建筑钢筋气压焊工艺
路桥施工中钢筋气压焊技术应用
试析路桥施工中的钢筋气压焊技术的应用摘要：随着我国经济的快速发展，我国城市化进程在不断的加快，城市化进程加快的同时也带动了市政建设，特别是路桥施工建设。
路桥施工企业在生存和发展中，对路桥施工中钢筋气压焊施工技术的需求也在不断的提高，尤其是在路桥工程施工中，想要实现成本的最低化管理，就要对钢筋气压焊技术作为我国桥梁重要检测标准和核心的科技进行运用。
但是路桥工程是一项综合性的复杂性的大工程建设，路桥质量的好坏直接影响着国家的经济发展与居民的出行安全。
本文通过对路桥施工中钢筋气压焊技术的阐述，进一步分析了路桥施工中钢钢筋气压焊技术的应用。
关键词：路桥；钢筋气压焊技术；应用随着我国基础设施建设的不断完善，桥梁工程已经成为交通设施组成的一个重要部分，桥梁建筑也得到了迅速的发展，桥梁的数量日益增多，相对的，桥梁的健康运行和耐久性也成为了人们越来越重视的问题。
通常我国在路桥建设中主要存在着三方面的问题，即路桥结构体系、结构构造体系并不完善和路桥耐久性不强。
所以，只有不断加强路桥施工中钢筋气压焊技术的应用和优化工作，提高路桥耐久性，才能不断提高路桥结构设计的完美程度，促进路桥更好的为人们服务，促进交通的便利。
1.钢筋气压焊技术概述钢筋气压焊技术就是用氧气、乙炔火焰加热钢筋接头，温度达到塑性状态时施加压力，使钢筋接头压接在一起的工艺就是气压焊。
钢筋气压焊在实际的应用过程中有一定的使用范围及质量要求，即钢筋气压焊的使用范围是适用于对现场接梁、板、柱间直径为12——40mm钢筋的焊接工作。
对于其他不同的钢筋来说可以进行焊接，但所焊接的钢筋直径最大不得超过7mm，并且在实际的气压焊技术实施过程中，钢筋弯曲的地方不能进行焊接，可以在垂直、水平和倾斜位置的纵向对接接头处进行焊接，对于进口钢筋的焊接施工来说首先要做的是对其可焊性的验证。
钢筋气压焊接技术的实施对于钢筋有一定的质量要求，特别是对于钢筋接头来说，钢筋接头的质量分为外观检查和取样破损检查两方面。
钢筋焊接及规范
1 总则1.0.1为了在钢筋焊接施工中采用合理的焊接工艺和统一质量验收标准，做到技术先进，确保质量，制订本规程。
1.0.2本规程适用于建筑工程混凝土结构中的钢筋焊接施工及质量检验与验收。
1.0.3从事钢筋焊接施工的焊工必须持有焊工考试合格证书，才能上岗操作。
1.0.4在进行钢筋焊接施工及质量检验与验收时，除按本规程规定执行外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。
2 术语2.0.1钢筋电阻点焊resistance spot welding of reinforcing steel bar将两钢筋安放成交叉叠接形式，压紧于两电极之间，利用电阻热熔化母材金属，加压形成焊点的一种压焊方法。
2.0.2钢筋闪光对焊flash butt welding of reinforcing steel bar将两钢筋安放成对接形式，利用电阻热使接触点金属熔化，产生强烈飞溅，形成闪光，迅速施加顶锻力完成的一种压焊方法2.0.3钢筋电弧焊arc welding of reinforcing steel bar以焊条作为一极，钢筋为另一极，利用焊接电流通过产生的电弧热进行焊接的一种熔焊方法。
2.0.4钢筋窄间隙电弧焊narrow-gap arc welding of reinforcing steel bar将两钢筋安放成水平对接形式，并置于铜模内，中间留有少量间隙，用焊条从接头根部引弧，连续向上焊接完成的一种电弧焊方法。
2.0.5钢筋电渣压力焊electroslag pressure welding of reinforcing steel bar将两钢筋安放成竖向对接形式，利用焊接电流通过两钢筋端面间隙，在焊剂层下形成电弧过程和电渣过程，产生电弧热和电阻热，熔化钢筋，加压完成的一种压焊方法。
2.0.6钢筋气压焊gas pressure welding of reinforcingsteel bar采用氧乙炔火焰或其他火焰对两钢筋对接处加热，使其达到塑性状态（固态）或熔化状态（熔态）后，加压完成的一种压焊方法。
1.10bar气压焊工艺标准.doc
1.10bar气压焊工艺标准钢筋气压焊工艺标准（QB-CNCEC J020110-2004）1 适用范围本工艺标准适用于工业与民用建筑现浇钢筋混凝土结构中钢筋在垂直位置、水平位置或倾斜位置的对焊连接。
当两钢筋直径不同时，也可用气压焊连接，但其两直径之差不得大于7mm。
2 施工准备2.1 材料2.1.1 钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，钢筋进场时，应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499等的规定抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。
必须检查产品合格证、出厂检验报告及复试报告。
进口钢筋还应有化学复试单，其化学成分应满足焊接要求，并应有可焊性试验。
2.1.2 氧气（O2）：氧气的质量应符合现行国家标准《工业用气态氧》GB3863的规定，其气压焊采用氧气纯度应大于或等于99.5%；2.1.3 乙炔气（C2H2）：最好用瓶装溶解乙炔，乙炔的质量应符合现行国家标准《溶解乙炔》GB6819的要求，其纯度应大于或等于98.0%；磷化氢含量不得大于0.06%，硫化氢含量不得大于0.l%，水分含量不得大于1L/m3，丙酮含量应不大于45g/m3。
如使用乙炔发生器直接生产的乙炔时，使用的电石质量要符合有关标准规定的优级品或一级品的要求。
2.2 主要机具2.2.1 供气装置：应包括氧气瓶、溶解乙炔气瓶（或中压乙炔发生器）、干式回火防止器、减压器及胶管等。
氧气瓶和溶解乙炔气瓶的使用应分别按劳动部颁发的《气瓶安全监察规程》（1989）和《溶解乙炔气瓶安全监察规程》（1993）中有关规定执行；2.2.2 多嘴环管加热器：氧－乙炔混合室的供气量应满足加热圈气体消耗量的需要，多嘴环管加热器应配备多种规格的加热圈，以满足不同直径钢筋焊接的需要，多束火焰应燃烧均匀，调整火焰方便。
2.2.3 加压器：加压器应包括油泵、油管、油压表、顶压油缸等；加压能力应大于或等于现场最大直径钢筋焊接时所需要的轴向压力；顶压油缸的有效行程应大于或等于现场最大直径钢筋焊接时获得所需要的压缩长度。
气压焊接施工工艺
气压焊接施工工艺气压焊接施工工艺：1、机具氧气：所使用的瓶装氧气（O2）纯度必须在99.5%以上，即达到工业一级纯度。
乙炔气：宜使用瓶装乙炔气（C2H2），纯度为低于98%，工作压力0.05-0.07Mpa.为有利于气流的稳定，一般应两瓶乙炔气并联使用。
焊接夹具：对钢筋应有足够的夹紧能力，既不夹伤钢筋，又要保证钢筋不偏心不弯折，并易于操作。
多嘴环管加热器：即环形焊炬，由混气室和加热圈组成，其材质和性能、施焊时火嘴数应符合射吸式焊距的有关要求，应按照钢筋直径和环境温度选用。
加压器：由手动油泵、油压表、顶压油缸和输油管组成，要求密封性好，耐弯折，并具有使钢筋接面轴向压力达到35-50 Mpa的能力。
砂轮切割机：用以切平钢筋端头。
角向磨光机：砂轮直径100-120 mm，用以打磨钢筋端头。
2、作业条件设备齐全并应保证质量，施焊前必须认真对设备进行检查。
焊工必须持合格证。
施焊前现场对所用钢筋进行气压焊工艺性能试验，每批钢筋焊接6个接头，经外观检查后，三拉三弯，试验合格后，方可正式施焊。
做好钢筋的下料工作，计算切割长度时，应考虑焊接接头的压缩量，每一个接头的压缩量约为一个焊接钢筋的直径的长度。
3、操作工艺钢筋端头处理：进行气压焊的钢筋端头不得形成马蹄形、压偏形或弯曲，必要时进行切除，保证钢筋端头断面和轴线成直角，不得有弯曲，并用角向磨光机倒角露出金属光泽，没有氧化现象，并清除钢筋端头100 mm范围内的锈蚀、油污、水泥等。
打磨钢筋应在当天进行，防止打磨后再生锈。
安装接长钢筋：先将夹具夹在已处理好的两根钢筋上，接好的钢筋上下要同心，固定夹具应将顶丝上紧。
钢筋加热加压：焊接开始时，火焰中心对准压焊面缝隙，使钢筋表面温度达到炽白状态（约120度），同时增大对钢筋的轴向压力，按钢筋截面积计为30-40 Mpa，使压焊部位的膨胀直径达到钢筋直径的1.4倍以上，镦粗区平稳光滑，没有明显凸起和塌陷。
拆卸夹具：将火焰熄灭后，加压并稍延滞，红色。
公路桥梁施工的钢筋气压焊技术
公路桥梁施工的钢筋气压焊技术摘要：公路桥梁是我国基础设施建设中的关键性组成部分，受到了人们的高度重视。
随着我国基础设施建设节能、环保及绿色意识及要求的提升，新的技术、工艺和材料的更多应用，有效提高基础设施如公路桥梁工程的施工质量，使其使得变得更稳定。
该文主要研究公路桥梁施工中的钢筋气压焊技术，并对其施工工艺、质量要求开展分析，期待能对我国的公路桥梁施工中的钢筋气压焊技术研究提供有效参考和借鉴。
关键词：公路桥梁施工钢筋气压焊技术随着我国社会科技水平的快速发展，我国的基础设施的施工和建设也开始受到全社会的普遍重视，而钢筋气压焊技术作为在公路桥梁施工中的关键技术而得到广泛应用，就充分体现科学用于生产、技术创新进步的重要意义。
1 钢筋气压焊接设备概述钢筋气压焊接技术之所以得到快速发展和广泛应用，和钢筋气压焊接设备的不断进步有着直接的关系。
钢筋气压焊接设备在实用性及配套性方面的大力提升，使得其应用更广泛。
目前关于钢筋气压焊接机的研究和开发已经发展相对成熟和全面。
钢筋气压焊接技术主要是借助于氧—乙炔产生的火焰，对于两个钢筋的连接处进行加热，当连接处达到塑性状态时，通过钢筋气压焊接设备适当施加轴向压力，使之产生牢固的焊接头的焊接方法。
钢筋气压焊接技术主要适用工业建筑、民用建筑物及其构筑物、公路桥梁施工的钢筋混凝土结构中钢筋位于垂直方向、水平方向及倾斜方向的纵向接头焊接。
原有的钢筋焊接技术是借助于剪切机械和气焊溶断把钢筋断面开展相应的切割后，再借助于手提研磨机对其打磨。
此钢筋焊接技术存在着如切割断面的质量不过关、合格率不稳定等问题，会导致桥梁公路施工的工程质量无法保证，并且增加了后期针对的补救工作量，严重影响工程进度。
钢筋气压焊接设备通常由气体供应设备及相应的导管、手动气压焊接设备及钢筋直角切断机三部分组成。
钢筋常温直角切断机小巧、灵活且便于携带，同样适用于公路桥梁施工的钢筋排列很密且集中的工程现场。
钢筋常温直角切断机能够单手柄开展一次性地将其固定，操作简捷。
7.8 钢筋气压焊接
7.8 钢筋气压焊接钢筋气压焊是利用氧气和乙炔燃烧火焰对两根对接钢筋的端头进行加热，使之达到塑性状态，并施加30~40Mpa的轴向压力，把钢筋顶锻连在一起，形成对焊接头。
本工艺具有设备简单，技术易于掌握，工效高，质量好，现场作业，不受长度限制，节省钢材，降低成本等优点。
本工艺标准适用于工业与民用建筑、构筑物的混凝土结构中直径20~40mm的I、II级钢筋，在垂直、水平或倾斜位置的纵连接接头的钢筋气压焊接。
一、材料要求1、钢筋一般为I级钢或II级钢，须有钢筋出厂证明书和复验证明书，各项性能指标和质量应符合GB1499—91中有关钢筋混凝土用钢筋的规定。
如采用III级及其他品种的钢筋，要经过焊接性能试验后，方可使用。
2、氧气用瓶装氧气（O2），纯度应在99.5以上，即工业一级纯度，其质量应符合《工业用气态氧》（GB3863）中的技术要求。
3、乙炔气用瓶装乙炔气（C2H2），纯度不低于98%（体积比），水分含量不得大于1g/立方米，其质量应符合《溶解乙炔》（GB6819）中的技术要求。
4、电石当使用乙炔发生器时，电石的质量应符合国标中一级以上的要求。
二、主要机具设备气压焊的设备有供气装置（包括摒气瓶、溶解乙炔气瓶、干式回火防止减压器及胶管）、多嘴环管焊炬、加压器（包括油缸、油泵及油管等）、焊接夹具（固定卡具、活动卡具），辅助设备有无齿锯（砂轮锯）、角向磨光机及死扳手等。
三、作业条件1、设备准备齐全并进行试用，满足焊接质量要求。
2、焊工经过技术培训、考核，持有止岗证。
3、已在现场做同等条件的焊接工艺试验，确定合格的工艺参数，试件经外观检查及拉伸、弯曲试验，均符合要求。
4、搭设好必要的操作脚手平台。
四、施工操作工艺1、钢筋下料宜使用无齿锯，下料长度应考虑钢筋焊接后的压缩量，每个接头的压缩量约为1.0~1.5d（d—所焊钢筋直径，下同）。
接头位置、同一截面内接头数量等应符合验收规范的要求。
2、施焊前应用角向磨光机对钢筋端部稍微倒角，并将钢筋端面打磨平整（钢筋端面与钢筋轴线要基本垂直），清除氧化膜，露出光泽，并清除钢筋端头100mm 范围内的锈蚀、油污、水泥等。
钢筋气压焊焊接施工方案
钢筋气压焊焊接施工方案一、编制说明建工·景苑住宅楼基础筏板钢筋工程，裙楼基础底板下层钢筋为￠16双向配筋，上层钢筋为￠14双向配筋；主楼基础为￠20双层双向配筋，均为Ⅲ级钢，＜Φ18均采用气压焊连接。
二、编制依据：1．平顶山建工·景苑工程施工图纸2．《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003三、施工流程以主、裙楼后浇带为界线划分为三个施工段：北裙楼为第Ⅰ施工段；主楼为第Ⅱ施工段；(以膨胀带为界限分2个检验批)，第1个检验批包括2-1轴～2-22轴南裙楼南裙楼（2-1轴以西部分）为第Ⅲ施工段；四、施工工艺1、工艺流程检查设备、气源→钢筋端头制备→安装焊接夹具和钢筋→试焊、作试件→施焊→卸下夹具→质量检查2、焊接设备钢筋气压焊设备采用氧、乙炔供气设备、加热器、加压器及钢筋卡具等，钢筋气压焊接机采用GQH-Ⅱ。
3、焊接工艺1）焊前准备①钢筋下料要用砂轮锯，不得使用切断机，以免钢筋端头呈马蹄形而无法压接。
②钢筋端面在施焊前，要用角向磨光机打磨见新。
边棱要适当倒角，端面要平，不准有凹凸及中洼现象。
钢筋端面基本上要与轴线垂直。
接缝与轴线的夹角不得小于70o；两钢筋对接面间隙不得超过3mm。
③钢筋端面附近50-100mm范围内的铁锈、油污、水泥浆等杂物必须清除干净。
④两根被连接的钢筋用钢筋卡具对正夹紧。
2）施工要点钢筋气压焊的工艺过程包括：顶压、加热和压接过程。
气压焊时，应根据钢筋直径和焊接设备等具体条件选用等压法、二次加压法或三次加压法焊接工艺。
①两钢筋安装后，预压顶紧。
预压力宜为10Mpa，钢筋之间的局部缝隙不得大于3mm。
②钢筋加热初期应采用炭化焰（还原焰），对准两钢筋接缝处集中加热，并使其淡白色的羽状内焰包住缝隙或伸入缝隙内，并始终不离开接缝，以防止压焊面产生氧化。
待接缝处钢筋红黄，随即对钢筋加第二次加压，直至焊口缝隙完全闭合。
应注意：炭化焰若为黄色，说明乙炔过多，必须适当减少乙炔量，不得使用炭化焰外焰加热，严禁用汽化过剩的氧化焰加热。
钢筋焊接施工方法
钢筋焊接施工方法钢筋焊接是建筑工程中常用的连接和加固构件的方法之一。
本文将介绍钢筋焊接的基本步骤和技巧，以及施工安全注意事项。
一、焊接前的准备工作在进行钢筋焊接前，需要做一些准备工作，确保施工的顺利进行。
首先，将待焊接的钢筋材料进行清理，去除表面的污垢和锈蚀物，使焊接表面干净整洁。
其次，根据焊接构件的要求进行尺寸和角度的测量，确保焊接位置准确无误。
最后，准备好焊接所需的设备和工具，包括电焊机、电焊条、钳子等。
二、焊接操作步骤钢筋焊接的操作步骤主要包括钢筋的准备、装夹、烘烤、焊接和冷却等阶段。
1. 钢筋的准备将焊接接头处的钢筋进行切割和剥皮，确保焊接接头的原材料符合规范要求。
剥皮的范围要根据焊接材料的规格和要求进行确定。
2. 钢筋的装夹将准备好的钢筋材料进行装夹，确保焊接接头的稳定性和准确性。
通过调整装夹夹具和紧固螺栓，使钢筋处于合适的位置。
3. 钢筋的烘烤焊接之前，需要对焊接接头进行烘烤处理，以去除焊接区域的水分和杂质。
烘烤的时间和温度要根据具体的焊接材料和环境条件进行控制，确保焊接接头的质量。
4. 钢筋的焊接选择合适的电焊机和电焊条，将焊接接头进行焊接。
在焊接过程中，要注意焊接电流和焊接速度的控制，以保证焊接接头的牢固性和质量。
5. 钢筋的冷却焊接完成后，需要对焊接接头进行冷却处理，以保证焊接接头的硬度和性能。
在冷却过程中，可以使用冷却水或其他冷却介质，加快冷却速度。
三、施工安全注意事项钢筋焊接是一项需要高度警惕的工作，为了保障施工人员的安全，需要注意以下几点：1. 工人应穿戴好相应的劳动保护用品，如焊接面罩、焊接手套、焊接服等，以防止烧伤和灼伤等事故的发生。
2. 施工现场应保持良好的通风环境，以避免产生有毒气体对工人的危害。
3. 在进行钢筋焊接时，应保持施工区域的清洁，避免易燃物质和爆炸品的存在，防止火灾和爆炸事故的发生。
4. 焊接设备和电焊机要经过定期的检查和维护，确保设备的正常运行和安全使用。
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钢筋气压焊
气压焊按加热温度和工艺方法的不同，可分为固态气压焊和熔态气压焊两种，可根据设备等情况选择采用。
一，焊接设备：
钢筋气压焊的焊接设备主要包括供气装置、多嘴环管加热器、加压器、焊接夹具等, 如图14-75所示。
供气装置包括氧气瓶、溶解乙扶气瓶（或乙決发生器）、干式回火防止器、减压器及胶管等。
多嘴环管加热器是由氧-乙決混合室与加热圈组成的加热器具。
加压器由油泵、油压表、油管、顶压油缸组成的压力源装置。
图14-75气压焊工艺
二，焊接工艺：
1，焊前准备：
施焊前，钢筋端面应切平，并宜与钢筋轴线相垂直（为避免出现端面不平现象，导致压接困难，钢筋尽量不使用切断机切断，而应使用砂轮锯切断）；切断面还要用磨光机打磨见新，露出金属光泽；将钢筋端部约100mm范围内的铁锈、黏附物以及油污清除干净；钢筋端部若有弯折或扭曲，应矫正或切除。
考虑到钢筋接头的压缩量，下料长度要按图纸尺寸多出钢筋直径的0. 6〜1倍。
根据竖向钢筋（气压焊多数用于垂直位置焊接）接长的高度搭设必要的操作架子，确保工人扶直钢筋时操作方便，并防止钢筋在夹紧后晃动。
2，安装钢筋：
安装焊接夹具和钢筋时，应将两根钢筋分别夹紧，并使它们的轴线处于同一直线上, 加压顶紧，两根钢筋局部缝隙不得大于3mm。
3，焊接工艺过程
（1）釆用固态气压焊时，其焊接工艺应符合下列要求：
焊前钢筋端面应切平、打磨，使其露出金属光泽，钢筋安装夹牢，预压顶紧后，两钢筋端面局部间隙不得大于3mm。
气压焊加热开始至钢筋端面密合前，应釆用碳化焰集中加热。
钢筋端面密合后可采用中性焰宽幅加热，使钢筋端部加热至1150〜1250笆。
气压焊顶压时，对钢筋施加的顶压力应为30〜40N/mm2。
常用三次加压法工艺过程。
当釆用半自动钢筋固态气压焊时，应使用钢筋常温直角切断机断料，两钢筋端面间隙控制在1〜 2mm,钢筋端面平滑，可直接焊接。
另外，由于采用自动液压加压，可一人操作。
（2）釆用峪态气压焊时，其焊接工艺应符合下列要求：
安装时，两钢筋端面之间应预留3〜5mm间隙。
气压焊开始时，首先使用中性焰加热，待钢筋端头至熔化状态，附着物随熔滴流走，端部呈凸状时，即加压，挤出熔化金属，并密合牢固。
4，成型与卸压：
气压焊施焊中，通过最终的加热加压，应使接头的锄粗区形成规定的形状。
然后，应停止加热，略为延时，卸除压力，拆下焊接夹具。
5，灭火中断：
在加热过程中，如果在钢筋端面缝隙完全密合之前发生灭火中断现象，•应将钢筋取下重新打磨、安装，然后点燃火焰进行焊接。
如果灭火中断发生在钢筋端面缝隙完全密合之后，可继续加热加压。
三，气压焊接头质量检验：
1，在现浇钢筋混凝土结构中，应以300个同牌号钢筋接头作为一批；在房屋结构中，应在不超过二个楼层中300个同牌号钢筋接头作为一批；当不足300个接头时，仍应作为一批。
在柱、墙的竖向钢筋连接中，应从每批接头中随机切取3个接头做拉伸试验; 在梁、板的水平钢筋连接中，应另切取3个接头做弯曲试验。
2，气压焊接头外观检查结果，应符合下列要求：
1）接头处的轴线偏移e不得大于钢筋直径的0.15倍，且不得大于4mm；当不同直径钢筋焊接时，应按较小钢筋直径计算；当大于上述规定值，但在钢筋直径的0.30倍以下时，可加热矫正；当大于0.30倍时，应切除重焊；
2）接头处的弯折角不得大于3°；当大于规定值时，应重新加热矫正；
3）固态气压焊接头傲粗直径不得小于钢筋直径的L4倍，熔态气压焊接头檄粗直径不得小于钢筋直径的1.2倍；当小于上述规定值时，应重新加热锹粗；4）锹粗长度Z不得小于钢筋直径的1. 0倍，且凸起部分平缓圆滑；当小于上述规定值时，应重新加热镶长。
14. 6.6. 4焊接缺陷及消除措施：
气压焊焊接缺陷及消除措施见表14-77
o。