蒸汽动力装置概论
蒸汽机工作原理
蒸汽机工作原理标题：蒸汽机工作原理引言概述：蒸汽机是一种利用蒸汽压力来产生动力的机械装置，是工业革命时代的重要发明之一。
蒸汽机的工作原理是通过蒸汽的膨胀和压缩来驱动活塞运动，从而产生动力。
下面将详细介绍蒸汽机的工作原理。
一、蒸汽的产生1.1 燃烧燃料：蒸汽机的运行需要燃料来产生热能，通常使用煤、石油、天然气等燃料进行燃烧。
1.2 加热水：燃料的燃烧产生的热能被传递给水，使水变成蒸汽。
1.3 调节压力：通过控制燃料的燃烧速度和水的加热温度，可以调节蒸汽的压力和温度。
二、蒸汽的扩张2.1 进气阀开启：当蒸汽达到一定压力时，进气阀打开，将高压蒸汽进入活塞腔。
2.2 活塞向前运动：高压蒸汽推动活塞向前运动，产生动力。
2.3 排气阀关闭：当活塞运动到一定位置时，排气阀关闭，防止蒸汽泄漏。
三、蒸汽的压缩3.1 进气阀关闭：当活塞运动到前进的极限位置时，进气阀关闭，阻止新的蒸汽进入活塞腔。
3.2 排气阀打开：同时，排气阀打开，将残余的蒸汽排出活塞腔。
3.3 活塞向后运动：排出蒸汽后，活塞受到外部压力的作用向后运动，完成一个工作循环。
四、功率输出4.1 连杆机构：活塞通过连杆机构连接转动轴，将直线运动转换为旋转运动。
4.2 飞轮调节：飞轮的作用是调节转动轴的速度和平稳性。
4.3 输出动力：转动轴通过传动装置输出动力，驱动其他机械设备运行。
五、循环往复5.1 持续运行：蒸汽机通过不断地产生、扩张、压缩蒸汽，实现持续运行。
5.2 能量转换：蒸汽机将热能转化为机械能，实现能量转换。
5.3 应用广泛：蒸汽机曾是工业革命时代的主要动力来源，如今仍广泛应用于发电、船舶、火车等领域。
总结：蒸汽机的工作原理是基于热力学原理和机械传动原理，通过蒸汽的产生、扩张、压缩和功率输出实现动力传递。
蒸汽机的发明和运用推动了工业革命的发展，至今仍在一些特定领域发挥重要作用。
《轮机概论》教案
第一节轮机概述一、轮机的含义，轮机是指保证船舶正常运作以及船员、旅客正常活动和生活所需的机电设备与系统的统称，有时即指船舶动力装置。
船舶动力在其发展史上，经历了以人力和风力等自然力作为推进手段的漫长岁月，直到1807年“克莱蒙特号”这艘以蒸汽机作为推进动力机械的船舶的建成，才开始了船舶以机械作为推进动力的新纪元。
那时，蒸汽船的推进器，是由蒸汽机带动一个桨轮推进装置，这种推进器的大部分露出水面，人们称之为“明轮”而把装有明轮的船称之为“轮船”产生蒸汽的锅炉和驱动明轮转动的蒸汽机等成套设备称为“轮机”，所以当时的“轮机”仅是推进设备的总称。
随着科学技术的进步以及船舶在功能上向着多样化、专业化和完善化的方向发展，增设和完善了各种系统，如船舶电站、起货机械、冷藏和空调装置、淡水系统、压载和消防系统等，扩大了“轮机“一词所包含的范围，丰富了：轮机”的内容简言之，轮机是为了满足船舶航行、各种人员的生活、人员和财产安全等各种需要所设置的全部系统及其设备的总称。
一艘现代化船舶实际上已成了一个现代化工业技术成就的集合，是一座可以在水上移动的“现代化城市”。
这座“水上现代化城市”能够自如地在水上航行，有着顽强的生命力，抵御各种复杂多变的外部环境和自身可能产生的危险，适合人员居住和生活，能完成各种特定的作业。
而轮机正是产生机械能、热能、电能和形式的能以满足船舶这座“水上现代化城市”需要的能源中心或动力场。
根据系统科学的观点，轮机是一个动力机械类性质的系统工程。
不能把轮机理解成在机舱中或甲板上机械设备的简单组合。
二、轮机组成根据组成船舶轮机的各种系统、机械和设备所起作用的不同，可以将其分为以下几个部分：1、主推进装置—推动船舶航行的系统。
包括主机及附属系统、传动设备、轴系和推进器。
主机发出动力，通过传动设备及轴系驱动推进器产使船舶克服阻力以某一航速航行。
2.辅助装置—产生各种能量供应船舶航行作业和生活设施的需要。
包括供全船使的船舶电站、辅锅炉、液压泵站和压缩空气系统等。
蒸汽动力原理范文
蒸汽动力原理范文首先是蒸汽的产生。
蒸汽通常是通过将水加热至其沸点以上得到的。
在工业上，常用的加热方式包括燃煤、燃油、燃气和核能等。
在蒸汽锅炉中，通过供给足够的热量使水逐渐加热，水分子的热运动速度增加，渐渐达到沸腾的状态，形成蒸汽。
其次是蒸汽的输送和利用。
蒸汽通常通过管道输送到需要使用的地方，例如蒸汽机、蒸汽涡轮机等。
在蒸汽机中，蒸汽通过进气阀进入气缸，推动活塞运动，从而驱动机器工作。
而在蒸汽涡轮机中，蒸汽则作用于涡轮叶片，由于蒸汽的压力和流速对涡轮的冲击力，使涡轮旋转，进而驱动发电机或其他机械装置。
最后是蒸汽的冷凝排除。
在蒸汽机或蒸汽涡轮机使用后，产生的废气一般是剩下的蒸汽。
为了重新利用这些废气，一般都会进行冷却处理，使其沉积成液体，然后排除。
这一过程中，常用的方式有将废气冷却为水蒸汽后再排除，或者直接冷却为水后排除。
蒸汽动力原理的优势之一是废气利用率高。
由于燃煤、燃油等方式会在燃烧过程中产生大量的废气，通过蒸汽动力原理，可以将这些废气再次利用，使废气排放量大幅减少，对环境造成的污染也较少。
此外，蒸汽动力原理具有高转化效率，可以将燃料的热能转化为机械能的比例较高，达到更好的能源利用效果。
然而，蒸汽动力原理也存在一些局限性。
首先是能源的局限性，蒸汽的产生需要大量的能源供应，如煤炭、石油等资源，而这些能源的供应有一定限制，不能无限制地增加。
其次是机械部件的维护和运转问题，蒸汽机和蒸汽涡轮机是复杂的机械装置，需要定期的维护和保养，对于人力和物力的需求较高。
总体而言，蒸汽动力原理是工业革命时期对于推动机械工业化进程做出的重要贡献，为社会进步和经济发展提供了强大的动力支持。
虽然在现代工业中，蒸汽动力已逐渐被电力、液体燃料等新型能源所替代，但蒸汽动力原理的基本原理和技术仍然是历史上重要的里程碑，有着重要的历史价值和科学意义。
发电厂热力辅助设备概论
发电厂热力辅助设备概论发电厂热力辅助设备是指在发电厂中用于辅助提高热力发电效率和保障发电设备安全稳定运行的设备。
这些设备包括锅炉、蒸汽轮机、燃气轮机、热交换器、冷凝器、除氧器、再热器等。
锅炉是发电厂中最常见的热力辅助设备之一，它用来产生蒸汽，经过蒸汽轮机或燃气轮机发电。
锅炉的工作原理是利用燃料燃烧产生高温高压的燃烧气体，通过燃烧气体和水的热交换来产生蒸汽。
锅炉的性能直接影响了发电厂的热力效率和安全稳定运行。
蒸汽轮机和燃气轮机是发电厂中直接用来转换热能为机械能的设备，它们将锅炉产生的蒸汽或燃气转换为旋转动力，驱动发电机发电。
热交换器、冷凝器和除氧器则是用来提高锅炉和蒸汽轮机系统热能利用效率和保障设备安全运行的设备，它们通过热交换等方式调节热力发电系统中的温度、压力和水质等参数。
除了上述设备外，发电厂热力辅助设备还包括了很多其他类型的设备，如给水泵、循环水泵、变频器、阀门、传感器等，它们都是发电厂正常运行和高效发电的重要组成部分。
总体来说，发电厂热力辅助设备的作用是提高发电效率、降低成本、保障安全运行和延长设备寿命，是发电厂运行的关键支撑。
发电厂热力辅助设备在整个热力发电系统中扮演着至关重要的角色。
一方面，它们对于提高发电效率、降低排放、保障设备安全运行、延长设备使用寿命至关重要；另一方面，它们也直接影响着发电厂的经济性、稳定性和可靠性。
除了锅炉、蒸汽轮机、燃气轮机、热交换器、冷凝器、除氧器等核心设备外，发电厂热力辅助设备还包括给水泵、循环水泵、变频器、阀门、传感器等。
其中，给水泵是用于将水供应到锅炉内部，循环水泵则是用于循环水冷却系统。
这些泵的运行稳定性和效率会直接影响到整个发电厂系统的水循环效果和能耗。
而变频器在发电厂中的应用也十分广泛，它通过调节设备的运行速度，可有效地节约能源、延长设备寿命。
而阀门则是用来调节介质流动的方向、流量和压力，保证了系统在不同工况下的稳定运行。
另外，传感器也在发电厂中发挥着重要作用，通过感知温度、压力、流速等参数，帮助系统实时监测和控制生产过程，确保了整个系统的安全运行。
轮机概论答案
1.船舶动力装置的基本要求有哪些？如何分类？基本要求：1. 可靠性 2．经济性3．机动性4．重量和尺度5．续航力。
除了以上要求外，还要求动力装置便于维护管理，有一定的自动化程度，振动轻、噪音小，同时必须能满足造国家和国际相关海事机构制定的规则和规范。
分类：蒸汽动力装置，柴油机动力装置，燃气轮机动力装置，联合动力装置，核动力装置，特种动力装置2.通过画图说明四冲程柴油机和二冲程柴油机的工作原理，各有什么特点？四冲程：进气，压缩，燃烧+膨胀，排气，一个工作循环曲轴旋转两圈，一个做功冲程（180°）特点：进气、压缩、燃烧膨胀、排气各过程各自单独进行，因此工作可靠效率高，稳定性好。
低速至高速的转速范围大（500～1000rpm以上）。
不存在二冲程发动机那样的窜气回流损失，燃油消耗率低。
低速运转平稳，依靠润滑系统润滑，不易过热。
进气过程、压缩过程时间长，容积效率、平均有效压力高。
热负荷比二冲程发动机小。
不用担心变形、烧蚀问题。
排量大，可设计成大功率二冲程：换气+压缩，燃烧+膨胀，一个工作循环曲轴转一圈，一个做功冲程（90°）特点：每转一转爆发1次，因此旋转平稳。
不需要气门，零部件少，所以保养方便价廉。
往复运动产生的惯性力小。
振动小、噪音低。
与四冲程发动机相比，转速相同时功率大。
与四冲程相比，有倍的爆发力。
因此在相同的容积下，假如平均有效压力相同，则功率为2倍（实际为1.7）。
3.何为柴油机的增压？为什么二冲程柴油机一般都需要增压？所谓增压，就是提高柴油机气缸进气空气的压力，使空气密度增加，从而增加进入气缸的空气量。
进气量的增加就可以相应增加喷入气缸的燃油量，也就使得在气缸结构尺寸、转速等条件不变的情况下，提高柴油机功率。
4.柴油机的操纵包括哪些内容？操纵系统都有哪些类型？主机备车都包括那些内容？柴油机的启动/换向/调速装置，操纵系统按操纵部位和操纵方式分类：机旁手动操纵，机舱集控室控制，驾驶室控制按使用能源工质分类：电动式/气动式/液力式/混合式主机遥控系统，微型计算机控制系统备车：1供电准备2冷却水系统准备3润滑油系统准备4燃油系统准备5压缩空气系统准备6准车7冲车8试车5.船舶推进装置的作用是什么？每种传动方式各有什么特点？作用：把船舶推进动力装置的动力转变为推进力，并把推进力传递给船体，推动船舶前进1直接传动主机动力直接通过轴系传递给螺旋浆2间接传动传递过程中有特设中间环节（离合器减速器）3Z型传动螺旋浆可绕垂直轴作360度回转4电力传动原动机带动发电机发电，电发送到配电板，再由直接或经过变流器或变频器供给推进电动机驱动螺旋浆6.船舶制冷装置的主要组成部分是什么？对制冷剂的要求有哪些？船舶制冷装置主要组成部分：（1）压缩机（2）油分离器（3）冷凝器（4）贮液器（5）干燥过滤器（6）蒸发器制冷剂要求：（1）用环境温度下的水或空气冷却时，冷凝压力不太高。
船舶船体概论作业
优点： 最低油耗率160g/kw.h 热效率40% 160g/kw.h， 40%优点：经济性较高 最低油耗率160g/kw.h，热效率40%-50% 机型多、 几十kw到数万kw kw到数万 机型多、功率范围广 几十kw到数万kw 操纵简单、启动迅速，几秒， 机动性好 操纵简单、启动迅速，几秒，主倒车迅速 重量轻、尺寸小、 重量轻、尺寸小、附属设备少 缺点：噪声大（需隔音、减振）、 ）、排出的废气污染严重 缺点：噪声大（需隔音、减振）、排出的废气污染严重
什么是船舶的载重量？排水量？总吨位？净吨位？ 续航力？自持力？其单位分别是什么？
载重量：
（1）总载重量： 吨 指船舶所允许装运的最大重量，包括载货、行李、人员（旅客、船 指船舶所允许装运的最大重量，包括载货、行李、人员（旅客、船 员） 、食品、淡水、燃料、润滑油，备品等。 （2）净载重量：吨 ）净载重量：吨 载货、行李、人员（旅客）
7、F干舷——在船长中点处，沿舷侧自夏季载重水线量至 干舷——在船长中点处，沿舷侧自夏季载重水线量至 上层连续甲板边线的垂直距离， 上层连续甲板边线的垂直距离，
即：F 即：F =H – T 型深H与吃水T之差值。 型深H与吃水T之差值。
船舶的船型系数的含义是？列出船型系数的公式
（1）水线面系数 （2）中剖面系数 （3）方形系数 C B = V
载重线标志的含义？
在不同区域 、不同季节 航行时所允许的最大吃 航行时所允许的最大吃 水线
船舶航行的性能有哪些？叙述它们的含义。
浮性： 船舶在一定装载情况下，漂浮于水面保持平衡的能力： 船舶在一定装载情况下，漂浮于水面保持平衡的能力： 稳性： 受外力作用偏离其正浮平衡位置而倾斜的船舶，当外力消失后能回复 到原来位置的能力。 抗沉性： 船局部破损，在一舱或数舱进水后，能保持一定的浮态和稳性不致于 沉没和倾覆的能力。 快速性： 舶舶消耗主机一定功率而能达到较高航速的特性 耐波性： 船舶在波浪中克服摇摆等运动的能力 操纵性： 船舶按照驾驶者的航行需要，保持或者改变航向、航速、姿态、位置 的性能。
蒸汽机工作原理
蒸汽机工作原理蒸汽机是一种将蒸汽能转化为机械能的热力机械装置。
它是工业革命时期最重要的发明之一，对现代工业的发展起到了巨大的推动作用。
本文将详细介绍蒸汽机的工作原理。
一、蒸汽机的基本构造蒸汽机主要由锅炉、汽缸、活塞、曲柄连杆机构和调速装置等组成。
锅炉负责产生高温高压的蒸汽，蒸汽通过管道输送到汽缸中，推动活塞来回运动，活塞与曲柄连杆机构相连接，将活塞的直线运动转化为曲柄的旋转运动，从而驱动机械设备工作。
二、蒸汽机的工作过程1. 进气过程：锅炉中的水被加热，产生蒸汽。
蒸汽通过进气阀门进入汽缸，充满汽缸内部。
2. 压缩过程：进气阀门关闭后，活塞向上运动，压缩蒸汽。
蒸汽的体积减小，压力增加，温度升高。
3. 燃烧过程：当蒸汽的压力达到一定值时，喷油器向燃烧室中喷入燃油，与空气混合并点燃。
燃烧释放的热能使蒸汽的温度和压力进一步升高。
4. 推动过程：燃烧产生的高温高压蒸汽推动活塞向下运动。
活塞与曲柄连杆机构相连，将活塞的直线运动转化为曲柄的旋转运动。
5. 排气过程：当活塞运动到底死点时，排气阀门打开，将已经放大的蒸汽排出汽缸，同时进气阀门打开，准备进行下一次工作循环。
三、蒸汽机的工作原理蒸汽机的工作原理基于热力学和流体力学的基本原理。
当蒸汽进入汽缸时，由于蒸汽的压力大于大气压力，所以蒸汽会推动活塞向下运动。
活塞的运动将机械能转化为曲柄的旋转运动，从而驱动机械设备工作。
蒸汽机的工作原理可以用以下几个关键步骤来描述：1. 蒸汽进入汽缸：蒸汽通过进气阀门进入汽缸，充满汽缸内部。
2. 压缩蒸汽：进气阀门关闭后，活塞向上运动，压缩蒸汽。
蒸汽的体积减小，压力增加，温度升高。
3. 燃烧产生动力：当蒸汽的压力达到一定值时，喷油器向燃烧室中喷入燃油，与空气混合并点燃。
燃烧产生的高温高压蒸汽推动活塞向下运动。
4. 能量转化：活塞与曲柄连杆机构相连，将活塞的直线运动转化为曲柄的旋转运动。
曲柄的旋转运动可以驱动机械设备工作。
5. 排放废气：当活塞运动到底死点时，排气阀门打开，将已经放大的蒸汽排出汽缸，同时进气阀门打开，准备进行下一次工作循环。
空调热泵概论
2.3 制冷与制热综合系数
在热泵制冷或制热的工况下，可分别以制冷或制热系数来评价其经济性。但在热泵两种工况 并存时，制冷或制热系数均不能全面评价其经济性。因此，提出 COPe.c—制冷与制热综合系 数的概念。该系数可在分别计算出制冷系数和制热系数后，将二者相加得出。
长期以来，热泵的制冷功能在空调等领域应用相当广泛，而其制热功能的应用则相对推迟和 少了许多。原因并不复杂，天然冷源的作用十分有限，正是为了追求人工冷源，人们开发和 逐渐完善了制冷机—应用其制冷功能的热泵。而热却可以通过柴草煤炭以及油气等的燃烧很 容易地获得。不必要花费过多的金钱去购置热泵这种精密的设备，和交付昂贵的电费。上世 纪七十年代能源危机之后，人们开始对可以利用低品位热能的热泵重视起来。国内从九十年 代开始，由于第一、热泵制造技术的引进，使其性能提高，售价降低；第二、环保意识日渐 提高；第三、电力供应状况的改善，用电政策发生转变等原因，热泵的制热功能引起人们的 关注。制冷与制热双功能的大气源热泵应用渐多，地下水水源热泵也开始在建筑空调甚至采 暖系统中使用。
qe = h1 – h4 kj/kg (1) ② 单位质量工质的压缩功 = h w2 – h1 kj/kg (2) ③ 单位质量工质的放热量（或制热量） qc = h2 – h3 =（h1 – h4）+（ h2 – h1 ） = qe +w kj/kg (3) ④ 热泵循环的理论制冷系数 制冷工况时单位制冷量与单位压缩功之比，用 COPe‘表示，即
正所谓存在决定意识，由于长期以来在空调领域内，热泵主要用于制冷，理论著述也多以制 冷为主线，一般只在末尾单列热泵章节，简略表述其制热功能。论著也多以空调制冷或空调 冷源为名。而在以热泵为名的专著中，则以其制热功能为主要内容。对于热泵，实际上存在 狭义和广义两种理解。按照狭义理解，只有以制热或制热兼制冷为目的时，才称其为热泵。 并且定义，以空气或水为低温热源的热泵，为空气源热泵和水源热泵。装有四通换向阀、制 冷制热双功能者，也被称为“热泵式”或“带热泵的”等等。而广义的理解，热泵的功能即包括 制冷，也包括制热，或制冷兼制热。制冷机实际上是用作制冷的热泵。也可以说，制冷机即 热泵，或确切地说，制冷机是热泵的一种类型。因此，在空调领域认识这一概念应该统一为 空调热泵，而非空调制冷与热泵分立。
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热能转换为旋转机械能，从而带动发电机 发电。汽轮机具有单机功率大、效率高、 能长时间运转的特点。在火电厂、核电厂 和地热电厂都用汽轮机来拖动发电机发电。
此外，还可以用小汽轮机、国外汽轮机发展历程
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5.3秦山三期核电站 （中核） 所在省：浙江 地区：海盐 堆型：重水堆 技术：CANDU 6 技术来源：加拿大 （日本） 额定功率：72.8 万千瓦 机组数量：2台 年发电量：110亿千瓦时 设计寿命：40年 综合国产化率：约55% 业主单位：秦山第三核电有限公司 主要股东：中国核工业集团公司、中电投核电有限公司、 浙江省电力开发公司、申能股份有限公司、江苏省国信 资产管理集团有限公司共同出资，中国核工业集团公司 控股 投资额：25.7亿美元 开工日期：1998-06-08 并网日期：2002-11-19 商营日期：2003-07-24
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5.4 大亚湾核电站 （中广核） 所在省：广东 地区：深圳 堆型：压水堆 技术：M310 技术来源：法国 额定功率：98.4万千瓦 机组数量：2台 年发电量：100亿千瓦时 设计寿命：40年 综合国产化率：不到10% 业主单位：大亚湾核电运营管理有限责任公司 主要股东：广东核电投资有限公司、香港核电投资 有限公司 投资额：40亿美元 开工日期：1987-08-07 并网日期 商营日期：1994-05-06
1900年前后，美国工程师寇蒂斯Charles Curtis 在GE公司支持下 获得了冲动式透平机专利。
1920年左右，铬不锈钢的应用，汽轮机进口参 数大幅度提高，单机容量也随之提高，结构设 计水平不断进步。
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1930年代是汽轮机结构变化最快的时期， 双流排汽缸设计、双轴 设计、低压缸顶置 高压缸设计、三机组串联轴设计、再热结 构设计 等，都出自该时期。
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5.6 田湾核电站一期 （中核） 所在省：江苏 地区：连云港 堆型：压水堆 技术：AES-91 技术来源：俄罗斯 额定功率：106 万千瓦 机组数量：2台 年发电量：140亿千瓦时 设计寿命：40年 综合国产化率：约70% 业主单位：江苏核电有限公司 主要股东：中国核工业集团公司50%、中电投核电 有限公司30%、江苏省国信资产管理集团有限公司 20% 投资额：32.04亿美元 开工日期：1999-10-20 并网日期 商营日期：2007-08-16
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5.5 岭澳核电站一期 （中广核） 所在省：广东 地区：深圳 堆型：压水堆 技术：CPR1000 技术来源：中国 （法国和东方） 额定功率：99 万千瓦 机组数量：2台 年发电量：145亿千瓦时 设计寿命：40年 综合国产化率：约30% 业主单位：大亚湾核电运营管理有限责任公司 主要股东：中国广东核电集团 投资额：40.25亿美元 开工日期：1997-05-15 并网日期 商营日期：2003-01-08
课程简介
课程编号：03030140 课程中文名称：蒸汽动力装置 课程英文名称：Steam Power Plant 课程性质：专业任意选修课 考核方式：考查（开卷考试） 开课专业：热能动力工程 开课学期：7 总学时：32（其中理论32学时，实验0学时） 总学分：2
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单级汽轮机
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十九世纪四十年代美国Dresser-Rand汽轮机
厂
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3、我国汽轮机发展历程
汽轮机是在高温、高压和高转速条件下工 作的巨型精密机器。它的设计、制造、安装和 经济运行涉及到许多学科和技术领域。我国从 1955年生产第一台6000千瓦汽轮机至今，已 能制造30万（300MW）、60万千瓦（600MW） 的汽轮发电机组。随着科学技术的发展和人们 对能源与环境的要求，汽轮机制造业的趋势是 朝着高参数、大容量、高效率和现代化控制方 面发展。目前，正在向600MW容量以上的超 临界机组发展。2008年初，全国发电总装机容 量超过为7亿千瓦，其中，火电占70%以上。 2020年核电装机容量预计4000万千瓦。
1883年瑞典工程师拉瓦尔（Laval）设计制造 出了第一台单级冲动式汽轮机，1884年英国工 程师柏生氏（Thomas Parsons）获得可实用的 反 动式透平机专利。
1895年以后，Westinghouse和Allis-Chalmers 公司先后购买了Parsons的专利，开始生产汽 轮机。
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5.2 秦山二期核电站及扩建工程 （中核） 所在省：浙江 地区：海盐 堆型：压水堆 技术：CNP650 技术来源：中国（哈汽） 额定功率：65 万千瓦 机组数量：已运营2台，正扩建 2台 年发电量：1、2号机组80亿千瓦时 设计寿命：40年 综合国产化率：二期约55%，二扩约70% 业主单位：核电秦山联营有限公司 主要股东：中国核工业集团公司、浙江省电力开发公司 等 投资额：1、2号机组总投资148亿人民币，3、4号机组 144.61亿元人民币 开工日期：1996-06-02 并网日期 商营日期：2002-04-15
1940年代以后，汽轮机的参数进一步提高， 结构形式逐步固定， 多缸单轴形式成为主 流。
1945年，美国的主流汽轮机容量为100MW， 1967年主流容量为700MW。
今天，汽轮机的主流容量仍然在600MW～ 1000MW，但是参数已经达到超临界或超 超临界参数，最高蒸汽压力达到30MPa， 最高蒸汽参数达到620℃。
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4、主要生产厂商
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5、中国正在运营中的核电站（6个）
5.1 秦电站山核（中核） 所在省：浙江 地区：海盐 堆型： 压水堆 技术：CNP300 技术来源：中国（上汽） 额定功率：30 万千瓦 机组数量：1台 年发电量：25亿千瓦时 设计寿命：30年 综合国产化率：大于70% 业主单位：秦山核电有限公司 主要股东：中国核工业集团公司 投资额：12亿人民币 开工日期：1985-03-20 并网日期：1991-12-15 商营日期：1994-04-01
教材及参考书
教材： 《汽轮机原理》黄树红. 中国电力出版社，
2008年 参考书目： 《汽轮机原理》沈士一. 水电出版社，1992年 《热力系统与设备》黄祥新. 西安交通大学出
版社，1990年. 《燃气—蒸汽联合循环》焦树建.机械工业出
版社，1990年.
2
第一章 绪论
3
第一节 汽轮机的发展