链式运输机传动设计(DOC)
(完整版)链式输送机传动装置毕业课程设计
《机械设计》课程设计设计题目：链式输送机传动装置的设计内装：1. 设计计算说明书一份2. 减速器装配图一张（A1）3. 轴零件图一张（A2）4. 齿轮零件图一张（A2）材控系 08-4 班级设计者：魏明炜指导老师：张晓辉完成日期： 2010年12月18日成绩：_________________________________河南理工大学课程设计任务书带式输送机传动装置的设计摘要：齿轮传动是应用极为广泛和特别重要的一种机械传动形式，它可以用来在空间的任意轴之间传递运动和动力，目前齿轮传动装置正逐步向小型化，高速化，低噪声，高可靠性和硬齿面技术方向发展，齿轮传动具有传动平稳可靠，传动效率高（一般可以达到94%以上，精度较高的圆柱齿轮副可以达到99%），传递功率范围广（可以从仪表中齿轮微小功率的传动到大型动力机械几万千瓦功率的传动）速度范围广（齿轮的圆周速度可以从0.1ms到200ms或更高，转速可以从1rmin到20000rmin或更高），结构紧凑，维护方便等优点。
因此，它在各种机械设备和仪器仪表中被广泛使用。
本文设计的就是一种典型的一级圆柱直齿轮减速器的传动装置。
其中小齿轮材料为40Cr（调质），硬度约为240HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度约为215HBS，齿轮精度等级为8级。
轴、轴承、键均选用钢质材料。
关键词：减速器、齿轮、轴、轴承、键、联轴器目录机械设计课程设计计算说明书1.一、课程设计任务书 (1)二、摘要和关键词 (2)2.一、传动方案拟定 (3)各部件选择、设计计算、校核二、电动机选择 (3)三、计算总传动比及分配各级的传动比 (4)四、运动参数及动力参数计算 (6)五、传动零件的设计计算 (7)六、轴的设计计算 (10)七、滚动轴承的选择及校核计算 (12)八、键联接的选择及校核计算 (13)九、箱体设计 (14)《机械设计》课程设计设计题目：带式输送机传动装置的设计内装：1. 设计计算说明书一份2. 减速器装配图一张（A）3. 轴零件图一张（A）4. 齿轮零件图一张（A）系班级设计者：指导老师：完成日期：成绩：_________________________________由附录九选取电动机额定功率P=3KW3、确定电动机转速：计算滚筒工作转速：n筒=60×1000VπD=60×1000×0.8π×125=122.3rmin按表3-1推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I’a =3~6。
《机械设计》课程设计-- 链式输送机传动装置的设计
机械设计课程设计—链式输送机传动装置的设计一、引言链式输送机是一种常见的物料输送设备，广泛应用于工矿企业的生产流程中。
它具有结构简单、运行稳定、传动效率高等特点，因此在物料输送领域得到了广泛的应用。
本文通过对链式输送机传动装置的设计，旨在提高设备的运行效率和输送能力，使其能够更好地适应不同场合的工作要求。
二、链式输送机传动装置的组成链式输送机传动装置主要由电机、减速器和链条组成。
其中，电机提供动力，减速器通过降低电机的转速使输送机保持合适的运行速度，链条作为传力元件将动力传递给输送机。
三、电机的选择电机是链式输送机传动装置的动力源，因此选择适合的电机对设备的运行效率和输送能力至关重要。
工作要求等因素。
一般来说，链式输送机负载较大，需要选择功率较大的电机。
同时，由于工作环境一般较恶劣，电机需要具备一定的防护等级，以保证设备的可靠运行。
四、减速器的选择减速器是链式输送机传动装置中的重要组成部分，它通过降低电机的转速，将合适的转矩传递给链条，从而使输送机保持合适的运行速度。
在选择减速器时，需要考虑设备的负载特性、速度比和工作环境等因素。
一般来说，链式输送机负载较大，需要选择承载能力较高的减速器。
同时，由于工作环境一般较恶劣，减速器需要具备良好的密封性能和耐磨性能，以保证设备的长期运行。
五、链条的选择链条是链式输送机传动装置的传力元件，它将电机和减速器的动力传递给输送机。
因此，选择合适的链条对设备的运行效率和输送能力至关重要。
送物料的性质等因素。
一般来说，链式输送机负载较大，需要选择承载能力较高的链条。
同时，由于工作环境一般较恶劣，链条需要具备良好的耐磨性和耐腐蚀性，以保证设备的长期运行。
六、传动装置的总体设计在进行传动装置的总体设计时，需要综合考虑电机、减速器和链条的选择，并合理安排它们的布局和传动比。
同时，还需要考虑设备的安全性和可维护性等因素。
总体设计应遵循以下原则：1.传动装置应具有合理的传动比，以保证输送机的运行速度和输送能力；2.传动装置的布局应合理，以保证电机、减速器和链条的安装和维护便捷；3.传动装置应具备良好的密封性能和防护性能，以保证设备的可靠运行；4.传动装置应具备良好的耐磨性和耐腐蚀性，以保证设备的长期运行；5.传动装置应具备良好的安全性能，以防止事故的发生。
链式运输机传动装置课程设计报告书
机械基础综合课程设计说明书课程名称：课程设计设计题目：链式运输机传动装置设计学院：机械工程学院专业年级：机设11-1姓名：×××班级学号：机设11-1-20指导教师：×××二Ｏ一三年九月十三日目录一、课程设计任务书-----------------------------------------------------------1二、传动方案的拟定与分析---------------------------------------------------2 三、电动机的选择--------------------------------------------------------------3四、计算总传动比及分配各级传动比----------------------------------------4五、动力学参数计算-----------------------------------------------------------5六、传动零件的设计计算------------------------------------------------------6 七、轴的设计计算-------------------------------------------------------------13八、滚动轴承的选择及校核计算--------------------------------------------29九、键连接的选择及校核计算-----------------------------------------------30十、减速器的润滑与密封-------------------------------------------------------32 十一、箱体及附件的结构设计--------------------------------------------------33设计小结-------------------------------------------------------------------------34参考文献-------------------------------------------------------------------------35一、课程设计任务书题目：链式运输机传动装置设计工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，空载起动；使用期10年，每年300个工作日，小批量生产，两班制工作，运输链速度允许误差为±5%。
链式输送机传动装置设计方案
0 / 23设计题目：链式输送机传动装置原始数据：工程参数输出功率P／kw2．5输出轴转速n/(r／min>90传动装置运动简图1.电动机2.带传动3.减速器4.链传动1 / 23目录设计题目 (01)第一章机器传动装置的总体设计 (03)1.1电动机的选择 (03)1.2传动比计算与分 (03)1.3传动装置对运动和动力参数计算 (03)第二章传动零件的设计计算和轴系零件初步选择 (04)2.1外部零件设计计算 (05)2.1.1 普通V 带传动 (06)2.减速器内部零件圆锥齿轮设计计算 (07)2.3初算轴的直径 (07)2.4初选滚动轴 (08)第三章减速器结构与润 (08)3.1箱体 (08)3.2减速器的附件 (09)3.3减速器的润滑 (09)第四章减速器装配图设计 (10)箱体的结构尺寸初定 (10)4.2减速器装配草图设计 (11)第五章轴的设计计算 (12)2 / 235.1高速轴的设计计算 (13)5.2低速轴的设计计算 (14)第六章滚动键连接的设计计算 (15)6.1高速轴上键联结的选择计算 (16)6.2低速轴上键连接的选择计算 (17)第七章滚动轴承的选择和计算 (18)7.1高速轴轴承的选择和计算 (19)7.2低速轴轴承的选择和计算...........................19.第八章减速器结构尺寸的确定 (20)8.1箱体 (21)8.2减速器整体尺寸 (22)附录：装配图和零件图 (23)3 / 23第一章机器传动装置的总体设计方案1.1 电动机的选择1.1.1 电动机类型的选择电动机类型根据动力源和工作条件，选用Y 系列三相异步电动机1.1.2 电动机功率的选择由手册查的传动装置中V带传动=0.96,三对轴承=0.98滚子链=0.96锥齿轮传动=0.97总功率=09.6*0.98*09.8*0.98*0.96*0.97=0.841电动机功率P 2.5/0.841=2.98KW查手册选Y132S-6型电动机额电功率P=3KW 满载转速N=960r/min1.2 传动比的设计计算和分配计算总传动比取N1=960r/min960/90=10.667所以总传动比为：14.76，为使V带传动的外部尺寸不致过大取传动比3则10.667/3=3.561.3 传动装置的运动和动力参数计算1.3.1 各个轴的转速计算= /i1 =960/3.56=269.67r/min= /i2 =269.67/3 =90 r/min1.3.2 各轴的输入功率计算电动机轴功率2.831KW 2.719KW1.3.3 各轴的输入转矩计算100.26(N·m>4 / 23288.87(N·m>第二章传动零件的设计计算和轴系零件初步选择2.1 外部零件的设计计算(本节所查表均出自《机械设计》华中理工大学出版社2000 版>2.1.1 普通V 带传动计算功率PC：取工况系数KA=1.2<表4—10），则<KW）选取V 带型号：根据PC=3.6KW 和nm =960r/min,根据图4-7 可得的其工作点位于A、B型区域，本题选择A 型带计算小带轮基准直径dd1 和大带轮基准直径dd2：我们希望结构紧凑，取dd1=100mm，选取ε=0.01，则大带轮基准直径dd2=100·i1·<1-ε）=352.44mm，取dd2=280mm。
链式运输机传动设计
链式运输机传动设计链式运输机传动设计是一种运动传动机构，用于将动力递送到相对运动件上，实现运输和移动的目的。
链式运输机广泛应用于矿山、冶金、水泥、化工、建筑等各种行业，是一种重要的机械设备。
本文将讨论链式运输机传动设计的原理、优点、以及设计中需要考虑的因素。
一、链式运输机传动设计原理链式运输机传动机构一般由电动机、减速器、链轮、链条和输送体组成。
电动机带动减速器的转动，减速器减速后带动链轮旋转，利用链条带动输送体运动。
整个传动机构构成了一个完整的链式运输机系统，实现了密闭输送物料的运输。
二、链式运输机传动设计优点1.输送距离长。
链式运输机容易实现大跨度输送，能够有效地满足工业生产中的长距离输送需求。
2.输送能力大。
链式运输机传动机构能够承受大功率，能够输送大量的物料，满足生产中的高产出需求。
3.安全可靠。
链式运输机的传动机构采用链条传动，运转中无顶点，无松散，传动安全可靠，避免了传统输送机的带轮跑偏、皮带断裂等故障。
4.结构简单。
链式运输机结构简单，维护方便，运行费用低。
三、链式运输机传动设计中需要考虑的因素1.输送距离、输送高度。
链式运输机的传动设计需要考虑输送距离、输送高度，并根据实际要求确定链轮、链条等参数。
2.物料性质。
链式运输机传动设计需要充分考虑输送物料的性质，包括物料的颗粒度、湿度、温度等信息以及输送工艺要求，制定相应的设计方案。
3.电机选型。
电机是链式运输机传动的核心部分，选用电机必须考虑输送机的功率需求，以及需要达到的运行效率等因素，确保传动系统的正常运行。
4.底座及支架设计。
链式运输机底座与支架的设计非常关键。
底座和支架必须能够承受输送机输送物料的重量；同时，在设计中要注意与环境相适应，以避免电动传动机构损坏，而且要避免与周围物体相互摩擦，及维护、保养方便等等。
链式运输机传动设计是一个综合性工程，需要充分考虑各方面因素，确保整个传动机构的正常运行。
传动设计要充分发挥链式运输机的各种优点，适当调整和改进传动设计方案，进一步提高运输机的性能和可靠性。
机械设计课程设计—链式运输机传动系统设计
机械设计课程设计计算说明书2012—2013学年第一学期学院：机械与电气工程学院专业：机械设计制造与自动化学生姓名：学号：1014设计题目：链式运输机传动系统设计指导教师：2013年元月九日机械设计课程设计任务书一、设计目的：1、通过机械设计课程设计，综合运用机械设计课程设计和其他有关选修课程的理论和实际知识，使所学知识进一步巩固、深化和发展。
2、让学生了解机械设计的基本过程、一般方法和设计思路，能够初步根据要求进行传动装置的方案设计和主要传动零件的设计，并绘制总装配图和主要零件工作图。
3、培养学生树立正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力。
4、培养学生机械设计的基本技能，如：计算、绘图、查阅设计资料与手册，熟悉设计标准和规范等。
5、为今后的毕业设计和工作打下良好的基础。
二、设计题目：链式运输机传动系统设计三、设计内容：1、已知条件1）链式运输机传动系统示意图：（运动简图）2）工作条件：运输机工作时有轻微冲击，单向运转，两班制工作，使用年限5年，每年250天，允许运输带速度误差为±5%。
2、设计内容：完成传动系统的结构设计，绘制传动系统的装配图和主要零件工作图，编写设计说明书。
设计计算说明书设计题目：链式运输机传动系统设计原始数据：曳引链拉力F(N)=10500N；曳引链速度V=0.35m/s；曳引链链轮齿数Z=8；曳引链链节距P=80mm。
工作条件：运输机工作时有轻微冲击，单向运转，两班制工作，使用年限5年，每年250天，允许运输带速度误差为±5%。
d ≥1.05×(18.39—16.675)mm=19.309—17.508mm 因所选的联轴器为LH3型，内孔直径D=42mm.即轴的最小段直径取标准值d=42mmm. (三)轴的结构设 在初估轴径幷合理安排轴上零件（联轴器、轴承1、2）轴向位置的基础上，按轴的结构设计要点，解决好轴和轴上零件的轴向位置固定；轴上零件与轴的周向连接；轴结构便于制造；轴上零件便于装拆；避免减少应力集中等。
链式运输机传动装置的设计说明书 精品
目录1设计任务书 (2)2电动机的选择计算 (2)3传动装置的运动和动力参数计算 (3)4链的计算 (5)5斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 (7)6轴的设计计算 (18)7滚动轴承的选择与寿命验算 (24)8键联接的选择和验算 (26)9课程设计的总结 (26)10参考文献 (41)1 设计任务书设计题目：链式运输机传动装置的设计。
传动装置如图所示，电动机带传动驱动单级斜齿圆柱齿轮减速器，经联轴器驱动滚筒回转。
运输带的工作力F=5300N ，运输带的工作速度V=0.80m/s ，运输带的滚筒直径D=280mm ，运输带的宽度B=300mm 。
用于铸造车间运输工作，2班制连续工作，载荷有轻度冲击，工作寿命4.5年，小批量生产，在中等规模制造厂制造。
动力来源：三相交流电380V/220V,速度允差〈5%。
2.电动机的选择计算 2.1选择电动机系列按工作要求及工作条件选用三相异步电动机，封闭自扇冷式结构， 电压380V ，Y 系列。
2.2传动滚筒所需有效功率ωP =Fv/1000=5300×0.8/1000=4.24kW 2.3传动装置的总效率ηηηηηη5423421⋅⋅⋅⋅=查表确定各部分效率如下： 弹性联轴器的效率：1η=0.99 一对滚动轴承的效率： 2η=0.99 闭式齿轮传动的效率：3η=0.97 滚子链的效率：4η=0.92 传动滚筒效率： 5η=0.96 2.4所需电动机的输出功率 ηωp p r == 5.37 kw2.5计算传动滚筒轴的转速 w n =6.5428.014.380.06060=⨯⨯=D v π r/min 2.6选择电动机以同步转速1500r/min 及1000r/min 进行比较ωP =4.24kWη=0.79r p =5.37kww n =54.6r/m in由查4.12-1表得电动机数据、计算出总传动比列于下表方案号 电动机型号 额定功率 /kw 同步转速 r/min 满载转 速r/min 电动机质量/kg 总传动比1 Y132S--4 5.5 1500 1440 68 34.782 Y132M2--6 5.5 1000 960 84 30.19 选方案1：Y132M2--6，额定功率P 0=5.5kW ，同步转速1000r/min ，满载转速960r/min 。
链式输送机传动装置设计(机械CAD图纸)共21页word资料
目录第一章机械设计课程设计任务书 (2)1.1设计题目 (2)1.2原始数据 (2)第二章前言 (2)2.1 分析和拟定传动方案 (2)2.2 方案优缺点分析 (3)第三章电动机的选择与传动比的分配 (3)3.1电动机的选择计算 (3)3.2 计算传动装置的总传动比i并分配传动比 (3)3.3 计算传动装置各轴的运动和动力参数 (4)第四章链传动的设计计算 (4)4.1 选择链轮齿数 (4)4.2确定计算功率 (5)4.3确定链条型号和节距，初定中心距a0，取定链节数Lp (5)4.4求作用在轴上的力 (5)4.5选择润滑方式 (5)第五章齿轮的设计计算 (5)5.1 圆柱斜齿轮的设计 (5)5.2 锥齿轮的设计 (8)第六章轴的设计计算与校核 (11)6.1高速轴的设计 (11)6.2中间轴的设计 (14)6.3低速轴的设计 (18)第七章轴承的计算与校核 (22)7.1 轴承1的计算与校核 (22)7.2 轴承2的计算与校核 (23)7.3轴承3的计算与校核 (23)第八章箱体的设计 (24)第九章键的选择 (25)第十章减速器的润滑与密封 (26)第十一章参考文献 (27)第一章机械设计课程设计任务书1.1 设计题目：设计链式输送机传动装置1.2 原始数据：输送链的牵引力F/KN：F=5kN输送链的速度v/(m/s)：V=0.6m/s输送链链轮的节圆直径d/mm d=399mm设计工作量：设计说明书1份减速器装配图1张零件工作图1～3张工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期10年（每年300个工作日），两班制工作，输送机工作轴转速允许误差为5% ，链板式输送机的传送效率为0.95。
第二章前言2.1 分析和拟定传动方案：机器通常由原动机、传动装置和工作装置三部分组成。
传动装置用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。
传动装置的传动方案是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。
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机械设计课程设计说明书题目：链式运输机传动系统设计院系：机电与信息工程学院班级：11机械卓越班学号：21106071013姓名：郭兵红指导教师：褚园完成时间：2013-01-02目录1 设计任务•32 电动机的选择•53 传动零件的设计计算•74 轴的设计计算•155 滚动轴承的选择及校核计算•196 键联接的选择及其校核计算•217 减速箱的润滑方式和密封种类的选择•228 箱体的主要结构尺寸设计•239 减速器附件的选择•2410 设计小结•2511 参考资料•26一.设计任务题目：设计一用于链式运输机上的直齿圆柱齿轮减速器。
工作平稳，经常满载，两班制工作，引链容许速度误差为5％。
减速器小批生产，使用期限５年。
（主要设计一对直齿轮和链传动），见下图11、总体布置简图１．电动机２．联轴器３．链传动４．链式运输机５．直尺圆柱齿轮图12、原始数据（所选题号--五8）已知条件：拽引链拉力F=12500N拽引链速度V=0.42m/s拽引链链轮齿数Z=8拽引链链节距p=80mm3、传动方案的分析本传动装置传动比不大，采用二级传动。
在电动机与链传动之间布置一台两级直齿圆柱齿轮减速器。
4、设计内容1.电动机的选择与运动参数计算2.圆柱齿轮传动设计计算3.轴的设计4.滚动轴承的选择5.联接件、润滑密封和联轴器的选择与校核6.机体结构及其附件的设计7.绘制装配图及零件工作图8.设计计算说明书的编写5.设计任务1.减速器总装配图一张2.单级减速器低速轴零件图一张3.设计说明书一份6、设计进度第一阶段：总体计算和传动件参数计算第二阶段：轴与轴系零件的设计第三阶段：轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制第四阶段：装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写二、电动机的选择1）电动机类型和结构的选择：选择Y 系列三相异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。
2）计算和选择电动机的容量1、求工作机的所需功率：kWF P w w 59.594.0100042.0125001000v =⨯⨯==η式中 w η＿工作机构的效率（含卷筒及轴承的效率）。
由手册查得： -++++++，则卷轴承ηηη=w =0.98⨯0.96=0.94。
2、 工作机所需要的有效功率为kW P P 06.6922.059.5wd ===总η 弹联η——电动机输出轴与减速器输入轴间联轴器的传动效率，取99.0=弹联η；轴承η——一对滚动轴承的传动效率，取99.0=轴承η（球轴承）；啮η——一对闭式圆柱齿轮的传动啮合效率，当齿轮精度为8级（不含轴承效率）稀油润滑时取98.0=啮η；链η———链传动效率，取链η=0.97。
则 传动系统的总效率922.097.098.099.099.022=⨯⨯⨯==链啮轴承弹联总ηηηηη查手册Y 系列三相异步电动机型号与技术数据表选取电动机的额定功率为kWP kW P d 06.65.7ed =>=3）电动机转速的选择和型号的确定：根据电动机的有关知识可知：通常设计应优先考虑选择同步转速为1500r/min 或1000r/min 的电动机。
根据电动机所需功率和同步转速，查Y 系列三相异步电动机型号与技术数据表可知，电动机型号为Y132M-4或Y160M-6。
现将此两种电动机的数据列于下表中：查表可知，电动机型号为Y160M-6，低转速，转矩大，价格高。
故初选电动机型号为Y132M-4。
查表知，该电动机中心高H=132mm ，轴外伸轴径为38mm ，轴外伸长度为80mm 。
4）.计算总传动比和各级传动系统的传动比1) 由选定的电动机满载转速m n 和拽引链转速w n ，求出传动装置的总 传动比i57.36min/375.39min/1440i ===r r n n w m其中m n =1440r/min ； m in /375.3980842.0100060100060n r Zp V w =⨯⨯⨯=⨯=2） 分配传动装置的传动比由i=链齿i i ⨯可知，要分配齿轮的传动比，先确定链传动的传动比。
由于链传动的传动比i<=6,初步选定链i =6。
根据指导书取i 齿=6（为减少误差，取整）5）.传动系统的运动和动力参数计算 1、各轴转速：min/40min/00.400.6240min/00.2400.61440r n n r i n n r i n n II III III mI ========齿链2、各轴的输入功率：kWP P P kW P P kWPd P II III I II I 59.599.099.070.570.598.099.088.588.597.0*06.6=⨯⨯=••===⨯⨯=••===•=弹联轴承卷啮轴承链ηηηηη3、各轴转矩m N n P T mmN n P T mm N n P T mm N n P T III III III II II I I I m d d II •=⨯=⨯=•=⨯=⨯=•=⨯=⨯=•=⨯=⨯=61.13344059.59550955088.13604070.59550955096.23324088.59550955019.41144006.695509550三．传动零件的设计计算 1.减速器外部传动零件的设计计算 链传动的设计1、选定链轮齿数21Z Z 、初步假设链速v<0.6—3m/s ，由表8-8查得小齿轮的齿数171≥z ，取1z =19，根据初步选定的链传动比链i =6，所以11419612=⨯=⨯=i Z Z （2Z <=120合适）2、根据实用功率曲线，选链条型号 初定中心距p a 400=，；链节数p L 为72.161)π219114(40211419402π22222120210=-+++⨯=⎪⎭⎫ ⎝⎛-+++=p p p p z z a p z z p a L p 取p L =162节。
由于中心距可调，可不算实际中心距。
估计，链条链板可能产生疲劳破坏，查书查得z K =1.11，查得0.1=p K （初取单排链），L K =1.0，0.1=A K 。
该链条在实验条件下所需传递的功率kw K K K PK K K K P P P L Z A P L Z C 04.50.10.111.10.159.50=⨯⨯⨯===按图9-11得0P =5.04kw ，3n =40r/min,选取链条型号为20A ，p=31.75mm ，且与3n 的交点在曲线顶点左侧，确系链板疲劳破坏，估计正确。
① 校核链速s m s m p n z v /40.0/)10006075.3100.4019(10006031=⨯⨯⨯=⨯=② 计算链长和中心距链长 L=m P L p 14.51000/75.311621000/=⨯=。
取mm 769,01.768π2191148211419162)211419162[(475.31]π282)2[(42221221212=⎪⎭⎫ ⎝⎛--⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛+-++-=⎪⎭⎫ ⎝⎛--⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛+-++-=Z Z Z Z L Z Z L p a P P 中心距调整量 mm p 5.6375.3122a =⨯=≥∆③ 计算作用在轴上的轴压力工作拉力在轴上 F=1000P/v=1000*5.59/0.40=13975N作用在轴上的压轴力N F F Q 75.174681397525.125.1=⨯=≈计算结果：链条型号16A —1×162 GB/T 1243—19973、链轮结构设计 A ．滚子链轮主要尺寸计算由于低速轴最小轴径为35mm ，所以小链轮的轮毂直径mm d k 35=，滚子链链号为20A ，查表9—1得：节距p=31.75mm ，排距mm p t 76.35=,d1=19.05 . 根据上述计算，链节数为162，191=Z ,滚子链主要尺寸计算公式：分度圆直径 mm z p d 90.19219180sin75.31180sin ===齿顶圆直径202.9315.88-1.6/19)-(1*75.1390.921d1-1.6/z)p -(1d damin 54.13219.05-31.75*1.25192.90d1-1.25p d damax da/mm=+=+==+=+=分度圆齿高ha/mm35.619.05)-(31.75*0.5d1)-0.5(p hamin 11.65519.05*0.5-31.75*0.8/19)(0.6250.5d1-0.8/z)p (0.625hamax ====+=+=齿根圆直径mm /f d85.17305.1990.1921=-=-=d d df齿侧凸缘（或排间槽）直径g d /mm (h2为内链板高度)158.120.76-30.18*1.04-80/19)31.75cot(10.76-1.04h2-)pcot(180/z dg ==<=B. 滚子链链轮齿槽形状计算 最大齿槽形状齿面圆弧半径 mm /er45.82)18019(05.19008.0)180(008.0221min =+⨯⨯=+=z d r e齿沟圆弧半径mm r i /80.905.19069.005.19505.0069.0505.03311max =⨯+⨯=+=d d r i 齿沟角（°）°26.11519°90°120z °90-°120min =-==a 最小齿槽形状 齿面圆弧半径 mm /er01.84)219(05.1921.0)2(21.01max =+⨯⨯=+=z d r e齿沟圆弧半径mm r i /62.905.19505.0505.01min =⨯==d r i齿沟角（°）°26.13519°90°140z °90-°140min =-==a 2.减速器内部传动零件的设计计算 齿轮设计本设计中的一级直齿圆柱齿轮减速器是一级减速器中最简单的一种，由于工作载荷不大，故高速轴和低速轴均采用直齿圆柱齿轮，且设计中的减速器为一般用途减速器，故选用软齿面齿轮传动。
已知输入功率kW P I 88.5=，小齿轮的转速m in /240r n I =，使用年限为5年，两班制。
1.高速级直齿轮传动设计 （1）选择材料。
查表10-1，小齿轮选用40Cr 调质处理，286~2411=HBS ；大齿轮选用45钢调质处理255~2172=HBS ，计算时取260HBS 1=，230HBS 2=。
（二者材料硬度差3023026021=-=-HBS HBS ，合适）（2）按齿面接触疲劳强度初步设计 由式 []()32111766uu KT d H d +⨯≥σφ①小齿轮传递的转矩mm N T •=96.2331。