桑塔纳-空调系统的结构与维修
空调系统的结构与维修第一节空调系统的结构与技术参数一、桑塔纳轿车空调系统的结构桑塔纳2000系列轿车空调系统采用了替代R12的、对大气层无害的新型制冷剂HCF134a（R134a）。
空调系统在原普桑空调的基础上对蒸发器、压缩机、冷凝器、储液器、软管、加注阀等总成或零件作了重大改进，使它的降温效果有了明显提高。
桑塔纳2000系列轿车空调系统布置如图10-1所示。
图10-1 空调系统布置l-控制装置 2-进气罩 3-蒸发箱 4-S管 5-D管 6-冷凝器 7-C管 8-空调压缩机 9-储液干燥管 10-L管 11-加热器空调系统的工作过程如图10-2所示。
由蒸发器1出来的低温、低压制冷剂HCF134a气体，经低压软管2、低压阀9进入压缩机3。
压缩机内将气态制冷剂吸进并压缩，变成高温、高压的制冷剂气体，由高压阀出来经过高压管4进入冷凝器5，并把热量排出车外，被冷却为高温、高压的液态R134a，从冷凝器底部流向储液干燥器6，经过滤、脱水后由高压管4送至膨胀阀8。
经膨胀阀的高压液态制冷剂减压后，成为低温、低压的雾状物进入蒸发器，通过蒸发器芯管吸收周围空气中的热量而变为气体，冷却后的空气即为冷气，经风扇被强制送回车内，完成了降温的目的。
低温、低压的气态制冷剂，经低压软管回到压缩机，开始新一轮工作循环。
空调系统操纵杆及空调系统出风口如图10-3和图10-4所示。
图10-2 系统工作原理1-蒸发器 2-低压软管 3-压缩机 4-高压软管 5-冷凝器 6-储液干燥器7-高压阀 8-膨胀阀 9-低压阀 10-压力开关图10-3 空调系统操纵杆1-中央出风口 2-空调控制开关 3-自然风鼓风机开关 4、5-气流分布拨杆6-温度选择拨杆图10-4 空调系统出风口布置1、压缩机由于桑塔纳2000系列轿车空调系统的制冷剂由R12改为R134a，这种制冷剂具有高渗透性，因此普通桑塔纳轿车空调系统所用的SD-508型压缩机已不适用，改为SE-5H14型压缩机。
该压缩机是在SD-508压缩机的基础上根据制冷剂的要求进行了局部改动而成，主要改动有：①冷冻机油由原5GS矿物油改为SW100酯类合成油；②轴封由原来的机械密封式改为双唇口径向密封式；③有关零件提高了强度或改变了材料。
为提高密封性能，其中的橡胶密封件材料由NBR／FKM 改为氢化丁腈橡胶。
SE5H14型压缩机属于摇摆斜盘式压缩机（图10-5），当主轴旋转时，摇板作轴向往复摇摆，从而带动压缩机的活塞作轴向往复运动。
压缩机采用电磁离合器型式，当接通电源时，电磁离合器线圈中的电流在离合器片与固定框之间产生一磁场，离合器的磁铁吸向转子，电磁离合器带轮从发动机上得到的动力传给压缩机轴，带动压缩机工作。
当切断电源时，磁场消失，离合器分离，带轮空转。
这种压缩机的吸、排气压力及工作转矩的波动小，平均功耗低，工作变化平稳，且不会结霜。
图10-5 摇摆式压缩机工作原理2、冷凝器冷凝器的作用是把来自压缩机的高温制冷剂气体冷凝成高压液体，并把吸收的热量放到车外环境去。
由于使用HFC134a制冷剂后，系统压力升高，为提高冷凝效果，已将桑塔纳LX型采用的管片式冷凝器，改为传热效果更好的全铝管带式平流冷凝器（图10-6）。
图10-6 管带式冷凝器结构图3、蒸发器蒸发器安装在副驾驶员一侧杂物箱下方，采用风冷全铝板带式结构，它的功能是：经节流阀流入的制冷剂液体蒸发成气体，吸收车内热空气的热量，从而达到降温的目的。
蒸发器上插有感温开关的毛细管。
由于采用HFC 134a制冷剂，引起冷凝压力和温度上升，制冷效率下降。
为此，桑塔纳20O0系列轿车的蒸发器的扁管加宽，翅片间距减小，从而增大了热交换面积，改善了换热性能。
4、储液干燥器储液干燥器安装在发动机左前方纵梁上，它由过滤器、干燥剂、窥视玻璃孔、组合开关及引出管等组成（如图10-7所示）。
它的主要功能有储存制冷剂、吸收制冷剂中的水分及过滤异物、高低压保护等。
图10-7 储液干燥器结构1-窥视玻璃 2-过滤器 3-干燥剂 4-引出管 5-组合开关由于HFC134a与水的亲合力强，脱水困难，故干燥剂由原来的XH-4A-5改为XH-7，干燥剂用量增加，为提高罐体的抗腐蚀能力，其材料由铁改为铝。
其主要规格见表9-1所示。
贮液干燥器要直立安装，倾斜度不要大于15°，否则，液态与气态制冷剂将不能完全分离。
在空调系统的安装和维修过程中，干燥器必须最后一个安装到系统中，防止空气进入干燥器。
配套车型桑塔纳2000型容量/mL 500干燥剂型号（分子筛）XH-7干燥剂重量/g 50平衡吸水量/g 3易熔塞击穿温度/℃103～110.5压力开关名称高、中、低三位一体压力开关开关值（表压/MPa）高压开关 3.14±0.20 中压开关 1.77±0.10 低压开关 0.196±0.10气门芯快速连接适用制冷剂R134a5、膨胀阀膨胀阀的主要功能是：把高温、高压的液态制冷剂节流降压，转化为低压、低温的雾状物，送入蒸发器。
并控制向蒸发器的供液量，防止过多的液体引起阻滞现象。
桑塔纳2000系列轿车采用H型膨胀阀（如图10-8所示），主要由阀体、感温元件、调节杆、弹簧、球阀等组成。
与桑塔纳LX型所采用的F型膨胀阀相比，由于它的感温元件直接安装在阀体内，因而调节灵敏度和制冷效率更高。
图10-8 H型膨胀阀结构示意图1-感温元件 2-调节杆 3-球阀 4-弹簧 5-阀体二、结构参数和技术性能参数桑塔纳2000系列轿车空调系统技术性能及参数，如表10-2所示。
项目单位参数整体性能制冷量W 3997制热量W 7000～8000风量（干）m3/h 420压缩机型号SE5H14型式摇摆斜盘式缸径Mm Ф35行程mm 28.6缸数 5每转排量cm3138最大允许转速r/min 7000制冷剂HFC134a润滑油CastrolSW-100润滑油量cm3135质量kg 5功率消耗kw 2.7离合器部分额定电压V 12DC脱离转矩N·m 29.5最小啮合电压V≤7.5DC额定电流 A 2.5～3.0最大允许转速r/min 7000最大允许连续转速r/min 6000三、暖风装置汽车暖风装置是用来为车厢内取暖及风窗除霜用的，它是汽车空调的组成部分。
上海桑塔纳轿车采用水暖式暖风机，包括暖风水箱（散热器）、鼓风机及外壳。
它与制冷气的蒸发器组成一体，与冷风共用鼓风机及壳体。
暖风水箱的进水管上设置调节水阀以实现热水从发动机分流到暖风水箱，并可调节水流量的大小。
桑塔纳轿车的采暖量可用改变水阀的开度来调节，也可用改变风机转速来调节，水阀的开度通过绳索由操纵板控制。
除前风窗的热风除霜口外，在左右两侧还有侧窗除霜口，以提高行车安全性。
第二节空调系统的维护一、使用注意事项正确使用空调对其性能及寿命、发动机的工作稳定及功耗、乘员的舒适性都有很大影响。
（1）为保证取暖和通风正常工作，挡风玻璃前的进风口应避免被障碍物遮盖。
（2）空调的设计使用温度应在环境温度5℃以上，故使用时的环境温度应高于5℃。
在使用前应检查系统中制冷剂的量是否合适，是否存在泄漏部位，冷凝器冷却风扇能否正常工作，如发现问题，要在修复后方可使用。
（3）使用空调，必须保持系统的清洁，特别是需经常清除冷凝器和蒸发器散热片中的灰尘，以保持良好的热交换效果。
（4）当车辆在太阳下停放时间过长，车厢内温度很高时，应首先打开车门、车窗，开启空调驱散热气，然后关闭门、窗，以提高空调制冷效果。
（5）空调系统应在发动机冷却水温度正常时使用，如发动机因大负荷工作引起水温过高，需暂停使用空调，直至水温正常再重新开启。
（6）应避免在停车时，或在怠速、高温下长时间使用空调，以免因系统温度和压力过高而损坏。
（7）桑塔纳2000型轿车使用R-134a制冷剂，不允许与R-12（氟里昂）混用，否则会引起制冷性能下降和系统损坏。
（8）在不使用空调的季节，每周也需使空调工作5～10分钟，以便润滑空调系统，防止压缩机等部件内部生锈，保持良好的技术状态。
二、常规检查及基本注意事项由于不同的制冷剂的特性不同，要求系统配制不同的冷冻机油、干燥剂、橡胶密封材料、连接软管以及不同的压缩机、膨胀阀、恒温控制器、压力开关等部件，因此，对空调系统进行维护时，首先要确认该系统采用了何种制冷剂，以便采取相适应的措施和材料，这一点非常重要。
（一）常规检查1、空调系统常规检查（指不打开制冷系统）的内容：（1）检查制冷剂是否有泄漏。
（2）检查制冷量是否正常。
（3）检查电路是否接通，各控制元件是否正常工作。
（4）检查冷凝器是否有明显污垢、杂物，是否通畅。
（5）检查压缩机传动带张力是否正常。
（6）检查软管及连接处是否牢固。
（7）检查系统运行时是否有异响和气味。
2、检查方法检查方法主要有：用手感觉各部分温度是否正常，用肉眼检查表面情况及泄漏部位，用耳听和鼻嗅检查有否异常响声和气味，通过贮液干燥器上的窥视玻璃判断系统工作状况。
（1）用手检查温度在正常情况下，低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。
从压缩机出口→冷凝器→贮液干燥器→膨胀阀进口处是制冷系统的高压区，这些部件应该先暖后烫（注意手摸时要小心被烫伤），如有特别热的部位（如冷凝器表面），则说明此部位有问题：散热不好。
如有特别凉的部位（如膨胀阀入口处），也说明此部位有问题：可能有堵塞。
贮液器进出口之间若有明显温差，则说明此处有堵塞或者制冷剂量不正常。
从膨胀阀出口→蒸发器→压缩机进口处是低压区，这些部位表面应该由凉到冷，但膨胀阀处不能发生霜冻现象。
（2）用肉眼检查泄漏情况制冷剂的泄漏有可能出现在：所有连接部位、冷凝器表面及蒸发器表面被损坏处、膨胀阀进出口连接处、压缩机轴封、前后盖密封垫等处。
上述部位一旦出现油渍，一般说明此处有制冷剂泄漏（但压缩机前轴封处漏油可能是轴承漏油），应尽快采取措施修理。
（3）干燥器窥视玻璃判断工况从窥视玻璃判断工况要在发动机运转、空调工作时进行。
若从窥视玻璃中看到的工质情况是：①清晰、无气泡，但出风口是冷的，说明制冷量适当，制冷系统正常；出风口不冷，说明制冷剂漏光了；出风口不够冷，而且关掉压缩机1min后仍有气泡慢慢流动，或在关压缩机的一瞬间就清晰无气泡、无流动，说明制冷剂太多。
②偶尔出现气泡，若有膨胀阀结霜现象，说明系统中有水分；若无膨胀阀结霜现象，可能是制冷剂缺少，或有空气。
③有气泡、泡沫不断流过，说明制冷剂不足。
如果气泡很多，可能有空气。
④有长串油纹，偶尔带有成块机油条纹，出风口不冷，说明几乎没有制冷剂。
有泡沫较混浊，说明冷冻油太多，或干燥剂散了。
（三）维修的基本注意事项(1）在打开制冷系统时，必须戴手套及防护眼镜，以免制冷剂冻伤皮肤。
一旦皮肤上溅到制冷剂，要立即用大量冷水清洗，千万不可用手搓。
上海大众桑塔纳3000汽车维修手册-通风空调系统
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3-右侧风道 －拆卸副驾驶侧储物箱 =>一般车身维修手册；修理组70 副驾驶侧储物箱的拆卸与安装 4-中央出风口 ◆ 拆卸与安装 =>80-12页 5-驾驶侧出风口 ◆ 拆卸与安装 =>80-10页
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•－小心地用起子撬开冷却液罩盖（箭头所示） －按箭头所示方向从暖风箱中拆下热交换器
安装
顺序与拆卸相反 提示： ◆安装时应注意补充发动机冷却液 ◆更换热交换器时应注意将其嵌条密封好
通风管道的拆卸与安装 1-左侧风道 －拆卸驾驶员侧储物箱 =>一般车身维修手册：修理组68
•－小心揭开密封条 -1－用起子撬下9处弹簧夹片（箭头A ） －旋出两个紧固螺栓（箭头B ）， 拆开新鲜空气风箱左右壳体
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•－拆下插头固定夹 -1-，向鼓风机侧推入橡胶块（箭头A ） －旋出紧固螺栓（箭头B ），拆下新鲜空气风箱左盖板 •－用起子沿箭头所示方向按压卡舌（箭头所示），拆下鼓风机 安装 顺序与拆卸相反
•－沿箭头所示方向转动勾环-2-, 并从控制单元 上拉出连接插头-3-。 －拧下螺帽-4-， 拆下安全气囊控制单元 -1-
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•－松开固定夹扣（箭头A ），沿箭头B所示方向 水平地拆下暖风箱
•－旋出螺栓（箭头所示），松开冷却液固定支架
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桑塔纳空调工作原理
桑塔纳空调工作原理
桑塔纳空调是一种常用的车载空调系统，其工作原理主要包括制冷循环和空气循环两个部分。
首先是制冷循环，桑塔纳空调系统通过一个压缩机来实现制冷效果。
当驾驶员打开空调开关后，压缩机开始工作，将低温低压的制冷剂吸入，然后通过压缩将其转化为高温高压的气体。
高温高压的制冷剂进入冷凝器，与外界空气进行热交换，使制冷剂变为高温高压的液体。
接下来，液体制冷剂经过节温器（也称为蒸发器）降压释放，变为低温低压的气体，同时吸收周围空气中的热量，使车内温度降低。
然后低温低压的制冷剂再次被压缩机吸入，重新进入制冷循环，实现循环制冷。
其次是空气循环，桑塔纳空调系统通过风扇将冷却后的空气送入车内。
当压缩机工作时，制冷剂经过节温器后变为低温低压的气体，然后进入蒸发器，与外界空气进行热交换。
风扇将经过蒸发器的冷却空气吹入车内，实现车内空气的降温。
同时，蒸发器还能去除空气中的湿气，实现车内空气的除湿作用。
通过循环往复，空调系统能够保持车内空气的适宜温度和湿度。
总结起来，桑塔纳空调的工作原理包括制冷循环和空气循环。
其中，制冷循环通过压缩机将制冷剂转化为高温高压的气体，再经过冷凝器、节温器，使其变为低温低压的气体，达到制冷效果。
空气循环通过风扇将经过蒸发器冷却的空气送入车内，实现车内空气的降温和除湿作用。
这种工作原理能够为汽车提供舒适的乘坐环境。
空调系统检修
1—压缩机 2—冷凝器 3—低压开关 4—储液干燥剂 5—高压开关
7—热控制开关 8—膨胀阀
2.分析桑塔纳2000系列轿车空调控制系统工作过程？
1.冷却风扇控制电路
1) 散热风扇电动机控制电路。
蓄电池正极------N
.41（100A）熔丝
------N
.57（20A）熔丝------散热器风扇继电器触点------散热器风扇电动机-------G201搭铁点
若使散热风扇继电器触点闭合，需要散热器继电器线圈通电，有两个回路可使风扇继电器线圈通电，从而使风扇电动机工作：一是冷却液温度，二是空调压力
①冷却液温度控制回路。
蓄电池正极------N
0.41（100A）熔丝------ N
.42
50A）熔
清晰：空调系统起动初始，视液镜内有气泡流动，片刻后气泡消失，这说明是工作正常
气泡：视液镜内有气泡或泡沫，蒸发器表面有结霜，表明制冷剂不足。
如蒸。
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调的构造及故障分析排除汽车空调是现代汽车中不可或缺的一部分，特别是在夏季高温天气中，汽车空调更是车主们出行的利器。
汽车空调故障也是常见的问题，如果不及时修复，会给驾驶带来不便甚至安全隐患。
下面将针对汽车空调的构造及常见故障进行分析排除，帮助车主更好地了解汽车空调的工作原理以及如何排除常见故障。
一、汽车空调的构造汽车空调由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀（或节流阀）、制冷剂、空调控制部件等组成。
1. 压缩机：压缩机是汽车空调系统的“心脏”，负责压缩制冷剂，使其温度和压力升高。
2. 冷凝器：冷凝器位于车辆前部，通过将压缩机压缩的高温高压制冷剂散热冷却，使其冷凝成液态。
3. 蒸发器：蒸发器位于车内，用于将液态制冷剂蒸发成气态，从而吸收车内热量并降低车内温度。
4. 膨胀阀（或节流阀）：膨胀阀位于冷凝器与蒸发器之间，用于调节制冷剂的流量，控制制冷系统的工作状态。
5. 制冷剂：制冷剂是汽车空调系统中的介质，其循环流动以吸收和释放热量，从而实现车内的制冷效果。
6. 空调控制部件：包括空调面板、温控器、风门控制器等，用于控制空调系统的开关、温度调节、风速等。
以上就是汽车空调系统的基本构造，其工作原理是通过循环流动的制冷剂来实现车内温度的调节和降低。
二、汽车空调常见故障分析及排除1. 汽车空调不制冷如果汽车空调出现不制冷的情况，可能的原因有：制冷剂泄漏、压缩机故障、蒸发器堵塞等。
排除方法：（1）检查制冷剂：可以通过专业设备检测制冷剂的压力和含量，如果制冷剂严重不足或泄漏，需要进行制冷剂的添加和泄漏点的修复。
（2）检查压缩机：如果压缩机故障，会导致制冷效果下降或完全无法制冷，此时需要更换新的压缩机。
（3）清洗蒸发器：蒸发器长时间使用容易受到灰尘等污染，导致其堵塞，影响制冷效果，需要及时清洗或更换蒸发器。
排除方法：（1）检查加热器：加热器故障会导致制热效果不佳或完全无法制热，需要检查加热器本身及其相关管路进行修复或更换。
桑塔纳轿车空调系统故障分析排除
桑塔纳轿车空调系统故障分析排除桑塔纳轿车的空调系统由约克(YORK)直立往复式压缩机、全铝板带式蒸发器、管片式冷凝器、外平衡式热力膨胀阀、干燥贮液罐、输液(气)软管、冷凝器风机及蒸发器风机组成，其电气控制部分主要由电源开关、电磁离合器、风机转换开关、电阻器、高低压力开关、怠速继电器、各种温度控制器及风门真空电磁阀等组成。
桑塔纳轿车空调系统的压缩机由发动机驱动，压缩机从蒸发器低压回路吸入气态制冷工质氟里R12，将其压缩成高温高压的气体，通过高压软管被送到冷凝器冷却，被冷凝成高温高压的液态氟里昂，从冷凝器底部流向干燥贮液罐过滤、脱水，再通过高压软管流至膨胀阀，被节流后减压成低温低压的雾状氟里昂。
此时雾状的氟里昂在蒸发器内沸腾吸收蒸发器管壁上的大量热，汽化成气体，而风机从车内吸入的热空气不断流过蒸发器管壁表面被冷却后，又送回车内降温。
从蒸发器出来的低温低压的过热氟里昂气体，通过软管又被压缩机吸入被压缩成高温高压的气体重复上述循环。
如果轿车的空调系统无制冷作用或冷气量不足，那么空调系统就会出现故障，现介绍桑塔纳轿车空调系统产生故障的原因、诊断及排除方法。
1空调系统不制冷1.1驱动V带太松或者断裂，不能带动压缩机工作将手指用50N的力按压驱动V带，驱动V带的挠度大于10mm，则驱动V带太松而在带轮上打滑驱动V带的挠度太紧，使驱动V带断裂。
这时应拆掉带轮的调整垫片1-2片，张紧驱动V带或更换驱动V带。
1.2制冷系统严重泄漏，压缩机不能起动用支管压力计检查制冷系统的压力，高低压力表读数为0，使管路破裂(易熔塞熔掉)，管路接头处有油渍，用电子测漏仪检查有泄漏。
这时应更换破裂管道或易熔塞，修补泄露部位，拧紧泄漏管接头。
1.3压缩机轴承损坏检查电器部分正常，制冷剂未完全泄漏，但曲轴不能转动，则是压缩机轴承损坏。
此时应更换轴承，按规定加注润滑油或更换压缩机。
2空调系统冷气量不足2.1制冷剂不足如用支管压力计检查制冷系统的压力，高压力都偏低(高压低于883kPa，低压低于78kPa，且视玻璃支管压力计液中有气泡出风口温度不冷，则该系统有泄漏造成制冷剂不足。
桑塔纳汽车空调维修总结
桑塔纳汽车空调维修总结桑塔纳汽车空调维修总结随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。
人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。
因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。
本人在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己汽车空调的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。
尤其对于上海桑塔纳轿车空调的维修，颇有心得。
上海桑塔纳轿车的空调制冷系统，主要由直立往复式压缩机、全铝板带式蒸发器、外平衡式热力膨胀阀、贮液干燥罐、冷凝器风机和蒸发器风机等组成。
通过自己的维修过程和同事的交流，总结出其常见故障的检查及排除。
桑塔纳轿车制冷系统的常见故障，主要表现为系统不制冷和系统制冷量不足。
1.系统不制冷（1）故障原因打开空调后，制冷系统不制冷的原因主要有：压缩机驱动皮带过松或皮带断裂；制冷剂严重泄漏，低压保护开关起作用，压缩机不能启动；压缩机轴承烧坏。
（2）检查与排除遇此故障，应首先检查压缩机驱动皮带有无破损或老化；皮带张紧度是否符合规定。
如果皮带磨损严重或老化，应予更换。
如果皮带完好，可用手指施力（约50N）按压皮带检查，其挠度应不于10mm。
如果挠度过大，可拆去几片调整垫，重新张紧，并使其符合规定。
接着，从外部查找系统有无泄漏之处。
如果接头处出现泄漏，应将其旋紧。
然后用歧管压力表检测系统压力，或用检漏仪查找有无泄漏。
经检查，如果高低压力表读数均为零，或用检漏仪检测出有泄漏，表明系统管路破裂或易熔安全塞易熔合金已熔掉，应更换管路和易熔安全塞。
最后，用听诊器或长起子在压缩机轴承处听察有无异响。
若有异响，表明压缩机轴承有故障，应换装新轴承。
2.系统产冷量不足（1）故障原因打开空调后，系统产生冷气量不足的原因主要有：制冷剂不足；系统脏堵；冷凝器风机不转；冷凝器周围空气流通不畅；冷却不良；蒸发器风道被灰尘和杂物堵塞；压缩机电磁离合器打滑；压缩机损坏，内部泄漏；外循环风门未关，车外热空气进入车内。
桑塔纳2000空调系统的改进及维护
应为 ８ ２ ～１ｍｍ； 不合适 时可用垫片调整 。 （） ４空调装置 因无冷量 微调开 关 ，使
用 冷 气 时 ，应 将 冷 热 拨 杆 拨 至 左 边 尽 头
（ 检修制冷 系统 时 ，应戴安 全防护 ４ ） 眼 镜和手 套 ，不可使 液态制 冷剂接 触皮
肤 ，特 别 是 眼 睛 和 手 。 （） 要 使 液 态 Ｒ１４ ５不 ３ ａ接 触 光 亮 的 金
（） 闭 点 火 开 关 ； １关 （） 下压 缩 机 上 的 电源 接 头 ， 以 免 ２拔 无意间接通压 缩机而将其 损坏 ； （） 低压 表 接 人 蒸 发 器 与压 缩 泵 之 ３将 间 的 低 压 管 的 维 修 阀 上 ，将 高 压 表 接 在
安装时 ， 作要快 、时间要短 ， 要使各 动 不
零 部 件 敞开 时 间 太 长 。 （） ７由于 Ｒ１４ ３ ａ制 冷 剂 可溶 解 Ｒ１ ２空
转速 小于 ２ ０ ｒ ｍｉ 。 ０ ０ ／ ｎ） （） ２对于 长期存放 的车辆 ，在再 次启 用时， 不能立 即启动 空调系统 。 须在汽 必 车 发动机 运转保持 稳 定的条件 下才 能启 动 空调 ，空调启动 后 发动 机运 转必 须保 持怠速 ，并至少保持 １ ｎ （ ｍｉ 最大转 速小
必 须保 持 怠 速 ，并 至 少 保 持 ｌ ｎ （ 大 ｍｉ 最
属件 ，以防金属 的光 亮表面失 去光 泽 。 （） 液干燥器或气 液分离器 的配件 ， ６ 贮 在保管 时必须密封 ， 暴露在大气 中， 若 将
会很快 吸收水分而饱 和 ， 而失去作用 。 从
制冷液排 空的具 体步骤是 ：
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调是一种用于调节车内温度和湿度的设备，通常由以下几个部分组成：压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、风扇和控制器。
1. 压缩机：压缩机是空调系统的核心部件，负责将制冷剂气体压缩成高温高压气体，并将其送入冷凝器。
2. 冷凝器：冷凝器将高温高压气体中的热量散发出去，并将气体冷却成高压液体。
3. 蒸发器：蒸发器是汽车空调的制冷部件，通过与外界空气接触，将高压液体蒸发
成低温低压气体，并吸收车厢内的热量。
4. 膨胀阀：膨胀阀控制制冷剂的流量，使其从高压液体状态进入蒸发器，并改变成
低温低压气体。
5. 风扇：风扇通过循环空气，帮助蒸发器和冷凝器的换热效果，将制冷剂中的热量
带走。
6. 控制器：控制器用于控制空调系统的运行，可以调节温度、湿度和风速等参数。
当汽车空调出现故障时，可以根据具体问题进行分析和排除，常见的故障包括：制冷
效果不佳、空调不制冷、异味、噪音等。
1. 制冷效果不佳：可能是由于制冷剂泄露、压缩机故障或蒸发器堵塞等原因导致制
冷效果不佳。
解决方法可以是添加制冷剂、更换故障部件或清洗蒸发器。
3. 异味：异味可能是由于空调系统中的细菌滋生或者灰尘积累导致的。
解决方法可
以是清洗空调系统、更换空气滤芯或添加杀菌剂。
在分析和排除汽车空调故障时，可以先进行系统检查，检查制冷剂压力、压缩机工作
状态、风扇运转情况等。
然后根据具体故障细节，逐一排查可能的原因，并采取相应的措
施进行修复。
如果不确定故障原因，建议将车辆送到专业的汽车维修店进行诊断和维修。
桑塔纳汽车空调系统的工作原理与检修
编号淮安信息职业技术学院毕业论文学生姓名某同学学号xxxxxxxx系部汽车工程系专业汽车电子技术班级xxxxxx指导教师张某某顾问教师张 x二〇一〇年十二月汽车空调顾名思义就是汽车安装的空调，和家用空调的功用差不多，都是对空气质量进行调节的装置。
只不过汽车空调专业性更强。
不管车外天气状况如何变化，汽车空调都能把车内空气的温度、湿度、流速、洁度保持在驾乘人员感觉舒适的范围内。
汽车空调在运行中，会因为自身及外部的原因出现一些故障，这时就对汽车空调系统进行诊断修理。
了解汽车空调系统的结构与工作原理，对汽车空调的修理是相当必要的。
本篇毕业设计论文，对汽车空调的发展、作用、结构原理、常见故障的检查与修理做了简要介绍。
并且附有两个实际案例。
关键词：汽车空调结构原理故障检修摘要 (Ⅰ)目录 (Ⅱ)第一章汽车空调的发展概述 (4)1.1汽车空调的定义与功能 (4)1.2汽车空调系统的发展 (4)1.3汽车空调的功用及特点 (6)1.3.1汽车空调的功用 (6)1.3.2汽车空调的特点 (6)第二章桑塔纳汽车空调系统的组成与原理 (8)2.1桑塔纳汽车空调系统的结构 (8)2.2采暖系统 (8)2.2.1采暖系统的组成 (8)2.2.2采暖系统的工作原理 (9)2.3制冷系统 (10)2.3.1制冷系统的组成 (10)2.3.2制冷系统的工作原理 (13)2.4送风系统 (14)2.4.1吸气段 (15)2.4.2送气通风段 (15)2.4.3空气分配段 (15)2.5通风及空气净化系统 (15)2.5.1汽车的通风系统 (15)2.5.2汽车空气净化系统 (16)2.6电子控制系统 (16)2.6.1汽车制冷系统控制电路 (17)2.6.2汽车采暖系统控制电路 (18)第三章桑塔纳空调系统的常见故障与维修 (20)3.1汽车空调系统的故障诊断 (20)3.2汽车空调系统常见故障的分析与排除 (22)3.3汽车空调系统主要部件的拆装检修 (24)3.3.1压缩机的检修 (24)3.3.2冷凝器的检修 (29)3.3.3蒸发器的检修 (30)3.3.4膨胀阀的检修 (30)3.3.5储液干燥器的检修 (31)第四章案例 (32)第五章总结与展望 (35)致谢 (36)参考文献 (37)淮安信息职业技术学院毕业设计论文第一章汽车空调的发展概述1.1汽车空调的定义与功能汽车空调是指对汽车车厢内的空气质量进行调节的装置。
桑塔纳3000(志俊)Vista轿车空调电路读图与改绘
桑塔纳3000（志俊）Vista轿车空调电路读图与改绘桑塔纳3000（志俊）Vista轿车的空调系统是一项非常重要的汽车功能，它能够为乘客带来舒适的驾乘体验。
空调电路是空调系统的基础，负责控制空调系统的各项功能。
在本文中，我们将讨论如何进行桑塔纳3000（志俊）Vista轿车空调电路的读图和改绘。
首先，我们需要了解桑塔纳3000（志俊）Vista轿车空调系统的基本原理。
空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、扩散器、低压开关、高压开关、温度传感器、压力传感器、风扇开关等组成。
空调电路负责控制空调系统中的各个部件，达到调节室内温度的目的。
其次，我们需要了解桑塔纳3000（志俊）Vista轿车空调电路的主要图表。
空调电路图主要包括电气原理图、排线图和接线图。
电气原理图是对空调系统电路的总体组成、工作原理和信号流动情况进行抽象和简化的图表，是空调电路分析和调试的基础。
排线图是将电气原理图转化为具体的连线表述，标出各个部件的排线位置和接口，方便日后的空调电路排线。
接线图是一种能够直观表现连接关系的图表，它直接展示各个组件之间的电气连接状态，是进行空调电路改绘的重要依据。
最后，我们可以进行桑塔纳3000（志俊）Vista轿车空调电路的改绘。
改绘的目的是为了更好地排列空调系统中各个部件的连接和电气信号，并清晰地展示它们之间的关系。
改绘时需要遵循一定的规则，包括：正确地标注各个部件的模板号和型号；标注各个部件的电气连接位置和连线方向；注意图表的美观度，使其易于理解和使用等。
总体来说，桑塔纳3000（志俊）Vista轿车的空调电路是一项非常重要的汽车功能，我们需要掌握空调系统的基本原理，并进行空调电路的读图和改绘来达到良好的维修效果。
通过出色的空调电路读图和改绘能力，我们能够更好地掌握汽车的空调系统，更好的保障乘客的乘坐舒适度和安全性。
除了进行空调电路的读图和改绘外，我们还需要了解一些空调电路常见的故障和排查方法。