城市轨道交通事故案例分析
城市轨道交通安全事故案例分析

市轨道交通企业管理
城市轨道交通企业管理
城市轨道交通安全事故 案例分析
一、北京地铁房山线列车救援事故
(三)客流控制
2013年2月17日19时15分,2119次FS015车在良乡大学城北站 发车时,司机操作1号车门选向开关过程中,此开关旋钮脱落。 当时司机误认为门选向开关在“0”位,多次进行安装无法恢复, 联系行车调度员,前方车站需更换操纵台到尾车进行开关车门作 业。
(3)运营分公司安全质量部对门选向开关的脱落原因进行深 入分析,并联系京车装备有限公司,制定相关整改措施,彻 底解决车辆故障隐患。 (4)各检修中心对车辆隐患进行全面排查,完善监控措施, 制定应急处置方案,并及时通报乘务中心。
(5)组织公司所属各条线路相关单位,针对不同线路的特 点和需求,进行站车联动演练,提高“站车一体化”工作效 果,减少车辆故障对运营线的影响。 (6)将此事故制作成案例教育全体职工,深入进行技术理 论知识学习、提高应急事件处置能力。
第三,“站车一体化”联动工作还需要进一步加强。 在单司机制条件下,面对一名乘务员不能处理的故障, 站台人员除了帮助乘务员完成故障处理,还应对其作 业状态进行有效监控,对于发现的危及行车安全问题, 及时提示相关人员进行处理,避免事故影响的扩大。
(三)整改措施
(1)房山线乘务中心要继续加强对操规的培训;针对单司机 制条件下发生车辆故障后的处理办法进行演练;强化车辆基 本控制原理的讲解,提高乘务员应急故障处理实战能力,防 止车辆故障影响扩大。 (2)房山线检修中心要加强对门选向开关安装状态的检查, 制定专项防范措施及应急处置预案,在彻底消除故障隐患之 前,防止类似问题再次发生。
间接原因:首先,房山线乘务中心在乘务员培训、管理 中存在漏洞。一是乘务员在发生车辆故障后,未能严格按照 操作规定立即清人掉线,使车辆故障影响扩大,造成列车在 运营线救援。二是乘务员未能严格执行单司机制的相关规定
地铁事故案例分析

泥石流:可能导致 地铁隧道坍塌、线 路中断等
PART FOUR
应急预案:制定针对 不同类型地铁事故的 应急预案,包括疏散、 救援、医疗等方面。
救援体系:建立完善的 救援体系,包括救援队 伍、救援设备、救援技 术等方面的建设。
培训演练:定期进行地 铁事故应对培训和演练 ,提高员工应对突发事 件的意识和能力。
协作机制:建立政府、 企业、社会等多方参与 的协作机制,确保在地 铁事故发生时能够迅速 响应和有效处置。
建立完善的安全管理体系,包括安全检查、应急预案等 加强员工安全教育培训,提高安全意识和应急处理能力 定期进行安全演练,提高员工应对突发事件的能力 加强与相关部门的沟通协作,确保信息共享和快速响应
加强信息共享,提高事故预 警和应对能力
建立国际合作机制,共同应 对地铁事故
开展国际交流,学习借鉴先 进经验和技术
加强国际合作,推动地铁安 全标准的制定和实施
加强地铁建设 和管理的监管
力度
提高地铁建设 和管理的技术
水平
加强地铁建设 和管理的环保
意识
推进地铁建设 和管理的智能 化、信息化、
数字化
汇报人:
PART SIX
地铁工作人员应定期进行安全培训和演练,提高应急处理能力。
乘客应了解地铁安全知识,遵守安全规定,遇到紧急情况时保持冷静并采取正确的应对措施。
政府和相关部门应加强对地铁安全的监管和管理,确保地铁运营安全可靠。
地铁建设和设计时应充分考虑安全因素,提高设备设施的可靠性和安全性,减少事故发生的可 能性。
事故地点:某城市地铁1号 线
事故原因:信号系统故障 导致追尾
事故后果:造成多人伤亡, 地铁停运数小时
事故时间:2015 年1月26日
城市轨道交通事故案例分析完整

撞击地点距罗马中央火车站一站
罗马地铁背景说明
罗马现有两条地铁路线,分别为Line A 与 Line B ,由 Metropolitana di Roma S.p.A.经营。
Line A 1980年启用 路线长18.425 km 每日运量为450,000旅次 27 个车站 尖峰班距为3分30秒
Line B 1955年启用 路线长18.151km 每日运量为300,000旅次 22个车站 尖峰班距为4分
事故原因
地面违规竖立广告看板惹祸
Polyus M公司的工人在地铁隧道上方的地面竖 立大型广告看板,须用12支混凝土桩 concrete pile 支撑,施作第11支混凝土桩时,该混凝土桩 贯穿地铁隧道顶版结构并掉入隧道内 该路段隧 道位于地面下约6-10m处 ,正好有一列车即将通 过该处隧道,司机员虽发现并按下紧急煞车,但仍 无法及时煞住,混凝土桩如切奶油的刀子般,与列 车撞击,列车的一节车厢起火。
此事故是由于对车辆在弯道连挂时车钩水平位移偏差预想 不够造成的,建议在《乘务应急处理规定》和《列车事故救 援应急预案》等文本中补充相关规定;并在以后的工作中 不断的收集类似的注意事项,不断的完善文本的编制。
小曲线线路半径标识方案预想
110m
如何防止此类事故在地铁发生
由此引申我们还要考虑车辆在坡道连挂时车钩纵向 偏差会导致的后果,相关的技术规定有待与设备部商 定。
四、莫斯科地铁隧道遭广告 看板基桩贯穿并撞击列车事故
事故时间地点
时间︰2006年3月19日莫斯科时间14时37分
地点︰莫斯科地铁扎莫斯科维特斯加亚 Zamoskvoretskaya 线的索科尔 Sokol 站与禾哥 夫斯加亚 Voikovskaya 站间。 位于莫斯科市中心 西北方约6公里处
地铁安全事故案例分析

地铁安全事故案例分析在现代社会,地铁作为城市公共交通的重要组成部分,每天承载着数以百万计的乘客。
然而,地铁的运营安全始终是人们关注的焦点。
本文将通过分析近年来发生的几起地铁安全事故案例,探讨事故发生的原因、影响以及预防措施。
案例一:信号故障导致的列车相撞2018年,某城市地铁系统因信号系统故障导致两列列车在隧道内相撞,造成数十人受伤。
事故调查显示,信号系统未能及时更新列车位置信息,导致列车调度失误。
此外,列车驾驶员在接收到错误信号后,未能及时采取紧急制动措施。
案例二:站台拥挤导致的踩踏事件2019年,另一城市在高峰时段,由于站台拥挤,一名乘客不慎跌倒,引发了连锁反应,导致多人受伤。
事故分析指出,站台设计未能充分考虑高峰时段的客流压力,缺乏有效的客流疏导措施。
案例三:电气火灾引发的紧急疏散2020年,某地铁线路因电气设备老化短路引发火灾,虽然火势被及时控制,但紧急疏散过程中仍有乘客受伤。
调查发现,地铁运营方未能定期对电气设备进行维护和检查,导致设备老化问题未能及时发现。
案例四:恐怖袭击事件2021年,一起恐怖袭击事件在某地铁车站发生,造成多人死伤。
此次事件暴露出地铁站点在安全检查和监控方面的不足,未能有效预防此类事件的发生。
事故原因分析1. 技术故障:如信号系统故障、电气设备老化等,是导致地铁事故的常见原因。
这些故障往往与设备的维护和更新不及时有关。
2. 人为因素:包括驾驶员操作失误、乘客不遵守安全规定等,这些因素增加了事故发生的风险。
3. 设计缺陷:地铁站台设计不合理,无法应对高峰时段的客流压力,容易导致拥挤和踩踏事件。
4. 安全管理不到位:包括安全检查不严格、监控系统不完善等,使得潜在的安全威胁未能及时发现和预防。
预防措施1. 加强设备维护:定期对地铁系统的关键设备进行维护和检查,确保其正常运行。
2. 提升安全管理:加强安全检查和监控,提高安全意识,确保乘客和工作人员的安全。
3. 优化设计:对地铁站台和线路进行合理设计,提高其应对高峰客流的能力。
城市轨道交通事故案例分析

城市轨道交通事故案例分析
7 城市轨道交通事故案例分析
1、熟悉城市轨道交通事故类型; 2、了解城市轨道交通事故发生原因; 3、掌握城市轨道交通事故防范措施 建议学时:12学时
案例一:简化作业流程带电错挂地线 1、事故概况 某天接触网甲班在车辆段配合机电检修作业需在A1区两端封挂地线甲班王某接到电力调度命令后和李某去挂地线为节省时间王某、李某各自单独挂一组接地线王某来到A1区的一端用验电器验明接触网无电后立即挂上接地线;此时在A1区另一端的李某为贪图方便经问得知王某已经验明无电后便直接挂接地线当李某将地线的上端头往接触线靠近时立刻听见砰的一声响同时出现火光王某听到响声后立刻跑过来经现场确认李某越过了分段绝缘器将地线错挂到带电的B1区接触网上造成B1区短路跳闸
案例三:未做好安全防护误送电导致设备烧毁
2、原因分析 甲分开电源开关检修水泵时没有按规定挂有人工作禁止操作标志牌在没修好水泵的情况下没有做好防护没有将故障检修情况交给下一班是造成本事故的主要原因 丙和丁看到电源开关在方位时没有查清楚是什么原因就合闸送电是造成本事故的直接原因 员工安全意识淡薄劳动纪律不强没有执行交接班制度没有将故障及处理情况记录在交接本上没有将没完成且不具备送电使用的情况交给下一班
1、事故概况 某日某地铁运营公司某工班组织30人在地面线路进行卸石碴作业从平板车上将石碴卸下施工过程中没有人员统一指挥卸完石碴后甲和乙在装平板车侧挡板时乙的右手无名指被挤压在挡板和插销之间他用力往外抽造成右手无名指指甲脱落送医院检查发现右手无名指软组织损伤末端骨折0.8mm医生要求马上做皮肉移植手术并住医院治疗
7.3 消防事故
2、原因分析 事发时充电机正在对蓄电池进行充电因充电电流较大发热严重加之电容器使用多年已老化绝缘下降承受长时间的大电流和发热导致起火烧毁 充电作业时作业人员将充电机设置到充电状态后擅自离开没有监测设备充电情况
城市轨道交通安全事故案例分析

城市轨道交通安全事故案例分析目录一、内容描述 (3)1.1 背景介绍 (4)1.2 研究目的与意义 (4)二、城市轨道交通概述 (6)2.1 城市轨道交通定义与发展历程 (7)2.2 城市轨道交通系统构成 (8)2.3 城市轨道交通特点分析 (9)三、城市轨道交通安全事故类型及特点 (10)3.1 恶性事故类别 (11)3.1.1 列车碰撞事故 (12)3.1.2 脱轨事故 (14)3.1.3 挤岔事故 (15)3.1.4 火灾事故 (16)3.1.5 恶劣天气应对不当引发的事故 (17)3.2 事故特点分析 (18)3.2.1 高风险性 (20)3.2.2 复杂性 (21)3.2.3 人员伤亡与财产损失严重 (22)四、城市轨道交通事故案例深入剖析 (24)4.1 案例一 (25)4.1.1 设备故障 (27)4.1.2 人为操作失误 (27)4.1.3 管理制度不健全 (28)4.2 案例二 (29)4.2.1 轨道设备老化 (30)4.2.2 列车检修不到位 (31)4.2.3 行车调度失误 (32)4.3 案例三 (33)4.3.1 设备隐患 (35)4.3.2 用火不慎 (36)4.3.3 应急预案缺失 (37)五、城市轨道交通安全预防与应对策略 (38)5.1 加强设备设施维护管理 (40)5.2 提升员工安全意识与应急处理能力 (41)5.3 完善管理制度与流程 (42)5.4 强化应急预案制定与演练 (43)六、结论与展望 (44)6.1 研究成果总结 (45)6.2 对未来城市轨道交通安全发展的展望 (47)一、内容描述事故背景介绍:简要描述事故发生的城市轨道交通线路、时间、地点等基本信息,以及事故涉及的车辆、人员等相关情况。
事故过程描述:详细阐述事故发生的经过,包括事故发生前的预警信号、事故发生时的现场状况、事故后的救援行动等。
事故原因分析:通过对事故现场的调查、分析以及相关数据的收集,阐述事故发生的直接原因和间接原因,如设备故障、人为操作失误、管理不善等。
(精品)地铁典型案例分析

前言
城市轨道交通具有安全、快速、舒适、环保、 运量大的特点, 因而成为各大城市可持续发展 的必然趋势。城市轨道交通的迅速发展, 对改
善市民出行条件、解决城市拥堵、节约土地资 源、促进节能减排、引导城市布局合理调试和 推动城市经济发展, 同时城市轨道交通的运营
安全水平也直接关系到与其他运输方式的竞争 实力和经济效益, 因此确保城市轨道交通的运 营安全, 是轨道交通发展永恒的主题。 通过典型案例警示学习, 保持敬畏之心, 提 高安全意识。
事故启示
安全设施配备 齐全并保持状
态良好
1
加强安全管理, 正确、高效地应对
突发事故
2
对完市善民城进市行轨安道
全交教通育运和营应安急全
演标练准十规分范重要 34
列车内应当要配备防范火灾事故的 安全设备:一、是应具备灭火器, 让乘客 在起火之初能够采取灭火自救行动。二、 是应配备火灾自动报警设备、自动淋水 灭火装置、除烟设备和紧急照明装置等。 三、是应确保车站内通风设备的容量, 以便能够尽快排除火灾发生时的大量浓 烟以及列车内的座椅、地板等燃烧后释 放的大量有害气体。
司机向综控室汇报了火情, 而此时火势还在不断蔓延, 车站内所有的电源也在此时全部自动切断 , 站台漆黑一片。
09:56 1080缓缓的驶入中央车站, 司机只接到指挥室“注意运行”的命令, 并未知晓火情。 司机进站发现火情后, 害怕邻线列车的有毒气体进入车厢内, 车门站台门打开的瞬间又被司机关上了。
09:57 综控室命令司机确认安全后出发, 此时1080司机正向车厢内广播:邻线列车发生了火灾, 请暂时等候, 马上出发。但是同时, 由于火势的不断 蔓延, 接触网也已经自动断电, 1080次列车已完全断电, 无法动车, 司机也无法打开车门, 1080次列车上的乘客被关在黑暗的车厢中静静等待。 10:01 1080次列车4号车厢内一名担任过地铁列车长的乘客, 打开了门边座椅下面的紧急开关, 手动打开了车门, 大约有60多名乘客从4号车厢进生 。0193同:50时09 , 火几地中势分铁央迅钟控路速内制 站由,中 火火1心 势0势7向 直9已1到次完0基列8全0本车次失得向列控到1车,0控一8下0制些达次。车了列在厢疏车此的散蔓次乘乘延事客客, 故找列的救到车命援了车令过应顶, 程然急和中而装座,此置椅大时,等邱用列材市手车料消动驾已防方驶经部式员完门打已全调开经燃集了拔烧了车出, 6门乘列个得客车消以被主防逃困控署生车钥和,内匙4但,2并伤是个逃亡许消离严多防事重车中故。门队现大一, 场包邱直,括交未列9通被0车0警打车多察开门名封无消锁法防了自员地动和铁打6车6开辆站, 附 近乘消主客 防要没 车交有 。找 同通到 时干,逃道来,生为自出赶警口来察。的、消交防通车、、医救疗护、车军开队辟、出燃专气用、车电道力。、自来水和民间救助团体的2000余人参与了救援行动, 全部救援力量达3200余人。
地铁安全事故案例分析

地铁安全事故案例分析地铁作为城市交通的重要组成部分,承载着大量乘客的出行需求。
然而,随着城市化进程的加快和地铁线路的不断扩建,地铁安全问题也日益受到关注。
本文将通过分析几起地铁安全事故案例,探讨事故发生的原因和可能的预防措施,以期为地铁安全管理提供一些启示。
首先,我们来看一起由于车辆故障引发的地铁事故。
在某城市的地铁线路上,一列地铁因为轨道故障而突然停车,导致后续列车无法正常运行,造成了严重的交通拥堵和乘客困扰。
这一事件的发生主要原因是地铁车辆的维护保养不到位,导致车辆故障频发。
此外,相关部门对地铁线路的监控和维护也存在疏漏,未能及时发现和排除隐患。
为了避免类似事故再次发生,地铁管理部门应加强对车辆和线路的定期检修和维护,建立健全的监控体系,及时发现和解决潜在问题。
其次,我们来分析一起因为乘客行为引发的地铁安全事故。
在某地铁站,一名乘客因为追逐末班车而在站台上发生了摔倒事故,造成了轻伤。
这一事件的发生主要是因为乘客在车站候车时没有注意到站台上的安全警示标识,而且在车站工作人员的提醒下也没有停止行为。
因此,地铁管理部门应加强对乘客的安全教育,提高乘客的安全意识,同时加强对站台安全的监控和管理,确保乘客的行为不会对地铁运营造成安全隐患。
最后,我们来讨论一起因为恶劣天气引发的地铁安全事故。
在某城市,一场暴雨导致地铁隧道内积水严重,影响了地铁的正常运行。
这一事件暴露了地铁在恶劣天气条件下的脆弱性,也提醒地铁管理部门需要加强对气象条件的监测和预警,以及对地铁设施的防水和排水设计。
另外,地铁管理部门还应建立健全的应急预案,一旦发生类似情况,能够迅速采取有效措施,保障乘客的安全。
综上所述,地铁安全事故的发生往往是由于多种因素的综合作用,包括设施设备的问题、乘客行为和外部环境等。
地铁管理部门需要从多个方面入手,加强对地铁安全的管理和监控,确保地铁运营的安全稳定。
希望通过本文的分析,能够引起更多人对地铁安全问题的重视,促进地铁安全管理水平的不断提升。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
案例二:违反操作规程,带接地线 合1、闸事造故概成况供电事故
某日,某地铁运营公司一接触网工班在车辆段 列检库2、3道进行接触网检修作业,完成作业时 已超过检修计划时间,作业负责人王某为了快点 送电,早点回去休息,在没有消除“接触网停电 作业命令”、没有得到控制中心电力调度员许可 倒闸命令、没有监护人、没有确认接地线已撤除 的情况下,要求作业组成员李某合上D77隔离开关 ,从而造成接触网对地短路事故。事故造成接触 网两处轻微烧伤,钢轨与接地线接触处表面烧伤 ,两根接地线线夹烧伤。
团结 信赖 创造 挑战
案例一:未按规定使用劳动防护用 品造成工伤事件
2、原因分析 物料乱堆放,存在安全隐患。维修人员将废弃
的角铁放在门的背后,当甲在维修门体过程中推 开门时,门后的角铁倒下,砸中其左脚大拇指。 未按规定使用劳动保护用品。据调查,甲所在 的班组已按规定给甲发放了护趾工作鞋,并要求 员工在上班时按规定佩戴劳动防护用品,但甲安 全意识不强,贪图方便,没有穿护趾工作鞋上岗 作业,导致被砸伤了脚趾。
作业组成员李某合闸送电时没有严格执行操作 隔离开关时“一人操作,一人监护”制度,没有 落实“自控、互控和他控”三控措施。其他作业 人员对上述违章行为,未能及时制止。
团结 信赖 创造 挑战
案例二:违反操作规程,带接地线 合闸造成供电事故
3、防范措施 加强班组作业安全和业务学习,提高员工的安全
意识和业务技能。 加强《接触网安全工作规程》的培训,规范作业
城市轨道交通事故案例分析
团结 信赖 创造 挑战Fra bibliotek 7.1设备事故
案例一:简化作业流程,带电错挂地线 1、事故概况 某天,接触网甲班在车辆段配合机电检修作业,需在
A1区两端封挂地线。甲班王某接到电力调度命令后和李某 去挂地线,为节省时间,王某、李某各自单独挂一组接地 线。王某来到A1区的一端,用验电器验明接触网无电后, 立即挂上接地线;此时,在A1区另一端的李某,为贪图方 便,经问得知王某已经验明无电后,便直接挂接地线,当 李某将地线的上端头往接触线靠近时,立刻听见“砰”的 一声响同时出现火光。王某听到响声后立刻跑过来,经现 场确认,李某越过了分段绝缘器,将地线错挂到带电的B1 区接触网上,造成B1区短路跳闸。
团结 信赖 创造 挑战
案例三:未做好安全防护,误送电 导致设备烧毁
2、原因分析 甲分开电源开关检修水泵时,没有按规定挂“有人工作
禁止操作”标志牌,在没修好水泵的情况下,没有做好防 护,没有将故障检修情况交给下一班,是造成本事故的主 要原因。 丙和丁看到电源开关在方位时,没有查清楚是什么原因 ,就合闸送电,是造成本事故的直接原因。 员工安全意识淡薄,劳动纪律不强,没有执行交接班制 度,没有将故障及处理情况记录在交接本上,没有将没完 成且不具备送电使用的情况交给下一班。
团结 信赖 创造 挑战
案例三:未做好安全防护,误送电 导致设备烧毁
3、防范措施 按“四不放过”原则分析事故原因,吸取教训,举一反
三,杜绝违章违纪行为。 加强业务和安全教育,增强员工的安全意识,检修作业
时要严格落实技术措施和安全组织措施。停电检修时要挂 “有人工作禁止操作”标志牌并做好安全防护。 强化劳动纪律,按规定做好交接班工作,交接班时要将 发现的故障隐患、故障处理情况和未完成的工作交给下一 班。 部门、车间要加强作业安全和劳动纪律的检查,防止类 似事故发生。
团结 信赖 创造 挑战
案例一:简化作业流程,带电错挂 地线
2、原因分析
违反安全操作规程,简化作业流程。李某在得知王某 验明无电的情况下,自认为接触网已停电,可以节省验电 环节,简化了作业流程,将接地线错挂到带电的接触网上 ,在造成事故,严重违反了安全工作规程。
未执行“一人操作,一人监护”制度。王某、李某两 人为贪快省事,各自独自去挂一组接地线,未执行“一人 操作,一人监护”制度,违反了《接触网安全工作规程》 。
团结 信赖 创造 挑战
案例二:违反操作规程,带接地线
合闸造成供电事故
2、原因分析 违章指挥。作业负责人王某简化了接触网检修
作业程序,严重违反了《接触网安全工作规程》 ,在未办理施工检修结束手续、没有撤除接地线 、不具备送电条件且没有电调命令的情况下,违 章指挥李某合闸送电,造成本事故。
违章操作。作业组成员李某在没有电力调度命 令的情况下,对作业负责人王某的违章指挥没有 拒绝执行或提出异议,违章合闸送电,造成本事 故,违反了《接触网安全工作规程》。
团结 信赖 创造 挑战
7.2 工伤事故
案例一:未按规定使用劳动防护用品造成工伤事件 1、事故概况 某日,某地铁运营公司当班房建检修工甲接到
某站门体故障的报告,便与房建检修工乙前往处 理。在维修门体过程中,甲把门推开,此时门后 一条约6m长的60mm×60mm的角铁倒下,甲躲 闪不及,左脚大拇指被角铁砸伤,无法走路,乙 见状立即送甲去医院检查,照X光片发现甲左右 足第一趾骨骨折。
李某走错位置,越过了分段绝缘器,将接地线挂到了 带电的接触网上。
团结 信赖 创造 挑战
案例一:简化作业流程,带电错挂 地线
3、防范措施 加强规章制度培训,提高员工安全意识,严
禁简化作业流程,严格按停电、验电、封挂地线 的流程进行接触网挂地线作业。 接触网挂地线和倒闸操作时,要严格执行“ 一人操作,一人监护”制度。 全面进行作业安全检查和整顿,严禁违章作 业,特别是对习惯性违章行为必须坚决查处。
流程,严禁简化作业流程,拒绝违章指挥和强令冒 险作业。 作业过程中要严格执行“三控”(自控、互控、 他控)规定,防止类似事故发生。
团结 信赖 创造 挑战
案例三:未做好安全防护,误送电 导致设备烧毁
1、事故概况 某日,某地铁公司区间泵房1#水泵出现故障报
警,当班电工甲分开电源开关,和乙前往检查维 修。到了下班时仍没修好,甲和乙没有将电源线 进行包扎处理和防护就返回车站,由于接班的丙 和丁没按时间到车站接班,甲和乙没交班便下班 了。丙和丁到达车站后,发现区间泵房1#水泵电 源开关在方位,又没有挂“有人工作禁止操作” 标志牌,以为是跳闸,便随手合闸送电,开关立 即跳闸,经检查,1#水泵烧毁。