起重机及轨道安装技术参数检查和调整方案
起重机轨道修理施工方案
起重机轨道修理施工方案起重机维护施工方案XXX新庄孜矿综机厂房起重机轨道维修工程安全技术措施为确保XXX新庄孜矿综机厂房起重机轨道维修工程的安全和顺利进行，XXX制定了以下安全技术措施：一、工程概况本次维修工程是针对XXX新庄孜矿综机厂房起重机轨道的维修工程。
维修内容主要包括轨道修理、检查和调整。
二、轨道修理方案制定一）总则本轨道修理方案的制定是为了确保维修工程的安全和顺利进行，同时遵循国家相关标准和规定。
二）依据标准本轨道修理方案的制定依据国家相关标准和规定，包括《机械设备安装工程施工与质量验收规范》等。
三）轨道修理方案本轨道修理方案主要包括轨道清理、检查、调整和涂刷等工作内容。
三、修理施工组织计划一）管理模式本次维修工程采用项目管理模式，由项目经理负责统筹协调工程进展和安全管理等工作。
二）进厂计划维修人员需提前到达现场，进行现场勘察和准备工作。
进厂时间为2013年8月10日，进厂前需进行必要的安全培训。
三）现场施工组织机构现场施工组织机构包括项目经理、技术人员、操作人员和安全监督员等。
四）劳动力计划及施工总工期本次维修工程所需劳动力为20人，施工总工期为7天。
以上安全技术措施和组织计划的制定，为XXX新庄孜矿综机厂房起重机轨道维修工程的安全和顺利进行提供了保障。
本文介绍了起重机维护施工方案中的机具和检验器具，以及起重机改造的质量和安全承诺和保证措施，修理施工工艺和操作方法，质量要求和安装验收交验方法。
在本工程中，我们将投入以下机具和检验器具：起重机、吊篮、安全带、安全帽、手套、安全绳、电钻、螺丝刀、扳手、千斤顶、压力表、测量仪器等。
这些机具和检验器具将确保施工的安全和质量。
我们承诺，我们的工作质量将符合国家标准和客户要求。
我们将按照施工方案进行施工，确保施工质量和进度。
我们还承诺，现场作业将遵守安全规定和操作规程，确保现场安全。
我们将采取必要的安全措施，如使用安全带、安全绳等，以防止意外事故的发生。
2024年起重机安装后的检验及实验(三篇)
2024年起重机安装后的检验及实验1.1根据GB50278-98《起重机设备安装工程施工及验收规范》，在起重机安装后，对起重机安装情况检查，其主要检查内容：A起重机金属结构拼接及组装B现场组装的小车轨道的安装C现场组装的小车进行机构和大车进行机构的安装质量D安装装置的安装质量及动作情况2、起重机的实验2.1在确认起重机安装无误并符合安装要求，进行上述安装后的检查都合格后，进行起重机的试运转；2.2起重机的试运转，应符合GB50278-98《起重机设备安装工程施工及验收规范》规定；2.3在试运转期间在上一步骤未合格之前不得进行下一步的试运转；2.4起重机试运转前，应按下列要求进行检查：A电气系统安全联锁装置、制动器、控制区器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作灵敏和准确；B各润滑点和减速箱加油脂的性能规格和数量，应符合设备技术文件的规定；C转动各运行机构的制动轮均应转动系统中最后一根轴，旋转一周应有阻滞现象；2.5起重机的空运转应符合下列要求：A、操作机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符；B分别开动各机构的电动机，其运作应正常，大车和小车运行时不应卡轨，各制动器能准确及时的动作，各限位开关及安全装置动作应准确可靠；C当吊钩下放置最低位置时，卷筒上的钢丝绳的圈数不应少于3圈（固定圈除外）；D起重机防碰撞装置，缓冲器装置应能可靠的工作；E以上各项应不少于五次，且动作应准确无误；2.6起重机的静负荷试验符合下列要求：A起重机停在桥台前的路基平稳处B应先对起升机构分别进行静负荷试验，再作起升机构起吊的静负荷试验，其起升重量应符合设备技术文件的规定；C静负荷试验应按下列程序和要求进行：（1）先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行和上入返运行，此项空载运转不应少于三次，应无异常现象；（2）将小车停在桥式起重机的跨中，逐渐加负荷起升试运转，直到加到额定符合后，使小车在桥架上全行程往返运行数次，各部分应无异常现象，卸云负荷后桥架结构应无异常现象；（3）将小车停在桥式起重机的跨中，无冲击地起升的重量在1.25倍的负荷，检查起重机桥架金属结构，且应无裂纹、焊缝无裂、油漆无脱离落及其它影响安全的损坏松动等现象；2.7`起重机的动负荷试运转应符合下列要求：A各机构的动负荷试运转应分别进行；B各机构的动负荷试运转在全行程上进行，起重量应为额定起重量的1.1倍，各机构动作应灵敏平衡，可靠，安全保护、装置合格后，应按设备技术文件的规定进行安全承载保护装置的实验其性能应安全可靠。
起重机轨道安装的技术要求及规范
起重机轨道安装的技术要求及规范
起重机轨道分轻型轨(P型)及重型轨（QU型），小型吨位、中型吨位起重机的小车采用Ｐ型铁路钢轨，大型吨位门式起重机小车或大车采用ＱＵ型起重机专用钢轨或方轨。
轨道安装前对钢轨、螺栓、夹板等进行检查，如有裂纹腐蚀或不合规格的应立即更换。
对允许修补的钢轨面和侧面，磨损缺陷都不应超过３ｍｍ的钢轨，修补完毕后再使用。
轨道垫铁与轨道和起重机主梁应紧密接触，每级垫铁不超过２０块，长度大于１００ｍｍ，宽度比轨道底宽１０～２０ｍｍ，两组垫块间距不大于２００ｍｍ；垫铁与钢制起重机主梁牢固焊接，垫铁与轨道截面实际接触面积不小于名义接触面积的６０％，局部间隙不大于１ｍｍ。
钢轨接头可做成直接头，也可以制成４５°角的斜接头。
斜接头可以使车轮在接头处平稳过渡，一般接头的缝隙为１～２ｍｍ。
在寒冷地区冬季施工或安装时气温低于常年使用的气温，且相差在２０℃以上时，应考虑温度缝隙，一般为４～６ｍｍ。
接头处两条钢轨的接头应错开５００ｍｍ以上。
轨道末端装设终止挡板，以防起重机从两端出轨。
轨道的实际中心线与轨道的几何中心线的偏差不应大于３ｍｍ，龙门吊桥式起重机轨距允许偏差为±５ｍｍ；轨道纵向倾斜度为
１／１５００；两根轨道相对标高允许偏差为１０ｍｍ。
起重机的安全技术检查范本
起重机的安全技术检查范本一、检查起重机的结构和外观状况：1. 起重机的结构是否完好，无明显的裂缝、变形或破损。
2. 起重机的外观是否清洁，无漆面剥落或腐蚀现象。
二、检查起重机的电气系统：1. 检查起重机的电源线是否完好，并且与电源连接牢固。
2. 检查起重机的控制按钮和开关是否正常工作，无松动或卡住的现象。
3. 检查起重机的限位器和过载保护装置是否可靠并调整合适。
三、检查起重机的起升机构：1. 检查起重机的钢丝绳是否完好，无断丝、折断或磨损。
2. 检查起重机的卷筒和滑轮是否正常运转，无卡滞或磨损。
3. 检查起重机的钢丝绳的弯曲半径是否符合要求，无过度损伤。
四、检查起重机的行走机构：1. 检查起重机的行走机构的轮胎或履带是否完好，无磨损或松动。
2. 检查起重机的行走机构的制动器和驱动器是否正常工作，并且无异常噪音。
五、检查起重机的起升、行走、回转机构的润滑系统：1. 检查起重机的润滑系统的润滑油是否充足，并且无泄漏。
2. 检查起重机的润滑系统的润滑点是否清洁，并添加适量的润滑油。
六、检查起重机的安全附件：1. 检查起重机的安全附件，如挂钩、吊牌和标志是否完好无损。
2. 检查起重机的安全附件是否在正确的位置安装，无松动或缺失的现象。
七、检查起重机的操作员操作台和安全装置：1. 检查起重机的操作员操作台的按钮和开关是否正常工作，并且标识齐全清晰。
2. 检查起重机的安全装置，如矿用隔爆型起重机必备的安全装置是否完好。
八、检查起重机的相关文件和证书：1. 检查起重机的使用登记证、维修记录和检验合格证是否齐全并有效。
2. 检查起重机的操作手册和说明书是否齐全，并在操作员操作台或现场方便可见。
以上是对起重机进行安全技术检查的一般范本，可根据具体起重机的类型和规模进行适当调整和补充，以确保起重机的安全性和正常运行。
吊车轨道安装方案
吊车轨道安装方案摘要：本文介绍了吊车轨道安装方案的基本要求、施工流程及注意事项。
吊车轨道安装是工业生产中常见的一项工程，对于提升物料或设备的运输效率有重要意义。
本文给出了一套详细的施工方案，旨在帮助施工人员顺利完成吊车轨道的安装工作。
一、方案概述吊车轨道安装是指将吊车轨道固定在设备上，用于吊装重物或物料的装卸。
吊车轨道安装方案需要考虑以下几个方面：轨道选型、设备准备、施工流程和安全措施。
轨道选型需要根据实际需求选择适合的材质和规格；设备准备包括准备所需的工具和建立必要的安全设施；施工流程需要按照一定的顺序进行，确保安装质量和工期的控制；安全措施包括合理安排施工人员、保障施工现场的安全。
二、方案实施1. 轨道选型选择适合的轨道材质和规格是吊车轨道安装的第一步。
常见的轨道材质包括钢质、铝合金和尼龙等材质，根据实际使用环境和吊车的工作负荷来选择。
规格方面需要根据吊车的尺寸和承载能力来确定。
2. 设备准备进行吊车轨道安装需要准备相应的工具和设备。
常用的工具有电动钻、扳手、螺丝刀等，设备包括吊车和吊车轨道等。
在设备准备的同时，还需要建立相应的安全设施，如安全防护网、告示牌等，确保施工安全。
3. 施工流程（1）测量定位：根据吊车轨道的安装位置进行测量和定位，确保轨道的安装位置准确无误。
（2）打孔安装：根据测量结果，在设备上进行打孔，为轨道的安装提供固定点。
（3）固定轨道：将轨道与设备连接起来，使用螺栓进行固定，确保轨道牢固可靠。
（4）检查调试：安装完成后，对轨道进行检查和调试，确保轨道的安装质量和工作正常。
（5）清理整理：施工完成后，及时清理施工现场，确保轨道周围环境整洁。
4. 安全措施施工现场需要设置相关的安全标识，并安排专人负责现场安全管理。
施工人员需要佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，确保施工过程安全无事故。
三、注意事项1. 施工前需仔细阅读施工方案和相关材料，熟悉施工流程和操作要领。
2. 严格按照轨道选型和安装规范进行操作，确保吊车轨道的安全和稳定。
起重机轨道安装标准
起重机轨道安装标准起重机轨道安装是起重机安装中非常重要的一个环节，它直接关系到起重机的安全和稳定性。
因此，起重机轨道的安装必须按照相关标准进行，下面将详细介绍起重机轨道安装的标准。
首先，起重机轨道的安装需要选择合适的安装地点。
安装地点必须平整、坚固，并且符合相关的承载要求。
在选择安装地点时，需要考虑到起重机的使用范围和工作环境，确保安装地点能够满足起重机的工作需求。
其次，起重机轨道的安装需要进行严格的测量和布局。
在进行安装之前，需要对安装地点进行测量，确定轨道的安装位置和方向。
在布局时，需要确保轨道的安装位置与相关设备和建筑物之间有足够的安全距离，避免发生碰撞和安全事故。
接下来，起重机轨道的安装需要选择合适的安装工艺和方法。
根据起重机的类型和规格，选择合适的安装工艺和方法进行安装。
在安装过程中，需要确保轨道的安装平整、水平，并且符合相关的安装要求，避免出现安装不稳定和安全隐患。
此外，起重机轨道的安装需要进行严格的验收和测试。
在安装完成后，需要对轨道进行严格的验收和测试，确保轨道的安装符合相关的标准和要求。
在验收和测试过程中，需要对轨道的安装质量、安全性和稳定性进行全面的检查和评估，确保轨道能够正常使用。
最后，起重机轨道的安装需要进行相关记录和档案管理。
在安装完成后，需要对轨道的安装进行相关记录和档案管理，包括安装过程中的施工记录、验收报告和相关证明文件。
这些记录和档案将作为起重机轨道安装质量的重要依据，也是日后维护和管理的重要参考。
总之，起重机轨道的安装是起重机安装中非常重要的一个环节，它直接关系到起重机的安全和稳定性。
因此，在进行轨道安装时，必须严格按照相关标准和要求进行，确保轨道的安装质量和安全性。
希望本文的介绍能够对起重机轨道安装有所帮助，也希望大家在进行轨道安装时能够严格按照相关标准进行，确保起重机的安全和稳定运行。
起重机安全技术检查内容模版
起重机安全技术检查内容模版一、引言起重机作为一种重要的设备在现代工业和建筑领域中得到广泛应用。
然而，由于其工作环境复杂，工作负荷大，使用不当可能导致严重事故的发生。
因此，进行起重机安全技术检查是至关重要的。
二、检查起重机外观1. 检查起重机的外观是否完好无损，是否存在严重的腐蚀、变形等情况。
2. 检查起重机的钢丝绳、链条等起重工具是否存在磨损、断裂等情况。
3. 检查起重机的运行轨迹是否有明显的异物或堆积物，如油污、灰尘等。
三、检查起重机控制系统1. 检查起重机的控制柜是否有正常通电，各指示灯是否亮起。
2. 检查起重机的起升、运行、转向等操作控制装置是否灵活、准确，能否正常启停。
3. 检查起重机的各安全保护装置是否齐全、完好，如限位器、过载保护装置等。
四、检查起重机机械部分1. 检查起重机的各传动部件是否正常运转，如齿轮、链条、轴承等。
2. 检查起重机的制动装置是否灵敏可靠，能否有效防止起重物滑坡和失控。
3. 检查起重机的各液压缸、液压系统是否正常工作，无漏油、漏水等问题。
五、检查起重机安全设施1. 检查起重机的信号灯是否正常工作，能否提供清晰的信号指示。
2. 检查起重机的安全防护罩、护栏等设施是否完好，能否有效防止人员误入危险区域。
3. 检查起重机的火灾报警器、烟雾探测器等是否正常工作，能否及时发出警报。
六、检查起重机操作人员1. 检查起重机操作人员的资质证书是否合格，并检查证件的有效期。
2. 检查起重机操作人员的使用起重机的技能和操作规范是否符合要求。
3. 检查起重机操作台的工作环境是否整洁、安全，操作人员是否穿戴合适的工作服装。
七、检查起重机使用记录和维护情况1. 检查起重机的使用记录是否完整、准确，如工作时间、工作地点、工作负荷等。
2. 检查起重机的日常维护和保养情况，如润滑油是否添加，零部件是否紧固等。
3. 检查起重机的定期维护和检修情况，如是否进行了必要的大修、更换关键部件等。
八、总结起重机作为一种重要设备，其安全性检查至关重要。
起重机轨道安装标准
起重机轨道安装标准
起重机轨道安装是起重机安装的重要环节之一，它直接关系到
起重机的安全运行和使用寿命。
因此，起重机轨道安装必须按照标
准进行，以确保起重机的正常运行和安全使用。
首先，起重机轨道安装前需要对安装现场进行认真的勘察和测量。
在进行起重机轨道安装前，需要对安装现场进行勘察，包括地
基的承载能力、地面平整度、周围环境等因素的测量和分析，以确
保安装的稳固性和安全性。
其次，在进行起重机轨道安装时，需要选择合适的轨道材料和
规格。
起重机轨道一般采用钢轨，根据起重机的使用情况和要求，
选择合适的轨道材料和规格，以确保轨道的承载能力和使用寿命。
在进行起重机轨道安装时，需要保证轨道的安装精度和平整度。
安装轨道时，需要进行精确的测量和布置，确保轨道的安装精度和
平整度，以保证起重机的正常运行和安全使用。
另外，在起重机轨道安装过程中，需要对轨道进行固定和连接。
轨道的固定和连接是起重机轨道安装的关键环节，需要采用合适的
固定和连接方式，确保轨道的稳固性和安全性。
最后，在起重机轨道安装完成后，需要进行验收和调试。
安装
完成后，需要对起重机轨道进行验收和调试，确保轨道安装的质量
和稳定性，以确保起重机的正常运行和安全使用。
总之，起重机轨道安装是起重机安装过程中的重要环节，需要
按照标准进行，确保起重机的安全运行和使用寿命。
只有严格按照
标准进行起重机轨道安装，才能保证起重机的正常运行和安全使用。
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起重机及轨道
安装技术参数检查和调整方案
前言
起重机轨道处于机械和土建工程之间一个结合领域，通常情况下，起重机上产厂家只是关注起重机设备本身所存在的问题，而厂房土建承建商关心的仅是轨道基础结构是否安全可靠，而对介于二者之间起重机轨道，由于没有专门的工程技术人员来研究，所以这里会经常出现各种问题
一．一．XXXX行车轨道基本情况
目测检查起重机及轨道存在的主要问题：
1．钢轨之间用鱼尾板连接，钢轨之间有接口，当起重机在通过钢轨接口时，产生强烈振动、冲
击，起重机行走机构出现齿轮箱损坏及轴承磨损故障；
2．压板螺栓及鱼尾板螺栓，由于直接承受轨道传来的荷载，出现松动、脱落现象， 4．钢轨出现磨损、啃轨现象，钢轨在接口处出现错位、变形，须对钢轨进行侧向调整；
5．局部钢轨沿轴线方向成蛇形弯曲；
6．轨道压板无法压住钢轨；
7．原钢轨直接与轨道基础刚性接触，轨道梁本身有不同程度的下沉，导致轨道高低不平。
二、起重机轨道损坏原因及建议
1．轨道接口错位:
起重机轨道采用鱼尾板将一段段的钢轨连接起来的，轨道连接处加工成45度斜角。
在安装时要求钢轨与钢轨之间留有一个一定空隙的接口，钢轨并不连成一个
连续式的整体。
由于起重机自重加上负载重量很大，在频繁的启动和制动过程中必然会对轨道产生很大的纵向作用力，经过一定时间的运行后，轨道产生纵向窜动。
纵向窜动使部分接口挤压在一起造成左右或上下错位，另一部分接口间隙变大超出允许值。
每当起重机的大车轮子通过钢轨接口处时，会产生较大的振动，接口间隙越大，振动也越大，频繁的振动造成压板固定螺栓和鱼尾板固定螺栓松动，并造成钢轨接口处两轨顶面高低不平、错开等现象。
强烈的振动同时也使起重机受损，发生起重机驱动轮轴承过度磨损现象。
2.现存的轨道压板安装存在缺陷:
固定钢轨的压板，是通过焊接压板体或对穿螺栓固定在承轨梁上的。
起重机行走时产生的侧向力，直接传给焊接压板焊缝或锚固螺栓上，当侧向力超过了一定的强度极限，就会导致焊缝开裂或螺栓松动破损。
若压板是不能侧向调节的，在安装时不能保证压板与钢轨的可靠接触。
起重机在运行时，当侧向力作用在和钢轨边缘相接触的第一个压板上时，因为钢轨在侧向力作用下相对是不会弯曲的，那么侧向力就必须有着单个的压板来承受，如果侧向力很大, 那么压板螺栓的松动及焊接压板体破坏的问题就会产生。
压板松动也造成轨道跨度变化。
3. 起重机安装参数变化
由于起重机大车车轮的安装直线度，垂直度等超差，造成起重机在轨道上来回移动时走偏
啃轨，影响轨道的正常生产运行。
这时大车车轮和轨道磨损加剧，缩短使用寿命。
4．维修建议
- 对轨道进行测量（见第三节）
- 根据测量结果进行相应维修和调整（见第六节）
三、轨道测量检查
3.1 大车轨道的测量：
对两条轨道（柱与柱之间3m为一点）进行测量，然后画出两边轨道的曲线图，确定轨道在两个平面内的误差，水平面内的误差，垂直面的误差都不超过GB10183-88的规定。
轨道测量工具：
- 经纬仪 - 弹簧秤
- 磁基测量棒- 精密水平尺（框架式）
- 水平仪 - 测量记录表
- 钢卷尺根据轨距而定 - 卷尺固定架,
3.1.1 起重机轨道跨度S的极限偏差ΔS= ±[3+0.25×(S-10)]mm (max.±15mm)
的单位: 米)
3.1.2 在轨道总长度内, 侧向极限偏差值最大为±10mm，沿长度方向在水平面内的弯曲，每2m测量长度内的极限偏差不得超过±1mm.
Max. 1.0mm
3.1.3 在垂直平面内的极限偏差值最大为±10mm, 沿长度方向在垂直平面内的弯曲，每2m测量长度内的极限偏差不得超过±2mm. 轨道-轨道高低差最大为20mm S
Max. S/1000
测量大车轨道的高低差, 柱与柱之间3米为一点, 记录测量值, 最大偏差值不得超S/1000.
3.1.4 轨道顶面偏离理论位置的倾斜不得超过以下数值:
长度方向tgβ≤0.003 横向tgβ≤0.005 G=±0.5mm
3.1.5 针对以上四点的要求,必须按要求认真测量,真实记录数据填写轨道测量数据表。
四．起重机桥架安装技术参数测量
4.1起重机车跨度、对角线检测
跨度的最大偏差值不得超过下列公式的计算值
S≤15米: △S= ±2mm
S>15米: △S= ±[2+0.15×(S-15)]mm (max.±15mm)
= ±[2+0.15×(45.794-15)]= ±6.6mm
S + △S
4.2 两对角线之差|L1-L2|≤5mm
L1 L2
测量大车的对角线, 以车轮的支点中心为对角线测量点, 记录测量值, 偏差值不得超过5mm.
工器具:红外测距仪或皮尺
五. 大车车轮检查
5.1 大车车轮垂直度检测
检测方法: 用经纬仪测量1和2处的数据,偏差应在+1.0mm之内
5.2 大车车轮水平度检查
检测方法: 用经纬仪测量1和2处的数据,偏差应在+0.4mm之内。
5.3大车车轮同位差检测
检测方法: 用经纬仪依此测量1,2,3,4处的数据,偏差应在+3.0mm之内。
六．轨道调整施工方案
6.2. 根据轨道检验报告，若行车轨道的跨度超过标准的要求。
下面是调整跨
度的步骤：
6.2.1 松开轨道压板的固定螺栓
6.2.2 用锤子敲击垫板来调整轨道横向位置。
6.2.3 用卷尺和弹簧秤检查跨度。
弹簧秤拉力15 公斤。
保证轨道的跨度不超过
标准的要求。
如果没有达到要求，从新进行局部调整。
6.2.4 拧紧轨道压板的固定螺栓
6.3. 根据现场轨道目测检查发现，有些轨道接头出现贴紧并错开现象，造成
啃轨和噪音。
必须进行整改。
下面是轨道接头整改的步骤：
6.3.4 松开轨道压板的固定螺栓，从轨道的一端开始，对轨道进行逐根调整轨
道的跨距和轨道接头的间隙。
间隙需要有3到5MM，每根轨道调整好后都需
要固定两到三对压板
6.3.5 对接头平面高低和两侧进行调整。
用低氢电焊条将可焊接式压板必须严
格按“焊接轨道压板在接头处的布置”和“焊接式轨道压板的安装顺序及
误差要求”焊接在轨道梁上。
6.3.6 将对接头两端的上表面对齐，如有必要在固定板处的轨道下面加上调整
垫片。
6.3.7 用锤子敲击轨道压板的调整板调整两根轨道接头处的两侧面，将上盖板
与轨道牢牢的固定住，如果必要，打磨使连接处边缘变平滑。
两根
轨道接头处的两侧面平齐后根据要求的扭距来拧紧固定螺帽。
6.3.8 焊接轨道接头固定板。
6.3.9 焊接轨道纵向固定板。
6.3.10 拧紧所有轨道的压板。
七施工工期和人员安排
7.1 施工工期
7．2施工人员配置
- 测量检验工程师 2人，现场工作时间共1天
- 钳工及起重工4-5人，现场工作时间共3天
八防护措施和现场配合
8.1停车施工位置避开纸机位置, 地面做好施工区域的划分, 拉红白带, 挂标志牌, 并派专人为地面监护, 以防非施工人员进入施工区域。
施工人员配戴安全带, 手提工器具配有防坠落带, 施工人员必须经甲方安全教育后方可进入现场施工。
8.2 施工过程中需甲方安排现场联系人一名, 负责与生产联系,配合移动大车和小车, 行车移动前要双方确认区域, 移动时须专人指挥。
作业过程中须双方确认停机位置和切断相关电源。
8.3 起重机大车轨道调整方案是需要准确测量数据为依据来确定的，而在轨道上的起重机的运行震动会造成经纬仪/水准仪无法准确测量，因此在测量时同一轨道上的起重机必须停下；
8.4 纸厂环境通常高温潮湿（尤其当在夏季且在轨道面上），高空作业安全防护措施必须到位，施工人员必须定期下来休息；
2011年9月28日。