ６年我 国会将新 的建 果 比较好 的工作人 员进行 鼓励 ， 让他 们保持 好 的工 作态度 ， 并 设轨 道交通路线 ８ ９条 ， 总建设 里程 为 ２ ５ ０ ０公里 ， 我 国已经成 进行指导 ， 提醒那些考 核差 的工作人 员进行 工作 指导 ， 让他们 为世 界上最大的城 市轨道交 通建设 的市场 。 明白 自己的职责 ， 并且 应该 怎样 的对 待工作 态度 ， 让他 们在 以 二、 城 市 轨 道 交 通 发 展 中机 电技 术 人 才 培 养 存 在 的 问题 及 后 的工作 中 ， 更努力 的完成 自己的工作 ， 让 想提高企业的发展 ， 原 因 分 析 绩效考 核的结果必须运用 实际当中。 （ １ ） 城市轨道交通机 电技 术人才供 不应求 ， 城 市轨道 交通 四、 小 结 的快 速发展 ， 加大 了对机 电技术人才 的需求 。但是现 阶段我 国 本 文结 合多年的工作学 习经验 ， 对城市轨道交通机 电技术 开设该专业 的学 校 较少 ， 有 的学 院 为 了扩就 业范 围而设 宽专 人才培养 面临的问题及 其对 策分析 展开 了研 究与 探讨 。具体 业 。严重 的造成 了铁路招 收不 到符合需求 的人 才 ， 特 别是在 当 的指 出了 ， 要正确 的认识 ， 城市轨道交通发展 现状 ， 城市轨道交 今交通行业快 速发展 的时期 ， 城市轨道交 通机 电技术 人才 出现 通发展 中机 电技术人才培养存在 的问题 及原因分析 ， 城市轨道 供不应求 也是 正常现象 。（ ２ ） 专业要 求有差距 ， 很 多学 院仍采 交通人才培养 的途径 。总之 ， 对 轨道交 通企 业来说 ， 轨道 交通 用传统 的教学方式 ， 院校的教学组织能力 与城市轨道 交通产业 机 电技术人 才培 养工 作 的疏导 是 一项 比较 有复 杂性 的工 作 。 的专业产生 了很 大的偏差 ， 院校老师还是 采用传统 的教学提纲 这不仅需要学生 自身 的努力就够 了， 还需要城市轨 道交通企业 进行教学 ， 缺少实 际性 的动 手能力 与操作 能力 ， 这 样也就 造成 部 门的重视 ， 加大对轨 道交通 机 电技 术人才 的培养 ， 只有轨道 了企业在招 收相关 专业人才后还要进行培养 。（ ３ ） 技 能人才 的 交通运 营单位真正 的了解 了人才 的思想 动态 ， 才 能让员工更好 争夺激烈 ， 随着我 国城 市轨道 交通 的快 速发展 ， 技 能人才 的争 的为企业服务 ， 促 进企业 的快 速发展 ， 所 以希望有 关部 门能够 夺 日益激 烈 ， 例如地铁 运营通涉及 了通信 、 信号 、 车辆等专业而 积极对城市轨道交通 机 电技 术人 才培养 面临 的问题及 其对策 这些专业 只是地铁 能够使用 。所 以相关专业 开设 的 比较少 ， 导 分析工作给予重视 ， 并 且对 有关好 的建议 给予采纳 。 致 了地铁专业人才 的缺失 ， 所以相关专业人才竞争十分激烈 。 参 考文献 ： 三、 城市轨道交通机 电技术人才培养的途径 ［ １ ］ 陈义宜． 理论联 系实际构建“ 人 才 高地 ” —— 上海轨 道 １ ） “ 订单 ” 培养就是通过校企合作来 “ 按需定教 ” 这样 能够 交通网络人 力资源开发 的探 索［ Ｊ ］ ． 人才开发 ， ２ ０ ０ ８ （ ５ ） ． 为企业带来更好 的效益 。ａ ． 公开选拔订单 班学生 ， 公 司可以让 ［ ２ ］ 余钢 ． 城市轨道交通人 才订单式培 养模 式探讨 ［ Ｊ ］ ． 城 有关人员在学校进行普及 “ 订单式” 人才培养模式 的方案 ， 介绍 市轨 道 交通 研 究 ， ２ ０ ０ ９ （ ７ ） ． 本公 司的发展史 与工资 待遇 ， 开展 公司 的教学 体系培 养模 式 ， ［ ３ ］ 邓爱喜． 订单班人 才培 养途径 与方 法探 讨—— 以湖 南 让有兴趣 的同学进行报名参加 ， 对报名 的人员进 行笔试 、 面试 ， 铁路科技职 业技 术 学院地铁 订 单班 为例 ［ Ｊ ］ ． 科 技 经济 市场 ， 然后参考学生在校 的学 习情况与表 现进行选拔 ， 表现优 秀者进 ２ ０ １ ０ （ １ １ ） ． 行组成订单班 。ｂ ． 与学校签订订单式培养协议 ， “ 订单式 ” 培养 基金项 目： 重庆市高等职业 院校 专业 能力建设 （ 骨干专业 ： 方案是学校与企业进行联合举 办的。所 以可 以签订有关协定 ， 城 市轨 道 交通 机 电技 术 专 业 ） 项目 签订一个让企业 与学校 达到 双利互 赢 的培养方 案。促进校 企 作者简介 ： 王德 春 （ １ ９ ８ ６ － ） ， 男， 重庆人 ， 本科 ， 讲师 ， 研 究 方 共 同努力 的培养订 单班学 生 ， 企业 给学校 带来利 益 ， 学校 给企 向 ： 轨道 交 通 机 电 。
我国城市轨道交通存在的主要问题及发展对策
我国城市轨道交通存在的主要问题及发展对策摘要：随着道路的升级和基础设施的改善，我国的城市轨道交通系统也在努力追求完美，这与我国有关执法机构的辛勤工作是分不开的。
本文结合了我国城市轨道交通快速发展的现状，分析城市轨道交通发展中存在的主要问题提出了现阶段我国城市轨道交通发展的指导思想和主要对策。
关键词：城市轨道交通；存在问题；发展对策我国城市化目前正处于快速发展时期，大都市区规模继续增长，而城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分以其大容量，准时，快速，安全和高效的优势，在优化城市空间规划，克服城市拥堵，促进健康可持续的城市发展中发挥着重要作用。
低碳排放和环保是现在和将来我国大城市发展的主要方向。
从我国目前的轨道交通来看，我国的城市化进程在不断发展，已经超过了发展时期。
中国城市轨道交通取得了重大成就，设计和建造水平被认定为国际上较为突出的。
而装备制造业发展迅速进入了独立发展时期，安全问题已引起广泛关注，但是在城市轨道交通的发展中，发现了一些需要进一步研究和改进的问题。
一、我国城市轨道在建设中的现状城市铁路在当前的城市发展中起着重要作用，在一定程度上城市轨道是促进我国一些主要城市发展的关键。
根据相关数据显示，随着过去十二年中国道路的发展，轨道规模仍与轨道建设速度保持一致。
同时，我国的铁路建设发展迅速。
到2012年，我国约有17个主要城市持续开放和运营城市轨道交通，该里程将达到2,076公里。
同时，在将近27个城市中的准备计划里将建设2102公里的里程。
二、我国轨道建设中所遇到的问题（一）总体建设强度较大在“十二五”期间，我国平均每年修建约300公里的铁路线。
目前，在2013年至2020年期间，在36个已批准的城市中，计划的建设规模为6,173公里（不包括磁悬浮列车和有轨电车），再加上已评估但尚未批准的113.9公里线路，减去开放运营里程。
建设和开通线路约5300.6公里，总投资超过3万亿元，年平均建设线路662.6公里。
试析高职高专院校城市轨道交通机电技术专业人才的现状及发展
试析高职高专院校城市轨道交通机电技术专业人才的现状及发展随着城市轨道交通在我国的大力发展，不仅有效的解决了国内中心城市的交通拥堵问题，同时还提高了国民的出行效率，改善了国民的生活品质。
城市轨道交通的出现颠覆了印在人们脑海中的“路面出行”的固定思维，使得我们知道城市的交通可以“上天”，也可“入地”。
在城市轨道交通迅猛发展的同时，城市轨道机电设备也相继出现在人们眼帘。
文章通过城市轨道交通的剖析，重点分析了现目前为止城市轨道交通机电专业人才培养的现状及所遇到的问题，同时提出了该专业学生在本专业学习过程中所需掌握的相应专业知识及技能。
标签：城市轨道；机电技术；现状；发展0 前言2015年末，全国26个城市开通城轨交通运营，运营总里程3618公里，以重庆为例，截至2016年10月，重庆轨道交通运营线路共有4条，包括1、2、3、6号线（含6号线支线）。
重庆轨道交通在建线路共有5条，包括4、5、9、10号线和环线，以及其它延伸線（如1号线尖璧段、6号线支线二期等），在建里程230余公里；除9号线外，其余主要在建线路计划于2017年底先后通车，届时预计运营里程将达350公里；到2020年，预计运营里程将近500公里；总体规划共18条线路。
各类人才需求约2万人，大大超过现有人才供给能力，不仅对人才引进造成严峻形势，更使队伍结构不合理、队伍素质有差距等问题加剧。
基于该条件我们对城市轨道交通机电人才的培养迫在眉睫，刻不容缓。
1 我国城市轨道机电技术专业人才需求的现状。
城市轨道交通机电技术专业人才的需求，是在城市轨道交通迅猛发展的必然结果。
当前从事城市轨道交通机电技术专业的技术人员主要是来自其他企业是机电一体化、机电设备等专业的人员。
这些技术人员基本没有通过系统专业的培训，只是在就业工作以后取得了较为丰富的相关实践经验。
正是由于这些技术人员进入轨道集团后专业知识的缺失，使得城市轨道交通对新进员工的入职及专业能力培训上花费了大量的人力和财力。
城市轨道交通运输管理人才培养
城市轨道交通运输管理人才培养随着城市化进程的加速和人口规模的不断增长，城市交通问题成为人们生活中越来越突出的难题。
城市轨道交通作为一种快速、便捷、环保的交通方式，正逐渐成为城市出行的主要选择。
然而，城市轨道交通的迅速发展也带来了一系列管理与运营问题，城市轨道交通的运输管理人才的培养显得尤为迫切。
一、城市轨道交通运输管理人才培养的现状1. 人才短缺：当前城市轨道交通行业，对于高层次、专业化的管理人才需求日益增长，但供给严重不足的现象普遍存在。
2. 教育资源不足：目前国内轨道交通运输管理人才培养的教育资源相对紧缺，缺乏一流的教学团队和优质的教学设施。
3. 人才素质不高：部分城市轨道交通从业人员的专业素质和综合素质相对较低，难以适应快速发展的行业需求。
二、城市轨道交通运输管理人才培养的挑战1. 行业需求：随着城市轨道交通的规模不断扩大，对管理人才的需求也在不断增加，管理层面的专业人才稀缺，技术和管理人才紧缺成为行业发展的瓶颈。
2. 教育水平：城市轨道交通运输管理人才培养机构的教学水平参差不齐，一些学校的教学质量无法满足行业需求，导致学生毕业后适应能力弱，跟不上行业发展节奏。
3. 职业认知：部分城市轨道交通从业人员对于职业发展规划和发展方向认识不足，缺乏对于行业发展趋势和技术创新的理解和把握。
三、城市轨道交通运输管理人才培养的对策1. 联合产学研：加强行业企业、高等院校和科研机构的合作，共同推动城市轨道交通运输管理人才培养模式的创新，实现产学研深度融合。
2. 教育资源整合：整合国内外优质的教学资源，引进外国优秀教学模式和管理人才培养经验，提高教学质量和培养水平。
3. 实践教学结合：加强实践教学环节，鼓励学生参与行业实践和实习，培养学生的专业技能和实际操作能力。
4. 职业发展指导：加强对从业人员的职业规划和发展指导，进行定期的职业素质培训和技能提升，激发从业人员的职业发展动力。
四、城市轨道交通运输管理人才培养的前景1. 行业发展需求：随着城市轨道交通的不断扩张和更新换代，高素质的管理人才需求将会持续增加，市场潜力十分巨大。
城市轨道交通机电技术专业人才培养方案
课程设计
课程设计是培养学生独立思考和解决 问题能力的重要环节，通过课程设计 ，学生可以将理论知识与实践相结合 ，提高综合运用能力。
课程设计包括电路设计、电子系统设 计、控制系统设计、计算机应用系统 设计等，通过这些课程设计，学生可 以掌握城市轨道交通机电技术专业的 应用技能。
城市轨道交通机 电技术专业人才 培养方案
汇报人： 202X-01-08
目录
• 城市轨道交通机电技术专业概述 • 城市轨道交通机电技术专业人才培养
模式 • 城市轨道交通机电技术专业核心课程
设置
目录
• 城市轨道交通机电技术专业实践教学 环节
• 城市轨道交通机电技术专业人才培养 质量保障体系
• 城市轨道交通机电技术专业人才培养 方案实施建议
02 详细介绍自动化系统的硬件和软件组成、功能和应用
等方面的知识。
城市轨道交通自动化技术的应用实例
03
通过具体实例介绍自动化技术在列车控制、信号系统
、机电设备监控等方面的应用和效果。
04
CATALOGUE
城市轨道交通机电技术专业实践教学环节
实验课程
实验课程是培养学生实践能力和动手能力的重要环节，通过 实验课程，学生可以加深对理论知识的理解，提高实际操作 技能。
THANKS
感谢观看
增强教师的实践经验。
加强实践教学环节建设
完善实验实训条件
开展实践教学活动
加大投入，建设先进的实验实训室， 提供良好的实践教学环境。
组织学生参加实践活动，如课程设计 、实习实训等，提高学生的实践能力 和综合素质。
试析高职高专院校城市轨道交通机电技术专业人才的现状及发展
试析高职高专院校城市轨道交通机电技术专业人才的现状及发展作者：王德春来源：《山东工业技术》2017年第02期摘要：随着城市轨道交通在我国的大力发展，不仅有效的解决了国内中心城市的交通拥堵问题，同时还提高了国民的出行效率，改善了国民的生活品质。
城市轨道交通的出现颠覆了印在人们脑海中的“路面出行”的固定思维，使得我们知道城市的交通可以“上天”，也可“入地”。
在城市轨道交通迅猛发展的同时，城市轨道机电设备也相继出现在人们眼帘。
文章通过城市轨道交通的剖析，重点分析了现目前为止城市轨道交通机电专业人才培养的现状及所遇到的问题，同时提出了该专业学生在本专业学习过程中所需掌握的相应专业知识及技能。
关键词：城市轨道；机电技术；现状；发展DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.02.2230 前言2015年末，全国26个城市开通城轨交通运营，运营总里程3618公里，以重庆为例，截至2016年10月，重庆轨道交通运营线路共有4条，包括1、2、3、6号线（含6号线支线）。
重庆轨道交通在建线路共有5条，包括4、5、9、10号线和环线，以及其它延伸线（如1号线尖璧段、6号线支线二期等），在建里程230余公里；除9号线外，其余主要在建线路计划于2017年底先后通车，届时预计运营里程将达350公里；到2020年，预计运营里程将近500公里；总体规划共18条线路。
各类人才需求约2万人，大大超过现有人才供给能力，不仅对人才引进造成严峻形势，更使队伍结构不合理、队伍素质有差距等问题加剧。
基于该条件我们对城市轨道交通机电人才的培养迫在眉睫，刻不容缓。
1 我国城市轨道机电技术专业人才需求的现状。
城市轨道交通机电技术专业人才的需求，是在城市轨道交通迅猛发展的必然结果。
当前从事城市轨道交通机电技术专业的技术人员主要是来自其他企业是机电一体化、机电设备等专业的人员。
这些技术人员基本没有通过系统专业的培训，只是在就业工作以后取得了较为丰富的相关实践经验。
城市轨道交通人才培养存在的问题及对策研究
更高的要求 ， 这给 轨道交通 运 随着我 国城 市规模 的不 断扩大 城市建设 的快速 发展 ， 同 后 教育和 员工培训提 出了更新、
我 市 民 日常 生 活 、 作 、 工 出行 密 切 相 关 的 城 市轨 道 交 通 ， 迎 来 有 营 管理 专 业 创 造 了更 广 阔 的发 展 空 间 。 们 应 尽 早 制 订 人 才 战 也
建 成 投 入 运 营 试 运 营 的线 路 共 有 ２ 条 ， 运 营 及 试 运 营 里 程 超 路特有专 业如铁道运 输、 道车辆 、 ２ 铁 铁道工程 、 道信 号、 铁 铁道
过 ６ ０公里 。而 目前 正在建设 的轨道交通项 目有 ｌ ０ ２个城市 的 电气 化 等 招 生 数 量 严 重 萎 缩 ， 者 为 了扩 大 学 生 就 业 范 围 而 干 或 ３ ６条线路 。 此外 ， 重庆、 深圳、 南京 、 杭州 、 武汉 、 成都、 哈尔滨、 长 脆合 并成 了宽专业 ， 造成有些铁路特有专业根本无法 招到符合 春 、 阳、 安、 沈 西 苏州等 １ ５个城市 的城 市轨道交通 建设规划 已 专业要求 的人才。尤其现在面临铁 路和城市轨道交通大发展 时
发 展 城 市 轨 道 交 通 ， 决 城 市 交 通 拥 堵 ， 务 国 民 经 济 持 等院校不到十所。目前国内基本上没有城市轨道交通人才培养 解 服 专业 最相 近 的 原铁 道 部 所 属 的 院 校 从 北 京 交 通 大 续 发展 略 已 经成 为共 识 。目前 我 国城 市 轨 道建 设 已经 进 入 快 车 的 专 业 院 校 ，
家 发改委 审批 的 《 长沙 市城市快速 轨道交通近 期建设规划》 专业的学生到了企业仍然需要较长的培养和适应 时间。尤其是 ， ２１ ０ ５年前 实施 ２号线一期工程和 ｌ 号线一期 工程 以及 长株潭 轨道交通运营一线应用型人才 ， 企业 要求“ 拿来 就用 ” 目前 院 。
[人才培养,轨道,对策]城市轨道交通人才培养存在的问题及对策分析
城市轨道交通人才培养存在的问题及对策分析前言在城市轨道交通人才的培养方而主要存在养的人才缺乏，人才素质较低等问题，这些问题的存在，严重的制约了我国城市轨道交通的良好发展。
下面进行具体的分析。
1城市轨道交通人才培养存在的问题1.1人才缺乏的问题随着社会不断的进步，城市轨道的建设也逐渐普及到大多城市，而且为了提高城市轨道的交通效率以及安全性，相应的技术也在不断的更新。
但是，随着城市轨道技术的不断更新以及涉及而越来越广，使得城市轨道交通人才极其缺乏，而且，针对城市轨道交通人才培养的学校也极少，造成当今城市轨道交通人才供不应求的现状。
1.2人才培养达不到城市轨道交通实际的人才要求城市轨道交通人才的培养工作大多数都交由院校来完成，通过对开设城市轨道交通的课程来培养学生轨道交通的知识。
但是，大多数院校在培养人才的过程中，采用的教学方式过于传统、教材过于陈旧、教学计划不合理等现象，使得城市轨道交通人才的培养出现问题。
有很多从院校走出来的学生即使学校的成绩品学兼优，但是到了企业后，所学的知识也不能派上多大作用，还需要重新进行轨道交通知识的学习，需要很长一段时间才能达到上岗要求。
但是，城市轨道交通与其他行业不同，对人才的要求非常严格，而且培养人才的机会也很少，尤其是一线工作人员，必须要求拿来就能用的应用型人才，而当今大部分院校培养出来的城市轨道交通人才依旧存在很大的差距。
2城市轨道交通人才培养的对策2.1校企合作校企合作的培养模式又叫订单培养模式，是通过校企之间的沟通，企业将所需要的轨道交通人才的需求交至院校，如，人才数量、能力等，而院校可以通过对轨道交通人才的要求，来制定相关的培养目标以及教学计划，对人才的培养有养一个良好的规划性，通过企业提前介入到学生培养的教学计划中，可以更好培养企业的应用型人才，是提高轨道交通人才培养的有力手段。
该人才培养模式具体可分为以下几个阶段进行:在院校公开选拔培养人才的订单班，是需要企业派专业人员以及专业的考核人士等多部门组成的选拔小组，到相应的院校进行公开的宣传企业招人人才的基本要求、企业情况、工作待遇等，而学生可以凭借自己的想法资源报名，但是，在报名后要对学生进行基础的综合考核，成绩、表现等能力综合达标的组成订单班级由院校进行培训，一是为企业培养更多的应用型人才，是有养明确的人才培养目标。
城市轨道交通行业人才培养面临的难题及其解决途径
城市轨道交通行业人才培养面临的难题及其解决途径发布时间：2021-11-11T10:00:25.928Z 来源：《建筑工人》2021年第9期作者：李军[导读] 我国城市轨道交通行业的兴起和发展，城市轨道企业需要大量的专业技术人才，对人才的综合素质也提出了极高的要求。
中国水利水电第七工程局有限公司城市轨道交通工程分公司四川成都 610000摘要：我国城市轨道交通行业的兴起和发展，城市轨道企业需要大量的专业技术人才，对人才的综合素质也提出了极高的要求。
分析当前城市轨道交通企业的实际情况，人才供给不足是其最重要的影响因素，因此企业越来越重视对城市轨道交通专业人才和技术人才的培训。
我国经济的飞速发展，城市化发展进程的加快，我国的城市轨道交通行业的发展处于建筑高潮的阶段。
城市轨道交通在我国城镇化发展中发挥重要的作用，我国进入了城市轨道交通行业蓬勃发展的时代。
我国轨道交通的发展，也给城市化发展带来机会，同时也对城市轨道企业带来极大的压力。
关键词：城市轨道交通行业；人才培养；面临问题；解决方法近几年来，我国社会经济的发展，科学技术也处于不断变化中，城市交通轨道行业因此得到蓬勃的发展，因此对城市轨道交通专业人才的需求量也明显增加，从当前我国城市发展情况，城市轨道交通在人才培养上依然存在着很多的问题，需要制定合理的培养方案以促进我国城市轨道交通行业的发展。
本文针对城市轨道交通人才培养措施进行分析，制定合理的改善对策，为城市轨道交通行业培养更多的人才。
一、针对城市轨道交通行业实施人才培养的重要性（一）人才供需之间存在较大的矛盾在当前时代发展中，社会经济发展水平明显提高，城市轨道交通行业因此得到发展。
随着城市轨道交通的发展需要大量的专业人才作为其发展的基础，不过分析当前我国城市轨道交通行业发展的实际情况，人才供需之间的矛盾较为突出[1]。
人才培养在数量、素质、方面都提出了极高的要求，只有提高人才的综合素质才能为城市轨道交通行业的发展做出贡献。
浅谈城市轨道交通运营专业人才需求及应对
浅谈城市轨道交通运营专业人才需求及应对摘要：随着城市轨道交通行业的发展，对运营管理方面的专业人才需求将不断扩大。
目前，人才需求与人才供给之间存在一定的矛盾，也给轨道交通企业带来一系列的挑战，如何应对这一系列的挑战，关系已开通线路的运营安全及相关企业的可持续发展。
关键词：城市轨道交通；人才需求；挑战；应对。
一、城市轨道交通的发展现状随着中国经济的快速发展、城镇化进程的不断加快，中国的交通需求也处于一种高速膨胀的时期，尤其是各大城市群之间的通勤客流更是处于一种井喷的状态。
为了适应城市群、区域经济的快速发展，满足区域内人们出行的需要，中国亟需一种运量大、污染少、速度快的交通方式。
2005年3月16日，中国国务院审议并原则通过《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》，以此为起点，中国的城际轨道交通发展进入了一个极好的时期。
此后，中国国家发改委先后批准了《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划(2009年修订)》、《中原城市群城际轨道交通网规划(2009-2020)》、《武汉城市圈城际轨道交通网规划(2009-2020年)》、《长株潭城市群城际轨道交通网规划（2009-2020年）》、《环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通网规划（2011-2020年）》，为中国城市群城际轨道交通的发展绘制了蓝图。
当前我国城市轨道交通发展面临前所未有的机遇。
据有关数据，截至2016年末，我国累计30个城市建成投运城轨交通线路134条，运营线路4153公里，新增18条运营线路535公里，创历史新高。
2016年新增福州、东莞、南宁、合肥4个运营城市。
2016年作为“十三五”开局之年，与“十二五”开局之年即2011年新增线路长度288公里相比，增长85.8%；与“十二五”收官之年即2015年新增线路长度445公里相比，增长20.2%。
中国目前的城市化率达50%左右，已经进入城镇社会，未来还将经历20至30年的快速发展时期，城市轨道交通也必然迎来快速发展期。
最新-城市轨道交通机电技术人才培养分析 精品
城市轨道交通机电技术人才培养分析摘要随着我国科学技术的不断发展，间接的促进了城市轨道交通事业的蓬勃发展。
城市轨道交通方向人才的问题也日益凸显，例如人才方面供不应求，所学专业和公司人才要求有较大偏差等问题。
当然只有解决好存在的问题，才能顺利的促进城市轨道交通技术人才培养工作的开展，以下主要是对城市轨道交通机电技术人才培养面临的问题及其对策分析展开探讨，希望有关部门能够对合理的建议给予采纳。
关键词城市轨道交通机电;人才培养;订单模式;晋升十八世纪末的产业革命带来了生产力与经济的繁荣发展，大工业的兴起加快了城市化的进程，随着社会的快速发展和进步，我国城市交通面临着越来越严峻的挑战，因此城轨交通发展变得尤为重要，随着城轨交通的不断发展对城轨机电技术的人才需求量也变得越来越大。
城轨机电技术人才对专业与文化素质要求都很高，专业需求数量也大，但是现在的有关交通专业教学体系都不够完善，所以如何快速的培养出符合现阶段需求的人才，已经成为了有关城市轨道交通企业面临的重要课题。
一、城市轨道交通发展现状发展城市轨道交通，解决城市交通的拥堵状况已经成为我国人们参与的重要话题。
进入21世纪我国的的城市轨道交通进入了快速发展阶段，1995年到2008年期间，我国建有轨道交通城市从2个到10个，每年投资100多亿的速度在快速发展。
到现在有31条城市轨道交通线，运营里程能够达到835．5公里。
到2011年8月，全国除了港澳台有30个城市的轨道交通，其中有20个城市在规划期内进行调整，尽量的扩大交通建设规模。
另外目前还有9个刚申报的规划正在审核，我国城市轨道交通在十二五期间规划显示，至2016年我国会将新的建设轨道交通路线89条，总建设里程为2500公里，我国已经成为世界上最大的城市轨道交通建设的市场。
二、城市轨道交通发展中机电技术人才培养存在的问题及原因分析1城市轨道交通机电技术人才供不应求，城市轨道交通的快速发展，加大了对机电技术人才的需求。