叉车起动机不转故障诊断与排除分解
叉车起动机不转故障诊断与排除

数量 个 盒 个 支 个 套 个 个 本 块 个
是否准备 □是 □否 □是 □否 □是 □否 □是 □否 □是 □否 □是 □否 □是 □否 □是 □否 □是 □否 □是 □否 □是 □否
任务四:实施故障排除
进行故障排除操作,并在表五中填写步骤。
故障现象
将点火开关转至起动位置,起动机不转
检测步骤
叉车起动机不转故障 诊断与排除
课题引入
.带着问题观看视频 ⑴司机做了什么? ⑵叉车出现了什么情况? .完成下列任务 ()小组分工(见表一) ()试车并填写信息(见表二)
见表一 小组分工
任务内容
故障原因判 制定操作流程, 故障检测实
断
检测计划
施
成果检验
负责人
记录人
表二 试车并填写信息
通电试车
子任务.参照 原理图,绘 制操作流程 ,制订实施 检修计划
根据电路图分析现象 确定排查点
查故障定故障点 修复通电试车
填写维修记录
任务三:实施准备
子任务:在叉车上指认各零件,写出各零件的 作用。
元件名称
作用
是否找到
蓄电池 起动机 起动继电器
提供电源 将蓄电池的电能转化为机械能,启动发动机 保护点火开关,减少起动机电磁开关线路压降
□是 □否 □是 □否 □是 □否
点火开关
接通或切断起动机、点火和电器线路
□是 □否
保险丝
短路保护
□是 □否
任务三:实施准备
子任务:根据故障检修需要,完成材料与元件的准备
材料、元件 起动继电器 保险丝 点火开关 验电笔 测试灯 通用工具 指针式万用表 数字式万用表 叉车使用说明书等资料 干净抹布 钳形表
扩展知识
简述起动机不运转故障诊断排除步骤

简述起动机不运转故障诊断排除步骤起动机是汽车发动机启动的关键部件之一,如果起动机不运转,将会导致汽车无法启动。
因此,当出现起动机不运转的故障时,需要进行及时的诊断和排除。
下面将介绍起动机不运转故障诊断排除步骤的主要内容。
一、检查电池电压起动机需要电池提供电力才能正常运转,因此,首先需要检查电池电压是否正常。
可以使用万用表或电压表进行检测,一般来说,电池电压应该在12V以上。
如果电池电压不足,需要充电或更换电池。
二、检查电路连接起动机需要通过电路连接电池和发动机,因此,需要检查电路连接是否正常。
可以检查电路连接是否松动、腐蚀或损坏,如果发现问题,需要进行修复或更换。
三、检查起动机继电器起动机继电器是控制起动机运转的关键部件之一,如果继电器出现故障,将会导致起动机无法正常运转。
可以使用万用表或电压表进行检测,如果发现继电器无法正常工作,需要进行更换。
四、检查起动机电机起动机电机是起动机的核心部件,如果电机出现故障,将会导致起动机无法正常运转。
可以使用万用表或电压表进行检测,如果发现电机无法正常工作,需要进行修复或更换。
五、检查起动机齿轮起动机齿轮是起动机与发动机之间的连接部件,如果齿轮出现故障,将会导致起动机无法正常运转。
可以检查齿轮是否损坏或磨损,如果发现问题,需要进行修复或更换。
六、检查发动机机油发动机机油是发动机正常运转的关键部件之一,如果机油不足或质量不好,将会导致发动机无法正常启动。
因此,需要检查发动机机油是否充足,并且质量是否良好。
七、检查点火系统点火系统是发动机启动的关键部件之一,如果点火系统出现故障,将会导致发动机无法正常启动。
可以检查点火线圈、火花塞等部件是否正常工作,如果发现问题,需要进行修复或更换。
总之,起动机不运转故障诊断排除步骤需要从多个方面进行检查,找出故障原因并进行修复或更换。
只有通过细致的检查和排除,才能确保汽车起动机正常运转,保障行车安全。
5T合力叉车启动电路故障排除

合力5吨叉车启动电路故障排除
张明
最近,修理了一辆2003年生产的5吨合力叉车,其故障,用点火开关不能启动。
检查叉车时,该车单独接一个启动线路。
驾驶员要求更换点火开关,更换之后,车子仍不能启动,第一次修理合力5T叉车启动电路,不知道用了哪些电器元件,及其如何工作,没有搜集到 5T叉车电路图,顺着线路找,并利用万用表检测,该车启动系统有电瓶、起动机、保险丝、两个继电器、空挡开关、空挡指示灯、点火开关及导线组成。
R—红色B—黑色Bl—蓝色W—白色
W/B—白/黑Br—棕色
根据线束绘出5T合力叉车启动电路原理图,如上图,依据原理图,用万用表检测启动电路,检测出保险丝接触不良,一个继电器触点接触不良,起动机处W/B线被剪断,更换启动继电器,处理了另外两个故障点,用点火开关顺利启动车子,故障排除。
总结:把这次修理过程与大家共享,这种修理方法,第一次是事倍功半,但以后再修理这样类似故障,会起到事半功倍的效果。
同时,想把2003年生产5T合力叉车启动系统原理图贡献给大家,并修理此叉车时作参考。
供稿日期:2016/9/4。
起动机常见故障的诊断与排除

起动机常见故障的诊断与排除
1、起动机不转
故障现象:蓄电池电量充分,导线连接正常,接通点火开关后起动机不转。
故障部位:起动机、组合继电器和连接导线与开关等。
排解方法:
(1)检查导线的连接状况,开关的工作状况。
(2)推断故障在起动机还是在组合继电器:用导线短接起动机电磁开关上的两接线柱,起动发动机,假如起动机运转,故障在组合继电器;若电动机不转,故障在起动机。
(3)推断故障在电动机还是在电磁开关:用导线短接起动机上两主接线柱,假如电动机运转,故障在电磁开关,否则。
故障在电动机。
起动机不运转推断步骤
2、起动机运转无力
故障现象:起动机转动缓慢无力,带动发动机困难或接通起动开关后,起动机只有“卡嗒”一声并不转动。
故障部位:蓄电池、点火开关、起动机和连接导线等。
检查内容:
l 蓄电池电量、导线连接状况
l 电磁开关主触点的接触状况
l 电磁开关的工作状况
3、起动机空转
故障现象:接通起动开关,起动机空转。
检查内容:
起动机主开关接触盘行程,若过短,则造成电磁开关提前接触,会听到稍微的摩擦声。
驱动齿轮或飞轮齿圈是否严峻磨损,打滑。
单向离合器是否有打滑现象。
越野叉车常见故障及排除方法

越野叉车常见故障及排除方法1. 引言越野叉车是一种用于在各种地形和环境下搬运货物的特种车辆。
作为重要的物流设备,越野叉车经常需要面对各种故障。
本文将介绍越野叉车常见的故障,并提供相应的排除方法,以帮助操作人员迅速解决问题,保持工作的顺利进行。
2. 电池故障电池故障是越野叉车中较为常见的故障之一,下面是一些典型的电池故障及其排除方法:2.1 电池电量不足症状描述•越野叉车无法启动或无法维持正常工作状态。
•电池电量指示灯显示低电量。
排除方法1.检查电池的接线是否松动或腐蚀,重新插紧或清理接线端。
2.检查电池终端的锈蚀情况,如果有锈蚀,用砂纸或钢丝刷清理终端。
3.使用适当的充电设备对电池进行充电。
2.2 电池过热症状描述•在电池运行过程中,电池外壳感觉非常热。
•电池续航时间明显缩短。
排除方法1.停止使用越野叉车,并将其放置在通风良好的地方,待其冷却。
2.检查电池是否老化或受损,如发现问题,更换电池。
3.避免长时间使用叉车或进行高负荷操作,以降低电池过热的风险。
3. 油液泄漏越野叉车的油液泄漏是另一个常见的故障,这里列举了几种常见的油液泄漏及其解决方法:3.1 油箱泄漏症状描述•在使用越野叉车期间,发现油箱底部有液体渗漏。
•油箱油量明显减少。
排除方法1.停止使用越野叉车,并将其移到安全位置。
2.检查油箱下部是否有破损或腐蚀,如发现问题,更换油箱。
3.如果油箱表面有明显的污垢,用清洁剂擦拭并清洗。
3.2 液压系统泄漏症状描述•越野叉车举升功能不正常。
•液压油在液压系统中不断泄漏。
排除方法1.停止使用越野叉车,并将其移到安全位置。
2.检查液压管路和连接件是否松动或损坏,重新紧固或更换有问题的部件。
3.检查液压油是否过量,如果过量,排出多余的液压油。
4. 驱动系统故障越野叉车的驱动系统可能会遇到各种故障,以下是一些常见的驱动系统故障及其排除方法:4.1 发动机无法启动症状描述•越野叉车的发动机无法启动,无法提供动力。
起动机运转不正常及发动机不启动故障分析

起动机运转不正常及发动机不启动故障分析运转不正常,发动机不启动一、不转1、现象:点火开关转到启动档,不能转动,且无任何动作迹象;2、原因:1电源;蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等,蓄电池极桩与线夹接触不良,启动电路导线连接处松动而接触不良等;2防盗系统起作用;3自动变速器操纵杆没有置于“P”位或“N”位;操纵杆置于任何行驶档位前进挡或倒档时,均不能启动;4;换向器与电刷接触不良,励磁绕组或电枢绕组有断路或短路,绝缘电刷搭铁,电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触电烧蚀而接触不良等;5启动继电器,启动继电器线圈断路、短路、搭铁或其接触点接触不良;6点火开关;点火开关接线松动或内部接触不良;7启动系统线路;启动系统线路断路、接触不良或松脱等;3、诊断与排除1观察自动变速器操纵杆位置,应置于“P”位或“N”位,否则,不能启动;2检查汽车防盗系统,如果防盗系统已起作用,应予以解除防盗系统检测见后;3检查电源;按喇叭,如果喇叭声音小或者嘶哑,说明电源有问题,应先检查蓄电池极桩与线夹以及启动电路导线接头处是否有松动,触摸导线连接处是否发热;若某连接处松动或发热则说明该处接触不良,如果线路连接无问题,则应对蓄电池或充电器系统进行检查;4检查;如果判断电源无问题,用起子将电磁开关上连接蓄电池和电动机导片的连接柱短接,如果不转,则说明时电动机内部有,应拆除;如果空转正常,则进行以下步骤检查;5检查电磁开关;短接启动机电磁开关,若不转,则说明电磁开关有,应予以更换;如果运转正常,则说明在启动继电器或有关的线路上;6检查启动继电器;将启动继电器上的“电池”和“”两接线柱短接,若转动,则说明启动继电器内部有;否则应再做下一步检查;7检查点火开关以及线路;将启动继电器的“电池”与点火开关用导线直接连接,若启动机能正常运转,则说明在启动继电器至点火开关的线路中,可对其进行检修;若启动不转,还可以通过测量开关接柱上的电压来确定部位,其检测流程参见图二、转动无力1、现象:启动时,转动缓慢无力,带动困难,或接通启动开关,只有“咔哒”声却不能转动;2、原因:1蓄电池电量不足或连接导线松动,接触不良;2轴承过紧或松旷,电枢轴弯曲有时擦碰磁极,整流子和电刷之间脏污或者电刷磨损过短,弹簧过软,电枢和磁场线圈断短路;3启动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路;4电枢移动式串联辅助线圈断路或短路;5导致转动阻力太大;3、诊断与排除:启动机转动无力与不转这两种的产生因素基本一样,只是程度不同,因此其检测过程基本相同;三、空转1、现象:接通启动开关后,只有快速旋转而不转;2、原因:空转,表明电路正常,而其驱动小齿轮不能啮入飞轮齿圈带动转动,部位在的传动装置和飞齿轮圈,具体原因如下:1机械强制式的拨叉脱槽,不能推动驱动小齿轮,或其进行程调整不当,不能进入啮合;2电磁控制式的电磁开关铁芯行程太短;3电枢移动式启动机辅助线圈短路或断路,不能将电枢带到工作位置;4启动机单向啮合器打滑;5飞轮齿严重磨损或打坏;3、诊断与排除空转实际有两种情况:一种是驱动小齿轮不能与飞轮齿圈啮合的空转,主要在的操纵和控制部分;另一种是驱动小齿轮已和飞轮齿圈啮合,由于单向啮合器打滑而空转,主要在单向啮合器;1若在空转的同时伴有齿轮的撞击声,表明飞轮齿圈牙齿或小齿轮牙齿磨损严重或已损坏,致使不能正确啮合,视情进行更换和飞轮齿圈;2若单向啮合器打滑空转,应分解启动机惊醒检修或更换;3有的传动装置采用一级行星齿轮减速装置,其结构紧凑,传动比大,效率高;但使用中常会有出现载荷过大而烧毁卡死;有的采用摩擦片式离合器若压紧弹簧损坏,花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑,也会造成空转;启动系统检查汽车启动系统有、传动机构和控制装置三部分组成,将蓄电池的电能转换为机械能,再通过传动机构将转动启动;传动机构在启动时,使驱动齿轮啮入飞轮齿环,将启动机转矩传给曲轴,而在启动后,使驱动齿轮打滑与飞轮齿环自动脱开;控制装置用来接通和切断与蓄电池之间的电路;一、典型启动控制电路目前,大多数的启动系统控制电路设置有启动继电器;安装启动继电器的目的是减小通过点火开关的电流,防止点火开关烧损;启动继电器有四个接线柱分别标有启动机、电池、搭铁和点火开关,点火开关与搭铁接柱之间是继电器的电磁线圈,和电池接柱之间时继电器的触触点,接线时,点火开关接柱接点火开关的启动档,电池接柱接电源,搭铁接柱直接搭铁,启动机接柱接电磁开关上启动机接柱;蓄电池的检测与维护汽车蓄电池属于启动型蓄电池,能在短时间5S~10S内向提供大量电流,通常汽油机启动电流为200A~600A,柴油电流可达1000A;蓄电池由电解液、极板、、隔板、外壳等组成;1、电解液页面高度的检测检测液面高度判断电解液量是否充足;检测时可用玻璃管测量,将玻璃管从加液孔垂直插入蓄电池内,直到与保护网或隔板上边缘接触为止;用大拇指按紧玻璃管关口提起,玻璃管内液体的高度即为蓄电池电解液液面高度;一般电解液液面应高出极板上沿10~15mm,若液面过低,应及时补充蒸馏水;若液面过高,应用密度计吸出部分电解液;对于透明塑料外壳的蓄电池在壳外上刻有两条高度指示线,从外部观察液面高度,正常液面高度应介于两线之间;液面过低时应加入蒸馏水使之符合标准;2、电解液小队密度的检测检测电解液密度可以判断蓄电池放电程度;电解液密度可用专用的吸式密度计测量;首先,捏住密度计的橡皮球,将密度计下端的吸管插入单个电池的的加液孔内,慢慢放开橡皮球,使电解液吸入到玻璃管中,吸入的电解液的量以能使密度计浮子浮起而不顶住为宜,使密度计的浮子浮在玻璃管中央不要与管壁接触,眼睛与密度计刻度线保持平齐,读出电解液密度值;3、蓄电池放电电压的检测检测蓄电池放电电压可以判断蓄电池的技术状况、放电程度和启动能力,检测时可用高效率放电计检测或就车启动检测;高率放电器检测;高率放电机是模拟启动机工作状态,检测蓄电池容量的仪表;检测时将高率放电计的正、负放电针分别压在蓄电池的正、负极柱上,保持15s,如果电压在以上,并保持稳定,说明性能良好;蓄电池的维护1保持蓄电池外表的清洁干燥;2保持加液孔盖上通气孔的流畅,定期疏通;3蓄电池充电时应打开加液孔盖,使气体顺利溢出,以免发生事故;4定期检查并调整电解液液面高度,液面不足时,应补加蒸馏水;5汽车夏季行驶5~6天,冬季行驶10~15天,应检查蓄电池的放电程度,当冬季放电超过25%,夏季放电超过50%时,应及时将蓄电池从车上拆下进行补充充电;6根据季节和地区的变化及时调整电解液的密度;7冬季蓄电池应经常保持在充足电的状态,一方电解液密度降低而结冰;8冬季向蓄电池内补加蒸馏水时,必须在蓄电池充电前进行,以免水和电解液混合不均而引起结冰;一、交流发电机的检测交流发电机是汽车的主要电源;1、交流发电机工作状况的检查交流发电机应进行定期的检查和维护,以保证电源系统的正常工作,减少,延长各部件的使用寿命;1发电机驱动皮带的检查,检查驱动皮带时,应检查其外观、挠度和张力;2检查导线连接;检查各导线的连接部位是否正确、发电机“B”端子连接是否紧固、连接器插座与线束插头是否锁紧等等;3检查发电机运转有无噪声;4检查发电机能否正常发电;发电机能否正常发电,直接影响蓄电池的启动性能和使用寿命,检查方法如下:1、观察充电指示灯的熄灭情况2、用万用表直流电压挡测量电压2、交流发电机的解体检测;若交流发电机内部有可视情况进行检测;1转子的检测;2定子的检测;3 二极管的检测;二、电压调节器的检测交流发电机由通过皮带驱动,其转速变化范围非常大,将引起发电机的输出电压发生较大变化,因此交流发电机必须装配电压调节器,以保持其输出电压基本恒定,由于交流发电机有内搭铁、外搭铁之分,因而调节器也有内搭铁、外打铁之分;1、调节器搭铁形式的检测2、调节性能检测三、常见充电的诊断与排除常见充电有不充电、充电电流异常、充电指示灯;一不充电诊断1、现象:发电机以中速以上速度运转时电流表指示不充电或充电指示灯不熄灭;2、原因1传动带过松打滑;2接线错误、电流表等元件或线路断路、短路;3发电机;1硅二极管击穿、短路或断路;2定子或转子线圈断路、短路或搭铁;3碳刷在其构架内卡滞与集电环接触不良;4电枢和磁场接线柱绝缘损坏或其接线不良;5集电环绝缘击穿;6转子爪极松动;4调节器或调节器与发电机不匹配;3、诊断1检查发电机皮带的挠度,若大于10~15厘米;则为皮带过松,造成打滑;2 检查各连接导线是否良好以及发电机接线是否正确;接通点火开关,将试灯一端与发电机“F”接柱相接,而另一端搭铁;若试灯点亮,则磁场外电路正常;若试灯不亮,则将试灯的火线端依次接调节器的“B”柱,若是灯点亮,则为调节器或调节器和发电机之间连线的断路或者短路;若试灯不亮,则为调节器和蓄电池之间的元件损坏或电路断路或短路;3若磁场外电路正常,可拆下发电机“F”接柱导线,检测“F”接柱与“-”之间的电阻是否正常,若不正常,则为磁场内电路,若正常,则重新连接好“F”导线并拆下发电机“B”上的连线,将试灯一端接触电枢接线柱,另一端搭铁,启动发电机应使发电机稍高于怠速运转不允许高速运转,若试灯不亮或者亮度暗红,说明是发电机内部;若试灯亮度正常,则为调节器;二充电电流过小的诊断1、现象蓄电池经常存电不足,照明灯光暗淡,电喇叭声音小,运转缓慢无力;1充电线路接触不良,接触电阻大;2风扇皮带打滑,发电机转速过低;3发电机整流子个别二极管损坏;4发电机集电环脏污、碳刷与集电环接触不良,致使励磁电流过小;5发电机定子绕组某相连接不良,有短路或断路,转子绕组局部短路,转子与定子刮碰或气隙不当;6电压调节器;3、诊断1检查导线连接情况都和风扇皮带的挠度,确定其工作状况是否良好;2如上述检查良好,可拆下发电机“B”接线柱导线,用试灯的两根导线分别和发电机的接线柱“B”和“F”相连,然后启动,逐渐提高转速进行试验,并观察试灯亮度;三充电电流过大的诊断1、现象1在蓄电池不亏电的情况下,充电电流仍在10安培以上;汽车行驶2~3小时,电流表始终指示5安培充电电流;2蓄电池的电解液消耗过快,需经常添加;3照明灯泡,分电器断电触点经常烧损;4点火线圈或发电机有过热现象;2、原因1电压调节器电压调整过高;2电磁式电压调节器低俗触点粘结或告诉触点脏污、接触不良、搭铁电阻增加,使励磁绕组布恩那个及时短路;3磁化线圈或温度补偿电阻断路;4发电机绝缘电刷或正电刷与元件板短路;5电子调节器的大功率三极管集电结和发射结之间漏电过大,不能有效截止;3、诊断用万用表直流电压挡测试发电机电压,即红标笔触及发电机“B”接线柱;黑表笔搭铁,逐渐提高转速,检查发电机电压;1如果电压偏低,应检查蓄电池是否严重亏电或内部短路;2如果电压过高,可能是电磁调节器高、低速触点接触不良;3如果人为闭合高速触点,电压下降,则为电磁线圈、温度补偿电阻短断路;4如果人为闭合高速触点,电压仍不下降,则为高速触点氧化、脏污而存在闭合电阻、以致不能合理短路励磁电路;四充电电流不稳定1、现象在怠速以上运转时,时而充电,时而不充电,电流表指针不断摆动或充电指示灯频繁点亮;2、原因1风扇皮带打滑;2蓄电池至发电机电枢接线柱导致接线不良;3发电机转子或定子线圈局部断路或短路;4集电环脏污或碳刷与集电环接触不良,碳刷弹簧过软;5电磁振动式电压调节器触点烧蚀或脏污,触点臂弹簧过软;3、诊断诊断时应首先排除风扇皮带传动不良,导线接线不良等影响因素,然后对下述三种情况进行诊断;1电流表指示充电且指针在各种转速范围内均匀摆动;这说明电压控制不平稳,可在稍高于怠速运转时,用起子搭接电压调节器低速触点,如电流表指针稳定,说明该触点接触不良,或气隙、弹簧张力调整不当;2电流表指针仅在高速范围内摆动;这说明电压调节器高速触点接触不良,可检查该触点是否烧蚀;脏污或者接触不良;3某一转速范围充电不稳;此多为电压调节器间隙调整不当所致;4经上述诊断检查仍无效,则在发电机内部,一般为集成环脏污或碳刷接触不良;五接通点火开关,指示灯不亮1、现象接通点火开关后,指示灯不亮或发暗红;2、原因1熔断器烧断,接线松动;2指示灯泡烧毁;3充电指示继电器触点接触不良,触点粘结;3、诊断1检查熔断器是否溶断,接线是否松动;2如良好,可将调节器的接线插头拔开,取出指示灯引线,接通电源开关,用此引线接铁实验;3如指示灯亮,说明只是灯泡良好,是指示继电器的触点接触不良或调节器内部搭铁不良;。
EQ1118G型柴油车起动机不运转故障诊断与排除

EQ1118G型柴油车起动机不运转故障诊断与排除EQ1118G型柴油车起动机不运转是一种常见的故障,主要是由于起动电路出现故障或者起动机本身故障导致。
下面将从起动电路和起动机这两个方面逐一进行诊断,并提出相应的解决方案。
一、起动电路故障诊断起动电路是启动发动机的重要组成部分,起动电路出现故障往往是车辆无法启动的主要原因之一。
若发现起动机不转动,应首先检查起动电路。
具体诊断过程如下:1.检查电池检查电池是否极性正确,电极是否接触良好、电压是否足够等。
若电池电压过低或者其他问题引起的起动电机无法正常工作,应及时更换电池或找到其他原因排除故障。
2.检查电路检查电路是否接触良好,电路维修的地方是否有异常等问题。
若出现故障往往是因为电路接触不良或者电路维修的地方存在问题,导致电路无法正常工作,该情况下应及时修复电路。
3.检查继电器检查起动继电器是否损坏或堵塞,若继电器出现问题可能会导致电路无法正常工作,也是引起故障的原因之一。
若发现继电器出现问题,应及时更换继电器。
4.检查保险检查保险等电气元件是否正常,如出现损坏应及时更换。
二、起动机故障诊断起动机是整个起动系统的核心组成部分,起动机本身出现故障也是车辆无法启动的主要原因之一。
应该通过以下步骤来诊断起动机故障。
1.检查电机检查电机本身是否损坏,如有损坏应及时更换电机。
2.检查传动装置检查传动装置的齿轮、链条和连杆是否损坏、裂缝和松动等,若存在问题也需要及时修复和更换。
3.检查电极检查电极接触是否良好,严密性是否好,是否磨损或腐蚀损伤等情况,如存在问题也需要及时修复或更换。
4.检查磁铁检查磁铁磁场是否完全、磁铁是否损坏或磁力不够等问题,如存在问题应及时修复或更换。
总之,EQ1118G型柴油车起动机不运转故障的诊断和排除,需要我们进行详细地检查和定位,查明问题所在,然后根据问题的情况选择合适的解决方案进行修复或更换。
只有这样,才能确保车辆正常启动和运行。
如果在起动电路和起动机中都没有发现明显的问题,那就需要更深一步的诊断。
叉车起动机不转的故障排除

起动机不转,属于开关和起动机内部故障,有以下原因:
1)开关触点烧蚀。
2)开关弹簧损坏或开关压盘调整不当,不能使开关触点关闭。
3)磁场绕组或电枢绕组断路、短路、搭铁。
4)绝缘电刷搭铁。
5)起动机电枢轴弯曲或轴承过紧。
6)电磁操纵式起动机吸引线圈断路、短路、搭铁。
本文由升降机/原创,转载请说明。
叉车起动机不转的故障排除
首先检查蓄电池充电情况、线路连接情况,如果都正常,则故障发生在起动机上。把电动机开关两接线柱短路,如起动机空转正常,则故障在开关;如仍不转,并且两接线柱短路无火花产生,则表明起动机内部有断路故障;如起动机虽不转动,但两接线柱短路时有强烈火花发生,则表明起动机内部有搭铁或短路故障。
Hale Waihona Puke
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修复试车 □成功 □不成功
扩展知识
在线路故障分析及排除时,正确方法是用 试灯或万用表检验法,掌握检测方法的规 范性,不仅为后面的学习做铺势同时也为 今后的检测打下扎实的基础。
Thank you!
14
、
任务一:起动系的组成及控制电路
(2) + A 用连线 的方式 完成起 动机控 制线路 。
蓄 电 池 电 流 表
FU
点火开关 点火 搭铁 起动机
电源
起 动 继 电 器
12 V
任务二:制订检测计划,检测流程
子任务1:根据叉车起动机不转故障的现象, 列出产生故障的原因 (1)电源故障(蓄电池) (2)起动机故障 (3)起动继电器故障 (4)点火开关故障 (5)起动系统线路故障
任务二:制订检测计划,检测流程
通电试车
子任务2.参 照原理图, 绘制操作流 程,制订实 施检修计划
根据电路图分析现象 确定排查点 N 查故障定故障点 Y 修复通电试车 Y 填写维修记录 N
任务三:实施准备
子任务1:在叉车上指认各零件,写出各零件 的作用。
元件名称 蓄电池 起动机 起动继电器
任务四:实施故障排除
进行故障排除操作,并在表五中填写步骤。
故障现象 检测步骤 1 2 3 4 5 6 确定故障点 故障处理方法 检测小组 日期 检查手段:①采用试灯法(电压测量法); ②采用电阻测量法; ③假想法(采用假设故障点,短接故障点);④置换法。 检查点 将点火开关转至起动位置,起动机不转 目的或依据 检查手段 检查结果 □正常 □正常 □正常 □正常 □正常 □正常 □不正常 □不正常 □不正常 □不正常 □不正常 □不正常
见制定操作流程, 故障检测实 断 检测计划 施
负责人
记录人
表二
故障现象描述 故障电路名称 元件名称 故障电路共有回路个数 回路序号
试车并填写信息
回路电流的流动路线(从电源正极到搭铁)
故障可能原因
任务一:起动系的组成及控制电路
(1)起动系的组成? 起动系是由 起动机 、 点火开关 蓄电池 、 起动继电器 等组成
点火开关 提供电源 将蓄电池的电能转化为机械能,启动发动机 保护点火开关,减少起动机电磁开关线路压降
作用
是否找到 □是 □否 □是 □否 □是 □否
□是 □否
接通或切断起动机、点火和电器线路
短路保护
保险丝
□是 □否
任务三:实施准备
子任务2:根据故障检修需要,完成材料及元件的准备
材料、元件 起动继电器 保险丝 点火开关 验电笔 测试灯 通用工具 指针式万用表 数字式万用表 叉车使用说明书等资料 干净抹布 钳形表 数量 1个 1盒 1个 1支 1个 1套 1个 1个 1本 2块 1个 是否准备 □是 □否 □是 □否 □是 □否 □是 □否 □是 □否 □是 □否 □是 □否 □是 □否 □是 □否 □是 □否 □是 □否
叉车起动机不转故障
诊断与排除
彭建洲
课题引入
在进行叉车驾驶训练时,叉车突然熄 火,再次启动点火开关,起动机不能 运转。请你担任电器修理工,检查叉 车,诊断无法起动的原因,进行试验 并排除故障,并制定学习和检测计划 ,完成此任务
课题引入
1.带着问题观看视频 ⑴司机做了什么? ⑵叉车出现了什么情况? 2.完成下列任务 (1)小组分工(见表一) (2)试车并填写信息(见表二)