动平衡机PHWQ-1000说明书
动平衡机使用说明【步骤】
转动设备60%以上的故障原因都是因为动平衡不良造成的，今天就跟大家介绍一下设备维护人员的好帮手—动平衡机的使用及说明。
架仪器（停机时）A.在仪器振动传感器1#接口连接一个振动传感器；B.在相位计接口连接相位计接头，相位计固定在磁性座上；C.在转动部位（例：轴上）贴上反光贴纸（25px 长宽即可）；对光A.开机按确定（Enter）进入动平衡模块，按F4 继续，再连续按确定到测量界面，此时相位计会有红光打出。
B.将红光对准反光贴纸，此时相位计上会亮黄光，用手在反光贴纸前来回晃动，黄光会忽明忽灭，说明相位计已对好光，锁紧磁性座。
开机量测原始振动值、相位A.对好光后按返回（Esc/Back）到此界面，若转速大于300 转，选择>300,反之选<300,然后按F4 继续。
B.连续按确定进入测量，当相位、振动值稳定（白色长条减到最短）后按保存（Stone），C.保存后按试运行（F2），再按确定再次量测，稳定后保存。
关机加试重A.关机后通过打孔锁螺丝、焊接或粘贴等方式在转子上（转子上任意位置）加一个合适（改变振动 30%以上）重量（试重）。
注意：试重需拿掉，焊接时不能焊死！B.按编辑试重（F1）输入所加试重重量，确定后按保存退出（F4）。
开机量测A.确保试重高速旋转时不会飞出后开机，量测加试重后的相位、振动值，稳定后自动保存或手动保存。
关机加配重A.在量测试重后的数据保存后按继续（F3），此时，仪器会给出所需加的配重的重量及角度。
B.所加配重角度是以试重为0 度，方向是旋转方向的反方向。
C.找到角度后通过打孔锁螺丝、焊接（焊接时先不要焊死）等方法加上配重。
开机测试振动是否达到标准A.取下试重，确保配重不会在高速旋转时飞出后开机，确认振动是否达到标准，若达到则将配重焊死，反之，按仪器提示重复步骤注意事项1.在仪器操作时不能忘记按试运行（F2）否则不会出现编辑试重2.设备开机过程：停机时架仪器、对光→开机量测原始数据→关机加试重→开机量测试重数据→关机加配重→开机测试结果，至少开关机3 次！。
动平衡仪使用说明
6. 测试结束，动平衡仪显示出需要增加配重块儿的质量，旋转轮胎至动平衡仪灯全部亮起，此时表示轮胎的12点方向位置（即轮胎顶部位置）为需要增加配重的位置，将准备好的贴片粘到该位置（如两个位置需调整，则调完一个位置按同样方式调整另一位置即可），重新测试一遍，确认动平衡正常。
动平衡仪使用说明
1. 将轮胎固定到动平衡仪的转动轴上，车轮外侧朝外。
2. 测量车轮轮辋处到仪器的距离“Dis”（动平衡仪上有尺子，拉出尺子贴近轮辋处，读数即可，需注意单位为inch还是mm），将数据输入到动平衡仪上。
3. 测量轮辋宽度“Br”，动平衡仪带有测量轮辋宽度的尺子，将尺子两侧贴近轮辋，直接读数即可（需注意单位为inch还是mm），将数据输入到动平衡仪上。
动平衡仪操作使用快速入门
一、简介振动分析及现场的平衡与KMbalancer//是一款融合先进的嵌入式计算机技术、测控技术和专业知识研发的新一代现场振动测试分析系统，用于辅助用户对旋转设备进行振动分析及动平衡分析。
它具有路径数据采集、频谱分析、动平衡校正等功能，能够帮助用户准确判断设备故障问题，同时它具有采集、显示和存储等宽量程分析功能。
可作为单台仪器使用，也可以将测量值上传至应用软件来进行专业分析。
二、仪器外观1.插头仅可以被插入相同色环表示的插座中，插入时，插头和插座的红点需要对齐；2.插拔电缆时，请拉住电缆接口将插头拔出。
三、功能振动分析1.在主界面进入“分析”模块，选择“单通道分析”或“双通道分析”。
2.选择“自定义”，设置采集信号类型、分析频带、数据长度等参数。
3.为采集命名。
4.按下“采集”按钮，观察采集的信号，采集随时可以通过“停止采集”中止。
停止后，可以对信号进行时域分析、频谱分析及特征值分析。
动平衡校正-单面1.布置振动传感器，一般吸附在轴承部位外端。
布置转速传感器和反光贴纸，反光贴纸位置即为零相位。
2.在主界面选择“平衡向导”，在动平衡列表中选择“新建”，设置参数。
3.启动设备，测量初始振动4.停止设备，加试重，在仪器上输入加重信息。
5.再次启动设备，测量试重后振动。
测量稳定后，进入下一步，如果振动值较初始振动值大，建议去掉试重。
6.再次启动设备，测量残余振动。
动平衡校正-双面1.布置振动传感器、转速传感器，贴反光贴片2.新建并设置动平衡参数，启动设备测量初始振动。
3.停止设备，面1加试重4.启动设备，测量面1试重后振动。
5.面2试重。
6.测量面2试重后振动。
7.在两个面上加校重。
8.测残余振动。
∙ 1.长时间不使用仪器时，请预先充满电。
∙ 2.单通道采集时，请将传感器插入CH-A插槽。
附录：ISO1940平衡精度等级标准：。
动平衡机操作规程
动平衡机操作规程水泵的转子部件的动不平衡量对整台泵稳定运行有很大的影响。
水泵叶轮由于材料组织不均匀及零件加工后产生的形状、尺寸等误差，致使恒态<刚性>转子在对应的工作转速频率下旋转时产生离心力，所引起的振动或运动作用于轴承时该转子所处状态称为该转子的动不平衡。
根据GB/T9239.1-2006/ISO 国标。
对恒态(刚性)转子平衡品质分级指南，具体到泵类叶轮为G6.3级。
为在动平衡机上求得小于转子允许的剩余不平衡量，特制定叶轮动平衡作业指导规程：一、使用前的准备工作：1、根据叶轮实际重量选择适合该机允许试验范围的动平衡机。
2、使用前一定要做好清洁工作，特别是轴颈，滚轮摆架底部与轨道之间，都要进行擦试清洁，并在滚轮上加少许清洁的机油，严禁转子与联轴节未接好就开车。
3、根据转子和联轴节尺寸配好接头，其要求是形状对称，在强度允许的情况下,重量要轻;各挡内外园同心,工件和联轴节凹孔配合精度为D1/d要保证同心和端面垂直。
4、为减少示值晃动，工件轴颈和滚轮外R应避开相同或接近以免干扰，其比例最好在0.8以下或1.2以上。
二、电气控制部分：（控制原理见说明书附图）1．本机电动机电源采用380V/50HZ。
2．电机通电后“停止”按钮红灯亮，如联轴节与转子联接好，则行程开关2XK闭合，将转速转换开关拨到高速或低速档（中间为停车档），即可启动。
停车时可按停止按钮或车头箱右侧的制动手柄，制动后应将制动手柄抬起，为下次开车接通电路。
3．本机规定转子转动方向为：由车尾向车头看，转子应顺时针方向旋转。
三、操作程序：1．将叶轮过动平衡心轴（或转子轴）上定位装夹。
2．调整好两摆架间距离。
3．放置转子部件.4．连接好适合的联轴节接头。
5．放下安全架压紧转子（或心轴）。
6．从低速位启动，由低速至中速和高速逐渐调整提速，最后达到该叶轮在工况时最大转速。
7．观察显示屏上显示的左右两处不平衡量G左、G右及测量点半径值R左、R右，G左、G右不计相位角只计量值。
动平衡机简易操作步骤
硬支撑动平衡机简易操作步骤1、做动平衡的前提条件⑴工件必须轴向不能弯曲⑵25kg＜工件质量＜500kg⑶工件最大直径≤600mm⑷必须称出工件的实际重量2、。
3、调整圈带X力，调整并紧固轴向止动器，轴向止动力不宜过大，不能影响转子前后方向的自由振动，可用加钢球的方法解决。
4、打开整机电源，双击桌面上的动平衡图标〔CAB〕进入平衡测量。
在被测工件上反光较好的位置作一个不反光标记，并将光电传感器探头对准标记后固定。
用手推动工件，当标记经过光电传感器时，传感器指示灯熄灭；在不经过标记时，指示灯应点亮。
将不反光标记最先经过光电传感器探头的一边作为零度，沿工件旋转方向依次往后等分为90°、180°、270°。
5、工件参数设置和系统参数设⑴工件参数设置a ＿左支撑架中心到工件左配重块的中心距离；b ＿工件左右两配重块的中心距离；c ＿右支撑架中心到工件右配重块的中心距离；r1＿工件轴径中心到工件左配重块中心的距离；r2＿工件轴径中心到工件右配重块中心的距离。
⑵正确设置工件合格X围参数㈠平衡精度等级的合理选用与不平衡量的简化计算公式①平衡精度等级的合理选用：精度等级G 转子类型举例G630 刚性安装的船用柴油机的曲轴驱动件；刚性安装的大型四冲程发动机曲轴驱动件 G250 刚性安装的高速四缸柴油机的曲轴驱动件 G100 六缸和多缸柴油机的曲轴驱动件。
汽车、货车和机车用的〔汽、油、柴油〕发动机整机。
G40 汽车车轮、箍轮、车轮整体；汽车、货车和机车用的发动机的驱动件。
G16 粉碎机、农业机械的零件；汽车、货车和机车用的〔汽油、柴油〕发动机个别零件。
燃气和蒸气涡轮、包括海轮〔商船〕主涡轮刚性涡轮发动机转子；透平增压器；机床驱动件；特殊要求的中型和大型电机转子；小电机转子；涡轮泵。
海轮〔商船〕主涡轮机的齿轮；离心别离机、泵的叶轮；风扇；航空燃气涡轮机的转子部件；飞轮；机床的一般零件；普通电机转子；特殊要求的发动机的个别零件。
平衡机-平衡仪使用说明书第六页
电脑车轮平衡仪
7.2 重新计算不平衡值
同上操作输入新的轮辋数据，无需旋转轮胎，按＜5g 键新的不平衡值立刻显示在屏幕上。
7.3 实际不平衡值显示
标准平衡块从5g 开始，以5g 为单位往上递增因此剩余不平衡最多可达4g ，这使不平衡仍有残留，并导致跳动，平衡操作时电脑会选择一个最合适的平衡块，根据平衡块所处位置及不平衡值，按＜5g 键。
7.4 静态－动态平衡方式
以下功能适用于加平衡块位置不同于正常加平衡块位置的平衡方式。
按F 或SEL 键，选择需要的功能，按加平衡块位置参照平衡块位置指
示灯选择正确的平衡方式。
正常：在轮辋两边夹平衡块方式平衡钢制或铝合金轮
辋。
ALU1：在轮辋边缘胶粘平衡块。
ALU2：在轮辋两边缘胶粘平衡块，内侧隐蔽式胶粘平
衡块。
ALU3：轮辋内侧夹平衡块内侧，隐蔽式胶粘平衡块。
8 故障排除
机器在工作时，可能会出现各种原因不能正常工作，电
脑测出原因后将在左右侧显示屏显示“Err ”(错误)和故障代码，故障代码如下： －６－。
平衡机-平衡仪使用说明书第四页
电脑车轮平衡仪3.3 不平衡方式转换
TH→动平衡→静平衡
功能键→S方式→平衡方式1→平衡方式2 →平衡方式3
4 安装轮胎
4.1 安装主轴丝杆
安装主轴丝杆时用工业酒精或汽油将接触面上的防锈油擦干净，以免影响安装精度，在随机附件箱内有一根主轴丝杆，对准主轴上安装孔，一定要拧紧否则会影响重复测量精度。
4.2 安装轮胎
4.2.1 先装轮胎，选择与轮辋匹配的锥度盘套在主轴上，锥度盘小头朝内。
4.2.2 装好后用快速螺母锁紧。
5 轮辋数据输入方法
在平衡机内部存有轮辋数据库，输入轮辋数据只需用上下选择键选择相应的轮辋数据即可。
（图２）
图２→
5.1 输入轮辋距离A或ａ
5.1.1 如图拉出机器侧边手侧量尺，顶住轮辋边缘，读出距离值。
5.1.2 按距离输入（６）输入测量的距离值。
5.2 输入轮辋宽度L或ｂ
5.2.1 使用宽度测量尺，测量轮辋宽度（测量位置如图）
5.2.2 按宽度输入键（７）选择输入正确的轮辋宽。
5.3 输入轮辋直径D或ｄ在轮胎上标有直径值，按（８）键输入轮辋直径。
－４－。
动平衡机操作说明
动平衡机操作说明
1.清除被测车轮上的泥土,石子和旧平衡块；
2.检查轮胎气压,视必要充至规定值；
3.根据轮辋中心孔的大小选择锥体,仔细地装上车轮,用大螺距螺母上紧；
4.打开车轮平衡机电源开关,检查指示与控制装置的面板是否指示正确；
5.用卡尺测量轮辋宽度L,轮辋直径D(也可从胎侧读出),用平衡机上的标尺测量轮辋边缘至机箱距离A,再用键入或选择器旋钮对准测量值的方法，将A，D，L值键入指示与控制装置中去；
6.放下车轮防护罩，按下起动键，车轮旋转，平衡测试开始，自动采集数据；
7.车轮自动停转或听到“DI”声后按下停止键并操纵制动装置使车轮停转后，从指示装置读取车轮内，外不平衡量和不平衡位置；
8.抬起车轮防护罩，用手慢慢转动车轮。
青岛欧派汽车维修保养介绍，当指示装置发出指示(音响，指示灯亮，制动，显示点阵或显示检测数据等)时停止转动。
在轮辋的内侧或外侧的上部(时钟12点位置)加装指示装置显示的该侧平衡块质量。
内外侧用分别进行，平衡块装卡要牢固；
9.安装平衡块后有可能产生新的不平衡，就重新进行平衡实训，直到不平衡量 10.测试结束，关闭电源开关。
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动平衡机PHWQ-1000说明书
PHWQ-1000测量系统是一个由单片机为核心，加上信号过滤放大处理电路组成的系统，主要用于平衡及测量和计算的智能化仪器，显示方式可以采用大屏液晶，也可采用小屏液晶，或者用显示器均可。
人机对话为全中文菜单，不仅操作简单、直观、方便，而且测量工件不平衡量的精度高，因此，PHWQ-1000测量系统是您理想的选择。
动平衡机PHWQ-1000通过主轴带动需要平衡的工件旋转，工件不平衡量在旋转过程中产生离心力，该力作用在平衡机的摆架上，引起振动，振动通过传感器变成电信号，经过滤波及程控放大后，送到模数转换电路，计算机读到信号的幅值和相位，根据影响系数法原理计算出工件不平衡量，最后通过显示器显示出来。
按键功能介绍
电测箱接通电源后，显示器上直接显示测量界面，按“功能”键可进入系统操作菜单。
各按键功能如下：
“复位”键，---程序将重新启动，如果要中途取消数据输入或修改，可以按“复位”键退出
“功能”键，-进入主菜单
“A”和“V”键，---子菜单上移一项或着下移一项，用来选择菜单项“确认”键，---完成数据输入
“取消”键，---取消当前数据修改
数字键和“.”键，---用来输入各参数的数据
各菜单功能和参数介绍
主菜单
1、自检测量（1000），---电路自检以判断电路是否正常
2、（根据参数不同，有3种功能）
3、夹具补偿设置，---测量夹具补偿的数据
4、测量参数设置，---设置测量需要的参数
5、显示参数设置，---设置与显示相关的参数
6、数据组号保存退出，--进入保存参数子菜单
7、动平衡标定，---进入动平衡标定子菜单
8、最高转速=xxxxRPMXXX23，---显示测量板的电路参数
9、参数打印（XXX），---如果配置有微型打印机可以打印参数。