水源保护区内道路排水设计及相应的保护措施
水库水源保护区的道路和桥梁防护措施
水库水源保护区的道路和桥梁防护措施水库水源保护区的道路和桥梁防护措施一、背景介绍水库作为重要的水资源供给和生态保护区，其水源保护区的道路和桥梁防护至关重要。
为了确保水库水源的安全和健康，我们制定了相应的道路和桥梁防护措施方案。
二、道路防护措施1. 管理与监控：建立道路管理制度，对水库水源保护区内的道路进行定期巡查和维护，及时发现和处理道路隐患。
同时，安装视频监控设备，加强对道路使用情况的监督和管控。
2. 合理规划和布局：根据水源保护区的特点和需求，合理规划和布局道路，避免直接穿越敏感区域，并避免沿线建设对水源保护区产生不利影响的活动。
3. 路面建设和维护：采用环保材料和技术进行道路建设，确保路面平整、无积水和泥土流失。
定期进行路面养护和修复，确保道路的可持续使用。
三、桥梁防护措施1. 技术设施：对所有进入水源保护区的桥梁进行技术设施防护，包括悬臂式门禁、监控设备等。
这些设施可以实现对桥梁的严格管控，减少非法进入和破坏行为。
2. 定期维护和检查：定期组织专业团队对桥梁进行维护和检查，确保其结构安全和正常使用。
对于发现的异常情况，及时采取修复和加固措施。
3. 周边环境保护：桥梁周边环境的保护同样重要。
加强对桥梁周边环境的管理和维护，包括禁止违法建设和乱倒垃圾等不良行为。
4. 建立档案管理：建立桥梁的档案管理系统，记录桥梁的基本信息、维护记录和检查报告等，为后续的维护和管理提供参考。
四、管理与教育1. 监督执法：加强对水源保护区道路和桥梁的监督执法力度，严厉打击违法行为，确保防护措施的有效执行。
2. 宣传教育：加强对公众和相关部门的宣传教育，提高其对水源保护工作的认识和意识。
通过举办宣传活动、发放宣传资料等方式，普及水源保护的重要性和道路桥梁防护的相关知识。
通过以上的道路和桥梁防护措施，我们将有效保护水库水源，阻止对水资源的污染和破坏。
同时，建立健全的管理体系和宣传教育机制，可以增加公众的环保意识和参与度，形成全社会共同保护水源的良好氛围。
水源保护区公路排水设计
摘要]S325为一级公路，在黄岩区段跨越水源保护区，为贯彻“可持续发展，建立良好生态环境”的设计理念，需对该段公路排水系统做特殊设计，采用多途径净化路面径流，包括雨污水收集系统及生态处理系统，以保证公路建设、建成通车及运营期间，保护区内的水质不变。
[关键词]水源保护区；公路；排水；收集系统；生态处理系统
众所周知，原始森林有地球之肺的美誉，而湿地则是地球之肾。
和人的肾一样，湿地有很好的净化功能。
人工湿地的生物净化作用，对路面径流有着很强的去除污效果。
据研究报告[3]显示：CODcr去除率范围30％～53.5％，BOD5去除率范围32.5％～66％，为后续的生物处理系统提供了可靠水质。
4.2初沉池初沉池是非常经济实用的净化步骤，用初沉池进行雨污水预处理。
植物的选择是建立人工湿地的要务。选定S325黄岩区段种植香根草、芦苇等植物。
香根草，因其根香而得名，是一种禾本科多年丛生的草本植物。
香根草能适应各种土壤环境，强酸强碱、重金属、贫瘠等条件下都能生长；生长繁殖快，根系发达；被多国列为非常理想的水土保持植物。
芦苇，属单子叶植物纲，多生长在沼泽地等低湿地或浅水中。芦苇茎直株高，地下有发达的匍匐根状茎。芦苇分布广，世界各地均有生长，适应能力强。
一、引言随着我国公路网的大规模建设，部分公路也不可避免的需跨越水源保护区，应对穿越水源保护区的公路排水进行特殊处理，净化路面径流，也为突发事件中危险品泄漏等提供足够的救援时间。
据研究报告称，公路路面径流中CODcr、BOD5、SS及石油类物质浓度均高于《污水综合排放标准》的限值[ห้องสมุดไป่ตู้]。
S325黄岩区段位于东南部山区，自然景观独特、幽美，水源保护区水质纯净，湖面宽广，四周山体连绵起伏，风景秀丽，为此应尽量减少对周边景观的破坏，并促进工程建设与自然景观的和谐统一。
工程排水施工中的环境保护与治理措施
工程排水施工中的环境保护与治理措施随着城市发展的加速，工程建设变得越来越频繁。
在工程施工过程中，排水是一个必不可少的环节，但同时也会对周围的环境造成一定的影响。
为了保护环境，减少排水带来的污染，并确保施工过程的可持续性，工程排水施工中需要采取环境保护与治理措施。
首先需要明确的是，在工程排水施工中的环境保护与治理措施中，应遵守相关法律法规，并且要尽量减少对环境的不良影响。
在施工前，需要制定详细的环境保护计划，并且对施工进程进行监测，确保施工过程中的环境问题得到适时解决。
下面将就工程排水施工中常用的环境保护与治理措施进行介绍。
1. 水质监测与处理：在工程排水施工中，水质是一个重要的环境指标。
施工前需要对周围水体进行调查，并对施工期间的水质进行监测。
如果发现水质有异常情况，应立即采取相应措施进行处理。
常用的水质处理方法包括沉淀、过滤、生物处理等。
2. 水体封闭和回用：为了减少对周围环境的影响，可以采取水体封闭的措施。
具体做法是将施工现场使用的水体进行封闭，避免直接排放到外部环境中。
并且可以对封闭后的水体进行处理和回用，减少水资源的浪费。
3. 绿化与植被保护：在工程排水施工中，绿化与植被保护也是非常重要的一环。
在施工现场周围应进行绿化工作，种植适应当地气候条件的树木和植物，能够有效减少尘埃的扬尘，改善空气质量。
同时也要保护现有的植被，避免施工对其造成破坏。
4. 声、振动治理：在工程施工中，常常伴随着声、振动等问题。
过大的噪音和振动会对周围居民生活造成干扰，并且可能对周围建筑物产生不良影响。
为了保护环境和人们的健康，应采取相应的措施进行治理，包括加装吸音设备、控制施工时间等。
5. 渣土和污泥处理：在施工过程中，会产生大量的渣土和污泥。
这些废弃物的处理与处置是非常重要的一环。
在施工前应制定合理的渣土和污泥处理方案，包括分类分离、回收再利用等，减少对环境的污染。
6. 废水处理与回收：排水中的废水也是需要处理的重点。
水源地保护措施
水源地保护措施水源地保护是保障人类生存和健康的重要环节，而水源地保护措施是保障水源地水质安全的关键步骤。
在当前环境污染日益严重的情况下，我们需要采取一系列有效的措施来保护水源地，确保大家能够获得清洁、安全的饮用水。
首先，加强水源地的保护管理是至关重要的。
政府部门应建立完善的水源地保护管理体系，确保水源地周边的土地利用合理、水资源受到有效保护。
要建立健全水源地保护责任制，明确各相关部门和单位的职责，加大对水源地保护工作的投入力度，切实加强对水源地的监测和管理。
其次，开展水源地生态修复是促进水源地可持续利用的有效手段。
通过植树造林、河道维护等措施，恢复和改善水源地的生态环境，提高其水质水量调蓄能力。
此外，要加强对水源地周边的农业、工业和生活污染防控，减少对水源地的污染。
再者，建立健全水源地保护法律法规是保障水源地保护工作顺利进行的基础。
要完善相关法律法规，明确水源地的保护范围、保护标准和保护措施，规范水源地开发利用行为，确保水资源的合理利用和持续发展。
此外，加强水源地保护宣传教育是提升全社会水源地保护意识的关键。
要借助各类媒体和渠道，加大水源地保护宣传力度，提高公众对水源地保护的认识和重视程度，引导广大群众积极参与到水源地保护工作中来。
最后，加强跨区域合作是推动水源地保护工作顺利进行的重要保障。
水源地的保护与发展问题往往跨越地区行政辖区，需要各相关区域政府和单位加强合作协调，形成合力，共同推动水源地保护工作的开展。
综上所述，水源地保护措施是维护人类生存和健康的关键环节，需要各级政府和全社会共同努力，加大投入力度，采取有效措施，确保水源地的水质安全和生态健康，为人类提供清洁、安全的饮用水资源。
希望大家能够高度重视水源地保护工作，共同为美丽的蓝色地球努力奋斗。
排水系统保护措施
排水系统保护措施摘要：排水系统是城市基础设施中的重要组成部分，保护好排水系统的安全至关重要。
本文将从管网设计、设备维护和应急处置三个方面探讨排水系统保护的相关措施，以确保排水系统的正常运行和居民的生活安全。
一、管网设计的安全措施在排水系统的设计阶段，安全措施的合理规划和实施对系统的长期运行起着至关重要的作用。
以下是几项关键的管网设计安全措施：1.1 选择合适的管材和管径：根据地质特征和环境条件选择适合的材质和尺寸的管道，以确保排水系统能够承受正常流量和压力，并能抵抗外部扰动和自然灾害的影响。
1.2 考虑防腐防蚀措施：在设计中应考虑包括防腐涂层、防腐处理等措施，以延长管道的使用寿命，并减少维修和更换的频率。
1.3 制定完备的施工方案：在施工前进行全面的工程勘察和设计，制定详细的施工方案，避免因误施工导致的管道破裂和泄漏等问题。
二、设备维护的安全措施排水系统的设备维护对于延长系统使用寿命和保障正常运行至关重要。
以下是几项设备维护的安全措施：2.1 定期巡检和维护：定期对排水系统进行巡查，发现漏水、破损等问题及时修复。
清理系统中的堵塞物，保持管道的畅通，防止水流受阻。
2.2 检测和监控系统状况：利用现代化的监控设备对排水系统的各项参数进行实时监测，及时发现异常情况并采取相应的措施。
比如，利用压力和流量传感器进行水带压力和流量的监测，利用摄像头监控重要设备的运行情况，防止设备故障和破损。
2.3 建立维护档案：建立排水系统的维护档案，包括设备维护记录、维修记录和设备更换记录等，以便于维修人员日后参考和分析。
三、应急处置的安全措施排水系统在遭受自然灾害、设备故障或人为破坏时，如何迅速采取措施，保障居民的生命财产安全，是十分重要的。
以下是几项应急处置的安全措施：3.1 建立应急预案：制定排水系统的应急预案，包括设备故障、管道破损、洪水等各类事件的应急处理流程和应对措施，并组织专业队伍进行培训，提高应急处理能力。
施工现场排水与水源保护控制措施
施工现场排水与水源保护控制措施施工现场排水与水源保护控措施一、背景介绍在施工现场，排水是不可避免的问题。
排水问题若不得当，可能会对周围的水源造成污染。
因此，施工现场需要采取一系列的控制措施，以保护水源的安全和干净。
二、施工现场排水处理1. 污水处理设备施工现场需要配备污水处理设备，如沉淀池、气浮池等，用于处理产生的污水。
这些设备能够去除悬浮物和废物，使排出的污水质量得到一定的提升。
2. 分流排水系统为了控制施工现场的排水，可以设置分流排水系统。
通过将雨水和污水分开排放，可以减轻对水源的污染。
这样的系统还能将雨水进行收集和再利用，从而达到节约水资源的目的。
三、土壤控制措施1. 覆盖土壤在施工现场使用覆盖土壤可以有效地控制土壤的侵蚀和流失。
覆盖土壤能够防止土壤因水流冲刷而进入水源，保护水源的纯净度。
2. 蓄水池在施工现场设置蓄水池，可以将雨水收集起来，避免因降雨而引发的水污染问题。
这样的措施还能够减少洪水的发生，保护水源的安全。
四、废弃物处理1. 回收利用在施工现场产生的废弃物可以通过分类回收，将可再利用的物品重新利用起来。
这样不仅能够减少废弃物的产生，还能够节约资源和减少环境污染。
2. 安全处理对于无法回收利用的废弃物，施工现场需要采取安全的处理方式，以防止废弃物对水源造成污染。
这包括正确储存和处理废弃物，确保废弃物不会进入水源。
五、水质监测施工现场需要进行水质监测，定期检测水源的质量和污染状况。
通过监测，及时发现并解决水质问题，保护水源的纯净度。
六、培训与教育施工现场可以开展相关的培训与教育活动，培养员工的环保意识和技能。
提高员工对水源保护的重要性的认识，从而使施工现场的水源保护措施得到有效执行。
七、社会参与施工现场需要积极与社会各界进行合作，共同保护水源。
这包括与当地政府、环保组织和居民进行合作，共同制定和实施保护水源的措施。
八、总结施工现场排水与水源保护控措施的重要性不可忽视。
通过采取污水处理设备、分流排水系统和土壤控制措施，可以有效控制排水对水源的污染。
水源保护管理方案及措施
水源保护管理方案及措施简介水源保护是确保水质安全和可持续供水的重要方面。
为了保护水源，制定水源保护管理方案和采取相关措施至关重要。
本文档将提供水源保护管理方案及一些有效措施。
水源保护管理方案1. 水源保护区划分：根据水源地的类型和特征，划定相应的水源保护区域，并建立相应的管理体系。
2. 水资源监测与评估：建立完善的水资源监测网络，定期对水质和水量进行监测和评估，及时发现问题并采取相应的措施进行处理。
3. 法律与政策支持：制定相关的法律和政策，明确水源保护的责任主体，加强对违法行为的处罚力度，并提供激励措施，鼓励个人和企业积极参与水源保护。
4. 宣传教育与公众参与：加强水源保护的宣传教育工作，提高公众的水资源保护意识，鼓励公众参与相关的保护活动。
5. 技术支持与管理：投入一定资金，引进先进的水源保护技术和设备，提高管理水平，确保水源保护工作的高效运行。
水源保护措施1. 严格禁止污染源排放：禁止在水源保护区内设置排放点，对可能导致水源污染的企业或个人的排放行为严格监管和处罚，确保不会对水源造成污染。
2. 加强水土保持工作：采取有效措施保持水源地的水土资源，避免土地侵蚀和湿地破坏，保护水源的自然环境和生态系统平衡。
3. 强化农业非点源污染防治：采取科学农业技术和管理措施，减少农业活动对水源的污染，例如合理使用农药和化肥等，控制农田径流中的污染物含量。
4. 加强工业废水治理：对工业企业的废水排放进行严格监管和管理，引入先进的废水处理技术，确保废水排放符合相关标准。
5. 积极开展水源保护宣传活动：利用多种渠道和媒体进行水源保护宣传，提升公众对水资源保护的认识和重视程度。
结论水源保护是保障社会可持续发展和人民生存环境的重要任务。
通过制定水源保护管理方案和采取相关措施，我们可以保护水源，确保水质安全和可持续供水。
加强宣传教育和公众参与，形成全社会共同参与水源保护的良好氛围。
同时，借助科学技术的支持和管理的加强，提高水源保护的效率和质量。
水源保护区路段高速公路排水设计
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１８・ ７
全 国 中 文 核心 期 刊
路 基 工 程
２０ ０ ８年 第 ５期 （ 第 １０期 ） 总 ４
路 面水 排 导 沟
于较长的路 堑 超高 路段 ，集水 井 汇水 横 向排 出 困难 时 ，集水井通过纵 向排水管连接 ，将路面汇水 引入路 堤段集水井 ，再通过横向排水管 、急流槽排人路 堤边
１ ）
（ ）超 高路堤 路段 。在 边坡 坡脚路 堤边 沟 内侧 ２ 并 排设 置 路 面水 排 导 沟 ，左 侧 路缘 带设 置 纵 向 盖 板 沟 汇 集路 面径 流 ，间 隔一 定 间 距 设 置 集 水 井 ，集 水 井设 置 间距 ４ ６ ０— ０ｍ，经横 向排 水 管 通 过 急 流槽 进 入 路 面 水排 导沟 ，若同侧边坡坡脚无路面水排导沟 ，横 向排 水 管 则从 中央 分 隔 带底 部 穿 出 ，经 另 一侧 急 流槽 进 入 一 路 面水 排 导 沟 （ ３ 。 在 竖 曲 线 凹 点 处 ，适 当 加 密 图 ）
图２ 一般 路 堤 路 段路 面 水 收集 示 意 图 （ 位 ：ｍ ） 单 ｃ
结合线路纵坡设 汁、涵洞及桥梁 的布置情况 ，在 水 源 保 护 范 围 内 设 置 了 ３ ２个 路 而 径 流 排 出 点 （ 含 西 丽 互 通 、牛 城 互 通 、塘 头 互 通 、料 坑 互 通 ） ，每 个 排 出点 设雨 水处 卵 站 一 （ 座 含过 滤 池 和应 急 池 ， 见图
维普资讯
王 蓉 ：水 源 保 护 区 路段 高速 公 路 排 水 设计
・１７・ ７
水源 保 护 区路 段 高速 公路 排 水设 计
王 蓉
（ 巾铁 二 院 工 程 集 团 有 限 责任 公 司 四川 成 都 ６０ ３ ） １０ １
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◆ 隧道监控中心及二线联检站污水通过新建的污水管引排 至爱国路及布沙路的污水管网。 收集万一翻 ◆ 在隧道之间的路基段附近修建事故缓冲池， 车可能进入水源保护区内的地表径流。 提高了设计道路防御泄漏 事故的安全性， 彻底解决了一级水源保护区范围内的事故污染风险 问题。 设计采用悬挂式 ◆ 对跨河段高架桥段路面径流统一收集， 排水管引排桥面水， 并通过新建排水管直接排入污水隧道。 按照环评的结论已远离深圳水库， 该段 ◆ 对其余的路段， 采取市政管网进行排水， 并尽量延长其排放的时间。
1#、 2#缓冲池按以下步骤操作： 平时缓冲池出水管阀门常闭， 雨水进入1#水池， 雨水在池中的停留时间不少于20分钟。 下雨后，
图一 事故缓冲池示意图
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5 丹平快速路防止污染水源保护区的工程措施
5. 排水系统划分
5. 管理措施
禁止 ◆ 在深圳水库及丹竹头立交桥处竖立相应的禁行牌， 运输有毒有害物质、 油类的车辆进入此段道路。 ◆ 在深圳水库及沙湾河路段设置提醒司机警惕和注意的水 源区、 限速、 减速、 注意安全等路标。 报警系统和相应的常年应急预案， 与水 ◆ 建立监控系统、 库方面紧密合作， 在发现事故或接报后第一时间立即采取措施， 最 主要的是当即切断路面径流进入深圳水库的途径， 其次才是其他 工作。 对深圳水库和沙湾河区段的隧道、 ◆ 设置道路监控中心， 高架桥等路段实施实时监控， 以便对危险事故迅速作出反应。
5.3 工程技术措施
◆ 考虑到环评报告要求必须将路面径流引出水源保护区的 要求， 道路纵断进行了优化调整， 使道路分别坡向爱国路和布沙 路， 为将路面径流引出水源保护区创造了有利条件， 有效提高了设 计道路的排水安全性。 杜绝了车辆翻出桥梁的意外 ◆ 高架桥段设置双层防撞墙， 发生， 使其对外界的影响降低到最小程度。
. 危险化学品物质泄漏事故及危害分析
道路事故尤其是化学危险品的泄漏事故存在突发性和不确定 性， 危害大， 控制难度大。 有若道路上泄漏了大量的油污没有得到 及时清理， 此时若下雨， 全部冲入水库则对水库的水质是有影响 的， 而且根据泄漏物质的情况， 对水库可产生程度不一的污染， 直 至严重的事故， 如2006年10月26日， 内蒙古一辆核载27吨、 实际装 载67.7吨洗油的罐车， 由于严重超载、 刹车失灵发生侧翻， 洗油全 部流入山西省昔阳县境内杨家坡水库， 使当地群众生活饮水发生 困难。
参考文献
1 赵剑强， 邱艳华． 公路路面径流水污染与控制技术探讨［ ］ Ｊ ． 长安大学学报， 2004， （3） 50~53 21 ： 2 韩志强， 许志鸿． 初期路面径流的收集与处理［ ］． Ｊ 公路， 2004， 33~36 10： 3 赵剑强． 城市地表径流污染与控制［M］． 北京： 中国环境科 学出版社， 2002 4 赵剑强， 闫敏， ,刘珊等． 城市路面径流污染的调查［ ］． Ｊ 中国 给水排水， 2001， 33~35 01： 5深圳市环境保护局． 深圳市生活饮用水地表水源保护区划修 编技术手册， 2007 6深圳市环境科学研究所． 深圳市丹平快速路建设项目环境影 图二 双层防撞墙设计图 响报告书， 2006
4 各种安全措施的分析及评价
4. 总体的分析
即使采取了相应的工程措施， 道路管理部门也必须加强日常 管理， 确保没有运输有毒、 有害物品的车辆进入丹平快速路的水 库路段行驶， 从源头上杜绝事故发生的可能。
3 丹平快速路道路排水设计重点、 难点分析
尽管丹竹头立交~设计终点段仍位于沙湾河流域， 但其地点 已远离深圳水库， 处于二级水源保护区内， 因此根据环评报告的要 求， 该段不需要设置事故缓冲池。
◆ 丹沙路段高架桥事故缓冲水池工艺流程图(远离一级水源 式中 Wi——设计初期雨水截流量（m ） 。
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保护区， 位于二级水源保护区)如下： 3#缓冲池按以下步骤操作： 平时缓冲池出水管阀门常闭， 雨水 在池中的停留时间不少于20分钟。 下雨后， 管理人员必须对缓冲行 放空及清理池内杂物。 当装载有毒化学品的车辆发生泄漏时， 工作 人员应在20分钟内到达事故现场， 同时洗路面， 将有毒废液冲洗至 3#缓冲池内， 然后关闭3#水池的进水管， 并把雨水切换至附近的洼 地， 待雨后放空至沙湾河的截污渠， 最后将有毒废液运送至相关 机构进行处理。 为了尽量延长雨水在缓冲池内的停留时间， 缓冲池采用了推流 式进水， 溢流出水， 雨后放空清理的操作方式。 考虑到日常的维护 方便及避免发生意外， 缓冲池充分利用了现况地形， 采用地上式， 并设置了护栏。
2 道路排水的污染源分析
. 路面径流的特点及污染源分析
根据相关的资料统计与分析， 路面径流的污染主要是初期雨 水的污染， 其存在以下特点： 污染强度较高， 水质变化很大， 随着 降雨量的增加， 路面污染物数量的减少， 其对环境的污染程度会大 大地减少； 污染物以SS和COD为主， 其多次降雨的径流平均浓度超 过 《污水综合排放标准》的一级标准； 而影响道路径流强度的主要 因素有气象状况、 交通状况、 道路周边土地的开发状况及路面清扫 和维护状况。
水源保护区内道路排水设计及相应的保护措施
区有成 张书堂 （北京市市政工程设计研究总院深圳分院 广东深圳 510048）
摘 要： 随着城市化进程的不断加快， 交通物流业的飞速发展， 道路的修建势必对周边的水环境造成不同程度的污染， 尤其是经过水 源保护区的道路， 其对水源保护区的威胁更不容忽视。 本文结合深圳市丹平快速路一期工程设计中水源保护区内道路排水所遇到的问题进 行了分析， 并提出了相应的解决方法。 关键词： 水源保护区 路面径流 初期雨水 事故缓冲池 保护
3. 丹平快速路概况
丹平快速路是《深圳市干线道路网规划》 “一横八纵” 中的快 速干线道路之一， 是联系罗湖、 布吉、 平湖、 横岗的纵向城市快速 路。 其中山区段隧道至丹竹头立交段进入了深圳水库的二级水源 保护区。 沿线与丹平路相交的主要河渠有东深河、 沙西河及东深 供水河， 道路全长9.7公里。
6 结论及建议
鉴于深圳水库的特殊性及重要性， 设计中并没有考虑雨水的 利用。 虽然设计中已充分考虑了发生事故的类型及应对措施， 但关 键还得从源头抓起， 从严管理， 才能杜绝事故。 而且从整个系统来 分析， 水源保护区的保护应该是一个立体的工程， 道路的路面径流 还仅仅是其中的一环， 相关部门还应建设相应的配套工程以进一 步保护饮用水源。
1 前言
水是生命之本， 饮用水水源与人们的日常生活密切相关， 其安 全问题关系到国计民生、 社会稳定和国家发展。 建立相应的水源 保护区是保护饮用水源的关键措施， 也是保护水源地的最强手段 之一。 根据相关的法律法规一级水源保护区内禁止新建、 扩建与供 水设施和保护水源无关的建设项目， 二级水源保护区内不准新建、 扩建向水体排放污染物的建设项目。 改建项目必须削减污染物排 放量。 但随着城市化进程的不断加快， 交通物流业的飞速发展， 道 路的修建受众多因素的控制， 不可避免要经过水源保护区， 由此造 成了路面径流随之进入水体， 对水体造成污染。 尤其是各类化学 危险品运输途中的突发性事故引起的泄漏， 对水源保护区的危害 更不容忽视， 因此对于水源保护区内的道路交通污染应引起足够 的重视。 本文结合深圳市丹平快速路一期工程设计中所遇到的深 圳水库水源保护区内道路排水问题以及所采取的技术措施进行分 析和评价， 研究提出水源保护区内道路排水系统设计应考虑的重 点问题和可采取的安全技术措施， 为保护我们的水源地提供有效 保障。
δ——初期雨水截流厚度 （mm） 地面集雨取7。 ， F ——汇水面积 （hm ） 。
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桥面径流经由悬挂于桥梁下的排水管统一收集后， 再接入地 面排水系统， 悬吊管坡度尽量与桥梁坡度一致， 并与桥梁设计一并 考虑。 常规做法是路面径流通过道路边沟、 桥梁悬挂管收集后， 通 过简单的过滤和沉淀处理后再排入地面排水系统。 但考虑到深圳 水库的特殊性， 设计是直接在市政接入管处设置截流井， 对初期雨 水及隧道冲洗水进行截流， 将其排理池内杂物。 当装载有毒化 学品的车辆发生泄漏时， 工作人员应在20分钟内到达事故现场， 关 闭1#水池的进水管， 打开2#水池的进水管， 同时清洗路面， 将有毒 废液冲洗2#缓冲池内， 最后将其运送至相关机构进行处理。
4. 初期雨水的收集及处理
根据《建筑与小区雨水利用工程技术规范》 初期雨水截流 ， 量应按照建设用地实测收集雨水的污染物浓度变化曲线确定。 当 无资料时， 可采用2～3mm径流厚度作为屋面初期雨水截流厚度， 5～7mm作为地面初期雨水截流厚度。 深圳市目前还没有广泛认可的 建设用地实测收集雨水的浓度变化曲线， 所以， 参照规范， 设计初 期雨水截流厚度取7mm。 初期雨水截流量按下式计算：
4.3 事故缓冲池
为避免运输危险品车辆发生泄漏事故时对水体造成污染， 位 于二级水源保护区内的隧道之间的露出路段附近设置了1#、 2#缓 冲池以及丹沙路段的高架桥段设置了3#缓冲池。 缓冲池的结构采 用钢筋混凝土结构， 详见图一。 关于缓冲池的容积确定， 目前尚无相应的规范， 因此参照相关 的资料： 路面径流的污染主要是初期雨水的污染， 其计算按初期雨 水量的10～15毫米； 并根据环评报告中的有毒、 有害液体泄漏过程 分析， 其完全泄漏缓冲时间将近40分钟。 最终有效容积按 “7毫米 的初期雨水量” 加20立方米的泄漏量之和及重现期2年20分钟的降 雨量取两者之中的较大值计算， 本工程采用300立方。 根据道路距离一级水源保护区的远近， 缓冲池采用了不同的 工艺流程。 ◆ 隧道敞开段事故缓冲池工艺流程图(靠近一级水源保护 区， 位于二级水源保护区)如下：
3. 设计重点、 难点分析
由于该项目靠近深圳水库， 部分位于二级水源保护区内， 因此 需要采取可靠的工程措施， 确保新建道路在正常运营以及发生严 重的有毒有害物质泄漏时不会对周边环境、 特别是对深圳水库产 生不利影响。 满足环境影响报告书对本工程的要求。
3.3 环评要求及结论