现代城市道路排水设计要点
道路排水设计步骤和要点探讨
道路排水设计步骤和要点探讨摘要：近年来，我国的道路工程建设越来越多，在道路工程中，排水设计是非常重要的一项内容。
水是城市道路形成病害的主要影响因素，在设计、施工和养护中，必须重视路基排水设施设计与施工，把排水工程做好。
本文首先分析了道路排水设计原则，其次探讨了道路排水设计，以供参考。
关键词：道路排水；排水系统；排水规划引言道路排水设计时系统分析是否全面、总体设计是否科学、标准和参数选取是否合理、关键点是否被重视等直接影响城市雨、污水的排放安全。
目前国内针对道路排水设计的某一方面进行了不少研究，为城市道路排水设计提供了宝贵财富。
1设计原则（1）路基排水设计流量计算：路面排水设计，按当地5年的重现期降雨历时内的最大降雨强度。
（2）路基路面排水结合路线设计，进行总体设计，引入“安全、耐久、节约、和谐”的设计理念，使之形成统一完整的排水系统。
（3）各种排水设施的尺寸和形式根据降水量、汇水面积等实际情况灵活选择。
根据道路较低点与河道设计水位的关系适当布置排出口的原则；污水遵循专业规划中的排水分区原则。
（4）雨水管道工程以专业规划图为设计依据。
雨水管道采用重力流，按满管流设计，按设计暴雨强度及河道水位设计频率同时发生时能重力排放。
2道路排水设计2.1总体设计道路排水设计时先根据城市或者区域排水规划，结合区域排水设施建设情况，确定汇水范围，依据规划结合已建排水设施资料整理设计范围的总的雨水和污水管网系统图。
根据排水规划及现状，分别确定设计道路范围内雨、污水出口，同时确定每个出口的汇水范围及雨、污水管网图。
道路雨、污水设计，主要是进行雨、污水的平面和纵断面设计。
道路红线宽度超过40m的城市干道宜两侧布置排水管道。
平面设计时首先按照设计道路红线宽度结合道路排水的实际情况确定道路下雨、污水管是单侧布置或两侧布置。
设计时需要注意沿道路敷设雨、污水管及其外接管与其他类型管道的平面和竖向的相互避让，按照管线避让原则，压力管、易弯曲的管道避让排水管。
市政道路排水管道设计要点分析
市政道路排水管道设计要点分析摘要：合理设计城市排水管网是城市市政工程设计中的一个重要课题。
文章主要结合工程实例，阐述了该工程排水管道设计的难点所在，从而针对市政道路排水管道设计要点进行了分析，旨在对类似的工程提供重要的参考价值和借鉴意义。
关键词：市政道路排水管道设计参数城市排水管道系统是现代化城市不可或缺的市政基础设施，也是城市水污染防治和城市排涝、防洪的主体工程，其任务是及时收集、输送城市产生的生活污水、工业废水和降水。
正是因为排水管道及时、可靠地排除城区污水和雨水，城市才得以免受污水之害和暴雨积水之灾，为人类营造一个舒适安全的生活和生产环境，使城市生态系统的能量流动和物质循环正常进行，维持生态平衡，保证可持续发展。
本文结合某给排水工程设计工作的难点，分析给排水工程设计要点。
1 工程概况珠海市平沙镇美平东西路（长安路～平塘路）全长2216.921米，本次设计范围K0+000～K2+216.921。
本次设计道路西起长安路交叉口，东至平塘路交叉口。
该路段已有现状老路，路幅宽度为8.0米左右。
改造后的美平东西路道路宽度24米，规划道路等级为城市支路Ⅱ级，道路横断面为5.0米人行道+14.0米行车道+5.0米人行道=24米。
本次改造排水管材均采用高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE），环刚度≥8，胶圈承插连接，其中污水管径为DN400~DN500，雨水管径为DN300~DN800。
2 排水管道设计的重点及难点由于项目经过的路线不属于城市主城区，且道路两侧用地性质不确定，规划部门无法提供各种管线的规划资料。
因此，本项目排水管网设计存在一些困难。
2.1 排水走向与设计参数项目要求排水管道同步实施，但由于缺乏规划资料，污水走向方案、服务面积，雨水汇水面积、参数的选取等均存在不确定性。
2.2 排水管道横断面布置笔者在从事道路排水设计工作中，经常遇到一些设计单位的图纸，管线标准横断面图中仅仅标识雨、污水管线位置。
尽管从排水本身而言，敷设在非车行道下，便于施工和管理维护，但由于地下管线种类繁多，且管线权属部门不同，有时建设资金安排不同步，不能在道路施工期间同步安排管线建设。
关于市政道路升级改造中排水设计的要点分析
关于市政道路升级改造中排水设计的要点分析摘要：为了加快推进城市品质提升的要求，打造良好城市门户形象，提高道路的通行能力和区域交通环境，促使道路升级改造的项目不断增多。
道路的升级改造过程中，现状的市政管线复杂、众多，给工程建设带来了难度。
其中，路面排水是道路升级改造中的一个重要环节。
因此，本文就市政道路升级改造中排水设计展开探讨。
关键词：道路升级改造；排水；设计引言：如今，为满足城市经济发展要求和居民日常出行需求，需对既有道路实施扩宽改造，同时道路存在破损、积水、市政设施不完善等问题，严重影响了城市门户形象，现状破损的旧混凝土路面急需进行道路升级改造，改造将提升道路通行能力，避免交通拥堵等问题的发生，并提升城市整体形象。
本文以东莞某道路升级改造工程为例，主要探讨道路升级改造中，排水管线改造须注意问题、前期准备工作及设计要点。
一、现状调研：前期需对现状管线进行摸查工作，主要为以下几方面：1.现场测绘成果，并绘制相应的现状管线成果图，确认管线种类及管位。
2、现场踏勘核对管位，并注意观察和记录道路沿线市政设施（例如消火栓、变电箱、架空线等）位置是否阻碍通行，现状井盖、雨水箅的规格、数量及损坏情况等改造内容。
3、与管理单位了解易涝点和积水情况，在雨天进行现场踏勘对积水情况进行确认。
4、与各管线权属单位确认管线位置与尺寸，初步协商关于管线迁改的方案。
1.现状调研结果分析：1、部分路面雨水系统以排水暗沟为主，小部分为雨水管道。
排水暗沟尺寸较小（B*H=600*600为主），过流能力不能满足现状排水要求，且建设年份较久，部分收水口已破坏或杂物堆积无法使用。
同时雨水管道存在淤积的情况。
这些都是导致降雨时，造成路面积水的原因。
2、部分道路现有完整的雨水系统，存在部分雨水口破坏或杂物堆积无法使用的情况。
三、设计原则：雨水管道布置依据道路纵坡并结合实际的地形地势、遵循“高水高排、低水低排、就近排放”的基本原则，雨水管收集地面雨水按照就近入河的原则分段排入沿线现状过路箱涵或河道内。
道路给排水设计要点
1. 管道管径是否合理？这要看参数进行计算。
2. 管径变换及坡度是否合理，即不要频繁的变径和坡度，这给施工带来不便。
3. 是否采取管顶平接。
管道跌水水头为1.0〜2.0m时，宜设跌水井；跌水水头大于2.0m时，应设跌水井。
管道转弯处不宜设跌水井。
4. 雨水井井底比管道是否降250mm污水井是否做流槽。
5. 雨水口间距宜为25〜50m连接管串联雨水口个数不宜超过3个。
雨水口连接管长度不宜超过25m但当道路纵坡大于0.02 时，雨水口的间距可大于50m6. 复合最终排出口能否排出。
7. 首先要确定市政接入点的高程，之后在确定要做的范围内的排水最高点的高程。
根据规划，确定主干线位置，再确定支线位置，干线做管网平差，在允许的范围内把坡度尽量做大些。
同时要考虑雨水管道与污水管交叉处是否能通过。
室外给排水管道工程设计分析一、给水管道工程1、管径确定管径确定时应考虑远近期结合，同时照顾经济性和可靠性。
管径确定涉及设计供水量及经济流速的确定。
设计供水量根据下列各种用水确定：（1）综合生活用水：包括居民生活用水和公共建筑用水。
根据居民生活用水定额或综合生活用水定额及最高日时变化系数综合分析确定。
（2）工业企业生产用水和工作人员生活用水：生产用水量根据生产工艺要求确定；工作人员生活用水量（含淋浴用水量）根据车间性质确定。
（3）消防用水：消防用水量、水压及延续时间等根据现行有关规定确定。
（4）浇洒道路和绿地用水：根据路面、绿化、气候和土壤等条件确定。
（5）未预见水量及管网漏失水量：按最高日用水量的百分比计。
管段的直径按下式计算：式中D-一管段直径（mq——管段流量（m3/s）v---- 流速（m/s）应综合考虑管网造价与经营费用，确定经济流速，从而确定经济管径，使管网造价与经营费用之和为最小。
设计时常采用平均经济流速来确定管径，当D=100〜40 Omr时，平均经济流速取0.6〜0.9m/s ; 当D>400mm时，平均经济流速取0.9〜1.4m/s , 大管取大值，小管取小值。
市政道路排水设计要点
市政道路排水设计要点摘要：排水系统的设计建造，历来是城市整体规划建设和经济民生发展的重中之重。
具体到市政道路排水设计，不仅关乎城市的道路交通建设和安全稳定性，同时也是保障民生排水需求防范城市内涝等灾害的关键环节。
本文详细分析了市政道路排水设计包含的具体内容，就设计工作涉及的技术和原则要点进行深入剖析和全面总结，力求为市政道路排水设计人员提供全方位的参考素材，促进市政道路排水工程达到更高水平。
关键词：市政道路；排水设计要点；市政工程引言：市政道路排水设计工作中，它的内容包括前期准备工作和具体的设计阶段，前期工作涵盖实地调查，资料采集，明确设计标准规范和目标，设置技术参数以及出台保障性措施等，设计阶段则包括雨污水管道以及附属设施、高地下水水位区域的路基排水等设计内容。
设计人员应把握设计要点，对设计参数，管道走向，横断面以及过街管道预留等进行综合把控，结合工程所在区域用水特征及流域归属进行整体布局和排水设计，保证设计方案为施工单位提供科学合理的遵循依据。
1.市政道路排水设计的内容道路排水设计一般包含雨水管道、污水管道及相应的附属设施的设计。
设计时应涵盖以下几方面内容。
1.1.前期工作设计工作的前期准备阶段，重点工作内容如下：①全面走访调查目前市政工程中道路雨水和污水处理系统的实际状况，列举调查资料涉及的相关问题并加以分析整理；②根据调查数据结论测算项目涉及区域的雨污水量，做出前瞻性预测，结合当地政府的行政命令以及行业的标准规范，明确界定未来项目设计方案应遵循的标准和体系建设目标；③结合调查期间得出的市政排水系统问题结论，根据过往经验以及类似案例，就目前的实际问题规划出处理意见和方向，供设计人员参考；④对项目所在区域的污水处理进行分区，就污水收集，路面排水等系统设计给出初步布局方案；⑤结合设计工作的实际需要，就所需资料进行数据采集，测量以及运算，供后续设计用作参考；⑥就当前一段时期的设计工作研究保障性措施。
城市道路排水的建议和意见
城市道路排水的建议和意见1. 设计合理的下水道系统：在城市道路排水的设计中，应该充分考虑到降雨量和道路的使用情况。
合理的下水道系统可以有效地收集和排放雨水，避免道路积水和交通堵塞的问题。
2. 定期清理维护下水道：下水道是保证城市道路排水畅通的关键。
定期清理维护下水道，清除堵塞物和垃圾，确保下水道畅通，减少积水和洪水的发生。
3. 加强道路施工质量监管：道路施工质量的好坏直接影响到排水效果。
加强对道路施工质量的监管，确保道路的平整度和排水坡度符合标准，避免道路积水和水患的发生。
4. 提高道路排水设施的覆盖率：在城市道路排水设计中，应该充分考虑到各个区域的排水需求，并提高道路排水设施的覆盖率。
增加雨水口、雨水管道和雨水收集池等排水设施，确保道路排水畅通。
5. 加强道路维护和修复：道路的破损和坑洼会影响排水效果，导致道路积水。
加强道路的维护和修复工作，及时修补道路的破损部分，保持道路的平整度和排水功能。
6. 提高市民的环保意识：城市道路排水问题不仅仅是政府和相关部门的责任，市民也应该加强环保意识，减少垃圾和污水对道路排水的影响。
鼓励市民妥善处理垃圾和污水，避免随意倾倒和排放。
7. 加强城市规划：在城市规划中，应该充分考虑到排水问题，合理规划道路和下水道的布局。
避免道路交叉口、低洼地区和人口密集区域的排水问题，确保城市道路排水系统的完善性和可靠性。
8. 加强监测和预警系统建设：建立健全的城市道路排水监测和预警系统，可以及时掌握道路排水情况，预防和应对可能发生的水患。
通过监测和预警系统，可以提前采取措施，减少道路积水和交通堵塞的影响。
9. 引入生态排水技术：生态排水技术是一种可持续发展的解决方案，可以有效地减少城市道路排水对环境的影响。
通过引入雨水花园、生态湿地和雨水收集系统等技术，可以将雨水有效利用，减少排放和浪费。
10. 加强宣传教育：加强对城市道路排水问题的宣传教育，提高市民和相关部门的认识和意识。
通过宣传教育，可以增强大家对城市道路排水问题的关注和重视，共同参与解决排水难题。
现代城市市政给排水规划设计【最新版】
现代城市市政给排水规划设计摘要:城市市政给排水系统作为重要的基础设施，其规划设计对于城市人居环境建设意义重大。
特别是当前城市建设必须在充分考虑可持续发展的前提下，采取有效措施提升城市市政给排水规划设计水平，实现城市水资源的有效利用，在确保环境效益、经济效益的前提下使城市发展步入健康、快速、高质量的发展轨道中去。
文章对现代城市市政给排水规划设计原则进行分析，从宏观、中观、微观三个层面阐述了市政给排水系统的规划设计要点。
关键词:现代城市;市政;给排水系统;规划设计1现代城市市政给排水规划设计原则1.1选择合理的方式进行污水处理。
当前集中式污水处理是较为常用的方式，将城市各处污水集中到大型污水处理厂进行处理，能够实现对污水的高效、有序处理。
但是，随着城市规模的不断扩张，经济总量也在逐步上升，这种传统的集中式处理方式已经不能适应当前城市全面发展需求，需要更为先进、完善的方式进行污水处理。
集中式污水处理需要对污水进行远程、持续性输送，造成其处理成本居高不下，因此，必须对现代城市市政给排水规划设计进行有效分析，结合城市远期规划及近期发展状况，选择点面综合化布局的情况对市政给排水系统进行设计、建设，做好集中式和分散式污水处理相结合的工作，提升城市整体污水处理效率[1]。
1.2制订科学的防汛防内涝规划。
城市的全面扩张，其区域、人口不断扩大，很多地方都出现了地下水过度开采、地面下陷等现象，加之城市地表硬化面积的增加，降低了地表水的渗透总量，给城市防汛防内涝工作造成较大的压力。
另外，部分城市发展过程中不注意环境保护，造成天气异常问题频发，强对流天气越来越多，城市区域的大降水量频繁出现，严重影响人们生产生活。
因此，在现代城市市政给排水规划设计过程中，必须制订科学的防汛、防内涝规划，在此基础上综合城市多方因素开展市政给排水系统的规划设计工作。
1.3落实水资源全区域性平衡的规划设计。
我国地域广阔，地区气候差异大，近年来频繁出现南涝北旱的现象，最直接的原因就是水资源分布不均。
浅谈市政道路排水设计及施工要点
浅谈市政道路排水设计及施工要点摘要:随着我国改革开放的不断深入和国民经济的不断发展,城市化进程也在不断的加快之中,在城市化进程当中也出现了许多问题,其中作为城市正常功能运转的重要保障之一,市政道路的给排水工程已经成为了人们正常生活不可或缺的重要组成部分,是道路畅通的基本保障。
本文就将简要的分析市政道路的排水分析,并且对市政道路的排水系统的施工要点做一个扼要的阐述。
现叙述如下。
关键词:市政道路排水设计施工要点城市道路的排水系统是整个城市功能的重要组成部分,排水系统能否运行通畅对于保障车辆的行驶安全和居民的出行生活都将造成重要的影响。
另一方面,城市道路了排水系统能否及时的排除雨水、生活污水及相关废水,也同样会对居民的日常生活造成很大的不便。
因此,城市道路的排水系统不仅需要完善、合理的设计,同时在高质量的设计基础之上,还需要高效率、高质量的完成城市道路排水系统的施工。
只有在排水系统的设计和施工上狠抓质量,才能够保证排水系统的正常运转。
1 市政道路排水系统的设计1.1 排水管径给排水量的确定保证城市运转的积水量的确定包含着以下几个方面的内容:第一,生活用水的确定:生活用水主要是包括居民日常生活的用水以及一些公共建筑的用水量,综合用水量的确定可以根据居民综合生活用水定额以及最高日时变化系数综合分析确定。
第二,工业用水及其工厂工作人员的用水:工业的生产用水可以根据实际的生产工艺要求来定,而生产工人的理论用水量可以根据车间的工作性质来定。
第三,城市绿化用水:此部分的用水量可以根据当地的气候条件及其路面绿化面积来确定。
第四,消防用水:消防用水及其延续时间可以根据现行的有关规定作出具体的判断。
1.2 排水量的确定排水量的确定主要是包括两个方面的内容,其一为污水的设计总流量,其二为雨水的设计流量。
污水的设计总流量又包括生活污水的设计流量、工业企业的工业废水量和工业企业的内生活污水量,这些用水量的确定可以根据国家颁布的《室外给水设计规范》及其总变化系数来确定设计用水量,并且和国家现行用水量的相关规定做一个相适应的协调。
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现代城市道路排水设计要点分析
【摘要】道路排水系统是城市道路设计中的重要组成部分，排水系统设计不合理会严重影响到道路的使用寿命、人们出入与行车安全。
因此，采取有效排水系统对城市交通和人们的生活都非常重要。
本文结合工作经验对城市道路排水的合理设计进行论述。
城市道路排水系统是城市道路建设的一个重要组成部分，城市道路排水系统设计不合理，考虑不周，给城市环境、居民出行造成了很大的影响。
特别是近几年气候异常导致的暴雨天气，使得城市道路排水设计中存在的问题逐渐突显出来。
道路排水系统设计不合理造成行车安全、道路的破坏、影响城市居民生活。
由此可见，城市道路排水系统的作用重大，其合理设计的意义深远。
1、城市道路排水设计的主要内容及设计原则
1.1 城市道路排水设计的主要内容
城市道路排水设计一般分为两类。
第一类排水主要考虑地下水、农田排灌对于路基的影响；第二类排水主要考虑路面水的排放，减少雨水对路基、路面的破坏。
第一类排水设计通常采用提高路基或者在路基底部设置隔水层等方法，具体就是在施工前开挖排水沟，以降低地下水的水位，对于软土质地区的路段一般铺设50cm左右的砂石，以此来加快排水。
第二类排水设计包括对路面水和下渗水的排水设计：（1）对于路面水可以通过横坡、边沟等
途径来处理；（2）下渗水包括中央分隔带下渗水和路肩下渗水，
需要根据下渗水对道路的危害情
况具体采取不同的方法，一般情况下采用设置隔水层结合纵向盲沟、集水井及横向排水管连接边沟、排水沟等路基排水系统排出。
1.2 城市道路排水设计的原则
城市道路排水设计除了满足路基、路面排水的功能性要求外还要遵循一定的原则：首先，要满足城市总体规划和可持续发展的要求；其次，要符合科学性、先进性和系统性的要求；再次，要充分考虑与周围环境的协调和雨水资源的利用；最后，同时满足以人为本，保障安全的要求。
2、城市道路排水设计要点
城市道路排水设计的目的主要在于及时有效地排除地面水（主要指雨水）、地下水，以减少对道路的破坏和对人们生活的影响。
排水的方法、措施多种多样，在进行城市道路排水设计中针对不同的道路类型、气候环境、地理位置、地形条件选择合理的排水方法、措施。
2.1 路基排水
工程实践表明，水害是路基病害中最为常见的病害之一，对路基的影响最大、最持久，水与土体相互作用降低了路基的强度和稳定性。
路基排水的任务是将路基范围内的土基湿度降到一定的限度范围内，保持路基常年处于干燥状态，确保路基具有足够的强度和稳定性。
路基排水的重点在于以下三个方面。
（1）降低地下水位
地下水的来源主要有地表水的渗入沉积，附近河流、沟渠水的渗
透汇聚。
受春融和雨季降水的影响，地下水位会显著升高。
在进行路基设计时，一般采用提高路基或避让的方式避免地下水对路基产生影响，但在地形、平纵线形的局限下，有时只能采取其他的路基防护措施。
在路基排水设计中充分考虑地下水的类型、水位、埋藏形式、运动规律，在上方设置渗沟拦截，在路基下部设置透水性垫层，结合排水沟、盲沟等将路基下部一定范围内的地下水排出，使地下水位控制在一定的范围是一种较为常用的方式。
在此类设计中重点在于排水形式的选择和排水能力的确定要满足季节性排水的要求。
（2）对路基范围以外地表水的拦截、疏导
在道路沿线地形低洼处，由于汇水范围较大，形成地表径流，在暴雨时期形成季节性洪水，容易对路基产生冲刷，导致路基坍塌、滑坡等病害。
地表水如不及时排除，在上方形成积水并渗入路基还会产生路基沉陷，此类排水一般通过设置拦水坝、桥梁、涵洞等设施来处理。
根据
地形、地质、水文情况，一般还要辅以浆砌护坡、挡墙、护坦等路基防护设施。
2.2 路面排水
路面排水设计包括以下几个部分：行车道排水设计、人行道排水设计、中央分隔带排水设计。
2.2.1 行车道排水设计
城市道路路面排水有双坡排水和单坡排水两种方式。
当车行道宽度较宽时，通常采取双坡排水方式，以减少地表水在道路表面的径流
时间并迅速将水排除。
道路两侧每隔一定距离设置一个雨水口来收集路面水，然后通过雨水支管将收集到的地表水排人雨水主干管内，接人城市排水系统。
行车道排水设计是路面排水的重要组成部分，在进行设计时要重点考虑以下方面。
（1）行车道的路面结构设计兼顾路面排水的要求
由于路面面层存在孔隙，地表水除大部分通过道路纵横坡由雨水口排走以外，还有少量会通过路面孔隙、裂缝等渗入到路面结构内，降低路基强度，因此必须采取一定的防治措施，如：①道路的纵、横坡的设计要结合路面纵、横向排水合理确定，在路线纵坡较大、较长的路段，加强横向排水设计，适当增加雨水口，避免雨水在路线低洼处的汇集；②根据气候情况和道路等级要求设置上封层或下封层，防止路表水通过缝隙渗入基层和路基。
（2）凹曲线路段的路面排水
道路凹曲线路段是路面雨水最易发生聚集的地方，尤其在坡度和坡长较大的路段，出现暴雨时，由于雨水从凹曲线两端快速汇集，往往会出现纵横向地下排水管线排水能力不足的现象，雨水会漫过缘石、人行道从边坡上流出，对边坡产生冲刷，严重时会出现路基坍塌、断路现象。
因此在凹曲线路段需要根据实际情况设置护坡、泄水槽等防护设施。
（3）下穿通道、立交区下穿道路等地势低洼处的路面排水
道路的运行实际情况表明，下穿通道、立交区下穿道路等地势低洼处的路面排水应在道路路线设计时作为必要条件主动考虑采用直
接排水的方式，防止雨水的积聚。
直流排水是最可靠、最安全的排水措施。
当条件限制不能直接排水时，应采用设置排水泵站等方法及时排除汇集在地势最低处的地面水。
2.2.2 硬化分隔带及人行道排水设计
人行道汇水面积一般不大，主要考虑横向排水。
雨水通过横向坡度自流排人车行道边的雨水口内。
2.2.3 绿化带的排水设计
绿化带的排水设计首先要考虑到雨水、灌溉水对路基路面的影响，在进行路基设计时采用铺设防水土工材料或黏土等方法防止水害的形成，其次在绿化带内设置渗沟、盲沟、集水井、排水管道等设施接合城市排水管网，构成合理绿化带排水系统。
在干旱地区也可考虑建设小型蓄水设施，加强对雨水的利用。
3、加强合理排水设计的措施建议
经过分析，笔者就如何加强合理排水设计提出以下建议：
（1）进行施工图设计前，加强现场调查，并综合研究调查资料，做到深化、细化、优化排水设计；
（2）建立健全设计责任制，加强施工图审核力度、深度；
（3）注重施工过程中排水设计的补充和完善。
4、结语
城市道路排水设计是否科学合理是关系社会民生的重大问题，是一个需要综合考虑多方面因素的复杂工程。
在进行城市道路排水设计时，不仅要考虑满足道路排水的功能性要求，还要充分考虑城市的总
体规划和可持续发展的需要。
加大城市道路排水设计合理性的管理，要通过对城市道路排水设计的内容及其设计原则的认真把握，深入分析城市道路排水设计中关键环节需要注意的问题，合理设计完善城市道路排水系统，提高道路的使用性能，延长道路的使用寿命。
参考文献：
[1]余杨钦.城市立交道路排水系统设计探讨[J].福建建筑，2012（3）：107-109.
[2]刘寿洋.城市道路排水设计内容[J].今日科苑，2011（20）：159.。