第四章公路水泥混
公路水泥混凝土施工技术规范
公路水泥混凝土施工技术规范1 适用范围1.1 本标准适用于高速公路收费广场现场浇筑混凝土路面施工，其他公路、城市道路等可参照执行。
2 规范引用文件2.1 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）2.2 《混凝土结构工程施工工艺标准》10.3 术语3.1 水泥混凝土面层cement concrete surface course用水泥混凝土铺筑的道路面层3.2 主控项目dominant item城镇道路工程中的对质量、安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。
3.3 一般项目general item除主控项目以外的检验项目。
3.4 抽样检验sampling inspection按照规定的抽样方案，从进场的材料、构配件、设备或城镇道路工程检验项目中抽取一定数量的样本所进行的检验。
4 施工准备Ⅰ技术准备4.1 熟悉图纸认真审核设计图纸和设计说明书，编制详细的施工方案。
4.2 技术交底1 施工前，项目技术负责人对技术员、材料员、施工员进行详细交底，落实各环节应注意的施工要点。
2 混凝土原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。
混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。
Ⅱ物资准备4.3 水泥应符合下列规定1 水泥宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不应低于32.5MPa。
2 水泥进场应有产品合格证和出场检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。
其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。
3 不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。
出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其实验结果决定正常使用或降级使用。
已经结块变质的水泥不得使用。
不同品种的水泥不得混合使用。
4.4 粗集料应符合下列规定：1 粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石。
卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm，碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm，碎石最大公称粒径不应大于31.5mm。
水泥混凝土路面施工与验收规范标准
水泥混凝土路面施工及验收规G B J 97-87第一章总则1.0.1 为了提高水泥混凝土路（道）面（以下简称混凝土路面）工程的施工技术水平，保证工程质量，以促进交通建设和运输的发展，特制订本规。
1.0.2 本规适用于新建和改建的公路、城市道路、厂矿道路和民航机场道面等就地浇筑的水泥混凝土路面的施工及验收。
注：民航机场道面指跑道、停机坪、滑行道。
1.0.3混凝土路面的施工，必须根据设计文件、施工条件及水文、地质、气象等不同情况，采取相应的技术措施，以保证工程质量。
1.0.4混凝土路面原材料的选用，应贯彻因地制宜就地取材的原则。
1.0.5混凝土路面的施工，应采用机械操作，并积极应用新技术、新材料和新工艺。
1.0.6混凝土路面的施工及验收，除按本规的规定执行外，尚应符合国家现行的有关标准、规的规定。
主要符号：σ3---混凝土计算抗折强度（MPa）；σc---混凝土圆柱劈裂强度（MPa）；σb---混凝土小梁抗折强度（MPa）；C---混凝土试件抗压强度（MPa）；C e ---水泥标号（抗压强度）（MPa）；C o e---水泥实际抗压强度（MPa）；K c---水泥标号富余系数；C/W---混凝土灰水比；C t---混凝土试配强度；σ---混凝土强度均方差；E t---基层顶面当量回弹模量（MPa）；E s---基层顶面计算回弹模量（MPa）；E o---土基的回弹模量（MPa）；L o---黄河JN-150汽车测得的计算回弹弯沉值（mm）；P---试件破坏最大荷载（N）；A---试件受压面积（cm2）。
第二章施工准备2.0.1 施工单位应根据设计文件及施工条件，确定施工方案，编制施工组织设计。
2.0.2 施工前应解决水电供应，交通道路，搅拌和堆料场地，办公生活用房、工棚仓库和消防等设施。
2.0.3 有碍施工的建筑物、灌溉渠道和地下管线等，均应在施工前拆迁完毕。
2.0.4 施工前必须对混凝土路面原材料进行取样试验分析，并应提供混凝土配合比试验数据。
公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)正文
公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)1总则1.0.1 为适应公路建设和交通运输发展的需要，提高我国公路水泥混凝土路面(简称混凝土路面)工程的施工技术水平，保证其施工质量，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于采用滑模摊铺机、轨道摊铺机、三辊轴机组、小型机具施工的各级新建或改建公路混凝土路面工程，也适用于采用沥青摊铺机摊铺的碾压混凝土路面工程。
1.0.3 混凝土路面的施工应根据合同及设计文件、施工现场所处的气候、水文、地形等环境条件，选择满足质量指标要求、性能稳定的原材料，确定配合比、设备种类和施工工艺，进行详细的施工组织设计，建立完备的施工质量保障体系。
1.0.4 混凝土路面施工应积极采用新材料、新装备、新工艺和新技术，不断提高混凝土路面工程质量和施工技术水平。
1.0.5 混凝土路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语2.0.1 路面水泥混凝土满足路面摊铺工作性、弯拉强度、表面功能、耐久性及经济性等要求的水泥混凝土材料。
2.0.2 滑模铺筑采用滑模摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。
其特征是不架设边缘固定模板，能够一次完成布料摊铺、振捣密实、挤压成形、抹面修饰等混凝土路面摊铺功能。
2.0.3 轨道铺筑采用轨道摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。
2.0.4三辊轴机组铺筑采用振捣机、三辊轴整平机等机组铺筑混凝土路面的施工工艺。
2.0.5 小型机具铺筑采用固定模板，人工布料，手持振捣棒、振动板或振捣梁振实，棍杠、修整尺、抹刀整平的混凝土路面施工工艺。
2.0.6 碾压混凝土路面铺筑采用特干硬性水泥混凝土拌合物，使用沥青摊铺机摊铺、压路机械碾压密实成形的混凝土路面施工工艺。
2.0.7 真空脱水工艺混凝土路面摊铺后，随即使用真空泵及真空垫等专用吸水装置，将新铺筑路面混凝土中多余水分吸除的一种面层施工工艺。
2.0.8 工作性混凝土拌合物在浇筑、振捣、成形、抹平等过程中的可操作性。
农村公路水泥混凝土路面施工工艺研究
黑龙江交通科技HEILONGJIANG JIAOTONG KEJI2021年第4期(总第326期)No. 4,2061(Sum No 326)农村公路水泥混凝土路面施工工艺研究王晋占(晋城市丹河新城物流有限公司，山西晋城048000)摘要:针对农村公路水泥混凝土路面施工技术运用，采取实例分析的方法，做简单的论述。
根据课题研究提出，围绕混凝土材料与工艺等要素,贯彻精细化管理理念，打造高质量的路面，提升公路服务品质。
关键词:农村公路;水泥混凝土;路面工程中图分类号：U410.S10 文献标识码：A 文章编号：1008 -3383(2021)04 -0069 -011农村公路建设的现状现阶段，各地区不断加大农村公路建设投入力 度，建成大量工程。
2210年全国农村公路里程为 422.75万km,相比2218年增加了 10.78万km °基 于四好公路建设任务推进的背景下，深度分析此课 题，提出有效的工程质量控制策略，有着现实意义。
2农村公路水泥混凝土路面施工实例分析2.1 案例概述以A 项目为例，施工路段长度为3.5 km,按照四 级标准建设,工程路基宽度设计为4.5 m ,路面宽度 设计为4.5 m °整个公路的路面结构设计，面层厚度 设计为7 cm 。
根据工程勘察资料结果显示，施工范 围内地下含水层深度范围为15-7 m,埋藏深度很 大,所以不会给工程施工作业造成不利影响。
2.7模板的安装水泥混凝土施工作业使用的模板，选择的是钢 模板，弯道与其他非标准位置也可以选择木模板。
对模板进行检查，保证没有损伤并且保证强度达 标，内侧与顶底面要保持光洁平整,局部変形不可 以超过3 mm,振捣作业时模板横向最大挠曲不得 超过4 mm,高度要和混凝土路面板厚度保持一致, 误差不可以超过±2 mm,纵缝模板平缝的拉杆穿孔 眼位必须准确，企口缝的企口舌部或者凹槽长度误 差控制在要求范围内，钢模板±1 mm ;木模板为 ±2 mm °完成侧模安装作业后，选择设置传力杆位 置布置传力杆。
水泥混凝土路面施工
五、组合式（双层式）混凝土路面
铺筑两层混凝土板的路面结构
适用于： 在缺乏品质良好的材料时，下层用当地品质较差的材料修筑板， 上层用好的材料铺筑板，以降低造价 在改建旧混凝土路面时 根据板之间的结合程度分类：
结合式：上下混凝土板牢固结合，成为整体
分离式：上下混凝土板之间铺以厚1~2cm的隔离层 部分结合式：在旧混凝土面层（清理）上直接铺筑的水泥混凝土 板，接缝应对齐但形式可以不同
作用:控制混凝土的收缩应力和翘曲应力
按设置位置分为 1)横向缩缝：通常垂直与路中线，等间距布置 2)纵向缩缝：在混凝土一次铺筑宽度大于4.5m时设置，接缝平行 于路中线 按设置方式分为 假缝：设置在纵缝和横缝位置，在混凝土表层做一槽口，待槽口 下的混凝土断裂后，依靠断裂面处集料的嵌锁作用传递荷载
公路施工技术
公路施工技术
3、细集料 细集料可采用天然砂或石屑。优质的混凝土用砂应具有高的 密度和小的比表面。
公路施工技术
4、水 5、外加剂 为了改善混凝土的技术性质，有时在混凝土的制备过程中 加入一定量外加剂。 6、钢筋 钢筋的品种、规格、 应符合设计要求。
公路施工技术
三、接缝材料 接缝材料包括接缝板和填缝料类。接缝板用于胀缝中，填缝料 用于所有接缝中。 1、接缝板的技术要求 胀缝材料一般下部为接缝板、上部为填缝料。接缝板应具有一 定的压缩性和弹性，当混凝土膨胀时不挤出，收缩时能与混凝土 板缝联结不产生间隙；施工时不变性且耐腐蚀。
设拉杆假缝 (纵缝)
拉杆
h
公路施工技术
接缝的槽口施工方法 1) 切缝（锯缝）：在硬化混凝土中锯切方式 2) 压缝：在新鲜混凝土中压入的方 槽口的构造形状 窄而深的形式 加宽上部槽口，形成下窄上宽（深宽度比在1.5~3.0）的断面
2018道路工程17-第四章 第四节原材料试验第五节无机结合料试验
公路水运工程试验检测师道路工程教材精讲班主讲老师：董开亮第四章路面基层与底基层材料第四节原材料试验方法一、石灰有效氧化钙和氧化镁简易测定方法滴定法基本原理：用于分析物质中某种化学成分的含量。
即用已知浓度的标准溶液滴入装有该物质的玻璃瓶中，与其发生化学反应，根据指示剂的颜色变化确定滴入标准溶液的量，由此计算分析得到该物质中某种化学成分的含量。
第四节原材料试验方法1.适用范围本方法适用于氧化镁含量在5%以下的低镁石灰。
因为氧化镁分解作用缓慢，如果氧化镁含量高，达到滴定的终点时间长，增加了空气中二氧化碳的作用时间，影响测定结果。
第四节原材料试验方法2.试剂（1）1%酚酞指示剂（2）1mol/L盐酸标准溶液（3）0.1%甲基橙指示剂第四节原材料试验方法1mol/L盐酸标准溶液的配置方法：第四节原材料试验方法1mol/L盐酸标准溶液的摩尔浓度标定方法：1.5～2.0g碳酸钠+100ml水制成碳酸钠溶液，滴入2～3滴0.1%甲基橙指示剂，碳酸钠溶液颜色为黄色。
用标准盐酸溶液滴定，碳酸钠颜色由黄色变成橙红色，如果碳酸钠溶液煮沸冷却后又变回黄色，则继续滴入标准盐酸溶液，直至碳酸钠溶液出现稳定橙红色为止，由公式计算盐酸标准溶液的摩尔浓度。
第四节原材料试验方法3.试验步骤第四节原材料试验方法4.计算第四节原材料试验方法二、粉煤灰烧失量测定方法1.适用范围本方法适用于测定粉煤灰烧失量的测定。
本方法是将试样在950～1000℃的马福炉中灼烧，驱除水分和二氧化碳，同时将存在的易氧化元素（碳为主）氧化。
粉煤灰烧失量越小越好。
第四节原材料试验方法2.仪器设备（1）马福炉：即高温炉，一种通用的加热设备，是英文Muffle furnace翻译过来的，Muffle是包裹的意思，furnace是炉子，熔炉的意思。
第四节原材料试验方法（2）瓷坩埚：主要成分：氧化铝（45-55%）、二氧化硅。
最高可耐热1200摄氏度左右高温。
第四节原材料试验方法（3）分析天平：感量为0.0001g，即万分之一天平，精读达到万分之一克。
公路工程水泥施工方案
公路工程水泥施工方案一、前言公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，对于人们的出行和货物运输起着至关重要的作用。
而在公路工程建设中，水泥施工是其中的重要环节之一。
本文主要针对公路工程水泥施工的方案进行详细介绍，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收工作，以期达到施工标准，确保公路工程的质量和安全。
二、水泥施工前的准备工作1、施工方案确定在进行水泥施工之前，首先需要确定好施工方案。
施工方案应根据设计图纸和施工要求，结合实际情况，确定施工的具体步骤和工艺要求，保证施工质量。
2、施工人员培训施工前，需要对施工人员进行技术培训，包括对于水泥施工的相关知识、安全操作规程等方面的培训，确保施工人员具备必要的技术能力和安全意识。
3、材料准备水泥施工需要用到水泥、沙子、砂石等多种材料，因此需要提前做好材料的准备工作，确保施工期间材料供应充足。
4、设备保养施工前还需要对施工所需设备进行检修和保养，确保设备在施工过程中正常使用。
5、施工环境准备在施工前需要对施工环境进行合理规划和准备，包括场地清理、道路修整等工作，确保施工环境安全、整洁。
6、安全措施在施工前，需要做好安全措施的准备工作，包括设置警示标志、设置安全防护设施等，确保施工过程中的安全。
三、水泥施工过程中的注意事项1、施工人员安全在施工过程中，施工人员的安全是第一位的，需要做好施工人员的安全防护工作，包括穿戴安全帽、安全鞋、手套等，严禁操作人员酒后作业。
2、施工设备操作在进行水泥施工过程中，需要对施工设备进行正确的操作和维护，确保设备正常运行，避免设备故障对施工造成影响。
3、材料搅拌配比在水泥施工过程中，需要对水泥、沙子、砂石等材料进行正确的搅拌和配比，确保施工材料的质量和均匀性。
4、施工工艺控制在进行水泥施工过程中，需要严格控制施工工艺，遵循施工步骤和要求，确保施工质量。
5、施工现场管理在施工过程中需要对施工现场进行有效的管理，包括施工进度、施工质量、安全生产等方面的管控，确保施工顺利进行。
公路水泥混凝土路面配合比设计
公路水泥混凝土路面配合比设计你们有没有注意过公路呀？那些平坦的水泥混凝土路面，就像长长的灰色丝带，在大地上延伸。
可是，你们知道吗，这路面可不是随随便便用水泥和其他东西混在一起就铺成的呢。
比如说，我们就像在做一个超级大的蛋糕，做蛋糕的时候，面粉、鸡蛋、糖和油的比例得合适，这样蛋糕才好吃。
那水泥混凝土路面也一样，需要合适的配合比。
水泥就像是这个大蛋糕里特别重要的面粉。
它是让路面变得坚固的关键材料。
如果水泥放得太少，就好像做蛋糕时面粉不够，那路面就会很脆弱，车子在上面走啊走，路面可能很快就会出现坑坑洼洼的，就像我们在土路上走，一不小心就会踩出个小坑一样。
有个小村子，之前修了一条路，水泥放少了，没几年，路上到处都是破破烂烂的，车子走起来颠颠簸簸，可不舒服了。
那除了水泥，还得有沙子呀。
沙子就像是蛋糕里的糖，它能填充在水泥的空隙里。
好的沙子就像细细的、干净的小颗粒，它们均匀地分布在水泥里。
要是沙子不干净，有很多泥土之类的杂质，就像蛋糕里混进了脏东西，那这个路面就不会那么结实了。
还有石子呢，石子就像是蛋糕里的坚果碎。
大颗大颗的石子让路面更有骨架，更能承受压力。
就像我们盖房子的时候，柱子里要有粗粗的钢筋来支撑一样。
要是石子太大或者太小都不行。
太大了，就像蛋糕里放了超大个的坚果，搅拌不均匀，路面容易裂开；太小了呢，又不能很好地起到支撑的作用。
水也是很重要的一部分哦。
水就像做蛋糕时的油，要适量。
水太多了，混凝土就会稀稀的，像面糊一样，根本没办法凝固成坚硬的路面。
水太少了呢，混凝土又会干巴巴的，不能很好地把水泥、沙子和石子粘在一起。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
二、水泥混凝土路面病害维修
1.裂缝维修
（1）当水泥混凝土路面产生宽度小于3mm且边缘无碎裂的轻微裂缝时，可 采用直接灌缝措施进行处治。 当水泥混凝土路面产生宽度小于3mm，边缘有 碎裂的裂缝时，可采取先把裂缝扩大，清缝后再灌缝处治。其方法是凿除缝 隙处碎裂路面，将缝隙适当扩大，即顺着裂缝扩大宽成15—20mm沟槽，槽 深可根据裂缝深度确定，最大深度不得超过板后的2/3.将槽内杂物清除干净, 吹净尘土后,填入粒径3-6mm的清洁石屑，灌入灌峰材料，或用清洁石屑与灌 缝用材料按规定的配合比，拌和均匀后灌入缝内。
具体的质量标准见表4-1.
第二节 水泥混凝土路面常见病害
• 一、水泥混凝土路面常见病害
根据现行《公路技术状况评定标准》中所 规定的评价方法，水泥混凝土路面的破损 分为11类20种损坏。分别为破碎板损坏， 分轻重两级；裂缝损坏，分轻中重三级； 板角断裂，分轻中重三级；错台，分轻重 两级；边角剥落，分轻中重三级；接缝料 损坏，分轻重两级；坑洞、拱起、露骨、
一、水泥混凝土路面养护内容 1.路肩、路面表面泥土和杂物的清除与清扫 2.混凝土面板接缝填料的养护 3.路面局部损坏的维修 4.路面较大范围损坏的维修 5.路面平整度、抗滑能力的恢复 6.提高路面承载能力
• 二、水泥混凝土路面养护质量标准
水泥混凝土路面在使用过程中其使用性能会下降， 当下降到某一水平时应对其采取养护措施，恢复 其使用性能。因此，应当对水泥混凝土路面的使 用质量进行定期检查和不定期巡查，凡不符合质 量标准的，应及时维修，或有计划地安排大、中 修或专项工程，以改善或提高路面的使用性能。 恢复和改善工程的质量标准可参照现行《公路工 程质量检验评定标准》执行。
4.边角剥落
由于接缝和边角处形状较“锐”，是路面的薄弱点，在形 成荷载和其它因素的作用下，很容易出现破坏。
严重边角剥落
接缝料失效下渗
5.接缝料损坏
在车轮的碾压和吸力以及板的伸缩作用下，水泥混凝土路 面的接缝料会出现损坏，包括接缝料被剥蚀造成接缝料缺 Βιβλιοθήκη ，或出现挤出等现象。6.坑洞
由于混凝土材料质量原因，在车轮的反复作用下，混凝土材逐渐被剥 离，形成坑洞。
7.拱起 由于混凝土的热膨胀没有空间释放，造成相邻混凝土面板 拱起。
8.修补 路面铣刨后重新修补情况
• 二、水泥混凝土路面状况调查和评定
为了掌握路面的状况，选择相应的养护措施，制订养护政策，规划 养护工程项目，编制养护计划，进行路面大、中修或路面改建设计都 需要对路面进行状况调查和评定。
水泥混凝土路面状况调查主要包括： 1.路面损坏状况 2.结构承载能力 3.行驶质量 4.抗滑能力 5.交通状况 6.路基和路面排水状况 7.路面修建和养护历史 水泥混凝土路面状况调查主要有人工调查合肥路面综合检测车调查 两种方法。人工调查方法速度慢，病害调查精度差，劳动强度大。由 于在路面上作业，往往不能中断交通，存在交通安全隐患，优点是调 查费用较低。
唧泥和修补不分级。具体见下表。
• 1.板的断裂
路面板内的应力超过了混凝土的强度，板会出现横向、纵 向或板角的断裂，严重的会形成破碎板。
2.错台
由于接缝出渗水，在高速行车条件下造成基层材料反复受到冲刷，板
底堆积被冲刷掉的材料，造成接缝一端的面板向上抬起。
• 3.唧泥
水泥混凝土板接缝出由于渗水造成基层冲刷或 路基湿软，基层或路基材料以泥浆或软塑状从接 缝处挤出。
（4）对于宽大于15mm的严重裂缝可采取全深度补块。全深度补块 可分为集料嵌锁法、刨挖法、设置传力杆等方法。
①集料嵌锁法。集料嵌锁法适用于中轻交通量，按无配筋的水泥 混凝土路面的接缝处理。其方法：在需修的混凝土路面位置，平行于 缩缝画线，在保留板块边部，沿内侧40mm位置，锯50mm深的缝， 另测全深度锯缝，宽度根据裂缝的宽度和裂缝的发展方向确定，破碎 并凿除两切缝间的混凝土，将半锯口下的断面凿成毛面并垂直，破碎 和凿除混凝土时。不得伤及相邻面板、基层、路肩。清理干净后，如 基层损坏，应将基层修复后，重新浇筑混凝土。新浇筑的混凝土的强 度不得低于原混凝土的强度。应严格控制混凝土的水灰比，送达工地 的最大水灰比宜控制在0.4内。如采用混凝土快速修补材料的，应按 其相关要求控制，混凝土24h抗折度不得低于3.0MP。当缝较小时， 也可用沥青混合料进行修补。
（2）灌缝用材料可按加热施工式填缝料中沥青橡胶类、聚氯乙烯胶泥类和 沥青玛蹄脂类，或常温施工式填料中聚氨酯焦油类、氯丁橡胶类、乳化沥青 胶类中选取。
（3）对于贯穿路面板全后的大于3mm且小于15mm的中等裂缝，可采取条 带罩面法进行修补。其方法是在裂缝两侧各150mm处平行于路面板纵缝或横 缝进行切割，并凿除其内混凝土深70mm，于裂缝两侧每隔500mm打一对垂 直于路面的鈀钉孔（孔德间距为200mm，深为80mm），鈀钉孔大小应略大 于鈀钉直径2-4mm，在两个鈀钉孔之间凿一于鈀钉直径相一致的鈀钉槽。鈀 钉用直径16mm螺纹钢制成，鈀钉长200mm，弯钩长70mm，使用前应对鈀 钉除锈，在鈀钉内灌入水泥砂浆，方可将鈀钉钉入孔内。然后浇筑新水泥混 凝土，养护水泥混凝土强度达到要求后开放交通。
第四章 公路水泥混凝土 路面养护与维护
摘 要：水泥混凝土路面往往由于各种主 客观原因，产生板底脱空、卿泥、裂缝 和断板等病害。为了确保水泥混凝土路面 的服务能力和使用品质，必须对其使用性 能 进行评价以制定养护维修方案，本文 对水泥混凝土路面养护维修技术做了探讨。
第一节 水泥混凝土路面养护内容及 养护质量标准
随着科技的进步和经济水平的不断提高，路面状况的自动检测是发 展的必然趋势。路面状况综合检测车系统，通过获取路面表面数字图 像，利用自动识别或人工干预识别计算机识别软件实现不同路面损坏 类型的识别和系统计算。见图4-13和图4-14.
路面破坏状况评价采用路面状况指数PCI进行评价。
水泥混凝土路面评价标准
第三节 水泥混凝土里面日常养护及病害
一、水泥混凝土路面日常养护
水泥混凝土路面日常养护应做好预防性、经常性养护， 通过经常的巡视检查，及早发现缺陷，查清原因，采取适 当措施，清除障碍物保持路面状况良好。
水泥混凝土路面保持路容整洁，清除路面泥土污物。 水泥混凝土路面保养的重点在接缝，使接缝保持完好， 表面平顺，行车不致产生颠跳。 水泥混凝土路面的日常养护主要包括清洁保洁、接缝保 养及填缝料更换、路面排水设施养护等