高速公路桥梁系梁施工方案
桥梁墩柱及系梁专项施工技术方案
××××高速公路专项施工方案报审表承包单位：××××××××××工程有限公司合同号：×桥梁墩柱及系梁专项施工方案一、工程概况本合同段区域行政区划属*＊*＊*＊.路线起点为*＊＊**＊＊K*＊＊+**＊＊.路线于K＊＊+＊*＊跨越＊＊*后过＊＊＊、＊＊**，于K＊*+＊＊＊设＊＊互通式立交与＊＊＊*连接。
过富民县城大营后，路线沿现有昆明至武定二级公路对岸附近布线，止于K*＊+**＊，路线全长***公里。
本合同段共有各类桥梁**座,墩柱**＊根，除K＊＊+＊＊＊人行桥墩柱为薄壁桥墩外，其余桥梁墩柱结构均为圆柱形,墩柱直径分别为120cm、140cm、150cm不等,最大墩柱高度为1700cm，墩柱混凝土数量共有2091。
9 m3，每座桥墩柱结构尺寸见下表：武昆高速公路7合同段桥梁墩柱统计表二、编制依据＊＊＊高速公路第＊合同段施工设计图、桥涵施工技术规范及质量评定标准.三、施工组织计划1、人员配置现场配备足够的试验、技术、质量等管理人员,已经到位。
2、机械配备主要设备表3、材料计划主要材料为钢材、水泥、模板及各种砂石料.原材料质量的好坏直接关系到梁的质量，其中各种型号的钢材及水泥由指挥部统供；模板采用标准化整体钢模板，由专业厂家加工生产，确保模板接缝密合平顺无错台；砂石料选用大麦竜石场生产的材料,该石厂生产规模大，场地宽阔，石质稳定，能够满足施工需要.四、施工进度计划桥梁墩柱施工计划于2010年10月07日开工，计划于2011年1月27日结束，总工期为110天。
五、施工工艺施工工艺流程图（附后)六、施工方案6。
1系梁基坑开挖至设计标高破除桩头砼，桩基检测全部合格后，平整基底，铺垫5cm的碎石层找平，然后浇筑5cm厚细石子砼作为底模，侧模用大块钢模板拼装。
系梁专项施工方案
一、编制依据1. 国家相关法律法规和行业标准；2. 项目施工合同及设计文件；3. 有关技术规范、规程；4. 项目部类似工程经验。
二、工程概况1. 项目名称：XX桥梁工程2. 桥梁类型：钢筋混凝土预应力简支空心板梁桥3. 桥梁结构：上部结构采用3-20m钢筋混凝土预应力简支空心板梁，预制施工；下部结构采用钢筋混凝土桩柱式墩、桩基础和重力式U型桥台。
4. 系梁数量及尺寸：共需施工系梁若干道，具体数量及尺寸根据设计图纸确定。
三、施工准备1. 人员准备：组织施工队伍，明确各工种人员职责，进行技术交底和安全教育。
2. 材料准备：准备足够的钢筋、混凝土、模板等施工材料，确保材料质量符合设计要求。
3. 机械设备准备：准备混凝土搅拌车、钢筋加工机械、模板支撑系统等施工机械设备。
四、施工工艺1. 施工放样：根据设计图纸，在施工现场进行系梁放样，确保系梁位置准确。
2. 绑扎钢筋：按照设计要求，绑扎系梁钢筋，确保钢筋位置、间距和形状符合规范。
3. 模板安装：安装模板，确保模板平整、牢固，防止混凝土漏浆。
4. 混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，按照设计配合比进行浇筑，确保混凝土密实、无蜂窝、麻面等缺陷。
5. 拆模、养生：混凝土达到一定强度后，拆除模板，进行养生，确保混凝土强度和耐久性。
五、质量要求1. 系梁尺寸、位置、钢筋配置等应符合设计要求；2. 混凝土强度、密实度、耐久性等应符合规范要求；3. 模板拆除后，系梁表面应平整、无蜂窝、麻面等缺陷。
六、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品；2. 机械设备操作人员必须持证上岗；3. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
七、环保措施1. 施工过程中，严格控制扬尘、噪音等污染；2. 做好施工现场的排水、防渗工作，防止水污染；3. 做好施工废料的分类、回收和处理。
八、进度安排根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
九、结语本系梁专项施工方案旨在确保系梁施工质量、安全和环保，为桥梁工程的整体质量提供有力保障。
系梁、承台施工方案(最终)
系梁、承台施工方案(最终)一、前言在桥梁施工中，系梁和承台是至关重要的环节。
系梁负责支撑桥梁上部结构，承台则承载系梁及桥梁上部结构的荷载。
制定合理的施工方案对于保障桥梁的安全和施工的顺利进行至关重要。
本文将详细介绍系梁、承台的施工方案及注意事项，确保施工过程顺利进行。
二、系梁施工方案1. 材料准备在进行系梁施工前，首先要确保所有所需的材料齐全。
包括系梁的预制板、钢筋、混凝土等材料。
材料的质量和尺寸要符合设计要求，同时按照施工图纸进行分类、编号和存放，以便快速取用。
2. 施工准备在施工现场，要做好场地清理和铺设施工车辆道路，保证施工作业区域畅通。
搭建好安全设施，并配备好必要的施工设备和机械，确保施工过程中的安全和高效。
3. 施工工艺•系梁施工主要包括搭模、安装钢筋、浇筑混凝土等步骤。
在搭模过程中要严格按照设计要求进行，确保模板的稳固和尺寸的准确。
•安装钢筋时，要按照设计图纸和相关规范进行布设，严格控制钢筋的位置和数量，确保系梁的受力性能。
•浇筑混凝土时，要注意控制浇筑的速度和均匀性，减少混凝土的裂缝和缺陷，确保系梁的强度和稳定性。
4. 质量控制在施工过程中，要定期对系梁的质量进行检测和验收。
包括对混凝土的强度、钢筋的位置和连接等进行检查，及时发现和解决问题，确保施工质量符合标准要求。
三、承台施工方案1. 基础处理承台的基础是保证承载能力的关键。
在施工前，要对基础进行充分的处理，包括地基的打桩加固，基础的加固和处理等，确保基础的稳定和牢固。
2. 结构施工承台的结构施工主要包括组装、浇筑和养护等环节。
在组装过程中，要严格按照设计要求进行，保证结构的准确性和稳定性。
3. 质量验收承台的质量验收是施工的关键环节。
在施工完成后，要对承台的结构和质量进行严格的验收，包括对结构的强度、外观和尺寸等进行检测，确保承台的质量达到设计要求。
四、总结通过合理的系梁、承台施工方案的制定和严格的施工管理，可以保证桥梁施工的顺利进行和施工质量的优良。
桥梁系梁盖梁施工方案
桥梁系梁盖梁施工方案桥梁系梁和盖梁施工方案是建设桥梁的关键步骤，也是确保桥梁质量和安全的重要环节。
本文将详细介绍桥梁系梁和盖梁施工方案。
1.施工准备（1）根据施工图纸和设计要求，制定详细的桥梁系梁施工方案，并组织施工人员进行技术交底，确保施工人员理解并正确执行施工方案。
（2）组织采购和调配施工所需的材料、设备，并进行验收，确保质量和数量符合要求。
（3）制定现场施工组织设计，明确施工现场的布置、安全措施和施工流程，确保施工现场的安全和有序。
2.基础处理（1）根据桥梁系梁的要求，对桥墩进行处理，包括清理和修复桥墩的损坏部分，确保桥墩符合施工要求。
（2）根据施工图纸的要求，进行基础测量和布置，确保桥墩的位置和高度达到设计要求。
（3）根据桥墩的位置和高度，制定合理的浇筑方案，组织施工人员进行浇筑，确保桥墩的质量和强度。
3.梁体制作（1）根据设计要求和施工图纸，制定梁体制作方案，并组织施工人员进行梁体的制作。
（2）对梁体的原材料进行验收，包括钢筋、混凝土和模板等，确保材料的质量和规格符合要求。
（3）按照制作方案，进行钢筋的加工和焊接，确保梁体的钢筋骨架符合设计和安全要求。
（4）进行混凝土的配制和浇筑，确保梁体的质量和强度。
（5）对梁体进行养护，包括保持梁体湿润和覆盖防护层，确保梁体的质量和养护效果。
4.吊装安装（1）根据设计要求和施工图纸，制定梁体吊装方案，并组织施工人员进行吊装操作。
（2）对吊装设备进行检查和维护，确保设备的安全和可靠。
（3）按照梁体吊装方案，进行梁体的吊装和安装，确保梁体的准确位置和稳定性。
（4）对梁体进行固定和连接，包括拧紧螺栓和焊接连接，确保梁体的稳定和牢固。
1.施工准备（1）根据施工图纸和设计要求，制定详细的盖梁施工方案，并组织施工人员进行技术交底，确保施工人员理解并正确执行施工方案。
（2）组织采购和调配施工所需的材料、设备，并进行验收，确保质量和数量符合要求。
（3）制定现场施工组织设计，明确施工现场的布置、安全措施和施工流程，确保施工现场的安全和有序。
桥梁系梁施工方案
桥梁系梁施工方案桥梁施工方案是指在桥梁建设过程中，根据设计要求和施工条件，制定出一套科学合理的施工方案和施工步骤，以确保桥梁的安全、质量和工期。
下面将以一座简单的公路钢筋混凝土桥为例，详细介绍桥梁施工方案。
一、前期准备工作1.设计概述：对桥梁的设计作一概述，包括荷载、跨度、结构形式、基础类型等。
2.施工条件和环境要求：根据施工现场的条件和环境要求，制定详细的施工计划。
包括土质、水位、天气等。
3.施工组织设计：根据施工条件和环境要求，设计施工队伍的组织、分工和协调，确定施工人员和设备的配置。
4.材料和设备采购：根据桥梁设计要求，采购所需的钢筋、混凝土、模板、施工机械等材料和设备。
二、施工步骤及方案1.桥台基础施工：(1)桥台基础的探孔和测量：在桥台位置开挖坑槽，探孔测量土质情况，确定桥台基础的施工方案。
(2)基槽开挖：根据桥台基础的设计要求，在桥台位置开挖基槽，清除泥土和杂物，确保基槽的平整。
(3)桥台基础的浇筑：根据桥台基础的设计要求，进行混凝土浇筑，注意控制施工速度和浇筑质量，确保桥台基础的强度和稳定性。
2.桥墩施工：(1)桥墩模板搭建：根据桥墩的设计要求，搭建模板，确保模板的牢固和平整。
(2)混凝土浇筑：根据桥墩的设计要求，进行混凝土浇筑，注意控制施工速度和浇筑质量，防止温度裂缝和鼓包现象的发生。
(3)桥墩的养护：在混凝土浇筑后，进行桥墩的养护，保持适宜的湿度和温度，确保混凝土的强度和稳定性。
3.桥面板施工：(1)桥面板模板搭建：根据桥面板的设计要求，搭建模板，确保模板的牢固和平整。
(2)钢筋绑扎：在模板搭建完成后，进行钢筋的绑扎工作，注意控制绑扎的规范和质量，确保钢筋的合理布置。
(3)混凝土浇筑：根据桥面板的设计要求，进行混凝土浇筑，注意控制施工速度和浇筑质量，防止温度裂缝和鼓包现象的发生。
(4)桥面板的养护：在混凝土浇筑后，进行桥面板的养护，保持适宜的湿度和温度，确保混凝土的强度和稳定性。
桥梁承台、系梁施工方案
目录一、编制依据1二、编制范围1三、工程概况1四、施工组织计划1五、承台（系梁）施工25.1基坑开挖35.2凿除桩头、桩基检测35。
3钢筋绑扎35。
4模板35.5混凝土浇筑4六、质量保证措施及保证体系5七、工期保证措施6八、安全保证措施8九、环境保证措施9十、文明施工保证措施9桥梁基础施工方案一、编制依据1、设计院设计文件和施工图纸。
2、国家、公路现行设计规范、施工规范、验收标准和有关规定。
3、招投标文件及承发包合同的相关文件。
4、建设管理处制定的相关管理办法。
二、编制范围本标段范围内所有桥梁的基础。
三、工程概况本项目部所有的桥梁工程四、施工组织计划根据工期安排,承台（系梁)计划2011年6月18日开工，2011年7月15日完成。
施工准备1、水泥：（1）水泥厂家经过业主及监理办确认，厂家质保资料齐全，并经项目经理部试验室和监理抽检合格。
(2）水泥的细度，胶砂强度，安定性，凝结时间应该符合规范的要求。
2、碎石：(1）级配、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、压碎值应该符合规范要求，项目部必须自检合格，经过监理办抽检合格后方可以进行使用。
（2）场地必须硬化，周围排水良好。
（3）立牌标明:产地、规格、数量、使用部位、是否检验合格.（4)必须备有冲洗设备,含泥量超标的碎石必须冲洗合格以后才可以进入料场。
3、砂子：（1）级配、含泥量、泥块含量，细度模数，应该符合规范要求和设计要求，项目部自检，经过监理组抽检合格以后方可以使用.（2）场地必须平整、硬化，周围排水良好。
（3）立牌标明：产地、规格、数量、使用部位、是否检验合格，大于5mm的颗粒含量超过10%时,必须过筛后进入料场。
4、钢筋：（1）钢筋厂家必须经过业主及监理办确认,钢筋质保资料齐全。
(2）钢筋应该堆放在仓库内，堆放时应该垫高，并且立牌明示：生产厂家、规格、型号、使用部位、是否已经抽检合格等。
(3)力学性能试验应该符合GB1499—1998和GB/701-1997的规定。
桥梁承台、系梁施工方案
桥梁系梁、承台施工方案一．工程概况广西钦州至崇左高速公路上思至崇左段№10标施工里程为K86+246703~K100+853，全长14606m。
有四座中桥、一座大桥、座互通立交桥、一座分离式立交桥、一座人行天桥，共有承台22座，宽520、170c m，高200c m。
桥墩系梁24条，宽120c m，高140c m。
地表水水量较少，地下水主要水库蓄水和河流涨水时的影响比较明显，易渗水坍塌，施工时须注意排水支挡。
二、施工方法施工方法遵循因地制宜原则，结合该桩冲钻孔过程中反映出来的地质，合理科学灵活施工，任何基坑开挖必须制定严密的安全措施，做好安全第一，顺利开展工作。
1．依设计图纸各肋板为双肋或三肋，肋板之间设一座承台联结，墩为双柱墩或三柱墩，柱之间设一条连系梁联结。
基坑开挖完毕凿除桩头砼至设计标高后，按规范及监理工程师的要求做桩基无破损检测试验或钻孔取蕊试验，经检验合格后即可进行承台、系梁的施工。
首先，根据桥梁中线的控制点复测桩位，定出承台、系梁的位置，根据高程控制点定出承台、系梁标高点，检查偏位情况。
基坑开挖主要采用小型挖掘机开挖，自卸汽车运土，人工辅助整形。
在开挖过程中应控制开挖标高，待接近基底20c m时，改由人工快速开挖至标高并复测。
两侧边坡开挖不宜过陡，防止塌方。
开挖后依地质渗水软弱程度，决定是否施工打钢板桩支护。
为方便安装模板和排水需要，坑底开挖宽度为横系梁宽加1m。
其次在基坑底处理完毕经测量无误及验收合格后，把系梁（承台）底部平整夯实，铺一层10c m厚的碎石并夯实，上面浇一层5c m厚的素砼，同时在一定范围内挖小口集水井，把渗水集中到井，然后抽水排出。
2．钢筋在钢筋棚加工成型，运至现场绑扎，接头可采用绑条焊或搭接焊，同一截面内接头数量小于50%，墩身和台肋板的钢筋埋入基础，绑扎并固定牢固，预埋立柱钢筋严格控制垂直度和中心位置，不允许偏位。
3．钢筋绑扎，做成骨架后，经自检和监理检查合格后即可装模板。
桥梁工程系梁首件施工方案6
桥梁工程系梁首件施工方案一、施工方法1.施工方法简介底系梁属基础工程，其混凝土标号与桩基相同。
灌注桩基时，只需灌注至底系梁底标高即可，剩余部分与底系梁一起施工。
底系梁采用5cm厚砂浆垫层作为底模板，侧模采用大块钢模板。
横系梁位于圆柱墩双柱之间，属下部构造，与墩柱一起施工，采用定制异形模版整体浇筑施工。
2.施工工艺流程图如底系梁施工工艺流程图、横系梁施工工艺流程图所示。
底系梁施工工艺流程图横系梁施工工艺流程图3.施工工艺(1)钢筋工艺1)钢筋加工钢筋在钢筋加工棚集中加工，加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐，并注意防雨防锈；钢筋下料前，应编制钢筋配料单，以减少钢筋接头和钢筋数量为原则，做到合理搭配。
钢筋应平直，无局部弯折；钢筋表面应洁净，使用前应将表面油浊、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求,如设计无规定，应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求；钢筋制作时，单根中20nmi、Φ12mm钢筋均采用双面电弧搭接焊接长，焊缝长度应符合设计要求，如设计无规定，应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求，焊条牌号采用J506。
2)钢筋连接钢筋采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于IOd（d为钢筋直径）；钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置。
对于绑扎接头，两接头间距不小于L3倍搭接长度；对于焊接和直螺纹接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头；配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占总截面积的百分率，对于绑扎接头不得大于25%,对于焊接和直螺纹接头不得大于50%o焊接和直螺纹接头长度区段内是指35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不得小于50cm,绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度。
在同一根钢筋上应尽量少设接头。
钢筋接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。
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海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安联络线-龙岩漳平段A7合同段（K104+970.000～K110+993.487）桥梁桩基系梁施工方案中铁二十三局集团第一工程有限公司龙岩漳永高速公路A7合同段项目经理部二〇一二年九月二十一日目录1、编制依据 (2)2、工程概况 (2)3、水文地质状况 (3)4、系梁施工方案 (2)4.1施工工艺流程 (3)4.2施工准备 (3)4.3基坑开挖 (3)4.4破桩头 (4)4.5绑扎钢筋 (4)4.6安装模板 (4)4.7浇筑混凝土 (5)4.8拆模、养护 (6)5、资源配置 (6)6、质量和安全保证措施 (7)6.1 质量保证措施 (7)6.2 安全保证措施 (7)1、编制依据1.1、漳州至永安联络线-龙岩漳平段A7合同段第三册桥梁、涵洞设计图（一）（二）；1.2、《公路工程质量检验评定标准与施工规范对照手册》（第一册．土建工程）JTG F80/1—2004、《福建省高速公路标准化施工指南》、《公路桥涵施工技术规范》实施手册JTG/TF50-2011；1.3、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械情况；1.4、现场调查情况。
2、工程概况本项目位于福建省龙岩市的县级市漳平市境内，属闽西低山丘陵区，地形以丘陵为主，局部为低山地貌，由山岭、沟谷及山间盆地组成，地形起伏较大，总体地势沿线略有上升。
其中低山地貌，海拔标高一般在450～750m，相对高差150～300m，山间河谷深切，“V”型河谷发育，水流湍急。
丘陵地貌一般丘顶浑圆，相对高差50m～150m河谷低平河曲较发育。
山间盆地平缓，多为村镇或农田。
沿线地震动峰值加速度为0.05g，抗震设防烈度为六度。
3、水文地质情况本项目区属于亚热带季风性气候，区域内年平均温度为20.7度，最低气温为-5.7度，最高气温40.3度。
雨水主要集中在4-8月，年平均降雨量1514.3毫米，年最小降雨量为1023.6毫米，年最大降雨量2127.9毫米，月平均降雨天数为17天。
无霜期平均为303天。
沿线水系较发育主流九龙江流域、新桥溪支流，区内河谷形态变化大，在低山丘陵区河谷深切，岸坡陡峭，水流湍急。
山间盆地区河谷相对宽阔，水流较缓，河曲发育。
A7合同段主要跨越山间沟谷和小溪若干，其水流水量受季节和短期降雨影响，旱季多干涸或仅有小水流，雨季水流涨落迅速。
4、系梁施工方案4.1施工工艺流程系梁施工工艺：基坑开挖→测量放线→破桩头→桩基检测→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→拆模、养护。
4.2施工准备1、施工前组织人员﹑准备技术资料，并对现场施工人员进行相关技术作业交底；对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训，必须坚持持证上岗。
2、所用材料必须符合相关规范要求，使用前必须严格审核材料的出厂合格证和试验报告，并对所有原材料进行抽检，通过试验室检测，材料合格后才可使用，不合格的材料一律不允许使用在施工仓面内。
3、先对桩基附近区域进行初步场平，用挖机做夯实处理，将施工范围用彩旗围起作为警戒标识。
4、根据设计图纸资料，测量人员准确测量放样，现场放好中心桩及基础的纵横轴线控制桩，轴线控制桩设于基坑开挖扰动范围以外，并在基坑附近按要求引测好水准点，报测量监理工程师。
4.3基坑开挖根据实测地面标高计算出系梁低面高程，根据计算结果放出基坑开挖边线。
根据设计资料及规范，开挖边坡暂定1:0.75，遇到易坍塌地层时可适当变缓。
基坑周边应留有不小于1m宽的护道。
开挖的土石方要及时转运至指定碴场。
当基坑渗水量时，在基础尺寸线以外开挖一集水井（根据渗水量大小），采用水泵抽排。
由于地面标高高于系梁底标高，故而必须开挖土方至系梁底标高向下10cm左右，以便进行系梁施工。
基坑采用挖机开挖，坑壁及基底20cm采用人工修整，基底夯实。
为防止机械开挖造成对灌注桩桩身的破坏，桩位附近基坑采用人工开挖，其平面尺寸比系梁底面积略大，应留有立模操作空间，基坑开挖基底比基础平面尺寸宽50cm。
基坑开挖完成后对平面位置、尺寸、底标高的检查，确定立模边线，验收合格后方可进行下一道工序施工。
4.4破桩头利用风镐和人工配合破除桩头（在桩基灌注砼时超灌）至系梁底标高处，并用高压水冲洗干净，以保证新老砼紧密结合。
4.5绑扎钢筋所有钢筋运至施工现场后必须经检测，合格后方可投入使用。
钢筋必须按照不同的钢筋等级、牌号、规格分批堆存，不得混杂，并且设立标识牌。
钢筋在存放过程中，钢筋下必须用枕木或混凝土墩支垫，并加以覆盖防护。
钢筋下料前需按照规范要求进行调直，清除污锈等处理。
根据设计图纸，按照1:1的比例进行钢筋下料、加工，以节约钢材为原则。
所有钢筋均在加工场制作成形，运输至施工现场分类进行堆放，按设计图纸进行绑扎。
根据模板边线预留保护层厚度安装钢筋骨架，保护层采用砂浆垫块，梅花形布置。
系梁钢筋绑扎完成后及时预埋墩柱钢筋。
所有钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部应预先弯折0.5倍的钢筋直径，以保证焊接后钢筋轴线一致。
优先考虑双面焊接焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），双面焊缝困难时可采用单面焊接焊缝长度不小于10d（d 为钢筋直径）。
钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数量不超过总数的50%，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径）。
焊缝要求清除焊渣、焊缝饱满。
钢筋安装允许误差及检查方法4.6安装模板系梁模板由专业模板厂生产制作的定型钢模，相互拼接组装，用φ20的拉杆加固。
在钢模接口处垫以海绵或者黏贴透明胶布防止漏浆。
在模板安装前，于模板内侧涂抹脱模剂，便于拆模。
模板表面保持光洁、无变形、接缝严密。
系梁钢筋绑扎完成检查验收合格后便可开始系梁模板的安装工作。
根据之前放出的模板边线安装模板，模板安装时应严格按厂家的图纸加工拼成组件，确保各部尺寸及螺栓位置满足要求。
模板使用前进行一次试拼，严格检查接缝处密封性能。
模板采用现场拼接成形，采用对拉螺丝紧密拼接，并加入外撑拉紧，防止模板移位。
模板安装完成并初步就位后，以垂线吊中及刻度尺量测的方法检查模板位置，然后报测量部门终检。
检查合格后报检，经监理工程师检查验收认可后，进行砼浇筑工序。
4.7浇筑混凝土试验室按照试验监理工程师审批的配合比出配料单，拌和站严格控制各类原材料掺入量，加强混凝土质量的控制。
浇筑前对模板、支架、钢筋、预埋等进行检查并做好检查记录。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净，并对仓面进行二次清洗。
浇筑砼前，对混泥土的坍落度进行检查。
为加强系梁与桩柱的整体性，系梁混凝土与桩柱一起浇筑。
采用罐车运输至施工现场浇筑，分台阶浇筑，并用插入式振捣器振捣。
使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，要插入下层混凝土50～100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
严格控制砼是下落高度，自由倾落高度不超过2m，当下落高度大于2m时，必须采用溜筒或溜槽减缓下落高度。
混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准，严防出现蜂窝麻面现象。
插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。
混凝土振捣时采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、过振；混凝土浇筑后，应立即进行振捣，振捣时间要合适，一般可控制在25s～40s 为宜；振动器不能直接触到布置在模板内的钢筋上；现场有备用振动器，万一出现故障，可以迅速更换。
如出现以下情况之一时，表明混凝土已振捣完成：1）混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；2）振捣不在出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出；3）混凝土表面呈现平坦、浮浆；4）混凝土已将模板边角部位填满充实。
在系梁砼终凝前，应密切观察水位涨、跌情况，做好相应的防护措施，防止砼被河水浸泡。
混凝土浇筑时每道系梁取2组试件，并做好相应的记录。
4.8拆模、养护混凝土浇筑完成后，应对系梁表面进行抹面，并在收浆后立即覆盖清洁的塑料膜，待砼初凝后撤去塑料膜，尽快覆盖麻袋和洒水养护，并保持系梁砼表面湿润，砼养护期不少于7天。
在混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架荷载。
在混凝土强度达到2.5MPa时方可拆除侧模。
5、资源配置为确保工程施工保质按期完成，施工配置见下表：施工人员配置表施工主要设备配置表6、质量和安全保证措施6.1 质量保证措施1、所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求。
拌和站严格按照试验室出具的配料单搅拌混凝土以保证施工质量。
2、模板表面应保证光洁、无变形。
在同一结构中应采用同一类别的脱模剂，脱模剂不得使用废机柴油，也不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
3、确保支架及钢模的强度、刚度及整体稳定性，对其垂直度作严格校正。
为确保砼的表观质量，立模前对钢模表面进行彻底清理，并对接口进行处理，以保证接缝平齐、严密不漏浆；脱模剂应涂抹均匀。
严格控制水灰比及分层厚度，加强振捣工作，施工时管理人员现场值班，过程质量控制。
混凝土浇筑用有经验的工人振捣，保证无蜂窝、麻面。
4、模板拆除后，及时用手持电动砂轮将模板接头缝处的混凝土磨平确保混凝土表面光滑、美观。
且外观上不得出现露筋和空洞现象。
5、做好成品现场的管理和清洁工作，钢筋成品应储存在高于地面的平台、垫木或其支撑物上，应尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中，以免引起表面锈蚀。
6、钢筋的混凝土保护层厚度60mm，成品砼垫块不得外露。
7、钢筋骨架的安装要求位置准确，钢筋骨架必须有足够多的钢筋支撑，以保证其施工强度。
安装完毕检查钢筋骨架的轴线偏位、预埋钢筋位置、顶面高程，严格按照技术规范要求保证工程质量。
8、施工过程中预埋墩柱钢筋，不允许在混凝土浇筑完成后插入钢筋。
6.2 安全保证措施1、施工现场禁止闲杂人等进入。
施工人员须通过入场安全知识教育培训，考核合格后方能进场。
2、施工现场的电工、钢筋工等特种作业人员必须持证上岗。
3、现场禁止出现明火明电，配电箱须安装防护罩，如发现安全隐患应立即整改。
4、正式焊接时，应注意焊接时的天气情况，有风天气施焊应采取防护措施，雨天不宜施焊，不准带水作业，以防触电事故发生。
电焊条要采取防潮措施，必要时要进行烘干。
附表（一）质量控制指标、检验频率和方法钻孔灌注桩实测项目附表（二）钢筋加工及安装实测项目附图（三）龙岩漳永高速公路A7合同段工程质量保证体系图组织保证体系图制度保证体系施工保证体系图附图（四） 质量管理组织机构框图附图（五） 龙岩漳永高速公路A7合同段安全保证体系附图（六）安全保证体系框图安全方针：安全第一，预防为主，综合治理安全目标：杜绝死亡、重大交通事故、重大火灾事故年重伤率0.4‰以下，年负伤率2‰以下。