市政道路工程岩土工程勘察报告
岩土工程勘察报告
1、前言1.1、工程概况新建3#拌和站位于汕头市濠江区沈海高速与053 县道交叉口。
本次拟建的建筑物如下表。
建筑结构采用混凝土框架结构，建筑物的地基变形允许值按国标《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）表5.3.4规定采用。
受中铁十四局集团有限公司的委托，我司对新建设场地进行工程地质勘察。
建筑物一览表插表11.2、工程勘察目的、任务及要求本次勘察属施工图设计阶段详细勘察。
工程重要性等级为二级，场地复杂程度等级为二级，地基复杂程度等级为二级，岩土工程勘察等级为乙级。
勘探孔的布置及勘察要求由设计部门提供，总共布置钻孔3个。
本次勘察要求：1.2.1、查明场区成因、地形、地貌特征、地层结构等。
1.2.2、判别地基土类型和建筑场地类别，提供地震设计的有关参数。
1.2.3、查明场址地基岩土层结构、分布情况、均匀性及各岩土层的物理力学性质指标。
1.2.4、查明地下水的类型，评价地下水和土对建筑材料的腐蚀性。
1.2.5、根据建筑物和场地地质情况，提出经济合理的基础方案，提供地基土承载力特征值和桩侧摩阻力特征值及桩的端阻力特征值等设计所需的技术参数。
1.2.6、查明不良地质作用、特殊性岩土类型、分布等。
1.2.7、搜集附有坐标和地形的建筑总平面图，场区的地面整平标高，建筑物的性质、规模、荷载、结构特点，基础形式、埋置深度，地基允许变形等资料1.3、勘察方法及完成情况勘察方法以钻探取芯鉴定描述、现场进行标准贯入试验和取样进行室内试验为主，钻探工艺主要采用泥浆护壁无泵取芯钻进。
淤泥、粉质粘土采用单动三重管回转取土器进行取样，土试样质量等级为Ⅱ级。
水样采用分层隔水抽取法，进行分层取样。
勘察采用XY-1A型工程钻机1台次进场施钻，施工时间为2020年5月29日~2020年5月31日进行，完成钻孔3个，其中技术孔1个，孔深13.20~24.80m，总进尺62.50m，现场标准贯入试验10次；采取土试样12件，水样2件，易容盐2件；孔位测定、孔囗标高测量及地下水位测定各3点。
岩土工程勘察报告
岩土工程勘察报告一.勘察的目的和任务:(一).查明建筑场地内岩土层的类型、深度、分布及工程特性；(二).查明地下水的埋藏条件、地下水位及其变化幅度；(三).查明不良地质作用的成因、类型、分布范围、发展趋势和危害程度，并提出整治方案和建议；(四).查明埋藏的河道、沟浜、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物；(五).提供地基土的承载力、地基变形计算参数及设计、施工所需要的岩土技术参数；(六).查明地下水的埋藏条件，判定地下水、土对建筑材料的腐蚀性，提供场地土的标准冻结深度；(七).确定场地的地震设防烈度，划分场地土类别和建筑场地类别，并对地基土的地震液化进行判定；(八).分析、评价地基的稳定性、均匀性和适宜性，并对地基类型、基础形式、地基处理方案提出建议。
二.拟建工程概况:(一).场地位置拟建场地位于河北辛集经济开发园区，兴业街与工业路交叉口西北侧，新建建筑物位于厂区东南部和西部。
(二).拟建建筑物概况见下表三.勘察方法和勘察工作量(一).勘察依据1.建设方提供的《总平面图》、《项目岩土工程勘察委托单》。
2.本次勘察工作依据的规范《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009年版）；《城乡规划工程地质勘察规范》CJJ57-2012；《岩土工程勘察安全规范》GB50585-2010；《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011；《建筑抗震设计规范》GB50011-2010(2016版）；《中国地震动参数区划图》GB18306-2015；《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008；《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012；《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012；《土工试验方法标准》GB/T50123-1999；《建筑工程地质勘探与取样技术规程》JGJ/T87-2012；《河北省建筑地基承载力技术规程》（试行）DB13(J)/T48-2005等。
(二).勘察等级根据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009年版)第3.1.1条至3.1.4条的规定，确定拟建建筑物工程重要性等级为二级，场地复杂程度等级为二级，地基复杂程度等级为二级，综合确定本次岩土工程勘察等级为乙级。
北京市北土城东路某市政工程岩土勘察报告
XX路（XX桥～XX路口）市政工程（道路）岩土工程勘察报告目录文字部分:1.工程概述 (1)2.地形地貌及地下水 (3)3.场地工程地质条件 (3)4.岩土工程分析评价 (4)5.结论与建议 (5)1 概述1.1 勘察目的及任务要求受XX市XX公司之委托, 我公司对XX路（XX桥～XX路口）市政工程（道路）工程场地进行详勘阶段岩土工程勘察。
该道路总长为4.3km, 属主干路。
勘察目的: 为施工图设计提供准确、详细地质勘察资料。
勘察工作要求:(1) 按图中所示位置进行勘察, 孔位可视实际情况适当调整, 施钻时注意保护现况管线。
(2)各土层的液限、相对湿度、含水量、稠度、土质分类及土基回弹模量E0值等物理、力学性质。
(3)地下水分布情况。
(4)钻孔深度: 现况地表以下6m。
(5)两相邻勘探孔地质状态有突变时, 请在其间加密探孔以探明突变位置, 标注回填土范围。
(6)土壤液化分析及建议。
(7)除以上要求外, 请按“市政工程勘察规范”要求钻勘。
成果资料要求:(1)按“市政工程勘察规范”要求提供地勘报告（不良地质段需有说明、结论、建议）。
(2)按钻孔编号顺序提供地质柱状图及剖面图。
(3)各土层的物理、力学性质（土基回弹模量等）（包括回填土）。
(4)提供按钻孔编号顺序绘制的地质剖面图软盘。
1.2 勘察工作依据的技术标准勘察工作依据的技术标准是:《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）；《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064-98)；《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）；《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）；《公路抗震设计规范》（JTJ 004-89）；《XX地区建筑地基基础勘察设计规范》（DBJ01-501-92）；《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）；《公路土工试验规程》（JTJ 051-93）。
1.3 勘察方法及勘察工作布置勘察工作采用SH-30型钻机跟管锤击钻进。
岩土勘察报告(毕业设计)
2.勘察工作2.1、勘察工作量依据勘察规范和勘察合同的要求,结合拟建建筑物的规模和特征,沿拟建建筑物的周边、角点及中部共布设80个勘探孔，其中取土标贯孔20个，取土试样钻孔4个，标准贯入试验孔3个，鉴别钻孔20个，圆锥重型动力触探试验孔33个。
深孔共施工62个(由于拟建高层建筑物位置有变化, 现局部深孔处变为多层楼或地下停车场位置)，孔深16.00—28.50米，总进尺1400.00米；浅孔共施工18个，孔深8.80—10.80米，总进尺180.30米；本次勘察完成岩土工程勘探总进尺1580.30米；重型动力触探试验总进尺173.80米；取原状土试样11件，扰动土试样96件及岩石样16件，标准贯入试验31次，详见附表3-1/1《勘探点一览表》。
地基土静载荷试验一组5个点；剪切波速测试点5个。
本次勘察勘探点的位置及高程由我公司现场实测。
采用的黄海高程系统，其测量标志点引至场地东南侧庆丰街与科尔沁路交互处中心路面，其高程为272.20米（详见平面图位置图及勘探点布置图），钻孔标高测量点80个，地下水位测量点80个，地基土静载荷试验点承压板底面高程测量点5个。
2.2、勘察依据(1)、勘察合同及平面位置图；(2)、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)（2009版）；(3)、《高层建筑岩土工程勘察规程》(JGJ 72-20041 J366-2004)；(5)、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)；(6)、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)；(7)、《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)；(8)、《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223-2008)(9)、《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999)；(10)、《工程地质手册》(第四版)；(11)、《房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定》(2010年版)。
(12)、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）根据拟建工程的特征和该场地的地形地貌形态和工程地质条件对本次勘察等级进行3.场地条件3.1、位置和地形拟建工程位于兴安盟乌兰浩特市赛罕街与庆丰街之间，红城南路与科尔沁路之间。
地勘报告(岩土工程勘察报告)
地勘报告(岩土工程勘察报告)一、前言该报告是针对一处地点的岩土工程勘察报告，其主要目的是全面了解该地区的地质与地貌情况，以便进行建筑与环境工程设计。
为了准确描述该地质状况和提高勘察精度，我们采用了多种勘察方法，得出了以下。
二、勘察地点简介本次勘察地点位于某地市区南部，面积约为1000亩，建筑用地面积为600亩，环境工程用地为400亩。
该地区地势起伏不大，平均海拔为30米左右。
周围无大型山脉或江河，是一处相对平稳的地形。
下面将对该勘察地点的岩土地质状况进行详细描述。
三、地质情况分析1. 地层岩性该土地地质构造复杂，主要由下部地层的花岗岩、石英岩和上部地层的黏性粘土层、杂屑土-砂土层组成。
其中，花岗岩为主要地质岩层，在该地区占主导地位，岩性为石英二长花岗岩。
黏性粘土层与杂屑土-砂土层在地下30米处之上，发育至地面以下10-15米，厚度约为30米。
2. 岩体稳定性评价根据本次勘察结果，岩体在地下部分稳定性较好，整体稳定度为一般。
但岩体表面过于粗糙，毛细孔隙度较大，较易发生岩体剥落、局部崩塌等现象，增大了建筑物基础的施工难度。
3. 地震地质灾害评价该地区地震等级较小，为三级地震，地震烈度为VI度。
考虑到地质条件和历史资料，该地区地震引发的岩石崩塌和滑坡等地震灾害风险较小。
4. 地下水地质分析-33米之间，该区域地下水较为丰富。
地下水层位上下界分别在-15米0米、-40米地下水层埋深为33-40米，主要为含水层，水质条件较好，适宜用于生活和工业用水。
四、勘察与建议本次勘察如下： 1. 该地区地下水资源较丰富，为生活和工业用水提供了便利；2. 该地质区构造复杂，岩体距离表面距离较近，建筑物施工难度较大，需要进行合理的基础设计； 3. 该地区地震风险较小，保证了建筑物和基础设施的相对安全性。
因此，我们建议在该地区进行建设时，一定要结合实际地质情况，制定合理的建造方案和基础设计，确保建筑物在满足设计要求的同时也能满足安全要求。
关于市政工程岩土工程勘察报告的几点总结探讨
关于市政工程岩土工程勘察报告的几点总结探讨发布时间：2022-09-02T08:39:47.470Z 来源：《工程建设标准化》2022年第5月第9期作者：任明明[导读] 城市建设中的市政工程通常包括道路工程、管线工程、泵站工程、挡墙工程、桥梁工程等。
任明明河北中核岩土工程有限责任公司河北石家庄 050021摘要：城市建设中的市政工程通常包括道路工程、管线工程、泵站工程、挡墙工程、桥梁工程等。
市政工程勘察区别于工民建项目勘察，其勘察报告评价内容及关注点较工民建项目略有不同，本文针对市政工程勘察中的道路工程、雨水工程、挡墙工程、泵站工程中勘察报告编写需要注意的一些事项进行了总结探讨，分别从工程概况、抗震评价、岩土参数、路基干湿类型评价、岩土工程评价、基坑工程评价、抗浮评价这几个方面进行论述。
关键词：市政工程、勘察、抗震评价、干湿类型、岩土工程、基坑工程、抗浮评价 1、道路工程工程概况：勘察报告概况中场地位置应精确到街道，还应提供道路起止里程桩号、坐标、道路各路段宽度、路基类型、路面设计标高及各路段挖填情况及施工方法、支档类型位置类型，一般路基的钻孔均应取土。
抗震评价：对于场地内填土厚度较大路段需要单独评价场地类别、抗震地段（如场地内局部填土较厚，可以单独评价为抗震不利地段），并结合现行《公路工程抗震设计规范》复核地震评价相关结论。
回弹模量及承载力：路基基底以下各土层需提供回弹模量值，也可根据工程实际情况及经验提供路基以下土层综合回弹模量值。
人工填土层未完成自重固结不应提供承载力。
路基干湿类型：依据路面设计标高、地基土层情况提供具体路基干湿结论，路基干湿类型需要通过路床以下0.8m范围内土层稠度wc来判定，所依据的规范条文是《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013）4.2.1条。
对快速路和主干路，路基应处于干燥或中湿状态；对次干路和支路，路基宜处于干燥或中湿状态。
否则，应采取翻晒、换填、改良或设置隔水层、降低地下水位等措施。
坪山新区丹锦西路市政工程勘察报告
坪山新区丹锦西路市政工程岩土工程勘察报告深圳地质建设工程公司二○一三年九月坪山新区丹锦西路市政工程岩土工程勘察报告项目负责：洪声亮报告编写：洪声亮审核：审定：总工程师：刘都义总经理：刘洪文深圳地质建设工程公司地址:深圳市罗湖区宝岗路7号电话：（0755）82666214 82666300目录1.前言 (1)1.1.工程概况 (1)1.2.勘察目的与勘察要求 (1)1.3.勘察执行规范 (1)1.4.勘察方法与勘察工作量 (3)1.5.说明 (4)2.区域自然环境条件 (4)2.1.区域气候水文特征 (4)2.2.区域地质构造 (4)3.场地工程地质条件 (5)3.1.地形地貌特征 (5)3.2.岩土层结构及其物理力学性质 (6)3.3.特殊性岩土 (7)3.4.不良地质现象 (7)4.水文地质条件 (7)4.1.水文地质条件 (7)4.2.场地水及土的腐蚀性 (8)5.岩土参数统计分析 (9)6.岩土工程分析评价 (9)6.1.场地稳定性与适宜性评价 (9)6.2.岩土工程性状评价 (9)6.3.场地地基均匀性评价 (10)6.4.道路基础评价 (10)6.5.地震效应评价 (10)6.6.地下水影响评价 (11)7.地基基础参数分析评价 (11)7.1.天然地基参数 (11)8.结论与建议 (11)8.1.结论 (11)8.2.建议 (12)附图附表（件）1、勘探点一览表1张2、土的物理力学性质试验报告1张3、土的腐蚀性试验报告1张4、水质分析报告3张5、击实试验报告2张6、场地及钻探岩芯照片2版1.前言1.1.工程概况受深圳市坪山新区政府投资前期工作办公室的委托，我公司承担了其位于坪山新区东北部沙田片区拟建丹锦西路的岩土工程勘察工作。
丹锦西路位于坪山新区坪山新区东北部沙田片区内，本项目采用城市支路标准，计算行车速度为30km/h，机动车道为双向2车道，道路红线宽24m。
本项目为东西走向，西起丹梓东路，沿线与荣沙路相交，终点接锦绣东路，里程桩号K0+000～K0+427.35m，道路全长427.35m。
岩土工程勘察报告
岩土工程勘察报告
一、项目背景。
本次岩土工程勘察报告针对某某工程项目进行，该项目位于某某地区，地理位置优越，具有较大的发展潜力。
本次勘察旨在全面了解工程所在地的地质和土壤情况，为工程设计和施工提供可靠的依据。
二、勘察范围。
本次岩土工程勘察范围包括工程所在地的地质构造、地层分布、土壤性质、地下水情况等内容。
勘察范围囊括工程周边区域，确保对工程影响因素的全面了解。
三、勘察方法。
1. 野外地质勘察，通过实地观测和采集地质样品，了解地质构造和地层分布情况。
2. 土壤力学勘察，通过取样分析和现场测试，获取土壤的物理力学性质和工程性质。
3. 地下水勘察，通过水文地质勘察和水文地质试验，了解地下水位、水质和水文地质条件。
四、勘察成果。
1. 地质构造和地层分布，经过野外地质勘察，确定工程所在地为XX构造，主要由XX地层组成。
2. 土壤性质，土壤为XX类型，具有XX的物理力学性质和工程性质。
3. 地下水情况，地下水位为XX，水质为XX，地下水对工程的影响较小。
五、工程建议。
根据本次岩土工程勘察成果，为工程提出以下建议：
1. 对地质构造和地层分布进行合理的工程设计和施工方案制定。
2. 根据土壤性质，合理选择基础处理和土壤改良措施，确保工程稳定和安全。
3. 针对地下水情况，制定合理的排水和防水措施，保障工程施工和运行。
六、结论。
本次岩土工程勘察报告充分了解了工程所在地的地质和土壤情况，为工程设计和施工提供了可靠的依据。
同时，提出了相应的工程建议，为工程的顺利进行提供了保障。
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石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程岩土工程勘察报告第一章、前言一、勘察目的与任务受石狮市市政建设管理处的委托，我院承接了石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程岩土工程详细勘察任务，目的是查明沿线工程地质条件，为路基设计、边坡的稳定性处理与加固，不良地质现象的防治，施工设计排水等提供工程地质依据和必要的设计参数，并提出相应的建议，具体任务为：（1）、查明沿线各地段地质构造，岩土类型，各岩土层的空间揭露规律及其物理力学性质；（2）、查明不良地质的成因、类型、性质、空间揭露范围、发生和诱发条件等，论证对路基稳定性的影响程度，并提出计算参数及整治措施的建议；（3）、查明地下水的类型、水位、埋藏条件、水位变化幅度与规律；地表水的来源、水位、积水时间以及排水条件，查明沿线路基的湿度状况提供划分干湿类型所需的参数；并判定地下水和地表水对路基建筑材料的腐蚀性及稳定性影响；（4）、查明沿线暗埋的河、湖、沟、坑和坟场的揭露情况，回填土的土类、厚度及密实度，判定场地地震效应等。
（5）、未尽事宜详见国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001及2009年修订本）及行业标准《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）等有关规范要求。
二、勘察依据的技术标准（1）勘察合同及委托技术要求；（2）国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001及2009年修订本）；（3）国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；（4）国家标准《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001及2008年修订本）；（5）国家标准《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）；（6）交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；（7）行业标准《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）；（8）行业标准《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；（9）行业标准《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）；（10）行业标准《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）；（11）行业标准《建筑工程地质钻探技术标准》（JGJ87-92）；（12）行业标准《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）；（13）行业标准《公路土工试验规程》（JTJ051-93）（14）福建省标准《岩土工程勘察规范》（DBJ13-84-2006）；（15）福建省标准《建筑地基基础技术规范》（DBJ13-07-2006）（16）《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）等。
三、拟建工程概述拟建石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程：本次施工路段从K0+036.074至K1+165.795，道路全长为1129.721m，；道路设计起点坐标（X=35809.166 Y=14831.661），终点坐标（X=35519.613 Y=16014.400），设计起点位于濠江路，桩号为K0+000，设计路面标高为23.75m，西北至东南走向，终点相交于东环路，桩号K1+165.795，设计路面标高为40.89m；为城市Ⅱ级主干道，水泥混凝土路面，设计行车速度为40 km/h，设计荷载城-A，设计年限30年，设计道路宽为26m，双向四车道，两侧设人行道，路面交通等级为轻等级，轴载标准BZZ-100，雨水、给水、电力、污水、煤气、通讯电缆等埋设于道路两侧，管径为DN200-500mm，埋深为1.0～2.5m。
本工程由石狮市规划设计院设计。
拟建工程重要性等级为三级，场地的复杂程度为二级场地，地基的复杂程度为二级地基，依据国标《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）第3.1.1条和福建省标准《岩土工程勘察规范》（DBJ13-84-2006）表3.2.2条的规定，综合确定本工程的岩土工程勘察等级为乙级。
四、勘察方法、勘察工作量布置1、勘察方法采用野外测量、钻探、原位测试和室内试验等方法完成本次勘察任务。
2、勘察工作布置及工作完成情况1、工作量布置根据设计院提供总平面图，依据行标《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）等有关规定，钻孔沿道路中心线布置，按40m间距布置钻孔，其中每200m布设一个横断面，本工程共布设5个横断面，共布置钻孔39个，场地内各孔均为取土标贯钻孔。
2、钻孔定位钻孔位置依据总平面图及测量控制点采用GPS定位仪等进行施放，并在施工完成后进行定测；放样控制点由业主单位提供，钻孔坐标系统与总平面图一致，高程系统为黄海高程系统，放样控制点采用位于南环路与西环路交叉处塘园环岛测量控制点A（X=36186.410 Y=11328.347 H=11.315m）和位于嘉禄路控制点B(X=36791.735 Y=11389.982 H=8.810m )，由于图幅有限，控制点坐标及引测高程点均无法在平面图上显示。
具体孔位及孔口高程详见“勘探点平面布置图(图号：Ⅰ)”和“勘探点数据一览表(表号：附表1)”。
3、野外钻探本工程野外钻探投入XY-100型钻机1台，按回次钻进连续取芯的方法钻探、泥浆护壁，钻探施工、回次进尺工作均严格按照行业标准《钻探技术操作规程》的要求执行；岩土编录和定名等按国标《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）和福建省工程建设地方标准《岩土工程勘察规范》（DBJ13-84-2006）规定进行，勘探深度按国标《市政工程勘察规范》的有关要求及设计委托技术要求确定，全部为取样测试孔，孔深应达到设计路面5m以下并钻穿软土、可液化土层，本次野外钻探共完成钻孔39个。
所有勘探孔施工和水位观测完成后，勘探孔均采用粘土球分层回填夯实处理。
4、岩、土、水试样的采取土样的采取：本工程原状土样主要在粉质粘土②和残积砂质粘性土③中采用厚壁取土器以重锤少击法进行。
水试样的采取：套管隔水采取的地下水样采用纯净玻璃瓶采取，并现场加入大理石粉，48小时内送样做水质简分析，沿线场地取地下水样3组，地下水试样在钻孔抽取。
5、室内试验对粉质粘土②和残积砂质粘性土③采取原状土样进行土工试验测定出土的物理指标、强度指标、压缩性指标；土工试验参照国标国标《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）和行标《公路土工试验规范》（JTJ051-91）的规定执行。
土工试验项目以常规、颗分测定为主，主要提供ρ、G S、W、W f、e、n、Sr、ρd、W l、Wp、Ip、I l、φ、C、av1-2、Es0.1-0.2等指标；土工试验成果表见附表3。
水质分析的项目为PH值、游离CO2、总碱度、碳酸根、氯离子、镁离子、硫酸根、总硬度等；地下水水质检验报告表见附表5。
6、现场原位测试本场地现场原位测试主要以标准贯入试验为主，采用导向杆变径自动脱钩式的落锤装置，根据探头贯入土中的难易程度(击数N/30cm或N63.5/10cm)测定土的工程力学性质，贯入试验前对孔底进行严格清渣，保证锤击数准确，标贯击数杆长修正参照省标《岩土工程勘察规范》（DBJ13-84-2006）进行，试验层位主要为素填土①、粉质粘土②、残积砂质粘性土③及花岗岩风化层，测试间距为1.50-2m，并严格按有关规程进行操作；现场对各土层进行了标准贯入试验共79次；现场原位测试符合《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）的要求，标准贯入试验成果表见附表2。
7、勘察实物工作量本次勘察共计各项实物工作量见下表1。
完成工作量一览表表1以上各项工作质量均满足有关规范要求。
五、其它说明本工程的所有土工试验、水质分析试验等均由我院实验室完成。
第二章、自然地理条件一、气候及水文条件本路段属亚热带海洋性季风气候，温暖湿润四季长青。
年平均气温19.5～21.0℃。
极端最高温度38.9℃（1967.06.29、 1979.08.15、2002.07.04），极端最低温度0.0℃（1957.2.12）。
主要降水月份集中在4-9月，12月份最少，年降雨量1250mm，日最大降水量300mm以上。
夏秋季节受台风影响，伴有暴雨，为地质灾害多发季节。
二、沿线周边环境及地形地貌拟建场地地形起伏较大， K0+000～K0+200段地势相对较低，地面标高在24.70～29.30m左右，其余地段地面标高在30.50～38.60m左右。
K0+000～K0+820、K1+060～K1+165.795段为残坡积台地，K0+000～K0+820段主要为小山坡，其中K0+560～K0+820段植被很发育，分布有大量果树，且沿拟建道路中线分布有一条长约200 m，深约2.0m，宽约4m的废旧旱渠，K1+060～K1+165.795段主要为居民区（未拆迁）。
K0+820～K1+060段为冲洪积地貌；其间种植有大量果树，其中K0+160右侧、K0+980、K1+040左侧各分布有一池塘。
第三章、沿线工程地质条件一、岩土层特征根据现有揭露钻孔深度范围内的资料，拟建道路地层自上而下依次为：素填土①、粉质粘土②、残积砂质粘性土③、全风化花岗岩④、砂土状强风化花岗岩⑤、碎块状强风化花岗岩⑥、中风化花岗岩⑦（注：其中风化层根据标准贯入试验实测击数N进行划分，N＜30为残积土，50＞N≥30为全风化，N≥50为砂土状强风化）。
各岩土层特性如下：1)、素填土①：灰、灰褐色，松散状，成分以粘性土堆填为主，局部夹有少量碎砖块，硬杂质含量为10～15%左右，填堆积年限为3-5年以上，欠固结状态，主要分布于K0+000～K0180、K0+280～K0+540、K1+010～K1+165.795段，揭露厚度为0.50～4.30m。
2）、粉质粘土②：灰黄、浅灰色，可塑，稍湿，以粘粒、粉粒为主，含有砂量砂质成分，无摇震反应，干强度、韧性中等，切面稍有光泽，冲洪积形成，主要分布于K0+820～K1+060段，揭露厚度为1.70～8.20m，层顶标高为31.07～33.56m。
3)、残积砂质粘性土③：黄褐、灰黄色，可-硬塑状，稍湿，以粘粒、粉粒为主，＞2mm颗粒含量约15%，干强度中等、韧性中等，土切面稍有光泽，无摇震反应，由花岗岩风化残积形成，主要分布于K0+540～K1+165.795段，揭露厚度为2.00～6.60m，层顶标高为23.47～35.92m。
4)、全风化花岗岩④：灰黄色、灰白色，含较多石英粗颗粒，长石全部高岭土化，组织结构基本破坏，岩芯呈砂土状，岩石为极软岩，岩体极破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ类，主要分布于K0+540～K0+820段，揭露厚度为2.80～6.70m，层顶标高为23.80～38.59m。
5)、砂土状强风化花岗岩⑤：灰白色，浅黄色,呈砂土状，主要为石英和长石，含较多石英，长石部分高岭土化，局部底部见少量岩石碎块；岩石为极软岩，岩体极破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ类；场地大部分地段均有分布，揭露厚度为1.20～5.70m，层顶标高为20.46～34.50m。