海洋工程环境作业
国外海对海定向钻工程案例
国外海对海定向钻工程案例海对海定向钻工程是一种在海洋环境下进行的钻井作业，它的目的是在海底或海洋地壳中进行钻井，并获得地下资源。
这种工程在国外被广泛应用于石油和天然气勘探与开发领域。
下面将介绍几个国外的海对海定向钻工程案例，以便更好地了解这项技术的应用和成就。
1. 布尔港海对海定向钻工程（布尔港，墨西哥）布尔港位于墨西哥湾，是墨西哥重要的石油生产基地之一。
为了开发墨西哥湾的海底油气资源，墨西哥国家石油公司（PEMEX）进行了一项海对海定向钻工程。
该工程采用了先进的定向钻井技术，成功钻取了海底油气储层，为墨西哥的能源开发做出了重要贡献。
2. 北海海对海定向钻工程（北海，挪威）北海是全球著名的油气勘探和开发区域，拥有丰富的石油和天然气资源。
挪威石油公司（Equinor）在北海进行了多项海对海定向钻工程。
其中，利用定向钻井技术成功钻取的乌斯特雷姆油田是挪威最大的海底油气田之一。
该油田的开发为挪威经济做出了重要贡献。
3. 加尔夫海对海定向钻工程（加尔夫，美国）加尔夫位于美国境内的墨西哥湾沿岸，是美国重要的海上石油产区。
美国能源公司在加尔夫进行了一项海对海定向钻工程，利用定向钻井技术成功钻取了海底油气储层。
这项工程为美国能源独立和能源安全做出了重要贡献。
4. 卡夫特海对海定向钻工程（卡夫特，巴西）卡夫特位于巴西沿海的圣保罗州，是巴西重要的石油产区。
巴西国家石油公司（Petrobras）在卡夫特进行了一项海对海定向钻工程，利用定向钻井技术成功钻取了海底油田。
这项工程为巴西的能源产业发展提供了强有力的支持。
5. 西非海对海定向钻工程（西非）西非地区拥有丰富的石油和天然气资源，因此海对海定向钻工程在该地区得到了广泛应用。
尼日利亚、安哥拉等国家的石油公司在西非海域进行了多项海对海定向钻工程，成功钻取了丰富的油气储量。
这些工程为西非地区的经济发展和能源安全做出了重要贡献。
综上所述，国外海对海定向钻工程在石油和天然气勘探与开发领域发挥了重要作用。
海洋工程的环评
简介：海水综合利用工程
海水综合利用工程seawater multi—purpose utilization engineering: 将海水水体作为 资源以各种方式进行有效利用的新建、扩建、 改建工程。
注：本标准中海水综合利用工程主要指海水淡化工 程、海水冷却工程、海水脱硫工程、大生活用海水 工程、海水化学资源利用工程以及其他一切利用海 水水体资源的工程，不包括盐田制盐和海水养殖工 程。
海水综合利用工程
海水脱硫工程seawater desulfurization engineering
利用天然海水脱除烟气中二氧化硫的海水利用的新建、扩建、 改建工程。
大生活用海水工程domestic seawater engineering
将海水作为生活杂用水的海水直接利用的新建、扩建、改建 工程。
（3）评价工作等级的调整 海水综合利用工程建设项目所在区域的环境 特征较为特殊或对环境质量有特殊要求时， 经海洋行政主管部门审核后，各单项评价内 容的评价等级可作适当调整，调整幅度应为 一个等级。
二、工程概况
应阐明：
项目的名称、地点，地理位置(应附平面图)，建设规模与投资规模(扩
我国经过“七五”“八五”“九五”科技攻关，在天 然沸石法海水和卤水直接提取钾盐 、制盐卤水提取系 列镁肥、高效低毒农药二溴磷研制、含溴精细化工产 品及无机功能材料硼 酸镁晶须研制等技术已取得突破 性进展。
"十五"期间正在开展海水直接提取钾盐产业化技 术、气 态膜法海水卤水提取溴素及有关深加工技术的研究与开 发。 利用海水淡化、海水冷却排放的浓缩海水，开展 海水化学资源综合利用，形成海水淡化 、海水冷却和 海水化学资源综合利用产业链，是实现资源综合利用和 社会可持续发展的根本 体现。 海水资源开发利用，是 实现沿海地区水资源可持续利用的发展方向
海洋施工环境保护措施
海洋施工环境保护措施对周围环境和生态带来一定影响，其影响主要表现在以下几个方面。
1)污水污泥废弃物料：包括对污染土泥浆的处理以及污水、废弃物料的处理、排放等。
2)施工噪声：主要来自施工动力机械设备的运作及船只、车辆运输等过程。
3)海洋环境：海上施工对海洋环境的影响；运输及作业船舶和机具的废气、油污。
就以上影响因素，我们拟订并实施相应措施，尽可能地减少污染源，消灭或降低污染带来的影响，最大限度地避免对环境造成影响。
1、环境保护工作的目的和依据本合同工程施工规模较大、周期较长，施工过程中不可避免地会产生一系列的环境问题。
我们将根据XXX和XXX的要求，针对工程施工期面临的敏感环境问题、敏感点和产生的主要环境影响，依照国家、地方环境及相关法规和对工程环境保护的评估，确定施工过程中的环境保护工作及具体的工作安排，使施工期的环境保护工作有序、有效进行，减少施工过程对周围滩涂和海洋环境造成的不利影响。
2、环境保护工作的指导思想借鉴环境管理体系ISO1400系列标准的先进思想和科学方法，编制与施工运作程序相吻合、满足环境主管部门要求、便于业主管理的施工现场环境保护措施，将环境保护工作规范、系统地贯穿施工的全过程，使施工期的环境影响达到相关环境法规、标准的要求。
3、环境保护合用的环境法规、尺度1)《中华人民共和国环境保护法》(1989年12月)；2)《中华群众共和国噪声污染防治法》(1996年10月)；3)《中华人民共和国水污染防治法》(1984年12月)；4)《中华群众共和国大气污染防治法》(1988年6月)；5)《中华群众共和国固体废物污染环境防治法》(1996年4月)；6)《建设项目环境保护管理条例》(1998年11月)7)《工业企业噪声卫生标准》8)《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条理》（国发（1983）202号）9)与上述法规相对应的上海市颁发的有关法规。
4、环境保护工作的目标在施工临时设施的规划时，对临时设施的选址、建设等进行严格的环境影响评估，并采取有效的环境保护措施，避免对海岸滩涂等造成环境破坏；在工程施工期间，对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，对海上运输和作业船舶、机械设备进行严格的管理与控制，切实保护好施工海域的海洋环境。
冷水作业举例
冷水作业举例冷水作业是指在低温环境下进行的一种特殊工作方式。
在寒冷的气候条件下，许多行业和职业都需要进行冷水作业，例如海洋工程、极地科考、高山登山等。
本文将以不同行业和职业为例，详细介绍冷水作业的具体情况。
一、海洋工程领域的冷水作业1. 概述海洋工程是指在海洋环境中进行的各类工程活动，包括海底油气开采、海底电缆敷设、深海科考等。
由于海洋环境的特殊性，往往需要在低温的海域进行作业。
2. 冷水作业示例（1）海底油气开采：在北极地区或寒冷的深海环境中进行石油和天然气开采是典型的冷水作业。
工人需要穿着特制的防寒服装和装备，在低温环境中操作设备和管道。
（2）深海科考：科学家们经常进行深海生物研究和地质勘探等活动。
这些活动通常需要在寒冷的深海环境中进行，研究人员需要进行潜水、采样等操作，同时要注意保暖和安全。
二、极地科考领域的冷水作业1. 概述极地科考是指在极地地区进行的各类科学研究活动，包括南极科考和北极科考等。
由于极地气候的严寒和恶劣条件，科考队需要在低温环境下进行工作。
2. 冷水作业示例（1）南极科考：南极洲是世界上最寒冷的地区之一，科考队在南极进行各类气象观测、生物研究和地质勘探等活动。
这些活动需要长时间在低温环境下工作，科考人员必须穿戴防寒服装和装备。
（2）北极科考：北极地区是另一个重要的冷水作业领域，由于全球变暖导致北冰洋融化，越来越多的科学家前往北极进行气候变化和生态系统研究。
他们需要承受严寒和恶劣天气条件，同时还要应对浮冰漂移等风险。
三、高山登山领域的冷水作业1. 概述高山登山是指攀登高海拔山峰的户外活动，包括珠穆朗玛峰、喜马拉雅山脉等。
由于海拔高度的增加，气温急剧下降，登山者需要进行冷水作业。
2. 冷水作业示例（1）攀登珠穆朗玛峰：作为世界最高峰，珠穆朗玛峰位于喜马拉雅山脉上，登顶需要面对极低的气温和缺氧等挑战。
登山者必须穿戴防寒服装和装备，并做好防冻措施。
（2）攀登喜马拉雅山脉：喜马拉雅山脉是世界上最大的高海拔山脉之一，登山者在攀登过程中会遭遇严寒、强风和暴雪等极端天气条件。
海上施工减轻海洋环境污染措施
海上施工减轻海洋环境污染措施
1.减少施工过程泥沙入海措施
钻孔桩泥浆排放经沉淀池进行沉淀处理，防止高浊度污水漫流或直接流入海中。
在岸边利用低洼地开挖作为沉淀池，单个容量1000m3，沉淀池分级设计。
工程施工时混凝土采用商品混凝土运输过程中防止混凝土、水泥浆入海而污染海域环境。
2.防止施工船舶事故对海域污染影响措施
施工中加强施工船舶污染物排放控制，并注意防止船舶事故对海域污染影响。
施工船舶污染物排放应执行GB3552－83《船舶污染物排放标准》，禁止含油污水和船舶垃圾未经处理就近排放入海，施工船舶若无配备相应处理设施，委托有资质单位进行收集处理。
严格施工船舶进出港及施工作业管理、港内锚泊管理制度，制定严格防范措施，防止施工船舶溢油事故，并与海事部门和港务部门订立溢油事故应急处理协议。
作好海上施工作业与港区生产作业相互协调，并就海上作业安排、航道利用等事宜与相关港务部门建立联系，把工程施工和港区生产相互制约因素降到最低程度。
3.减少施工期对珍惜海洋物种和渔业资源影响措施
通过采取前述减少施工泥砂入海一系列措施，减少施工期海域水质SPM 增量影响范围，减少悬浮泥砂对中华白海豚活动影响和泥砂沉积作用对文昌鱼生境破坏。
减少施工对中华白海豚生境及渔业资源影响措施：
采用先进施工方法；同时可考虑钻孔桩及墩身施工时噪声的污染，通过对工程海域观测，配合采用“声墙驱赶法”使白海豚离开该范围，进一步减少对白海豚的影响。
海上作业安全管理制度
海上作业安全管理制度一、引言海上作业是指在海洋或海上进行的各种工程、施工、勘测、运输、救助等活动。
由于海上环境特殊、复杂，作业安全风险较高，因此制定和执行科学合理的海上作业安全管理制度至关重要。
二、制度概述1.制度目的海上作业安全管理制度的目的是确保海上作业人员的生命安全和财产安全，提高作业效率，规范作业行为，保护海洋环境。
2.制度适用范围海上作业安全管理制度适用于所有从事海上作业的相关单位和个人，包括但不限于船舶、海上工程施工队伍、海上勘探队伍等。
3.管理原则海上作业安全管理遵循以下原则：（1）安全第一：将安全置于首要位置，始终保持高度警惕和预防意识。
（2）全员参与：所有从事海上作业的人员都要参与其中，共同维护安全。
（3）科学管理：采用科学合理的管理方法和技术手段，提升管理水平和效能。
（4）持续改进：不断总结和改进管理经验，不断提高安全管理水平。
三、海上作业安全管理制度内容1.人员管理（1）任命合格的作业负责人，负责全面组织、协调和管理作业活动，并具备相关资质和经验。
（2）对从事海上作业的人员进行岗前培训，提高其安全意识和专业技能。
（3）建立健全作业人员的安全奖惩制度，激励良好行为，惩罚违规行为。
2.设备管理（1）确保作业使用的各类设备符合国家标准和相关规定，保证设备的完好性和可靠性。
（2）制定设备维护计划，定期对作业设备进行检查、维修和保养，及时消除隐患。
（3）建立设备使用记录和档案，做到设备的追溯和追责。
3.作业环境管理（1）对海洋作业区域进行科学评估和划定，制定作业禁区、限制区和安全区域的界定和标识。
（2）采取必要的措施，监控和预警潜在的危险因素，防止事故的发生和扩大。
（3）配备必要的救生设备和应急设备，并进行定期检查和测试，确保其完好可用。
4.应急管理（1）建立应急预案，明确各类应急事故的处理程序和责任人，提前做好应急演练和培训。
（2）及时组织救援和事故调查，对事故原因进行深入分析，总结教训，控制风险。
防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例（2017年修订）-国务院令第676号
防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例（2017年修订）正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例（2006年9月19日中华人民共和国国务院令第475号公布根据2017年3月1日《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》修订）第一章总则第一条为了防治和减轻海洋工程建设项目（以下简称海洋工程）污染损害海洋环境，维护海洋生态平衡，保护海洋资源，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》，制定本条例。
第二条在中华人民共和国管辖海域内从事海洋工程污染损害海洋环境防治活动，适用本条例。
第三条本条例所称海洋工程，是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。
具体包括：（一）围填海、海上堤坝工程；（二）人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程；（三）海底管道、海底电（光）缆工程；（四）海洋矿产资源勘探开发及其附属工程；（五）海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程；（六）大型海水养殖场、人工鱼礁工程；（七）盐田、海水淡化等海水综合利用工程；（八）海上娱乐及运动、景观开发工程；（九）国家海洋主管部门会同国务院环境保护主管部门规定的其他海洋工程。
第四条国家海洋主管部门负责全国海洋工程环境保护工作的监督管理，并接受国务院环境保护主管部门的指导、协调和监督。
沿海县级以上地方人民政府海洋主管部门负责本行政区域毗邻海域海洋工程环境保护工作的监督管理。
第五条海洋工程的选址和建设应当符合海洋功能区划、海洋环境保护规划和国家有关环境保护标准，不得影响海洋功能区的环境质量或者损害相邻海域的功能。
海施工洋环保措施
海施工洋环保措施随着城市的发展和人口的增加，对于海洋资源的开发和利用越来越多。
然而，这种行为对于海洋环境的破坏也越来越大。
因此，海施工洋环保措施的实施愈发重要。
本文将就海施工洋环保措施进行探讨，以期引起人们对于海洋环境保护的重视。
什么是海施工洋环保措施海施工洋环保措施也称为海洋施工环保措施，是指在海上进行施工时，采用的一些环保技术和措施，以减少对海洋环境的破坏和污染。
这些措施包括但不限于：1. 合理选址合理选址是海洋施工的重要基础。
在选择施工地点时，应该考虑到海洋生态环境和生物多样性，避免在海洋生态重要区域施工，减少对生态环境的破坏。
2. 精确可控的施工作业精确可控的施工作业可以有效降低施工对于海洋环境的影响。
合理计划作业进程，采取科技手段控制施工过程中的扰动和噪声等因素，保护周边海洋环境。
3. 环保设备的采用环保设备的采用是海施工洋环保措施的必要手段。
采用高效的环保设备能够减少海洋废弃物和废水的排放，减轻海洋环境的污染。
海施工洋环保措施的实践案例1. 浅海海底管线敷设在浅海海底管线敷设过程中，采用降噪器和闭式槽结构，将施工过程中的噪声降至最低。
同时，在管线预制过程中采用多层保护结构，保护管线避免损坏。
2. 海上风电场建设在海上风电场建设过程中，采用全水平施工，减少海洋环境受到的影响。
同时，在施工过程中还要实施海洋生态监测，明确风电场建设对海洋生态环境的影响。
3. 海底油气管道敷设在海底油气管道敷设过程中，采取水下工程技术和装置，减少施工对海洋生态环境的干扰，最大限度地保护周边海洋生态环境。
总结海施工洋环保措施对于保护海洋生态环境和促进可持续发展具有重要意义。
在未来的海洋施工活动中，我们应该审慎选择施工地点，采用精确可控的施工作业，采用高效的环保设备来保护海洋环境。
同时，也应该进一步加强海洋监测和环保工作，使海洋公共资源得到更好的保护和管理。
海上桩基施工环保措施
海上桩基施工环保措施在海洋工程建设中，桩基是一种非常常见的基础形式。
在海上桩基施工过程中，环保措施的实施显得尤为重要。
桩基施工过程对环境的影响桩基施工过程中可能会对海洋环境造成以下影响：1.噪音污染：施工现场机械设备运转所产生的噪音会对附近的鱼类和海洋动物造成惊吓，甚至可能引起死亡；2.悬浮质污染：由于施工过程中会产生大量的悬浮质，在水中停留时间过长，可能会造成海水浑浊，对海洋生物造成影响；3.底层扰动：施工作业会对沉积物的层序造成破坏，可能会引起底部生物群落的扰动和死亡。
环保措施为了减少对海洋环境的影响，施工现场需要采取一系列的环保措施：1. 声衰减施工现场的噪音会对附近的鱼类和海洋动物造成生态影响。
为了减少施工噪音，可以采取一下措施：1.合理选择施工现场周围的人造物，如选择港口设施进行桩基施工。
2.在施工现场设置隔离带或者垂直挡墙，减少噪声传播。
3.选择噪音小的施工机械设备，例如减振器的液压打桩机，减少施工机械产生的噪音。
2. 计划施工为了减少施工过程中对海洋环境的影响，需要事先进行详细的施工计划。
例如，可以在海洋生物繁殖季节结束后进行施工，这可以减少对海洋生物的生态影响。
3. 质量控制为了避免施工过程中产生的悬浮物影响海水质量，需要控制施工的水下操作。
例如使用抱夹（或保护罩）固定地下输水管道，避免砂袋漏泄并严格把管道封闭，防止漏堵口、折头处产生泥沙、水流波动造成的泥沙。
对于注浆泵，应尽量减少注浆次数，减少其对水质的影响。
4. 前期勘探在施工前期，需要对施工现场进行详细的勘探，以避免施工对底层生态造成影响。
5. 桩基防污处理为了保证桩基在海洋环境中的使用寿命，需要对桩基进行防污处理。
例如可以采用防腐涂层或者防污涂层的方式来对桩基进行保护。
总结在海上桩基施工过程中，环保措施的实施是十分必要的。
在施工现场可以采取一系列的环保措施来减少对海洋环境的影响，例如进行声衰减、计划施工、质量控制、前期勘探、桩基防污处理等。
海上建筑工程风险防控方案
海上建筑工程风险防控方案一、前言海上建筑工程是指在海洋、湖泊或河流等水体上进行的建筑工程，包括桥梁、码头、平台、堤防等。
由于海上建筑工程受到天气、水文、地质等诸多因素的影响，存在较高的工程风险。
因此，在进行海上建筑工程时，必须针对性地制定风险防控方案，以确保工程施工的安全、高效和顺利进行。
二、风险分析1. 自然因素风险（1）风暴潮：台风和风暴引起的海浪和风浪，可能冲击和摧毁海上建筑物。
（2）海洋生物：海上建筑物易受海洋生物附着和腐蚀，例如海藻、贝类和蠕虫等。
（3）水文条件：海上建筑工程受潮汐、海流等水文条件的影响，施工难度大，需要考虑固定桩基、调查水文动力学和泥沙运移等。
2. 人为因素风险（1）人员安全：海上建筑施工需要大量的工人和船员，人员安全风险高。
（2）设备损坏：海上设备易受海风、海浪和氧化腐蚀的影响，容易发生损坏。
（3）环境污染：海上建筑工程如未严格控制施工垃圾、漏油和废水排放等，容易对海洋环境造成污染。
3. 现场管理风险（1）作业安全：海上建筑工程作业环境复杂，需要严格管理，以防止意外伤害和事故的发生。
（2）现场监控：建设单位需要对海上施工现场进行实时监控，及时发现和处理异常情况。
（3）紧急应对：需要建立完善的紧急救援体系，一旦发生事故，能够及时组织救援和处理。
三、风险防控方案1. 自然因素风险防控（1）风暴潮：在施工前需进行详细的气象测报，一旦台风或风暴来临，需暂停施工并撤离施工人员，确保安全。
（2）海洋生物：对海上建筑物进行防腐蚀处理，使用抗生物附着材料以抵御海洋生物的影响。
（3）水文条件：进行水文动力学和泥沙运移的调查和分析，确保施工可以适应水文条件的变化，选择合适的工程技术和材料，在设计阶段就考虑到潮水、波浪、土壤条件和风暴潮的影响。
2. 人为因素风险防控（1）人员安全：施工单位需对工作人员进行专业的培训，提供安全防护用具，并确保施工人员遵守相关的操作规程和安全制度。
（2）设备损坏：建设单位需进行设备的定期检查和维护保养，使用防风抗浪的设备，并采用防止腐蚀的材料，以保证设备的安全、可靠运行。
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50年一遇和10年一遇的风速值。
年份1960196119621963196419651966196719681969
风速m/s20211822213834222222
年份1970197119721973197419751976197719781979
风速m/s21212420222425222228
0%
10%20%30%40%50%60%70%15
20
2530
35
风速
百分比
皮尔逊三型曲线计算：
当有20个年最大风速值hi，不同重现期的风速值可采用极值I型分布律按以下公式计算：
式中h p——与年频率P对应的风速值(m)；
λpn——与年频率P及资料年数n有关的系数；
h——n年h i的平均值(m)；
S——n年h i的均方差(m)。
h i——第i年的年最大风速值(m)。
按上公式求出对应于不同P的h p，在机率格纸上绘出风速值的理论频率曲线；同时绘上经验频率点。
对风速值按递减、对低潮按递增的次序排列的h i中，第m项的经验频率和重现期可按下列公式计算：
式中P——经验频率(%)； T R——重现期（年）。
序号排序横比系数K1K1-1（K1-1）
2
频率Po Cs=2CvΦCs=6CvΦKp1Kp6P(%)
至P(%)=50
的水平距离X y
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23.45。