市政道路建设中附属设施工程的质量通病及防治
市政道路工程质量通病原因分析及对策
市政道路工程质量通病原因分析及对策市政道路工程质量通病是指在市政道路建设过程中普遍存在的质量问题。
这些质量通病严重影响了道路的使用寿命和市民的出行安全，因此需要进行原因分析并制定相应的对策来解决这些问题。
造成市政道路工程质量通病的原因主要有以下几个方面：1. 规划设计不合理：有些市政道路工程的规划设计存在缺陷，比如在设计道路线路时没有充分考虑交通流量、车流速度和车辆类型等因素，导致道路容量不足，交通拥堵和事故频发。
解决对策：应加强规划设计时的科学性和合理性，确保道路的设计满足现实交通需求。
在规划设计中，应考虑道路的通行能力、交通流量、车辆类型等因素，合理确定道路的宽度、车道数和交叉口布置等。
2. 施工技术不过关：市政道路工程需要经过严密的施工过程，包括地基处理、路面铺设和交通标线等细节工作。
有些施工单位在施工中缺乏技术经验或者不严格按照施工规范进行操作，导致施工质量不过关。
解决对策：加强对施工单位的监督和管理，确保施工单位具备相关的技术和资质，并严格按照施工规范进行操作。
同时加强对施工过程的监控，及时发现和纠正施工中的问题，确保施工质量符合要求。
3. 材料选用不当：市政道路建设需要使用大量的材料，包括路基填料、路面材料和交通标线漆等。
有些施工单位为了节约成本，选择了劣质材料或者不符合规范要求的材料，导致道路寿命缩短，易损坏。
解决对策：建立材料采购管理制度，严格按照相关标准选用材料，禁止使用劣质材料。
加强对材料的质量把关，对材料进行抽样检测和实施性能测试，确保材料符合要求。
4. 维护管理不到位：市政道路工程建成之后，需要进行日常的维护管理工作。
一些地方政府在维护管理方面投入不足，导致道路设施的损坏无人维修，道路的使用寿命严重缩短。
解决对策：加强对道路的维护管理工作，增加投入用于道路设施的维修和养护，定期对道路进行巡查，及时发现和处理道路的损坏问题。
同时加强对维护管理人员的培训和考核，提高其维修技能和责任意识。
市政道路工程施工的质量问题及防治措施
市政道路工程施工的质量问题及防治措施一、前言道路工程具有线长、沿线地质水文条件多变、构造物终年外露的特征;其路基的稳定性是道路寿命的关键环节。
由于城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工;城市交通的需要又不允许工期过长;因此,当年沟槽回填,当年修路成为城市道路的又一特点。
同时,城市道路的地下、地面及空中,由于管线、路面、过街地下通道或过街人行天桥的立体分布,各种城市公用设施、交通设施与道路建立同步建立,又加大了工程的复杂性。
二、当前城市道路工程存在的主要质量问题及防治措施(一)雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷由于市政道路工程中辅助设施多,所以,大多数雨水井都设在行车道上,还有不少排水干管及检查井也设在行车道上,因此,当其井背宽度较小时,回填夯实就十分困难,压实度检查也难以进展。
施工中经常发生的疏忽或监控不严,必然使工程出现质量问题,导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷,造成行车中出现跳车现象。
对此,施工过程中必须特别关注回填质量,这就要求施工单位采取特殊措施进展回填。
据我们的经历:中等井背缝隙(大于50mm宽)可用灰泥进展充填,每层回填厚度≤100mm分层捣实。
小的井背缝隙(小于50mm宽)可用砌筑砂浆进展充填,每层回填厚度≤100mm也要分层捣实。
为了防止施工疏忽,监理方应加强巡检。
必要时采取旁站方式进展监理。
(二)路基填土、沟槽回填压实度达不到标准要求路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的根本条件。
由于城市道路的地下局部铺设了各种不同的管线,因此,其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大;道路路基施工中,路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位;回填压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求,这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度。
1、危害(1)不能将所铺层厚内的松土全部到达要求的密实度。
如是道路,将造成路基和路面构造沉陷;如是管道,其胸腔部位便达不到要求的密实度,使胸腔部位的土压力小于管顶压力和地面荷载,可能造成管体上部破裂,无筋管还可能被压扁。
市政工程常见质量通病及防治措施
市政工程常见质量通病及防治措施1.1 市政工程常见质量问题及预防措施1.1.1 回填土沉陷原因分析：回填土的土质和施工方法不当是引起质量问题的主要原因。
如果填料含水量不严格控制，采用不合格的土料，压实机具不合适，或者未严格执行施工规范，将导致过度沉降。
防治措施：1.在管槽回填时，必须根据回填部位和施工条件选择合适的填料和压实机具。
2.对于较窄的管槽，可以采用微型压路机填压或人工和蛙式打夯机夯填。
不同的填料和填筑厚度应选用不同的夯压器具，以取得最经济的压实效果。
3.填料中的淤泥、树根、草皮及腐烂植物会影响压实效果，并在土中干缩、腐烂形成孔洞。
这些材料均不可做为填料，以免引起沉陷。
4.控制填料含水量不大于最佳含水量的2%左右。
在遇到地下水或雨后施工时，必须先排干水再分层随填随压密实，杜绝带水回填或水夯法施工。
5.根据沉降破坏程度采取相应的措施：a。
对于少量沉降不影响其他构筑物的，可以不做处理或只做表面处理，如在沥青路面上可采取局部填补以免积水。
b。
对于造成其他构筑物基础脱空破坏的，可以采用泵压水泥浆填充。
c。
对于造成结构破坏的，应挖除不良填料，换填稳定性能好的材料，经压实后再恢复损坏的构筑物。
1.1.2 管道渗漏水原因分析：管道渗漏水的原因包括闭水试验不合格、基础不均匀下沉、管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等。
防治措施：1.认真按照设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性。
2.如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层后和超挖部分用砂或碎石等稳定性好的材料回填密实。
3.在地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好坑槽底部排水降水工作，确保干槽开挖。
必要时可在槽坑底预留20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随封闭。
4.所用管材必须由质量部门提供合格证和力学试验报告等资料。
5.管材外观质量要求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面形象，硬物轻敲管壁其响声清脆悦耳。
6.安装前再次逐节检查，对已发现或有质量疑问的直接退场。
市政道路质量通病及防治办法
B．由于新旧路基的强度和密实程度不同，新旧路基会产生不同的沉降，因而会 引起路面沿接缝出现纵向裂缝，针对这一缺点，我们对新旧路的衔接采取如下措 施： （1）拓宽路堤地基的处理：拓宽路堤地基情况良好时，清除表土碾压密实后，进 行路堤的填筑。当地基为不良的地基时，出现厚度小于3m的不良土，挖除采用换 填处理，分层碾压密实，分层厚度为0.2～0.3m，出现淤泥或软弱土层厚度小于3m 时，采用抛石挤淤方法处理，石料采用没有风化的开山片石，片石不小于30cm。 出现厚度大于3m时不良土、淤泥或软弱土层时，根据不同的情况，可采用排水固 结法、粒料桩、粉喷桩、加筋土法处理。 （2）路堑的拓宽：首先在上边坡设计排水沟的位置做好临时排水沟，然后自上而 下挖土运走，最后修整边坡，按前面已述方式处理旧水沟，并对已拓宽的土基路 肩进行干燥处理。 （3）纵向搭接：旧路改建纵向出现搭接时，沿路线方向将旧路挖成宽度不少于 1m的纵向台阶。 （4）路基填料的选择：路基加宽的填土部分应当与老路基完全形成一个整体结构 ，保持良好的稳定性，最好的办法是使用与老路相同的土壤，当无法做到这点时 ，可采用石灰改良土，并严格遵守填筑规定，每层厚度为0.2～0.3m。（5）路基 压实：路基压实的目的是为了提高土体的密实程度，降低填土透水性，防止水分 积聚和浸蚀，避免路基软化及因冻胀引起的不均匀变形，确保路基在全年各季内 均具有设计要求的强度和稳定性，提高市政道路的使用品质，并减薄路面提供有 利条件。对于旧路加宽而言应当注意的是：结合部必须碾压到位，如大型压实机 械无法压到边，就要用小型振动设备压实，确保拓宽路基任何部位压实度均符合 要求。
新老路基搭接出现纵向裂缝
1、现象： 道路拓宽改造造成路面面层出现纵向裂缝，降低路面使用年限。 新老路基搭接部位，出现搭接宽度不足现象
市政工程质量通病与质量控制
市政工程质量通病与质量控制市政工程是城市基础设施建设的重要组成部分，涵盖了道路、桥梁、排水、供水、燃气、热力等多个方面。
其质量的优劣直接关系到城市的正常运转和居民的生活质量。
然而，在市政工程建设中，常常会出现一些质量通病，影响工程的使用功能和安全性。
因此，加强质量控制，预防和治理质量通病，具有十分重要的意义。
一、市政工程质量通病（一）道路工程1、路面裂缝路面裂缝是道路工程中常见的质量问题之一。
其产生的原因主要包括路基不均匀沉降、基层材料质量不佳、施工工艺不当、温度变化等。
裂缝不仅影响道路的美观，还会降低路面的承载能力，缩短道路的使用寿命。
2、路面平整度差路面平整度差会导致车辆行驶颠簸，影响行车舒适性和安全性。
造成路面平整度差的原因主要有施工过程中摊铺不均匀、碾压不密实、基层平整度差等。
3、路基沉陷路基沉陷会导致路面出现凹陷、裂缝等问题。
其主要原因是路基填土压实度不足、地下水位过高、软土地基处理不当等。
（二）桥梁工程1、混凝土裂缝混凝土裂缝是桥梁工程中常见的质量问题。
产生裂缝的原因包括混凝土配合比不合理、施工过程中振捣不密实、养护不到位、温度应力等。
裂缝会降低混凝土的强度和耐久性，影响桥梁的结构安全。
2、桥头跳车桥头跳车是指车辆在通过桥梁与道路连接处时产生明显的颠簸。
其主要原因是桥头填土压实度不足、桥台与路堤之间的不均匀沉降等。
3、支座病害支座是桥梁结构的重要组成部分，常见的支座病害有支座老化、变形、脱空等。
这会影响桥梁的受力状况，降低桥梁的承载能力。
（三）排水工程1、管道渗漏管道渗漏会导致地下水污染和地面塌陷等问题。
造成管道渗漏的原因主要有管道材质不合格、接口处理不当、施工过程中损坏管道等。
2、排水不畅排水不畅会导致城市内涝，影响居民的正常生活。
其原因可能是管道坡度设计不合理、管道堵塞、检查井设置不当等。
3、检查井下沉检查井下沉会影响路面平整度和排水功能。
其主要原因是检查井基础处理不当、井周回填土压实度不足等。
市政工程常见的质量通病及防治措施
市政工程常见的质量通病及防治措施市政道路排水系统是城市市政设施得以正常使用的重要设施之一，确保其施工质量至关重要。
现将市政排水管道工程施工质量的通病最常见的质量通病分成四个方面，分析其产生的原因，并提出防治措施。
一、管道位置偏移或者积水（一）产生原因：测量差错，施工走样与意外的避让原有构筑物，在平面上产生位置偏移，立面上产生积水甚至倒坡现象。
（二）预防措施：1．防止测量与施工造成的病害措施要紧有：（1）施工前要认真按照施工测量规范与规程进行交接桩复测与保护。
（2）施工放样要结合水文地质条件，按照埋置深度与设计要求与有关规定放样，且务必进行复测检验其误差符合要求后才能交付施工；（3）施工时要严格按照样桩进行，沟槽与平基要做好轴线与纵坡测量验收。
2．施工过程中如意外遇到构筑物须避让时，应在适当的位置增设连接井，其间以直线连通，连接井转角应大于135°。
二、管道渗漏水，闭水试验不合格（一）产生原因基础不均匀下沉，管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象。
（二）防治措施1．管道基础条件不良将导致管道与基础出现不均匀沉陷，通常造成局部积水，严重时会出现管道断裂或者接口开裂。
预防措施是：（1）认真按设计要求施工，确保管道基础的强度与稳固性。
当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处治，以提高基槽底部的承载力。
（2）假如槽底土壤被扰动或者受水浸泡，应先挖除松软土层后与超挖部分用杂砂石或者碎石等稳固性好的材料回填密实。
（3）地下水位下列开挖土方时，应采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，确保干槽开挖，必要时可在槽坑底预留20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随清除。
2．管材质量差，存在裂缝或者局部砼松散，抗渗能力差，容量产生漏水。
因此要求：（1）所用管材要有质量部门提供合格证与力学试验报告等资料；（2）管材外观质量要求表面平整无松散露骨与蜂窝麻面形象；（3）安装前再次逐节检查，对已发现或者有质量疑问的应责令退场或者经有效处理后方可使用。
市政道路施工中的质量通病及防治措施
市政道路施工中的质量通病及防治措施摘要：高速发展的城市化进程，是国民经济快速发展的重要体现。
在此过程中，市政道路的规划和建设，对于改善城市交通状况。
促进经济发展，发挥着极其重要的作用。
市政道路的质量，直接关系到道路使用功能的实现，并与人民群众的生命与财产安全息息相关。
市政道路质量控制中，对于质量通病的预防与治理是一个重要的抓手。
重视对施工质量通病的预防与治理，对于减少质量隐患，确保工程的使用功能与安全性，具有重大意义。
本文结合工程实践，在对市政道路施工中的质量通病进行归纳分析基础上，探讨了相应的预防与治理措施。
关键词：市政道路；施工质量；质量通病；防治引言近年来，随着国民经济的不断发展和人民生活水平的提升，城镇化的进程越来越快，城市规模越来越大。
伴随着这一过程，城镇市政道路的建设不论是规模还是档次都取得了长足的进步。
市政道路承载着人与物的流动，是一个城镇经济发展与繁荣的大动脉。
市政道路的施工质量好坏，直接关系到其道路使用功能是否能正常发挥，同时，也决定了其安全性能是否能够最大限度地确保人民群众的生命与财产安全。
在市政道路的施工中，应通过提高管理与技术水平，做好市政道路施工质量的过程控制，实现预期的质量目标。
质量通病是工程实践中经常发生、普遍存在的问题，量大面广，对实现整个工程的质量目标影响很大，因此，对市政道路质量通病的防治是质量过程控制的一个重要抓手。
现结合工程实践，就市政道路中的质量通病及其防治措施进行探讨。
1. 路基施工常见质量通病及防治措施1.1 土路基出现裂缝（1）现象：路基表面出现纵向裂缝，情况严重时裂缝较宽，裂缝向路肩边缘伸展，裂缝处甚至呈现错台。
路基表面观感不密实。
（2）原因：路基施工中未采取排水措施或排水不畅，遇雨积水不能及时排除，导致积水浸泡路基土层，后续施工中未采取补救措施并及时复压。
另外，路基压实不够，导致路基土层压实不均匀，如管道一侧回填不密实，造成纵向裂缝。
（3）防治措施①填筑路基前，应编制并落实排水与降水方案。
市政工程中的质量通病与防治方法
市政工程中的质量通病与防治方法作为建筑工程行业的教授和专家，以及国家级的建造师，我对市政工程领域拥有丰富的经验和方法。
在多年的建筑和装修工作中，我对市政工程中常见的质量问题进行了深入研究，积累了许多实用的经验和防治方法。
在本文中，我将分享一些市政工程中常见的质量通病，并介绍一些有效的防治方法。
首先，市政工程中常见的质量通病之一是施工质量不合格。
这可能包括基础不牢固、管道连接不紧密、外墙渗漏等问题。
为了解决这些问题，我们需要注意以下几个方面。
首先，施工前要进行详细的勘察和设计，并按照相关标准和规范进行施工。
其次，要加强质量管理和监督，确保施工过程中的每个环节都符合质量要求。
同时，加强施工人员的技术培训和素质教育，提高他们的专业水平和责任意识。
其次，市政工程中常见的问题是材料质量不过关。
这可能涉及到使用劣质材料、不合格材料以及材料保存不当等。
为了解决这些问题，我们需要采取一些措施。
首先，建立健全的材料采购管理制度，加强对材料供应商的审核和管理，选择正规的供应商。
其次，要加强对材料的抽检和检测，确保材料的质量符合要求。
同时，要加大对施工现场的监督力度，避免使用不合格的材料。
此外，要加强对材料的储存和保护，防止材料受潮、变质等问题。
此外，市政工程中还存在工期延误的问题。
这可能由于施工组织不合理、施工进度计划不科学以及施工现场管理不到位等原因导致。
为了解决这些问题，我们需要采取以下几个方面的措施。
首先，要设计合理的工期计划，结合实际情况制定科学可行的工期目标。
其次，要加强对施工进度的跟踪和监控，及时发现和解决工期延误的问题。
同时，要加强对施工现场管理的组织和管理，确保施工过程的顺利进行。
最后，市政工程中常见的质量通病是施工安全事故。
这可能涉及到建筑物倒塌、场地事故以及工人伤害等问题。
为了预防和减少施工安全事故的发生，我们需要采取一系列的措施。
首先，要建立完善的安全管理制度和规章制度，明确责任和权限，并加强对施工现场的安全检查和监控。
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浅述市政道路建设中附属设施工程的质量通病及防止措施
在宽敞明亮的道路上，附属设施工程起着重要的功能性作用和调节美化环境的作用。
在道路竣工后的漫长岁月的使用过程中体现着城市的品位、居民生活的舒适度等重要的生活指标。
但它们在工程施工过程中往往被忽视，这些被人们踩在脚下不被人注意的设施给人们生活带来了众多欢乐的同时也带来了苦恼。
1.市政附属设施工程的功能与作用
1.1市政附属设施的范围：雨水过路管道、雨水口、路缘石、人行步道与树池、无障碍盲人通道等；
1.2各自的作用：
①雨水过路管：负责将雨水口收集的雨水排放到市政管道中去；
②雨水口：在道路路缘石内侧，负责收集路面雨水；
③路缘石：负责机动车道、非机动车道、人行步道各行进功能之
间的分界；
④人行步道：满足人们休闲、漫步、行进过程中不受其他车辆所
带来干扰的道路；
⑤树池：为道路上植树按一定距离所设置的位置；
⑥无障碍盲人通道：政府为盲人设置的人性化专用通道。
2.附属设施工程的施工、质量通病分析与防治
2.1雨水过路管
2.1.1雨水过路管按材质分类有：混凝土管道、钢筋混凝土管道、化
学合成类管道。
接口形式有：承插接口、平口抹带、等形式。
一般都做在道路基层以下，施工质量的好坏直接影响到道路结构质量。
所以在雨水过路管道施工前，一定要了解设计要求，对进场的管材进行检查、验收、必要时要做复试检验。
2.1.2雨水过路管道施工前一定要按图示雨水口位置、就进排入的原则划线开挖沟槽；开挖前作业人员要根据管径的大小了解沟槽的坡度、宽度、和深度；
2.1.3雨水过路管的沟槽宽度应按管道的外皮加两侧包封混凝土厚度确定，管道四周混凝土包裹厚度≮100㎜，当管道上方路结构有加强
要求时，适当加厚；
2.1.4雨水过路管包封混凝土的强度等级≥C15；
2.1.5容易出现的质量问题：
2.1.5.1坡度不够或反坡：沟槽开挖时计算有误、路面过宽、雨水
口深度不合适、主路外有非机动车道等原因造成。
2.1.5.2沟槽宽度和深度不够：雨水过路管四周包封混凝土起着防
止雨水泄漏和保护道路结构安全的功能，如果沟槽宽度和深度不够，造成混凝土包封厚度不够，直接影响道路结构安全，道路在经过一定时间使用后，在雨水管道部位出现开裂，进而漏进雨水，造成路面坍塌。
2.1.6防治措施：开挖沟槽后一定要由施工单位质控部门对沟槽的
坡度、宽度、和深度进行检验，合格后报监理验收。
铺设管道要直顺，周围留有浇灌混凝土的厚度。
浇灌混凝土前要有混凝土浇灌申
请单和混凝土浇灌记录，按规定留好试件。
2.2雨水口
2.2.1雨水过路管道施工完成后，就要进行雨水口的砌筑。
雨水口
的结构尺寸一般以设计人员规定的标准图集为准。
开挖雨水口坑槽时，应按雨水口结构外皮外加混凝土灌注的量，一般厚度应≧150
㎜，混凝土强度等级应≥C15。
雨水口的质量通病为a砌筑时灰浆不
饱满，b混凝土垫层厚度不够，c混凝土强度等级不够，d四周没有
留混凝土的浇筑厚度，e雨水管与雨水口墙体四周不实，f勾缝不严
等原因造成雨水通过以上等部位的缝隙流入路结构下，使道路下沉。
尤其是多幅路上雨水口临近绿化带，四周没有混凝土灌注密实，形成绿化带内的水从雨水口处流入路基内掏空，使道路坍塌。
2.2.2雨水口的上表面高程影响排水效果，造成路面积水：由于道
路基层高程不准确、雨水篦安装时不细心、道路面层作业队施工经验不足等原因，造成道路竣工后雨水篦在高点上，遇有下雨时，雨水排不进去，形成积水。
尤其表现在路口圆弧处。
2.2.3防治措施：a.雨水口施工前要向工人或班长进行技术交底，
明确施工要点。
重点在四周要留有一定宽度的混凝土浇筑量，并应
振捣密实。
靠近绿化带的一侧更要注意。
b.在铺完底层或中层沥青
混凝土后，由技术熟练的工人进行安装雨水篦。
雨水篦上平要比路
面低下1.0-1.5㎝，雨水口向两侧不少于5米找坡。
C.施工前要有
专门测量人员预先给定路面高程。
d.路面作业人员要有熟练的操作
人员进行摊铺机的电脑控制，在雨水口部位摊铺部位要专门调整厚
度。
e.摊铺机过去后，要有细心人进行收边。
2.3路缘石：一般认为路缘石不会影响道路质量。
但通过以往看到
或在施工中发生的现象表明，路缘石施工质量的好坏直接或间接的影响到道路的使用功能和美观。
一般质量通病表现在以下：
2.3.1路缘石镶砌勾缝不严，受到外力挤压后扭曲变形，影响道路
美观。
原因是缘石之间留缝宽度不合适，勾缝灰进不去，不能形成整体。
2.3.2路结构层宽度不够，使路缘石镶砌时坐落在土基层上，发生
沉陷。
2.3.3路缘石镶砌后没有后背混凝土进行加固形成保护，或者设计
了混凝土后背施工时清理不到位，有渣土、干土、没有在混凝土施工前进行浇水湿润基层、混凝土强度等级不够，遇有外力挤压时变形。
2.3.4缘石施工后其他专业管线二次开挖，并且回填不实，将原已
施工的后背混凝土挖除后不给恢复，专业管线遇水沉陷后影响路缘石的稳定。
2.3.5路中央隔离带、或机非隔离带部位路基不实，绿化浇水或有
雨水时造成路缘石塌陷、扭曲变形。
2.3.6防治措施：
2.3.6.1自路基开始，一定要整体回填、碾压；
2.3.6.2专业管线埋设要在缘石镶砌之前进行施工，或采取其他保
护措施；
2.3.6.3路结构层施工时要给路缘石留出基础层，缘石镶砌后采取
灌浆溜缝；
2.3.6.4缘石后背混凝土强度等级不宜低于C15，施工时要将残留的
渣土清理干净并浇水湿润；
2.3.6.5施工单位项目部要有专门的技术交底，要有质控人员进行
检查验收后向监理报验；
2.4人行步道、树池及无障碍通道：
人行步道是道路工程的组成部分，树池和无障碍通道是人行步道的施工内容。
由于人行步道的施工时间一般都在竣工抢工阶段，最容易出现只要工期不要质量的结果，主要表现在以下：
2.4.1步道基层碾压密实度不够、结构层不够设计厚度、结构层强
度等级不够、结构层使用材料不合实际要求，造成步道塌陷、沉陷等；
2.4.2步道砖规格尺寸不一致，厚度不一致、颜色不一、缺棱掉角，影响整体效果；
2.4.3步道砖所垫砂浆标号不够，镶铺时没有用橡皮锤敲击稳固，
施工完成后没有用细沙扫缝，浇水后再扫缝这道养护工序、上人过早等，造成上人后砖块活动；
2.4.4镶砌树池框下没有基础，直接坐在土上，一经挖树坑换土、
植树浇水，树池框就自然下沉，给竣工验收和使用功能造成极大的影响；
2.4.5专业管道检查井四周回填不实，形成步道塌陷；
2.4.6无障碍通道遇有电杆、检查井不通顺，不提早铺设指示砖、路口指示不明确、坡道入口处缘石上平超过路面上平；
2.4.7防治措施
2.4.7.1步道基层要进行整平碾压，符合设计要求的压实度，并进
行压实度检验；
2.4.7.2要选择有资质的厂家进行加工生产步道砖，并有权威部门
出示的近期检测报告，各项检测指标符合步道砖使用标准；
2.4.7.3严格进厂检验程序。
对进场的步道砖的尺寸、颜色、强度
进行抽检，发现不合格产品坚决退回；
2.4.7.4步道砖结构层要符合设计要求，不允许使用道路遗弃料作
为步道基础用料；
2.4.7.5步道镶砌前技术人员要根据设计要求和砖的规格预先画出
排活图，将技术要求、工艺要求做细致的交底，并有专业工长现场指导和检查、验收；
2.4.7.6所镶树池框的外围尺寸必须与步道砖模数符合，尽量减少
破活或裁砖；
2.4.7.7树池框下要有与步道砖一起施工的结构层，不至于因没有
基础托住树池框造成换土、浇水后树池框下沉；
2.4.7.8要按照设计要求排出无障碍通道，遇有电杆、井室等妨碍
通道通过的部位，要提前2-3米进行折返，并在拐角处按盲道要求铺设止步砖和行进砖；路口处的缘石要与路面平，按设计要求铺设提示砖。
3.0监理工作
3.1监理人员要充分理解施工图纸和工艺要求，项目施工前要编制
有针对性的实施细则和旁站方案；
3.2分项工程施工前，要求施工单位上报专项施工方案和施工技术
交底，方案和交底内容中要有施工细节做法和防止质量通病的措施；
3.3对施工单位进场的构配件、成品半成品、和原材料根据设计要
求进行检验或抽检，各种材料必须有资质证明、产品合格证、检验报告等证明材料，必要时对有关材料要求见证复试；
3.4各分项工程施工时要求施工单位按部位和资料整理要求及时进
行报验，监理人员按分项工程质量标准进行检查和验收，发现不合格材料、不合格工序应及时通知施工单位进行处理或返工；
3.5加强事前控制、事中监督、检验、指导手段，避免事后否定的
做法，将不合格的做法和工艺消灭在初始阶段。
北京四方工程建设监理有限责任公司
整理人：樊金标
2010-4-7。