变速箱维修修理需要花费多少钱
自动变速箱维修费用
自动变速箱维修费用由于自动变速箱的操作简易性，自动变速箱的使用率占比越来越大。
也正因为如此，汽车自动变速箱维修行业也逐渐成长。
而对于车主而言，由于自动变速箱内部结构复杂，维修行业水平良莠不齐，昂贵的维修费让大多数的车主都望而止步。
那一般维修自动变速箱需要多少钱，自动变速箱维修大致需要多少费用呢？其实自动变速箱维修费用大致可分为两个部分组成，一：工时费；二：材料费。
工时费包括拆装工时费与维修工时费；材料费包括变速箱内部材料与变速箱油的费用。
对自动变速箱维修价格影响较大的，就是变速箱内部材料费。
生活中我们经常见到有些维修厂的维修费用很便宜，这个你们有思考过为什么那么便宜吗？还有在找维修厂家中要学会甄别好坏。
很多车主发生后首先想的是去自己的提车的地方，这是大家一致的选择，一般会建议你更换新的，这是问题就来了，售后负责人建议你更换原厂的，这个建议也是非常合理的，也是大家一致认可的，当你认可后签订协议走人后，事情就开始变味了，有可能你的变速箱被送到别的专修的地方去维修了，也有可能给你装一台再制造（翻新）的旧变速箱；有可能给你换成原厂的。
一般换再制造的是占多数，因为简单成本低，一台再制造的成本仅仅是原厂的十分之一，这个赚钱的空间得有多大啊。
车出问题后保险公司指定给你维修点，让你去维修，这个是问题较大的一点，往往商家没有给你修，而是把你的原厂的换成再制造的，方便又便宜，这样说吧，你的一个原厂的坏的旧变速箱值10000元的话，一个再制造的才值1000多远，你想知道这中间的钱去哪里了吗？车主自己通过各种途径找到维修的点，自己去维修，结果被黑心商家照样换成再制造的，而根本不是说把你原车的自动变速箱进行维修，因为：一、该公司维修技术太差，二：维修人员工资高，三：再制造的成本低，四：再制造的容易再次坏，然后二次收费。
所以大家一定要小心。
变速箱是一个复杂的配件，很多时候即使是多年的老师傅也不好判断哪些方面的问题，或者说是多个零配件同时出现问题，这一点就是从工时上来考量。
变速箱维修修理需要花费多少钱
变速箱维修修理需要花费多少钱 汽车的变速箱和发动机⼀样是汽车的超⼤件零件，⼀旦出现了故障就要进⾏维修修理了，那么你知道变速箱维修需要花费多少钱吗?以下是店铺为你整理的变速箱维修费⽤，希望能帮到你。
变速箱维修费⽤ 1、看车⼦的故障现象和损坏部位 车⼦变速箱常见的故障有打滑，漏油，冲击，加速⽆⼒等。
变速箱⾥⾯零配件也有很多如变扭器⾏星齿轮等，下⾯更细分有阀体，活塞，⿎，链轮等很多配件，⼀个⾃动变速箱是很精细的产品，维修起来也⽐⼿动的变速箱难度⼤的多，所以维修成本的⼤⼩要看你变速箱内部零配件到底哪些损坏，损坏了⼏个零配件。
2、⾃动变速箱是⼤修还是⼩修 变速箱⼤修是指是指需要对变速箱进⾏拆解，⼩修就是不⽤拆变速箱，更换部分外围零件就可以。
这个直接从字⾯上的意思就能明⽩价格多少。
3、看车型和变速箱型号 看个⼈车主是什么车，配备什么样的⾃动变速箱，不同的变速箱差异很⼤。
就拿⼤众来说⽼款的宝来、帕萨特等配备的01M 01N系列的变速箱维修费⽤不⾼。
如果是新宝来、速腾、明锐等⽤的是09G或者5HP-19以上的变速箱价格就不便宜了。
因为之前的变速箱⼀般就4速5速，变速箱内部结构相对没有那么复杂，另外⼀⽅⾯维修技师修的车也⽐较多容易判断故障原因。
现在⾃动变速箱做的越来越精致，7速、8速甚⾄9速的⾃动变速箱都已经开发出来并已经装配在⼀些⾼档车上，所以从⼀般的⾓度上变速箱维修的费⽤和车⼦的价格成正⽐的，当然也不排除某些国产车价格不⾼，但是配备如09G等⾼级的变速箱。
4、车型的常见程度 这个也是影响价格的⼀个因素，主要是从配件采购的⾓度考虑。
常见车型譬如别克系列市场上配件很好找，如果是⼀些稀有车型譬如前⼏天来腾骅公司维修⼀辆房车，国内根本找不到这样的配件，只能到国外定。
这样从配件的运输成本，维修配件本⾝的价值就已经提⾼很多了。
5、变速箱硬件问题还是电⼦电路问题 如果只是内部硬件零件磨损相对来说价格会低⼀些，如果是电⼦电路这块如电脑版等出现问题价格就不低了，价格甚⾄会翻⼀倍以上。
变速箱故障通病可以维修吗？
汽车是我们出行的重要工具了，变速箱坏了汽车的正常行驶就是一个比较严重的问题了，不管他后期甚至让你抛锚！这个时候车主最关心当然就是这变速箱得多少钱？可否维修？变速箱都是可以维修的，而且绝对比换总成要便宜，最主要的是修一修一些变速箱本身存在的设计缺陷换了改进版配件也一并规避掉了。
那维修变速箱得多少钱？很多车主给我说问到修理店自动变速箱维修需要多少费用的时候，维修店总是含糊不清，没办法给出个价格？其实这并不不是维修店故意不报价，只是变速箱维修价格确实不等，维修店和4S店涉及到变速箱维修都是外包给专业维修自动挡变速箱的公司的。
现在网络信息时代，通过网络直接找到我们的也很多。
通过一些电话积累，车主遇到的问题。
我写了这篇帖子，就是想告诉广大车主变速箱可以修，正常损坏的波箱不需要拆解变速箱通过一系列检测专业的技师可以判断故障点，故障点清楚了变速箱维修价格就出来了：变速箱常见故障表现：一般来说不同配置的自动变速箱的差异很大，根据不同年款排量所用的变速箱也是不尽相同的。
自动变速箱里基本零件有液力变矩器、变速齿轮机构、控油系统、自动换挡控制系统、换挡操纵机构。
在细分可分为阀体、活塞、离合器、链轮，齿轮机构，差速器等等。
初步了解变速箱一个工作原理：变速箱控制电脑通过电信号控制阀体上的电磁阀，从而改变变速箱油在阀体油道的走向。
不同油道控制不同档位，当作用在离合片（离合器内摩擦片，钢片）的油压达到致动压力时，离合片接合从而促使相应的行星齿轮组输出动力变速箱维修每个零件的成本价格不同，损坏程度不同。
就比如车子的控制单元阀体存在问题，那么到底是修复还是更换，价格都会不等。
而且如果是内部执行换挡单元硬件零件磨损价格会低一些，如果是机电单元出现问题价格会贵一点。
一般机电单元指的就是阀体和电脑：除了双离合变速箱，部分车尤其老车变速箱电脑是在车身的，不在变速箱里面。
一般情况下我们公司阀体可以通过一个再制造工艺流程恢复到原厂性能，可以节省一笔更换的维修费。
一汽大众维修工时费一览表
一汽大众维修工时费一览表Last updated at 10:00 am on 25th December 2020一汽大众维修工时费一览表维修工时费一览表1 换机油机滤 55元2 换机油机滤汽滤 70元3 换机油机滤空滤 70元4 换三滤机油 90元5 万公里保养 280元6 3.万公里保养 360元7 换刹车油/带（ABS） 110/150元8 换变速箱油（手动） 55元10 换变速箱油（自动） 300元11 换火花塞 40元12 1551电脑检测 200元13 换节流阀体 96元14 清洗节流阀体 12015 清洗化油器 175元16 清洗喷油嘴 20017 清洗进气道\拆解清洗进气道 200\39518 拆装进气歧管 175元19 换进排气管衬垫 192元20 拆装进气歧管（化油器） 195元21 换喷油嘴（一个） 72元22 换气门室盖垫（化油器） 110元23 换气门室盖垫（2V-5V） 215元24 换气门（2V） 635元25 换气门（5V ） 875元26 换气门（化油器） 635元27 换液压挺杆 405元28 拆装油底壳（化油器） 200元29 拆装油底壳（2V-5V） 230元30 清洗机油泵（化油器） 270元31 清洗机油泵（2V-5V） 310元32 换发动机总成（5V） 2400元34 换缸体后部水堵 260元35 拆装解体缸盖（化油器） 900元36 拆装解体缸盖（2V-5V） 2100元37 换气缸床（2V） 0元38 换气缸床（5V） 4200元39 发动机大修（2V-5V） 5元40 发动机大修（化油器） 4850元41 换凸轮轴油封 288元42 换中间轴油封 216元43 更换曲前油封 528元44 更换曲后油封 960元45 换正时皮带（化油器） 295元46 换正时皮带（2V-5V）元47 换水泵（化油器） 285元48 换水泵（2V-5V）元49 换正时皮带涨紧器（5V） 96元50 换正时皮带涨紧轮 96元51 换正时下罩（化油器） 145元52 换正时下罩（2V-5V） 230元53 换曲轴皮带轮（5V） 240元54 吊装发动机 1200元55 换发动机前机爪 135元56 换发动机后机爪 155元57 换发电机 115元58 换发电机皮带 30元59 换防冻液 55元60 换水泵旁通水管 120元61 换点火线束 144元62 换氧传感器 96元63 换前座滑道 144元64 换暖风箱进水管 72元65 换暖风箱出水管 72元66 换单向阀 12元67 换水温感应塞 48元68 机油压力检测 72元69 换机油低压开关 48元70 换机油高压开关 48元71 换水箱 200元72 换散热器风圈 96元73 换电子扇 96元74 换燃油分配器 144元75 充氟里昂（R12） 145元76 充R134A 225元77 换空调皮带(化油器） 70元78 换空调泵 288元79 换冷凝器 144元80 换制冷剂软管（压-冷） 144元81 换高压线（一根） 10元82 换点火线圈 96元83 换真空助力管 48元84 换雨刷电机 120元85 换雨刷连杆 120元86 换真空绿管 24元87 换真空罐 4888 换五通 96元89 换节温器（2V-5V） 192元90 换节温器（化油器） 96元91 换雨刷喷水电机 2492 换活性碳罐 175元93 换活性碳罐电子阀 48元94 换消音器第一节 125元95 换消音器第二节 135元96 换消音器第三节 110元97 换电瓶 50元98 换马达 175元99 换喇叭 40元100 换空气流量计 96元101 换净化器（5V） 240元102 换净化器（化油器） 200元103 校点火 70元104 换点火锁芯 120元105 换高压点火线圈 80元106 换喷嘴线束 340元107 换防冻液铁弯管 120元底盘底盘109 换离合器片 700元110 换平衡杆 175元111 换前减振器（一根） 185元112 换后桥 560元113 换后桥衬套 425元114 换后减振器（一根） 185元115 轮胎动平衡 30元116 换轮胎 50元117 保养两后轮 115元118 换前片 125元119 换后片 190元120 换制动总泵 190元121 换后制动分泵（一只） 110元122 换前制动钳（一只） 110元123 换转向机 460元124 换前轮轴承（一侧） 225元125 换转向拉杆及球头（一侧） 135元126 换后轮短轴（一侧） 125元127 换后轮轴承（一侧） 125元128 换控制臂（一侧） 150元129 换换挡杆 288元130 换变速箱总成 700元131 换挡同步器（大修变速箱） 1260元132 换元宝梁 960元133 换内球笼（一个） 288元134 换外球笼（一个） 288元135 换回油管 96元136 换燃油泵继电器 96元137 换离合器拉线 80元138 换分离轴承 288元139 换离合器总成及拨叉 888元140 换变速箱机爪 96元141 换前减压力轴承一个（四轮定位280元） 185元142 换飞轮 960元143 四轮定位/（换备件）元/280元144 换倒车灯开关 48元145 换油浮子(拆装电油泵） 250元146 换进油管 96元147 换后减缓冲块 240元148 光刹车盘 120元149 光刹车鼓 144元150 换真空助力器 225元151 换仰角（一个） 288元152 换选挡轴 192元153 换选挡轴油封 192元154 换选挡轴防尘罩 192元155 换差速器油封元156 换ABS轮速传感器 48元157 换倒挡锁片 120元158 拆装换挡机构（手动） 288元159 拆装换挡机构（自动） 288元160 换ABS泵 480元161 拆装变速箱（手动） 700元162 拆装变速箱（自动） 1000元163 更换转向机（不带气囊） 460元164 更换转向机（带气囊） 660元165 更换转向柱 245元166 更换转向十字节 288元167 更换转向助力油壶 72元168 换转向助力油管（高压） 185元169 换转向助力油管（底压） 96元170 换前刹车软管一根 96元171 换后刹车铁管一根 96元172 换半轴 280元173 换汽油箱元车内饰车内饰175 换暖风小水箱\新内饰元\850 176 换鼓风机 255元177 换电动天线 135元178 换机械天线 105元179 换转向开关 105元180 换点火开关 195元181 换刷器开关 120元182 换全车线束 3600元183 换变速电阻 240元184 换鼓风机 288元185 换油门拉线 48元186 换阻风门拉线 96元187 换转向柱锁 288元188 换主保险盒 192元189 换水箱框架 120元190 换前门内衬 96元191 换门拉带（一只） 48元192 换AC开关 48元193 换温控开关 48元194 换副仪表板 144元195 换仪表灯泡 96元196 换空调继电器 24元197 换转向灯 30元198 换大灯饰板灯 12元199 换收音机 72元200 换组合仪表 192元201 换大灯开关 48元202 换主气囊 96元203 清洗蒸发箱 240元205 换雨刷开关/带气囊 120元/元换表链 96元换新鲜空气控制器 96元208 换右前线束 340元209 拆装仪表台(老内饰) 480元210 换控制单元电脑 240元211 拆装暖风机总成元212 换副气囊 192元213 换气囊电脑 240元214 换方向盘 96元215 换膨胀阀 96元216 换真空单元元217 换喇叭触环 120元218 换仪表亮条 48元钣金钣金220 换大灯 55元221 换防雾灯 50元222 换门灯开关 36元223 拆装门内衬 48元224 换中控锁 48元225 拆装前中网 48元226 拆装格珊支架 48元227 换后备箱锁 48元228 配后标 12元229 拆装车顶内饰 425元230 换前杠骨 230元 /195元231 换前风挡玻璃 265元232 换后风挡玻璃 270元233 换前门玻璃 96元234 换后门玻璃 72元235 换前门玻璃密封条 96元236 换后门玻璃密封条 96元237 换后视镜总成 90元238 换油箱盖 36元239 拆装后窗三角玻璃 96元240 换遮阳板 48元241 拆装前排座椅一个 96元242 换前门安全带 80元243 拆装门外饰条 48元244 拆装车顶密封条 96元245 拆装门锁块 50元246 拆装升降器 125元247 拆装门把手 40元248 拆装后尾灯 45元249 换机盖拉线 96元250 拆装前杠 230元251 换前杠（老款） 195元252 拆装后杠 195元253 拆装板 270元254 拆装板内饰 48元256 换后围板 1500元257 换前机盖锁 48元258 换侧围板 1500元259 校前纵梁 1200元260 换全车锁芯 360元烤漆烤漆262 车顶烤漆 1000元263 后备箱盖烤漆 600元264 前杠及后杠烤漆 600元265 车门及板烤漆 600元266 轮眉及杠角烤漆 300元267 前机盖烤漆 800元268 大边烤漆 300元269 全车烤漆 6000元整形整形271 车顶整形 600元272 后备箱整形 300元273 前后杠整形 200元274 车门整形 300元275 板整形 300元 276 轮门及杠角整形 200元277 前机盖整形 300元278 大边整形 300元。
解密迈腾修变速箱需要多少钱
车子是08年的老迈腾 1.8T，目前跑了24万公里，现在车子的故障是D档起步无力，转速和车速不匹配，2挡升3挡，3挡升4挡冲击严重，问题从刚发现到现在变严重才3个多月。
前几天到我老同学的修理厂，同学说有可能是变速箱杂质太多，油路堵塞了，如果修的话，像他们这种修理厂修不了自动变速箱，建议我先换油看一看，因为车子也好长时间没换过变速箱油了，就换了一下。
换了变速箱油效果确实好了一点，但开了没有两天问题又一样了。
找到我同学，他和我说这种情况就必须要修了，他给我介绍了他一直合作的叫新孚美的一家变速箱专修厂家。
他帮我介绍也不赚我的钱，因为这家变速箱维修公司检查问题是不用拆变速箱的，其他维修的大多数都要拆开变速箱才能报价，担心我吃亏。
跟变速箱维修厂的师傅打电话沟通了一下，听着是比较专业，马上开车过去检查。
师傅用检测设备一起路试，试完后告诉我具体的故障和损坏情况，做了一个维修方案和价格，师傅让也不用担心，拆开后不会再加二次费用了，同学说价格不高，我就放在这里维修了。
看了很多车友分享的经验，我第二天请了一天假亲自过来看看，心里还踏实。
准备拆变速箱卸下变速箱，师傅说迈腾现在都装双离合的，这款变速箱是爱信的，质量还是很好的准备拆解，看着很精密复杂，一般人真拆不了不到一个小时的时间，整个变速箱拆散了，变速箱油前两天刚换的还很新，事实证明换油解决不了根本问题，吃一堑长一智吧离合器摩擦片已经烧掉了所有的配件都要清洗一遍，把残留的杂质全部洗干净师傅说这个叫变矩器，检测数据看是已经没有锁止了，要抛开处理，换掉里面的摩擦片大工程，用到车床来解刨其他的一些易损件也会给我换掉，修下来要质保我整个变速箱的任何问题，看着处理的还是比较仔细，心里也比较放心了，老车子了，修完这一次以后不想再出问题再修了，等着看修完的效果吧。
新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。
至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。
变速箱维修价格是多少？这其中的猫腻你了解吗？
变速箱维修价格是多少？这其中的猫腻你了解吗？变速箱维修价格经常是让车主心里没底一个东西。
指标少，简单的产品货比三家，很快就知道行情了。
但比较复杂的服务，比如房子，旅游，变速箱维修，衡量的指标很多，听很多车主讲过，越比较越没底，差距太大了，比如宝马变速箱维修，有报不到一万的，有一万好几千的，有两三万的，有六万多的。
实在是搞不清楚该给谁修。
那么变速箱维修价格是多少你真的了解吗？这其中有哪些猫腻呢？这样子我们下面以宝马为例，有以下几种差距很大的方案：1. 4S店系统内更换德国ZF的翻新总成。
这是4S店最喜欢的方式，大约6.8-7.2万，而且相对来说金额，利润都高，售后风险低，有事情直接返厂。
2010年我作为华东大区经理江苏山东宝马4S店的时候，他们基本都是推这个方案。
那时候4S普遍认为车主有钱，六七万花得起，不太愿意外包维修。
10年我两个省跑了一圈基本没搞定。
随着中高端修理厂崛起，到2012年，基本上宝马站都服气了，意识到必须外包。
否则修理厂虽然修不了，但人家外包，比宝马官方方案便宜太多，这样4S店生意就没法做了。
全国有德国ZF授权的只有新孚美连锁和花都全球两家，花都全球主做华南，而孚美的二十几个店分布在华东华北西北。
半年之内我们就与七八十家宝马4S店签定外包协议，到现在已有200多家了。
但是4S店在宝马分配的配件任务完不成的时候，也会向车主推荐系统内的方案，以便多走一点货。
2. 自行局部维修4S店或修理厂基本都没有能力解体维修，只能尝试更换机电单元如果摩擦片有问题，就必须解体，但技术难度和风险对4S店和修理厂是不可承受的。
厂家不建议4S店解体，也不提供培训和配件，密封件等。
修理厂一年才修几个变速箱，还分好几种，根本就不敢解体。
只能更换摩擦片尝试一下。
不同车型有差别，约2.8-3.5万。
但首先只适用于机电单元损坏的小部分情况，一部车开了十几万公里，大概率是离合器，摩擦片这些机械部分，和机电单元内部都多少有磨损，很少有就机电单元有磨损，摩擦片一点问题都没有的情况。
汽车的零部件和常见故障及维修费用
汽车的零部件和常见故障及维修费用随着汽车的普及和使用，了解汽车的零部件以及常见故障和维修费用对车主来说非常重要。
本文将介绍一些常见的汽车零部件、常见故障以及维修费用。
一、发动机部分发动机是汽车的心脏，承担着提供动力的重要任务。
常见的发动机故障包括点火系统故障、燃油系统故障、冷却系统故障等。
对于点火系统故障，可能导致发动机无法启动或者启动困难，修理费用大约在500-1000元人民币。
燃油系统故障可能导致动力不足或燃油泄漏等问题，修理费用一般在1000-2000元人民币左右。
而冷却系统故障可能造成发动机过热，维修费用在2000-3000元人民币左右。
二、传动系统传动系统包括离合器、变速器等零部件。
离合器常见故障是磨损，导致离合器滑脱或者打滑等问题，修理费用在1500-3000元人民币左右。
变速器故障可能导致换挡困难或者丧失动力等问题，修理费用在3000-5000元人民币左右。
三、制动系统制动系统是汽车安全的重要组成部分，包括制动盘、刹车片等零部件。
刹车片磨损是制动系统最常见的故障，修理费用在500-1000元人民币左右。
若需要更换制动盘，修理费用在1000-2000元人民币左右。
四、悬挂系统悬挂系统包括悬挂弹簧、减震器等零部件。
减震器漏油是悬挂系统的常见故障，导致车辆颠簸不平稳，修理费用在500-1000元人民币左右。
更换悬挂弹簧的费用在1000元人民币左右。
五、电气系统电气系统包括电池、发电机、线路等。
电池寿命一般为3-5年，需要更换时费用在500-1000元人民币左右。
发电机故障可能导致电瓶电量不足，修理费用在1000-2000元人民币左右。
线路故障可能导致电器设备无法正常使用，修理费用在500-1000元人民币左右。
综上所述，汽车的零部件和常见故障的维修费用根据具体情况而异。
这里提供的费用仅供参考，具体费用可能因地区、维修店等因素而有所差异。
无论是购买新车还是使用旧车，定期保养和检查车辆是非常重要的，以预防或及早发现潜在故障，并及时进行维修，保障行车安全和延长汽车使用寿命。
大众途观l变速箱机电单元故障
大众途观L变速箱机电单元故障可能会引起以下问题：
1.固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降。
2.离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力。
3.变速器没有单数或二数级。
4.在仪表板上可能会出现变速器的各种故障代码。
如果遇到上述故障，可以尝试以下解决方案：
5.如果车辆还在质保期内，可以向4S店申请索赔，进行免费更换。
如果超过了质保期，
4S店的更换费用可能在2-3万元左右，维修店的费用大约在1.8-2万元左右。
如果觉得费用过高，可以考虑去专业维修店进行维修，费用大约在3000-5000元。
6.如果出现故障，可以联系专业维修人员进行检查和更换。
请注意，以上信息仅供参考，具体维修和更换费用可能会因车型和实际情况而有所不同，建议联系专业维修店或4S店进行咨询和维修。
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变速箱维修修理需要花费多少钱
汽车的变速箱和发动机一样是汽车的超大件零件，一旦出现了故障就要进行维修修理了，那么你知道变速箱维修需要花费多少钱吗?以下是店铺为你整理的变速箱维修费用，希望能帮到你。
变速箱维修费用
1、看车子的故障现象和损坏部位
车子变速箱常见的故障有打滑，漏油，冲击，加速无力等。
变速箱里面零配件也有很多如变扭器行星齿轮等，下面更细分有阀体，活塞，鼓，链轮等很多配件，一个自动变速箱是很精细的产品，维修起来也比手动的变速箱难度大的多，所以维修成本的大小要看你变速箱内部零配件到底哪些损坏，损坏了几个零配件。
2、自动变速箱是大修还是小修
变速箱大修是指是指需要对变速箱进行拆解，小修就是不用拆变速箱，更换部分外围零件就可以。
这个直接从字面上的意思就能明白价格多少。
3、看车型和变速箱型号
看个人车主是什么车，配备什么样的自动变速箱，不同的变速箱差异很大。
就拿大众来说老款的宝来、帕萨特等配备的01M 01N系列的变速箱维修费用不高。
如果是新宝来、速腾、明锐等用的是09G或者5HP-19以上的变速箱价格就不便宜了。
因为之前的变速箱一般就4速5速，变速箱内部结构相对没有那么复杂，另外一方面维修技师修的车也比较多容易判断故障原因。
现在自动变速箱做的越来越精致，7速、8速甚至9速的自动变速箱都已经开发出来并已经装配在一些高档车上，所以从一般的角度上变速箱维修的费用和车子的价格成正比的，当然也不排除某些国产车价格不高，但是配备如09G等高级的变速箱。
4、车型的常见程度
这个也是影响价格的一个因素，主要是从配件采购的角度考虑。
常见车型譬如别克系列市场上配件很好找，如果是一些稀有车型譬如前几天来腾骅公司维修一辆房车，国内根本找不到这样的配件，只能
到国外定。
这样从配件的运输成本，维修配件本身的价值就已经提高很多了。
5、变速箱硬件问题还是电子电路问题
如果只是内部硬件零件磨损相对来说价格会低一些，如果是电子电路这块如电脑版等出现问题价格就不低了，价格甚至会翻一倍以上。
鑫距自动变速箱维修站技师给客户维修自动变速箱的时候，从客户的角度考虑，尽量从硬件角度把问题排除，修好故障，除非问题已经确认出现在电脑板上。
6、其他因素
变速箱是一个精密的配件，很多时候即使是多年的老师傅也不好判断哪些方面的问题，或者说是多个零配件同时出现问题，这一点就是从工时上来考量。
还有很多其他的因素，就不一一详细描述了。
变速箱的常见故障
1、漏油
变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良，造成壳体有沙眼。
2、入挡发动机熄火、无反应
测试入挡标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入挡，正常的的情况是1-1.2秒的时间内有入挡的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小时的车速，这是正常的入挡标准，如果入挡后超过2秒钟以上即定位入挡延迟，这种情况需要立即检修;如果入挡有强烈的冲击感觉即定位入挡冲击，需要说明的是任何自动变速箱入挡都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的。
3、进油滤网堵塞;主油路严重泄漏;油泵损坏
行驶过程中车辆换挡冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现象，这有可能是由于变速箱内油过脏，导致阀体卡滞而引起。
4、变速箱打滑，加速无力;变速箱进水
汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子
速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起的。
变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入而引起的。
5、行驶中引擎转速高
这个问题包括平稳行驶中一直转速高和提速过程中转速这两种情况：平稳过程中转速高，比较容易测试。
比如一部引擎排量2.0的车辆平时在2600转即可车速达到100公里，如果一段时间经常需要3000转则说明此故障，一般这种故障是由于变速箱高速档失效或者变扭器内部锁止离合器失效引起的，需要立即检修变速箱。
提速过程中转速过高，这个故障测试有点复杂，因为在提速过程中，引擎转速的上升同加速踏板有着密切的关联，比如一部正常的帕萨特在小油门的情况引擎一般提速到2500转即可把车辆加速起来，但在全油门的情况引擎会提升到5500-6000转，如此巨大的反差是由于变速箱的电子控制系统的模糊逻辑来控制，所以这个标准需要一定的专业水准方可完成。
变速箱的维修陷阱
1、电话故意报低价
变速箱哪里坏了，维修大概要花费多少钱是车主最关心的问题。
如果是电话询价，实际维修方是很难做出准确估计的。
治个发烧还要验二十多项血常规呢，何况是汽车上两大总成之一的变速箱。
有一些公司干脆是电话里先报个低价，你来吧，来了再讲。
如果发现这一家电话报价低一截，车主朋友不妨跟一句，“你报的价是不是实在的，不要忽悠我。
如果发现过去再涨价，我马上掉头就走”，给他施加压力。
2、二次报价
比如维修方明明知道行情价是一万，故意报七千。
好，拆开了就说，哎呀，没想到你阀体也坏了，摩擦片也磨损了这么多，看来要一万二。
如果你不修，那也行，给三千块拆装费吧。
要避免这种情况，第一可以事前说死，不管打开后怎么样，不允许再加价，就这么多钱要修好。
第二，可以考虑签个协议，把几个条件列清楚，盖个章，白纸黑字对我们车主更有利。
3、保修范围
很多维修企业是承诺保修一年或两年，但是不好意思，只保你维修的这个故障一次，这次维修完过几个月又出了同样的毛病，对不起，不在保修范围，你还得出钱修。
4、附带费用
一些维修方耍小聪明，说好变速箱维修多少钱，但是没提抬装、变速箱油和开票的费用，临到交车的时候再加一笔，所以这点车主也需约定清楚。
5、虚假宣传
企业实力不行，又想做生意，那该怎么办呢，两个字“造假”!上图就很值得怀疑，连汽车品牌logo都变形了，这家店的实力实在是不敢让人信服。
车间一般般，就上网找4S店的车间图片来充数，比较高级的是，把自己的真实照片和虚假照片结合，比如第一张是自己的门头，第二张就是盗用的4S店车间照片，高大上，而且车间很忙。
第三张是自己的前台，第四张又是从其他店找来的。
如果车主到现场看到图片不符，建议多掂量掂量。
因为连基本的诚信都没有，也不要谈别的了!
6、索要拆装费
不少车主把车开到店里后刚说完变速箱有问题，小工二话不说就开始抬车拆卸，旁边业务人员还告诉你这是正常流程，车小咖告诉你这时你就上当了。
当拆完给你报价后要是觉得贵，对不起，拆装费3000块，不给就休想把变速箱装回去。
遇到这种情况就算报警也不好使，很多车主只能忍痛掏出几百上千块尽快了事脱身。
如果到店后发现不给出报价就要拆车，一定别犹豫立刻开走。
这种店，百分百是黑店无疑。
7、承诺诱人条件
比如有的维修方承诺，一切故障当天修好。
而一般4S店和正规店家没人敢这么说，一般报出来的工期都是五到六天。
变速箱不抬下来解体，能做的工作非常有限，只有一个油底壳可以从下面拆，百分之九十都要打开变速箱才能维修。
投了几千万，有厂家支持的4S店都做
不到的事情。
一个变速箱维修厂能做到吗?除了忽悠人过来，也没有别的解释了。