1232交流控制器故障代码
OBDII标准故障代码表
行云流水 OBD-II标准故障代码表OBD－II标准故障码表：________________________________________P0000 没有故障（FORD）P0100 空气流量计线路不良P0101 空气流量计不良（讯号值错误）P0102 空气流量计线路输入电压太低P0103 空气流量计线路输入电压太高P0104 空气流量计线路间歇故障P0105 空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）P0106 空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发动后MAP讯号相同（FORD）P0107 空气压力传器系统输入电压太低P0108 空气压力传器系统输入电压太高P0109 进气温度传感器线路间歇性不良P0110 进气温度传感器线路间歇性不良P0111 进气温度传感器线路（讯号值错误）P0112 进气温度传感器线路电压太低P0113 进气温度传感器线路输入电压太高P0114 进气温度传感器线路间歇故障P0115 水温传感器线路不良P0116 水温传感器线路（讯号错误）P0116 引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）P0117 水温传感器电压太低P0118 水温传感器电压太高P0119 水温传感器电压线路间歇故障P0120 节汽门传感器线路不良P0120 节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)P0121 节汽门传感器线路不良P0121 辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)P0121 节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配合(CHRYSER) P0122 节汽门传感器讯号电压太低P0122 辅整助节汽门传感器讯号太高P0123 节汽门传感器线路电压太高P0123 节汽门传感器电压太高P0124 节汽门传感器线路间歇故障P0125 水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长P0126 水温传感器电压值不稳定P0130 含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)P0131 含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)P0132 含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)P0133 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1)P0134 含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1)P0136 含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2)P0136 含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2) P0137 含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2)P0137 含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2)P0138 含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2)P0139 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2)P0140 含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)P0141 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)P0142 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)P0143 含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3)P0144 含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3)P0145 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3)P0146 含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3)P0147 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)P0150 含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1)P0151 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1)P0152 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1)P0153 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1)P0154 含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1)P0155 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1)P0157 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2)P0158 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2)P0159 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2)P0160 含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2) P0161 含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)P0162 含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3)P0163 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3)P0164 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)P0165 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3)P0166 含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3) P0167 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3)P0170 燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)P0171 混合比太稀 (BANK 1)P0172 混合比太浓(BANK 1)P0173 燃料修正失效(BANK 2)P0174 混合比太稀 (BANK 2)P0175 混合比太浓 (BANK 2)P0176 燃料含水量传感器线路失效P0177 燃料含水量传感器线路电压值不正确P0178 燃料含水量传感器线路电压太低P0179 燃料含水量传感器线路电压太高P0180 A组燃料温度传感器线路的失效P0181 A组燃料温度传感器线路电压不正确P0182 A组燃料温度传器线路电压太低P0183 A组燃料温度传器线路电压太高P0184 A组燃料温度传器线路间歇故障P0185 B组燃料温度传感器线路失效P0186 B组燃料温度传感器线路电压不正确P0187 B组燃料温度传感器线路电压太低P0188 B组燃料温度传感器线路电压太高P0189 B组燃料温度传感器线路间歇故障P0190 燃油分供管油压传感器线路失效P0191 燃油分供管油压传感器线路电压不正确P0192 燃油分供管油压传感器线路电压太低P0193 燃油分供管油压传感器线路电压太高P0194 燃油分供管油压传器线路间歇故障P0195 引擎机油温度传感器线路失效P0196 引擎机油温度传感器线路电压太低P0197 引擎机油温度传感器线路电压太高P0198 引擎机油温度传感器线路电压太高P0199 引擎机油温度传感器线路间歇故障P0200 喷油咀控制线路失效P0201 第1缸喷油咀控制线路失效P0202 第2缸喷油咀控制线路失效P0203 第3缸喷油咀控制线路失效P0204 第4缸喷油咀控制线路失效P0205 第5缸喷油咀控制线路失效P0206 第6缸喷油咀控制线路失效P0207 第7缸喷油咀控制线路失效P0208 第8缸喷油咀控制线路失效P0209 第9缸喷油咀控制线路不良P0210 第10缸喷油咀控制线路不良P0211 第11缸喷油咀控制线路不良P0212 第12缸喷油咀控制线路不良P0213 1号冷车启动喷油咀控制线路不良P0214 2号冷车启动喷油咀控制线路不良P0215 引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效P0216 喷射正时控制线路失效P0217 引擎处于过热状态P0218 变速箱处于过热状态P0219 引擎转速超过电脑设定值P0220 辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效P0220 汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)P0221 辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确P0222 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低P0223 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高P0224 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障P0225 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效P0226 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确P0227 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低P0228 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高P0229 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障P0230 汽油泵主线路失效P0231 汽油泵回归电压太低(GM)P0231 汽油泵副线路电压太低P0232 汽油泵回归电压太高P0232 汽油泵副线路电压太高P0233 汽油泵副线路间歇故障P0235 滑轮增压器压力传器A线路失效P0236 滑轮增压器压力传 A线路电压值不正确P0237 滑轮增压器压力传感器A线路电压太低P0238 滑轮增压器压力传感器A线路电压太高P0239 滑轮增压器压力传感器B线路失效P0240 滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确P0241 滑轮增压器压力传器B线路电压太低P0242 滑轮增压压力传器B线路电压太高P0243 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效P0244 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确P0245 滑轮增压器排气控制电磁伐A太低P0246 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高P0247 滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效P0248 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确P0249 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低P0250 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高P0251 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效P0252 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确P0253 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低P0254 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高P0255 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障P0256 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效P0257 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确P0258 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低P0259 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高P0260 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障P0262 第1缸喷油咀线路电压太高P0263 第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM) P0264 第2缸喷油咀线路电压太低P0265 第2缸喷油咀线路电压太高P0266 第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM) P0267 第3缸喷油咀线路电压太低P0268 第3缸喷油咀线路电压太高P0269 第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM) P0270 第4缸喷油咀线路电压太低P0271 第4缸喷油咀线路电压太高P0272 第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良 (GM) P0273 第5缸喷油咀线路电压太低P0274 第5缸喷油咀线路电压太高P0275 第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM) P0276 第6缸喷油咀线路电压太低P0277 第6缸喷油咀线路电压太高P0278 第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM) P0279 第7缸喷油咀线路电压太低P0280 第7缸喷油咀线路电压太高P0281 第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)P0283 第8缸喷油咀线路电压太高P0284 第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM) P0285 第9缸喷油咀线路电压太低P0286 第9缸喷油咀线路电压太高P0287 第9缸运转不良P0288 第10缸喷油咀线路电压太低P0289 第10缸喷油咀线路电压太高P0290 第10缸运转不良P0291 第11缸喷油咀线路电压太低P0292 第11缸喷油咀线路电压太高P0293 第11缸运转不良P0294 第12缸喷油咀线路电压太低P0295 第12缸喷油咀线路电压太高P0296 第12缸运转不良P0297 进气压力传感器讯号一直变化(FORD)P0300 引擎曾经有失火(MISFIRE)现象P0301 第1缸曾经失火P0302 第2缸曾经失火P0303 第3缸曾经失火P0304 第4缸曾经失火P0305 第5缸曾经失火P0306 第6缸曾经失火P0307 第7缸曾经失火P0308 第8缸曾经失火P0309 第9缸曾经失火P0310 第10缸曾经失火P0311 第11缸曾经失火P0312 第12缸曾经失火P0320 分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效P0321 分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确P0322 分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号P0323 分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障P0324 爆震传感器线路失效(BANK 1)P0325 引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)P0326 爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)P0327 爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3)P0328 爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)P0329 爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)P030 爆震传感器线路失效(BANK 2)P0330 引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号（BAND 2）（TOYOTA）P0331 引擎在2000RPM以上电压值不正确（BANK 2）P0332 爆震传感器电压太低（BANK 2）P0333 爆震传感器电压太高（BANK 2）P0334 爆震传感器电压间歇故障（BANK 2）P0335 曲轴传感器A组线路失效P0335 曲轴传感器A组线路电压值过低（ACURA/HONDA) P0336 曲轴传器A电压值不正确P0336 加热式含氧传感器线路失效P0337 曲轴传器A组线路电压太低P0338 曲轴传器A组线路电压太高P0339 曲轴传器A组线路间歇故障P0340 凸轮轴传感器线路失效P0341 凸轮轴传感器线路电压值不正确P0342 凸轮轴传感器线路电压太低P0343 凸轮轴传感器线路电压太高P0344 凸轮轴传感器线路间歇故障P0350 点火线圈一次/二次线路失效P0351 点火线圈A组一次/二次线路失效P0352 点火线圈B组一次/二次线路失效P0353 点火线圈C组一次/二次线路失效P0354 点火线圈D组一次/二次线路失效P0355 点火线圈E组一次/二次线路失效P0356 点火线圈F组一次/二次线路失效P0357 点火线圈G组一次/二次线路失效P0358 点火线圈H组一次/二次线路失效P0359 点火线圈I组一次/二次线路失效P0360 点火线圈J组一次/二次线路失效P0361 点火线圈K组一次/二次线路失效P0362 点火线圈L组一次/二次线路失效P0370 点火正时高解析参考线路A组失效P0371 点火正时参考线路A组高转速时接收太多脉冲(受到干扰)P0372 点火正时参考线路A组高转速曾收到太少的脉冲,曾收到中断脉冲(GM) P0373 点火正时参考线路A组高转速时讯号间歇性不稳定P0374 点火正时参考线路A组高转速时没有讯号P0375 点火正时高解析参考线路B组失效P0376 点火正时参考线路B组高转速时曾收太多讯号P0377 点火正时参考线路B组高转速曾收到太少讯号P0378 点火正时参考线路B组高转速时讯号间歇性不稳定P0379 点火正时参考线路B组高转速时没有讯号P0380 预热塞加热线路失效，火花增加线路不良P0381 预热塞指示灯线路失效P0385 曲轴传感器B组线路失效P0386 曲轴传感器B组线路电压值不正确P0387 曲轴传感器B组线路电压太低P0388 曲轴传感器B组线路电压太高P0389 曲轴传感器B组线路间歇故障P0390 正时皮带打滑或跳齿（FORD）P0391 第1组高压线圈低压线路不良（FORD）P0392 第2组高压线圈低压线路不良（FORD）P0393 第3组高压线圈低压线路不良（FORD）P0394 第4组高压线圈低压线路不良（FORD）P0395 第5组高压线圈低压线路不良（FORD）P0396 第6组高压线圈低压线路不良（FORD）P0400 EGR阀系统流量控制失效P0401 EGR阀系统流量控制不正确或太低（阻塞）P0401 引擎达工作温度，车速80KM以上行驶3～5分钟，但EGR温度信号低于40℃P0402 EGR阀系统流量控制太大（泄漏）P0403 EGR阀流量电磁伐控制线路不良P0404 EGR阀流量电磁伐控制线路电太值不正确P0405 EGR阀流量传感器线路A组电压太低P0406 EGR阀流量传感器线路A组电压太高P0407 EGR阀流量传感器线路B组电压太低P0408 EGR阀流量传感器线路B组电压太高P0410 二次空气导入系统失效P0411 二次空气导入系统流量值不正确P0412 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路失效P0413 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路断路P0414 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路短路P0415 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路失效P0416 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路断路P0416 EGR温度传感器讯号不良（FORD）P0417 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路短路P0417 EGR温度传感器讯号电压太低P0418 EGR温度传感器讯号电压太高（FORD）P0420 触媒系统净化效能太低（BANK 1）P0421 未达工作温度以前触媒系统净化效能太低（BANK 1）P0422 触媒系统净化效能太低（BANK 1）P0423 触媒转换器温度时净化效能降低（BANK 1）P0424 触媒转换器工作温度太低（BANK 1）P0430 触媒系统净化效能低于净化范围（BANK 2）P0431 暖车时触媒转换器净化效能降低（BANK 2）P0432 主触媒转换器净化效能太低（BANK 2）P0433 触媒转换器热效能太低（BANK 2）P0440 燃油蒸发器系统管路阻塞（VOLVO）P0440 燃油蒸发系统侦测出少量泄漏P0440 燃油蒸发控制系统线路失效P0441 燃油蒸发控制系统碳罐油气流量不正确或无油气流动P0442 燃油蒸发控制系统检测出少量油气泄漏P0443 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路失效P0444 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太低P0445 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太高P0446 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路不良（FORD）P0446 燃油蒸发控制系统通风控制阀路线不良（INFINITI）P0447 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀线路断路（FORD）P0448 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀控制线路不良（FORD）P0450 燃油蒸发控制系统压力传感器线路不良P0451 燃油蒸发控制系统压力传感器电压不正确P0452 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太低P0453 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太高P0454 燃油蒸发控制系统压力传感器间歇故障P0455 燃油蒸发气控制系统检测出大量泄漏P0460 燃油高度传感器线路失效P0461 燃油高度传器线路电压值不正确P0462 燃油高度传器线路电压太低P0463 燃油高度传器线路电压太高P0464 燃油高度传器线路间歇故障P0465 碳罐流量传感器线路失效P0466 碳罐流量传感器线路电压值不正确P0467 碳罐流量传感器线路电压太高P0468 碳罐流量传感器线路电压太低P0469 碳罐流量传感器线路间歇故障P0470 滑轮增压器排气压力传感器线路失效P0471 滑轮增压器排气压力传感器线路电压值不正确P0472 滑轮增压器排气压力传感器电压太低P0473 滑轮增压器排气压力传感器电压太高P0474 滑轮增压器排气压力传感器间歇故障P0475 滑轮增压器排气压力控制阀失效P0476 滑轮增压器排气压力控制阀电压值不正确P0477 滑轮增压器排气压力控制阀电压太低P0478 滑轮增压器排气压力控制阀电压太高P0479 滑轮增压器排气压力控制阀间歇故障P0498 动力转向压力开关信号不良（FORD）P0499 P/N开关信号不良(FORD)P0500 车速传器线路失效或间歇不良(FORD)P0500 车速传感器线路电压太低(ACURA/HONDA)P0501 车速传感器线路电压不正或太高(FORD)P0502 车速传感器电压太低P0503 车速传器输入线路间歇性电压太高P0505 怠速控制系统失效P0506 引擎怠速太低P0507 引擎怠速太高P0510 节汽门传感器怠速接点线路失效P0530 A/C冷媒压力传感器失效P0531 A/C冷媒压力传感器线路电压值不正确或冷媒量不足(FORD) P0532 A/C冷媒压力传感器线路电压太低P0533 A/C冷媒压力传感器线路电压太高P0534 冷气系统有冷媒泄漏P0550 动力转向油压传感器线路失效P0551 动力转向油压传感器线路电压值不正确P0552 动力转向油压传感器线路电压太低P0553 动力转向油压传感器线路电压太高P0554 动力转向油压传感器线路间歇故障P0560 电瓶电压太高或太低P0561 电瓶电压不稳定P0562 电瓶电压太低P0563 电瓶电压太高P0565 定速控制系统ON线路开关信号不良P0566 定速控制系统OFF线路开关信号不良P0567 定速控制系统RESUME线路开关信号不良P0568 定速控制系统STE线路开关信号不良P0569 定速控制系统COAST线路开关信号不良P0570 定速控制系统ACCEL线路开关信号不良P0571 定速控制系统刹车开关线路A组失效P0572 定速控制系统刹车开关线路A组电压太低P0573 定速控制系统刹车开关线路A组电压太高P0574 定速控制系统RESUME线路失效P0575 定速控制系统SET线路失效P0576 定速控制系统COAST线路失效P0577 定速控制系统ACCLE线路失效P0578 定速控制系统刹车开关线路失效P0579 定速控制系统刹车开关线路电压太低P0580 定速控制系统刹车开关线路电压太高P0600 ECM电脑序列资料传输失效P0600 ECM电脑故障(ACURA/HONDA)P0601 电脑内部计算值失效或ECM电脑RAM(随机存取记忆体)失效(SATURN) P0601 ECM电脑记忆体失效或EPROM不良(FORD)P0602 ECM电脑控制模组程式错误P0602 ECM电脑记忆体程式未设定(GM)P0603 ECM电脑非挥发性记忆体(NON-VOLATILE RAM)失效(SATURN)P0603 ECM电脑活性存取记忆体(KAM)失效P0604 ECM电脑RAM(随机存取记忆体)失效(SATURN)P0605 ECM电脑唯读记忆 (RUM)失效P0605 ECM电脑EEPROM失效(SATURN)P0605 ECM电脑内部控制不良(主电脑不良)(FORD)(VOLVO) P0606 ECM电脑电子IOC失效(SATURN)P0606 ECM电脑内部印刷线路接点断路P0606 ECM电脑程式处理错误或微处理器不良P0700 变速箱电脑控制系统失效P0701 变速箱电脑控制系统电压值不正确P0701 换档迟延电磁阀正在作动当中P0702 变速箱电脑控制系统电压控制系统失效P0703 扭力变换接合器TCC输入线路不良(GM)P0703 扭力变换接合器TCC刹车开关线路失效P0704 扭力变换接合器TCC开关线路不良P0704 离合器开关线路失效P0704 空档开关线路失效（FORD）P0705 档位传感器线路失效P0706 档位传感器线路电压值不正确P0707 档位传感器线路电压太低P0708 档位传感器线路电压太高P0709 档位传感器线路间歇故障P0710 变速箱油温传感器线路失效P0711 变速箱油温传感器线路电压值不正确P0712 变速箱油温传感器线路电压太低P0713 变速箱油温传感器线路电压太高P0714 变速箱油温传感器线路间歇故障P0715 扭力变换接合器输入轴转速传感器线路失效P0716 扭力变换接合器输入轴转速传感器线路电压值不正确P0717 扭力变换接合器转速传感器没有讯号输出P0718 扭力变换接合器转速传感器间歇故障P0719 扭力变换接合器刹车开关线路电压太低P0720 输出轴转速传感器线路失效P0721 输出轴转速传感器线路电压值不正确P0722 输出轴转速传感器线路没有讯号输出P0723 输出轴转速传感器线路间歇故障P0724 扭力变换接合器刹车开关线路电压太高P0725 引擎转速传感器线路失效P0726 引擎转速传感器线路电压值不正确P0727 引擎转速传感器线路没有讯号输出P0728 引擎转速传感器线路间歇故障P0730 齿轮比或档不正确P0731 1档齿轮比不正确P0732 2档齿轮比不正确P0733 3档齿轮比不正确P0734 4档齿轮比不正确P0735 5档齿轮比不正确P0736 倒档齿轮比不正确P0740 引擎负荷与燃料控制无法配合（BNEZ）P0740 扭力变换接合器线路失效P0740 扭力变换接合器电磁阀控制线路失效P0741 引擎负荷与节汽门开度无法配合P0741 扭力变换接合器电磁线圈未通电P0741 扭力变换接合器线路电压值不正确P0741 扭力变换接合器电磁阀控制线路电压值不正确或卡在全关位置P0742 扭力变换接合器电磁线圈一直通电P0742 扭力变换接合器电磁阀控制线路粘着或卡在全开位置P0743 扭力变换接合器电磁阀控制线路短路或断路P0744 扭力变换接合器电磁阀控制线路间歇故障P0745 压力控制电磁阀失效P0746 压力控制电磁阀电压值不正确或不通电（卡在全开位置）P0747 压力控制电磁阀一直通电（卡在全开位置）P0748 输出轴压力电磁阀故障P0748 压力控制电磁阀短路或断路P0749 压力控制电磁阀间晚故障P0750 换档电磁阀A组失效P0751 电磁电压太低（BNEZ）P0751 输出轴压力电磁阀一直通电（GM）P0752 换档电磁阀A组电压值不正确或不通电（卡在全开位置）P0753 换档电磁阀A组一直通电（卡在全开位置）P0754 换档电磁阀A组间歇故障P0755 换档电磁阀B组失效P0756 换档电磁阀B组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0757 换档电磁阀B组一直通电（卡在全开位置）P0758 输出轴控制电磁阀线路失效（GM）P0758 换档电磁阀B组短路或断路P0759 换档电磁阀B组间歇故障P0760 换档电磁阀C组失效P0761 换档电磁阀C组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0762 换档电磁阀C组一直通电（卡在全开位置）P0763 换档电磁阀C组短路或断路P0764 换档电磁阀C组间歇故障P0765 换档电磁阀D组失效P0766 换档电磁阀D组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0767 换档电磁阀D组一直通电（卡在全开位置）P0768 换档电磁阀D组短路或断路P0769 换档电磁阀D组间歇故障P0770 换档电磁阀E组失效P0770 扭力变换接合器TCC电磁阀线路不良（TOYOTA）P0771 换档电磁阀E组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0772 换档电磁阀E组一直通电（卡在全开位置）P0773 换档电磁阀E组短路或断路P0773 扭力变换接合器TCC电阀线路断路或短路（TOYOTA）P0774 换档电磁伐E组间歇故障P0780 无法换档P0781 1→2档无法换档（换档电磁阀短路或断路）P0782 2→3档无法换档（换档电磁阀短路或断路）P0783 3→4档无法换档（换档电磁阀短路或断路）P0784 4→5档无法换档（换档电磁阀短路或断路）P0785 换档延迟控制电磁阀换效P0786 换档延迟控制电磁阀电压值不正确P0787 换档这控制电磁阀电压太低P0788 换档这控制电磁阀电压太高P0789 换档这控制电磁阀间歇故障P0790 经济/跑车档切换开关线路失效P1000 EEC－VM电脑无法与OBD－II系统连线（FORD）P1001 KOER测试不完全（FORD）P1001 EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太低P1002 EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太高P1011 第1缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）P1012 第1缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）P1021 第2缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）P1022 第2缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）P1031 第3缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）P1032 第3缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）P1039 车速信号不足或错误（FORD）P1041 第4缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）P1042 第4缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）P1051 刹车开关信号不足或错误（FORD）P0051 第5缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）P1052 第5缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）P1061 第6缸喷油咀控制线路短路搭铁（电压太低）P1062 第1缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）P1100 空气流量传感器信号间歇性不良（FORD）P1100 大气压力传感器线路不良（TOYOTA/LEXXUS)P1101 空气流量传感器信号值超过范围(FORD)P1101 喷油咀/EVAP控制电晶体不良(VOLVO)P1102 IAC/TCC风扇继电器控制电晶体不良(VOLVO)P1103 滑轮增压器排气控制电磁阀失效(CHRYSLER)P1104 滑轮增压器排气控制致动器失效(CHRYSLER)P1105 燃油压力控制电磁阀失效(CHRYSLER)P1105 进气压力传感器/大气压力传感器不良(NISSAN/INFINITI)P1106 进气压力传感器线路曾出现短暂过高电压(GM)P1107 进气压力传感器线路曾出现短暂过低电压(GM/ACURA/HONDA/ROVER) P1108 大气压力传感器讯号线电压太高(GM/ACURA/HONDA/ROVER)P1111 进气压力传感器线路曾出现短暂过高电压(GM)P1111 系统正常(FORD)P1112 进气温度传感器信号间歇性不良(FORD)P1112 进气压力传感器线路曾出现短暂过低电压(GM)P1114 水温传器线路曾出现短暂过低电压(GM)P1115 水温传器线路曾出现短暂过高电压P1116 引擎水温传感器讯号电压值不正确(FORD)P1117 引擎水温传感器信号间歇性不良(FORD)P1120 节汽门位置传感器信号范围太低(FORD)P1121 节汽门位置传器与空气流量传感器信号不一致(FORD)P1121 节汽门传感器线路曾出现短暂过高电压(GM)P1122 节汽门传感器线路曾出现短暂过低电压(GM)。
中文1232 1234 1236 1238 交流控制器用户手册
- 2 -安全指南只有合格人员才允许安装和使用本产品。
合格人员是指经过培训，并按既定安全惯例和标准进行安装，调试和使用的人员。
本手册包括了保证人身安全与保护本产品应遵守的注意事项。
这些注意事项在手册中以三角形警告图标加以突出。
免责声明免责声明我们已核对过本手册的内容。
由于差错难以完全避免，我们不能保证和所描述的产品完全一致，我们会检查经常手册的内容，并在后续的编辑中进行必要的更正。
技术数据如有改动，恕不另行通知。
目录目录.............................................................................................................................................................................- 3 -1. 概述 (5)简介 (5)应用 (5)特性 (5)相关标准 (6)系统配件 (6)2. 物料搬运车 (7)3.基础 (8)控制器 (8)机械安装要求 (9)电气连接要求 (9)典型接线图 (10)A. 配840系列仪表 (10)B. 配enGage系列仪表 (11)技术规格 (12)可编程参数 (12)1311手持编程器 (13)加速器 (14)电机 (14)电池 (15)4. 检测 (16)4.1 菜单检测 (16)4.1.1 加速器输入检测 (16)4.1.2 方向输入检测 (16)4.1.3 主接触器检测 (17)4.2 万用表检测 (18)5. 调试 (19)5.1 基本参数设置 (19)5.1.1 电机参数设置 (19)5.1.2 限流参数设置 (19)5.1.3 电池参数设置 (19)5.1.4 主接触器参数设置 (20)5.1.5 电磁刹车参数设置 (20)5.1.6 加速器参数设置 (20)5.1.7 刹车加速器参数设置 (21)5.1.8 当前故障检查 (21)5.1.9 紧急方向参数设置 (22)5.1.10 互锁刹车参数设置 (22)5.1.11 控制模式参数设置 (23)5.1.12 泵电机参数设置 (23)- 3 -5.2 控制器和电机匹配 (24)5.2.1 电机匹配 (24)5.2.2 最大牵引力测试 (25)5.2.3 拐点测试 (25)5.2.4 车速设置 (25)6. 测量 (26)6.1 限流参数设置 (26)6.2 测量前期准备 (26)6.3 测量和记录 (26)附录 (27)1．参数菜单（表3） (27)2．监控菜单（表4） (43)3. 故障代码（表5） (47)4. 故障排查 (56)5. 注意事项 (57)- 4 -1. 概述简介科蒂斯1232/34/36/38电机速度控制器，通过先进的控制软件保证了电机在不同的模式下，都能平稳运行，包括全速和大扭矩状态下的再生制动，零速以及扭矩控制，专有的输入/输出端口及软件，保证了控制器对电磁制动和液压系统控制的经济性和高效率。
科蒂斯交流控制器故障代码表
科蒂斯交流控制器故障代码表故障诊断表格代码编程器LCD显示&故障影响故障原因设定/清除条件12控制器过电流关闭主接触器；关闭电动机；关闭EMB刹车1.电动机连接端U、V、W相外部短路2.电动机参数调整错误3.控制器有故障设定：相电流超过了限制电流清除：周期性断开接通KSI13电流传感器故障关闭主接触器；关闭电动机；关闭EMB刹车1.U、V、W相有电流泄漏到车载框架2.控制器故障设定：控制器电流传感器读数偏置无效清除：周期性断开接通KSI14预充电失败关闭主接触器；关闭电动机；关闭EMB刹车1.电容组外部负载阻止电容组充电2.查看1311监视器菜单--电池--电容电压设定：给电容组预充电提供KSI电能失败清除：周期性断开接通互锁输入端，或者使用VCL功能Precharge（）15控制器温度过低关闭主接触器；关闭电动机；关闭EMB刹车；关闭油门；满刹车1.控制器在极限环境下工作2.查看1311监视器菜单--控制器--温度设定：散热片温度低于零下40摄氏度清除：使散热片温度高于-40摄氏度，周期性的断开接通互锁输入端或者KSI16控制器温度过高关闭主接触器；关闭电动机；关闭EMB刹车；关闭油门；满刹车1.控制器在极限环境下工作2.车载过载运行3.控制器安装不正确4.查看1311监视器菜单--控制器--温度设定：散热片温度高于95摄氏度清除：使散热片温度低于95摄氏度，周期性的断开接通互锁输入端或者KSI17严重欠电压减少驱动转矩1.电池菜单参数调整不正确2.无控制系统消耗电池3.电池阻抗太高4.查看1311监视器菜单--电池--电容电压5.驱动的时候没有连接电池6.B+熔丝烧断或者没有关闭主接触器设定：电容组电压低于FET桥允许的欠电压下限制清除：抬高电容电压，高于欠电压下限限制电压18严重欠电压关闭主接触器；关闭电动机；关闭EMB刹车；关闭油门；满刹车1.电池菜单参数调整不正确2.对于给定的反馈电流，电池阻抗太高3.回复制动时没有连接电池4.查看1311监视器菜单--电池--电容电压设定：电容组电压高于FET桥允许的过电压上限限制清除：降低电容电压，低于上限限制电压，然后周期性接通断开KSI21临近控制器温度过低值不会发生除非用VCL编程了故障行为1.在此温度下控制器性能受到限制2.控制器在极限环境下工作3.查看1311监视器菜单--控制器--温度设定：散热片温度低于零下25摄氏度清除：使散热片温度高于-25摄氏度22临近控制器温度过高值减少驱动和刹车转矩1.在此温度下控制器性能受到限制2.控制器在极限环境下工作3.车载过载运行4.控制器安装不正确5.查看1311监视器菜单--控制器--温度设定：散热片温度高于85摄氏度清除：使散热片温度低于85摄氏度23临近欠电压减少驱动转矩1.正常工作。
控制器错误代码的说明书
控制器错误代码的说明书[文档封面：控制器错误代码的说明书][文档摘要：本说明书旨在解释控制器错误代码的含义和解决方法，帮助用户更好地使用产品。
][正文]控制器是现代工业生产中使用较多的设备之一，其稳定性对生产效率有着至关重要的作用。
然而，在控制器的日常使用过程中，会出现各种错误代码，如果不能及时解决，会给生产带来严重的影响。
因此，针对控制器常见的错误代码，本文将进行详细的介绍和解决方法的说明。
[一、E001]E001是控制器中最常见，最容易出现的错误代码之一。
该错误代码通常是指控制器的电源电压过低或过高。
当该错误代码出现时，操作人员应首先检查控制器的电源连接和电压是否正常。
如果电源连接和电压正常，那么该错误代码可能是由于控制器本身的电路出现问题，此时需要联系厂家进行更换或维修。
[二、E002]E002是控制器中另一种常见的错误代码。
该错误代码通常是指控制器内部的程序出现了错误。
一旦出现该错误代码，操作人员应该首先确认控制器的程序是否正确，检查程序中是否存在逻辑错误等问题。
如果确定程序无误，那么该错误可能是由于控制器内部损坏导致的，此时需要联系厂家进行更换或修理。
[三、E003]E003通常是指控制器的通信出现了问题，导致与外部设备无法正常通信。
当该错误代码出现时，操作人员应该首先检查控制器与外部设备的连接是否正常，确认通信协议是否正确。
如果确认连接和协议无误，那么该错误可能是由于控制器内部集成电路出现故障导致的，此时需要联系厂家进行更换或修理。
[四、E004]E004通常是指控制器的输入输出（I/O）出现问题。
这种错误可能是由于I/O模块的电路故障、信号线开路或其他原因导致的。
当该错误代码出现时，操作人员应该首先检查I/O模块的连接是否正常，是否存在接线松动或者断裂等问题。
如果连接正常，那么该错误可能是由于控制器内部I/O模块出现问题导致的，此时需要联系厂家进行更换或维修。
[五、E005]E005通常是指控制器的存储器（ROM、RAM）出现问题。
Curtis 1230控制器故障代码表
1
2，3
2，4 3，1 3，2 3，3 3，4
HPD
3
SRVC TOTAL SRVC TRAC TOTAL DIASBLED TRAC DISABLED THROTTLE WIPER LO
FIELD SHORT
MAIN CONT WELDED
FIELD OPEN
MISSING CONTACTOR
广州希亚电子
故障修复 无 重新打开钥匙开关，如果问 题仍存在，更换控制器
重新打开钥匙开关，如果问 题仍存在，更换控制器
检查导线：重新打开钥匙开 关，如果问题仍存在，更换 控制器
依照正确的顺序：若需要， 调整加速电位计；若需要修 改程序参数
当 Throttle wiper high 输 入，把它调整到有效范围
更新紧急反向开关或重新 互锁
广州希亚电子
Curtis 1230 控制器故障代码表
LED 灯闪烁 0，1 1，1 1，2 1，3 1，4
2，1
2，2
编程器显示 故障 NO KNOWN FLULT CURRENT SHUNT FAULT
HW FAILSAFE
M-SHORTED
SRO
THROTTLE WIPER HI
EMR
REV
WIRING
闭合
新打开钥匙开关
2、 主接触器驱动
短路
1、 励磁绕组连接 检查导线，然后重新打开钥
开路
匙开关
2、 励磁绕组断路
1、 主接触器线圈 检查导线，然后重新打开钥
开路
匙开关
2、 无法检测到主
接触器
3、 到主接触器导
线断路
2
类别 0 1
3
1
ISC故障码表
故障代码 111 115 121 122或123 124 指示灯 黄色 黄色 黄色 黄色 黄色
故 障 原 因
ECM内部硬件故障
发动机速度（转速）传感器（ESS)电路故障
故 障 结 果
可能对发动机不产生影响或者发动机运行粗暴或不能起动 发动机功率将降低、可能冒白烟 主转速/位置传感器没有发动机转速和位置元件 发动机功率降低到无增压时的状况 发动机功率降低到无增压时的状况 当怠速有效开关指示怠速时，发动机怠速运行，当怠速有效开 关指示非怠速时，发动机以默认设置速度运行。 机油压力使用默认值，发动机失去对机油压力的保护功能。 如果发动机停机保护功能起作用，发动机功率将下降，并可能 使发动机停机。 发动机冷却液温度使用默认值，发动机失去对冷却液温度的保 护功能。 发动机功率下降并将使发动机停机。 发动机功率下降并将使发动机停机。 进气歧管温度使用默认值，发动机失去对进气歧管文都的保护 功能。 发动机功率下降并可能使发动机停机。 发动机功率下降15%. 发动机不供油直到发动机转速下降到低于超速极限以下。 发动机功率下降，并且可能停机。 发动机转速被限制在没有车速传感器的最大发动机转速参数值 内。这时巡航控制、退档保护和道路车速调速器不工作，车辆 行驶里程计数会不准确。 在无效信号期间，发动机转速被限制在没有车速传感器的最大 发动机转速范围。 排气制动不工作 ECM不能控制发动机冷却风扇，风扇将会始终保持开启或关闭 状态。 发动机燃油温度使用默认值，发动机功率将下降并且发动机失 去燃油温度的保护功能。 发动机功率或转速会下降，发动机工作会粗暴。 发动机功率下降。 发动机功率下降。
243 245
黄色பைடு நூலகம்黄色
263或265 268 271或272 273或274
科蒂斯控制器故障代码指示
预充电故障
1、控制器损坏
2、电池电压过低
4,4
Service DriveExpired
(运行服务时间到期)
刹车盘接线或驱动故障
1、刹车盘线圈断开
2、刹车盘丢失
3、没有线连接刹车盘
4、刹车盘驱动短路
5,1
BatteryOvervoltage
(电池电压过高)
总计服务时间已经到期
1、总计服务时间已经到期
2、错误的SRO类型选择
3、失调的加速器滑动范围
4、互锁开关断开
5、顺序延时太短
6、错误的加速器类型选择
4,1
Brake Fault
(刹车器故障)
加速器滑动端输入电压太低
1、加速器输入线短接至B-
2、损坏的加速器电位器
3、错误的加速器类型选择
4,2
Service Total Disable
(总计服务时间失效)
1,3
Motor Failsafe(电机破损)
1,4
Motor Overcurrent(电机过lt(电机输出故障)
解释
可能引起原因
2,2
Static Return To Off(静态断开)
电机速度编码器的脉冲数不正确
1、不正确编码器接线
2、控制器损坏
Throttle Wiper High
(加速器滑动端高端)
电机失速或者电机的速度加快超出范围
1、不正确编码器接线
2、电机堵转
3、不足的制动转矩
4、电机控制中的P增益和I增益设置太低
5、失效延时时间太短
2,3
Emergency Reverse Wiring Open
紧急反向接线断开
4、控制器故障代码表
33 预点火连锁
预点火连锁失败
1、检查接线并纠正各种错误。2、检查预点火连锁开关，确保一切正常。3、检 查燃料阀门，阀门可以栽秒内可以关闭。4、重起和顺序启动燃烧继电器。5、 在待机或着预吹扫状态，测量电压在端子20和接地线之间。对于型号 EC/RM7810，7820，7830，7850，在端子17和接地线之间测量。应该有线电压 。如果没有，预吹扫连锁开关可能损坏需要更换。6、如果故障还出现，需要更 换燃烧继电器。
49
警告！！ 爆炸危险可能导致爆炸、严重的伤害或者死亡。1、断开电源，切断
手动开关闭合
手动开关应断开时闭合
燃料。2、检查接线并纠正各种错误。3、检查受动阀及其连接，确保连接都是
正常的。4、重起。5、如果故障继续，则需更换
50
连接卡错
逻辑顺序探测到了不合法的连接卡组合
1、检查连接卡按照说明书，确保合适。2、确保其完全断开。3、重起。4、如 果故障还出现，则需要更换。
16
1、确保火焰信号。如果有火焰，要确保火焰性能，保证燃烧器是按说明书调节
火焰熄灭
在长明灯运行期间，检测不到火焰
的。2、确保火焰放大器和检测器是配套的。3、如果代码还出现，更换火焰放
大器或者火焰检测器。4、如果还出现，更换燃烧控制器。
17
主火焰失败
点火成功后并运行至少10秒后，主火焰熄灭
1、检查主燃料阀和各种连接。2、确保燃料压力是正常的。3、检查火焰检测器 可以探测到适当的火焰信号通过燃烧器的火焰的配比。
1、检查接线，并纠正错误。2、检查预点火连锁开关，确保功能正常。3、检查 燃料阀开启。4、重起和顺序启动燃烧继电器。观察连锁状态。5、如果故障还 出现，更换燃烧继电器。
1、检查接线确保端子6和端子7的连锁是正常的。2、重起并顺序启动燃烧继电 器。3、如果故障还出现，测量端子6和地线、端子7和地线间的电压。如果控制 器关了，端子6还有线电压，那么控制器坏了或者短路了
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3. 故障代码故障代码（（表5）1． LED LED 指示灯显示模式本产品安装有2 支LED 显示灯，通过不同颜色灯光的组合来显示不同的信息。
详见下表：LED LED 显示信息说明显示信息说明显示信息说明显示显示信息信息两个LED灯都不亮 控制器电源未接通；或车辆电池耗尽； 或其他严重故障。
黄色 LED 灯闪烁 控制器工作正常 黄色以及红色LED 灯常亮控制器处于程序载入的状态红色 LED 灯常亮看门狗失效或软件未安装。
重启钥匙开关，重新启动。
如果需要，重新安装软件红色和黄色LED 灯交替闪烁控制器发现故障。
故障显示代码由2位数字组成。
红灯闪烁次数指示代码是首位数字还是第二位数字，黄灯闪烁次数代表相应数位的具体数字。
2．故障代码表此故障代码表提供了以下信息。
• 故障代码 • 在 Curtis CurtisCurtis 编程器上显示的故障名称 • 故障所导致的表现 • 导致故障的可能原因 • 故障深层原因 • 状态解决发生故障时，如果确认不是接线错误或车辆机械故障，可以尝试通过车辆钥匙开关重新启动。
如果故障仍旧存在，请关闭钥匙开关，检查35针的接插件是否连接正确或有污损，修复并清洁后，重新连接，再启动尝试。
表 556 Severe Undervoltage电压过低电压过低驱动扭矩降低17 1， 电池参数设置错误2， 非控制器系统耗电3， 电池阻抗过大4， 电池连接断开5， 熔断器断开，或主接触器未连接原因：MOSFEET 桥工作时电容电压低于最低电压限制解决：将电容电压升高7 Severe Overvoltage电压过高电压过高电机停止工作主连接器断开电磁刹车断开加速器失效刹车泵停止工作18 1， 电池参数设置错误2， 电池阻抗过高3， 再生制动时电池连接断开原因：MOSFEET 桥工作时电容电压超过了最高电压限制解决：降低电压然后重启钥匙开关8 Controller UndertempCutback控制器温度过低导致性能削减没有任何的故障（除非VCL设置了产生故障现象）21 1、控制器在受限条件下工作2、控制器工作环境严酷原因：散热器温度低于-25℃解决：使散热器温度高于-25℃9 Controller OvertempCutback控制器温度过高导致性能消减能消减驱动以及再生制动力矩减低 22 1, 控制器工作环境严酷2，车辆超载3，控制器安装不正确原因：散热温度超过85℃解决：降低温度10 Undervoltage Cutback电压过低性能消减电压过低性能消减驱动力矩减低23 1， 电池电量不足2， 电池参数设置错误3， 非控制器系统耗尽电量4， 电池阻抗过大5， 电池连接断开6， 熔断器断开或主接触器断开原因：电容电压过低解决：提升电容电压11 Overvoltage Cutback电压过高性能消减电压过高性能消减再生制动力矩减低24 1， 再生制动过程中再生制动电流导致电池电压升高2， 电池参数设置错误3， 电池阻抗过大4， 再生制动时电池连接断开原因：MOSFEET 桥工作时电容电压超过了最高电压限制解决：降低电容电压12 +5V Supply Failure控制器输出5V电源失效电源失效 没有任何的故障（除非VCL设置了产生故障现象）25 1， 外接负载阻抗过低 原因：5v 输出有超过±10%的误差范围解决：调整输出电压至正常范围13 Digital Out 6 Failure驱动6 输出过流输出过流驱动 6 输出不能开启26 1，外接负载阻抗过低原因：驱动6 输出电流超出15mA解决：调整负载，然后用VCL 设置“set_digout（）”重新启动驱动14 Digital Out 7Overcurrent驱动7 输出量输出过流输出量输出过流 驱动 7 输出不能开启27 1，外接负载阻抗过低原因：驱动7 输出电流超出15mA解决：调整负载，然后用VCL 设置“set_digout（）”重新启动驱动15 Motor Temp HotCutback电机过热导致性能消减电机过热导致性能消减驱动力矩减低28 1， 电机温度达到或者高于程序设定的警戒温度，导致电流输出降低2， 电机温度参数设定有误3， 如果电机没有使用温度传感器，编程参数“Tempcompensation”和“Tempcutback”必须设置为“OFF”。
原因：电机温度传感器输入电压值为0 或大于10V解决：电机温度回归正常范围16 Motor Temp SensorFault电机温度传感器故障电机温度传感器故障最大速度降低至LOS状态，电机温度保护功能失效。
29 1，电机温度传感器连接有误2，如果电机没有使用温度传感器，编程参数“TempCompensation and TempCutback”须设置为“OFF”原因：电机温度传感器输入电压值为0 或大于10V解决：调整电机温度传感器输入电压值至正常范围17 Coil 1 Driver Open/Short驱动1 输出连接线圈开路或短路路或短路驱动 1 输出关闭31 1， 连接负载开路或短路2， 连接管脚污损3， 错误的接线原因：驱动1 输出（6 管脚）开路或者短路。
此故障仅在“Main Enable”设置成“OFF”时才可能发生.解决：纠正开路/短路错误，重新启动输出。
18 Main Open/Short主接触器线圈开路/短路短路 电机停止工作主连接器断开电磁刹车断开加速器失效刹车泵停止工作31 1， 连接负载开路或短路2， 连接管脚污损3， 错误的接线原因：主接触器线圈（6 管脚）开路或者短路。
此故障仅在“Main Enable”设置成“ON”时才可能发生.解决：纠正开路/短路错误，重新启动输出。
19 Coil2 Driver Open/Short驱动2 输出连接线圈开路或短路路或短路驱动 2 输出关闭32 1. 连接负载开路或短路2. 连接管脚污损3. 错误的接线原因：驱动2 输出（5 管脚）开路或者短路。
此故障仅在“EM brake Type”设置成0 时才可能发生.解决：纠正开路/短路错误，重新启动输出。
20 EMBrake Open/Short电磁刹车线圈开路/短路短路 电磁刹车断开加速器失效刹车32 1， 连接负载开路或者短路2， 连接管脚污损3， 错误的接线原因：电磁刹车输出（5 管脚）开路或短路，此故障仅在EM brake Type 设置大于0时才可能发生。
解决：纠正开路/短路错误，重新启动输出。
21 Coil3 Driver Open/Short驱动3 输出连接线圈开路/短路驱动 3 输出关闭33 1， 连接负载开路或者短路2， 连接管脚污损3， 错误的接线原因：驱动3 输出（4 管脚）开路或者短路。
解决：纠正开路/短路错误，重新启动输出。
22 Coil4 Driver Open/Short驱动4 输出连接线圈开路/短路驱动 4 输出关闭34 1， 连接负载开路或者短路2， 连接管脚污损3， 错误的接线原因：驱动3 输出（3 管脚）开路或者短路。
解决：纠正开路/短路错误，重新启动输出。
23 PD Open/Short比例驱动开路/短路短路 比例驱动关闭35 1， 连接负载开路或者短路2， 连接管脚污损3， 错误的接线原因: 比例驱动（2 管脚）开路或短路解决：纠正开路/短路错误，重新启动输出24 Encoder Fault编码器失效编码器失效电磁刹车断开36 1， 电机编码器故障2， 错误的接线原因：编码器故障解决：重新启动钥匙开关25 Motor Open电机开路电机开路电机停止工作主连接器断开电磁刹车断开加速器失效刹车泵停止工作37 1， 电机缺相2， 错误的接线原因：电机缺相，U、V、W一相或多相开路解决：检查相位，重新启动钥匙开关。
26 Main Contactor Welded主接触器粘连主接触器粘连电机停止工作主连接器断开 38 1， 主接触器触点熔接2， 电机 U 或V断开或缺相3， 存在连接B+接线端的电路向电容充电情况原因：主接触器过多保持连接，电容电压无法释放解决：重新启动钥匙开关电磁刹车断开 加速器失效 刹车泵停止工作27 Main Contactor Did NotClose主接触器未闭合主接触器未闭合电机停止工作主连接器断开电磁刹车断开加速器失效刹车泵停止工作39 1， 主接触器未闭合2， 主接触器触点氧化，熔化，或者连接状态不稳定3， 电容被外部器件充电4， 熔断器断开原因：当需要主接触器闭合时候，电容电压未达到B+电压。
解决：检查接触器，重新启动钥匙开关28 Throttle Wiper High加速器输出偏高加速器输出偏高加速器失效41 1，加速器电位器输出电压过高原因：加速器电位器（16 管脚）输出电压高于输出电压限制（通过VCL 可以改变限制值，setup_pot_faults()）解决：降低加速器电位器输出电压29 Throttle Wiper Low加速器输出偏低加速器输出偏低加速器失效42 1，加速器电位器输出电压过低原因：加速器电位器（16 管脚）输出电压低于输出电压限制（通过VCL 可以改变限制值，setup_pot_faults()）解决：升高加速器电位器输出电压30 Pot2 Wiper High电位器2 输出过高输出过高 完全刹车43 1，电位器2 输出电压过高 原因：电位器2（17 管脚）输出电压高于输出电压限制（通过VCL 可以改变限制值，setup_pot_faults()）解决：降低电位器输出电压31 Pot2 Wiper Low电位器2 输出过低输出过低 完全刹车44 1，电位器2 输出电压过低 原因：电位器2（17 管脚）输出电压低于输出电压限制（通过VCL 可以改变限制值，setup_pot_faults()）解决：提高电位器输出电压32 Pot Low Overcurrent电位器低端电流过高电位器低端电流过高加速器失效完全刹车45 1，电位器阻抗过低原因：电位器低端（18 管脚）电流超过了10mA解决：降低低端电流，重启钥匙开关33 EEPROM FailureEEPROM失效失效电机停止主接触器停止电磁刹车停止加速器停止 46 1，对EEPROM存储写入失败。
这可能是由于VCL 对EEPROM存储写入，或者CAN BUS，或者编程器参数调整后编入控制器的参数错误引起。
原因：控制器操作系统试图向EEPROM 写入并且失败。
解决：下载正确的软件（OS），设置控制其正确的参数，然后重新启动钥匙开关。
互锁停止1-4 路输出停止 比例驱动停止 刹车 泵停止34 HPD/Sequencing Fault高踏板保护/操作顺序失败加速器失效471， 钥匙启动，互锁，方向，以及加速器输入顺序 设置错误。