活塞式压缩机的拆装.
往复式活塞式压缩机的拆装实验报告结果
往复式活塞式压缩机的拆装实验报告结果1. 实验目的通过对往复式活塞式压缩机进行拆装实验，了解其内部构造和工作原理，掌握拆装技巧，为今后的维修和保养工作提供参考。
2. 实验设备和工具•往复式活塞式压缩机•网罩、螺丝刀、扳手等基本维修工具3. 实验步骤与结果分析步骤一：拆卸外部零件我们首先拆卸了往复式活塞式压缩机的外部零件，包括外壳、网罩等。
这些外部零件对于内部的正常工作并没有直接影响，主要是起到保护和美观的作用。
拆卸后，我们清晰地看到了压缩机的内部构造，包括压缩室、活塞、气阀等。
步骤二：拆卸压缩室接下来，我们开始拆卸压缩室。
通过拆卸活塞杆上的连杆销，我们成功地将压缩室与连杆分离。
拆卸后，我们发现压缩室内有一定量的油脂，这是为了减少活塞和缸体的摩擦而添加的润滑剂。
步骤三：拆卸活塞在拆卸活塞的过程中，我们需要小心操作，避免对活塞造成损坏。
通过拧下活塞上的压盖螺母，我们成功地将活塞杆与活塞分离。
在分离过程中，我们发现活塞上有一定的磨损和氧化现象，这是由于长期使用和摩擦引起的。
步骤四：拆卸气阀拆卸气阀时，我们发现其结构较为复杂，包含了多个零件。
通过拆卸后，我们发现气阀存在一定的磨损和堵塞现象，这对其正常工作会产生一定的影响。
因此，在进行维修和保养时，需要重点关注气阀的清洁和更换。
步骤五：清洗和更换零件拆卸完成后，我们对各个零件进行了清洗和检查。
在清洗的过程中，我们发现一些零件存在严重的污垢，这些污垢对于压缩机的正常工作有一定的影响。
因此，我们及时进行了清理，并更换了一些严重磨损或损坏的零件，保证了压缩机的性能和寿命。
4. 实验结论通过对往复式活塞式压缩机的拆装实验，我们对其内部构造和工作原理有了更深入的了解。
我们发现，在长期使用过程中，压缩机的零件会出现磨损、堵塞等现象，这会影响其正常工作和性能。
因此，定期进行维修和保养是非常必要的，可以延长压缩机的使用寿命和提高其工作效率。
5. 参考资料无。
活塞式制冷压缩机的拆卸及其零部件的测量
活塞式制冷压缩机的拆卸及其零部件的测量对零部件进行测量前，应准备好该型号压缩机零部件的尺寸和配合间隙的数据，若没有，可向制造厂家索取。
(1)部件的拆卸与测量1)气缸盖与排气阀的拆卸。
先松动并拧下气缸盖短螺栓螺母，再均匀拧松两窄边的长螺栓螺母，当气缸盖升起2-3mn时，观察气缸垫片在哪一边粘得多，然后在粘得少的一边用一字起起下垫片，以免损坏。
拆下气缸盖后，取出安全弹簧和排气阀。
注意检查气阀弹簧、阀片有无损坏等。
用塞尺测量排气阀升程，超过规定值应更换阀片。
用深度游标尺测量吸气阀汁的升程，超过规定值应换新阀片。
测量气缸顶部余隙，用压熔丝的方法。
拆下排气阀后，用40—50A的熔丝，按垂直方向插入活塞顶部的螺孔中保持熔丝在活塞的顶面上，然后装上排气阀、安全弹簧和气缸盖，缸盖螺栓拧紧后，盘车3-4周，再拆下气缸盖、安全弹簧和排气阀，把压扁的熔丝用0~25mm 的外径百分尺测量，前、后、左、右四个点的平均值即为所测余隙。
如12.5系列正常余隙为0.5-1.lmm，若余隙过大，主要是轴和轴瓦的磨损造成的。
应该通过更换轴瓦或调整气缸垫片把余隙调到要求的范围内，否则机器的输气效率降低。
若间隙过小，活塞顶部与内阀座相撞，将使机件损坏，可用加厚气缸垫片来解决。
2)拆卸曲轴箱侧盖。
把螺栓拆下，用一字形螺钉旋具把气缸盖打开一条缝，此时人的面部不要对着缝隙处，以免制冷剂冲击伤人。
取下曲轴箱侧盖后，应检查油中的污物和金属屑的多少。
3)拆卸活塞连杆部件。
在拆卸连杆大头盖的同时应测量连杆大头轴瓦的径向间隙。
其测量方法有两种:一个曲柄销上有两根以上的连杆时，可用塞尺进行测量，即先拆下一个大头盖，用塞尺测相邻的两个连杆大头间隙，把其他活塞拆下后，再把先拆的大头盖拧紧，用塞尺测量其间隙。
若一个曲柄销上只有一根连杆，用压熔丝的方法测量。
一般用5A熔丝两条放在大头盖的轴瓦上，然后再装到曲柄销上，装好后再拆下来，把压扁的铅丝用0-25m的外径百分尺测量即可。
活塞式制冷压缩机的拆装与安装全套
活塞式制冷压缩机的拆装与安装全套1、机器拆卸前必须准备好扳手、专用工具及放油等准备工作。
2、机器拆卸时要有步骤进行，一般应先拆部件，后拆零件, 由外到内，由上到下，有次序地进行。
3、拆卸所有螺栓、螺母时，应使用专用扳手；拆卸汽缸套和活塞连杆组件时，应使用专用工具。
4、对拆下来的零件，要按零件上的编号（如无编号，应自行编号）有顺序地放置到专用支架或工作台上，切不可乱堆乱放, 以免造成零件表面的损伤。
5、对于固定位置不可改变方向的零件，都应划好装配记号,以免装错。
6、拆下的零件要妥善保存，细小零件在清洗后，即可装配在原来部件上以免丢失，并注意防止零部件锈蚀。
7、对拆下的水管、油管、汽管等，清洗后要用木塞或布条塞住孔口，防止进入污物。
对清洗后的零件应用布盖好，以防止零件受污变脏，影响装配质量。
8、对拆卸后的零部件，组装前必须彻底清洗，并不许损坏结合面。
二,一般拆卸程序及基本要求L拆卸时，应根据压缩机不同结构按程序依次从外到内、从上到下进行拆卸，严禁乱拆乱卸、胡打乱敲，以免机件损伤或变形。
2、尽量使用专用工具拆卸，以保证零部件不受损伤。
如拆出连杆小头瓦，应用压力机压出或用专用工具拉出，不许用手锤打击；拆卸气阀组合件，应用专用工具，不许将阀卡在虎钳上拆卸，否则将使阀座零件被夹变形；对气缸、活塞、活塞杆的连接螺栓，要用专用死口扳手，不准用管钳直接卡在螺母或活塞杆上拆卸。
3、拆卸大型压缩机的零部件，应采用起重设备，并应拴牢、稳吊、稳放、垫好。
4、拆下的零部件，应按清洁文明检修的要求，清洗干净，按顺序摆放整齐，垫好盖严；对重要机件应放在专用架上，对精密件要专门保管好，对相关配合件应做好装配位置标记，有的还应穿在一起或包在一起，以免放乱、错装，影响装配质量。
=.压缩机装配的一般要求压缩机的装配，一般是先装相关组合件，然后再总体装配。
需检修的压缩机与新制造的压缩机装配有所不同，为充分发挥原有零部件的作用，对零件相互连接及配合的间隙不像对新零件的要求那样严格，在某些情况下允许比规定的稍大或稍小些，甚至超过规定的使用极限值。
活塞式压缩机的安装
4.活塞的安装 活塞组件装配好后，要用压铅法逐级检查其余隙，
并可用下列方法调整： ① 在气缸盖处增减垫片厚度。 ② 增减活塞杆头部与十字头体凹孔内垫片的厚
度。 ③ 用螺纹连接的十字头和连杆，可调整双螺母
改变活塞杆位置，以调整气缸余隙。 各级活塞装好后，须将各级气阀出入口封闭，防
止杂物和灰尘进入气缸。
活塞式压缩机的安装
一、机体的安装 第一个机体安装好后，应以此为基准安装第二
个机体，其找平找正方法和第一列机体相同。 H型压缩机两列机体的四个主轴承孔应严格保持
同心，为此应用拉钢丝的方法或用激光准直仪来进 行精确的调整。
以第一列机体主轴承为准，拉一根钢丝作为主 轴中心线，用它来确定第二个机体位置。
拉线时两中心线架距离要比两列机体最外侧宽 度大1～2m。
并分为汽缸填料部分的压力润滑和运动部件的压力润 滑两个独立系统。
对润滑系统的安装要求是： ①油管要用酸溶液或碱液清洗，然后用清水冲洗干 净。 ②油管路不允许有急弯、折扭和压扁现象，并排列 整齐，力求美观。
活塞式压缩机的安装
三、润滑系统的安装 ③润滑系统的油路、阀门、过滤器、油冷却器等，
应分别进行气密性试验和强度试验。 对于循环系统，以0.6MPa压力进行试验； 对汽缸填料润滑系统，以工作压力的1.5倍进行试
将十字头放入滑道，使其滑道接触点总面积为滑板 面积的60%，并使接触点均匀分布。
此外，应注意销轴上下油孔要对准十字头的上下油 孔，否则会因油路不通而烧毁连杆小头瓦。
活塞式压缩机的安装
3.气缸的安装 安装气缸主要是要保证气缸的整体平行偏差，水平
误差及气缸余隙值等符合技术要求。 气缸在安装前必须进行清洗，去除油污、杂质，再
活塞压缩机的拆装
活塞压缩机的拆装活塞压缩机是一种常见的机械设备，广泛应用于工业生产和日常生活中。
它通过活塞的上下往复运动，将气体压缩成高压气体，以满足各种需要。
在使用活塞压缩机的过程中，可能会出现故障或需要进行维护保养，这就需要对活塞压缩机进行拆装。
下面将详细介绍活塞压缩机的拆装过程及要注意的事项。
1. 准备工作在拆装活塞压缩机之前，首先需要进行准备工作。
可以按照以下步骤进行：•关闭活塞压缩机的电源，确保安全操作。
•清除周围的杂物，确保拆装空间整洁。
•准备好必要的工具，如扳手、扳手、螺丝刀等。
2. 拆装步骤下面将介绍活塞压缩机的拆装步骤：步骤一：拆卸压缩机外壳使用扳手或螺丝刀，拆卸活塞压缩机的外壳。
注意保留好螺丝，以便在装配时使用。
步骤二：拆卸气缸盖将气缸盖螺丝逐一拆卸，注意记录每个螺丝的位置和数量。
拆卸气缸盖时应注意轻拿轻放，避免损坏气缸盖。
步骤三：拆卸活塞和连杆将活塞顶部的销轴螺丝拆卸，并将活塞与连杆分离。
在拆卸活塞与连杆时要注意避免外力过大，以免导致损坏活塞或连杆。
步骤四：拆卸气缸体拆卸气缸体时，应先检查是否有残留的压力，如果有，需要先将压力释放。
然后使用扳手等工具拆卸气缸体。
在拆卸气缸体时要注意避免碰撞，以免造成气缸体变形或损坏。
步骤五：清洗和检查将拆卸下来的活塞、连杆、气缸等部件进行清洗，并进行检查。
清洗时可以使用柔软的刷子和洗涤剂，彻底清洗掉附着的污垢。
检查时要仔细观察各部件是否有磨损、裂纹或其它异常情况。
步骤六：更换损坏部件根据检查结果，如果发现有损坏或磨损严重的部件，需要进行更换。
确保更换的部件与原有部件相匹配，并采用符合技术要求的零配件。
步骤七：组装活塞压缩机按照拆卸的逆序，将活塞、连杆、气缸等部件逐一装配。
在组装过程中要注意各部件的安装位置和顺序，并使用正确的工具进行紧固。
步骤八：安装压缩机外壳将拆卸下来的压缩机外壳安装回去。
确保外壳与机体完全贴合，并使用螺丝将外壳固定。
3. 注意事项在拆装活塞压缩机时，需要注意以下事项：•操作时要小心轻拿轻放，避免损坏机器和零部件。
形成性考核册
应用化工技术专业化工设备使用与维护形成性考核题册许春树主编化工设备使用与维护作业1 Array第1章一、单项选择题（每小题2分，共20分）1. GB150-1998《钢制压力容器》是对（）的修订和替代。
A.GB150－85B. GB150－86C. GB150－88D.GB150－892. 对于压力容器，以下说法正确的是（）。
A.压力容器的最高工作压力大于设计压力B.压力容器的设计压力小于安全阀的开启压力C.压力容器受压元件金属表面温度不得超过钢材的允许使用温度D.压力容器设计温度应低于金属元件可能达到的最高金属温度3. 化工用钢管最有可能的是（）。
A.Q235A —F B、20 C、 T8 D 、ZG200－404. 高温容器可选用下列（）材料。
A.Q235-A B、15MnV C、12CrMo D、16MnR5. 奥氏体不锈钢00Cr19Ni13Mo3的含碳量为（）。
A ≤0.15B ≤0.08C ≤0.12D ≤0.036. 下列材料牌号中，属于中碳钢的是（）。
A Q345B 40C 65MnD GCr157．在制定法兰标准时，以（）作为法兰公称压力的基础。
A Q235-A钢在工作温度为200℃时的允许工作压力B 16MnR钢在工作温度为200℃时的允许工作压力C Q235-A钢在工作温度为20℃时的允许工作压力D 16MnR钢在工作温度为20℃时的允许工作压力8．若容器上设有安全阀，其开启压力为1.6MPa，则该容器设计压力应取为（）A．1.05*1.6 MPa B．1.6 MPa C．1.1*1.6MPa D．以上均可9．某一圆筒形压力容器，其操作压力为28MPa，安全阀的起跳压力为3MPa，则计算壁厚时，其设计压力应为（）MPa。
A.2.8B.3.08C.3D.3.310. 对于使用强腐蚀型介质的化工设备，应选用耐腐蚀的不锈钢，且尽量使用（）不锈钢种。
Ａ.含锰 B.含铬镍 C.含铅 D.含钛二、判断题（每小题2分，共20分）1. 低碳钢的强度、硬度低，但具有良好的塑性、韧性、焊接性，因而中低压容器用低碳钢。
活塞式空气压缩机的拆装实验
活塞式空气压缩机的拆装实验活塞式空气压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于工业生产和日常生活中。
本文将介绍活塞式空气压缩机的拆装实验。
实验目的通过拆装活塞式空气压缩机，了解其结构原理、工作过程，并掌握拆装方法和注意事项。
实验材料•活塞式空气压缩机本体•手动工具（扳手、螺丝刀等）实验步骤1. 准备工作将活塞式空气压缩机放置在平稳的工作台上，清除周围杂物。
确保工作区域安全整洁。
2. 拆装外壳使用螺丝刀和扳手，拆下活塞式空气压缩机的外壳。
注意保存好拆下的螺丝和零件，以便后续组装使用。
3. 拆卸活塞和活塞环打开活塞室盖板，取出活塞。
使用工具小心地将活塞环取下，并注意不要损坏活塞环。
4. 拆解连杆将连杆与曲轴分离，注意保持连杆表面的清洁，避免刮伤。
5. 拆卸气缸头和活塞缸体拆卸气缸头时，先松开活塞缸体固定螺丝，然后将气缸头从活塞缸体上取下。
6. 清洁和检查零件拆卸完各个部件后，将它们清洗干净。
注意使用专用的洗涤剂，并用清水彻底洗净。
检查各个零件是否存在磨损或损坏，如有需要及时更换。
7. 组装零件按照拆卸的逆序，将各个零件进行组装。
确保紧固螺丝的力度适当，以免影响机器运行。
8. 测试运行完成组装后，对活塞式空气压缩机进行测试运行。
检查各个部件是否正常工作，如果出现异常情况要及时调整和处理。
注意事项1.实验过程中，要注意安全操作，避免夹伤和触电等危险。
2.若对拆装步骤不熟悉，遇到困难时应咨询专业人士或参考相关文档。
3.拆卸零件时，要小心仔细，不要过度用力，避免损坏零件。
4.清洗零件时，要选择适当的洗涤剂，并充分冲洗，以保证零件的干净度。
5.在测试运行时，要仔细观察机器运行情况，并注意是否存在异常声音、异味等。
总结通过本次拆装实验，我们对活塞式空气压缩机的结构原理、工作过程有了更深入的了解，并掌握了拆装方法和注意事项。
这对于今后的学习和工作中将有很大的帮助。
拆装实验是理论知识与实践操作相结合的重要环节，通过亲自动手进行操作，可以更好地理解和掌握相关知识。
活塞式压缩机拆装
11ZA-1.5/8 型有油润滑空气压缩机拆装方案
活塞式压缩机拆解方案
一、分解步骤
1、拆解气阀盖并取出其中的固定件和气阀，共两组
2、卸下压缩机上端盖
3、拆解压缩机的吸气、排气口部件
4、拆解轴承端盖
5、拆解压缩机的前后侧端盖，两个
6、卸下压缩机的十字头，再取下活塞，两个
二、使用工具
1、小的死扳手
2、大小活扳手
3、游标卡尺
4、管钳子
5、锤子、
6、螺丝刀
三、注意事项
1、务必注意安全。
由于压缩机机体及部分部件比较重，同学们需要注意，不要让其对自己造成伤害。
2、务必轻拿轻放。
因为压缩机的一些部件加工精度较高，在较大外力作用下可能造成损坏，影响正常的使用。
3、务必记住拆解步骤，以免影响安装。
4、注意有关部件的结构，以便了解压缩机工作原理。
活塞式压缩机组装方案
一、组装步骤
1、安装轴承端盖
2、安装压缩机的十字头及活塞
3、安装压缩机的前后侧端盖
4、安装压缩机上端盖
5、安装压缩机的固定件和气阀，安装气阀端盖
6、安装吸气、排气部件
二、使用工具
1、小的死扳手
2、大小活扳手
3、游标卡尺
4、管钳子
5、锤子、
6、螺丝刀
三、注意事项
1、务必注意安全。
2、注意安装时同学们之间的协调。
因为压缩机部分部件（如活塞）安装比较精密，同学们之间相互协作才能完成正常安装。
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活塞式压缩机的拆装
一、拆卸时应注意的事项
1. 机器拆卸前必须准备好扳手、专用工具及放油等准备工作。
2. 机器拆卸时要有步骤进行，一般应先拆部件，后拆零件，由外到内，由上到下，有次序地进行。
3. 拆卸所有螺栓、螺母时，应使用专用扳手；拆卸汽缸套和活塞连杆组件时，应使用专用工具；
4. 对拆下来的零件，要按零件上的编号（如无编号，应自行编号）有顺序地放置到专用支架或工作台上，切不可乱堆乱放，以免造成零件表面的损伤。
5. 对于固定位置不可改变方向的零件，都应划好装配记号，以免装错。
6. 拆下的零件要妥善保存，细小零件在清洗后，即可装配在原来部件上以免丢失，并注意防止零部件锈蚀。
7. 对拆下的水管、油管、汽管等，清洗后要用木塞或布条塞住孔口，防止进入污物。
对清洗后的零件应用布盖好，以防止零件受污变脏，影响装配质量。
8. 对拆卸后的零部件，组装前必须彻底清洗，并不许损坏结合面。
二、活塞式制冷压缩机拆卸方法和步骤
各类活塞式制冷压缩机的拆卸工艺虽然基本相似，但由于结构不同，所以拆卸的步骤和要求也略有不同，应根据各类压缩机的特点制订不同的拆卸方法，下面以8AS －12.5氨制冷压缩机为例说明这种类型的制冷压缩机拆卸方法和步骤。
1. 拆卸汽缸盖与排汽阀： 2. 拆卸曲轴箱侧盖： 3. 拆卸活塞连杆部件： 4. 拆卸汽缸套：5. 拆卸载机构：
6. 拆卸细滤油器和油泵部件：
7. 拆卸油三通阀和粗滤油器：
8. 拆卸吸汽过滤器：
9. 拆卸联轴器： 10. 拆轴封部件： 11. 拆后轴承座： 12. 拆曲轴：
13. 拆前轴承座：三、几个部件的拆卸 1. 拆排汽阀组： 2. 拆活塞连杆组：见图8-1。
拆活塞环有三种方法：
(1用两块布条套在环的锁口上，两手拉住布条，轻轻向外扩张，把环取下来。
(2用3根0.8-1mm 厚，10mm 宽的铁片垫在环中间，便于环滑动取出。
见图8-2。
(3 用专用工具拆活塞环。
见图8-3。
3. 拆油三通阀：四、部件的组装
1. 活塞连杆部件的组装： (1 连杆小头衬套的装配 (2活塞销与连杆小头的装配(3活塞环的装配
2. 油泵部件的组装(指内转子油泵：
(1放入湖道垫板(挡油板，装上偏心筒。
(2装上内、外转子。
(3装上泵的端盖，要对角均匀拧紧螺丝，并用手转动泵轴，以转动灵活为宜。
3. 汽阀部件的组装：
(1汽阀弹簧若有一个损坏应全部换新的。
(2检查阀盖上阀片升程两侧有无毛刺，若有毛刺应用细挫修理。
（3）装阀盖、阀片和外阀座用M16螺丝连接，注意阀片应放正。
(4装内阀座和芽芯螺丝。
(5装配后，用螺丝刀试验阀片各处在升程中活动是否灵活。
4. 三通阀部件组装： (1装配时应注意定位。
(2限位板的螺丝要装平。
五、机器总装
将各个已经组装好的部件逐件装入机体。
总装程序及注意的问题如下： 1. 前轴承座： 2. 曲轴：
3. 后轴承座：
4. 密封器：
5. 联轴器：
6. 油泵：
7. 滤油器：
8. 三通阀：
9. 卸载装置： 10、汽缸套： 11. 活塞连杆组：
12. 排汽阀与假盖弹簧： 13. 汽缸盖：
最后装上曲轴箱侧盖，并将侧盖上的小油塞拆下来，用漏斗向曲轴箱加油。
六、压缩机主要部件配合间隙
系列制冷压缩机主要部件配合间隙见表8—1。
表8—1 系列制冷压缩机主要部件配合间隙表单位：毫米
注: 1. “＋”表示为间隙; “-”表示为过盈。
2. 各尺寸最好选用中间数值。
七、压缩机主要部位尺寸及偏差的测量方法见表8-2
吸,排气阀门的开启度及关闭的严密性压缩机安全阀飞轮振摆度压缩机轴封压缩机转速在500r/min 以下,阀片的开启度约为2~2.5mm; 转速在500r/min以上,阀片的开启度约为1.5~2mm 当阀片有轻微磨损或划伤时,应重新研磨和检修.当阀片磨损使其厚度比原标准尺寸小0.15mm时,应更换安全阀调整在1618.1Kpa表压时开启飞轮转动时,其振摆度不应超过1mm 轴封装置良好时,不需撤卸.因轴封零件每拆一次就变动一次位置,加之轴封橡胶圈被润滑油浸泡发胀,拆后不再恢复原尺寸轴封换油,可拆卸轴封室上,下接头, 直接灌油清洗轴封装置内两摩擦面平行度偏差超 0.015~0.02mm时, 应检修或更换轴封漏油每小时超过10滴时,应拆卸检查,并仔细研磨密封面,对于橡胶圈因老化, 干缩变形,丧失弹性和密封能力时,应更换在拆卸气缸套时,必须检查气缸套转动环的顶杆是否能灵活上下滑动.转动环锯齿形斜面是否磨成凹坑,有轻微磨损用锯刀修正,伤痕太大应更换推杆凸圆磨损比原尺寸少
0.5mm时,应更换铅丝压扁,用外径千分尺测量取出的软铅丝厚度,即得余隙数值
阀片开启度的测量用深度尺或塞尺均可阀片的严密性的检查, 可用煤油作渗漏试验内开启度过大,则阀片运动速度大,阀片容易击碎; 开启度过小, 则制冷剂蒸气通过阀片的阻力增大,影响吸,排气效率用压缩空气进行校验用千分表及支承架, 放在飞轮外侧测量卸载机构。