活塞式压缩机的拆装常识(1)
活塞式空压机拆装指导书
活塞式空气压缩机的拆装教学要求1、通过图纸，了解结构特点，分析拆装顺序。
2、以小组为单位，分工协作完成拆装任务。
3、按要求进行测绘、画图。
4、分析各零部件的结构特点。
5、按拆卸相反的顺序进行装配6、学会常用工具使用及专用工具的制做。
7、注意安全第一。
一、空气压缩机的拆卸一般应遵守下列基本原则：1、拆卸中应按空气压缩机的各部分结构不同预先考虑操作程序，以免发生先后倒置，造成混乱，或贪图省事，猛拆猛敲，造成零件损坏变形。
2、拆卸的顺序一般是与装配的顺序相反，即先拆外部零件，后拆内部零件，从上部一次拆组合件，再拆零件。
3、拆卸时，要使用专用工具、卡具。
必须保证对合格零件不发生损伤，如卸气阀组合件时，也应用专用工具，不允许把阀夹在台上直接拆下，这样易把阀座等件夹变形。
拆活塞和装活塞时不能碰伤活塞环.4、大型空气压缩机的零件，部件都很重，拆卸时要准备好起吊工具，绳套，并在绑吊时注意保护好部件，不要碰伤和损坏。
5、对拆卸下来的零件，部件要放在合适的位置，不要乱放，对大件重要机件，不要放在地面上，应放在垫木上，例如：大型空气压缩机的活塞、气缸盖、曲轴、连杆等要特别防止因放置不当而发生变形小零件放在箱子里，要盖好。
6、拆卸下的零件要尽可能的按原来结构态放在一起，对成套不能互换的零件在拆卸前要做好记号，拆卸后要放在一起，或用绳子串在一起，以免搞乱，使装配时发生错误而影响装配质量。
7、注意几个人的合作关系，应有一人指挥，并做好详细分工（一定要有指导老师在场的情况下进行）。
二、立式空压机的拆卸和装配：1、拆卸（1）放出系统中的全部冷却水和曲轴箱内的全部润滑油。
（2）卸下皮带轮罩，及拧松胀紧三角皮带的调节螺丝，取下三角皮带。
（3）卸下排气接管，调压系统管路和冷却水管路。
（4）卸下吸风头，视油器和曲轴箱左右侧门。
（5）卸下阀室盖，取出吸气，排气压筒和垫后，取出吸、排气阀。
（6）卸下气缸盖，注意放在垫木上，放实。
（7）取下连杆螺母上的开口销，连杆螺母，连杆上盖，转动曲轴，将活塞推至上死点，自气缸上部取出活塞及连杆，并将连杆上盖，仍与连杆体装在一起防止错乱。
压缩机活塞式空压机结构
活塞环上有一开口，称为切口。
直切口 斜切口 搭接口
每个活塞需装活塞环的数量与气体压力成正比。
活塞组件
三、活塞环
4、活塞环的材料：
一般为铸铁 在高压活塞上，为了延长环的使用寿命和 防止气缸被“拉毛”，常在铸铁环上镶嵌 青铜或轴承合金或者镶填聚四氟乙烯。
活塞组件
三、活塞环
3、活塞环图例：
搭口式活塞环
连杆
连杆
连杆
曲轴结构图
曲轴
曲轴式往复式活塞式压缩机的重要运动部件， 外界输入的转矩要通过曲轴传给连杆、十字头，从而推动活 塞作往复运动。 它又承受从连杆传来的周期变化的气体力与惯性力等
曲轴结构图
曲轴的基本结构如图所示，每个曲轴由主轴颈（安装主轴承部位）、 曲柄销（与连杆大头相连部位）、曲柄及平衡铁所组成。根据气缸数 及气缸排列形式的不同，要求单拐曲轴或多拐曲轴。曲轴结构图如下：
对活塞杆的主要要求：
活塞杆要有足够的强度、刚度和稳定性 耐磨性好并有较高的加工精度和表面粗慥度要求 在结构上尽量减少应力集中的影响 保证连接可靠，防止松动 活塞杆的结构设计要便于干活塞的拆装
活塞组件
二、活塞杆
活塞杆的材料：
优质碳素钢或合金钢
1、圆柱凸肩联接 活塞杆与活塞杆的联接方式： 2、锥面联接
活塞组件
三、活塞环
1、活塞环的作用： 是气缸工作表面与活塞之间的密封零件，同时起 布油和散热的作用。 活塞环是一片或者一部分，由不同的材料制成， 其中PTFE是润滑条件差时的最佳选择。活塞环 与凹槽侧面平置以使泄漏通道最小。金属活塞环 直径比气缸孔大，使得活塞环在气缸避保持压力， 有助于在低压时密封。非金属密封环几乎完全依 靠气体压力以取得好的密封效果。
压缩机知识
为何要降低压缩机的排气温度压缩机排气温度过高会引起压缩机的过热，从而影响压缩机工作。
压缩机过热会降低其输气系数和增加功率消耗。
润滑油粘度会降低，使轴承产生异常摩擦损耗，甚至出现烧瓦事故。
过高的压缩机温度促使制冷工质和润滑油在金属的催化下出现热分解，生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分。
压缩机过热还会导致活塞在气缸里被卡住，以及内置电动机的烧毁。
所以压缩机排气温度必须加以限制：对R22和氨制冷机，低于150摄氏度；对于R12，低于130摄氏度。
如何能降低压缩机的排气温度压缩机的排气温度取决于压力比、吸排气的阻力损失、吸气终了温度和多变压缩指数。
首先要限制压缩机单级压力比，高压力比应采用多级压缩中间冷却的办法来实现。
同时要防止冷凝压力过高、蒸发压力过低等故障，降低吸排气阻力损失实际起到了缩小气缸中实际压力比的作用。
加强对压缩机的冷却，减弱对吸入工质的加热，以降低吸气终了工质温度和多变压缩指数是降低排气温度的有效途径。
对压缩机中温度较高的部分（气缸盖、内置电动机等）采用鼓风机冷却或设置水套、水冷却盘管以及在曲轴箱和机壳中装设润滑油冷却盘管，用制冷工质对润滑油进行强制冷却。
在封闭式压缩机中，提高内置电动机的效率，减少电动机的发热量对降低排气温度具有重要作用。
压缩机的装配和试运转、拆装实验装配压缩机要按照一定的装配程序，就是说哪些零部件先装，哪些零部件后装，要有一个合理的次序，它能保证零部件装得进，装得正确，装得快，不出装配差错。
不同类型压缩机的装配程序是否都相同呢？不一定。
因为不同类型的压缩机都有其结构上的特殊方面，例如开启式、半封闭式全封闭式压缩机各有各的结构特点，因此，对于不同类型压缩机的装配，应根据具体情况作具体分析，不能一概而论。
但是，也应看到，不同类型压缩机之间还是有着很多共同之处的，例如：它们终究都属于往复活塞式压缩机，都具有活塞、连杆、曲轴、汽阀等相类似的零件和机构，因此，它们的装配程序与装配要求又有很多相似的地方。
往复式压缩机安全维修规程与注意事项
3)大型压缩机的零件、部件都很重，拆卸时要准备 好起吊工具、绳套，在绑吊时要注意保护好部件， 不要碰伤或拉伤。 4)对拆卸下来的零件、部件要放在合适的位置，不 要乱放，对重要机件，应放在垫木上，例如压缩的 活塞、气缸、曲轴、连杆等要平稳放置，小零件放 在箱子里，精密零件要专门保管。 5)拆下的零件要尽可能按原来结构放在一起。例如， 连杆与连杆大头瓦等。对成套或不能更换的零件在 拆前要做好记号，拆卸后要放在一起，或用绳子串 绑在一起，以免搞乱，使装配时发生错误而影响装 配质量。
四、 往复式压缩机的检修
第一节 设备检修技术(补充内容） 往复式压缩机检修的一般要求 1.拆卸技术 1)安全注意事项 2)运转中一般不允许修理，以免造成事故。 3)压缩机检修时，必须切除电源，并挂牌禁动。 4)拆卸气缸上任何部件前，首先关闭与压缩机有联 系的外管阀门，并将放空阀门打开，将气缸内气体的压 力卸为常压。若压缩机工作介质是有毒、易燃、易爆的 气体时还应进行置换。必要时，还应在压缩机的进出口 处安装盲板，以免漏气。只有当气缸无压和置换气合格 后拆卸工作方可进行。
2.常规检查方法 零件拆卸清洗之后，即可进行检查，通过检查可以确 定零件的技术状况，分辨出可用的，需要修理和要更换 的。这样既能保证检修质量，又可节省检修费用。根据 各种零件的技术要求，常用检查方法如下： 1)视检 2)手检 3)敲击 4)测检 5)着色法 6)探伤仪 7)水压试验
1)视检 利用肉眼或借助放大镜观看检查的方法，简称 视检。用以检查零件的破裂、折断、严重变形和磨损等 外观易见缺陷。例如气缸镜面的划痕，轴瓦拉伤和裂纹， 气阀的损坏，活塞环的磨损等。 2)手检 凭手感检查某些紧固件是否松动，盘车轻重判 断机器是否正常。以实践经验为主，一般能查出较为明 显的问题，只作为初检或深入检查的引导。 3)敲击 用敲击零件发出的声音来诊断该零件是否完好。 常用来检查轴瓦的巴氏合金与瓦壳是否脱层。 4)测检 利用各种测量工具、仪表进行检查，以测量说 明各个零件因磨损而引起的几何尺寸上的变化。常用来 检测弯曲度，圆度和圆柱度以及各配合间隙值和各点水 平。检测是检修拆装常用的主要检查方法，要求测量准 确，任何差错都将影响检修质量。
压缩机培训演示文稿(工作原理及结构)1
工程
业主员工培训
沈阳远大压缩机股份有限公司
1.压缩机的工作原理
1.1压缩机工作原理内容： 压缩机工作时，电动机带动压缩机的曲轴旋转，通过连杆 与十字头的传动(曲柄连杆机构)，使活塞做往复运动，由 气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生 周期性变化。当活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工 作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开吸气阀 而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，吸气阀关闭； 往复式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小， 气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时， 排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为 止，排气阀关闭。当往复式压缩机的活塞再次反向运动时， 上述过程重复出现。总之，往复式压缩机的曲轴旋转一周， 活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程， 即完成一个工作循环，以上就为往复式压缩机机的工作原 理。
2.4 充氮及漏气回收流程
工艺过程主要是现场氮气源通过减压阀将氮气压力将到0.15MPa，然 后充入填料中，用氮封的方式保证填料的密封；填料还设有漏气回收 口，将填料泄露出的氮气及微量工艺气体收集到集液罐中，再由集液 罐的放空口接至火炬。
2.5 气量调节流程
气量调节主要是由气缸部分的卸荷器完成，由仪表风及电磁阀控制， 当仪表风接通时，卸荷器会作用在气阀上，使气阀处于卸荷状态，由 此实现0-％50-%100的气量调节。
刮油环组
刮油器部件
刮油环
3.7 活塞部分
活塞与气缸内壁及气缸盖构成容积可变的工作腔，并由曲轴通过连杆 带动，在气缸内做往复运动，实现气缸内气体的压缩。 活塞部件由活塞体、活塞杆、活塞螺母、活塞环及支承环组成。活塞 力的传递由活塞杆凸肩及螺母承担，对于铝制活塞体，考虑到铝的强 度较低，需在活塞杆凸肩与活塞体间及螺母与活塞体间加承压块以增 大承压面积(或加大螺母及凸肩外圆) ； 活塞杆与活塞连接时依靠圆柱面与活塞的配合定中心，依靠凸缘和螺 母的夹持紧固。由于工作时活塞受交变作用力，以及温度变化时活塞 杆与被夹持部分膨胀可能不一致，因此螺母易于松动，故需采取防松 措施，大、中型压缩机采用电加热方式紧固(将活塞杆端部加热后， 按设计要求将螺母旋转一定角度，待冷却后产生预紧力即达到防松目 的)；
往复式压缩机基础知识
（5）、无油润滑或少油润滑压缩机中的 非金属填料，其环的两端面、内孔表面及切 口面均不得有刮伤、划痕等缺陷；填料环与 填料盒之间的轴向、径向间隙，应符合表1— —3中的规定；有金属箍套的开口平面非金属 密封环，其金属箍套外圆表面压紧弹簧的长
往复式压缩机基础知识
往复式压缩机的组成 往复式压缩机主要由三大部分组成：运动机构(包 括曲轴、轴承、连杆、十字头、皮带轮或联轴器等)， 工作机构(包括气缸、活塞、气阀等)，机身。此外，压 缩机还配有三个辅助系统:润滑系统、冷却系统以及调 节系统。工作机构是实现压缩机工作原理的主要部件。 活塞在气缸内做周期性往复运动时，活塞与气缸组成的 空间(称为工作容积)周期性地扩大与缩小。当空间扩大 时，气缸内的气体膨胀，压力降低，吸入气体；当空间 缩小时，气体被压缩，压力升高，排出气体。活塞往复 一次，依次完成膨胀、吸气、压缩、排气这四个过程， 总称为一个工作循环。当要求压力较高时，可以采用多
度应相等，弹力应均匀。
8、连杆组件的装配 （1）、装配前 应对十字头和连杆的轴瓦进行检
查，十字头的合金层和连杆大头瓦的合金层应光滑 圆整，不得有裂纹、气孔、缩松、划痕、碰伤、压 伤及夹杂物等缺陷；合金层与瓦背应黏合牢固；连 杆本体和十字头的油路应清理干净、畅通。
（2）、连杆小头瓦和小头孔为过盈配合 当瓦装 入孔时，其内孔将收缩，收缩的尺寸一般约等于过 盈的尺寸，因此连杆小头瓦外圆加大的尺寸其内孔 也应相应加大。小头瓦的装配过盈量与瓦的材料及 直径尺寸有关，例如铜瓦的过盈量一般为直径的 0.4/1000~0.5/1000，其确切尺寸应按图纸的要求。
化工机械安装与维修复习题
《化工机械安装与维修》复习题一、填空题1．化工机械进行检修的工艺过程，通常包括检修前的准备工作；机器或设备的拆卸与测量；零部件的检查与测量；零部件的修理；零部件的装配与调整及机器或设备的试车验收等。
2．检修前准备工作的充分与否，对检修工作的质量、修理时间的长短等，都有直接的影响。
检修前的准备工作主要包括：技术准备、物资准备和人员准备等。
3．化工机械设备的维护检修按其工作性质可分为日常性维修、事故性检修、计划性检修三类。
4．待检修的设备在检修以前首先应切断电源，然后接上地线，取下保险开关并挂上警告牌。
5．检修受压容器、机器、设备和管路之前，应先将其压力泄至常压。
6. 对于设备内检修，在进入设备内作业前30min内，要取样分析有毒、有害物质浓度及氧含量，经检验合格方可入内作业。
在作业过程中至少每隔2h分析一次，如发现异常，应立即停止作业，迅速撤出检修人员。
7. 化工检修钳工拆卸与装配的常用机具有手锤、錾子、刮刀、扳手、管钳、撬杠、螺丝刀、拉力器（至少写四种）。
8．拧紧或旋松螺母时，应让与扳手体制成一体的固定钳口承受主要作用力。
9. 根据产生的原因和磨损过程的不同，磨损可分为磨粒磨损、黏着磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损。
10．机械设备在工作过程中，由于各零件的材质不同，工作条件不同，其磨损量和磨损速度不相同，但它有一定的变化规律，就是包括初磨阶段，稳定磨损阶段，剧烈磨损阶段三个阶段。
11. 局部修理法是对零件的磨损和损伤部位进行局部修理或调整换位，以恢复零件使用能力的一种方法，其中包括换件法、调整法、换位法、修理尺寸法、局部更换法、镶加零件法及金属扣合法等。
12. 规定预紧力的螺纹连接常用控制扭矩法、控制螺纹伸长量法等来保证准确的预紧力。
13. 螺纹连接装配的技术要求除了保证有一定的拧紧力外还要有可靠的防松装置。
14. 列管式换热器在使用过程中，最容易发生故障的零件是管子。
15．列管式换热器的管子与管板的连接方法有胀接法和焊接法两种。
压缩机的基础知识
压缩机基础知识1理想气体的状态方程？答：理想气体在任何状态下P·V/T = 常数，P—绝对压力MPa；V—气体容积m3；T—绝对温度K2什么叫气体的比重及比容？答：单位重量气体所占的容积叫比容。
单位为m3/kg或m3/t。
单位体积的气体所占的重量叫比重，也叫重度。
单位为kg/m3或t/m3。
气体的比重与气压成正比，而与温度成反比。
3什么叫气体的压力？压力单位的表示方法有哪些？答：作用于单位面积上的气体力叫气体的压力，国际单位为Pa。
一般气体压力有以下几种表示方法：①工程大气压与物理大气压：1工程大气压= 1 kg/cm2= 0.098 Mpa；1物理大气压= 1.033 kg/cm2=0.10138 Mpa；②液体压力计的液柱高度： 1工程大气压= 10.332mH2O(水柱)=760mmHg；③绝对压力和表压力：气体的绝对压力等于大气压力和表压力之和，当测量小于大气压的压力时，绝对压力等于大气压力减去真空计的压力。
4绝对温度、华氏温度、摄氏温度之间有何关系？答：①绝对温度T与摄氏温度t(℃), T = t + 273.15(K)；②摄氏温度t(℃)与华氏温度tF(F), tF = 9/5 t +32 (F)；③绝对温度与华氏温度tF,华氏绝对温度TF，TF = tF + 459.67 ,T = 5/9 TF。
5什么是压缩机？压缩机的分类有哪些？答：加压或者输送气体的流体机械称为压缩机。
压缩机按工作原理可分为:容积式压缩机和动力式压缩机两大类。
容积式压缩机里又包括往复式压缩机和回转式压缩机。
动力式压缩机里又包括喷射式压缩机和离心式压缩机。
其中活塞式压缩机和离心式压缩机在炼油厂中最为常见。
6什么是往复活塞式压缩机的工作循环？答：往复式压缩机都有气缸、活塞、气阀。
压缩气体的工作过程可以分为膨胀、吸收、压缩和排出四个阶段。
图1所示是一种单吸式压缩机的工作简图。
1）膨胀过程：当活塞2向左边移动时，气缸的容积增大，压力下降，原先残留在气缸内的余气不断膨胀。
拆装真空泵的步骤
拆装真空泵的步调之答禄夫天创作一、装配：1．放油2．松开进气咀法兰螺钉，拔出进气咀，松开气镇法兰螺钉，拔出气镇阀。
3．拆下油箱。
4．裁撤止回阀开口销，拆下止回阀叶轮。
5．裁撤支座与泵的连接螺钉，拆下泵部装件，电机拆否视方便而定。
6．松开泵盖螺钉，拆下泵盖，拉出二转子及旋片。
拆下低级转子时，麻先拆下开口销。
二、旋片式真空泵装配1．用纱布擦净零件，防止回丝堵塞油孔，最好用清洗液和刷子清洗。
2．把旋片装入转子槽内后，把高级转子装入定子即泉身内，装L 高级泵盖、销、螺钉、键、联轴节，用手旋转，应无泄阻和明显轻重，装时应使定子顶面朝下，以借助重力使转子贴近定子圆弧面，此间隙最好在0．0lmm。
3．低级转子装配方法同上。
4．装上止回阀叶轮等止回零件，应使止回阀头平面对准进油咀油孔，按工作时的转向旋转转子并用手轻轻反向挡住叶轮，油孔应时开时闭，调整阀头平面最大开启高度为O．8～1．2毫米，具体可移动止回阀座、橡胶止回阀头在阀杆孔中的位置来实现。
简便查法：面对叶轮，使Φ3mm传动销处于右手水平位置，顺时针方向拨动叶轮，此时止回阀头平面的开启高度近于最大，应为0．8～1．2mm。
转子停止在任何位置，手从叶轮上松开后，止回阀头应自动落下关闭油孔。
5．装上真空泵部的排气阀、挡油板等零件。
6．把泵部、键、联轴节、电机装在支座上。
7．装油箱。
8．拔出进气咀，气镇阀，装上法兰固紧。
注意：装配真空泵时磨擦面涂上清洁真空泵油。
记住零件原装配位置，可减少跑合时间。
紧固件应无松动。
多级离心水泵拆装实习（一）解体步调拆下轴承盖，用压铅丝法测记轴承紧力及轴承间隙，然后拆下两端轴承及托架。
裁撤高压端尾盖，丈量平衡盘的窜动量，将百分表垂直装在轴的端面，沿轴承向来回撬动轴，到撬动不动时读数，来回的读数差，即为平衡盘的窜动量。
拆下高压侧轴套螺帽，取出轴套及平衡盘，用一套装在平衡盘位置，再将轴套与其螺帽装复，用上述方法测记转子总窜动量。
再裁撤低压端尾盖，进水段泵壳，轴套及拉出首级叶轮后，拆下穿杆螺栓，按从高压端侧到低压侧的顺序，依次拆下各级泵段，叶轮及轴套等。
活塞式空气压缩机的拆装实验
活塞式空气压缩机的拆装实验活塞式空气压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于工业生产和日常生活中。
本文将介绍活塞式空气压缩机的拆装实验。
实验目的通过拆装活塞式空气压缩机，了解其结构原理、工作过程，并掌握拆装方法和注意事项。
实验材料•活塞式空气压缩机本体•手动工具（扳手、螺丝刀等）实验步骤1. 准备工作将活塞式空气压缩机放置在平稳的工作台上，清除周围杂物。
确保工作区域安全整洁。
2. 拆装外壳使用螺丝刀和扳手，拆下活塞式空气压缩机的外壳。
注意保存好拆下的螺丝和零件，以便后续组装使用。
3. 拆卸活塞和活塞环打开活塞室盖板，取出活塞。
使用工具小心地将活塞环取下，并注意不要损坏活塞环。
4. 拆解连杆将连杆与曲轴分离，注意保持连杆表面的清洁，避免刮伤。
5. 拆卸气缸头和活塞缸体拆卸气缸头时，先松开活塞缸体固定螺丝，然后将气缸头从活塞缸体上取下。
6. 清洁和检查零件拆卸完各个部件后，将它们清洗干净。
注意使用专用的洗涤剂，并用清水彻底洗净。
检查各个零件是否存在磨损或损坏，如有需要及时更换。
7. 组装零件按照拆卸的逆序，将各个零件进行组装。
确保紧固螺丝的力度适当，以免影响机器运行。
8. 测试运行完成组装后，对活塞式空气压缩机进行测试运行。
检查各个部件是否正常工作，如果出现异常情况要及时调整和处理。
注意事项1.实验过程中，要注意安全操作，避免夹伤和触电等危险。
2.若对拆装步骤不熟悉，遇到困难时应咨询专业人士或参考相关文档。
3.拆卸零件时，要小心仔细，不要过度用力，避免损坏零件。
4.清洗零件时，要选择适当的洗涤剂，并充分冲洗，以保证零件的干净度。
5.在测试运行时，要仔细观察机器运行情况，并注意是否存在异常声音、异味等。
总结通过本次拆装实验，我们对活塞式空气压缩机的结构原理、工作过程有了更深入的了解，并掌握了拆装方法和注意事项。
这对于今后的学习和工作中将有很大的帮助。
拆装实验是理论知识与实践操作相结合的重要环节，通过亲自动手进行操作，可以更好地理解和掌握相关知识。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
工作行为规范系列
活塞式压缩机的拆装常识
(1)
（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-20132活塞式压缩机的拆装常识(1) Disassembly and assembly of piston compressors
说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。
一、检修注意事项
1、检修全过程必须严格执行检修规程，落实各项安全措施。
2、拆卸前，应关闭所有与压缩机相关联的外管阀门，打开放空阀，将气缸内气体卸为常压。
当工作介质为有毒、有害、易燃、易爆气体时，必须在进、出阀处安装盲板、加水封；卸压后应进行气体置换，经分析合格方可拆卸。
3、吸、排气阀盖及气缸盖拆卸时，应对称留两个螺母，用螺丝刀或扳手将压盖撬起点检查，确认缸内已卸为常压后再将螺母全部卸去。
4、在处理临时故障时，应待气缸温度降至120℃以下方可拆卸气缸上的部件，否则，因润滑油的高温汽化，可能造成气缸着火爆炸事故。
5、严格执行动火制度，动火前应办理“动火证”，落实安全防火措施，经分析合格后方可动火。
6、检修前，应切断电源，挂牌警示，专人看护，禁止合闸。
7、大型压缩机组检修及盘车应相互监护，以免人身或设备事故的发生。
二、一般拆卸程序及基本要求
1、拆卸时，应根据压缩机不同结构按程序依次从外到内、从上到下进行拆卸，严禁乱拆乱卸、胡打乱敲，以免机件损伤或变形。
2、尽量使用专用工具拆卸，以保证零部件不受损伤。
如拆出连杆小头瓦，应用压力机压出或用专用工具拉出，不许用手锤打击；拆卸气阀组合件，应用专用工具，不许将阀卡在虎钳上拆卸，否则将使阀座零件被夹变形；对气缸、活塞、活塞杆的连接螺栓，要用专用死口扳手，不准用管钳直接卡在螺母或活塞杆上拆卸。
3、拆卸大型压缩机的零部件，应采用起重设备，并应拴牢、稳吊、稳放、垫好。
4、拆下的零部件，应按清洁文明检修的要求，清洗干净，按顺序摆放整齐，垫好盖严；对重要机件应放在专用架上，对精密件要专门保管好，对相关配合件应做好装配位置标记，有的还应穿在一起或包在一起，以免放乱、错装，影响装配质量。
三、压缩机装配的一般要求
压缩机的装配，一般是先装相关组合件，然后再总体装配。
需检修的压缩机与新制造的压缩机装配有所不同，为充分发挥原有零部件的作用，对零件相互连接及配合的间隙不像对新零件的要求那样严格，在某些情况下允许比规定的稍大或稍小些，甚至超过规定的使用极限值。
为更有效地消除机械加工时的误差和装配时的累积误差，要认真做好挫削、刮研和研磨等手工操作，以保证装配的几何精度及配合要求。
例如，轴瓦与轴颈的配合必须经刮研才能达到良好的接触；消除零件上的毛刺、擦伤和斑痕等缺陷，能提高装配质量及精度等。
此外，还应注意下述几点：
1、每个新更换的零部件，装前都要检查、试验，符合要求才准装配。
2、部件应当照图按程序装配，装配的程序就是拆卸的逆过程。
装配工作必须按技术要求仔细进行，不能忘装、错装；同型零件应按记号组装；严防异物掉进气缸、机体及进排气管内。
3、对运动机件的光洁面，装配时应滴入适量的润滑油。
例如，十字头销与衬套、活塞、活塞环、活塞杆装入气缸时，都要滴入适量的润滑油。
4、每一组合件装配完毕，都应进行检测合格。
例如，活塞杆与活塞组装完以后要测量其同轴度；有的组合件的零件应预先检测合格才能组装，如活塞环就应先在气缸中做漏光和开口间隙的检验合格方可往活塞上组装。
5、紧固各部件的螺栓时，除要求扳手口和螺母大小相适合以外，还必须适当用力，应根据螺栓的直径大小选择不同的扭矩，若用力过大，则螺栓预应力增大而易疲劳断裂；若用力太小，则紧力不够而易松动，并造成振动或漏气。
紧固多只同组螺栓时，应对称均匀进行，并应随时测查各被紧件的缝隙，要均匀地靠紧。
若发现缝隙有偏斜时，应拆开检查，消除异常后重紧，不许靠螺栓的不同紧力做调整。
6、装配的零部件必须保证清洁，不允许有任何异物进入轴承、气缸、缝隙、填料及进出口管道中。
请输入您公司的名字
Foonshion Design Co., Ltd。